Pessoal reclamando da velocidade que o motorista vai. Quando morei no Japão, era absolutamente normal os ônibus andarem lentamente, pois cada parada tem um horário pro ônibus passar, e as pessoas se programam de acordo. Eles são bem pontuais, você sabe que se o horário do ônibus é, por exemplo 10:15, ele passará 10:15.
Moro pertinho foi uma ótima idéia TerminalAtuba aqui mas acho que deveria ter um ligeirão direto para o centro pois dessa forma desafoga o Terminal Santa Cândida.😊
Parece que não tem estrutura viária pra isso. Eu presumo que seja criada uma integração com a linha Leste/Oeste na estação Jardim Botânico pra viabilizar isso.
Ótima obra, mas acredito que pode ser ainda melhor, se houvesse menos sinaleiros, com viadutos em alguns pontos estratégicos, isso já é realidade em muitas capitais, Curitiba não gosta de viadutos. Até mesmo um metrô suspenso na linha verde. Também não observei uma ciclovia, não sei se existe. A filmagem deve ter sido feita num domingo, a realidade desta via durante a semana é bem diferente, muitos engarrafamentos devido os sinaleiros e o trânsito intenso. Será que é tão difícil de perceber que é uma obra maravilhosa, mas para uma época que Curitiba tinha uma população bem menor. Anos 1990, talvez. Abraços.
Não há necessidade, uma vez que já existia as linhas Capão Raso/Santa Cândida e ligeirão Norte/Sul e tem linhas bairro alto que vai para o Santa Cândida,como o Interbairros 3 e linhas metropolitana que também vão pra lá saindo do Maracanã e Quatro Barras!
Porque após o desalinhamento dos tubos da Affonso Camargo, será implantada a linha Atuba/Carlos Gomes. Para o Santa Cândida terá a linha 238 Atuba/Santa Cândida com articulados com portas dos dois lados.
@@danielduarte8238 Vai ter um sinaleiro sentido capão da imbuia, o piso de concreto já tá até pronto, rua José risato pesquisa aí, mas é meio desnecessário essa linha, se a prefeitura tivesse o mínimo de noção teria feito a estação Jardim botânico com umas escadas rolantes e elevadores pra descer pro nível da Afonso Camargo e uma estação embaixo pro povo entrar no ligeirão leste/oste
Observei que é uma via livre para desenvolver com mais rapidez, e o BRT que deveria ser mais rápido mas só que anda bem mais lento em relação a via lateral dos carros ...
a velocidade máxima dos BRTs é de 60km podendo ser reduzida a 40Km dependendo da área em que ele circula. Essa média pode parecer pouca velocidade mas é o suficiente para que os veiculos andem em uma velocidde segura, tanto para os passageiros como também aos pedestres e de maneira que caso haja colisões com outros veiculos, os prejuizos materias e humanos sejam os menores possiveis. Também com esta velocidade é possivel fazer com que os veiculos passem exatamente nos horários programados em cada estação, fazendo com que o usuário saiba se programar.
@jaysonroslindo2237 No Projeto original Tem a Estação Bairro Alto.. Mas ela "Sumiu" Desculpa de espaço é Fake já que no Original já tratava o espaço pra esta estação ( ficaria uns 50 60 Metros pra Frente do Viaduto Sentido Atuba) #CADEAESTAÇÂOBAIRROALTO
Curitiba eternamento com os BRT. Solução antiga e que já foi abandonada em muitas cidades brasileiras e também no mundo. Quando virá o metrô e o VLT? Projeto existe desde 1972, só não sai do papel.
Abandonada porque é mal conduzida, mal administrada. Tem espaço pra VLT e metrô? Tem mas o planejamento da cidade faz com que os ônibus deem conta razoavelmente.
O motorista está andando em uma velocidade compatível com a via .. Ali não tem trânsito de automóveis, por tanto não tem necessidade de correr para recuperar algum horário atrasado...
@@galistabrasil9897 Concordo com você! Mas, provavelmente os motoristas não podem chegar muito adiantados no destino final... Uma vez eu estava em um ônibus (amarelo - convencional) e o motorista além de ir devagar, ainda parava em alguns pontos, mesmo sem ninguém ter solicitado para descer do ônibus, justamente porque ele estava muito adiantado e queria chegar no destino final mais próximo do horário por causa do fiscal...
@@gilsonfogaca6790 Muito estranho isso, o certo era o motorista ir mais rápido pra ter um descanso maior no terminal ou ponto final. Mas se algum fiscal cisma com isso não tem jeito
@@galistabrasil9897 Eles até podem chegar um pouco adiantados, dependendo da linha e do dia da semana, mas tem a questão do ônibus que está na frente, todos eles tem um horário específico ...
