Сделают когда оплатят, они уже ездят пригнанные из США, все те же болячки что и у прошлого Т32, кочерга это капец, нет шумки, гримит задний ряд на кочках, коробка гавно, а как красиво завернули про гибридную установку, а она по сути бестолковая, как и на прошлом при езде помогает снизить расход, но как электротягу использовать нельзя, к примеру в пробках как у Приуса, все понимаю если пригнать биток за 20-25, но под 2 млн.. Ожидал большего, как для мечтателей которые себе не могут позволить звучит правдоподобно. Про мультимедиа промолчу, камеры говно, но раньше были еще хуже! PS я не критикую машину т.к. сам на прошлой езжу, просто хотелось бы объективности и сравнение с чем-то подобным ..
Машины становятся неадекватно дорогими... Если в прошлом кузове можно было брать машину за 25-30, то сейчас старт от 40. И говорить, что оч много есть в базе. Да, конечно, только база стоит как раньше самый топ) Ну конечно такая тенденция сейчас у всех, к сожалению. Вспомнить хотя бы сколько стоил спортедж раньше и сейчас... Машина на презентации конечно же топовая, но задняя оптика никак не лед, поворотники и фонари заднего хода - обычные лампочки, а подсветка номера желтая. 23й год... у меня на фокусе в 12м году уже была лед подсветка номера (ну или как минимум светила белым, не знаю точно ли был лед). Со всей этой гибридной темой конечно все круто, но как видно, за многие годы оно не стало доступней и это видно по цене. Это все так же дорого и будет дорого.
@@ly_vo Ну ок от 35. Но тем не менее это примерно на 10ку дороже чем в прошлом кузове. И это с моторчиком 1.5 на 160 л\с для достаточно большой машины. Такое... Так что нормальная машина все равно выйдет 40 на переднем приводе, а на полном еще выше... Можно и по 50 считать, только доллар вы сейчас продадите меньше чем за 38))
@@alexpil4386 машины уходящих генераций можно купить за нормальные деньги, инфляция не добавила за 2-3 года 30% стоимости к машине. Технологии. Они стоят дорого.
От що ти робиш Нісан) Я лише два роки як їзжу на кузові Т32 і тепер я хочу вже цей Т33) Добре, що хоч коштує дорого) Це прям реально може втримати від покупки) Бо майже два лями за топову комплектацію це трішки забагато як на мене
Мене не стільки ціна лякає, як те, що скаже дружина, якщо я повезу свій спортеж в трейд-ін :) вона думала ми розміняємо його на пару бу-шних авто, а може он як трапитись ))
@@ilovebooks2783 , мене також не збуджує, але от версія з гібридом, де ДВС лише як генератор для електродвигуна - ще і як збуджує. Бо по факту ти отримуєш динаміку мінімум як в ліфа весь час без ніяких лагів. І при цьому заправляєш його як і раніше на заправці і їздиш куди хочеш без обмежень по кілометражу
Нормальна бричка. Но не розумію доцільності цього зараз. Війна, обстріли, люди гинуть постійно. Настрій лайно. А тут нові тачки... Наче відео з паралельної реальності. Але дякую що продовжуєте. Ви молодці❤
ну а вы шо не видите мы живем в параллельных мирах. Кто то воюет, кто то работу найти не может, кто то ху... без соли доедает, а кто то на Буковеле или на курортах жопу греет, у меня под домом есть 2 ресторанчика так там такие тачки стоят ой-ой -ой и им абсолютно насрать шо и как ....так и живем...
Наступне покоління Ніссан: В нас тут двигун внутрішнього згорання який є генератором для електродвигунів які виробляють ток яким ми б'ємо п'ятьох карликів, а вони в свою чергу крутять велике колесо, тим самим генераючи крутний момент для авто.
З нетерпінням чекаю біль детального огляду Зараз їжджу на такому в кузові Т32, дизель, і щось мені підказує що знайдуться аргументи для того щоб апгрейднутись)
Не пройшло i трьох рокiв вiд презентацii його аналога Rogue (теж T33), як вiн дiстався Европи та Украiни, дуже довге для мене очiкування... Ще кiлька тижнiв тому дилери казали що жодного ще не завозили)
@@ilovebooks2783 ця турбозапальничка в Японії признана найтехнологічнишим двигуном. В Японії. Також в 2021 році в Китаї він отримав премію China Heart Top 10 Best Engines.
