quy trình sản xuất và vận hành lắp đặt dầm cầu super T nặng 76 tấn bằn cần cẩu bánh xích
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2019
- Kênh THÁI DƯƠNG TV sẽ cập nhật về đời sống, khám phá danh lam thắng cảnh, cây trồng, vật nuôi và những chuyện lạ mới nhất...
cận cảnh xe cơ giới, máy móc, thiết bị công trình và nông nghiệp hoạt động..........
Hãy nhấn đăng ký (subscribe) để ủng hộ và cập nhật những video mới nhất từ kênh THÁI DƯƠNG TV
#cancau #laodamcau #lamcaucaotoc #xecuoc #maydaodat #xekobe #maycuocdat #mayxuc #mayxucdat #xecogioi #xecuocbanhxich #xecuocmientay #thaiduongtv #maycuoc #xecuocdat #kobecuocdat 
Развлечения
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Wah profesional sekali operatornya kawan
tất cả các công trình lớn ở miền nam toàn dân bắc
Cám ơn bạn đã cho mình xem hay lắm
Cảm ơn anh! Đây là một tư liệu tham khảo hay cho sinh viên, các kỹ sư trẻ đang học tập và làm việc về ngành cầu đường cũng như các bạn có đam mê tìm hiểu về kỹ thuật xây dựng.
Năm 2012 mk chuyên đúc dầm này ở trâu thành kiên giang gần cầu nguyễn văn cừ, do công việc nắng nóng với sa nhà nên mk đã nghỉ.
Kệ mi
Đuma không còn chê vào đâu được, nhất là kỹ thuật vận chuyển chẳng khác ji Tây . Chúc các bác có nhiều sk để cho ra những cây cầu đẹp
Tuyệt quá, giọng Phúc ấm áp quá
Ô ngồi sau áo trắng sọc là kỹ sư giỏi cty smk này giám đốc giỏi thật
SỨC MẠNH PHI THƯỜNG CỦA XE CẦN CẨU .NẾU SỨC LỰC CỦA CON NGƯỜI KHÔNG BAO GIỜ LÀM NỔI .
Vài ngàn người với hệ thống ròng rọc, pa lăng hợp lại dư sức làm. Có điều ko hiệu quả bằng máy móc thôi.
A hùng đúng chuyên ngiệp quá.
Khi di chuyen xe cau phai dat dam tam thoi len tru cau phai phai chu, vua cau vua di chuyen qua nguy hiem
Lam thủ công quá...
Làm quá thủ công
Vận chuyển : cánh dầm có lót thì ok , ghế đở dầm hơi rộng dẫn đến 2 tà vẹt gổ 2 bên quá dày cần chú ý! Quá trình cẩu dầm từ xe lên chú ý nhấc hở 5 cm so ghế đở dầm 1 lúc để kiểm tra độ ổn định cả dầm lẫn xe sau đó ok nhất từ từ lên. Trong quá trình cẩu dầm lên cao cần có bước chống va dập dầm vào xà mũ ( thường là đoạn gổ ....) không bị bể bê tông dầm và xà mũ . Khi dầm vào trong xà mũ bắt buộc 2 đầu dầm để đi là là mặt xà mũ đảm bảo an toàn dầm ko ảnh hường khi sự cố cẩu xãy ra ( biết đâu được máy móc mà) nhưng ở vi deo này không thấy dc sự chỉ đạo đó người lái cẩu không thể nhìn thấy khoảng cách đáy dầm và xà mũ ( xe cẩu chạy trên đường lót tôn nền đất không phải đường băng nên ae kỹ sư nên chú ý). Khực anh lái cẩu hét lớn cẩu có vấn đề hạ dầm để kiểm tra cẩu thế là mấy anh kỹ sư 1 tấm tà vẹt củng ko có trên xà mũ mà kê, 1 thanh tà vẹt vừa đủ độ dày vừa phải bảo hộ đáy dầm và xà mũ củng ko có thế là ? Thôi xong tư vấn nóng mặt các xếp lớn đứng ngơ ngác . Đối vơi tôi lao dầm là công tác thi công cực kỳ quan trọng cần các khâu chuẩn bị trước đó đã xong xuôi để đối phá với vấn đề chủ quan và khách quan . Mong bạn và công ty bạn luôn phát triễn bền vững !
