Chủ xe giao hàng qua Trung Quốc. Luật nầy (số giờ lái qui định + đường kẹt xe) xe bị trể hàng giao. Bên Trung Quốc nhận hàng trể ảnh hưởng công việc bên đó, họ giữ xe đòi bồi thường. Công an có đền tiền bên Trung Quốc.
Có quá nhiều công an ở 1 đất nước nghèo như VN, nên chúng nghĩ ra việc phạt giao thông 168 để nuôi bọn an ninh đó. Tinh gọn bộ phận, ban ngành nào chứ, riêng công an thì chúng mở rộng hết mức..ôi, tội người dân. Kho bạc rỗng, ngân sách rỗng từ thời Dũng làm thủ tướng, vỡ nợ biết bao tập đoàn..đến Phúc làm thủ tướng càng đào, khoét rỗng hơn. Giờ, chúng cho rằng tiền trong dân, vàng trong dân còn nhiều nên chúng tìm cách cướp, chiếm lấy bằng cách dựa vào pháp luật do chúng đề ra để bù đắp cho sự yếu kém, ngu dốt của chúng....
Ừ, thế mày đi sai luật để bị phạt thì mày chắc hẳn là thông minh hơn người à ? Mày không đi sai luật mà vẫn bị phạt thì mới gọi là cướp. Mày đi sai luật bị phạt thì mày gọi là cướp à ? Vậy mày ra nước ngoài mà sống xem có bị "cướp" không nhé ? 1 ông già Việt Kiều ở Mỹ đi sai luật cãi nhây với cảnh sát bị nó quật ngã đập đầu xuống đường chấn thương sọ não đấy, mày biết không ? Phạt mày nhẹ mày không sợ thì phạt nặng. Đó chính là NHÂN QUẢ BÁO ỨNG. Phạt nhẹ mày biết sợ thì ai phạt nặng làm cái gì ? Hay là, mày luôn đi sai luật nên bây giờ phạt nặng quá đi đúng luật đéo quen được ? Công an cướp tiền của mày vẫn hơn để mày cướp tính mạng của người khác.
Nhưng thời ông Nguyễn Tấn Dũng làm Thủ tướng dân không có thảm khốc như bây giờ an cư lập nghiệp không có nhiều luật lệ tào lao như vậy.. thời ổng dân rất yên ổn.. nói đi phải nói lại.. ong dũng đặt quyền lợi người dân lên hàng đầu cho nên bị chúng gét cho nghỉ sớm nhiệm kỳ.. ai cũng nói thời ông Nguyễn Tấn Dũng tham ô bây giờ sáng mắt ra chưa
@@trangialinh1644 Chuyện nào ra chuyện đó. Cái cần chống phải chống, cái không cần chống thì không chống. Không có lộn xộn đem cái này trộn vào cái kia. Thiếu úy mới ra trường tức là vừa tốt nghiệp đại học ra hưởng lương 10 triệu là đúng. Nhân viên nhà nước mà hưởng lương thấp càng tạo điều kiện cho nó tham nhũng. Ở các quốc gia khác, lương công an cũng xấp xỉ mức trung bình của xã hội.
Ae nên nghỉ ngơi vài ngày, xem hàng thương mại điện tử có giao được không là tụi nhóc bò nó im ngay. Bố mẹ nó thì ra đường phơi nắng phơi mưa, bọn nó nằm nhà lướt tik tok lại ủng hộ nghị định.
Số 168 là số chết khô dài dài 🤣. Hạn chế tốc độ thì phải nới lỏng thời gian lái xe Không quá 10 tiếng / ngày Nhưng không quá 4 tiếng liên tục Nghĩa là 1 ngày lái xe 8 tiếng +2 tiếng nghỉ ngơi =10 tiếng / ngày Hạn chế thời gian lái xe thì phải nới lỏng về tốc độ, hạ tầng giao thông
Tham nhũng từ hoạch định chính sách là hiện tượng các chủ thể quyền lực nhà nước, dù vô tình hay cố ý, sử dụng quyền lực được giao để đưa ra các quyết định, chính sách đem lại lợi ích cho một nhóm, một tổ chức, hoặc các cá nhân nào đó, và gây thiệt hại cho lợi ích chung của cộng đồng, xã hội.