мда... цены конечно капец... от 30К, это прям больно. Свой дизельный xtrail t-32 я купил за 26K, и там прям всё, что мне нужно есть... а здесь ценник куда выше. Самый дешевый с и-пауэр 38... хм... ну что ж, удачи, Ниссан )
Складати всі діагоналі математично трошки не так, бо площа дисплеїів до прикладу 12 + 5 не дорівнює площі 17 дюмового дисплею Дякую за оглядти, все як завжди на висоті!
Виглядає цікаво, тільки зараз вийшла нова cr-v, з подібною силовою установкою. Ціни теж будуть напевно схожі. І дуже цікавим було би їхнє порівняння :)
треба уважно слухати - варіатор для передньогу приводу суто бензинової версії (вірніше з м’яким гібридом), якщо потрібно "позашляховик" береш 4х4 де нема ніякої кпп, ну і тролинг не доречний - скільки проїхали на варіаторі щоб щось стверджувати? 0 км а інше гаражні казочки? 😆
Поділіть 1,8 млн на 7 років. Платіж буде десь в середньому 20 тис грн. Якщо ви готові відвалювати за машину кожеен місяць по 20 тис..7років!!! 7 років блять!!!! ну то вперед. Для мене це повний дибілізм
@@FinansovyyPut а навіщо мені відкладати життя та чекати поки мої накопичення з'їдає інфляція. У мене є іпотека і я вже живу у власній квартирі, аналогічно і з автомобілем, я вже зможу на ньому їздити не чекаючи глибокої старості
споряджена маса 1589, в мого киа сід 1232 (і там і там мінімальна) це 29% різниці. 213лс та 138лс відповідно, це 54%. 7 секунд до сотні тут. крутний момент електричного двигуна (двох). Не ображайтесь, але Вам треба дивитись на інший клас автівок, якщо Ви вважаєте, що цього замало для сімейної автівки
@@vvs368 насправді ресурс двигуна така гібридна система збільшує, порівняно з тим якщо б був тільки мотор без неї, бо зменшує навантаження при їзді газ-тормоз по місту
@@pavelkolpakov7378 ну хз, у меня 110лс на 1300кг, с полным салоном и вещами на 5 человек - обгон это страшно) 1590 - это ж пустой. добавьте сюда всех пассажиров и получится под 2т. не уверен что 210лс хватит)
@@PsyhoBelka в мене турбодізель. 9 секунд до сотні. Навіть загружена вона досить швидко набирає. А ця залізяка їде за 7. Крутний момент в неї не гірший. Так що вона буде динамічніше за мою.
Інфокар найкращі!!! Х-Трейл хороший надійний автомобіль. Мені ще цікаво... Чому Nissan не хоче офіційно постачати в Україну Patrol (Armada)!? Toyota ж свій Cruiser тягає і продажі у нього непогані, а Патрол (Армада) прямий конкурент і я впевнений, що і по відносно кращій ціні. Окрім мене є багато його прихильників і я думаю він мав би успіх на ринку України.
Вже навіть не уявляю що Пашко колись буде розповідати нам про автівки... Ярік мужик, дякую що ти є) Сергію, хоч тебе і нема у відосіку - ти є цей відосік))
Мда... куди рухається ринок позашляховиків( замість потужності, прохідності і надійності - підігрів руля, електропривід багажника, система розпізнавання дорожніх знаків/розмітки і подібна лабуда, без якої можна обійтись. І все це по ціні однушки в Києві.
Ну так, для міського кросовера повний привід, нерозрізна муфта, рама і тд. це ж капець як важливо)) У нас ж мами возять дітей в садки через болота та ліси і ніяк інакше. Якщо вам потрібна прохідність, то я думаю ви знаєте моделі автомобілів які більше підходять під ці задачі. Не вимагайте від кроссовера який буде 95% (якщо і не 100%) часу їздити по асвальту того чого йому просто не потрібно.
