Ja, ich habe meinen Fehler dann doch eingesehen.. hate an dem Tag keine gute Laune und da kam mir der Fahrer gerade recht. Normalerweise bin ich durch die ganzen Dashcamclips vorsichtiger, umsichtiger und ruhiger geworden. War an dem Tag leider nicht so, sorry dafür.
Jetzt hört doch mal auf hier die Moralapostel zu spielen, jeder hat mal einen schlechten Tag. Klar war die Reaktion blöde, aber ich finde wenn man es einsieht und sich entschuldigt ist die Sache auch gegessen.
Dann noch über den Radfahrer aufregen, der nur knapp mehr als einen Meter Abstand zum Bordstein hat, was übrigens zulässig ist, und ihn zur Rache noch viel zu eng überholen. Ja, die Schlenker und das Handy sind Mist, rechtfertigt ein solches Verhalten wie vom Dashcamer aber in keiner Weise
Das ganze Video von Fanta ist großartig. Der erste biegt über die durchgezogene Linie ab, Fanta schneidet die Kurve, der Radfahrer am Handy und Fanta überholt ihn dann viel zu eng (was bei dem Fahrverhalten des Radfahrers natürlich eine ganz großartige Idee ist... nicht...)
@@roasti4908 Exakt, Radfahrer können auch so auf einmal Schlenker machen, weil sie z.B. einem Haufen Glasscherben oder einem Strassenschaden ausweichen müssen, den der Autofahrer aber nicht wahrnimmt.
@@roasti4908 Der Radfahrer hätte in dem Moment ohnehin nicht überholt werden dürfen, weil einfach kein Platz da war. Da kommt gerade ein silbernes Auto entgegen, und zwar in so kurzer Entfernung, dass der Überholvorgang schlichtweg nicht möglich gewesen wäre (unter Einhaltung der Regeln). Das könnte im Video durchaus auch mal angesprochen werden; viel zu häufig wird da das gefährliche Überholen von Radfahrern schlichtweg übergangen, wenn es sich nicht gerade um Einsendungen von Radfahrern selbst handelt.
@@tillmannfischer Es kommt nach dazu, das man den PKW im Gegenverkehr schon am Ender der Kurve sieht, die Fanta schneidet. Ergo, hätte er ab da schon verhaltener fahren können, müssen. Und wer so die Kurven schneidet, braucht sich über andere Verkehrteilnehmer nicht zu beschweren. Der sollte erst mal über seine eigene Fahrweise nachdenken.
Unangenehm - ist kein Ausdruck. Ich bekomme da immer so Brechreizungen, wenn ich sowas in den Videos höre - so "ich habs aber auf Kamera ätsche bätsch" - das ist Kindergartenniveau hoch 3. Hautpsache man hat es auf Video, alles andere ist da oft egal - da wünscht man sich die Zeiten zurück, als es noch keine CCD Chips gab, und eine Röhrenkamera 5000 DM aufwärts kostete :-)
@@christiang.9485 Liegt daran, daß auf vielen Dashcam Kanälen fotwährend behauptet wird, daß diese Ausnahmen immer akzeptiert und ausgewertet würden (nicht ohne dafür Werbung zu machen und Knete zu kassieren). Nein, Aufnahmen werden nicht generell anerkannt. Das muß schon angeordnet werden und auch wenn einige Kommentatoren das immer wieder und wieder und wiederholen: Nein, der nette Polizist setzt sich nicht für eine Videoshow zu ins Auto und guggt es sich an. Haben ist besser als brauchen, keine Frage. Aber es ist eben noch lange kein Garant dafür in irgendeiner Form verwertet zu werden bzw. verwertet werden zu dürfen. Das muß richterlich angeordnet werden.
Ich finde es klasse, dass du auch immer wieder solche Einsendungen wie die von Stefan mit reinnimmst und diese analysierst. Auch die Einsender machen mal Fehler und da finde ich es toll, dass du dann darauf hinweist.
Vor allem find ich ganz klar die Schuld des Einsenders (einseitige Parkspuren rechts sind wie das Querungs-Schild mit rotem Pfeil rechts zu werten). Bei 3:58 fährt er in die Engstelle und noch in gleicher Sekunde sieht man den Gegenverkehr. Mit schnellem Schalten wäre das nicht mal ein Zeitverlust für den Gegenverkehr und vielleicht 15 Sekunden Verzögerung für ihn selbst geworden. Und das vermutet wohlgemerkt, dass er nicht weiter links sitzt als die Dashcam was höchst unwahrscheinlich ist. Also wirklich, der Fahrer sollte mal einen Aufbaukurs für Vorfahrtsregeln besuchen. Wäre ich im Mercedes, wäre ich vielleicht länger stehen geblieben und hätte notfalls mal das Ordnungsamt wegen Gängelung angedroht. Muss doch nicht sein…
Wundere mich immer wie in fast alles Fällen immer gehupt wird und dann gebremst. Habe selbst einige male solche Manöver hinter mir und musste stark bremsen, ans Hupen habe ich da gar nicht gedacht.
Das ist doch noch "gar nichts" ich habe so eine Situation mal in einem russischen Clip gesehen - der Andere ist dann eiskalt ausgestiegen, hat sein Auto abgeschlossen und ist gegangen . Aber wenn man so den Verfall der Fahrqualität bei uns beobachtet, brauchen wir da für sowas dann auch nur noch wenige Jahre, bis es das bei uns in Deutschland gibt.
@@Sleeping_Insomiac Also ich bin ja wirklich stur, wenn es um ein Prinzip geht - und ich kann auch wegen 50 Euro notfalls vor Gericht gehen, wenn es ums Recht geht - aber an so einer Stelle, wäre mir das zu blöd. Da fahre ich leichter das kurze Stück rückwärts. Vor allem, wenn (sieht man mit den Pixeln nicht) da ggf. noch ein typ. A-Klasse Fahrer oder Fahrerin drin sitzt, die meist dann sowieso mit dem Rückwärtsfahren Probleme haben. Da wäre mir meine Zeit zu schade - und mit dummen oder unfähigen Autofahrern zu streiten, das bringt absolut nichts - die sind eindeutig in Deutschland in der Überzahl, da lohnt sich nicht damit anzufangen, an der nächsten Kreuzung / Engstelle wartet bestimmt schon der Nächste.
Bei Stefan habe ich das Gefühl, dass er zu viele Videos von dir gesehen hat, bei denen der dashcam Fahrer in so einer Situation wirklich recht hatte und deshalb auf seinem vermeintlichen Recht gekocht hat. Dass dies aber bescheuert ist, hat er leider nicht gemerkt. Ich glaube in der Fahrschulen sollte man auch mehr lernen, dass man sein Recht nicht durchzogen muss, sondern auch auf sein Recht verzichten kann. Hätte dem Stefan zumindest gut getan. Aber in solchen Situationen zeigt sich dann der wahre Charakter. Ich hoffe, Stefan lernt des Paragrafen 1 noch einmal :) wie wir alle am besten auch ;)
Wenn der Stefan genügend DDG-Clips gesehen hätte, dann wüsste Stefan, dass er das Hindernis auf seiner Seite hat und grundsätzlich keinen Anspruch auf Vortritt hat. So hätte Stefan vielleicht gewusst, dass er zurückfahren sollte - auch wenn er glaubt, er sei im Recht. Stefan ist einfach ein kleiner Wichtigtuer mit gefährlichem Halbwissen. Darum schickt er es DDG in der Hoffnung, dass alle anderen den Mercedes-Fahrer auch so doll doof finden wie er. Leider ging der Schuss nach hinten los...
@@Ge.Ge. Das stimmt natürlich nur bedingt. Vekehr, der sich bereits in einer Engstelle befindet, weil er den Gegenvekehr nicht sehen konnte, ist ggf. Vorrang einzuräumen. Somit ergibt sich zumindest teilweise Anspruch auf Vortritt. Allerdings wie gesagt nur dann, wenn man eindeutig keine Chance hatte, vor dem Hindernis den Gegenvekehr zu erkennen.
@@Ge.Ge. Wenn du genügend Ahnung vom Straßenverkehr hättest wüßtest Du, das Stefan nichts falsch gemacht hat. Wenn du in der Engstelle schon bist, mußt du nicht zurück fahren. Dann hast du Vorrang. Is einfach so.
8:06 Da fährt der Radfahrer schon schlangenlinien und Fanta fährt trotzdem bis auf wenige Zentimeter auf um danach mit ein paar cm Abstand zu überholen, Fanta gib deinen Führerschein ab! Von Sicherhetis- und Überholabstand noch nie was gehört.
Der Radfahrer darf aber auch gerne zur MPU falls er einen Fuehrerschein hat. Handy am Steuer ist halt absolut daneben. Am besten beide in eine Klasse setzen.
@@themasteroogway9952 Und auf den Straßen angenehm leer, das hätte doch was. Wenn man bedenkt wie gefährlich ein Handy am Steuer ist, wäre eine MPU durchaus angemessen.
@@kaltaron1284 Der Radfahrer hat ne Ordnungswidrigkeit begangen, aber keinen gefährdet. Fanta hat erstmal die Kurve geschnitten, als er die noch nicht einsehen konnte. Dann hat er den Radfahrer mit weniger als 1,5m Seitenabstand überholen wollen, angehupt, bedrängt, mit
Danke für deine neutralen Kommentare zu den Einsendungen. Ich finde deine Videos deutlich unterhaltsamer und lehrreicher als bei anderen Dashcam Kanälen und durch deine ruhige Stimme auf jeden Fall ein alleinstellungsmerkmal. Zugleich danke an die Einsender, die mutig genug sind auch eigene Fehler zur Schau zu stellen.
8:40 so eine Situation hatten wir vorgestern bei uns in der Stadt auf einem Viadukt (Brücke). In einer uneinsehbaren (durch Brückenmauern) langezogenen Kurve (70, Überholverbot) hat ein 18 Jähriger 3 Fahrzeuge überholt und ist frontal mit dem Gegenverkehr kollidiert. 5 Verletzte, davon 4 schwer und eine verstorbene Person. Ich war als Feuerwehrmann bei diesem Einsatz und es macht mich einfach wütend solche Szenen zu sehen. Das ist absolut vermeidbar und mehr als fahrlässig.
Wollte sich ein paar Sekunden Lebenszeit sparen und hat anderen Menschen das Leben gekostet. Solche Vorfälle erinnern einen immer daran, dass es immer besser ist, zu spät anzukommen (wenn man nicht schon rechtzeitig losfährt) als zu rasen, geschweige denn solche Überholmanöver zu riskieren :(
Neulich war ich schon im Engpaß drin (kleine Baustelle im Wohngebiet, gut einsehbar), hat auch gut vom Gegenverkehr gepasst. Die Else hat aber beschleunigt und beinahe mein Heck erwischt. War auch so ein Fall wie Stefan.
@@kingsharkoon wieso hatte keiner Unrecht? Wer das Hindernis auf seiner Seite hat muss warten. Und dass man in einer Rechtskurve mit Hindernissen innen zuerst den Gegenverkehr sieht, als dass der dich sieht, sollte mit ein wenig nachdenken auch klar sein.
@@kingsharkoon Das ist ja kein Fall von "meine Meinung", sondern vielmehr in der STVO geregelt. Stefan hatte die Hindernisse auf SEINER Fahrbahnseite. Dass man sich dann in der Mitte aus Versehen trifft, kann passieren. Aber Stefan hätte zurücksetzen MÜSSEN. Juristisch betrachtet ist Stefans Verhalten knapp vor einer Nötigungshandlung
@@benniblockbuster8100 Ich find, dass war an sich ne doofe Situation mit der doch recht langen Engstelle, die auf beiden Seiten nicht immer gut einsehbar ist. Diese eher bescheide Grundvoraussetzung mit Stefans Konfliktbereiten Verhalten ist einfach keine gute Kombo.
1:55 - Den blauen Peugeot fühle ich irgendwie :D Ja, es ist natürlich nicht die erwachsenste Art mit dem "Angehupt werden" umzugehen - aber ganz ehrlich: Kreisverkehre sind dazu da, Verkehrsströme verschiedener Richtungen möglichst konfliktfrei ineinander zu sortieren. Da kann man nicht mit Vollgas rein ballern und sich dann wundern, dass andere auch einfahren. Das war in dem Fall ja nichtmal knapp, ein leichtes Lupfen des Gaspedals hätte die ganze Situation völlig entschärft. Und wenn der Auffahrende dann nach einer 100% sicheren Situation nur aus Wut und/oder Belehrung die Hupe drückt, noch dazu derart aggressiv und dauerhaft, dann bekommt er halt eine Strafe, die dem Vergehen angemessen ist: "Oh, du regst dich auf, weill ich dir 10 Sekunden gekostet habe? Hier, das kostet noch 50 mehr, dann ist es 'ne runde Minute."
Es wäre besser, wenn sich ALLE Verkehrsteilnehmer STÄNDIG an die StVO halten würden, anstatt sich nach eigenem Gutdünken (=Willkür) als Richter aufzuspielen.
@@mabee1961 Vollkommen richtig, ja. Ich hatte ja erwähnt, dass die Reaktion vom blauen Peugeot nicht die erwachsenste Reaktion war. Allerdings sei auch gesagt, dass sie zu keiner Zeit gegen irgendeinen spezifischen Paragraphen der StVO verstößt - abgesehen vielleicht von der nebulösen Formulierung des §1.
Mit 29 in den Kreisverkehr ausßerorts rein finde ich jetzt nicht zu schnell. Beschleunigt hat er konstant, schon bevor der Blaue ihm die Vorfahrt genommen hat. Insgesamt wurde er 4 km/h schneller (natürlich alles nur GPS). Er hätte kurz vom Gas gehen können und hat völlig unnötig eskaliert. Warum man (Licht)Hupe als Unmutsäußerung vermeiden sollte, sehen wir ja öfter. Den bedeutenderen Fehler hat aber der Blaue gemacht, der passenderweise auch beim Ausfahren nicht blinkt. Aber angemessene Strafe? Rauchst du Bauschutt? Auf ne Hupe mit ner Nötigung reagieren? Genau so Deppen wie der Blaue (und scheinbar du) sind doch das Problem, dass sich immer wieder Leute die Köppe einhauen wollen und dabei sogar unbeteiligte ausbremsen bis gefährden. Dass sie gegen keinen § verstößt, ist natürlich Blödsinn, wenn sie bewusst langsam fährt, mit dem Ziel(!), den Hintermann auszubremsen.
Kleiner Tipp für Stefan. Wenn er den Mercedes nicht sehen kann, kann der Mercedes ihn auch nicht sehen. Abgesehen davon ist diese Straße absolut bescheiden, da man fast keine Möglichkeit hat irgendwohin auszuweichen.
Dass ist, wie die Skizze gezeigt hat, nicht zwingend richtig, da der Fahrer ja nicht mittig sitzt. Und ja, die Stelle ist bescheiden. Fuer mich wirkte es auch so als musste der Mercedes deutlich weniger zurueck als Stefan, aendert aber nichts daran, wer Vorrang hat und wenn er es anders formuliert haette, waere im vielleicht auch Platz gemacht worden.
Bei 3:56 ist ein große Lücke, bei 3:59 erscheint der andere PKW im Bild, d.h. Stefan hat den PKW zu diesem Zeitpunkt deutlich sehen müssen. Anhalten, kurz zurücksetzen in die Lücke. Es könnte so einfach sein...
Solche Strassen sind hier in Zürich allermeistens Einbahnstrassen. Da dürfen dann nur noch Radfahrer und Mopedfahrer von beiden Seiten durch (also auch S-Pedelec). Frage mich schon auch, warum das dort beidseitig geöffnet ist, wenn man sich weder sehen noch dann regelkonform ausweichen kann (übern Gehweg!!!). Andere Lösung: Parkplätze aufheben.
Richtig, zumal ja Stefan permanent die Hindernisse auf SEINER Seite hat und die ganze Zeit im Gegenverkehr fährt. An Stefans Stelle hätte ich mich immer wieder auf's Neue auf Sicht abgesichert und gleichzeitig nach einer passenden Lücke gesucht, wenn denn was entgegen kommt.
