Такому поперек, чего скажешь, не успеешь оглянуться - всего решетками с усилениями обварит и сальники везде понапихает. Потом в хозяйстве будет использовать.
Рецепт хорошего квадроцикла: берёшь китайский квадр,болгарку,сварку,токарный и фрезерный станки,различные куски железа,запчасти с проезжающих мимо автомобилей и мотоциклов,умножаешь всё это на прямые руки и -вуаля :).Лайк,однозначно.
Неплохо поработал над машиной! По сути, этот квадрик как конструктор "сделай сам"! В заводской комплектации летят все нагруженные детали! Так что спасибо за информацию. Буду знать чего ожидать от таких квадриков. Автор - молодец! Желаю здоровья и удачи! :)
Остаюсь при своем мнении - ты у нас экстремал- самоделкин! А технику берешь как трафарет,чтоб потом все переделать!Эх тебя бы в дело,светлая голова и золотые руки,корабли бы мог строить,хоть морские,хоть космические!!! Снимаю шляпу, моё почтение....👍
Все хорошо когда голова с руками дружит) Классное видео! и вообще все видосы зачетные! Только в конце видео надо писать -продолжение следует. Конец - как то грустно)
Здравствуйте Женя, спасибо за обзор, присоединяюсь к комментариям 👍👍👍, вот почему у меня такого квадрика нет, стоял бы он уже давно в сарае, после первой поломки, убеждаюсь, что руки у меня все таки не совсем с того места растут.....
Спасибо Женя. Как всегда смотрел с удовольствием. Если есть возможность, то поболее технических видео, они не менее интересны копа и путешествий. И еще очень бы хотелось увидеть мастер класс по замене сайлентблоков на армированный шланг!!!!......конечно же если это не очень затруднит мастера)))
Женя доброго вечера! Хороший и состоятельный ролик. Отличный обзор доработок. Молодец и другого не скажешь. Российский "кулибин" всегда был впереди планеты всей. Удачи во всем и здоровья!
Привет, Евгений. Взял я такой аппарат недавно, пока доволен, по бездорожью на коп лучше чем на мопеде. А насчёт задней оси, видел делают задний мост от муравья укорачивают, и вваривают вместо маятника, вроде переделок тоже не слишком много, и получается независимая подвеска и клиренс выше намного, а если доступней, то думал ось взять от 250сс а подшипники поставить внутренним диаметром другие, а наружним такие же. Но ось ещё не разбирал, может так не получится, это лишь догадки.
Молодец Ваще класный обзор сделал! Отцу купил на юбилей китайца 200 кубиков механику, а ему не понравилось, просто он привык на ижах ездить. Купил ижа а квадрик продал, щас жалею, а после просмотра обзора ещё больше пожалел. Он на нем проехал всего 70км!!! А резинки на амортах уже вышли из строя! Я от линки иномарки поставил. Рулевые наконечники уже чуть шатались. Но можно было переделать и ездить. Большой плюс для меня был вес «легкий» и разумеется цена. Купил за 115 с доставкой с Уссурийска до г.Мирный ( Крайний Север)
Да тут проще что от китайца осталось рассказать)) честно каюсь, в этом деле я мало что понимаю и мне проще японца купить малокубатурный. Залип на ваших видео, годно. Удачи автор!
Можно чуть подробнее о переносе воздушного фильтра под сидуху? Как делали? Насколько эффективно? И очень понравилось крепление фаркопа, а то все его лепят к задней оси,а у вас грамотно!Заранее спасибо.
Квадрик, что покупался, это для начального уровня и прогулочный вариант и под задачи нынешнего владельца он ну ни как не подходил поэтому такие переделки т.к. он с приводом на заднюю ось. А так обзор хороший, мне понравился.
Я никак не могу понять ...- Почему инженеры не тестят свою продукцию ??? Уже после простейшего теста, можно усилить, улучшить конечный продукт !!! ....каждый раз, когда я работаю дома с пылесосом, то виртуально посылаю инженеров очень далеко !!! И это не надо, как с квадром, куда-то выезжать в лес для испытания.... Нужно всего лишь пропылесосить квартиру !!! ...Жека, спасибо за видос, !!! Слежу за тобой !!
