Просмотрел ролик и убедился, что мы всё делаем верно! Т.е. мы тоже в своё время пробовали разными кругами и пришли к связке: короткий мех + мягкий чёрный диск. Пасту используем Minzerna: с мехом 300-ую, а с черным поролоном 3000-ую. Риска прекрасно уходит и голограмм нет! Иногда для придания эффекта "Вау", на капоте делаем промежуточный проход оранжевым полировальником (средней жесткости) с пастой 400, заключительный проход желто-зеленым кругом от Минзерны с пастой 3000, либо 3800.
@@ДімаАндріївскажу так, паралон кох лютое говнище, даже хуже мягких китайских паралонов за копейки, не пилят совсем, паста хорошая, берите h9 и f6. Но если вам нужен вау эффект, подмешивайте в кох пасту фарекла g3regular, ибо чистый кох слабоват и не способен жрать баранов и мокрую бумагу 1500, а чистая фарекла нагружает круг и требует тонну воды, совместно получается кох на стероидах
@@technik64 приветствую) лайк) чем убрать сколы на черном авто ? весь капот и крылья передние усыпаны в пелых точках и пару крупных сколов🤔пробовал синтетической овчиной не берет, паралон тоже( паста только для блеска а не от царапин от черепашки
@@sereganovosibirsk733 Сколы ни чем не уберёшь. Либо подкапывать (Есть специальный УФ лак, ну и 2К лаки) с чёрной эмалью. Либо красить! Сейчас с технологичными материалами напряжёнка нарастает! Так, что 2К лак, чёрная эмаль, аппликатор для подкраски и ИК лампа для прокалки лака. Иначе при полировке вырвать можно эту точку, если она хорошо не просохнет!
@@technik64 да думаю корректор в цвет взять да зубочисткой подкрашивать) Подсказали черным лаком женским для ногтей можно Но боюсь в цвет не попадет и будут эти точки на капоте сильно выделяться т.к. у меня не полностью черное авто а с зеленым оттенком 6N9) А если сейчас черным лаком залью эти точки то потом их уже ни чем не уберешь и только перекрас всей детали - вообщем закосячу
@@sereganovosibirsk733 На чёрном авто, лучше чёрные точки (хоть и не в оттенок) чем белые! Лак для ногтей как вариант, но хватает его относительно не надолго.
Здравствуйте. Очень нравятся ваши видео, так держать! Подскажите пожалуйста такой вопрос: полирую свой авто после ремонтного окраса. Ввиду некрасивой шагрени, всё перешлифовывается 2000/2500/3к тризак. Купил для пробы пасты 3м, мензерна и кох. А теперь к сути. После прохода первыми номерами паст на мензарновской овчине, на поверхности лака (если смотреть на лампу или ловить блик) остаётся так называемая нарезка. Этакий микро-микро целлюлит. Т.е уже не 2500я риска, но и не идеальная зеркальная гладь. И так на всех пастах, хоть кох мне и больше всех понравился. Второй номер паст лишь немного сглаживает этот эффект. Скажите пожалуйста, нормально ли это, или можно достигать идеальной поверхности лака уже на первом походе? Хочется понять где максимум возможного) Спасибо
Извиняюсь за поздний ответ, не всегда ютуб вовремя оповещает. Нарезку на первом этапе нужно устранять по максимуму. Второй номер пасты не всё может осилить. Если нарезка после овчины то, это нарезка именно от меха, а не от абразива. Средний по плотности поролон с той же пастой, должен её устранить и вывести поверхность образно сказать в 85 процентный глянец. Может остаться так называемый Хэйз (туман), который устраняется вторым этапом. Многое зависит от типа лака и производителя. А в целом, это нормальное явление.
@@stanislavsv44 Кстати. Название будет крутое "как самостоятельно покрасить авто, после самостоятельной полировки"! Подумаю, может сниму ролик с Федей Мутным!))