2:00 GöCam mal wieder aus der Kategorie "kurzes Abbremsen hätte die Situation für alle Beteiligten entspannt aber ich halt lieber drauf, damit ich mein fragiles Ego befriedigen kann".
Kurzes Warten hätte die Situation garn nicht erst aufkommen lassen, warum werden diese Kasper immer in Schutz genommen, der weitere Verlauf zeigt doch, welch Geistes Kind da vor dem Einsender rumgurkt!
das ist das Dashcam Syndrom. Wenn man irgendwas krasses einsenden möchte aber nichts passiert, dann muss man halt selbst solche knappen Situationen künstlich erzeugen...
@@jamatg Jein, bei durchgezogenen Linien ist nur "ausreichender Abstand" vorgeschrieben, aber nicht weiter definiert. Aber da ein bisschen Farbe keine Barriere darstellt, kann da auf die 1,5m (bzw. 2m) die sonst definiert sind bezug nehmen.
Jep genau das wollte ich auch sagen. Das passiert immer wenn die Leut in ne Lücke reinfahren ohne zu blinken. Dann fahr ich auch dran vorbei. Kanns ja net riechen
@@ddforever1 Es wäre auch noch schön gewesen, wenn er bis zum anderen Auto gefahren wäre und dann den Blinker gesetzt hätte. Dann müssten alle Missverständnisse erledigt sein.
@@afc_1248 Das habe ich mir auch gedacht. x Meter vor dem Hindernis stehen bleiben und das noch vor der Querstraße, in die der Golf wollte. Vor bis zum Hindernis und da warten, dass was Johannes gemacht hat war ziemlich dämlich und provoziert genau solche SItuationen.
04:00 Danke. Ich wollte schon immer wissen, was in den Köpfen der Leute vor sich geht, die die Hindernisse auf ihrer Seite haben. Jetzt ist mir klar: nix!
8:00 Fanta, selbst am Kurve schneiden und sinnlos dicht auffahren, um dann deutlich zu eng zu überholen, meint wohl, er sei hier irgendwie im Recht, so einen Unsinn zu treiben, weil jemand anderes beim Fahren ein Handy benutzt. Nee, biste nicht.
08:00 - Ja Handy am Steuer (Hier Lenkrad) ist nicht schön und auch nicht erlaubt und der Schlenker ist nicht schön, aber Fanta kann doch eh nicht überholen. Gegenverkehr, kein Seitenabstand zum Rad...
War der Schlenker wegen dem Handy oder bewusst? Könnte den Radfahrer auch verstehen, wenn er bewusst zugemacht hat, weil Fanta ja trotz Gegenverkehr überholen will. Den ersten Schlenker macht er ja, nachdem er zu eng überholt wurde und kurz vor den Fußgängern hält er generell mehr Abstand nach rechts.
@@heretic2032 Er hat gedaddelt am Handy, die ganze Zeit, fährt einhändig und eiert deswegen unkontrolliert durch die Gegend. Kann nicht verstehen, dass Handybenutzung oft immer noch so bagatellisiert wird, obwohl es wohl so ziemlich das Gefährlichste ist was man am Steuer machen kann
@@RSnowin Ich mag Handynutzer am Steuer absolut nicht. Weder aufm Fahrrad und erst Recht nicht im Auto oder gar LKW. Hab beim letzten Anruf aufm Fahrrad auch extra angehalten, obwohl ich durchaus mit einer Hand fahren kann und für ein Telefonat nicht die Augen bräuchte. Hier isses aber so, dass die Dashcam den mit Abstand größeren Fehler gemacht hat, weil der Radfahrer auch ohne Handy so ähnlich hätte fahren können.
7:09 Aufgrund der Gestaltung der Kreuzung kann man sich da nicht Sicher sein, dass da nix kommt. Dort ist immerhin unabhängig von der Ampel eine weitere Haltlinie mit Vorfahrt gewähren. Ampeln stehen über dem Vorfahrt gewähren, aber eigentlich nur, wenn sie am gleichen Mast hängen. Heißt, dass der Opel Fahrer sich absolut korrekt verhalten hat.
Das sehe ich auch so. Durch die zweite Haltelinie ist das eine zweite Kreuzung. Dementsprechend gilt die letzte Ampel hier nicht mehr, sondern das Vorfahrt gewähren. Schade, dass dieser Kommentar beim vielen Schimpfen auf Stefan untergeht.
Sehe ich auch so. Vorfahrt gewähren Schild und Ampel stehen nicht zusammen. Somit gilt das Schild immer. Unabhängig von der Ampel. Und egal, ob die Ampel einen Pfeil hat oder nicht. Es gab vor nicht allzu langer Zeit in einem DshCam Kanal auch eine Diskussion über eine ähnliche Kreuzzug, wo viele auch nicht einsehen wollten, dass es so ist.
Ich frage mich ja, was in diesem Fall als geschützter Bereich der LZA gilt. Vermutlich wird die Stadt sich sagen, das ist doch eindeuitg die gesamte Kreuzung, wohingegen jeder Ortsunkundige hier ein Problem sieht. Ich meine auch, daß dieses Vorfahrt gewähren Schild nur zur Anwendung kommen sollte, wenn die Ampeln aus sind, sonst ergibt das Aufstellen einer Grün-Pfeil-Ampel links nur wenig Sinn (sie dürfte dann lediglich gelb blinken).
5:30 | Endlich hat sich das investment von der Camara gelohnt nicht war. Hast bestimmt dein Leben lang auf diesem Moment gewartet auf den Kopf zu drücken und dich zum absoluten Horst zumachen. Glückwunsch Stefan...
Super, dass hier keine Mühe gescheut wird, dem Dashcam-Fahrer sein eigenes Fehlverhalten deutlich zu machen! Ohnehin schätze ich die gelassene Kommentierung dieser Videoreihe.
8:37 bei solchen Szenen denke glaube ich ja, dass die Überholenden den Vorgang so 🙈 abschließen - oder wie kann man sich erklären, dass man bei Gegenverkehr so weit links bleibt 😬
Ich frage mich, wenn da der Zwillingsbruder des Gelben in der Gegenrichtung unterwegs gewesen wäre. Die hätten sich doch beide erst beim Einscheren - also Sekundenbruchteile vor ihrem Ableben - gesehen.
5:55 genau so Situationen haben wir bei mir vor der Haustür täglich und ich kanns nicht anders sagen: solche Leute nerven hart! Aber beide. Manchmal geht hier für ne halbe Stunde nichts, weil sich in der Mitte zwei Vollidioten treffen, von denen keiner nachgeben will. Und da unsere Straße als Umgehung für eine große Hauptstrasse genutzt wird, ist es nicht selten, dass die beiden, die sich in der Mitte getroffen haben, schnell je 5-10 andere Autos hinter sich haben und dann geht hier nichts mehr. Ich kann es solchen Leuten nur immer wieder sagen: ich hasse Euch und Eure grenzenlose Sturrheit von Herzen
Bei uns in der 30-Zone stehen auch oft Motorhauben voreinander. Es ist ein “Scheichweg“ um eine Ampel zu umfahren, dementsprechend kommt es den Leuten auf Zeitersparnis an, nicht auf Vernunft und defensives Verhalten.
2:42 Kronos wird den Fahrradfahrer gesehen haben. Wieso sollte er für den Fall dann nicht bereits die Lücke vor ihm bereitstellen, dass das Auto auf der rechten Spur dahinwechseln kann? Wieso so ignorant drauf zu halten und hupen?
Thema Linksabbieger-Pfeil und stehen bleiben... Ich werde grundsätzlich an solchen Stellen nochmal langsamer. Ich gucke aber auch in einer Einbahnstraße in beide Richtungen. Gerade die Dashcam clips zeigen mir, dass man sich eben NICHT nur auf Lichtzeichen und Schilder verlassen darf, sondern die Evolution uns aus gutem Grund Augen in den Kopf gesetzt hat :)
5:00 zurückfahren und gut ist. Man bricht sich doch keinen Zacken aus der Krone! Aber schön, dass Du es eingesehen hast❤. Man kann nicht jeden Tag einen guten Tag haben Schön, dass Du das mit dem Satellitenbild gezeigt hast, so wird es nochmal deutlicher 😊
In solchen Straßen sollten einige Parkverbotszonen eingerichtet werden oder zumindest der Bordstein abgeflacht werden. Sind alle Parkbuchten belegt kann man wer weiß wie weit Rückwärts fahren. Ich kenne so schmale Straßen die sind aus genau dem Grund Einbahnstraßen.
@@kingsharkoon Hab mir auf deinen Kommentar hin die Szene noch mal angeschaut. Die stehen wirklich alle in Fahrtrichtung. Da die Straße zu eigentlich zu schmal ist um vernünftig zu wenden damit man richtig rum parken kann und wohl alle Anwohner aus Stefans Richtung kommen, könnte man da eh eine Einbahnstraße daraus machen und das löst das Problem dauerhaft.
Naja, auf Stefans Seite ist ein markierter (Behinderten?)Parkplatz. Also werden sich die meisten auch auf die gleiche Seite stellen. Wenn rechts einer parkt, ist die Straße zu schmal, damit links jemand parken kann, also stehen alle gleich. Aber gefühlt 1/3 der Strecke würde ich mit Halteverbot ausstatten, dann passiert sowas wie im Video eher nicht mehr.
Auch ein kurzer Hinweis zu 7:30: In der Schweiz müssen die Radschutzstreifen, die mit der unterbrochenen Linie, dauerhaft befahren werden (so lange kein Radfahrer da ist natürlich), denn es gilt Rechtsfahrgebot. Und es gilt Licht-Pflicht, auch tagsüber bei strahlendem Sonnenschein (Abblendlicht oder Tagfahrlicht).
@@presidentobummer447 Ja, aber sehr viele Deutsche fahren in der und durch die Schweiz und kennen die lokalen Regelungen scheinbar nicht. Es schadet wohl nicht, an dieser Stelle darauf aufmerksam zu machen.
2:35 der Radfahrer darf auf dem Fußweg fahren. Das ist in Düsseldorf, Vautierstraße und Radfahrer dürfen (Beschilderung Ecke Otto-Petersen-Straße) mit benutzen.
Scheint aber noch eine "nur Fussgaenger" Ampel zur sein, es gilt also fuer den Radfahrer die Fahrbahnampel. Na wenn das nicht zu Problemen fuehrt. Edit: Konnte jetzt auf Google Maps nichts erkennen, was die Benutzung erlauben wuerde, aber die Aufnahmen sind ja auch nicht immer super aktuell.
@@kaltaron1284 schau 'mal bei Mapillary, da ist auf Aufnahmen von 2021 noch ein "Fahrrad frei" Schild zu erkennen an der Ecke Gellertstraße. Und kurz vor der Kreuzung aus dem Video steht dann ein "Zeichen 240 - Ende". Was auch immer uns diese Beschilderung dann sagen soll...ein gemeinsamer Geh- und Radweg, der vorher nicht da war, ist dann da zu Ende. Oder irgendwie so...
@@skifahrer1974 "Fußgängerweg, Radfahrer frei" heißt aber immer(!) Schrittgeschwindigkeit für den Radfahrer. Wer schneller vorwärts kommen will, der ist bei dieser Kombi immer besser beraten auf der Fahrbahn zu fahren. Leider halten das viele unwissende Autofahrer für einen normalen "Radweg" und meinen Radfahrer, die es wagen auf der Fahrbahn zu fahren, 'erziehen' zu müssen... :-(
@@skifahrer1974 OMG. Wenn man weiss, wo man unter den Baeumen schaun muss, findet man das Aufhebungsschild auch auf Google Maps. Echt genial geloest, Hut ab.
@@Throki ja, ist mir alles klar. Ich fahre - außer vielleicht die letzten Meter von einer Bordsteinabsenkung bis zum Geschäft oder so - niemals auf freigegebenen Gehwegen...
(5:46) Wenn man sonst im Leben nichts zu melden hat, dann muss man sich den Beef halt suchen. Außerdem wissen wir doch alle: Jedes mal nachgeben im Straßenverkehr kostet ein Ei.
7:45 Wieder etwas gelernt. Mein Klasse B und Klasse A sind nun schon etwas länger her. Ich hatte irgendwie in Erinnerung, dass nur der Radstreifen mit durchgezogener Linie nicht befahren werden darf und der mit gestrichelter Linie befahren werden kann, solange keine Radfahrer ihn benutzen. Klar bin ich dort nicht gefahren, wenn Radfahrer auch dort sind... in meiner Umgebung gibt es jedoch eine Straße mit Gegenverkehr, bei der es so echt eng wird für 2 entgegenkommende PKW (wenn sie den Radschutzstreifen nicht befahren). Da hat es sich wohl irgendwie eingeschlichen, dass ich die gestrichelte Linie regelmäßig überfahre. Jedenfalls werde ich nun mein Verhalten anpassen und mehr darauf achten in Zukunft. Vielen Dank für die Anmerkungen ab und an.
@@arnemalte Dass es vermutlich deswegen keine durchgezogene Linie ist, habe ich mir schon gedacht. Nichts desto trotz habe ich mir den "Bedarf" etwas zurechtgedichtet. Um es etwas extremer auszudrücken: Ich fahre permanent auf dem Schutzstreifen, bis ein Radfahrer Bedarf hat/existiert. Dabei ist das ja eben nicht Sinn der Sache. Ich habe mich vermutlich etwas undeutlich ausgedrückt.
@@herrsalz278 Persoenlich ist mir dieses Verhalten sogar lieber, da dann der Gegenverkehr mehr Abstand halten kann, wenn er mal wieder nen Radfahrer ueberholen will ohne auf deine Spur zu kommen. Aber eigentlich sind diese Mistdinger voellig unnoetig und kontraproduktiv, da sie auch gerne neben Parkbuchten am Fahrbahnrand angelegt werden und viele Autofahrer denken, die Farbe auf der Strasse entbindet sie vom Sicherheitsabstand.
@@herrsalz278 Vielleicht bereits bekannt, aber eine weitere Besonderheit des gestrichelten Schutzstreifenst ist, dass er NICHT den Seitenabstand von 1,5m beim Überholen aufhebt. Viele fahren stur an der Begrenzung, weil die Radfahrer ja ihre eigene Spur haben und das reicht dann ja anscheinend. Ist immer super, wenn rechts vom Schutzstreifen Parkbuchten sind, aufgrund derer man selbst wegen der dooring zone einen Meter Abstand zu den parkenden Kfz halten sollte und damit am linken Rand des Schutzstreifens unterwegs ist...
@@arnemalte Die Aussage ist nur halb richtig. PKW müssen aneinander vorbeifahren können, ohne dass auf den Schutzstreifen ausgewichen wird. Nur wegen Schwerlastverkehr, Bussen, etc. sollte auf den Schutzstreifen ausgewichen werden. Wenn man bei jedem PKW auf den Schutzstreifen ausweichen muss ist der Schutzstreifen falsch geplant und verstößt gegen die VwV wie ein Schutzstreifen angelegt sein muss.
2:40 Ist das so schwer da kurz ein Bisschen vom Gas zu gehen und den anderen reinzulassen? Sieht man doch lange genug vorher, dass der gleich den Radfahrer überholen will. Klar, einfach rüberziehen und nichtmal blinken ist noch dümmer ... (nein, der eine kurze Alibiblinker mitten im Spurwechsel zählt nicht)
Könnte man, finde ich persönlich aber nicht so smart, denn dadurch hält man ja auch alle in der eigenen Spur auf und es gibt im schlimmsten Fall einen schönen Rückstau. Finde was der weiße da fabriziert allerdings unter aller Sau, das hat wirklich nichts mit vorausschauendes fahren oder verkehrstauglichkeit zu tun (also nur speziell diese Situation). Generell miteinander fahren top, aber auf zweispurigen Straßen bei vollem fließenden Verkehr muss man nicht unbedingt jemanden reinlassen nur weil der einen Radfahrer vor sich hat...