Привет, Женька только добрался до обзора твоего квадрика, моя мысль такова, можно заменить только подшипники на ось заднего моста, с увеличенным внутренним диаметром, такие есть. Если поищешь даже на том же алике, возможно найдешь. Попробовать стоит поискать...
Спасибо за обзор! Вспомнил за свой пепелац с такими же переделками и удлиненной рамой, стоит уже 4 года никак руки не доходят доделать...А заднюю ось я бы ставил с японца б/у или корейца, либо точить у токаря из хорошей стали, со спортивных квадров такое же Г, да и еще все флянцы менять ,разное количество шлицов и ступицы колес тут по моему на 23, а там 24 и 25.
Приветствую! Подскажи как ведет себя двигатель на двухколесном вездеходе. Я собираюсь тоже делать такой но в раздумьях кокой двигатель ставить , или такой как у тебя или простой лифан как на буксировщиках.
лифан хорош тем, что обдув уже есть принудительный и для вездехода более подходящие параметры, но такой как у меня проще внедрить так как и сцепление нормальное и коробка уже встроена, однако охлаждение нужно нормальное. Лучше для вездехода мотоблочный конечно, а проще от мото, работать будут оба - так что смотри сам...
Надо продать его обратно на завод китайцам,пускай учтут все твои доработки и сделают подобие чтоб меньше сломался! Молодец руки из правильного места растут
Жесть.. надо тебе Евгений еще присвоить героя квадриковского труда во всех отношениях ! На мой чайниковский взгляд колеса бы ему пошире, может меньше бы залетал в колеи, да и меньше вероятности переворота. Задний амортизатор делит мост пополам, и потому задняя ось в ее самой тонкой части идет сильно на излом.. было бы два амортизатора, возможно ось бы меньше испытывала нагрузку.
Урал конечно надёжнее если изначало не ушатан, но по проходимости он уступит, причём здорово - очень большой вес в сравнении с пятном контакта колёс, тонут они в болотах и грязи. Этот же малой квадрик везде прошвырнёт, где не сможет проехать - объедет, сами посудите - вес его около 150кг при таких колёсах, а Урал даже одиночка без коляски 200-230кг, а сколяской + ещё сотня кг!
легко, я больше 70 проезжал в одну сторону и потом обратно в позапрошлом видео. Но нужно сидушку перетянуть под нормальный паралон. Я взял от какого-то мото, обрезал по размеру и перетянул закрепив на короткие саморезы за час. В итоге едешь и балдеешь, подвески хорошо работают, задницу не отбивает, что ещё нужно, посадка тоже на нём нормальная, лично у меня 180 ростом ничего критично не затекает и после двух часов непрерывной езды... ну тут организмы разные у всех конечно...
Женя, привет! С удовольствием смотрю твои видео, молодец. Сколько нужно терпения и труда, чтобы их г-на сделать конфетку. Мне почему-то кажется, что твои предки с Украины и были в эвакуации на Урале, остались после войны. Я прав? Удачи тебе во всем!
это нужно грузики подбирать, если трогается поздно на более высоких оборотах, значит грузики лёгкие, у меня такое было с 13 граммовыми, поставил 14 грамм стало оптимально, если поставить тяжелее то в грязи не так тянуть будет... Тут каждый сам выбирает смотря где он ездит.
Первое мгновение, когда увидел заставку видео, подумал, что сделали квадрик в виде Виллиса... :)) А что, вместо 8-дюймовых колёс можно запросто поставить 10-дюймовые? -- подходят посадочные места? Тогда и звезду (ы) нужно менять -- на тяговое передаточное отношение, да? Или так сойдёт?
у меня изначально диски 10 дюймовые и были, только резину больше ставил, передаточное можно не менять - если в грязь не забираться чисто покатушки по просёлкам, а я менял чтоб тягу не потерять ибо по бездорожью тоже приходится...
@@russianmangogo как не трясись над китайцем он все равно сломается, ты же видишь что человек с запасной осью ездит! Я работаю в ремонте обуви, китайская обувь это просто жесть! Они стельки из картона делают, а стелька это самая главная деталь к ней крепится и модель и подошва, человек просто попадает под дождь и этот картон превращается в вату и обувь разваливается прямо на ноге. Все китайское сделано для того что бы как можно быстрее сломаться!
