제 차는 77kw 배터리 듀얼모터에 20인치 휠 인데 최고는 4.6초까지 찍어 봤습니다. 물론 바람 영향 같은 것도 있었겠으나 중요한 것은 배터리 풀 일 때가 절반 일 때와 평균 0.3~0.5초 차가 나고 기온이 낮을 때와 높을 때 차이도 조금 나더군요. 물론 타이어 컨디션에 의한 편차도 꽤 납니다. 타이어 온도 높고 압력 37 에서 가 가장 빨랐고 전자 개입은 모두 끄고 회생제동도 0으로 했습니다. 하지만 평상시 컨디션(i-pedal, 타이어압 35~6, 타이어 콜드, 기온 25도 이하)에선 보통 5.1~5.4초 정도 나옵니다.
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제 차는 77kw 배터리 듀얼모터에 20인치 휠 인데
최고는 4.6초까지 찍어 봤습니다.
물론 바람 영향 같은 것도 있었겠으나
중요한 것은 배터리 풀 일 때가 절반 일 때와 평균
0.3~0.5초 차가 나고 기온이 낮을 때와 높을 때 차이도 조금 나더군요.
물론 타이어 컨디션에 의한 편차도 꽤 납니다.
타이어 온도 높고 압력 37 에서 가 가장 빨랐고
전자 개입은 모두 끄고 회생제동도 0으로 했습니다.
하지만 평상시 컨디션(i-pedal, 타이어압 35~6, 타이어 콜드, 기온 25도 이하)에선 보통 5.1~5.4초 정도 나옵니다.
아이페달 회생제동 끄고 level0 로도 테스트 한번 부탁드립니다~!
혹시 영상에 나오는 음악 뭔지 알 수 있을까요?
5.02초입니다
사륜구동인가요??
그래서 몇초라고? 내가 초시계로 체크해야되는거?
어 병신아 니가 체크해
노래 모에요
그래서 몇초라는거에요? 전 아직 안재봐서 참고로 20인치인데
약간 오르막 길에서 5.4-5초 쯤 나오는 듯 합니다. 순정은 20인칭 휠인데 19인치라서 소폭 제로백은 잘 나올꺼라는 예상입니다. 공식 제로백은 5.2초 입니다.
@@yodakim917 그렇군요 머 그정도라도 저에겐 컨트롤할 능력이 안되서 과분하더군요. 레이서분들이 새삼 존경스럽습니다
I 페달로하면 엑셀오프 말고 전개시에도 저항들어와서 더느려요
대충봐도 6~7초인디
5-6초 사이같은데요
눈으로 보는거랑 실제랑 다름.
굳이 N 안사도 공도 깡패네요...
이륜이랑 비슷한듯
9초 아님?? ㅋㅋㅋㅋ
'초'에 대한 개념이 없나요? ㅋ
@@트윅스-v6u 없는듯여 ㅋㅋㅋ