Nghị định 168 ra đời tôi thấy mức phạt này chưa cao so. với Singapore ăn miếng săng gồm nhả ra.đường phạt 100 đô ở Mỹ trên đường xuyên bang quăng.một cái chai nhựa xuống đường phạt 1000 đô ( trong khi đó làm việc một giờ được 24.đô) Vậy mà hàng tháng tù nhân Mỹ vẫn phải ra đường lượm chai nhựa
Ông bà nào mà kêu người ta chạy ẩu ông bà thì chị thì ra ngoài đường chạy một năm trời ông bà có phạm lỗi không ông bà làm lương lương tháng 5 triệu như người ta đi rồi con cái ông bà tổ tiên nhà ông ăn cái gì để sống
Thể chế chính trị là mầm mống của những chính sách bất cập. Đảng cộng sản VN từng có nhiều chính sách sai lầm như: cải cách ruộng đất 1953-1954, phong trào hợp tác xã, cải tạo công thương nghiệp, tiến hành đổi tiền nhiều lần, chính sách ngăn sông cấm chợ, thành lập các tập đoàn (tổng công ty lớn) nhà nước như những quả đấm thép trụ cột của nền kinh tế theo kiểu Hàn Quốc, Nhật Bản mà không tuân theo quy luật kinh tế thị trường nên đã làm thiệt hại kinh tế rất nặng nề, mức lạm phát năm 2011 tới 18,13%, vỡ bong bóng bất động sản, khủng hoảng hệ thống ngân hàng tài chính… và nay là nghị định 168 đang là tê liệt sinh hoạt xã hội. Thể chế nào cũng có thể có chính sách sai, nhưng khác biệt căn bản ở chỗ thể chế Dân chủ đa đảng là dân được tự do phản biện nên nó nhà nước sửa sai nhanh hơn so thể chế Độc tài cứng nhắc cai trị áp đặt. Việt Nam độc đảng độc tài kiểm soát ngặt nghèo báo chí truyền hình, phản biện giám sát không có môi trường để tồn tại với điều luật hình sự (điều 117, 331) hà khắc dùng bịt miệng dân và nó không tương thích luật quốc tế về quyền con người. Thể chế dân chủ điều hành bằng luật pháp (Rule of law) mang tính “công bằng”. Thể chế độc tài cai trị bằng luật pháp (Rule by law) mang tính “đàn áp”. VN độc tài nắm quyền lực (không do dân bầu) nên khi ban hành luật thì không tham khảo ý dân. Nghị định 168 đánh úp vét tiền, đẩy dân nghèo vào đường cùng, kinh tế hàng hoắ tắc nghẽn, khó thúc đẩy du lịch và thu hút đầu tư nước ngoài. Tắc nghẽn giao thông Bangkok thiệt hại 18 tỉ đô la Mỹ hàng năm, Việt Nam cũng sẽ mất 14 tỉ đô la Mỹ (3% GDP/ năm) nếu VN không bãi bỏ nghị định 168 vét máng này.
Ông không vượt đèn đỏ ai phạt ông ? Lương tài xế nước ngoài cao nhưng họ phải đóng thuế thu nhập sấp mặt còn lương tài xế VN có phải đóng thuế thu nhập không ? So thì so cho nó tới, so không tới thì đừng so. Thích thì ra nước ngoài mà làm tài xế cho biết đá biết vàng. Tháng nào ông cũng cúng xe. Tiền phạt thì không có nhưng tiền cúng chả bao giờ thiếu. Cầu đường nhà nước xây chỉ đáp ứng trọng tải ngần này, ông chở quá tải để có lời, lãi ông hưởng, cầu đường hư nhà nước chịu. Mẹ, toàn nói phần lợi về mình. Không thích thì ông nghỉ lái chuyển sang nghề khác đi. Không mợ chợ vẫn đông. Không thằng này lái vẫn có cả đống thằng khác xin vào cái chỗ ông bỏ lại.
Thinking thằng này thật NGUY HIỂM, cũng may là nó chỉ là thằng chém bàn phím. Thằng này mà có học tí lên làm quan làm tướng thì đất nước này đi về đâu.