@@nazarlialka5901 підкажіть хоч одну модель останніх років, яка б володіла достатніми характеристиками прохідності, надійності агрегатів, місткості (Джимні сюди вже не підходить) і при цьому не коштувала 100500 баксів? Ринок рухається в бік паркетників для мамочок із візочками, і ваш комент тільки зайвий раз це підтверджує.
Дорога цяцька з купою електроніки. Хороше авто має бути простішим: автомат аісін, ве 6 на 3.0 літра, 3 самоблоки торсен із товстими привідними валами та сталевими нижніми ричагами. І ніякого мак-ферсону спереді. Але на жаль тепер авто роблять маркетологи. Також: як на мій смак попередня версія була досить гарною, а теперішня досить калічнутою. Звичайно Хьондаї - то зовсім каліки в плані дизайну. Наприклад філіал Ніссану дсфк пропонує приємний дизайн, наприклад Венуція стар. ruclips.net/video/uVOfZ6NcZ1c/видео.html ruclips.net/video/uPIqCeY6x18/видео.html
"Місця позаду достатньо не тільки для дітей", але сідати туди ведучий не став) Модель е-пауер повністю на електричній тязі, двс це генератор, але заряджати не можна... Мабуть маркетологи з пафосом додадуть цей революційний прорив (розетку) до комплектації через кілька років
Їздив на тестовому MHEV на 163 к.с. Витрати 12л бензину на 100км. N-Connecta комфортніша за Текну, за рахунок менших дисків. Відчувається на нерівностях та ямах. Проекційний дисплей не айс. Дає інформацію, але і відволікає. Інформація дублюється на цифровому торпедо. Але засмучують витрати палива. Щось після 7,4л на дизелі в звичайному режимі, якось 12л на бензині засмучують. Навіть боюся думати за трасу, які там будуть витрати палива.
Візьмемо оптимальну версію повний привід, Acenta..42 долларів...А тепер скажіть мені, як такі гроші заробити українцям? Не кажу вже про інші комплектаціїїїї..... Та версія яка у огляді то 50 тис доларів...
Якщо скласти всі діагоналі - то може математично і вийде більше, ніж телевізор вдома, але так не робиться. Бо якщо порівнювати так - то треба складати прощу всіх дісплеїв :)
Я думаю це було сказано просто як маркетинговий хід, (просто нісановці попросили зауважити), а по друге це якби для відчуття переваги над іншими кросами, тому що зараз практично у всіх є дисплеї але щоб побачити наскільки їх площа в нісані переважає треба було їх плюсувати щоб відчутна була перевага... от і все
Для цього автомобіля неодмінно потрібно зробити детальний тест-драй. Ви найкращі.
Сделают когда оплатят, они уже ездят пригнанные из США, все те же болячки что и у прошлого Т32, кочерга это капец, нет шумки, гримит задний ряд на кочках, коробка гавно, а как красиво завернули про гибридную установку, а она по сути бестолковая, как и на прошлом при езде помогает снизить расход, но как электротягу использовать нельзя, к примеру в пробках как у Приуса, все понимаю если пригнать биток за 20-25, но под 2 млн.. Ожидал большего, как для мечтателей которые себе не могут позволить звучит правдоподобно. Про мультимедиа промолчу, камеры говно, но раньше были еще хуже! PS я не критикую машину т.к. сам на прошлой езжу, просто хотелось бы объективности и сравнение с чем-то подобным ..
@@ОлександрКруглов-г3в Так вроде коробки нет. e-4force
Навіщо? Хто його братиме за такі неадекватні бабки?
@@ОлександрКруглов-г3в а что с коробкой? он же тянет на элекрике,момент дает электромотор. ЧТО с камерами? не HD?
Супер! Чекаємо його у рубриці "Що почому?"
Чекаэмо рубрику скам на 13 лямов грн за БМВ альпинку грандиозный розвод соотечественников
@@xyikins4232 у вас нічого не вийде)))
На вас не поведуться… а зібрані кошти-вже вбивають.