@@MegaSmile1981 ну вроде в последнее время качество они улучшают...если 10 лет назад я 100% был уверен что лучше взять б/у япошку скутер 25летнего , то сейчас я уверен что лучше купить нового китайца...японцы по качеству сдали позиции в производстве новой техники. Ну ладно не будем спорить, каждый свое хвалит
Бро у меня тоже китай ,LINHAI D 200 взял себе.Аппарат не плохой хотя и не без изъяна конечно,НО на вид не поверишь еду аж народ оборачивается хотя ничего особенного с виду квадрик как квадрик. Поставил кофр ,акустику короче укомплектовал аппарат гоняю и радуюсь .Но люди правильно говорят что-то часто он у тебя ломается, может просто не тот взял?
Чтоб ось не ломало не пробовали установить распорную втулку между ступицей и тормозным диском? Надеть эту втулку тупо на осьИ тоже самое с другой стороны?...думаю так« рычаг нагрузки» меньше будет
Это ничего не изменит, тем более, что когда то эта трубка там была со стороны диска. Эту ось всегда ломает не из-за большого рычага нагрузки, а на скручивание, так же как сворачивает полуоси в авто. Это прекрасно видно на сломах и тут поможет лишь увеличение диаметра самой оси, либо редуктор с дифференциалом...
@@brodni59 а если вдоль всего этого тонкого участка вала оси нарезать резьбу а поверх накрутить трубу, тем самым увеличиваем диаметр )) или.это дичь:)) я на своем похож ем квадре думаю сделать нечто подобное, хотя у меня ось пока не ломало...
@@brodni59 , сделали трайк на квадро калесах , впереди подвеска есть , а взади нету , делали с видео Дмитрия Бахметьева, так вот взади сидеть невозможно вабще , хотел сначала как у вас на шатуне сделать , теперь думаю , как у вас на квадрике будем замотрачиватся
на руль ставь защиту рук как на эндуро не та которая от ветра и грязи а силовая и руки будут целы и ручки и грязи меньше и теплее на скорости и удобно за них вытаскивать из трясины
Ось ломает скорее всего из за увеличенного диаметра колес, качество само собой влияет, но скорее всего делалось не с запасом прочности а что бы хватала только на родных колесах
по срезу как на скручивание идёт, один раз сломало внутри трубы моста между подшипниками - там вообще на изгиб то нагрузки нет, чисто на скручивание не выдержала...
@@Konstantin1972_ не думаю что поможет - лучше из нормальной стали заказать, фиг его знает что там китайцы переплавили) и потолще, ну реально слабовато смотрится она. Даже хорошая сталь тоже предел имеет, а тут с левой стороны 25мм каких то на такой вес и нагрузки...
@@brodni59 Решать конечно тебе,а про цементацию почитай,ее сделать можно самому.Я пол жизни провел в кузнице и термичке,кое чего в этом понимаю.На оборонке цементация только в лет и не потому что удешевление продукта.Будет интересно, обращайся,расскажу что и как😉
Он и по грязи двоих вывозит, не то, что по накатанной - но ломается, изнашивается в нём тогда всё с удвоенной силой, рассчитан то для одного... Если по хорошим дорогам вдвоём ездить, не по бездорожью, то ещё послужит, но и при эксплуатации одному - ресурс всё равно у него неважный, в обзоре же сказано, что переделывалось...
Нароеш кладуху и возьмёш квадрик 4х4. У меня нива 3д , так квадры меня по грязи делают влёгкую, даже не смотрят на грязь, а я периодически засаживаюсь.
Что можно сказать , когда у человека золотые руки ??? Только одно ,- МОЛОДЕЦ !!!
Владимир Кузнецов у него голова золотая, а руки у всех одинаковые
@@кот-о5щ это заметно!
Проще было сказать,что не менялось и не переделывалось😁Классный обзор👍
Все переделал!!!!!!
От китайца один движок остался без доработок)
А, нет, это я, просто, до конца не досмотрел 🤭
Я думал хоть фигло родное осталось, но тут началась середина ролика :)
По моему от китайца одна задумка осталась. Молодец! и вообще у тебя вся техника огонь! Особенно " ШАТУН". ЛАЙК! ждем следующих видосиков!
Такому поперек, чего скажешь, не успеешь оглянуться - всего решетками с усилениями обварит и сальники везде понапихает. Потом в хозяйстве будет использовать.