Pessoal reclamando da velocidade que o motorista vai. Quando morei no Japão, era absolutamente normal os ônibus andarem lentamente, pois cada parada tem um horário pro ônibus passar, e as pessoas se programam de acordo. Eles são bem pontuais, você sabe que se o horário do ônibus é, por exemplo 10:15, ele passará 10:15.
Eu concordo com os horários mas dava pra ir um pouco mais rápido kkkkk.
Da agonia só de assitir.
Os ônibus de Curitiba são os melhores do Brasil...
Adorei esse brt, top demais em atuba
Parabéns muito sucesso 😊
Gostei do seu vídeo para nas estações tubos Fagundes Varela Jardim Botânico entre outros
Adorei a viagem. Sensacional
Obrigada
Deveria ter uma estação bem em frente ao Hospital Erasto Gaertner (Hospital do Cancer).
vai ter , estão construindo
Concordo muitas pessoas fazem tratamento lá e precisam de comodidade.
Excelente 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado 🙏☺️
Moro pertinho foi uma ótima idéia TerminalAtuba aqui mas acho que deveria ter um ligeirão direto para o centro pois dessa forma desafoga o Terminal Santa Cândida.😊
Podia ter uma outra linha do Atuba a praça Carlos Gomes, no ponto final do tubo do Ligeirão Pinheirinho.
Parece que não tem estrutura viária pra isso. Eu presumo que seja criada uma integração com a linha Leste/Oeste na estação Jardim Botânico pra viabilizar isso.
Ótima obra, mas acredito que pode ser ainda melhor, se houvesse menos sinaleiros, com viadutos em alguns pontos estratégicos, isso já é realidade em muitas capitais, Curitiba não gosta de viadutos. Até mesmo um metrô suspenso na linha verde. Também não observei uma ciclovia, não sei se existe. A filmagem deve ter sido feita num domingo, a realidade desta via durante a semana é bem diferente, muitos engarrafamentos devido os sinaleiros e o trânsito intenso. Será que é tão difícil de perceber que é uma obra maravilhosa, mas para uma época que Curitiba tinha uma população bem menor. Anos 1990, talvez. Abraços.
Quem está reclamando da velocidade .. Dica quem jogou Euro-Truck tá ligado como é..
Cada Trecho tem Velocidade Máxima .. atrasado ou Adiantado
"Não Soraia, não!"
Só os mais atentos vão entender! 😂
Verdade, eu ri...kkkkkkkkkk
Quanto tempo leva do pinheirinho até o Atuba
veja a duraçao do video ,ja responde .....
Me choca a distância entre as estações. Em media são quantos km entre uma e outra?
1km no máximo
@@Diegovieira971 Por Regra é cada 800 Metros (mínimo 500 mas no centro)
mano a distancia ai e boa aqui em sao paulo tem uma estaco de trem que leva 10 minutos uma da outra
ta mais rapido que metro de sao paulo que leva 2 minutos cada estaçao
A linha verde não deveria ir até o terminal Santa Cândida?
Seria bom se fosse. Mas não tem estrutura de BRT até lá. Daí criaram uma linha Atuba/Santa Cândida para fazer este trajeto.
@JosiasCtba Não está no projeto ou ainda não terminou a obra?
Não há necessidade, uma vez que já existia as linhas Capão Raso/Santa Cândida e ligeirão Norte/Sul e tem linhas bairro alto que vai para o Santa Cândida,como o Interbairros 3 e linhas metropolitana que também vão pra lá saindo do Maracanã e Quatro Barras!
Lá em 2014, quando era pra ser concluída, diziam que o projeto era pra ir até o terminal Maracanã, em Colombo
Porque o Atuba tem 2 paradas de biarticulado, se ali só para, será que teremos um biarticulado que sairá do terminal santa Cândida.
é pra ser bonito
Li na página da prefeitura que futuramente terá uma linha saindo do Tatuquara até esta estação Atuba.
Porque após o desalinhamento dos tubos da Affonso Camargo, será implantada a linha Atuba/Carlos Gomes. Para o Santa Cândida terá a linha 238 Atuba/Santa Cândida com articulados com portas dos dois lados.
@@lucasbrtsvcz
Mas como ele vai entrar na canaleta do leste/oeste ?