@@Katzenhaarallergie Genau durch SOLCHE Haltungen entstehen erst richtge Rückstaus. Es gibt ja nur zwei andere Möglichkeiten, entweder der andere zieht einem vor die Nase und man muss scharf bremsen und erzeugt erst richtig nen Rückstau inkl. Auffahrunfallrisiko, oder der andere kommt nicht rein und es staut sich hinter ihm. Komplett vermeiden lässt sich ein Rückstau bei einem Hindernis eben nicht, aber mit partnerschaftlichem Verhalten ist es meistens noch am wenigsten schlimm. Gerade im fliessenden Verkehr sollte das weniger ein Problem sein, wenn man mit angemessenem Abstand fährt und in der gezeigten Situation war es kurz nach der Kreuzung also eh noch nocht worklich fließend, aber weit genug, dass ein kleiner Rückstau nicht gleich die ganze Kreuzung blockiert.
@@Everest314 verstehe jetzt nicht ganz wieso daruch Rückstau entstehen sollte. Wenn alle auf der rechten Fahrbahn mit angepasster Geschwindigkeit erstmal dem Radfahrer hinterher Jockeln bis sie dann überholen können und nicht vorher schon blind rüberziehen dann passt doch alles.
@@Katzenhaarallergie Von blind rüberziehen habe ich nichts gesagt, das ist scheiße, da sind wir uns einig. Aber der Fahrradfahrer sorgt nunmal dafür, dass hier der gesamte Verkehr auf eine Spur muss. Wenn eine ganze Spur "erstmal dem Radfahrer hinterherjockeln" muss, ist das doch ein Rückstau. Warten bis man überholen kann, wird je nach Verkehr ewig dauern, abgesehen davon, dass dann von hinten eventuell schon die nächsten kommen oder die hinten in der Schlange rausziehen und überholen (die sehen ja nicht, dass da ein Hindernis ist aber haben links schon Platz).
@@Katzenhaarallergie "Könnte man, finde ich persönlich aber nicht so smart, denn dadurch hält man ja auch alle in der eigenen Spur auf" Da hält niemand wen, oder was auf. Weil der Dacia nämlich, wenn Kronos die Lücke nicht zufährt, ohne Geschw.-Verlust, gar noch leicht beschleunigend, in die linke Spur wechseln kann und Kronos nicht zu bremsen braucht. Solch eine Sichtweise kann nur von jemanden kommen, dem Vorausschauendes Fahren ein Fremdwort ist.
07:13 Grüner Pfeil mit anschließendem Vorfahrt gewähren Schild und Haltelinien auf der Straße, ja ich hätte auch kurz angehalten, was für ne Verkehrsführung.....zumindest wirkt es auf der Kamera irgendwie unübersichtlich.
4:00 Ich hatte mal eine Freundin, die war vor so einer Situation beim Burgerking. Dann standen die sich gegenüber, und sie hat einfach demonstrativ entspannt den Motor ausgemacht und angefangen, ihren Burger zu essen. :D
5:20 So eine Situation passiert ständig. Da passt das Sprichwort "der Klügere gibt nach" perfekt. Wenn man bedenkt, dass jede Sekunde von hinten sich Rettungsmittel nähern könnten dann bricht die Panik aus. Vom Auto abwürgen über falschen Gang bis zum zu frühen Einlenken ist dann alles dabei....
Also so Straßen wie bei 5:07 verstehe ich nicht, wieso man das so macht. Wieso nicht wenigstens im Kurvenbereich dann eine Lücke mit Parkverbot ist oder man eine Einbahnstraße macht. Es ist nur logisch oder die Frage der Zeit, bis sich da 2 Autos treffen. Was ich nur dann so richtig bescheuert finde, wenn keiner nachgibt - mir wäre das zu blöd da auszusteigen. Selbst wenn ich jetzt so eine "Intelligenzbestie" vor mir habe, die leichter ausweichen könnte - denke ich da einfach der Klügere gibt nach. Außerdem hab ich einen Führerschein für Vorwärts UND Rückwärtsfahren sogar Rückwärtsfahren um Kurven, also macht man halt den Rückwärtsgang rein und fährt bis zu einer Ausweichmöglichkeit. Aber sich so voreinander zu stellen - und herumzudiskutieren wer jetzt Recht hat oder wer nicht - sorry, wäre mir zu blöd. In der Zeit bin ich 10 mal Rückwärts weg gefahren.
Nicht nur Paragraph 1 - einfach nur "Leben und Leben lassen" - andere wollen halt auch "nur" mit ihrem Auto fahren. Und wenn ich da der A-Klasse nach zu Urteilen einen Fahrer habe, der sich unsicher fühlt beim Rückwärtsfahren, da bin ich doch viel schneller wenn ich selbst zurück setze. Und nicht "Entspannung" sondern einfach mal wieder die Einstellung ändern - früher haben Autofahrer einfach noch mehr "zusammengehalten" heute kämpft da scheinbar jeder gegen jeden.
Theoretisch gibt es sogar ein implizites Parkverbot in uneinsichtigen Kurven. Hat mich schon ein oder zwei Verwarngelder gekostet. Wie das geahndet wird, ist natuerlich immer Sache des lokalen Ordnungsamtes.
@@kaltaron1284 Stimmt, aber die Stelle ist da "grenzwertig" weil es ja nur eine Biegung ist, nicht wirklich eine einsehbare Kurve. Ich kenne es meistens so, dass da halt dann Parkflächen zwischendrin gesperrt sind. Aber was ich zb. schon in Berlin gesehen habe, da gibts gerade Straßen, die so lange sind - dass man da auch nicht wohnen will. Wenn da einer entgegen kommt, gibts auch keine Ausweichmöglichkeiten, weil alles zugeparkt ist.
Die Tatsache, dass da einzelne Parkflächen aufgemalt sind, deutet darauf hin, dass da außerhalb dieser sogar ein Parkverbot herrscht, allerdings sind im Video keine Schilder zu sehen
@@lokedemus7184 Das würde es erklären - weil sonst ist die Straße ja regelrecht so eine "Autofahrerfalle" - wo dann immer einer das ganze Stück zurück muss.
3:50 Auch wenn ich vorher in die Engstelle einfahre, wenn der Gegenverkehr nicht in der Nähe die Möglichkeit hat zurück in eine Lücke zu stoßen, muss ich mit Hindernis auf meiner Seite eben zurück fahren.
Die Situation von Stefan ist mir so auch mal passiert nur dass ich quasi der Mercedes Fahrer war. Bin in ner 30er gefahren und wollte am Ende der Strasse abbiegen (ca 200 Meter). Ich sehe dass in die Strasse ein Auto einbiegen will, dieses aber auf seiner Seite viele parkende Autos als Hinderniss hat. Ich denke mir, ok der wird am Anfang da jetzt ja warten und ich fahre durch. Also bin ich weiter gefahren und er hat natuerlich nicht angehalten. Wir standen uns also am Anfang/Ende der Strasse genau so gegenueber. Der andere Fahrer wollte auf Biegen und Brechen nicht zurueckfahren, kam zweimal an mein Auto, hat mich beleidigt, mir Schlaege angedroht etc. Er hatte bloss 3 Meter zurueck fahren muessen und ich haette aus der Strasse rausgekonnt. Wir standen uns bestimmt 5 Minuten gegenueber. Irgendwann standen zwei weitere Autos hinter ihm und ich habe nachgegeben da er nun nicht mehr zurueck fahren konnte. Gerne waere ich eigentlich leiber stehen geblieben.
Kommt hierbei in der Tat darauf an, ob er von links oder von rechts kam. Kommt er von rechts, hat er Vorfahrt, da rechts vor links. Kommt er von links, hast du Vorfahrt da du von ihm aus gesehen von rechts kommst. Die Vorfahrt gilt immer über die gesamte Breite der Fahrbahn. Kommt der andere aus einer Straße mit niedriger oder höherer Hierarchie, so hast du in jedem Fall Vorfahrt.
der PKW in Minute 8:33 ist deshalb rausgefahren, weil er sich dachte er bleibt einfach Links dann muss ja der LKW auf seiner Seite nicht bremsen :) nur das Problem ist, ganz zu schweigen dass es nicht erlaubt ist, dass der LKW Fahrer diesen Gedankengang nicht haben kann oder darf. Er muss davon ausgehen, dass das Auto ihn nicht sieht und ganz normal auf seine Spur fährt. In manchen Ländern mag das funktoinieren wo die Abstimmung im Verkehr "anders" läuft aber in Deutschland wo alles seine ORdnung hat geht das nicht.
01:00 Ich hatte mal ein Vorstellungsgespräch einige hundert Kilometer entfernt und kam in einen ewig langen Stau. Einfacher Anruf, Situation erklärt und am Ende doch nur fünf Minuten zu spät gekommen. Auf solche Ideen würde ich nicht kommen, totaler Schwachsinn.
könnte halb stunde länger sein, sogar 3 stunden, z. B: Unfallstelle. Anrufen, Absagen, Termin verschoben. das war's Ich arbeitet gleiche, wie Lehrerinnen.
@@realulli Als ITler konnte ich mir die Jobs aussuchen, diesen wollte ich nicht. Hätte es damals bereits die Wikipedia und Google Maps gegeben, hätte ich mich dort gar nicht erst beworben. Es war klar, dass es dort ländlich sein musste, aber es gibt noch einen Unterschied zwischen ländlich und Einöde. Die Firma war cool, die Leute sympathisch und locker, aber als gelernter Großstädter nahm ich lieber ein Angebot in FFM bei einem Consultingunternehmen an.
Hachja, 2:40 die Wahl des Radfahrers. Auf dem Fußweg fahren und beinahe umgeholzt werden oder auf der Fahrbahn fahren und beinahe umgeholzt werden. 😍 /s
Wobei ich da definitiv die Fahrbahn vorziehe, allgemein sowieso und in diesem konkreten Beispiel erst recht. Aber dann halt auch nicht so arg weit rechts wie der Radfahrer hier im Video, damit lädt man ja nur zum dichten Überholen ein, wie man sieht.
Das beste in so einer Situation ist es, auf der Fahrbahn zu bleiben und eher mittig zu fahren, wenn sowieso keiner sicher überholen kann, dann kommt nämlich auch keiner auf die Idee. Sobald es möglich ist, sicher zu überholen, fährt man extra nah rechts und signalisiert es damit klar.
Schön, dass du auch mal die eingesendeten Videos kritisch kommentierst. Das ist mir schon öfters aufgefallen, dass auch diese Videos meist von diesen Leuten falsch eingeschätzt werden und denken sie seien im Recht.
7:30 danke für den Hinweis und eure Aufklärungsarbeit im Allgemeinen - völlig korrekt, die Diskussion habe auch schon mal mit einem hier oder anderen Kanal geführt, manche checken es halt nicht [Nachtrag] Das Überholen ist ja eine Sache, aber das war bei vorgegeben 40 schon etwas flott, oder?
7:58 Für den Schlenker könnte das Handy am Steuer verantwortlich sein...könnte. Auffällig ist, dass er weiter links fährt, nachdem er zu eng überholt wird und genau in dem Moment Abstand zum Fahrbahnrand aufbaut, als zwei Fußgänger nebeneinander auf nem sehr engen Bürgersteig laufen. Timing war gut, ansonsten hätte Fanta ihn nämlich bei Gegenverkehr und folglich mit viel zu wenig Abstand überholt. Danach hat er ja (trotz anderer Möglichkeit) mit zu wenig Abstand überholt und den Radfahrer geschnitten. Bitte einmal n Bußgeld für den Radfahrer und ne MPU für Fanta.
Dummerweise wird nach dem Bußgeldkatalog das Verhalten des Radfahrers erheblich strenger geahndet - das zu enge Überholen kostet gerade mal 20€ (trotz des Gefährdungspotentials). Und nein, Handy am Steuer (auch am Fahrrad) sollte nicht noch lascher gehandhabt werden, aber die 20€ für den mangelnden Seitenabstand beim Überholen von Radfahrern zeigen sehr gut, welchen Stellenwert diese Regel einnehmen soll - gar keinen, Kavaliersdelikt.
@@tillmannfischer Zu enges Überholen alleine kostet 20€. Zu enges Überholen mit der Hupe und dem dicht auffahren vorher und dem Schneiden nachher kostet das, was der Richter für angemessen hält. Wird leider zu selten verurteilt, weil schwer nachzuweisen und Radfahrer eher wenig Lobby haben, aber wenn, dass nicht unter dreistellig.
@@heretic2032 Selbst mit Nachweis wird da kein Richter drüber urteilen - diese Verfahren werden von den Staatsanwälten durchgängig eingestellt. Solange dabei keine Personenschäden auftreten wird stets mit dem "öffentlichen Interesse", bzw. dem Mangel daran argumentiert. Habe ich selbst nun schon mehrfach durch (allerdings auch nur in Berlin, Brandenburg und Hamburg, vielleicht sieht das in anderen Bundesländern anders aus). Man kann schon sehr froh sein, wenn man es selbst mit Dashcamaufnahme mal zu den 20€ Bußgeld schafft. In aller Regel passiert in Berlin selbst mit Videobeweis nichts.
@@tillmannfischer nee, der Radler bleibt im Bußgeldbescheid, für Fanta kommt Verkehrsgefährdung nach §315c StGB ins Spiel: (1) Wer im Straßenverkehr [...] 2. grob verkehrswidrig und rücksichtslos [...] b) falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt, [...] und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
@@LocojustLoco Dummerweise kann man die Urteile dazu an beiden Händen abzählen. In der Praxis spielen die tollen StGB-Paragraphen zum Thema Straßenverkehr kaum eine Rolle (von der Berichterstattung über Autorennen mit Todesfolge mal abgesehen). Es braucht schon verdammt viel Glück, um selbst mit Videobeweis auch nur ein Bußgeld zu erwirken.
7:30 Ich muss zugeben, das mit den Radschutzstreifen habe ich auch erst durch Dashcam-Kanäle gelernt, ich war fest davon überzeugt, dass die bei gestrichelter Linie (ohne Gefährdung von Radfahrer*innen, natürlich) dauerhaft befahren werden dürfen. Keine Ahnung, wo ich das aufgesammelt habe, aber danke, dass ich es jetzt besser weiß. ^^
Moin. Bei SERG55: Da wird nicht nur knapp vor Schnapp überholt, sondern auch noch gemächlich wiedereingeschert. Als käme da von vorne überhaupt kein Verkehr und stärker einzulenken eine Zumutung erster Kajüte wäre.
Das sind dann auch die Kandidaten, die sich keinerlei Schuld bewusst sind, wenn einer im Gegenverkehr, beim Versuch auszuweichen, auf den Seitenstreifen kommt und sich das Auto demoliert, oder gleich ganz abfliegt. Und die dann später mal stolz verkünden, wie viel zig Jahre sie schon unfallfrei fahren...
0:55 Also bei uns hier in CH sind die Serviceausfahrten für die Rettungskräfte durch Schranken gesichert. (Etwa wie ne Bahnschranke). Autobahnmeisterei, Rettungswagen etc. haben dann Funksender um die zu öffnen.
2:20 GöCam Ich finde das klasse wie die Peugeot Fahrerin reagiert, vieleicht beim nächsten mal einfach kurz vom gas gehen und auf die AGRESSIVE DAUERBESCHALLUNG VERZICHTEN
Vorfahrt nehmen und dann nicht aus dem Quark kommen? Ich bitte dich, wer es so eilig hat anderen die Vorfahrt zu nehmen oder zu schneiden soll danach gefälligst auch auf die Tube drücken und sich verpissen oder einmal kurz Warnblinker oder rechts/links machen und normal weiterfahren. Aber hier zu bremsen und noch langsamer rumzuzuckeln geht gar nicht.
Zu 00:50, ist mir leider schon selber passiert, fahre im Rettungsdienst und wurden zu einem schweren VU auf der Autobahn gerufen. Über Service-Auffahrt auffahren wollen, ging aber nicht, weil Autos uns entgegenkamen. Jetzt war die Strecke nicht so schön einsehbar wie hier im Video, sodass wir schon einen kleinen Zeitverlust hatten, zumal wir das erste Rettungsmittel waren was den Unfall angefahren ist.. Ob der Zeitverlust die beiden Verstorbenen verhindert hätte eher unwahrscheinlich, aber es regt einen innerlich schon auf. Leider hat man auf der Anfahrt andere Dinge zu tun, als sich die Autokennzeichen zu notieren etc...