такой вопрос, решил отполировать фары прошёлся р2500 наждачкой, потом решил полировать мехом с пастой 400 менцерна но риска от наждачки по чему-то не уходит?
Привет.У меня вопрос по 45 пасте.В ней должны ощущаться образивные частицы (на пальцах)?Мне пришла но она мягкая и без образива.Может я чего не понимаю в новых технологиях ? Подскажите если не сложно.
Привет! Нет, абразив в пасте не должен ощущаться на ощупь. Цифра 45 на бутылке, означает величину зерна в микронах. 1тысяча микрон это миллиметр, 45 микрон, это 25 часть миллиметра. Плюс масла и прочие компоненты в пасте, не дают тактильно ощутить оксид алюминия такой градации. Так что, всё нормально. Успехов в работе!
@@ИгорьЛев-р8ь Если повреждения сильные то - да, лучше начать с овчины. Потом средней жёсткости поролон и в заключении мягким. В Festool всего три пасты 5010, 9010, 11010. Имея их все, можно достичь превосходного качества.
@@ИгорьЛев-р8ь Если царапины не серьёзные (паутинка) то, можно начать с оранжевого поролона с пастой 5010, затем голубой диск с пастой 9010, и чёрный диск с пастой 11010. В некоторых случаях второй номер пасты можно не использовать (для экономии) а пройтись голубым диском с пастой 5010 после оранжевого. Ну, а затем чёрным с антиголограммной пастой!
Современные полировальные системы исключают полировку с водой. Вода снижает концентрацию пасты и её агрессивное воздействие на полируемую поверхность! Это так, в кратце!
@@technik64современный кох h9 не справился там,, где справляется древняя просроченная фарекла джи 3, я кох стал использовать, как присадку для фареклы, чтоб воду не лить
Привет. Я профа. MENZERNA 3в1 расскажи чего смогу добиться с этой пастой и какими связками? Мне нравится что ты делаешь в смысле экспериментов. Люди пытаются экономить и всё же сделать хорошо свой автомобиль.. Смотрю ролики с большим интересом.. Спасибо.
Мы Мензерной не занимаемся, но осмелюсь предположить что, эта паста как и многие 3 в 1 предназначена для работы по ремонтным лакам. То есть, для полировки после покраски. С многими заводскими покрытиями, она может не справиться, а если и справится то, времени потратите много, сил и результат может быть не совсем такой, какой ожидали!
Я намериваюсь более вырозительные царапины обработать отдельно в ручную комплектом Sonax для царапен, а после весь кузов мехом и пастой 3в1.. Искренне надеюсь получить позитивный результат. Как говорится не жилея сил и времени. Буду очень признателен прочитать твоё мнение по поводу моего плана работ. Хотелось бы не на косячить собственной инициативой. Спасибо за коментарий и годный контент.
подскажи, пожалуйста, мирко оранжевая это лучшая классическая овчина? и какие обороты для полировки овчиной и сила прижатия используется? заранее спасибо
Да, это премиальный вариант овчины. Высокая плотность меха и режущие свойства. Обороты оптимальные от 800 до 1500 об/мин. Давление можно оказывать на диск разное. Я рекомендую - без фанатизма. Главное прижать овчину, чтобы она не скакала по поверхности. Можно немного наклонить, для того чтобы более интенсивно выточить царапину.
@@Путник77 1500 Это обороты при которых достигается самый эффективный рез. Никто не запрещает повышать обороты. Просто полировальные пасты с саморазрушающимся зерном (в ролике именно они) при повышенных оборотах быстрее разрушаются и начинают работать на глянец, а не на съём материала. Вот и всё!
@@ВладимирШ-и1б Лак из аэрозоля?! Помимо маленькой толщины, эти продукты легко истираемы и мягки. Чтобы вывести аэрозольный лак в глянец, его либо вообще не полировать, либо без овчины двумя, тремя номерами паст и поролоном. Главное не стереть его!