@@SergYarko і щож в мене не вийде, так наїбати людей ? Звісно не вийде)
@@xyikins4232 у вас з ім’ям не вийшло. І як бачу з лицем…
@@SergYarko лол смішний
Дякую за якісну презентацію нового автомобіля. Чекаю в майбутньому на огляд.
Кращий український авто канал. Не перестаю це говорити, а інфокар як завжди тримає марку.
Поверніть будласка - ведучого Павла, чи хочаб чередуйте, Ярик приємний ведучий теж, але буває занадто:)
@@lionlionon2814 війна закінчиться так і повернеться
Ну я б посперечався на рахунок кращого з SRT. Але то справа смаку)
Якість контенту як зажди на висоті!
Поверніть будласка - ведучого Павла, чи хочаб чередуйте, Ярик приємний ведучий теж, але буває занадто:)
Ніссан який дійсно сподобався! Чекаємо продовження
Мне кажется что я после каждого обзора нового авто думаю «вот этот хочу»
Таке саме враження)))
Навіть про "китайця" так подумав 😂
@@artembagrationff4498 Чому "навыть"? Новые китайцы пиздатые👍
@@ralphlauren1828 правда європа від них ідмовилась))
Машины становятся неадекватно дорогими... Если в прошлом кузове можно было брать машину за 25-30, то сейчас старт от 40. И говорить, что оч много есть в базе. Да, конечно, только база стоит как раньше самый топ) Ну конечно такая тенденция сейчас у всех, к сожалению. Вспомнить хотя бы сколько стоил спортедж раньше и сейчас...
Машина на презентации конечно же топовая, но задняя оптика никак не лед, поворотники и фонари заднего хода - обычные лампочки, а подсветка номера желтая. 23й год... у меня на фокусе в 12м году уже была лед подсветка номера (ну или как минимум светила белым, не знаю точно ли был лед).
Со всей этой гибридной темой конечно все круто, но как видно, за многие годы оно не стало доступней и это видно по цене. Это все так же дорого и будет дорого.
Як у вас 40 вийшло?)
По курсу 38 - 32$ тис., якщо по 40 рахувати взагалі 30$ тис.
@@ly_vo Ну ок от 35. Но тем не менее это примерно на 10ку дороже чем в прошлом кузове. И это с моторчиком 1.5 на 160 л\с для достаточно большой машины. Такое... Так что нормальная машина все равно выйдет 40 на переднем приводе, а на полном еще выше...
Можно и по 50 считать, только доллар вы сейчас продадите меньше чем за 38))
@@MaxTWua ви цікавилися показниками інфляції в США та єврозоні?
@@alexpil4386 машины уходящих генераций можно купить за нормальные деньги, инфляция не добавила за 2-3 года 30% стоимости к машине. Технологии. Они стоят дорого.
@@MaxTWua зі свого досвіду знаю ,що лише за останній рік MRP товарів в США піднялася на 10-20% .+технології,так.
Як завжди, Ви найкращі !! Чекаємо детального огляду! Дякую.
От що ти робиш Нісан) Я лише два роки як їзжу на кузові Т32 і тепер я хочу вже цей Т33) Добре, що хоч коштує дорого) Це прям реально може втримати від покупки) Бо майже два лями за топову комплектацію це трішки забагато як на мене
Мене не стільки ціна лякає, як те, що скаже дружина, якщо я повезу свій спортеж в трейд-ін :) вона думала ми розміняємо його на пару бу-шних авто, а може он як трапитись ))
Я теж 2 роки на т32, але т33 з трициліндровим турбо мене не збуджує...