6:32 Aus diesem Grund fahre ich immer so weit wie möglich vor, und blinke, sobald ich steh (nach links, um anzuzeigen, dass ich danach überholen werde). Und ich halte den Verkehr im Rückspiegel genauestens im Auge. In diesem Falle war es für den blauen Golf nicht ersichtlich warum Johannes hier hält. Es könnte ja auch sein, dass er hier parken will (so wie die Autos weiter vorne). Für mich deswegen nicht überraschend oder 'falsch', dass der blaue Golf überholt. Unter dem Aspekt, dass Johannes hier vermeintlich parkt, hat der Golf nichts falsch gemacht, er hat sogar den entgegenkommenden Verkehr beim Abbiegen abgewartet; er hätte genauso gut direkt abbiegen können (was dann frech gewesen wäre).
02:37 Erstens, lieber Leon, heißt das Fahrbahn (auch z. B. der Gehweg ist Teil der Straße). Zweitens fährt die Person in der gelb-blauen Jacke mit dem Rad viel zu weit rechts. So fühlen sich leider manche dazu "eingeladen" ohne Sicherheitsabstand zu überholen weil "passt ja, irgendwie" -- passt nur dummerweise nicht wirklich. Besonders da die Straße hier in Fahrtrichtung zwei Fahrstrteifen hat, ist man als Radfahrer gut beraten, den rechten davon "dicht" zu machen. Das kann ich anscheinend nicht oft genug wiederholen...
@@eudy1000000 ist sicherer und würde ich machen, wenn ich mich auskenne und es in den restlichen Weg passt. Wenn man sich nicht auskennt sind die großen Straßen meist besser ausgeschildert und wir wissen ja nicht, von wo er kam und wo er hin will. Vielleicht will er gleich rechts in die Einbahnstraße und dann gibts halt keinen anderen sinnvollen Weg
@@eudy1000000 Wenn es möglich ist und den Weg nicht erheblich verlängert ist das sicherlich möglich. Nur ist das nicht immer der Fall. Davon ab ist die Beschilderung vieler Radrouten einfach nur beschissen, bin auch schon mehrfach auf Bundesstraßen gelandet weil nirgends angezeigt war dass der Radweg 50m weiter links irgendwo quer überm Acker weitergeht. Hab dann irgendwann mein Rad mit Gepäck über die Leitplanke gehoben....
@@eudy1000000 Nur weil einige mit StVO § 5 und § 1 so ihre "Probleme" haben, setzt das § 2 noch lange nicht ausser Kraft. Diese Art der Schuldumkehr ist widerlich. - So wie Frauen zu raten, keine "aufreizende" Kleidung zu tragen, damit sie nicht vergewaltigt werden. 🤮
@@eudy1000000 Gefühlt würde ich raten, dass durch mehrfaches Abfahren, rechs-vor-links, Grundstücksausfahrten (falls die Nebenstraße nen Radweg hat), Wiedereingliedern auf die Vorfahrsstraße usw dabei das Unfallrisiko höher ist. Der Opel Mokka verhält sich leider genau so, wie ich es von dem (älteren) Opel Mokka erwarte. Kennt die StVO von vor 60 Jahren und nur die, nimmt keine Rücksicht auf Radfahrer, gefährdet die Dashcam beim (versuchten) Spurwechsel, weil er nix von der Umgebung mitbekommt.
2:30 Das Abbremsen und Langsamfahren würde ich nicht als etwas mutwillig böses interpretieren, sondern als Vorsicht und Nicht-Wissen, was gerade ist. Da kommt plötzlich jemand hinter einem, der hupt, man weiß nicht warum, bremst also um zu gucken was los ist und fährt dann eher vorsichtig weiter und beobachtet, weil man nicht weiß, ob man etwas wichtiges übersieht.
Solltest du aber nur machen, wenn du den Gegenverkehr auf wirklich lange Sicht einsehen kannst und dir sicher bist, dass du schneller beschleunigen kannst. Solche Leute werden fast garantiert unerlaubterweise beschleunigen, wenn du versuchst zu ueberholen. Und dem Auto siehst du oft nicht an, was da wirklich drin steckt.
@@kaltaron1284 Ja das ist mir natürlich klar, dass ich den Gegenverkehr gut einsehen muss. Zum Thema "dran vorbeikommen" mach ich mir keinerlei Sorgen. Mit 275 PS /420 NM komm ich an der sogar mit 1/4 Gas spielend vorbei.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@kurt_hurt Kommt drauf an, was sie drin hat. Ich kenne Leute, die schlachten einen Fiat Punto aus und bauen dann einen grossen Motor ein. Das bringt dann schnell ein Leistungsgewicht von einem Sportwagen.
7:16 Hatte ich mal sowas ähnliches gehabt aber etwas anders: Ich bin bei einer grüner Pfeil losgefahren (der Gegenverkehr hatte auch eine grüne Links-Abbieger-Pfeil und das rote "Haupt"-Ampel) und da sehe ich hinter meiner B-Säule einen Speedy-Gonzales, der stur über die rote Ampel mit Tempo 60 direkt auf Kollisionskurs mit mir ist. Konnte ca 50cm vor der vorhersehbare Unfallstelle noch not-anhalten. Also Leute, wenn ein Fahrzeug vor ihnen plötzlich bremst - lieber auch anhalten oder sich vorsichtig "vortasten"! Die ein paar gesparte Sekunden sind es Ihres Gesundheit nicht wert!
Den Kurvenschneider hab ich letzten Donnerstag bei uns in der Kurve zu unserem Firmengelände gesehen. Das hat aber gerummst. Ist aber auch eine Doofe Kurve, fast 90° Grad kurve. Und heute hat ich einen neben mir, der hat wohl sich als neues Fahrradmodel von Mercedes ausgegeben, als die Fahrradfahrerampel grün wurde.
Aber das Vorfahrt achten Schild kam doch nicht nach dem ampelgeregelten Kreuzungsbereich. Die Bedeutung des grünen Pfeils sollte man als Autofahrer schon kennen.
@@gerryhh4896 mega trottel kommenar. Nach deiner Logik müsste ich nie wieder auf ein Verkehrsschild achten, wenn ich 1x während der Fahrt an ner grünen Ampel vorbeikommen bin. Merkst was?
2:25 Wenn man auf dieser geraden, gut einsehbaren und leeren Straße nicht an einem untermotorisierten Kleinwagen vorbeikommt, sollte man sich das dumme Gehabe im Kreisverkehr auch sparen.
Er fährt auch mMn viel zu schnell durch den Kreisverkehr, das ist ja nicht der Sinn eines solchen. Wenn man da mit gefühlten 80 km/h durchbrettert, hat nie einer die Chance dort mal einzufahren. Bei uns passieren im Jahr ca. 10 schwerste Unfälle, weil die Leute zu schnell durch den Kreisverkehr fahren und dann nicht mehr bremsen können, wenn Fußgänger/Radfahrer kreuzen (völlig legal übrigens mit Zebrastreifen und Radspur). Er hätte einfach ganz kurz vom Gas gehen können und die Situation wäre nicht so passiert. Das die Dame ihn ausbremst geht natürlich auch nicht.
@@galvontar3816 Zustimmung zur Geschwindigkeit, mit dem Kreuzen muss man leider vorsichtig sein. Da gibt es komplett durchgeknallte Gerichtsurteile zu, die dem Auto die Vorfahrt geben. (Was aber auch bedeutet, dass ein Radfahrer den Radweg nicht benutzen muss.)
Ich kenne da ein paar Leute, die wuerden sich freuen, wenn du ihren Fiat Punto fuer untermotorisiert haelst. Die lassen dich eiskalt verhungern. (Was natuerlich auch nicht erlaubt ist.)
01:55 super unnötig sich hier durch den blauen PKW im Kreisverkehr behindert zu fühlen. Wäre der Einsender zu dem Zeitpunkt drauf gefahren kurz bevor er hupte und der blaue ihn ausbremste, hätte er mit Sicherheit die alleinige Schuld bekommen. Gegenseitige Rücksichtnahme heißt auch mal für den anderen zu bremsen.
Alleinige Schuld kann es eigentlich nicht werden, da er Vorfahrt hatte und der andere haette warten muessen. Wer wieviel bekommt, wuerfelt der Richter.
@@kaltaron1284 ehrlich gesagt glaube ich nicht in dieser Konstellation. Denn für einen Vorfahrtsverstoß müsste der Anstoßpunkt irgendwo vorne links oder in der Fahrertüre des Wartepflichtigen gewesen sein. Wenn er ihm gerade aufs Heck fährt dann muss man nicht mehr würfeln denn die eigentliche Situation des Vorfahrtsverstoßes ist da schon Schnee von gestern. (Fahrzeug war schon wieder aus dem Kreisverkehr raus als er hupte und erst aktiv begann zu bremsen). In der Lage hätte der Einsender die alleinige Schuld bekommen, denn die Zeit zum frühzeitigen Entschärfen der Situation durch Bremsen und nicht auf seine Vorfahrt zu beharren war lang genug gegeben.
5:18 Es kommt bei so einer Situation auch darauf an, wie man in den Wald hinein ruft! Ich wäre auch ausgestiegen und hätte dem Fahrer gesagt; Hey, Scheiß Situation für uns beide; Straße ist super schlecht einzusehen. Dann wäre dieser Fahrer garantiert ohne Probleme zurückgefahren! So wie sich Stefan verhalten hat, sah es eher so aus, als wenn er dem anderen die Schuld gibt und es erwartet, dass ihm sofort Platz gemacht wird! Solche Arroganten Autofahrer hasse ich!
Abbiegen vor dem Lkw bei 8:20 - So eine Situation habe ich vor vielen Jahren in Polen erlebt. Da ist jemand wirklich neben dem Lkw auf die linke Spur eingebogen, um sofort zu überholen. Scheint es aber in Deutschland auch zu geben 👍
6:44 Es gibt so viele dumme Autofahrer die irrationalen Unsinn treiben, dass es in dieser Situation mein erster Gedanke gewesen wäre, dass Johannes hier kurz anhält um aufs Handy zu schauen oder sonstwas. Jeder normale Mensch fährt bis zum Hindernis und blinkt links, um zu zeigen, dass er gleich am Hindernis vorbeifahren will.
Ja, ich habe meinen Fehler dann doch eingesehen.. hate an dem Tag keine gute Laune und da kam mir der Fahrer gerade recht. Normalerweise bin ich durch die ganzen Dashcamclips vorsichtiger, umsichtiger und ruhiger geworden. War an dem Tag leider nicht so, sorry dafür.
Man darf sich seine Vorfahrt auch nicht erzwingen!!!
Jetzt hört doch mal auf hier die Moralapostel zu spielen, jeder hat mal einen schlechten Tag. Klar war die Reaktion blöde, aber ich finde wenn man es einsieht und sich entschuldigt ist die Sache auch gegessen.
Es sei ihnen Verziehen.
Solange man so ein untragbares Rücksichtsloses Verhalten abstellt sehe ich hier kein Problem mehr.
Cool, dass du die Eier in der Hose hast und zu deinem Fail stehst. Finde ich sehr gut 👍👍👍
7:55 Fanta wirklich absoluter Held. Völlig über die Mitte, durchgezogene Linie, er kann nichts sehen. Aber 2 Meter weg gespart. GZ.
Dann noch über den Radfahrer aufregen, der nur knapp mehr als einen Meter Abstand zum Bordstein hat, was übrigens zulässig ist, und ihn zur Rache noch viel zu eng überholen.
Ja, die Schlenker und das Handy sind Mist, rechtfertigt ein solches Verhalten wie vom Dashcamer aber in keiner Weise
Das ganze Video von Fanta ist großartig. Der erste biegt über die durchgezogene Linie ab, Fanta schneidet die Kurve, der Radfahrer am Handy und Fanta überholt ihn dann viel zu eng (was bei dem Fahrverhalten des Radfahrers natürlich eine ganz großartige Idee ist... nicht...)
@@roasti4908 Exakt, Radfahrer können auch so auf einmal Schlenker machen, weil sie z.B. einem Haufen Glasscherben oder einem Strassenschaden ausweichen müssen, den der Autofahrer aber nicht wahrnimmt.
@@roasti4908 Der Radfahrer hätte in dem Moment ohnehin nicht überholt werden dürfen, weil einfach kein Platz da war. Da kommt gerade ein silbernes Auto entgegen, und zwar in so kurzer Entfernung, dass der Überholvorgang schlichtweg nicht möglich gewesen wäre (unter Einhaltung der Regeln). Das könnte im Video durchaus auch mal angesprochen werden; viel zu häufig wird da das gefährliche Überholen von Radfahrern schlichtweg übergangen, wenn es sich nicht gerade um Einsendungen von Radfahrern selbst handelt.
@@tillmannfischer
Es kommt nach dazu, das man den PKW im Gegenverkehr schon am Ender der Kurve sieht, die Fanta schneidet.
Ergo, hätte er ab da schon verhaltener fahren können, müssen.
Und wer so die Kurven schneidet, braucht sich über andere Verkehrteilnehmer nicht zu beschweren. Der sollte erst mal über seine eigene Fahrweise nachdenken.
Stefan, richtiger Larry
"Ich hab's auf Kamera!"
Als würde das einem automatisch Recht geben...
Absolut unangenehm
Genau das dachte ich mir auch. Wobei die Aufnahme hier ja zeigt, dass er gerade nicht im Recht war.
Unangenehm - ist kein Ausdruck. Ich bekomme da immer so Brechreizungen, wenn ich sowas in den Videos höre - so "ich habs aber auf Kamera ätsche bätsch" - das ist Kindergartenniveau hoch 3. Hautpsache man hat es auf Video, alles andere ist da oft egal - da wünscht man sich die Zeiten zurück, als es noch keine CCD Chips gab, und eine Röhrenkamera 5000 DM aufwärts kostete :-)
richtiger cringe der Typ
@@christiang.9485 Liegt daran, daß auf vielen Dashcam Kanälen fotwährend behauptet wird, daß diese Ausnahmen immer akzeptiert und ausgewertet würden (nicht ohne dafür Werbung zu machen und Knete zu kassieren).
Nein, Aufnahmen werden nicht generell anerkannt. Das muß schon angeordnet werden und auch wenn einige Kommentatoren das immer wieder und wieder und wiederholen: Nein, der nette Polizist setzt sich nicht für eine Videoshow zu ins Auto und guggt es sich an.
Haben ist besser als brauchen, keine Frage. Aber es ist eben noch lange kein Garant dafür in irgendeiner Form verwertet zu werden bzw. verwertet werden zu dürfen. Das muß richterlich angeordnet werden.
Richtig viele Einsendungen sind richtig cringe. Da wird auf Teufel komm raus drauf gehalten. Hauptsache man hat was auf der Kamera. Echt traurig.
Ich finde es klasse, dass du auch immer wieder solche Einsendungen wie die von Stefan mit reinnimmst und diese analysierst. Auch die Einsender machen mal Fehler und da finde ich es toll, dass du dann darauf hinweist.
dito in der Szene von Fanta
Vor allem find ich ganz klar die Schuld des Einsenders (einseitige Parkspuren rechts sind wie das Querungs-Schild mit rotem Pfeil rechts zu werten).
Bei 3:58 fährt er in die Engstelle und noch in gleicher Sekunde sieht man den Gegenverkehr. Mit schnellem Schalten wäre das nicht mal ein Zeitverlust für den Gegenverkehr und vielleicht 15 Sekunden Verzögerung für ihn selbst geworden. Und das vermutet wohlgemerkt, dass er nicht weiter links sitzt als die Dashcam was höchst unwahrscheinlich ist.
Also wirklich, der Fahrer sollte mal einen Aufbaukurs für Vorfahrtsregeln besuchen. Wäre ich im Mercedes, wäre ich vielleicht länger stehen geblieben und hätte notfalls mal das Ordnungsamt wegen Gängelung angedroht. Muss doch nicht sein…
Ja das ist richtig gut. Leider hat nicht jeder Kanalbetreiber den Mut auch eigene Einsender zu kritisieren.
02:16 das ist die Dachcam Krankheit: Draufhalten, Hupen dann erst Bremsen.
Wundere mich immer wie in fast alles Fällen immer gehupt wird und dann gebremst. Habe selbst einige male solche Manöver hinter mir und musste stark bremsen, ans Hupen habe ich da gar nicht gedacht.