Почему?! Акрил, это тот же лак, только с цветным пигментом. Ему присущи все те же дефекты, что и лаку. Единственное, на акрил протереть до грунта проще, чем на лаке! Но, тут понимать надо.
@@pizdec-bx2uz4vw3i Я же говорю, тут понимать нужно!! Шлифуя, мы снижаем толщину цветной эмали и она становится более прозрачной, тем самым имея толщину эмали 25-30 микрон, можно уже увидеть светлое пятно грунта. По лаку, нужно пробить всю его толщину, чтобы добраться до базы. По этому, у Вас такие ощущения при шлифовке !
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Будем на связи, народ. Наш Телеграм:
t.me/technik64
Подпишись!
Просмотрел ролик и убедился, что мы всё делаем верно! Т.е. мы тоже в своё время пробовали разными кругами и пришли к связке: короткий мех + мягкий чёрный диск. Пасту используем Minzerna: с мехом 300-ую, а с черным поролоном 3000-ую. Риска прекрасно уходит и голограмм нет! Иногда для придания эффекта "Вау", на капоте делаем промежуточный проход оранжевым полировальником (средней жесткости) с пастой 400, заключительный проход желто-зеленым кругом от Минзерны с пастой 3000, либо 3800.
Привет, а можно ли царапини такие як на видно сполировать жестким паролоном, интересует система koch chemie?
Спасибо
@@ДімаАндріївскажу так, паралон кох лютое говнище, даже хуже мягких китайских паралонов за копейки, не пилят совсем, паста хорошая, берите h9 и f6. Но если вам нужен вау эффект, подмешивайте в кох пасту фарекла g3regular, ибо чистый кох слабоват и не способен жрать баранов и мокрую бумагу 1500, а чистая фарекла нагружает круг и требует тонну воды, совместно получается кох на стероидах
Спасибо за познавательное видео!
Отлично получилось ,развития и успехов тебе и твоему каналу .
С меня подпись и лайк 👍👍👍
Спасибо!
@@technik64 приветствую) лайк) чем убрать сколы на черном авто ? весь капот и крылья передние усыпаны в пелых точках и пару крупных сколов🤔пробовал синтетической овчиной не берет, паралон тоже( паста только для блеска а не от царапин от черепашки
@@sereganovosibirsk733 Сколы ни чем не уберёшь. Либо подкапывать (Есть специальный УФ лак, ну и 2К лаки) с чёрной эмалью. Либо красить! Сейчас с технологичными материалами напряжёнка нарастает! Так, что 2К лак, чёрная эмаль, аппликатор для подкраски и ИК лампа для прокалки лака. Иначе при полировке вырвать можно эту точку, если она хорошо не просохнет!
@@technik64 да думаю корректор в цвет взять да зубочисткой подкрашивать) Подсказали черным лаком женским для ногтей можно Но боюсь в цвет не попадет и будут эти точки на капоте сильно выделяться т.к. у меня не полностью черное авто а с зеленым оттенком 6N9) А если сейчас черным лаком залью эти точки то потом их уже ни чем не уберешь и только перекрас всей детали - вообщем закосячу
@@sereganovosibirsk733 На чёрном авто, лучше чёрные точки (хоть и не в оттенок) чем белые! Лак для ногтей как вариант, но хватает его относительно не надолго.
Здравствуйте. Очень нравятся ваши видео, так держать! Подскажите пожалуйста такой вопрос: полирую свой авто после ремонтного окраса. Ввиду некрасивой шагрени, всё перешлифовывается 2000/2500/3к тризак. Купил для пробы пасты 3м, мензерна и кох. А теперь к сути. После прохода первыми номерами паст на мензарновской овчине, на поверхности лака (если смотреть на лампу или ловить блик) остаётся так называемая нарезка. Этакий микро-микро целлюлит. Т.е уже не 2500я риска, но и не идеальная зеркальная гладь. И так на всех пастах, хоть кох мне и больше всех понравился. Второй номер паст лишь немного сглаживает этот эффект. Скажите пожалуйста, нормально ли это, или можно достигать идеальной поверхности лака уже на первом походе? Хочется понять где максимум возможного) Спасибо
Извиняюсь за поздний ответ, не всегда ютуб вовремя оповещает. Нарезку на первом этапе нужно устранять по максимуму. Второй номер пасты не всё может осилить. Если нарезка после овчины то, это нарезка именно от меха, а не от абразива. Средний по плотности поролон с той же пастой, должен её устранить и вывести поверхность образно сказать в 85 процентный глянец. Может остаться так называемый Хэйз (туман), который устраняется вторым этапом. Многое зависит от типа лака и производителя. А в целом, это нормальное явление.