Главное маятник воткнёт, что выхлоп лучше будет.
Рецепт хорошего квадроцикла: берёшь китайский квадр,болгарку,сварку,токарный и фрезерный станки,различные куски железа,запчасти с проезжающих мимо автомобилей и мотоциклов,умножаешь всё это на прямые руки и -вуаля :).Лайк,однозначно.
А можно взять кусок арматуры и забрать квадрик у проезжающих мимо, попутно выгнуть им кривые руки.
давно слежу за вашим творчеством удачи под катуху и всего хорошего /лайк
Капец, в квадрике переделано ВСЁ что только можно!))) Такого китайская техника поди ещё не переживала, а ещё и продолжает бегать)
Неплохо поработал над машиной! По сути, этот квадрик как конструктор "сделай сам"! В заводской комплектации летят все нагруженные детали! Так что спасибо за информацию. Буду знать чего ожидать от таких квадриков.
Автор - молодец! Желаю здоровья и удачи! :)
Отличный обзор. Собирался брать квад, поглядел сколько переделывать, задумался.
Остаюсь при своем мнении - ты у нас экстремал- самоделкин! А технику берешь как трафарет,чтоб потом все переделать!Эх тебя бы в дело,светлая голова и золотые руки,корабли бы мог строить,хоть морские,хоть космические!!! Снимаю шляпу, моё почтение....👍
Все хорошо когда голова с руками дружит) Классное видео! и вообще все видосы зачетные! Только в конце видео надо писать -продолжение следует. Конец - как то грустно)
-а что то родное осталось ?
-конечно !
-что?
-НАКЛЕЕЧКА )))
Долго думал делать самодельный или купить похожий, взял фабричный легче до ума довести, глядя на ваш квадрик думаю что я сделал правильный выбор
Евгений Ну да ты просто мастер на все руки ты из любой железки видишь сделаешь классные вещи делаешь почаще показывай своей изобретение будем лайкать
Здравствуйте Женя, спасибо за обзор, присоединяюсь к комментариям 👍👍👍, вот почему у меня такого квадрика нет, стоял бы он уже давно в сарае, после первой поломки, убеждаюсь, что руки у меня все таки не совсем с того места растут.....
Молодчина!!! Не доработаешь не поедешь )))) Женёк родился- китайцы заплакали )))) Удачи и кладуху под катуху!!!!! Ждём новых видео!!!!
Спасибо Женя. Как всегда смотрел с удовольствием.
Если есть возможность, то поболее технических видео, они не менее интересны копа и путешествий.
И еще очень бы хотелось увидеть мастер класс по замене сайлентблоков на армированный шланг!!!!......конечно же если это не очень затруднит мастера)))
Присоединяюсь!!!
Поддерживаю!
Тоже технические выпуски очень нравятся!!!
Наконец нашел хоть одно путевое видео про доработки. Достался такой аппарат вот тоже думаю доводить его до ума .
даже не знаю - поздравлять или посочувствовать)))
@@brodni59 за копейки достался с пробегом 300км. Поезжу посмотрю
Женя доброго вечера! Хороший и состоятельный ролик. Отличный обзор доработок. Молодец и другого не скажешь. Российский "кулибин" всегда был впереди планеты всей.
Удачи во всем и здоровья!
Как хорошо что голова с руками дружит, и не просто с руками, а с золотыми! Осталось только пропеллер установить, для Ваших дорог самое то!
Молодец,Жэка!Из правильного места у тебя руки растут!👍
Молодец .руки из правильного места растут.голова работает!
Привет Жека ! Молодец , уважаю 👍
Привет, Евгений. Взял я такой аппарат недавно, пока доволен, по бездорожью на коп лучше чем на мопеде. А насчёт задней оси, видел делают задний мост от муравья укорачивают, и вваривают вместо маятника, вроде переделок тоже не слишком много, и получается независимая подвеска и клиренс выше намного, а если доступней, то думал ось взять от 250сс а подшипники поставить внутренним диаметром другие, а наружним такие же. Но ось ещё не разбирал, может так не получится, это лишь догадки.
Короче поменял все! Хорошо, когда руки с головой дружат! Так лержать и во всем удачи!
Блин уважаю!!! Всё просто переделал!👍
Молодец
Ваще класный обзор сделал!