@@gansewurmchen2260
Und wenn es dann doch mal rumst, inkl. Airbagauslösung, düfte das dämliche Gehupe fatale Konsequenzen nachsichziehen. 😌
er beschleunigt halt auch noch im Kreisverkehr...
4:40 Genau für diesen extra Aufwand liebe ich diesen Kanal
richtiger deutscher lol
Auf einer Skala von 1 bis 10: Wie stur sind sie?
Stefan: „ICH HAB ZEIT!“
Das ist doch noch "gar nichts" ich habe so eine Situation mal in einem russischen Clip gesehen - der Andere ist dann eiskalt ausgestiegen, hat sein Auto abgeschlossen und ist gegangen . Aber wenn man so den Verfall der Fahrqualität bei uns beobachtet, brauchen wir da für sowas dann auch nur noch wenige Jahre, bis es das bei uns in Deutschland gibt.
Meine Antwort wäre, "Und ich hab ZEITung!"...
Motor aus und erstmal schauen, was es so Neues gibt.
@@Sleeping_Insomiac Also ich bin ja wirklich stur, wenn es um ein Prinzip geht - und ich kann auch wegen 50 Euro notfalls vor Gericht gehen, wenn es ums Recht geht - aber an so einer Stelle, wäre mir das zu blöd. Da fahre ich leichter das kurze Stück rückwärts. Vor allem, wenn (sieht man mit den Pixeln nicht) da ggf. noch ein typ. A-Klasse Fahrer oder Fahrerin drin sitzt, die meist dann sowieso mit dem Rückwärtsfahren Probleme haben.
Da wäre mir meine Zeit zu schade - und mit dummen oder unfähigen Autofahrern zu streiten, das bringt absolut nichts - die sind eindeutig in Deutschland in der Überzahl, da lohnt sich nicht damit anzufangen, an der nächsten Kreuzung / Engstelle wartet bestimmt schon der Nächste.
Bei Stefan habe ich das Gefühl, dass er zu viele Videos von dir gesehen hat, bei denen der dashcam Fahrer in so einer Situation wirklich recht hatte und deshalb auf seinem vermeintlichen Recht gekocht hat. Dass dies aber bescheuert ist, hat er leider nicht gemerkt. Ich glaube in der Fahrschulen sollte man auch mehr lernen, dass man sein Recht nicht durchzogen muss, sondern auch auf sein Recht verzichten kann.
Hätte dem Stefan zumindest gut getan.
Aber in solchen Situationen zeigt sich dann der wahre Charakter. Ich hoffe, Stefan lernt des Paragrafen 1 noch einmal :) wie wir alle am besten auch ;)
Wenn der Stefan genügend DDG-Clips gesehen hätte, dann wüsste Stefan, dass er das Hindernis auf seiner Seite hat und grundsätzlich keinen Anspruch auf Vortritt hat. So hätte Stefan vielleicht gewusst, dass er zurückfahren sollte - auch wenn er glaubt, er sei im Recht. Stefan ist einfach ein kleiner Wichtigtuer mit gefährlichem Halbwissen. Darum schickt er es DDG in der Hoffnung, dass alle anderen den Mercedes-Fahrer auch so doll doof finden wie er. Leider ging der Schuss nach hinten los...
@@Ge.Ge. Das stimmt natürlich nur bedingt. Vekehr, der sich bereits in einer Engstelle befindet, weil er den Gegenvekehr nicht sehen konnte, ist ggf. Vorrang einzuräumen. Somit ergibt sich zumindest teilweise Anspruch auf Vortritt. Allerdings wie gesagt nur dann, wenn man eindeutig keine Chance hatte, vor dem Hindernis den Gegenvekehr zu erkennen.
@@Ge.Ge. sehen und verstehen sind 2 paar Schuhe.
Leider sind viele der Meinung „ich Bau mir ne Dashcam ein und habe einfach pauschal recht“
Jonas..... man lernt in der Fahrschule den §1 StVO, der reicht in dieser Situation vollkommen aus.
@@Ge.Ge. Wenn du genügend Ahnung vom Straßenverkehr hättest wüßtest Du, das Stefan nichts falsch gemacht hat. Wenn du in der Engstelle schon bist, mußt du nicht zurück fahren. Dann hast du Vorrang. Is einfach so.
8:06 Da fährt der Radfahrer schon schlangenlinien und Fanta fährt trotzdem bis auf wenige Zentimeter auf um danach mit ein paar cm Abstand zu überholen, Fanta gib deinen Führerschein ab! Von Sicherhetis- und Überholabstand noch nie was gehört.
Der Radfahrer darf aber auch gerne zur MPU falls er einen Fuehrerschein hat. Handy am Steuer ist halt absolut daneben. Am besten beide in eine Klasse setzen.
@@kaltaron1284 Wenn du alle Autofahrer mit Handy am Steuer zur MPU schickst, wird es da aber voll
@@themasteroogway9952 Und auf den Straßen angenehm leer, das hätte doch was. Wenn man bedenkt wie gefährlich ein Handy am Steuer ist, wäre eine MPU durchaus angemessen.
@@themasteroogway9952 Muessen sie halt warten, bis ein Termin frei ist. Das wird mir dann aber unendlich (nicht) leid tun.
@@kaltaron1284 Der Radfahrer hat ne Ordnungswidrigkeit begangen, aber keinen gefährdet.
Fanta hat erstmal die Kurve geschnitten, als er die noch nicht einsehen konnte.
Dann hat er den Radfahrer mit weniger als 1,5m Seitenabstand überholen wollen, angehupt, bedrängt, mit
Danke für deine neutralen Kommentare zu den Einsendungen. Ich finde deine Videos deutlich unterhaltsamer und lehrreicher als bei anderen Dashcam Kanälen und durch deine ruhige Stimme auf jeden Fall ein alleinstellungsmerkmal.
Zugleich danke an die Einsender, die mutig genug sind auch eigene Fehler zur Schau zu stellen.
ja viel besser wie z.B. Eure Videos Fahrnünftig von Sascha, der oft einfach seine falsche Meinung abgibt.
8:40 so eine Situation hatten wir vorgestern bei uns in der Stadt auf einem Viadukt (Brücke). In einer uneinsehbaren (durch Brückenmauern) langezogenen Kurve (70, Überholverbot) hat ein 18 Jähriger 3 Fahrzeuge überholt und ist frontal mit dem Gegenverkehr kollidiert. 5 Verletzte, davon 4 schwer und eine verstorbene Person.
Ich war als Feuerwehrmann bei diesem Einsatz und es macht mich einfach wütend solche Szenen zu sehen. Das ist absolut vermeidbar und mehr als fahrlässig.
Wollte sich ein paar Sekunden Lebenszeit sparen und hat anderen Menschen das Leben gekostet. Solche Vorfälle erinnern einen immer daran, dass es immer besser ist, zu spät anzukommen (wenn man nicht schon rechtzeitig losfährt) als zu rasen, geschweige denn solche Überholmanöver zu riskieren :(
War bestimmt ein Opelfahrer.
@@spitymaeh Spinner
Gewagte These: Der Verstorbene war natürlich nicht der Unfallverursache, oder?
An diesen Unfall musste ich auch denken ...
Wenn man sich im Recht wähnt, dabei aber selbst den Fehler gemacht hat. Bravo, Stefan
Neulich war ich schon im Engpaß drin (kleine Baustelle im Wohngebiet, gut einsehbar), hat auch gut vom Gegenverkehr gepasst. Die Else hat aber beschleunigt und beinahe mein Heck erwischt. War auch so ein Fall wie Stefan.
Naja. Das war ja schon mehr so eine "Keiner hat Recht, keiner hat Unrecht"-Situation. Vielleicht hatte Stefan ja einen schlechten Tag, wer weiß.
@@kingsharkoon wieso hatte keiner Unrecht? Wer das Hindernis auf seiner Seite hat muss warten. Und dass man in einer Rechtskurve mit Hindernissen innen zuerst den Gegenverkehr sieht, als dass der dich sieht, sollte mit ein wenig nachdenken auch klar sein.
@@kingsharkoon Das ist ja kein Fall von "meine Meinung", sondern vielmehr in der STVO geregelt. Stefan hatte die Hindernisse auf SEINER Fahrbahnseite. Dass man sich dann in der Mitte aus Versehen trifft, kann passieren. Aber Stefan hätte zurücksetzen MÜSSEN. Juristisch betrachtet ist Stefans Verhalten knapp vor einer Nötigungshandlung
@@benniblockbuster8100 Ich find, dass war an sich ne doofe Situation mit der doch recht langen Engstelle, die auf beiden Seiten nicht immer gut einsehbar ist. Diese eher bescheide Grundvoraussetzung mit Stefans Konfliktbereiten Verhalten ist einfach keine gute Kombo.
1:55 - Den blauen Peugeot fühle ich irgendwie :D Ja, es ist natürlich nicht die erwachsenste Art mit dem "Angehupt werden" umzugehen - aber ganz ehrlich: Kreisverkehre sind dazu da, Verkehrsströme verschiedener Richtungen möglichst konfliktfrei ineinander zu sortieren. Da kann man nicht mit Vollgas rein ballern und sich dann wundern, dass andere auch einfahren. Das war in dem Fall ja nichtmal knapp, ein leichtes Lupfen des Gaspedals hätte die ganze Situation völlig entschärft. Und wenn der Auffahrende dann nach einer 100% sicheren Situation nur aus Wut und/oder Belehrung die Hupe drückt, noch dazu derart aggressiv und dauerhaft, dann bekommt er halt eine Strafe, die dem Vergehen angemessen ist: "Oh, du regst dich auf, weill ich dir 10 Sekunden gekostet habe? Hier, das kostet noch 50 mehr, dann ist es 'ne runde Minute."
Es wäre besser, wenn sich ALLE Verkehrsteilnehmer STÄNDIG an die StVO halten würden, anstatt sich nach eigenem Gutdünken (=Willkür) als Richter aufzuspielen.
@@mabee1961 Vollkommen richtig, ja. Ich hatte ja erwähnt, dass die Reaktion vom blauen Peugeot nicht die erwachsenste Reaktion war. Allerdings sei auch gesagt, dass sie zu keiner Zeit gegen irgendeinen spezifischen Paragraphen der StVO verstößt - abgesehen vielleicht von der nebulösen Formulierung des §1.
Absolut deiner Meinung. vor allem sieht man ja dass er noch mal extra Gas gegeben hat, als der Peugeot schon eingefahren ist.
Mit 29 in den Kreisverkehr ausßerorts rein finde ich jetzt nicht zu schnell. Beschleunigt hat er konstant, schon bevor der Blaue ihm die Vorfahrt genommen hat. Insgesamt wurde er 4 km/h schneller (natürlich alles nur GPS).
Er hätte kurz vom Gas gehen können und hat völlig unnötig eskaliert. Warum man (Licht)Hupe als Unmutsäußerung vermeiden sollte, sehen wir ja öfter.
Den bedeutenderen Fehler hat aber der Blaue gemacht, der passenderweise auch beim Ausfahren nicht blinkt.
Aber angemessene Strafe? Rauchst du Bauschutt?
Auf ne Hupe mit ner Nötigung reagieren?
Genau so Deppen wie der Blaue (und scheinbar du) sind doch das Problem, dass sich immer wieder Leute die Köppe einhauen wollen und dabei sogar unbeteiligte ausbremsen bis gefährden.
Dass sie gegen keinen § verstößt, ist natürlich Blödsinn, wenn sie bewusst langsam fährt, mit dem Ziel(!), den Hintermann auszubremsen.
echt so, komplett unnötig von GöCam
Kleiner Tipp für Stefan. Wenn er den Mercedes nicht sehen kann, kann der Mercedes ihn auch nicht sehen. Abgesehen davon ist diese Straße absolut bescheiden, da man fast keine Möglichkeit hat irgendwohin auszuweichen.
Dass ist, wie die Skizze gezeigt hat, nicht zwingend richtig, da der Fahrer ja nicht mittig sitzt. Und ja, die Stelle ist bescheiden. Fuer mich wirkte es auch so als musste der Mercedes deutlich weniger zurueck als Stefan, aendert aber nichts daran, wer Vorrang hat und wenn er es anders formuliert haette, waere im vielleicht auch Platz gemacht worden.
Bei 3:56 ist ein große Lücke, bei 3:59 erscheint der andere PKW im Bild, d.h. Stefan hat den PKW zu diesem Zeitpunkt deutlich sehen müssen. Anhalten, kurz zurücksetzen in die Lücke. Es könnte so einfach sein...
@@zeddington8492 ganz genau
Solche Strassen sind hier in Zürich allermeistens Einbahnstrassen. Da dürfen dann nur noch Radfahrer und Mopedfahrer von beiden Seiten durch (also auch S-Pedelec). Frage mich schon auch, warum das dort beidseitig geöffnet ist, wenn man sich weder sehen noch dann regelkonform ausweichen kann (übern Gehweg!!!). Andere Lösung: Parkplätze aufheben.
@@HelenaRG71 wie erwähnt. Paar Sekunden vorher hätte er halten können. 🤷♂️
Sei ein netter Fahrer - sei nicht wie Stefan.
hehehehe :D genau.
Das könnte ein super Werbespruch auf einem Plakat für die Verkehrserziehung sein.
Ich fühle mich angegriffen, nicht jeder Stefan ist gleich
Richtig, zumal ja Stefan permanent die Hindernisse auf SEINER Seite hat und die ganze Zeit im Gegenverkehr fährt. An Stefans Stelle hätte ich mich immer wieder auf's Neue auf Sicht abgesichert und gleichzeitig nach einer passenden Lücke gesucht, wenn denn was entgegen kommt.
Das Video von Stefan kenn ich schon. Hab das auf einem anderen Kanal gesehen
2:00 GöCam mal wieder aus der Kategorie "kurzes Abbremsen hätte die Situation für alle Beteiligten entspannt aber ich halt lieber drauf, damit ich mein fragiles Ego befriedigen kann".
Kurzes Warten hätte die Situation garn nicht erst aufkommen lassen, warum werden diese Kasper immer in Schutz genommen, der weitere Verlauf zeigt doch, welch Geistes Kind da vor dem Einsender rumgurkt!
Vom Gas gehen hätte schon dicke gereicht. 2 Wochen Frankreichurlaub und jeder fährt so in einen Kreisverkehr rein...
das ist das Dashcam Syndrom. Wenn man irgendwas krasses einsenden möchte aber nichts passiert, dann muss man halt selbst solche knappen Situationen künstlich erzeugen...
8:02 Fanta hätte hier doch eh nicht überholen können... Naja, aber lass ihn sich ärgern
7:30 Danke für den Hinweis, wissen leider viel zu wenige. Genauso, dass auch bei Radschutzstreifen 1,5m Mindestabstand beim Überholen gelten.
Gelten die 1,5m eigentlich auch bei einer durchgezogenen Linie?
@@jamatg Warum sollten die da nicht gelten?
Theorie und Praxis, wenn ich bei uns auf der Dorfstraße 1,5 m Abstand halte zum Schutzstreifen, fahre ich links durch die Vorgärten. 😅
Juo mich haben nichs könner schon angehupt 🤣 aber es gibt stelle da kannst nicht ander Fahren weil sie doch zu eng ist....
@@jamatg Jein, bei durchgezogenen Linien ist nur "ausreichender Abstand" vorgeschrieben, aber nicht weiter definiert. Aber da ein bisschen Farbe keine Barriere darstellt, kann da auf die 1,5m (bzw. 2m) die sonst definiert sind bezug nehmen.
6:23 Würde mich nicht wundern, wenn der Golf-Fahrer einfach mal dachte, dass der Johannes da geparkt hat.
gleicher Gedanke. Dazu 100% nicht links geblinkt. Wie soll der Golf das da wissen.
Jep genau das wollte ich auch sagen. Das passiert immer wenn die Leut in ne Lücke reinfahren ohne zu blinken. Dann fahr ich auch dran vorbei. Kanns ja net riechen
@@ddforever1 Es wäre auch noch schön gewesen, wenn er bis zum anderen Auto gefahren wäre und dann den Blinker gesetzt hätte. Dann müssten alle Missverständnisse erledigt sein.