АВТО-ЭМ САРАТОВ - о покраске авто
Понял. Большое спасибо за ответ
Сними пожалуйста видео, как перекрасить самостоятельно автомобиль после самостоятельной полировки.
Руками, самостоятельно!
@@technik64 да я шучу))) На сайте что-то не нашёл раздел по полировке(((
@@stanislavsv44 Я понял. А на каком сайте искали то?!
@@stanislavsv44 Кстати. Название будет крутое "как самостоятельно покрасить авто, после самостоятельной полировки"! Подумаю, может сниму ролик с Федей Мутным!))
Конечно Авто-эм)))
Почему нет информации о скорости при проведении теста полировальных дисков?
В ролике нет 99% информации, касательно полировки. Иначе он был бы часов на 25. Ваше пожелание учтём. Спасибо!
Жаль конечно не лак, машины с лаком мы чаще полируем
2К эмаль если обобщить, тот же самый лак, только с цветными пигментами.
Очень хорошая подача!
Спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие лампы используете для контроля качества покрытия
Оденьте налобный фонарь в киьерпанковском дизайне с длинной полоской, это охрененно дает возможность полировать даже без освещения в гараже
А можно шагрень сполировать кругом из овчиный, белый с 400 мензерна? Тоже акриловая краска
При желании можно. Но, за мензерну особо не скажу. Мало ею работал!
@@technik64 а как часто промывать её нужно, и как сушить, ведь продолжать мокрой полировать не есть хорошо?
@@fdgh-yy8zn ruclips.net/video/nnz8OjdFau8/видео.html В этом ролике я про это рассказываю. Посмотрите!
🙌 класс!
такой вопрос, решил отполировать фары прошёлся р2500 наждачкой, потом решил полировать мехом с пастой 400 менцерна но риска от наждачки по чему-то не уходит?
Потому что мех дешевый и паста не фарекла
Надо риску понижать: 1000+2000+3000, мех +1, оранжевый +2, черный +3 паста
почему многим кажется:
чем громче и тупее музыка,
тем круче ролик???😂
Это давно было!
Привет.У меня вопрос по 45 пасте.В ней должны ощущаться образивные частицы (на пальцах)?Мне пришла но она мягкая и без образива.Может я чего не понимаю в новых технологиях ? Подскажите если не сложно.
Привет! Нет, абразив в пасте не должен ощущаться на ощупь. Цифра 45 на бутылке, означает величину зерна в микронах. 1тысяча микрон это миллиметр, 45 микрон, это 25 часть миллиметра. Плюс масла и прочие компоненты в пасте, не дают тактильно ощутить оксид алюминия такой градации. Так что, всё нормально. Успехов в работе!
Тогда понятно.А то я подумал что меня нае...ли) Спасибо за консультацию.
@@yura5155 я тоже сначала подумал что мне дали пасту без абразива)
Паста ощушается,, когда вазюкаешь ею по кузову,, у фареклы ощущается, у коха и минзерны слабо, чем больше камни, тем бодрее режет
Здравствуйте хотел у вас спросит. Какой лучше полироль выбрать? Машина лада гранта чёрным цветом. Подскажите пожалуйста
Хорошие бренды это Koch, Festool, Mirka. Скажите какие из них Вам доступны и я более подробно объясню по их применению!