Chủ xe giao hàng qua Trung Quốc.
Luật nầy (số giờ lái qui định + đường kẹt xe) xe bị trể hàng giao.
Bên Trung Quốc nhận hàng trể ảnh hưởng công việc bên đó, họ giữ xe đòi bồi thường.
Công an có đền tiền bên Trung Quốc.
Có quá nhiều công an ở 1 đất nước nghèo như VN, nên chúng nghĩ ra việc phạt giao thông 168 để nuôi bọn an ninh đó. Tinh gọn bộ phận, ban ngành nào chứ, riêng công an thì chúng mở rộng hết mức..ôi, tội người dân. Kho bạc rỗng, ngân sách rỗng từ thời Dũng làm thủ tướng, vỡ nợ biết bao tập đoàn..đến Phúc làm thủ tướng càng đào, khoét rỗng hơn. Giờ, chúng cho rằng tiền trong dân, vàng trong dân còn nhiều nên chúng tìm cách cướp, chiếm lấy bằng cách dựa vào pháp luật do chúng đề ra để bù đắp cho sự yếu kém, ngu dốt của chúng....
Ừ, thế mày đi sai luật để bị phạt thì mày chắc hẳn là thông minh hơn người à ? Mày không đi sai luật mà vẫn bị phạt thì mới gọi là cướp. Mày đi sai luật bị phạt thì mày gọi là cướp à ? Vậy mày ra nước ngoài mà sống xem có bị "cướp" không nhé ? 1 ông già Việt Kiều ở Mỹ đi sai luật cãi nhây với cảnh sát bị nó quật ngã đập đầu xuống đường chấn thương sọ não đấy, mày biết không ? Phạt mày nhẹ mày không sợ thì phạt nặng. Đó chính là NHÂN QUẢ BÁO ỨNG. Phạt nhẹ mày biết sợ thì ai phạt nặng làm cái gì ? Hay là, mày luôn đi sai luật nên bây giờ phạt nặng quá đi đúng luật đéo quen được ? Công an cướp tiền của mày vẫn hơn để mày cướp tính mạng của người khác.
Chứng tỏ bạn muốn vi phạm để được bị phạt nộp tiền vào ngân sách quốc gia 😆 đúng k
Công an giờ lương nó cao lắm nghe thiếu quý mới ra trường thôi mà 9.5tr đến hơn 10tr rồi chưa tính phụ cấp khác nữa
Nhưng thời ông Nguyễn Tấn Dũng làm Thủ tướng dân không có thảm khốc như bây giờ an cư lập nghiệp không có nhiều luật lệ tào lao như vậy.. thời ổng dân rất yên ổn.. nói đi phải nói lại.. ong dũng đặt quyền lợi người dân lên hàng đầu cho nên bị chúng gét cho nghỉ sớm nhiệm kỳ.. ai cũng nói thời ông Nguyễn Tấn Dũng tham ô bây giờ sáng mắt ra chưa
@@trangialinh1644 Chuyện nào ra chuyện đó. Cái cần chống phải chống, cái không cần chống thì không chống. Không có lộn xộn đem cái này trộn vào cái kia. Thiếu úy mới ra trường tức là vừa tốt nghiệp đại học ra hưởng lương 10 triệu là đúng. Nhân viên nhà nước mà hưởng lương thấp càng tạo điều kiện cho nó tham nhũng. Ở các quốc gia khác, lương công an cũng xấp xỉ mức trung bình của xã hội.
Ae nên nghỉ ngơi vài ngày, xem hàng thương mại điện tử có giao được không là tụi nhóc bò nó im ngay. Bố mẹ nó thì ra đường phơi nắng phơi mưa, bọn nó nằm nhà lướt tik tok lại ủng hộ nghị định.
Tiền thu phạt phần lớn không vào ngân sách nhà nước. Ngành ca giữ lại phần lớn rồi.
😢😢😢😢😢 đau xót không khóc nổi
Luật này ra rất hay mang tính chất răn đe nhưng lại tiêu cực khiến lòng dân rạn nứt
Để nghị định 168 xem quý đầu như ntn số liệu kinh tế, chỉ số lạm phát và tỷ lệ kẹt xe ở các tp lớn sẽ ko ém được đâu.