@@afc_1248 Das habe ich mir auch gedacht. x Meter vor dem Hindernis stehen bleiben und das noch vor der Querstraße, in die der Golf wollte.
Vor bis zum Hindernis und da warten, dass was Johannes gemacht hat war ziemlich dämlich und provoziert genau solche SItuationen.
Nur weil man links blinkt, heisst das doch nicht, dass man dort nicht geparkt hat. Man muss ja wohl auch beim ausparken blinken.
04:00 Danke. Ich wollte schon immer wissen, was in den Köpfen der Leute vor sich geht, die die Hindernisse auf ihrer Seite haben. Jetzt ist mir klar: nix!
Heutztage sind die Autfahrer/innen einfach so stur geschaltet und mitdenken haben die auch keine Lust. 🙂
Ich finde es toll das du di Identität des Hundes beschützt hast und ihn Zensiert hast!
8:00 Fanta, selbst am Kurve schneiden und sinnlos dicht auffahren, um dann deutlich zu eng zu überholen, meint wohl, er sei hier irgendwie im Recht, so einen Unsinn zu treiben, weil jemand anderes beim Fahren ein Handy benutzt. Nee, biste nicht.
08:00 - Ja Handy am Steuer (Hier Lenkrad) ist nicht schön und auch nicht erlaubt und der Schlenker ist nicht schön, aber Fanta kann doch eh nicht überholen. Gegenverkehr, kein Seitenabstand zum Rad...
War der Schlenker wegen dem Handy oder bewusst?
Könnte den Radfahrer auch verstehen, wenn er bewusst zugemacht hat, weil Fanta ja trotz Gegenverkehr überholen will.
Den ersten Schlenker macht er ja, nachdem er zu eng überholt wurde und kurz vor den Fußgängern hält er generell mehr Abstand nach rechts.
@@heretic2032 Er hat gedaddelt am Handy, die ganze Zeit, fährt einhändig und eiert deswegen unkontrolliert durch die Gegend. Kann nicht verstehen, dass Handybenutzung oft immer noch so bagatellisiert wird, obwohl es wohl so ziemlich das Gefährlichste ist was man am Steuer machen kann
@@RSnowin Ich mag Handynutzer am Steuer absolut nicht.
Weder aufm Fahrrad und erst Recht nicht im Auto oder gar LKW.
Hab beim letzten Anruf aufm Fahrrad auch extra angehalten, obwohl ich durchaus mit einer Hand fahren kann und für ein Telefonat nicht die Augen bräuchte.
Hier isses aber so, dass die Dashcam den mit Abstand größeren Fehler gemacht hat, weil der Radfahrer auch ohne Handy so ähnlich hätte fahren können.
Stefan der das video mit voller Vorfreude einschickt, aber dann als Schuldiger betitelt wird.
Rip Stefan
5:42 Absolut peinliches Verhalten vom Einsender.
Ich heiße auch Stefan und ich distanziere mich von so einem Verhalten.
@@quantem Keine Sorge, wir wissen das und deshalb herrscht keinerlei Antistefanismus.
@@vindicator05 "Antistefanismus" , was für eine Wortschöpfung. 🤗🤗
4:00 den Clip hatten wir schon auf einem anderen Kanal. Immer noch klasse
Ja bei Let'S Dashcam Folge 49
Leon hat sich hier extra die Arbeit gemacht und die gegenseitige Sichtbarkeit untersucht…
Verstehe nicht, warum man den Clip an zwei verschiedene Kanäle schickt...
7:09 Aufgrund der Gestaltung der Kreuzung kann man sich da nicht Sicher sein, dass da nix kommt. Dort ist immerhin unabhängig von der Ampel eine weitere Haltlinie mit Vorfahrt gewähren. Ampeln stehen über dem Vorfahrt gewähren, aber eigentlich nur, wenn sie am gleichen Mast hängen. Heißt, dass der Opel Fahrer sich absolut korrekt verhalten hat.
Das sehe ich auch so. Durch die zweite Haltelinie ist das eine zweite Kreuzung. Dementsprechend gilt die letzte Ampel hier nicht mehr, sondern das Vorfahrt gewähren.
Schade, dass dieser Kommentar beim vielen Schimpfen auf Stefan untergeht.
Ja, ich hätte hier auch angehalten. Wirklich sehr unglücklich gelöst, die Kreuzung. Das Vorfahrt gewähren-Schild gehört irgendwie nicht zur Ampel.
Sehe ich auch so. Vorfahrt gewähren Schild und Ampel stehen nicht zusammen. Somit gilt das Schild immer. Unabhängig von der Ampel. Und egal, ob die Ampel einen Pfeil hat oder nicht.
Es gab vor nicht allzu langer Zeit in einem DshCam Kanal auch eine Diskussion über eine ähnliche Kreuzzug, wo viele auch nicht einsehen wollten, dass es so ist.
@@Immenburg Dann erzähl mir mal den Sinn des grünen Pfeils an dieser Ampel? Was sagt er mir. Und warum gibt es einen roten Pfeil?
Ich frage mich ja, was in diesem Fall als geschützter Bereich der LZA gilt. Vermutlich wird die Stadt sich sagen, das ist doch eindeuitg die gesamte Kreuzung, wohingegen jeder Ortsunkundige hier ein Problem sieht.
Ich meine auch, daß dieses Vorfahrt gewähren Schild nur zur Anwendung kommen sollte, wenn die Ampeln aus sind, sonst ergibt das Aufstellen einer Grün-Pfeil-Ampel links nur wenig Sinn (sie dürfte dann lediglich gelb blinken).
0:16 finde das super, dass die Anonymität des Hundes gewahrt wird!
5:30 | Endlich hat sich das investment von der Camara gelohnt nicht war. Hast bestimmt dein Leben lang auf diesem Moment gewartet auf den Kopf zu drücken und dich zum absoluten Horst zumachen. Glückwunsch Stefan...
Super, dass hier keine Mühe gescheut wird, dem Dashcam-Fahrer sein eigenes Fehlverhalten deutlich zu machen! Ohnehin schätze ich die gelassene Kommentierung dieser Videoreihe.
8:37 bei solchen Szenen denke glaube ich ja, dass die Überholenden den Vorgang so 🙈 abschließen - oder wie kann man sich erklären, dass man bei Gegenverkehr so weit links bleibt 😬
Ich frage mich, wenn da der Zwillingsbruder des Gelben in der Gegenrichtung unterwegs gewesen wäre. Die hätten sich doch beide erst beim Einscheren - also Sekundenbruchteile vor ihrem Ableben - gesehen.
5:55 genau so Situationen haben wir bei mir vor der Haustür täglich und ich kanns nicht anders sagen: solche Leute nerven hart! Aber beide. Manchmal geht hier für ne halbe Stunde nichts, weil sich in der Mitte zwei Vollidioten treffen, von denen keiner nachgeben will. Und da unsere Straße als Umgehung für eine große Hauptstrasse genutzt wird, ist es nicht selten, dass die beiden, die sich in der Mitte getroffen haben, schnell je 5-10 andere Autos hinter sich haben und dann geht hier nichts mehr.
Ich kann es solchen Leuten nur immer wieder sagen: ich hasse Euch und Eure grenzenlose Sturrheit von Herzen
Sehr schön ausgedrückt
Bei uns in der 30-Zone stehen auch oft Motorhauben voreinander. Es ist ein “Scheichweg“ um eine Ampel zu umfahren, dementsprechend kommt es den Leuten auf Zeitersparnis an, nicht auf Vernunft und defensives Verhalten.
2:42 Kronos wird den Fahrradfahrer gesehen haben. Wieso sollte er für den Fall dann nicht bereits die Lücke vor ihm bereitstellen, dass das Auto auf der rechten Spur dahinwechseln kann? Wieso so ignorant drauf zu halten und hupen?
Thema Linksabbieger-Pfeil und stehen bleiben... Ich werde grundsätzlich an solchen Stellen nochmal langsamer. Ich gucke aber auch in einer Einbahnstraße in beide Richtungen. Gerade die Dashcam clips zeigen mir, dass man sich eben NICHT nur auf Lichtzeichen und Schilder verlassen darf, sondern die Evolution uns aus gutem Grund Augen in den Kopf gesetzt hat :)
Gut das Stefan das auf Kamera hat. Sonst wüssten wir ja nicht, wie peinlich er ist.
5:00 zurückfahren und gut ist. Man bricht sich doch keinen Zacken aus der Krone!
Aber schön, dass Du es eingesehen hast❤. Man kann nicht jeden Tag einen guten Tag haben
Schön, dass Du das mit dem Satellitenbild gezeigt hast, so wird es nochmal deutlicher 😊
Ich dachte erst bei 5:00 wäre das Problem, dass es eine Einbahnstraße ist, da alle in Fahrtrichtung von Stefan parken. Dem ist wohl nicht so xD
In solchen Straßen sollten einige Parkverbotszonen eingerichtet werden oder zumindest der Bordstein abgeflacht werden. Sind alle Parkbuchten belegt kann man wer weiß wie weit Rückwärts fahren. Ich kenne so schmale Straßen die sind aus genau dem Grund Einbahnstraßen.
Man darf halt nicht gegen die Fahrtrichtung parken. ;)
@@kingsharkoon Hab mir auf deinen Kommentar hin die Szene noch mal angeschaut. Die stehen wirklich alle in Fahrtrichtung. Da die Straße zu eigentlich zu schmal ist um vernünftig zu wenden damit man richtig rum parken kann und wohl alle Anwohner aus Stefans Richtung kommen, könnte man da eh eine Einbahnstraße daraus machen und das löst das Problem dauerhaft.
Naja, auf Stefans Seite ist ein markierter (Behinderten?)Parkplatz. Also werden sich die meisten auch auf die gleiche Seite stellen.
Wenn rechts einer parkt, ist die Straße zu schmal, damit links jemand parken kann, also stehen alle gleich.
Aber gefühlt 1/3 der Strecke würde ich mit Halteverbot ausstatten, dann passiert sowas wie im Video eher nicht mehr.
Auch ein kurzer Hinweis zu 7:30: In der Schweiz müssen die Radschutzstreifen, die mit der unterbrochenen Linie, dauerhaft befahren werden (so lange kein Radfahrer da ist natürlich), denn es gilt Rechtsfahrgebot. Und es gilt Licht-Pflicht, auch tagsüber bei strahlendem Sonnenschein (Abblendlicht oder Tagfahrlicht).
Aber das ist doch nicht in der Schweiz
@@presidentobummer447 Ja, aber sehr viele Deutsche fahren in der und durch die Schweiz und kennen die lokalen Regelungen scheinbar nicht. Es schadet wohl nicht, an dieser Stelle darauf aufmerksam zu machen.
@@viceroyzh Ok, dann sollteste auch auf die entsprechenden Paragraphen hinweisen, ansonsten kannst Du uns ja alles erzählen ^^
2:35 der Radfahrer darf auf dem Fußweg fahren. Das ist in Düsseldorf, Vautierstraße und Radfahrer dürfen (Beschilderung Ecke Otto-Petersen-Straße) mit benutzen.
Scheint aber noch eine "nur Fussgaenger" Ampel zur sein, es gilt also fuer den Radfahrer die Fahrbahnampel. Na wenn das nicht zu Problemen fuehrt.
Edit: Konnte jetzt auf Google Maps nichts erkennen, was die Benutzung erlauben wuerde, aber die Aufnahmen sind ja auch nicht immer super aktuell.
@@kaltaron1284 schau 'mal bei Mapillary, da ist auf Aufnahmen von 2021 noch ein "Fahrrad frei" Schild zu erkennen an der Ecke Gellertstraße. Und kurz vor der Kreuzung aus dem Video steht dann ein "Zeichen 240 - Ende". Was auch immer uns diese Beschilderung dann sagen soll...ein gemeinsamer Geh- und Radweg, der vorher nicht da war, ist dann da zu Ende. Oder irgendwie so...
@@skifahrer1974 "Fußgängerweg, Radfahrer frei" heißt aber immer(!) Schrittgeschwindigkeit für den Radfahrer. Wer schneller vorwärts kommen will, der ist bei dieser Kombi immer besser beraten auf der Fahrbahn zu fahren.
Leider halten das viele unwissende Autofahrer für einen normalen "Radweg" und meinen Radfahrer, die es wagen auf der Fahrbahn zu fahren, 'erziehen' zu müssen... :-(
@@skifahrer1974 OMG. Wenn man weiss, wo man unter den Baeumen schaun muss, findet man das Aufhebungsschild auch auf Google Maps.
Echt genial geloest, Hut ab.
@@Throki ja, ist mir alles klar. Ich fahre - außer vielleicht die letzten Meter von einer Bordsteinabsenkung bis zum Geschäft oder so - niemals auf freigegebenen Gehwegen...
5:00 "Sorry, ich hab keinen Rückwärtsgang und bin aufm Weg in die Werkstatt. " 🤷🏻♂️ Hat mir auch schon geholfen 😎
(5:46) Wenn man sonst im Leben nichts zu melden hat, dann muss man sich den Beef halt suchen. Außerdem wissen wir doch alle: Jedes mal nachgeben im Straßenverkehr kostet ein Ei.
04:04 Achtung Stefan kommt! Alle daheim bleiben und die Straßen freimachen.
7:45
Wieder etwas gelernt. Mein Klasse B und Klasse A sind nun schon etwas länger her. Ich hatte irgendwie in Erinnerung, dass nur der Radstreifen mit durchgezogener Linie nicht befahren werden darf und der mit gestrichelter Linie befahren werden kann, solange keine Radfahrer ihn benutzen. Klar bin ich dort nicht gefahren, wenn Radfahrer auch dort sind... in meiner Umgebung gibt es jedoch eine Straße mit Gegenverkehr, bei der es so echt eng wird für 2 entgegenkommende PKW (wenn sie den Radschutzstreifen nicht befahren). Da hat es sich wohl irgendwie eingeschlichen, dass ich die gestrichelte Linie regelmäßig überfahre.
Jedenfalls werde ich nun mein Verhalten anpassen und mehr darauf achten in Zukunft. Vielen Dank für die Anmerkungen ab und an.
Der Schutzstreifen darf bei Bedarf befahren werden, Gegenverkehr gehört dazu.
@@arnemalte Dass es vermutlich deswegen keine durchgezogene Linie ist, habe ich mir schon gedacht. Nichts desto trotz habe ich mir den "Bedarf" etwas zurechtgedichtet. Um es etwas extremer auszudrücken: Ich fahre permanent auf dem Schutzstreifen, bis ein Radfahrer Bedarf hat/existiert. Dabei ist das ja eben nicht Sinn der Sache. Ich habe mich vermutlich etwas undeutlich ausgedrückt.
@@herrsalz278 Persoenlich ist mir dieses Verhalten sogar lieber, da dann der Gegenverkehr mehr Abstand halten kann, wenn er mal wieder nen Radfahrer ueberholen will ohne auf deine Spur zu kommen.
Aber eigentlich sind diese Mistdinger voellig unnoetig und kontraproduktiv, da sie auch gerne neben Parkbuchten am Fahrbahnrand angelegt werden und viele Autofahrer denken, die Farbe auf der Strasse entbindet sie vom Sicherheitsabstand.
@@herrsalz278 Vielleicht bereits bekannt, aber eine weitere Besonderheit des gestrichelten Schutzstreifenst ist, dass er NICHT den Seitenabstand von 1,5m beim Überholen aufhebt. Viele fahren stur an der Begrenzung, weil die Radfahrer ja ihre eigene Spur haben und das reicht dann ja anscheinend. Ist immer super, wenn rechts vom Schutzstreifen Parkbuchten sind, aufgrund derer man selbst wegen der dooring zone einen Meter Abstand zu den parkenden Kfz halten sollte und damit am linken Rand des Schutzstreifens unterwegs ist...
@@arnemalte Die Aussage ist nur halb richtig. PKW müssen aneinander vorbeifahren können, ohne dass auf den Schutzstreifen ausgewichen wird. Nur wegen Schwerlastverkehr, Bussen, etc. sollte auf den Schutzstreifen ausgewichen werden. Wenn man bei jedem PKW auf den Schutzstreifen ausweichen muss ist der Schutzstreifen falsch geplant und verstößt gegen die VwV wie ein Schutzstreifen angelegt sein muss.