@@technik64 Festool допустим. Каким диском лучше делать это
@@technik64 я так понимаю надо овчиным диском палировать
@@ИгорьЛев-р8ь Если повреждения сильные то - да, лучше начать с овчины. Потом средней жёсткости поролон и в заключении мягким. В Festool всего три пасты 5010, 9010, 11010. Имея их все, можно достичь превосходного качества.
@@ИгорьЛев-р8ь Если царапины не серьёзные (паутинка) то, можно начать с оранжевого поролона с пастой 5010, затем голубой диск с пастой 9010, и чёрный диск с пастой 11010. В некоторых случаях второй номер пасты можно не использовать (для экономии) а пройтись голубым диском с пастой 5010 после оранжевого. Ну, а затем чёрным с антиголограммной пастой!
Круги можно просто чистить тёплой водой ?
Конечно.
Как вы кстати мне подвернулись... 👍😊
Это же хорошо!)))
@@technik64 вы не представляете насколько... 😊
На озоне есть мягкая овчина для финиша
Подскажите полировка с водой или без одни с водой полируют другие без зарание спасибо
Современные полировальные системы исключают полировку с водой. Вода снижает концентрацию пасты и её агрессивное воздействие на полируемую поверхность! Это так, в кратце!
@@technik64 большое спасибо
@@technik64современный кох h9 не справился там,, где справляется древняя просроченная фарекла джи 3, я кох стал использовать, как присадку для фареклы, чтоб воду не лить
ИНФА ОГОНЬ!
Машинка Фестул-классная, только без ручки работать удобней...
Дело привычки!
@@technik64 это точно, просто при полном хвате руки меньше устают и подлазить ей удобней
Привет. Я профа. MENZERNA 3в1 расскажи чего смогу добиться с этой пастой и какими связками? Мне нравится что ты делаешь в смысле экспериментов. Люди пытаются экономить и всё же сделать хорошо свой автомобиль.. Смотрю ролики с большим интересом.. Спасибо.
Мы Мензерной не занимаемся, но осмелюсь предположить что, эта паста как и многие 3 в 1 предназначена для работы по ремонтным лакам. То есть, для полировки после покраски. С многими заводскими покрытиями, она может не справиться, а если и справится то, времени потратите много, сил и результат может быть не совсем такой, какой ожидали!
Я намериваюсь более вырозительные царапины обработать отдельно в ручную комплектом Sonax для царапен, а после весь кузов мехом и пастой 3в1.. Искренне надеюсь получить позитивный результат. Как говорится не жилея сил и времени. Буду очень признателен прочитать твоё мнение по поводу моего плана работ. Хотелось бы не на косячить собственной инициативой. Спасибо за коментарий и годный контент.
@@go6poma Такие комплекты (пасты) обычно лишь маскируют царапины на время.
@@technik64минзерна неплохая паста и старый лак пилит, 400я, но все же для быстрого реза только фарекла, только хардкор
подскажи, пожалуйста, мирко оранжевая это лучшая классическая овчина? и какие обороты для полировки овчиной и сила прижатия используется?
заранее спасибо
Да, это премиальный вариант овчины. Высокая плотность меха и режущие свойства. Обороты оптимальные от 800 до 1500 об/мин. Давление можно оказывать на диск разное. Я рекомендую - без фанатизма. Главное прижать овчину, чтобы она не скакала по поверхности. Можно немного наклонить, для того чтобы более интенсивно выточить царапину.
@@technik64 а белая Мирка?
@@НазарМ-о2н Реже посаженный ворс т. е. менее плотный. Чуть грубее и медленнее работает.
1500 это максимум? )))
Такими темпами машину неделю будешь делать. Я до 3х тысяч кручу, так быстрее))
@@Путник77 1500 Это обороты при которых достигается самый эффективный рез. Никто не запрещает повышать обороты. Просто полировальные пасты с саморазрушающимся зерном (в ролике именно они) при повышенных оборотах быстрее разрушаются и начинают работать на глянец, а не на съём материала. Вот и всё!