Отцу купил на юбилей китайца 200 кубиков механику, а ему не понравилось, просто он привык на ижах ездить. Купил ижа а квадрик продал, щас жалею, а после просмотра обзора ещё больше пожалел. Он на нем проехал всего 70км!!! А резинки на амортах уже вышли из строя! Я от линки иномарки поставил. Рулевые наконечники уже чуть шатались. Но можно было переделать и ездить. Большой плюс для меня был вес «легкий» и разумеется цена. Купил за 115 с доставкой с Уссурийска до г.Мирный ( Крайний Север)
Да тут проще что от китайца осталось рассказать)) честно каюсь, в этом деле я мало что понимаю и мне проще японца купить малокубатурный. Залип на ваших видео, годно. Удачи автор!
Классный самодельный квадроцикл😄)))) похож на китайский)) ЛАЙК.
Можно чуть подробнее о переносе воздушного фильтра под сидуху? Как делали? Насколько эффективно? И очень понравилось крепление фаркопа, а то все его лепят к задней оси,а у вас грамотно!Заранее спасибо.
Рычаги тормозов можно обпилить под выжим 2мя пальцами чтоб рычаги не ломались .
Квадрик, что покупался, это для начального уровня и прогулочный вариант и под задачи нынешнего владельца он ну ни как не подходил поэтому такие переделки т.к. он с приводом на заднюю ось. А так обзор хороший, мне понравился.
Это уже не китайский, а Соликамский квадр. Лайк за голову и руки !
такие таланты пропадают !!!!! мужик - ты просто гений !
Не пропадают, он живёт интересно.
Я никак не могу понять ...- Почему инженеры не тестят свою продукцию ???
Уже после простейшего теста, можно усилить, улучшить конечный продукт !!!
....каждый раз, когда я работаю дома с пылесосом, то виртуально посылаю инженеров очень далеко !!! И это не надо, как с квадром, куда-то выезжать в лес для испытания.... Нужно всего лишь пропылесосить квартиру !!!
...Жека, спасибо за видос, !!! Слежу за тобой !!
Отлично, молодец.Я сам такой, тебе надо бомбардир 500 ый чтобы разницу ощутил и кайфанул.Так держать
Класс Обзор! Золотые руки!
Привет, Женька только добрался до обзора твоего квадрика, моя мысль такова, можно заменить только подшипники на ось заднего моста, с увеличенным внутренним диаметром, такие есть. Если поищешь даже на том же алике, возможно найдешь. Попробовать стоит поискать...
Спасибо за обзор! Вспомнил за свой пепелац с такими же переделками и удлиненной рамой, стоит уже 4 года никак руки не доходят доделать...А заднюю ось я бы ставил с японца б/у или корейца, либо точить у токаря из хорошей стали, со спортивных квадров такое же Г, да и еще все флянцы менять ,разное количество шлицов и ступицы колес тут по моему на 23, а там 24 и 25.
Базару нет ты его усилил молодец. Так же хочу сделать либо купить в Алматы никто не продает ? У меня такой же максималка 30 км / ч
Молодцы! китайцы. Не ожидал, что данная техника может так долго жить. сам купил китайский квадр., еще не выезжал, жду лето!
Зачёт!
Особенно музыкальное сопровождение для видео из архива.
Привет Женя. Хороший квадрик изобрёл, только не понял за что ты изначально платил. 😆Удачи 💰💰💰
А не пора ли Вам батенька замахнуться на постройку квадрика? Уверен на 1000% результат впечатлит....
нет слов ... одни эмоции ,
Приветствую! Подскажи как ведет себя двигатель на двухколесном вездеходе. Я собираюсь тоже делать такой но в раздумьях кокой двигатель ставить , или такой как у тебя или простой лифан как на буксировщиках.
лифан хорош тем, что обдув уже есть принудительный и для вездехода более подходящие параметры, но такой как у меня проще внедрить так как и сцепление нормальное и коробка уже встроена, однако охлаждение нужно нормальное. Лучше для вездехода мотоблочный конечно, а проще от мото, работать будут оба - так что смотри сам...
@@brodni59 Спасибо
Какое совпадение, на моем багги тоже ось ломало, аж 2 раза)))
Дааа, супер. Думаю камрад, пора тебе квадрик собственной конструкции построить. Фирма ЯМАХА заплачет от зависти. 😊😊😊🙋
Жень да ты практически новый собрал))) Кулибину респект!))