5:09 Das erinnert mich wieder an ein altes satirisches Video zu den Verkehrsregeln. "Wer am lautesten schreit hat recht" heißt es da.
Das kenn ich auch aus von Regeln von Munchkin. Zum Glueck behalte ich als Besitzer des Spiels am Ende sowieso Recht.
2:40 Ist das so schwer da kurz ein Bisschen vom Gas zu gehen und den anderen reinzulassen? Sieht man doch lange genug vorher, dass der gleich den Radfahrer überholen will.
Klar, einfach rüberziehen und nichtmal blinken ist noch dümmer ... (nein, der eine kurze Alibiblinker mitten im Spurwechsel zählt nicht)
Könnte man, finde ich persönlich aber nicht so smart, denn dadurch hält man ja auch alle in der eigenen Spur auf und es gibt im schlimmsten Fall einen schönen Rückstau. Finde was der weiße da fabriziert allerdings unter aller Sau, das hat wirklich nichts mit vorausschauendes fahren oder verkehrstauglichkeit zu tun (also nur speziell diese Situation).
Generell miteinander fahren top, aber auf zweispurigen Straßen bei vollem fließenden Verkehr muss man nicht unbedingt jemanden reinlassen nur weil der einen Radfahrer vor sich hat...
@@Katzenhaarallergie Genau durch SOLCHE Haltungen entstehen erst richtge Rückstaus. Es gibt ja nur zwei andere Möglichkeiten, entweder der andere zieht einem vor die Nase und man muss scharf bremsen und erzeugt erst richtig nen Rückstau inkl. Auffahrunfallrisiko, oder der andere kommt nicht rein und es staut sich hinter ihm. Komplett vermeiden lässt sich ein Rückstau bei einem Hindernis eben nicht, aber mit partnerschaftlichem Verhalten ist es meistens noch am wenigsten schlimm.
Gerade im fliessenden Verkehr sollte das weniger ein Problem sein, wenn man mit angemessenem Abstand fährt und in der gezeigten Situation war es kurz nach der Kreuzung also eh noch nocht worklich fließend, aber weit genug, dass ein kleiner Rückstau nicht gleich die ganze Kreuzung blockiert.
@@Everest314 verstehe jetzt nicht ganz wieso daruch Rückstau entstehen sollte. Wenn alle auf der rechten Fahrbahn mit angepasster Geschwindigkeit erstmal dem Radfahrer hinterher Jockeln bis sie dann überholen können und nicht vorher schon blind rüberziehen dann passt doch alles.
@@Katzenhaarallergie Von blind rüberziehen habe ich nichts gesagt, das ist scheiße, da sind wir uns einig.
Aber der Fahrradfahrer sorgt nunmal dafür, dass hier der gesamte Verkehr auf eine Spur muss. Wenn eine ganze Spur "erstmal dem Radfahrer hinterherjockeln" muss, ist das doch ein Rückstau. Warten bis man überholen kann, wird je nach Verkehr ewig dauern, abgesehen davon, dass dann von hinten eventuell schon die nächsten kommen oder die hinten in der Schlange rausziehen und überholen (die sehen ja nicht, dass da ein Hindernis ist aber haben links schon Platz).
@@Katzenhaarallergie
"Könnte man, finde ich persönlich aber nicht so smart, denn dadurch hält man ja auch alle in der eigenen Spur auf"
Da hält niemand wen, oder was auf. Weil der Dacia nämlich, wenn Kronos die Lücke nicht zufährt, ohne Geschw.-Verlust, gar noch leicht beschleunigend, in die linke Spur wechseln kann und Kronos nicht zu bremsen braucht.
Solch eine Sichtweise kann nur von jemanden kommen, dem Vorausschauendes Fahren ein Fremdwort ist.
Wow wieso habe ich nach so lange fahrnünftig channel deinen gefunden. Deine Kommentare sind Gold!
07:13 Grüner Pfeil mit anschließendem Vorfahrt gewähren Schild und Haltelinien auf der Straße, ja ich hätte auch kurz angehalten, was für ne Verkehrsführung.....zumindest wirkt es auf der Kamera irgendwie unübersichtlich.
4:00 Ich hatte mal eine Freundin, die war vor so einer Situation beim Burgerking. Dann standen die sich gegenüber, und sie hat einfach demonstrativ entspannt den Motor ausgemacht und angefangen, ihren Burger zu essen. :D
5:20 So eine Situation passiert ständig. Da passt das Sprichwort "der Klügere gibt nach" perfekt. Wenn man bedenkt, dass jede Sekunde von hinten sich Rettungsmittel nähern könnten dann bricht die Panik aus. Vom Auto abwürgen über falschen Gang bis zum zu frühen Einlenken ist dann alles dabei....
7:20 früher war da aber noch ne 2. Ampel, die wurde ersetzt durch das Schild, ist schon was verwirrend die Kreuzung wenn man sie nicht kennt.
Das erklärts. Habe das Video zig mal angeschaut und war mir sicher, dass es Düsseldorf ist und das man an der Stelle immer halten musste.
Also so Straßen wie bei 5:07 verstehe ich nicht, wieso man das so macht. Wieso nicht wenigstens im Kurvenbereich dann eine Lücke mit Parkverbot ist oder man eine Einbahnstraße macht. Es ist nur logisch oder die Frage der Zeit, bis sich da 2 Autos treffen. Was ich nur dann so richtig bescheuert finde, wenn keiner nachgibt - mir wäre das zu blöd da auszusteigen. Selbst wenn ich jetzt so eine "Intelligenzbestie" vor mir habe, die leichter ausweichen könnte - denke ich da einfach der Klügere gibt nach.
Außerdem hab ich einen Führerschein für Vorwärts UND Rückwärtsfahren sogar Rückwärtsfahren um Kurven, also macht man halt den Rückwärtsgang rein und fährt bis zu einer Ausweichmöglichkeit.
Aber sich so voreinander zu stellen - und herumzudiskutieren wer jetzt Recht hat oder wer nicht - sorry, wäre mir zu blöd. In der Zeit bin ich 10 mal Rückwärts weg gefahren.
Nicht nur Paragraph 1 - einfach nur "Leben und Leben lassen" - andere wollen halt auch "nur" mit ihrem Auto fahren. Und wenn ich da der A-Klasse nach zu Urteilen einen Fahrer habe, der sich unsicher fühlt beim Rückwärtsfahren, da bin ich doch viel schneller wenn ich selbst zurück setze. Und nicht "Entspannung" sondern einfach mal wieder die Einstellung ändern - früher haben Autofahrer einfach noch mehr "zusammengehalten" heute kämpft da scheinbar jeder gegen jeden.
Theoretisch gibt es sogar ein implizites Parkverbot in uneinsichtigen Kurven. Hat mich schon ein oder zwei Verwarngelder gekostet. Wie das geahndet wird, ist natuerlich immer Sache des lokalen Ordnungsamtes.
@@kaltaron1284 Stimmt, aber die Stelle ist da "grenzwertig" weil es ja nur eine Biegung ist, nicht wirklich eine einsehbare Kurve. Ich kenne es meistens so, dass da halt dann Parkflächen zwischendrin gesperrt sind.
Aber was ich zb. schon in Berlin gesehen habe, da gibts gerade Straßen, die so lange sind - dass man da auch nicht wohnen will. Wenn da einer entgegen kommt, gibts auch keine Ausweichmöglichkeiten, weil alles zugeparkt ist.
Die Tatsache, dass da einzelne Parkflächen aufgemalt sind, deutet darauf hin, dass da außerhalb dieser sogar ein Parkverbot herrscht, allerdings sind im Video keine Schilder zu sehen
@@lokedemus7184 Das würde es erklären - weil sonst ist die Straße ja regelrecht so eine "Autofahrerfalle" - wo dann immer einer das ganze Stück zurück muss.
2:05 absolut korrekt erklärt👍👍
3:50
Auch wenn ich vorher in die Engstelle einfahre, wenn der Gegenverkehr nicht in der Nähe die Möglichkeit hat zurück in eine Lücke zu stoßen, muss ich mit Hindernis auf meiner Seite eben zurück fahren.
Wieso nicht der Gegenverkehr?
Der letzte Clip ist ja echt Wahnsinn, ich würde sagen die Beteiligten sind mit dem Leben davongekommen....
Die Situation von Stefan ist mir so auch mal passiert nur dass ich quasi der Mercedes Fahrer war.
Bin in ner 30er gefahren und wollte am Ende der Strasse abbiegen (ca 200 Meter). Ich sehe dass in die Strasse ein Auto einbiegen will, dieses aber auf seiner Seite viele parkende Autos als Hinderniss hat. Ich denke mir, ok der wird am Anfang da jetzt ja warten und ich fahre durch. Also bin ich weiter gefahren und er hat natuerlich nicht angehalten.
Wir standen uns also am Anfang/Ende der Strasse genau so gegenueber. Der andere Fahrer wollte auf Biegen und Brechen nicht zurueckfahren, kam zweimal an mein Auto, hat mich beleidigt, mir Schlaege angedroht etc. Er hatte bloss 3 Meter zurueck fahren muessen und ich haette aus der Strasse rausgekonnt. Wir standen uns bestimmt 5 Minuten gegenueber. Irgendwann standen zwei weitere Autos hinter ihm und ich habe nachgegeben da er nun nicht mehr zurueck fahren konnte. Gerne waere ich eigentlich leiber stehen geblieben.
Kommt hierbei in der Tat darauf an, ob er von links oder von rechts kam.
Kommt er von rechts, hat er Vorfahrt, da rechts vor links.
Kommt er von links, hast du Vorfahrt da du von ihm aus gesehen von rechts kommst.
Die Vorfahrt gilt immer über die gesamte Breite der Fahrbahn.
Kommt der andere aus einer Straße mit niedriger oder höherer Hierarchie, so hast du in jedem Fall Vorfahrt.
@@LuckyJack86 Er kam von links
@@drewfyre7693
Also warst du sein _von-rechts-kommender_ und hast somit Vorfahrt gehabt.
der PKW in Minute 8:33 ist deshalb rausgefahren, weil er sich dachte er bleibt einfach Links dann muss ja der LKW auf seiner Seite nicht bremsen :) nur das Problem ist, ganz zu schweigen dass es nicht erlaubt ist, dass der LKW Fahrer diesen Gedankengang nicht haben kann oder darf. Er muss davon ausgehen, dass das Auto ihn nicht sieht und ganz normal auf seine Spur fährt. In manchen Ländern mag das funktoinieren wo die Abstimmung im Verkehr "anders" läuft aber in Deutschland wo alles seine ORdnung hat geht das nicht.
01:00 Ich hatte mal ein Vorstellungsgespräch einige hundert Kilometer entfernt und kam in einen ewig langen Stau. Einfacher Anruf, Situation erklärt und am Ende doch nur fünf Minuten zu spät gekommen. Auf solche Ideen würde ich nicht kommen, totaler Schwachsinn.
könnte halb stunde länger sein, sogar 3 stunden, z. B: Unfallstelle.
Anrufen, Absagen, Termin verschoben.
das war's
Ich arbeitet gleiche, wie Lehrerinnen.
Zumal da noch ein "Einfahrt verboten"-Schild stand.
Und, Job bekommen?
@@realulli Als ITler konnte ich mir die Jobs aussuchen, diesen wollte ich nicht. Hätte es damals bereits die Wikipedia und Google Maps gegeben, hätte ich mich dort gar nicht erst beworben. Es war klar, dass es dort ländlich sein musste, aber es gibt noch einen Unterschied zwischen ländlich und Einöde. Die Firma war cool, die Leute sympathisch und locker, aber als gelernter Großstädter nahm ich lieber ein Angebot in FFM bei einem Consultingunternehmen an.
Wow....
Eins der deutschesten Videos das ich je gesehen habe.
Geile Aktion Stefan :D
Paragraph 1 StVO. Wichtig und richtig. ❤️
Hachja, 2:40 die Wahl des Radfahrers. Auf dem Fußweg fahren und beinahe umgeholzt werden oder auf der Fahrbahn fahren und beinahe umgeholzt werden. 😍 /s
Wobei ich da definitiv die Fahrbahn vorziehe, allgemein sowieso und in diesem konkreten Beispiel erst recht. Aber dann halt auch nicht so arg weit rechts wie der Radfahrer hier im Video, damit lädt man ja nur zum dichten Überholen ein, wie man sieht.
Das beste in so einer Situation ist es, auf der Fahrbahn zu bleiben und eher mittig zu fahren, wenn sowieso keiner sicher überholen kann, dann kommt nämlich auch keiner auf die Idee.
Sobald es möglich ist, sicher zu überholen, fährt man extra nah rechts und signalisiert es damit klar.
Schön, dass du auch mal die eingesendeten Videos kritisch kommentierst. Das ist mir schon öfters aufgefallen, dass auch diese Videos meist von diesen Leuten falsch eingeschätzt werden und denken sie seien im Recht.
7:30 danke für den Hinweis und eure Aufklärungsarbeit im Allgemeinen - völlig korrekt, die Diskussion habe auch schon mal mit einem hier oder anderen Kanal geführt, manche checken es halt nicht [Nachtrag] Das Überholen ist ja eine Sache, aber das war bei vorgegeben 40 schon etwas flott, oder?
da ich bis er angafangen hat zu überholen Tacho 40 gefahren bin wird er wohl schneller gefahren sein ;)
@@Lighthammer333 mindestens Faktor 2 👍
Wie witzig bei 6:20 hab ich mich doch glatt an der Ampel entdeckt😊
7:58 Für den Schlenker könnte das Handy am Steuer verantwortlich sein...könnte.
Auffällig ist, dass er weiter links fährt, nachdem er zu eng überholt wird und genau in dem Moment Abstand zum Fahrbahnrand aufbaut, als zwei Fußgänger nebeneinander auf nem sehr engen Bürgersteig laufen.
Timing war gut, ansonsten hätte Fanta ihn nämlich bei Gegenverkehr und folglich mit viel zu wenig Abstand überholt.
Danach hat er ja (trotz anderer Möglichkeit) mit zu wenig Abstand überholt und den Radfahrer geschnitten.
Bitte einmal n Bußgeld für den Radfahrer und ne MPU für Fanta.
Dummerweise wird nach dem Bußgeldkatalog das Verhalten des Radfahrers erheblich strenger geahndet - das zu enge Überholen kostet gerade mal 20€ (trotz des Gefährdungspotentials). Und nein, Handy am Steuer (auch am Fahrrad) sollte nicht noch lascher gehandhabt werden, aber die 20€ für den mangelnden Seitenabstand beim Überholen von Radfahrern zeigen sehr gut, welchen Stellenwert diese Regel einnehmen soll - gar keinen, Kavaliersdelikt.
@@tillmannfischer Zu enges Überholen alleine kostet 20€.
Zu enges Überholen mit der Hupe und dem dicht auffahren vorher und dem Schneiden nachher kostet das, was der Richter für angemessen hält.
Wird leider zu selten verurteilt, weil schwer nachzuweisen und Radfahrer eher wenig Lobby haben, aber wenn, dass nicht unter dreistellig.
@@heretic2032 Selbst mit Nachweis wird da kein Richter drüber urteilen - diese Verfahren werden von den Staatsanwälten durchgängig eingestellt. Solange dabei keine Personenschäden auftreten wird stets mit dem "öffentlichen Interesse", bzw. dem Mangel daran argumentiert. Habe ich selbst nun schon mehrfach durch (allerdings auch nur in Berlin, Brandenburg und Hamburg, vielleicht sieht das in anderen Bundesländern anders aus). Man kann schon sehr froh sein, wenn man es selbst mit Dashcamaufnahme mal zu den 20€ Bußgeld schafft. In aller Regel passiert in Berlin selbst mit Videobeweis nichts.
@@tillmannfischer nee, der Radler bleibt im Bußgeldbescheid, für Fanta kommt Verkehrsgefährdung nach §315c StGB ins Spiel:
(1) Wer im Straßenverkehr
[...]
2.
grob verkehrswidrig und rücksichtslos
[...]
b)
falsch überholt oder sonst bei Überholvorgängen falsch fährt,
[...]
und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert gefährdet, wird mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe bestraft.