Bây gia công giao thông ở đường nhiều hơn người dân
ngày xưa kêu trời trời không thấu kêu đất đất không nghe nên mới có cuộc cách mạng toàn dân.
ngay xua, vay ngay nay phai lam sao?
Ng dân VN mình hiện giờ giàu nhất thế giới cứ phat thoại máy ông oi
Tô Lâm đang lấy lòng bộ công an để củng cố vị thế chính trị
Từ khi có ngày 30 tháng 4 người dân tháng nào cũng nghèo đói khổ.chỉ có đổ máu mới thay đổi được chế độ😥😰
Số 168 là số chết khô dài dài 🤣.
Hạn chế tốc độ thì phải nới lỏng thời gian lái xe
Không quá 10 tiếng / ngày
Nhưng không quá 4 tiếng liên tục
Nghĩa là 1 ngày lái xe 8 tiếng +2 tiếng nghỉ ngơi =10 tiếng / ngày
Hạn chế thời gian lái xe thì phải nới lỏng về tốc độ, hạ tầng giao thông
Riêng lái thuê như bằng phuong vlog chuyện giờ chạy quá ngon . 😂
cao tốc thì căn giờ xuống nút giao .
Đường phố là máy ịn tiền của chính quyền.
Tham nhũng từ hoạch định chính sách là hiện tượng các chủ thể quyền lực nhà nước, dù vô tình hay cố ý, sử dụng quyền lực được giao để đưa ra các quyết định, chính sách đem lại lợi ích cho một nhóm, một tổ chức, hoặc các cá nhân nào đó, và gây thiệt hại cho lợi ích chung của cộng đồng, xã hội.
Nghị định 168 ra đời tôi thấy mức phạt này chưa cao so. với Singapore ăn miếng săng gồm nhả ra.đường phạt 100 đô ở Mỹ trên đường xuyên bang quăng.một cái chai nhựa xuống đường phạt 1000 đô ( trong khi đó làm việc một giờ được 24.đô) Vậy mà hàng tháng tù nhân Mỹ vẫn phải ra đường lượm chai nhựa
Ông bà nào mà kêu người ta chạy ẩu ông bà thì chị thì ra ngoài đường chạy một năm trời ông bà có phạm lỗi không ông bà làm lương lương tháng 5 triệu như người ta đi rồi con cái ông bà tổ tiên nhà ông ăn cái gì để sống
Nước ngoài lái xe đóng thuế nhưng về hưu lãnh lương cao
Thể chế chính trị là mầm mống của những chính sách bất cập. Đảng cộng sản VN từng có nhiều chính sách sai lầm như: cải cách ruộng đất 1953-1954, phong trào hợp tác xã, cải tạo công thương nghiệp, tiến hành đổi tiền nhiều lần, chính sách ngăn sông cấm chợ, thành lập các tập đoàn (tổng công ty lớn) nhà nước như những quả đấm thép trụ cột của nền kinh tế theo kiểu Hàn Quốc, Nhật Bản mà không tuân theo quy luật kinh tế thị trường nên đã làm thiệt hại kinh tế rất nặng nề, mức lạm phát năm 2011 tới 18,13%, vỡ bong bóng bất động sản, khủng hoảng hệ thống ngân hàng tài chính… và nay là nghị định 168 đang là tê liệt sinh hoạt xã hội.
Thể chế nào cũng có thể có chính sách sai, nhưng khác biệt căn bản ở chỗ thể chế Dân chủ đa đảng là dân được tự do phản biện nên nó nhà nước sửa sai nhanh hơn so thể chế Độc tài cứng nhắc cai trị áp đặt.
Việt Nam độc đảng độc tài kiểm soát ngặt nghèo báo chí truyền hình, phản biện giám sát không có môi trường để tồn tại với điều luật hình sự (điều 117, 331) hà khắc dùng bịt miệng dân và nó không tương thích luật quốc tế về quyền con người.
Thể chế dân chủ điều hành bằng luật pháp (Rule of law) mang tính “công bằng”. Thể chế độc tài cai trị bằng luật pháp (Rule by law) mang tính “đàn áp”. VN độc tài nắm quyền lực (không do dân bầu) nên khi ban hành luật thì không tham khảo ý dân.