Надо продать его обратно на завод китайцам,пускай учтут все твои доработки и сделают подобие чтоб меньше сломался! Молодец руки из правильного места растут
Он был выпущен давно, сейчас уже другие доработанные но дорого. Всегда интересно сделать из ничего конфетку.
Да Женя ты на все руки мастер не только копатель.
Молдца,дело мастера боится!палец вверх.
Купи и сделай сам называется )
Кроилово приводит в попадалово )
Жесть.. надо тебе Евгений еще присвоить героя квадриковского труда во всех отношениях ! На мой чайниковский взгляд колеса бы ему пошире, может меньше бы залетал в колеи, да и меньше вероятности переворота. Задний амортизатор делит мост пополам, и потому задняя ось в ее самой тонкой части идет сильно на излом.. было бы два амортизатора, возможно ось бы меньше испытывала нагрузку.
Это я у тебя просил этот обзор , спасибо за видос , удачи,
Резина побольше без переделок встала на родные диски?
да, всё норм
Молодец,головастый рукодельный.
Это уже не китаец обрусел на 99%. Проще "говоря каша из топора".хозяин Ты Супер👍
9:47 а разве масло от туда не течёт ? Просто тоже хочу такую доработку сделать
нет, просто понемногу сочится через неплотности, но не капает
Были у меня такие .даже торговал ими.супер
Врёшь, такого не было! Это ж уже модель ЁTM 15EM ! ))
@@ФедотСтрелец-д8ы Федот это ты кому? Если мне то загляни ко мне на канал.у меня обзоров куча этих квадриков китайских начиная с 2008 года выпуска
@@djigric1979 , ну, ежели ты даже не въезжаешь в суть, то и модели ЁTM 15EM на твоём канале точно нет! ))
Добрый день! Спасибо за позновательный ролик.Есть вопрос, скажите, пожалуйста размер колеи передних и задних колес.
У нас такой же! Без сварки никуда😄
Молодцом так и рули по жизни!!!!..
Давно на видосах ваших не видно квадрик этот- продали?
Помню видос ты на 3ех колёсах выбирался домой))))
Собрался покупать Армаду бу, так что обзор в самый раз. Спасибо!
нуу... удачи)))
купил?
Да, квадрик для поездок в е.б.е.н.я на коп самое оно! Тоже хочу приобрести!
только ещё спутниковый телефон желательно, чтобы помощь из этих е... вызывать)))
Респект за проходимость в конце ролика.
Последняя минута видео- не верится что там 150 куб..ононь техника.но и переделок не мало
Обзор квадрика интересен👍👍👍👍вопрос по вашему мнению Урал с приводом на каляску не понадежнее будет ? СПАСИБО.
Урал конечно надёжнее если изначало не ушатан, но по проходимости он уступит, причём здорово - очень большой вес в сравнении с пятном контакта колёс, тонут они в болотах и грязи. Этот же малой квадрик везде прошвырнёт, где не сможет проехать - объедет, сами посудите - вес его около 150кг при таких колёсах, а Урал даже одиночка без коляски 200-230кг, а сколяской + ещё сотня кг!
Видел у Вас пит есть. Хочу взять эндуро для поездок на коп. Удобно ли на питбайке ездить 50км+ в одну строну?
легко, я больше 70 проезжал в одну сторону и потом обратно в позапрошлом видео. Но нужно сидушку перетянуть под нормальный паралон. Я взял от какого-то мото, обрезал по размеру и перетянул закрепив на короткие саморезы за час. В итоге едешь и балдеешь, подвески хорошо работают, задницу не отбивает, что ещё нужно, посадка тоже на нём нормальная, лично у меня 180 ростом ничего критично не затекает и после двух часов непрерывной езды... ну тут организмы разные у всех конечно...
_Женя-Золотые руки!_
Прикольно. Я свой 200кубовый тоже нафаршировал по полной
По твоему видео я поняла,что от китайца тут остались одни уши)))А так-это уже квадрик твоего личного изобретения)))Лайк за видео Женя,молодец ты!!!!