@@ilovebooks2783 , мене також не збуджує, але от версія з гібридом, де ДВС лише як генератор для електродвигуна - ще і як збуджує. Бо по факту ти отримуєш динаміку мінімум як в ліфа весь час без ніяких лагів. І при цьому заправляєш його як і раніше на заправці і їздиш куди хочеш без обмежень по кілометражу
А можна провести тест драйв нового Pegeout 408. Дуже цікава машина
Вау, чудовий день: сонце, новий випуск Інфокара + завтра зп 🎉
😆😆😆
Треба бути обережним, бо можна зарплату занести одразу як частину першого внеску за ніссан :)
@@SinRoot да )) но за такую машину не жалко 😊
Нормальна бричка. Но не розумію доцільності цього зараз. Війна, обстріли, люди гинуть постійно. Настрій лайно. А тут нові тачки... Наче відео з паралельної реальності. Але дякую що продовжуєте. Ви молодці❤
ну а вы шо не видите мы живем в параллельных мирах. Кто то воюет, кто то работу найти не может, кто то ху... без соли доедает, а кто то на Буковеле или на курортах жопу греет, у меня под домом есть 2 ресторанчика так там такие тачки стоят ой-ой -ой и им абсолютно насрать шо и как ....так и живем...
Як завжди цікаво і змістовно. Дякую!
На днях бачив вживу останній Аутлендер - реально топ в класі по екстер'єру
Наступне покоління Ніссан: В нас тут двигун внутрішнього згорання який є генератором для електродвигунів які виробляють ток яким ми б'ємо п'ятьох карликів, а вони в свою чергу крутять велике колесо, тим самим генераючи крутний момент для авто.
З нетерпінням чекаю біль детального огляду
Зараз їжджу на такому в кузові Т32, дизель, і щось мені підказує що знайдуться аргументи для того щоб апгрейднутись)
зацікавило авто. якесь із поколінь дивився в салоні кілька років назад - такоє. а це прям дуже стильно і технологічно.
не плутайте складання діагоналей екранів та площин екранів, тому що коли діагональ збільшується у 2 рази площина екрану збільшується у 4 рази.
Не пройшло i трьох рокiв вiд презентацii його аналога Rogue (теж T33), як вiн дiстався Европи та Украiни, дуже довге для мене очiкування... Ще кiлька тижнiв тому дилери казали що жодного ще не завозили)
Шикарна призетація Ніссан.
Ви Молодці.
Чекаємо на повноцінний Тест Драйв нового Ніссан.
Ось це покоління мені дійсно подобається візуально )
Тільки шкода що під капотом одноразова турбо-запальничка з 3 циліндрами...
@@ilovebooks2783 ця турбозапальничка в Японії признана найтехнологічнишим двигуном. В Японії.
Також в 2021 році в Китаї він отримав премію China Heart Top 10 Best Engines.
Якщо буде можливість протестувати всі три версії VC-T, е-POWER 2WD та e-4ORCE, та почути Вашу думку, то це взагалі буде щось неймовірне.
Чекаємо тест-драйву !!!!
Chevrolet Volt передає привіт системі e-drive з 2010 року👋
Хлопці а коли зробите повний тест?
Зразу лайк на першій секунді! Комент для підтримки каналу !)
Цікаво почути про технологічну сторону двигуна та трансмісії, як це все працює.
Ці всі технології вже є у інших автовиробників, можете "погугліти" будь-яку технологію і знайдете, нічого інноваційного немає.
Думаю дивлячись на його ціну ви не захочете його купувати. Тому і технічна частина вас не зацікавить
3 циліндровий мотор норм ходе?
Виглядає 1в1 як у Хонди
@@Oleksiy-jz6yy то немає толком інформації. Яка різниця між звичайним та е-power. Яка ємність акумулятора та на скільки пробігу вистачає?
Симпатичний футуристичний дизайн. Але півторалітровий двигун для такого позашляховика замалий.
4:56 це все є в базі в молодшого брата кашкая 😅
X-Trail або Rogue Т32 - один із найкращих битків зі штатів
у мене впала щелепа! дуже багато смачного, але ціна відповідна.
Авто реально круте вийшло 👍🏻
Команді InfoCar дякую за оглад!
На скільки можливо тягати причепи- лафети з цими електродвигунами?
Дякую! За якісний та цікавий контент.
Дякую за виконану роботу...Класний ниссан, давно чекав на огляд цього авто
мда... цены конечно капец... от 30К, это прям больно. Свой дизельный xtrail t-32 я купил за 26K, и там прям всё, что мне нужно есть... а здесь ценник куда выше. Самый дешевый с и-пауэр 38... хм... ну что ж, удачи, Ниссан )
Складати всі діагоналі математично трошки не так, бо площа дисплеїів до прикладу 12 + 5 не дорівнює площі 17 дюмового дисплею
Дякую за оглядти, все як завжди на висоті!