Đại Thắng cẩu thì phải
Tui vừa lam công viêc này ..ông đội trưỡng cằm bộ đàm tên A Hùng xếp tui
Cảm ơn TD
Tôi nghiệp cho công nhân Việt Nam quá, làm việc công trình lớn mà nón áo bảo hộ và bô đàm cũng ko có
Mình thích xem video như thế này 😉😉
Xây dựng lớn
Thế giới tốt
Cầu vượt Bốn Tổng Một Ngàn.
Phải có người vác nổi cây gầm ấy thì nhanh lắm ta
cong trình này minh đúc dầm nay nhé. khuon đúc cung minh lam . h ben minh chuyen cho 415 lam
Coi thuong an toan lao dong
Qua hay 🥰🤩👉
Xe đầu kéo kamaz là số 1 về sức tải.
Bằng đầu kéo Volvo FH16 ko? FH 16 kéo 1 lúc 750 tấn hàng hoá.
Kênh bác hay quá, em đã sub
Thấy cần cẩu thẳng đứng bật trở ngược ra sau như chơi
Nguy hiểm
tiền đỗ cái dầm này đủ cho mình ăn cả năm không hết
Dây cáp để làm gì vậy cụ đổ bê tông lên dây à
xe kéo khoẻ vãi. mình sợ lúc nó thả xuống nổ lốp mịa ùi
Thế mới phục người ai cập làm kim tự tháp!
Giống dầm cầu vượt cao tóc trung lương - Mỹ thuận
Đây không phải cao tốc nha. Đây là cầu vượt Ba Lớn. Tuyến lộ tẻ rach sỏi. Mà tuyến này là tuyến chờ lún nha.
Ngay nhà tui đây nè k5
Tôi kênh 5 nè
Góp ý của cá nhân tôi. Cần xem lại công tác làm đường tạm cho xe cẩu bạn nhé. Xe chạy nền lún xem ghê quá .
Cao toc trung luong my thuan
Lộ tẻ -rạch sỏi bạn ơi
Ko có đồ bảo hộ lao động, ko găng tay, đổ bê tông đi dép??? Nhà thầu này chắc nhỏ. Có lẽ cũng ko có hợp đồng lao động luôn.
tất nhiên là không rồi nhé, chỉ 1 số ít công nhân đc đóng bảo hiểm là có hợp đồng thôi, còn đâu thuê ngoài hết, you đến các công trường xây dựng sẽ thấy, nhưng dù sao cũng nên phát cho n ta bộ đồ bảo hộ lao động
@@hongphuctrinh8421 mình đã từng làm công trình. Ít nhất cũng có nón bảo hộ, giày lao động .nếu ko có bảo hiểm thì lương cao. Chấp nhận. Nhưng công trường lớn thế mà ko có thì tệ thật.
Cái lốp xe vẩn là đỉnh nhất
Супер КАМАЗ!
Chạy đầu kéo kamaz luôn mới sợ
Khăm phục các anh quá
vậy là có cao tốc rạch giá cần thơ luôn hả ad. tới h vẫn chưa tin
chở dầm to thế bạn
mấy chiếc này mà bò đi sài gòn chắc mau tới lắm
Cầu này gần chợ kinh 5 nek.luc trước e làm chỗ nay kĩ niệm hơi bị nhiều
Àh thì ra thời gian báo chí nói dầm rộ xe chở dầm cầu làm xiếc trên đường hẳn là đây sao ? Nhưng công nhận phê thật các bác nhỉ
Dai ge ta.
Xây lắp
6:26 КАМАЗ во Вьетнаме? потянет такую балку моста??Сколько же тогда весит балка?
Chợ kinh 5 chạy vô phía bên sông giáp kinh 7 phải không anh
Mong bạn sang nhà mình nhé
Đập hết mấy cham thu phí di
Мдаааа,жесткость конструкции невероятная....
Con kamaz cung manh lam ak
@Tuấn Nguyễn k co con kamaz nao ma 540maluc hêt. Viet nam minh nhập con kamaz6460 xin nhật ma co hon300hp kiêm đau hon500
Con này chưa bằng con bò ma bên tập đoàn điện lực con đấy mới dã man
Có 1 nguyên tắc vàng khi cẩu là không bao giờ đi qua đi lại hay đứng dưới tải. Thấy nguy hiểm quá.