Женя, привет! С удовольствием смотрю твои видео, молодец. Сколько нужно терпения и труда, чтобы их г-на сделать конфетку. Мне почему-то кажется, что твои предки с Украины и были в эвакуации на Урале, остались после войны. Я прав? Удачи тебе во всем!
с Белоруссии один прадед был, репрессировали по пресловутой 58й...
Короче, ты квадрик сделал с нуля =}
Пожелаю тебе приобрести такой квадрик какой душа пожелает🙂
Всё это легко заменить мотоблоком или ЛуАЗом с лихвой
Я так понял что можно было и самому собрать квадрик с нуля😁😁😁 Ну покрайней мере сейчас, когда цены уже не те!
сейчас да - за ту цену что просят пускай сами с ими мучаются) выгоднее подержанную 500ку купить)
👍👍👍 С вариатором что нибудь делал именно с пружинами у меня почти такой же трогается поздновато,
это нужно грузики подбирать, если трогается поздно на более высоких оборотах, значит грузики лёгкие, у меня такое было с 13 граммовыми, поставил 14 грамм стало оптимально, если поставить тяжелее то в грязи не так тянуть будет... Тут каждый сам выбирает смотря где он ездит.
@@brodni59 спасибо попробую
Первое мгновение, когда увидел заставку видео, подумал, что сделали квадрик в виде Виллиса... :))
А что, вместо 8-дюймовых колёс можно запросто поставить 10-дюймовые? -- подходят посадочные места? Тогда и звезду (ы) нужно менять -- на тяговое передаточное отношение, да? Или так сойдёт?
у меня изначально диски 10 дюймовые и были, только резину больше ставил, передаточное можно не менять - если в грязь не забираться чисто покатушки по просёлкам, а я менял чтоб тягу не потерять ибо по бездорожью тоже приходится...
@@brodni59 А вообще, если колёса изначально 8-дюймовые, то 10" подойдут? Или понадобятся другие ступицы (или переходники)?
@@ViySway можно на 8 дюймовые диски резину купить повыше на 22 или 23
@@ViySwayда, диски и 8 и 10 подходят
Если руки кривые китайский квадрик не стоит брать даже бесплатно!
Даже с кривыми руками можно уважать технику и не угандошиватт)
@@russianmangogo Покупать квадрик для того что бы ездить по асфальту это не целесообразно!
@@MegaSmile1981 ну я не про асфальт...такие квадрики как на видосе думаю предназначены для средних и лайтовых продубасов
@@russianmangogo как не трясись над китайцем он все равно сломается, ты же видишь что человек с запасной осью ездит! Я работаю в ремонте обуви, китайская обувь это просто жесть! Они стельки из картона делают, а стелька это самая главная деталь к ней крепится и модель и подошва, человек просто попадает под дождь и этот картон превращается в вату и обувь разваливается прямо на ноге. Все китайское сделано для того что бы как можно быстрее сломаться!
@@MegaSmile1981 ну вроде в последнее время качество они улучшают...если 10 лет назад я 100% был уверен что лучше взять б/у япошку скутер 25летнего , то сейчас я уверен что лучше купить нового китайца...японцы по качеству сдали позиции в производстве новой техники. Ну ладно не будем спорить, каждый свое хвалит
Бро у меня тоже китай ,LINHAI D 200 взял себе.Аппарат не плохой хотя и не без изъяна конечно,НО на вид не поверишь еду аж народ оборачивается хотя ничего особенного с виду квадрик как квадрик. Поставил кофр ,акустику короче укомплектовал аппарат гоняю и радуюсь .Но люди правильно говорят что-то часто он у тебя ломается, может просто не тот взял?
Чтоб ось не ломало не пробовали установить распорную втулку между ступицей и тормозным диском? Надеть эту втулку тупо на осьИ тоже самое с другой стороны?...думаю так« рычаг нагрузки» меньше будет
Это ничего не изменит, тем более, что когда то эта трубка там была со стороны диска. Эту ось всегда ломает не из-за большого рычага нагрузки, а на скручивание, так же как сворачивает полуоси в авто. Это прекрасно видно на сломах и тут поможет лишь увеличение диаметра самой оси, либо редуктор с дифференциалом...
@@brodni59 а если вдоль всего этого тонкого участка вала оси нарезать резьбу а поверх накрутить трубу, тем самым увеличиваем диаметр )) или.это дичь:)) я на своем похож ем квадре думаю сделать нечто подобное, хотя у меня ось пока не ломало...