Nghị định 168 đánh úp vét tiền, đẩy dân nghèo vào đường cùng, kinh tế hàng hoắ tắc nghẽn, khó thúc đẩy du lịch và thu hút đầu tư nước ngoài. Tắc nghẽn giao thông Bangkok thiệt hại 18 tỉ đô la Mỹ hàng năm, Việt Nam cũng sẽ mất 14 tỉ đô la Mỹ (3% GDP/ năm) nếu VN không bãi bỏ nghị định 168 vét máng này.
Những ai mà bình luận Đi ẩu Chắc là cán bộ hay công an thì thôi
Tài c nè tôi nghĩ rồi bạn
Sao các tài xế không hỏi ông bộ trưởng nếu đang đi trên duong cao tốc hoặc trong phố mà hết gio thì nghi như thế nào
Luật có rồi chỉ tăng tiền phạt lên khỏi vượt đèn đỏ leo lề.có mịa gì đâu mà gào lên như ma làm.ông đi đừng vượt đèn là ok
85 %vào ca chứ nhiu
Thấy cột điện ở đằng trước
Số 1 năm mậu thân
Bạn cứ làm video thôi... còn bè lũ chúng nó ko xem đâu😂😂😂😂
😂😂😂Nín😂😂 lúc mỹ nó đưa ra LHQ tụi mày chửi mỹ ....😂😂😂 giờ thấm chưa😂😂😂
Nếu phạt nhẹ đầu có sở
Tài xế nghỉ hết đi, đình công
😂😂
Vn vô địch?
Có tài thì bảo nhau bãi công cả nuớc thử xem chỉ kêu ca láo
Chạy không lo nhìn dụng bổ mẹ bây giờ
Ai kêu chạy ấu
Bò đỏ spam ghê thế
Thôi ráng mà sủa sau có tiền ăn bò rát vàng ké
Ok tốt mai mốt bị phạt thì đừng nói tại xui xẻo
Chạy xe thì lo chạy lo nói tâm xam
Tại ăn cục cục
tôi hoàn toàn ủng hộ 168, dân tộc vn đi ngoài đường rất láo
Ok rất tốt mai mốt có bị phạt thì nhớ đóng phạt đúng ngày và ủng hộ đầy đủ nhé 👍
Quá láu, chắc chưa đi ra khỏi ao làng.
@@Vietphap-si4wc nó đó
Ông không vượt đèn đỏ ai phạt ông ? Lương tài xế nước ngoài cao nhưng họ phải đóng thuế thu nhập sấp mặt còn lương tài xế VN có phải đóng thuế thu nhập không ? So thì so cho nó tới, so không tới thì đừng so. Thích thì ra nước ngoài mà làm tài xế cho biết đá biết vàng. Tháng nào ông cũng cúng xe. Tiền phạt thì không có nhưng tiền cúng chả bao giờ thiếu. Cầu đường nhà nước xây chỉ đáp ứng trọng tải ngần này, ông chở quá tải để có lời, lãi ông hưởng, cầu đường hư nhà nước chịu. Mẹ, toàn nói phần lợi về mình. Không thích thì ông nghỉ lái chuyển sang nghề khác đi. Không mợ chợ vẫn đông. Không thằng này lái vẫn có cả đống thằng khác xin vào cái chỗ ông bỏ lại.
Thinking thằng này thật NGUY HIỂM, cũng may là nó chỉ là thằng chém bàn phím. Thằng này mà có học tí lên làm quan làm tướng thì đất nước này đi về đâu.
Ông nào bình luận câu này
@@BinhTran-ni9pi Bình luận thế đéo nào được. Thách thằng nào nói "tao chạy xe không bao giờ nộp tiền luật" (là tiền chở quá tải).
Ủng hộ luật mới để khỏi chạy ẩu 🍎🍎 Tiền phạt để mua vũ khí phòng chống giặc 🍓🍓🍓🍓🍓
Ok ok tốt .mai mốt có bị phạt thì đừng quay lại nói xấu nghị định nhé
Quan trọng tiền vào túi ai????
Chạy c
L gì nữa nghĩ đi