nếu màu bugi đỏ gạch đẹp, thì đây là điều bth . Vì thực tế, bxc có bộ phận e gió sinh ra để sử dụng vào những lúc sáng, trời lạnh. trên bxc bông mai, e gió sẽ tự đóng khi lên ga lớn. chỉ cần kéo e một lần vào buổi sáng khi nổ máy là xong.
Mình có chiếc Dream 54 dên 110 cam 7.2 lửa alpha ic zin đi ga tròn 26 có power jet mình tự canh đc ga đầu ga giữa tới 65% ngọt ngào nhưng từ 65-80 hơi bị ì máy. Qa 80% thì bắt đầu rút nhưng hết ga khoảng 300m mở bugi ra thì lại bị trắng thiếu xăng. Nâng béc chính lên thì 65-80 tằng luôn là sao b. Mong b giải đáp giúp mình. Cám ơn
Anh ơi cho em hỏi chút, em canh bxc bông mai zin xong xuôi hết đỏ cả bugi và chạy rất ngọt từng ống ga. Nhưng khi sáng khi đề máy nhấn đề 1 phát ko cần lên ga là nổ, nhưng 3 giây đầu ganti lớn hơn bình thường 1 chút rồi mới trả về lại bình thường y chan xe Fi Honda. Nhưng em ko biết nguyên nhân do đâu đã kiểm tra kĩ hết độ kín của co xăng ko kiếm ra do đâu. Giờ xe như Fi luôn rồi, để qua đêm sáng bấm đề ganti lớn chút vài giây mới về bth. Em đã đi nhiều chỗ chuyên bxc nhưng ko kiếm ra đc nguyên nhân. Mong anh chỉ giúp em, em xin cảm ơn.
@@VinhBXC Dạ rồi cảm ơn anh nhiều lắm, em bị cái này hành mấy bữa nay xù cả đầu. Mai sáng em thay luôn rồi báo kết quả cho anh hay. 1 Lần nữa cảm ơn anh nhiều ạ, em nhận ra 1 điều đi bxc ko hề hao xăng nếu canh ngọt ngào, xe em chưa bao giờ dưới 50 km/l nội thành, còn chạy bạo lực thì chỉ ở khoảng 35 km/l lúc mình siết ga nhiều ở 80-100% ống ga. Còn đều ga đường trường 57 km/l.
Cho mình hỏi xe mình chạy ngọt ngào hết sáng ra nổ máy hơi lụp bụp rồi hết là bị gì vậy bạn
nếu màu bugi đỏ gạch đẹp, thì đây là điều bth . Vì thực tế, bxc có bộ phận e gió sinh ra để sử dụng vào những lúc sáng, trời lạnh.
trên bxc bông mai, e gió sẽ tự đóng khi lên ga lớn. chỉ cần kéo e một lần vào buổi sáng khi nổ máy là xong.
Ban để ốc gió dưới 1 vòng nhé sẽ khác phục dc nhưng bugi hơi đen
@@VinhBXC c.on nhé
@@thieuka63 tks
@@VinhBXC❤
hóng bạn ra video canh xăng cơ bằng bộ afr :))
okey bạn, sẽ có bạn nhé
Hóng anh ra thêm video nói về canh power jet cho bình ga dẹp ❤️
okey e
@@VinhBXC Lụm kkk
Anh làm video canh bình Future 125 cho wave nhỏ đi anh
okee em, để a kiếm bình a làm video e
Mình có chiếc Dream 54 dên 110 cam 7.2 lửa alpha ic zin đi ga tròn 26 có power jet mình tự canh đc ga đầu ga giữa tới 65% ngọt ngào nhưng từ 65-80 hơi bị ì máy. Qa 80% thì bắt đầu rút nhưng hết ga khoảng 300m mở bugi ra thì lại bị trắng thiếu xăng. Nâng béc chính lên thì 65-80 tằng luôn là sao b. Mong b giải đáp giúp mình. Cám ơn
54zz sp 23 27 bình centa 150 canh giclo bao nhiêu bạn.
centa mình không canh ban, mình canh bông mai
Anh ơi cho em hỏi chút, em canh bxc bông mai zin xong xuôi hết đỏ cả bugi và chạy rất ngọt từng ống ga. Nhưng khi sáng khi đề máy nhấn đề 1 phát ko cần lên ga là nổ, nhưng 3 giây đầu ganti lớn hơn bình thường 1 chút rồi mới trả về lại bình thường y chan xe Fi Honda. Nhưng em ko biết nguyên nhân do đâu đã kiểm tra kĩ hết độ kín của co xăng ko kiếm ra do đâu. Giờ xe như Fi luôn rồi, để qua đêm sáng bấm đề ganti lớn chút vài giây mới về bth. Em đã đi nhiều chỗ chuyên bxc nhưng ko kiếm ra đc nguyên nhân. Mong anh chỉ giúp em, em xin cảm ơn.
e thay e gió đi, xì e gió đó e
@@VinhBXC Dạ rồi cảm ơn anh nhiều lắm, em bị cái này hành mấy bữa nay xù cả đầu. Mai sáng em thay luôn rồi báo kết quả cho anh hay. 1 Lần nữa cảm ơn anh nhiều ạ, em nhận ra 1 điều đi bxc ko hề hao xăng nếu canh ngọt ngào, xe em chưa bao giờ dưới 50 km/l nội thành, còn chạy bạo lực thì chỉ ở khoảng 35 km/l lúc mình siết ga nhiều ở 80-100% ống ga. Còn đều ga đường trường 57 km/l.
@@ThongKitchen chuẩn rùi e, độ hao xăng do cách chạy là chính.
Si 54+ anh từng canh ga dẹp 70km/lít đg trường. a cũng bất ngờ về số liệu đó