11.7л/100км на панельке було написано
Виглядає цікаво, тільки зараз вийшла нова cr-v, з подібною силовою установкою. Ціни теж будуть напевно схожі. І дуже цікавим було би їхнє порівняння :)
Ще казали,що зробите тест нового Рено Експрес,чекаємоооо!!!
Надіюсь, легендарний варіатор на місці? Для позашляховика саме те, що треба!
треба уважно слухати - варіатор для передньогу приводу суто бензинової версії (вірніше з м’яким гібридом), якщо потрібно "позашляховик" береш 4х4 де нема ніякої кпп, ну і тролинг не доречний - скільки проїхали на варіаторі щоб щось стверджувати? 0 км а інше гаражні казочки? 😆
Цікаво б побачити тест-драйв, можливо буду тепер мріяти про цю машину)
Галогенові "повороти" ззаду пригнічують сприйняття автомобіля за 50К 😐
Там новий Lexus RX вже в салонах України, зробіть огляд та тест-драйв
Зробіть будь ласка огляд кредитів та розтермінувань, які є зараз у салонах всіх виробників. Дякую
Поділіть 1,8 млн на 7 років. Платіж буде десь в середньому 20 тис грн. Якщо ви готові відвалювати за машину кожеен місяць по 20 тис..7років!!! 7 років блять!!!! ну то вперед. Для мене це повний дибілізм
@@FinansovyyPut якщо у вас є кошти зразу, то це добре, але не кожен собі може дозволити з зарплати придбати автомобіль
@@jobeye3043 то якщо ви не можете собі це дозволити, тоді на який хер вам кредит на нове авто ??????? Поясніть.
@@FinansovyyPut а навіщо мені відкладати життя та чекати поки мої накопичення з'їдає інфляція. У мене є іпотека і я вже живу у власній квартирі, аналогічно і з автомобілем, я вже зможу на ньому їздити не чекаючи глибокої старості
@@jobeye3043 цікаво за іпотеку. Під який % дали ? Я дивився 15 чи 16 зараз
Дякую за шикарний огляд!=)
А який сенс складати діагоналі? щоб що? ;)
Та ця технологiя с двигуном-генератором супер. Хонда давно так зробила i вiдмiнно почуває.
Дуже цікаво який расхід на е-power при руху на 140км/год.( европейскі автобани)?
Думаю 8-9л. Це ж звичайний 1.5 мотор, е-павер тільки на малих швидкостях щось міняє, на 140км/год батарея для росходу нічим не допоможе
@@andsoblet , двигун колеса не крутить, думаю що розхід на трасі тут умовно буде десь на 15% вище ніж у місті, тобто макс 7л.
Тести європейців кажуть 10.8- 11 л на автобані ( а в зимку ще більше так як енергія їде на обігрів салону)
якщо мені не зраджує пам'ять, то майже все щодо опцій безпеки є в базі Ford Escape MK4.
я хоча і не фанат Nissan, але такий Nissan я собі захотів!)
Коли чекати ці тачки від міліканців?)
У Субару по безпеці ще краще, і з самої базової версії. А Нісан колись славився безпідставними зупинками на трасі ))
Як завжди БОМБЕЗНО!!!
Слава Україні!💪💙💛
Гарний випуск, дякую.
Красивый салон 🔝
*Если там все тот же вариатор тогда думаю мне кажется стоит пройти мимо и не оглядываться* 😂
Variator ? na elektroprivode ?
А что посоветуете вместо этого X-Trail?
@@Vitalik911 Кодиак
Варіатор ніссана в 19 році (машини в салоні) - це була одна з причин, чому я обрав іншу машину. Так що - повністю погоджуюсь.
Варіатор там же дуже фіговенький, як його не назви, хоч можна навіть Ікс Троніком, можна фіг троніком. Хто їздив чи їзидть, цікава ваша думка? :)
Дякую за якісний контент!