@@LocojustLoco Dummerweise kann man die Urteile dazu an beiden Händen abzählen. In der Praxis spielen die tollen StGB-Paragraphen zum Thema Straßenverkehr kaum eine Rolle (von der Berichterstattung über Autorennen mit Todesfolge mal abgesehen). Es braucht schon verdammt viel Glück, um selbst mit Videobeweis auch nur ein Bußgeld zu erwirken.
7:30 Ich muss zugeben, das mit den Radschutzstreifen habe ich auch erst durch Dashcam-Kanäle gelernt, ich war fest davon überzeugt, dass die bei gestrichelter Linie (ohne Gefährdung von Radfahrer*innen, natürlich) dauerhaft befahren werden dürfen. Keine Ahnung, wo ich das aufgesammelt habe, aber danke, dass ich es jetzt besser weiß. ^^
Moin.
Bei SERG55: Da wird nicht nur knapp vor Schnapp überholt, sondern auch noch gemächlich wiedereingeschert. Als käme da von vorne überhaupt kein Verkehr und stärker einzulenken eine Zumutung erster Kajüte wäre.
Das sind dann auch die Kandidaten, die sich keinerlei Schuld bewusst sind, wenn einer im Gegenverkehr, beim Versuch auszuweichen, auf den Seitenstreifen kommt und sich das Auto demoliert, oder gleich ganz abfliegt. Und die dann später mal stolz verkünden, wie viel zig Jahre sie schon unfallfrei fahren...
0:55 Also bei uns hier in CH sind die Serviceausfahrten für die Rettungskräfte durch Schranken gesichert. (Etwa wie ne Bahnschranke). Autobahnmeisterei, Rettungswagen etc. haben dann Funksender um die zu öffnen.
2:20 GöCam Ich finde das klasse wie die Peugeot Fahrerin reagiert, vieleicht beim nächsten mal einfach kurz vom gas gehen und auf die AGRESSIVE DAUERBESCHALLUNG VERZICHTEN
Vorfahrt nehmen und dann nicht aus dem Quark kommen? Ich bitte dich, wer es so eilig hat anderen die Vorfahrt zu nehmen oder zu schneiden soll danach gefälligst auch auf die Tube drücken und sich verpissen oder einmal kurz Warnblinker oder rechts/links machen und normal weiterfahren. Aber hier zu bremsen und noch langsamer rumzuzuckeln geht gar nicht.
@@grumbazor wie gesagt das ist klasse vieleicht merken das einige und hören endlich mit dem NERVIGEN und VERBOTENEM HUPEN auf
Immer wieder eine Freude ein weiteres Video von euch zu sehen. Gute Arbeit! 👍
4:03 Stefan Hattingen war doch neulich schon mal....
Zu 00:50, ist mir leider schon selber passiert, fahre im Rettungsdienst und wurden zu einem schweren VU auf der Autobahn gerufen. Über Service-Auffahrt auffahren wollen, ging aber nicht, weil Autos uns entgegenkamen. Jetzt war die Strecke nicht so schön einsehbar wie hier im Video, sodass wir schon einen kleinen Zeitverlust hatten, zumal wir das erste Rettungsmittel waren was den Unfall angefahren ist.. Ob der Zeitverlust die beiden Verstorbenen verhindert hätte eher unwahrscheinlich, aber es regt einen innerlich schon auf. Leider hat man auf der Anfahrt andere Dinge zu tun, als sich die Autokennzeichen zu notieren etc...
5:00 Rückwärtsgang und hinter fahren
8:47 so fährt man hier in Südtirol. Alles kein Problem, der andere bremst schon.
0:17 wieso hast du das Gesicht vom Hund verpixelt?😂
"Huch war ja rot hehe"
"Ja aber über andere meckern ne?"
Sympatisches älteres Päarchen
06:35 Habt ihr den Baum gesehen? :-D
6:32 Aus diesem Grund fahre ich immer so weit wie möglich vor, und blinke, sobald ich steh (nach links, um anzuzeigen, dass ich danach überholen werde). Und ich halte den Verkehr im Rückspiegel genauestens im Auge.
In diesem Falle war es für den blauen Golf nicht ersichtlich warum Johannes hier hält. Es könnte ja auch sein, dass er hier parken will (so wie die Autos weiter vorne). Für mich deswegen nicht überraschend oder 'falsch', dass der blaue Golf überholt. Unter dem Aspekt, dass Johannes hier vermeintlich parkt, hat der Golf nichts falsch gemacht, er hat sogar den entgegenkommenden Verkehr beim Abbiegen abgewartet; er hätte genauso gut direkt abbiegen können (was dann frech gewesen wäre).
5:17 Laut dem Pulli ist Stefan Hattingen ein ILLUMINATI!!!! Illuminati = die Erleuchteten! Mit diesem Wissen macht die Szene definitiv Sinn! XD
7:43 das ist im Nachbarort, da haben viele nicht verstanden da dort 40 ist seit 2 Jahren, wurde da auch schon oft überholt
02:37 Erstens, lieber Leon, heißt das Fahrbahn (auch z. B. der Gehweg ist Teil der Straße). Zweitens fährt die Person in der gelb-blauen Jacke mit dem Rad viel zu weit rechts. So fühlen sich leider manche dazu "eingeladen" ohne Sicherheitsabstand zu überholen weil "passt ja, irgendwie" -- passt nur dummerweise nicht wirklich. Besonders da die Straße hier in Fahrtrichtung zwei Fahrstrteifen hat, ist man als Radfahrer gut beraten, den rechten davon "dicht" zu machen. Das kann ich anscheinend nicht oft genug wiederholen...
Wäre man als Radfahrer nicht am besten beraten, statt auf ner zweispurigen Bundesstraße ohne Radweg, durch ne Parallelstraße zu fahren?
@@eudy1000000 ist sicherer und würde ich machen, wenn ich mich auskenne und es in den restlichen Weg passt. Wenn man sich nicht auskennt sind die großen Straßen meist besser ausgeschildert und wir wissen ja nicht, von wo er kam und wo er hin will. Vielleicht will er gleich rechts in die Einbahnstraße und dann gibts halt keinen anderen sinnvollen Weg
@@eudy1000000 Wenn es möglich ist und den Weg nicht erheblich verlängert ist das sicherlich möglich. Nur ist das nicht immer der Fall. Davon ab ist die Beschilderung vieler Radrouten einfach nur beschissen, bin auch schon mehrfach auf Bundesstraßen gelandet weil nirgends angezeigt war dass der Radweg 50m weiter links irgendwo quer überm Acker weitergeht. Hab dann irgendwann mein Rad mit Gepäck über die Leitplanke gehoben....
@@eudy1000000 Nur weil einige mit StVO § 5 und § 1 so ihre "Probleme" haben, setzt das § 2 noch lange nicht ausser Kraft. Diese Art der Schuldumkehr ist widerlich. - So wie Frauen zu raten, keine "aufreizende" Kleidung zu tragen, damit sie nicht vergewaltigt werden. 🤮
@@eudy1000000 Gefühlt würde ich raten, dass durch mehrfaches Abfahren, rechs-vor-links, Grundstücksausfahrten (falls die Nebenstraße nen Radweg hat), Wiedereingliedern auf die Vorfahrsstraße usw dabei das Unfallrisiko höher ist.
Der Opel Mokka verhält sich leider genau so, wie ich es von dem (älteren) Opel Mokka erwarte.
Kennt die StVO von vor 60 Jahren und nur die, nimmt keine Rücksicht auf Radfahrer, gefährdet die Dashcam beim (versuchten) Spurwechsel, weil er nix von der Umgebung mitbekommt.
Das Video von Stefan habe ich schon einmal gesehen ... Bei Sascha glaube ich
2:30 Das Abbremsen und Langsamfahren würde ich nicht als etwas mutwillig böses interpretieren, sondern als Vorsicht und Nicht-Wissen, was gerade ist. Da kommt plötzlich jemand hinter einem, der hupt, man weiß nicht warum, bremst also um zu gucken was los ist und fährt dann eher vorsichtig weiter und beobachtet, weil man nicht weiß, ob man etwas wichtiges übersieht.
War auch mein Gedanke!
Das erfordert eine sofortige Diskussion 🤣🤣🍌
Den Clip bei 4:11 habe ich in einem anderen Video schon mal gesehen. Weiß nur nicht mehr genau wo.
Also mit Shadowdancer wäre ich gerne unterwegs. Perfekte Muke am laufen 😎
Bei 2:07
Da wäre ich einfach dran vorbeigefahren, statt mich ausbremsen zu lassen.🤷🏽♂️
Solltest du aber nur machen, wenn du den Gegenverkehr auf wirklich lange Sicht einsehen kannst und dir sicher bist, dass du schneller beschleunigen kannst. Solche Leute werden fast garantiert unerlaubterweise beschleunigen, wenn du versuchst zu ueberholen. Und dem Auto siehst du oft nicht an, was da wirklich drin steckt.
@@kaltaron1284 Ja das ist mir natürlich klar, dass ich den Gegenverkehr gut einsehen muss.
Zum Thema "dran vorbeikommen" mach ich mir keinerlei Sorgen.
Mit 275 PS /420 NM komm ich an der sogar mit 1/4 Gas spielend vorbei.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@kurt_hurt Kommt drauf an, was sie drin hat. Ich kenne Leute, die schlachten einen Fiat Punto aus und bauen dann einen grossen Motor ein. Das bringt dann schnell ein Leistungsgewicht von einem Sportwagen.
@@kaltaron1284 Gut möglich, son Wolf im Schafspelz hat schon was.😉
@@kurt_hurt Ich fuerchte das war auch bei denen der Hintergedanke. Und das Rumbasteln am Auto.
7:46 Shadowdancer ist ein basierter Nightcore Enjoyer, nice
7:16 Hatte ich mal sowas ähnliches gehabt aber etwas anders:
Ich bin bei einer grüner Pfeil losgefahren (der Gegenverkehr hatte auch eine grüne Links-Abbieger-Pfeil und das rote "Haupt"-Ampel) und da sehe ich hinter meiner B-Säule einen Speedy-Gonzales, der stur über die rote Ampel mit Tempo 60 direkt auf Kollisionskurs mit mir ist. Konnte ca 50cm vor der vorhersehbare Unfallstelle noch not-anhalten.
Also Leute, wenn ein Fahrzeug vor ihnen plötzlich bremst - lieber auch anhalten oder sich vorsichtig "vortasten"!
Die ein paar gesparte Sekunden sind es Ihres Gesundheit nicht wert!
Denke der Fahrer vorne ist durch das große Vorfahrtbeachten-Schild mitten auf der Kreuzung verunsichert gewesen.
@@Lemiiker
Eben ich kenne Kreuzungen das wäre dort noch eine Ampel die später grün wird.
Den Kurvenschneider hab ich letzten Donnerstag bei uns in der Kurve zu unserem Firmengelände gesehen. Das hat aber gerummst. Ist aber auch eine Doofe Kurve, fast 90° Grad kurve.
Und heute hat ich einen neben mir, der hat wohl sich als neues Fahrradmodel von Mercedes ausgegeben, als die Fahrradfahrerampel grün wurde.
Das Stefan Video habe ich doch schon mal gesehen...
7:12 ist aber ne wilde stelle. Ich hätte als ortsunkundiger auch angehalten, da vorfahrt beachten Schild NACH der Ampel kam.
Aber das Vorfahrt achten Schild kam doch nicht nach dem ampelgeregelten Kreuzungsbereich. Die Bedeutung des grünen Pfeils sollte man als Autofahrer schon kennen.
@@gerryhh4896 mega trottel kommenar. Nach deiner Logik müsste ich nie wieder auf ein Verkehrsschild achten, wenn ich 1x während der Fahrt an ner grünen Ampel vorbeikommen bin. Merkst was?
2:25 Wenn man auf dieser geraden, gut einsehbaren und leeren Straße nicht an einem untermotorisierten Kleinwagen vorbeikommt, sollte man sich das dumme Gehabe im Kreisverkehr auch sparen.
So wie der Peugeot fährt, würde ich auch dahinter bleiben. Wer weiß auf was für Ideen die noch kommt, wenn man überholen würde.
Er fährt auch mMn viel zu schnell durch den Kreisverkehr, das ist ja nicht der Sinn eines solchen. Wenn man da mit gefühlten 80 km/h durchbrettert, hat nie einer die Chance dort mal einzufahren. Bei uns passieren im Jahr ca. 10 schwerste Unfälle, weil die Leute zu schnell durch den Kreisverkehr fahren und dann nicht mehr bremsen können, wenn Fußgänger/Radfahrer kreuzen (völlig legal übrigens mit Zebrastreifen und Radspur). Er hätte einfach ganz kurz vom Gas gehen können und die Situation wäre nicht so passiert. Das die Dame ihn ausbremst geht natürlich auch nicht.
@@galvontar3816 Ich finde 30 kmh jetzt nicht zu schnell
@@galvontar3816 Zustimmung zur Geschwindigkeit, mit dem Kreuzen muss man leider vorsichtig sein. Da gibt es komplett durchgeknallte Gerichtsurteile zu, die dem Auto die Vorfahrt geben. (Was aber auch bedeutet, dass ein Radfahrer den Radweg nicht benutzen muss.)
Ich kenne da ein paar Leute, die wuerden sich freuen, wenn du ihren Fiat Punto fuer untermotorisiert haelst. Die lassen dich eiskalt verhungern. (Was natuerlich auch nicht erlaubt ist.)
5:02 da hätte ich den Schlüssel abgezogen und mich gemütlich auf die Bank links gesetzt
01:55 super unnötig sich hier durch den blauen PKW im Kreisverkehr behindert zu fühlen. Wäre der Einsender zu dem Zeitpunkt drauf gefahren kurz bevor er hupte und der blaue ihn ausbremste, hätte er mit Sicherheit die alleinige Schuld bekommen. Gegenseitige Rücksichtnahme heißt auch mal für den anderen zu bremsen.
Alleinige Schuld kann es eigentlich nicht werden, da er Vorfahrt hatte und der andere haette warten muessen. Wer wieviel bekommt, wuerfelt der Richter.
@@kaltaron1284 ehrlich gesagt glaube ich nicht in dieser Konstellation. Denn für einen Vorfahrtsverstoß müsste der Anstoßpunkt irgendwo vorne links oder in der Fahrertüre des Wartepflichtigen gewesen sein. Wenn er ihm gerade aufs Heck fährt dann muss man nicht mehr würfeln denn die eigentliche Situation des Vorfahrtsverstoßes ist da schon Schnee von gestern. (Fahrzeug war schon wieder aus dem Kreisverkehr raus als er hupte und erst aktiv begann zu bremsen).
In der Lage hätte der Einsender die alleinige Schuld bekommen, denn die Zeit zum frühzeitigen Entschärfen der Situation durch Bremsen und nicht auf seine Vorfahrt zu beharren war lang genug gegeben.
Ach was ein schöner morgen im urlaub diesmal auch früher als 11uhr aufgestanden
5:18 Es kommt bei so einer Situation auch darauf an, wie man in den Wald hinein ruft!
Ich wäre auch ausgestiegen und hätte dem Fahrer gesagt; Hey, Scheiß Situation für uns beide; Straße ist super schlecht einzusehen. Dann wäre dieser Fahrer garantiert ohne Probleme zurückgefahren!
So wie sich Stefan verhalten hat, sah es eher so aus, als wenn er dem anderen die Schuld gibt und es erwartet, dass ihm sofort Platz gemacht wird! Solche Arroganten Autofahrer hasse ich!
Abbiegen vor dem Lkw bei 8:20 - So eine Situation habe ich vor vielen Jahren in Polen erlebt. Da ist jemand wirklich neben dem Lkw auf die linke Spur eingebogen, um sofort zu überholen. Scheint es aber in Deutschland auch zu geben 👍
6:44 Es gibt so viele dumme Autofahrer die irrationalen Unsinn treiben, dass es in dieser Situation mein erster Gedanke gewesen wäre, dass Johannes hier kurz anhält um aufs Handy zu schauen oder sonstwas. Jeder normale Mensch fährt bis zum Hindernis und blinkt links, um zu zeigen, dass er gleich am Hindernis vorbeifahren will.
6:10 Der erste Copen den ich in einem Dashcam-Video sehe 🥰