@@danielduarte8238 Vai ter um sinaleiro sentido capão da imbuia, o piso de concreto já tá até pronto, rua José risato pesquisa aí, mas é meio desnecessário essa linha, se a prefeitura tivesse o mínimo de noção teria feito a estação Jardim botânico com umas escadas rolantes e elevadores pra descer pro nível da Afonso Camargo e uma estação embaixo pro povo entrar no ligeirão leste/oste
Só falta a prefeitura agora fazer um terminal rodoviária nova , aí na garagem da antiga da itapemirin . No atuba
Boa ideia
Verdade seria muito bom mesmo pq aquele prédio gigantesco está abandonado e se torna muito perigoso.
atuba
Observei que é uma via livre para desenvolver com mais rapidez, e o BRT que deveria ser mais rápido mas só que anda bem mais lento em relação a via lateral dos carros ...
Infelizmente existem muitos semáforos e os motoristas procuram seguir as sequências pra perder menos tempo parado
a velocidade máxima dos BRTs é de 60km podendo ser reduzida a 40Km dependendo da área em que ele circula.
Essa média pode parecer pouca velocidade mas é o suficiente para que os veiculos andem em uma velocidde segura, tanto para os passageiros como também aos pedestres e de maneira que caso haja colisões com outros veiculos, os prejuizos materias e humanos sejam os menores possiveis. Também com esta velocidade é possivel fazer com que os veiculos passem exatamente nos horários programados em cada estação, fazendo com que o usuário saiba se programar.
Pena que os tubos estão distantes dos prédios residências e o próximo só no Atuba. Não ficou prático para quem mora no bairro Alto.
@jaysonroslindo2237 No Projeto original Tem a Estação Bairro Alto..
Mas ela "Sumiu"
Desculpa de espaço é Fake já que no Original já tratava o espaço pra esta estação ( ficaria uns 50 60 Metros pra Frente do Viaduto Sentido Atuba)
#CADEAESTAÇÂOBAIRROALTO
@ sempre assim, até mesmo as trincheiras não foram feitas.
É só descer na Fagundes Varela e pegar o Hugo lange
O onibus parece que só anda pedindo marcha. 50km/h é uma tristeza. Ai funciona bem elétricos
Não existia essa linha quando eu morava em Curitiba, não no biarticulado.
Inaugurado a alguns dias (completo )
Mas tava vindo do Sul até o Norte (que teve mais Problema$$$ )
Filma as baratas também
Kkkkkkkk já ouvi falar que tem no Circular Sul ...no Santa Cândida nunca vi.😮
Amigo, aí é Atuba em Colombo?
ali é Atuba mas pertence a Curitiba o Atuba pertence a tres municipios Colombo.Pinhais e Curitiba
Curitiba nunca terá metrô,nem VLT, os donos das empresas de ônibus não deixa, quem sabe se um dia alguém abrir a caixa preta da urbs 😂😂😂😂
Verdade
Pura verdade😢
e a Estação Bairro Alto que Tava no Projeto Origial ?? CADE Prefeitura Lixo
Desculpa de não espaço Não TEm Porque Tava no Original
Tem que ter metrô em Curitiba, ônibus é só um quebra galho
Curitiba eternamento com os BRT. Solução antiga e que já foi abandonada em muitas cidades brasileiras e também no mundo. Quando virá o metrô e o VLT? Projeto existe desde 1972, só não sai do papel.
Abandonada porque é mal conduzida, mal administrada.
Tem espaço pra VLT e metrô?
Tem mas o planejamento da cidade faz com que os ônibus deem conta razoavelmente.
Só Chora 50 Anos de BRT ainda Somos o melhores, Resto Copia e Errado Ainda
Além Disso faço as Palavras do @Coxa2009
Que cidades que abandonaram e por quê?
Provavelmente administraram mau a solução ou não investiram o suficiente
que lerdeza que o motorista anda
O motorista está andando em uma velocidade compatível com a via ..
Ali não tem trânsito de automóveis, por tanto não tem necessidade de correr para recuperar algum horário atrasado...
@@gilsonfogaca6790 justamente por ser uma via livre sem transito, quase sem paradas, acho que o motorista deveria ter uma liberdade pra ir mais rápido
@@galistabrasil9897 Concordo com você!
Mas, provavelmente os motoristas não podem chegar muito adiantados no destino final...
Uma vez eu estava em um ônibus (amarelo - convencional) e o motorista além de ir devagar, ainda parava em alguns pontos, mesmo sem ninguém ter solicitado para descer do ônibus, justamente porque ele estava muito adiantado e queria chegar no destino final mais próximo do horário por causa do fiscal...
@@gilsonfogaca6790 Muito estranho isso, o certo era o motorista ir mais rápido pra ter um descanso maior no terminal ou ponto final. Mas se algum fiscal cisma com isso não tem jeito
@@galistabrasil9897 Eles até podem chegar um pouco adiantados, dependendo da linha e do dia da semana, mas tem a questão do ônibus que está na frente, todos eles tem um horário específico ...