Когда квадроцикл подвариваешь, нужно аккумулятор снимать?
не снимаю, только скидываю минусовую клемму
2 ВД ? Задний привод только?
Хороший "КОнек-Горбунек"!:-)
Ты его переделал весь😀👍, подскажи пожайлуста а вод там взади подвеска , как на мотоцикле , как она с пассажиром , посажиру комфортно , при 40 км ?
не спрашивал)) да норм всё, только сидушку лучше переделать, там хрень какая то типа монтажной пены, а не паралон, а так мягко идёт техника...
@@brodni59 , сделали трайк на квадро калесах , впереди подвеска есть , а взади нету , делали с видео Дмитрия Бахметьева, так вот взади сидеть невозможно вабще , хотел сначала как у вас на шатуне сделать , теперь думаю , как у вас на квадрике будем замотрачиватся
на руль ставь защиту рук как на эндуро
не та которая от ветра и грязи а силовая
и руки будут целы и ручки и грязи меньше и теплее на скорости и удобно за них вытаскивать из трясины
Ось ломает скорее всего из за увеличенного диаметра колес, качество само собой влияет, но скорее всего делалось не с запасом прочности а что бы хватала только на родных колесах
у людей и на штатных ломает, метал г... просто
у меня обломалась задняя ось там где ты показал. я сделал так: заварил облом, шлифанул, надел трубу и поприхвачивал.
если там трубку одеть то потом не открутишь гайки, не поменяешь подшипники, она же только в одну сторону выдвигается...
А что если на заднюю ось наварить чего-нибудь усиливающее,-например трубу или несколько штук арматуры.
там где её ломает ничего не наварить, иначе потом не разобрать весь узел будет
@@brodni59 если не будет ломаться,то зачем разбирать?(у меня квадратики нет,я плохо знаю конструкцию).
а если трубу просто одеть? и зажать либо в распор , либо ,,хомутами,, ?
Хотел уточнить по поводу оси, её когда обламывает,перекручивается или как по каленому?
по срезу как на скручивание идёт, один раз сломало внутри трубы моста между подшипниками - там вообще на изгиб то нагрузки нет, чисто на скручивание не выдержала...
@@brodni59 Цементацию не думал сделать новой оси?,как я и подумал,сырятина.А после цементации закалить.
@@Konstantin1972_ не думаю что поможет - лучше из нормальной стали заказать, фиг его знает что там китайцы переплавили) и потолще, ну реально слабовато смотрится она. Даже хорошая сталь тоже предел имеет, а тут с левой стороны 25мм каких то на такой вес и нагрузки...
@@brodni59 Решать конечно тебе,а про цементацию почитай,ее сделать можно самому.Я пол жизни провел в кузнице и термичке,кое чего в этом понимаю.На оборонке цементация только в лет и не потому что удешевление продукта.Будет интересно, обращайся,расскажу что и как😉
@@Konstantin1972_ закалка цементированного слоя увеличивает поверхностную твёрдость(износостойкость),а на прочность всей детали почти не влияет.
одним словом - МАСТЕР !!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍. УДАЧИ
А что, по-твоему мнению, более проходимие, шатут или квадрик?
конечно шатун, только на его двух колёсах не расслабишься, а на квадрике филонить можно...
Здравствуйте Евгений!Какую цепь привода на квадрике используете?530?
428
@@brodni59 спасибо 🤝
А звёзды родные?
ведущая да, ведомая чуть больше - 43 зуба от минска, переделывал.
@@brodni59 🤝
Подскажи стоит брать нет для поездки по лесу по накатаной? Иди нехватает тяги для двоих.
Он и по грязи двоих вывозит, не то, что по накатанной - но ломается, изнашивается в нём тогда всё с удвоенной силой, рассчитан то для одного... Если по хорошим дорогам вдвоём ездить, не по бездорожью, то ещё послужит, но и при эксплуатации одному - ресурс всё равно у него неважный, в обзоре же сказано, что переделывалось...
Нароеш кладуху и возьмёш квадрик 4х4. У меня нива 3д , так квадры меня по грязи делают влёгкую, даже не смотрят на грязь, а я периодически засаживаюсь.
Ничего родного в квадрика не осталось:))