Цікаво, що цей X-trail продається вже два роки як Rouge =) За ці грощі - це топова машина
Майже 2 мільйони за топ (а з урахуванням податків точно більше двох) це вже цінник 4-літрового прадо в передтопі. Пу пу пу... Буде тяжкий вибір
Це той прадік який жре по 20л на сотню і в середині як і 20 років тому?
@@andsoblet ага 😅
Дякую 🔥
Ціна дуже радує, треба шукати в салонах😊
Все добре, але чому у 23 році ми маємо Кочергу під капотом?невже в Японії немає газових упорів...
Гарне авто, гарний огляд
ждем обзора! 210лс - как-то маловато для такого слона, я уже молчу про 160. еще одна легенда вышла на пенсию и стала чопорным кроссовером(
споряджена маса 1589, в мого киа сід 1232 (і там і там мінімальна) це 29% різниці. 213лс та 138лс відповідно, це 54%. 7 секунд до сотні тут. крутний момент електричного двигуна (двох). Не ображайтесь, але Вам треба дивитись на інший клас автівок, якщо Ви вважаєте, що цього замало для сімейної автівки
@@pavelkolpakov7378 а ресурс двигателя?
@@vvs368 насправді ресурс двигуна така гібридна система збільшує, порівняно з тим якщо б був тільки мотор без неї, бо зменшує навантаження при їзді газ-тормоз по місту
@@pavelkolpakov7378 ну хз, у меня 110лс на 1300кг, с полным салоном и вещами на 5 человек - обгон это страшно) 1590 - это ж пустой. добавьте сюда всех пассажиров и получится под 2т. не уверен что 210лс хватит)
@@PsyhoBelka в мене турбодізель. 9 секунд до сотні. Навіть загружена вона досить швидко набирає. А ця залізяка їде за 7. Крутний момент в неї не гірший. Так що вона буде динамічніше за мою.
Якісне відео,лаконічно , і тримає цікавість!очикуємо на тест!
Інфокар найкращі!!! Х-Трейл хороший надійний автомобіль.
Мені ще цікаво... Чому Nissan не хоче офіційно постачати в Україну Patrol (Armada)!? Toyota ж свій Cruiser тягає і продажі у нього непогані, а Патрол (Армада) прямий конкурент і я впевнений, що і по відносно кращій ціні. Окрім мене є багато його прихильників і я думаю він мав би успіх на ринку України.
Супер
Восьмирічний топовий пасат😂😂😂
Щодо екранів. Дюйми екранів не сумуються. 33 дюйма суми екранів це суттєво менше по площі ніж 32 дюймовий телевізор. Разів так в 2
Як так сталось, що ваш сайт і досі не має української версії?
Вже навіть не уявляю що Пашко колись буде розповідати нам про автівки... Ярік мужик, дякую що ти є) Сергію, хоч тебе і нема у відосіку - ти є цей відосік))
та він був недавно. В сенсі не вірю?
Зробить обзор на VW ID 6 будь ласка
Коробка варіатор?
Мда... куди рухається ринок позашляховиків( замість потужності, прохідності і надійності - підігрів руля, електропривід багажника, система розпізнавання дорожніх знаків/розмітки і подібна лабуда, без якої можна обійтись. І все це по ціні однушки в Києві.
Ну так, для міського кросовера повний привід, нерозрізна муфта, рама і тд. це ж капець як важливо))
У нас ж мами возять дітей в садки через болота та ліси і ніяк інакше.
Якщо вам потрібна прохідність, то я думаю ви знаєте моделі автомобілів які більше підходять під ці задачі. Не вимагайте від кроссовера який буде 95% (якщо і не 100%) часу їздити по асвальту того чого йому просто не потрібно.
@@nazarlialka5901 підкажіть хоч одну модель останніх років, яка б володіла достатніми характеристиками прохідності, надійності агрегатів, місткості (Джимні сюди вже не підходить) і при цьому не коштувала 100500 баксів? Ринок рухається в бік паркетників для мамочок із візочками, і ваш комент тільки зайвий раз це підтверджує.