друг, подскажи круги и пасту для полировки 3м
Купи желтый круг мирка из овцы и любой средний паралон,, пасту кох h9, 3м это для ананизма, а не работы, как и тризаки с коваксами бафоекс
На каких оборотах полируют овчиной?
С минимальных до 1500 об/мин. хватает. На высоких она нарезку оставляет так как паста засыхает!
@@technik64 машинка только от 1.000 оборотов
@@ДмитрийСоловьев-с8б Этого вполне достаточно!
между видео и звуком рассихрон с 4-й минуты.Вобщем непонятно что и как делать.
Есть такое. Исправимся!
Овчина и 45 паста это опасно в плане пробоев на современных авто с их толщиной ЛКМ. у кого небольшой опыт полировки.
Да, есть такое!
А почему пачкаются диски?не понял просто
От эмали на авто (акрил). Этот тип эмали, не защищён прозрачным лаком. По этому, диск принимает цвет пигмента в эмали!
@@technik64 я предполагаю это на всех отечественых авто. Спасибо за Ответ
@@digosar8433 Нет. В основном нивы и классика. Есть такие иномарки, но это редкость. Раньше чёрные рав-4 были под акрилом!
@@technik64 а москвичи 2140/2141 тоже походу
@@digosar8433 Да. Там эмаль МЛ. Наподобие акрила!
полирую и при этом царапаю поверхность, в чем прикол? насадки менял-овчину и поролон, паста кох.
А что за автомобиль?! Может ЛКП мягкое?!
@@technik64 полирую эпоксидку покрыты акриловым лаком из балончика
@@ВладимирШ-и1б Лак из аэрозоля?! Помимо маленькой толщины, эти продукты легко истираемы и мягки. Чтобы вывести аэрозольный лак в глянец, его либо вообще не полировать, либо без овчины двумя, тремя номерами паст и поролоном. Главное не стереть его!
Все таки небольшая голограмма осталась)
У нас камера такая, оптика линзует. В одном из роликов я показывал.
Акрил вообще надо тереть мягкой овцой и мягким паралоном
Почему?! Акрил, это тот же лак, только с цветным пигментом. Ему присущи все те же дефекты, что и лаку. Единственное, на акрил протереть до грунта проще, чем на лаке! Но, тут понимать надо.
@@technik64 акрил брится шкурку менее 2000 даже, а лак чтоб протереть до базы, надо 800кой шарашить
@@pizdec-bx2uz4vw3i Я же говорю, тут понимать нужно!! Шлифуя, мы снижаем толщину цветной эмали и она становится более прозрачной, тем самым имея толщину эмали 25-30 микрон, можно уже увидеть светлое пятно грунта. По лаку, нужно пробить всю его толщину, чтобы добраться до базы. По этому, у Вас такие ощущения при шлифовке !
@@technik64да,, кстати соглашусь, все дело в прозрачности
Кто-нибудь использовал Mirka pukka pad?
Отлично работает на стадии агрессивной полировки.
@@technik64 намного лучше белого? И как в сравнении с желтым?
@@ИгорьВакулин-д1к Скажу так, что он немного интереснее в работе. Большая площадь контакта с поверхностью, выше режущие свойства, ну и ценник выше!
@@technik64 Спасибо большое! Буду иметь ввиду
@@technik64 приветствую. Расскажи о фиолетовом круге, нигде не могу найти про него информацию(Парамоновым) заранее спасибо
Музыку нахер так громко включать!!! При этом голос еле слышно
Простите пожалуйста. Я исправлюсь!
Скорее всего это алкидное покрытие
Нивы алкидом не красят на заводе. Это или МЛ или 2К акрил, что более вероятно!
музыка бесовская ужас
В других роликах исправили чуть чуть!))))
Социальный автомобиль😂
Нуууу. Да😂
Прикольно все. Со звуком разберись, текст еле слышно, а музыка орет что динамики рвуться
Работаем над этим. Спасибо!