Rớt cây dầm 1 phát là u đầu, dập chân chứ chẳng chơi.
Dầm super tee 38,3m à bác.
Hay lắm a. Mai mốt làm chi tiết về thông số qui trình là quá tốt luôn
7
Vẫn chưa bằng dầm vành đai 3 ở Hà Nội
T
Công trình này hoàn thành chưa a ?
K nó lần thang các nào cả.thang nào doi nợ giết
hình như vừa bị csgt phạt lên tivi hah sao ý
Máy công trình và cấu kiện xây dựng thì sợ rồi.
Nói dung la chiều cao dầm
Cầu này ở đâu vậy ad
Trước tui cũng làm cái dầm này 😄😄😄
О Камазик
Nể thằng tài xế thôi
Thấp vay tai sao ko xuing thấp bang mat đất luôn va đỏ truc tiep luon nhỉ.
Kênh rạch nhiều và có đường lộ, chi phí san lấp gia cố nền cao thời gian chờ nền lún dài. Khi họ chưa làm họ đã tính hết rồi.
Bạn nên tìm hiểu í nghĩa nguyên tắc và cachs sử dụng như nào??
Nhat Cong Phu bạn nên tìm hiểu về dầm dự ứng lực
Tài xế xe đầu kéo chắt lương cao lắm đây
K có 1 chúc an toan nao hết
sao bạn niết không an toàn
Le Ni Mechanical đang cẩu mà người thì cứ vô tư đi qua lại ở dưới thế có an toàn k
@@thiennguyen-te3oj vâng
Dùng dàn giáo di động đổ bê tông trực tiếp được không anh
Củ Cải thành phố lớn ngta đổ như vậy đó
Khâm phục, kiểu như súng truờng bắn hạ B-52!
Thấy mới tin
Sàm chet me.
tjamt
thamn
dầm dự ứng lực căng trước đem ra công trình đổ luôn hả anh
em lại nghĩ khác do đường vận chuyển khó khăn, hoặc lí do tế nhị là ng lập dự án là 1 nhà thầu EC. Còn căng trước hay căng sau gì cũng điều là dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn. Đem dầm ra ngoài làm căng trước chi phí là 1 vấn đề lớn
Với cầu nhiều dầm họ lm bãi đúc luôn,còn ít thì họ vận chuyển nơi khác đến,trước tôi lm có đội chuyên cẩu dầm này lắm
Aqui uma vez um trator tava com a carreta carregando tora e tava com muito peso no cabeçalho e trator empinou tratorista morreu em prensado o motorista do caminhão pôde empinar e matar motorista abraço
CHỦ THỚT CÓ BIẾT CẦU DÀI NHẤT TUYẾN LỘ TẺ -RẠCH SỎI LÀ CẦU >>> BỐN TỔNG KG. 13 TRỤ, 2 MỐ, 14 NHỊP.
Lao dầm bằng cẩu với giá long môn cái nào tiết kiệm hơn vậy a
Tùy từng điều kiện cụ thể và địa hình mà chọn phương án lao lắp phù hợp điều kiện kinh tế bạn ạ.
*_em mới coi video trên CSGT xử phạt 2 xe container này xong_* 😐
Ngáo.
Ai bảo ông đó là đường cao tốc vậy???