Всеровно Роуг из США гонять будет дешевле, даже новые машины) за обзор спасибо!)
Хочу побачити : що по чому!!! і обов"язково переваги та недоліки ...: Бо презентація - то таке....
Дорога цяцька з купою електроніки.
Хороше авто має бути простішим: автомат аісін, ве 6 на 3.0 літра, 3 самоблоки торсен із товстими привідними валами та сталевими нижніми ричагами.
І ніякого мак-ферсону спереді.
Але на жаль тепер авто роблять маркетологи.
Також: як на мій смак попередня версія була досить гарною, а теперішня досить калічнутою.
Звичайно Хьондаї - то зовсім каліки в плані дизайну.
Наприклад філіал Ніссану дсфк пропонує приємний дизайн, наприклад Венуція стар.
ruclips.net/video/uVOfZ6NcZ1c/видео.html
ruclips.net/video/uPIqCeY6x18/видео.html
Хороші авто. Попередні покоління так точно. 💪💪💪
"Місця позаду достатньо не тільки для дітей", але сідати туди ведучий не став)
Модель е-пауер повністю на електричній тязі, двс це генератор, але заряджати не можна... Мабуть маркетологи з пафосом додадуть цей революційний прорив (розетку) до комплектації через кілька років
Крутой x-trail, новые модели от ниссан очень радуют
Машина огонь
Без ступінчаста коробка передач = варіатор. Чому вони бояться цього слова?
3 цилиндра цена под 40..ужас ..Хотя кузов и салон очень даже
Прямо така амбітна тачка. Зацікавив нісан.
Бокові частини бамперу з головними фарами точнісінько як у Li L9 )))
Все це є у базі маже всіх Хонд, наприклад CR-V
Три екрана по 10 дюймів це в три рази менше, ніж одне 30 дюймів.
Супер канас. 👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💯💯💯💯❤❤❤
🛢+🔋=⚡️⚡️⚡️🚘👌
Норм машинка!)
🫡💙💛
Мені авто дуже подобається але є але ціна , хоча це філоссофське поняття .
Трактор автомобіль без прав .но вас люблю
Так тут занесли гроші, тож тепер буде цікаво послухати і класичний огляд))
Зробіть огляд MG HS та ZS !!!
Їздив на тестовому MHEV на 163 к.с. Витрати 12л бензину на 100км. N-Connecta комфортніша за Текну, за рахунок менших дисків. Відчувається на нерівностях та ямах. Проекційний дисплей не айс. Дає інформацію, але і відволікає. Інформація дублюється на цифровому торпедо. Але засмучують витрати палива. Щось після 7,4л на дизелі в звичайному режимі, якось 12л на бензині засмучують. Навіть боюся думати за трасу, які там будуть витрати палива.
4 роки вже використовую nissan note epower. Якщо кто буде купляти xtral, то виключно epower з редуктором)
P.S. А чому note в Україну не поставляють?
Візьмемо оптимальну версію повний привід, Acenta..42 долларів...А тепер скажіть мені, як такі гроші заробити українцям? Не кажу вже про інші комплектаціїїїї..... Та версія яка у огляді то 50 тис доларів...
Ви не повірите, та багато українців заробляють на такі авто і купляють їх. Я вас мабуть шокую, та купляють авто навіть в 2-3 рази дорожчі)
А салонах купують банабаки . Норм пацани женуть із ес чи США ;)
@@gorishokgo5825 битки?))
Якщо скласти всі діагоналі - то може математично і вийде більше, ніж телевізор вдома, але так не робиться. Бо якщо порівнювати так - то треба складати прощу всіх дісплеїв :)
Також про це подумав)
Я думаю це було сказано просто як маркетинговий хід, (просто нісановці попросили зауважити), а по друге це якби для відчуття переваги над іншими кросами, тому що зараз практично у всіх є дисплеї але щоб побачити наскільки їх площа в нісані переважає треба було їх плюсувати щоб відчутна була перевага... от і все
Та зараз діагональ нічого не значить))) бо моде бути вузький нафіг нікому не мотрібний дисплей))) типу 80х9.
Тут гра чисел))))😂