Lúc trước chỉ là tuyến ql 80B thôi nhug bây giờ quy hoạch. Lên cao tốc rồi bạn
@@thucle1935 cao tốc chạy từ cầu Vàm Cống chạy song song với QL 80 điểm cuối ở Rach Sỏi
dầm này 72tân thôi
650tan
Supt chỉ 72 tấn thoii bạn 38
Dầm 41,5m mới có hơn70 tấn
Phương án lao dầm kiểu này là phương án cổ nhất rồi. Hiện tại xài công nghệ lao đúc trực tiếp hoặc xài robot lao tổng đoạn. Tq thì áp dụng 1 loại nữa rất nhanh là lao lắp. Ko phải làm đường công vụ phía dưới mà xài hệ thống trụ và mặt đường đã thi công luôn. Dầm là dầm bản hoàn thiện chứ k phải dầm lẻ phải tổ hợp ntn
Ai nói cái này cổ nhất ông già, ông đang ở vn ông biết lao dầm làm cầu khổ ntn không ngồi phán linh tinh ông ra làm thử xem
Ăn củ lang sùng nc thế giới
bạn ơi làm cái gì cũng coi phương án cầu cho phù hợp. Thí dụ cầu yêu càu bề rộng thông thuyền có 30m đúc hẫng thì có phải tốn chi phí cao. Còn dầm giản đơn thì chi phí thấp nhưng đáp ứng yêu càu kĩ thuật. Theo quan điểm của mìm là 1 dân cầu đường thi thiết kế sau đảm bảo an toan và chi phí thấp là ok rồi
Nó là biện pháp thi công của từng công trình. Ở đây là cầu cạn thì lao làm đéo gì cho nó đắt =))
Ông làm như cầu cao 50m ko bằng mà làm kiểu ông.
Xo với nước ngoài hơi lạc hậu
Chú mới lạc hậu, thời buổi nào còn "'Xo"
@@julyekaka4771 Bác khó quá, người ta mới biết đọc nên hở một chút là chê ở VN và khen lấy khen để ở nước ngoài nhưng không dẫn chứng được. Còn mới biết viết thì bác thấy rồi đó "Xo", kakaka...
Như thế nào mới hiện đại. Ếch ngồi đái giếng
Anh lái xe này chắc cũng chỉ bằng Z là cùng nhỉ
Lại ông nội làm gì có bằng z. Bằng lái của mấy ông xe 30 chổ là vip nhất nghe
Fc va 1 tai lai mooc
Tien Minh hẳn bằng 30 chỗ vip nhất
Mấy ông này là FC nếu cao nữa là FC+E
Cao toc o dau z ban. Xam wa di
Title địa danh cũng không viết hoa. Sợ thật
Thuyết minh không biết công việc
Tức ghê. 10 bánh xe trước chịu 38t, 16 bánh sau cũng chịu chỉ 36t. Không công bằng
Là s ban
@@TruongNguyen-kq5js cái xe chở đó b
Ok b
Có gì đâu mà tức! Xe trước chở 38 tấn vì nó dùng lốp Michelin, xe sau nhiều bánh hơn nhưng chở ít hơn vì nó dùng lốp Casumina.
Ăn thua gi thời 2014 chưa cấm tải đầu kéo này kéo 100 tấn gạo nam ra bắc tính ra nó chịu 50 tấn ở day 38 tấn kéo mấy trăm mét
Cao tóc nào vậy bạn ?
Trung Lương Mỹ Thuận bạn nha.
Cẩu xích ,không có loại nào 100. Tấn cả , vì cần nó quá Cao , thì đối trọng phải cực lớn , nhìn là thấy ,
Nói gì vậy sếp,cẩu xích mà k có loại nào 100 tấn hả?
500t còn có chứ 100t là gì đâu bạn
600t,1200t thích cỡ nào cũng có
Ông bạn hơi gắt rồi , smk , chuyen phục vụ xếp dỡ , hàng hóa siêu trường ,siêu trọng , nhưng cẩu đế thì có , chứ cẩu xích , , chưa Con nào , 80 tấn , cẩu đế , 400 tán , chỉ có ở , đóng tàu hạ Long , quảng Ninh ,
@@quangdang1688 ông làm ở đâu mà chuyên xếp dỡ hàng stst ?
làm ko thấy an toàn ty nào.
Working and smoking not good
Dầm này 80 tấn, dài 38,4 m.
Không chuyên nghiệp.
Công trình như này phải có cờ tín hiệu và loa báo tín hiệu và cảnh báo. Đàng này chỉ hô mồm.
Thể loại tua video
Tình Đo Việt Nam còn non lắm
Nguyễn Quỳnh ko ẳng đc 1 câu khen ngta
Nguyễn Quỳnh mày làm đc gì rồi
Quá chình ( trình ) nói tiếng việt không chuẩn mà cũng thiết minh đăng lên mạng !!!
Khồn lùng
Đừng trung tốc ông nội ơi cao cc tui ngay sát bên mà ko biết ak