@@bukkageisha2313 on s'en tape de se que font les autres... Peugeot le fait et ça se respecte, la France a une image assez forte à l'internationale sur le marché du luxe donc si Peugeot souhaite monter en gamme tout en affirmant son identité pourquoi pas utiliser le drapeau ? La publicité du DS 7 utilise la marseillaise et cette auto a une finition "Louvre"... Les marqueurs français ça peut aider à vendre.. je suis sur que si il y avait un drapeau allemand sur une Audi les gens se toucherait devant. D'ailleurs mini utilise le drapeau de la grande Bretagne par exemple ça vous choque ?
@@chevronssauvages8674 effectivement j'ai bien remarqué que la réduction de bruits stationnaires n'a malheureusement pas donnée le résultat attendu mais bon on les pardonnes pour cette fois
Et pourtant quand tu as l’habitude c’est tellement simple. Pas sûr que ce soit mieux sur le volant. Perso j’aime moins sur le volant mais comme presque tout le monde fait ça...
@@vince207 c'est vraiment pas pratique On voit rien J'ai ça sur un partner c'est chiant Sur 508 c'est sur mon volant, tellement l'habitude des emplacements que ré regarde mène plus
Je suis développeur web. Il y a un concept de base dans le développement web. Quand tu dois expliquer ton travail, cela signifie qu’il est mal conçu. Cela doit être intuitif pour l’utilisateur.
Par contre, aucune étude concernant le bas du tableau de bord (la console centrale ultra massive entre les deux sièges) qui oblige les plus d'1m85 à conduire les jambes serrées à cause de l'espace limité ? C'est malheureusement le cas pour tous les constructeurs, très difficile de trouver un véhicule pour être à l'aise au niveau des jambes pour le conducteur, surtout pour la jambe gauche. Dans mon 3008 je suis obligé de conduire quasiment en biais pour être à l'aise.
Achetez étranger ! Volvo ou Audi sont pas mal pour les grands gabarits. Après il doit certainement en exister d’autres, mais les françaises généralistes c’est rédhibitoire à mon sens...
@@bukkageisha2313 : Pas mal ta réponse ! 1m85 c'est dans la moyenne haute en terme de taille, mais ce n'est pas hors-norme non plus. Mon frère mesure 1m81, il a des jambes plus grandes que moi (sic !) et il connaît le même problème. C'est peut-être un problème familial 😂😂😭 Le pire étant la dernière 508... *Rectification : inconfort avec la jambe droite et non la gauche dans les Peugeot. J'arrête avec mes problèmes de jambes mais vivement les consoles centrales en partie basse totalement épurés !! Bonne soirée à vous.
Pour ma Peugeot 308 phase 3 GT le i-cockpit l'écran est déja HS écran noir, elle a 6 mois et 2 600km, c'est abusé, je vais la ramener chez Peugeot car elle est bien sûr sous garantie. On ne peut donc plus voir à quelle vitesse on roule et surtout la jauge d'essence.
Heu sinon ; il y a la jeauge carburant (et ad blue) ;temperature de liquide de refroidissement (qu il n y avait pas sur certaines psa), tension batterie etc..... Bref l essentiel ?
Ça critiquait golf et compagnie pour le tactile au final Peugeot fait la même chose et les boutons étaient beaucoup moins présent même sur la précédente génération. À voir sur la durée la qualité du système multimédia.
@@laover le T ROC n’a pas été renouvelé depuis aussi… 🤦🏻♂️ regardez la dernière Golf ou les ID notamment, tout est tactiles, absolument tout ! Sauf le sélecteur de vitesse et les boutons de fenêtre…
@@gabin85 il a été renouvelé puisque je suis l'heureux propriétaire actuel d'un t roc finition style. Alors oui les commandes de clim sont sensitives Mais les commandes ont volant sont tjr physiques. Renseignez vous un peu mieux svp
Du gadget, sans intérêt à l'usage, et qui induit toujours plus d'électronique qui tombe en panne. En outre, l'argument du "on garde les yeux sur la route" me fait bien rire. Dans la réalité, ces écrans produisent EXACTEMENT l'effet inverse : de la distraction (effet gadget !) et donc du danger.
Cet envahissement de l'anglais est insupportable. Par exemple, pourquoi dire "full screen" ? C'est plus difficile de dire "plein écran" ? Je ne parle pas du titre de "Solution Manager". Bravo la France.
C’est-à-dire que ce véhicule n’est pas vendu uniquement en France. Les journalistes et les constructeurs utilisent des termes génériques anglais qui sont compris et utilisés dans le domaine auto à l’échelle mondiale. Après pour décrire comme ils le font sur cette vidéo pourquoi pas, quoique j’ai tendance à préfèrer qu’ils nous parlent de feux full-LED que de "bloc optique avant de type diode électro-luminescente intégrale"...
@@Arthur-hv9tf Vous êtes de mauvaise foi. Il existe des termes courts en français parfaitement compréhensible. Et vous vous trompez : ils parlent comme ça en entreprise. Il existe même des comités d'entreprises françaises où l'anglais est imposé ! Cela impose une monoculture dégradante car souvent mal maîtrisée et une langue charrie une façon de penser. Il faut maîtriser l'anglais, pas s'y soumettre.
@@etbadaboum Allez faire comprendre "plein écran" à un étranger. Pour la suite, c'est ce que disais. Enfin, vu le chauvinisme de beaucoup de français (ce n'est pas forcément un défaut à mon sens), je peux vous assurer qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter sur l'avenir de la francophonie dans divers domaines. D'ailleurs, il est prédit qu'en 2050 le français soit la langue la plus parlée du monde, notamment suite au boom des populations africaines.
Mouais Peugeot a 210ans d'existence Tesla 18ans, j'aime beaucoup Tesla mais leurs intérieurs vieillissent vraiment très très vite.. les plastiques etc c'est pas top. Peugeot "mourrir dans 5ans" alors qu'ils ont des scores de ventes excellents et qu'ils sont aux manettes de stellantis qui est le 4eme plus gros groupe automobile du monde... Quand on connaît le marché automobile on sait que Peugeot ne disparaîtra pas dans 5ans, ni 10, ni 20 d'ailleurs.
J'adore le petit drapeau français sur le cockpit, c'est chic...
je trouve que ça fait pitié perso, mêmes les américains oserais pas alors qu'il foutent des drapeaux devant chaque maison
@@bukkageisha2313
Les italien le font, les anglais le font, les suédois le font...
Je vois pas ce qui fait pitié, surtout que c'est discret.
@@bukkageisha2313 donc les américains c'est eux ta référence ? Faut te remettre en question je crois
@@bukkageisha2313 on s'en tape de se que font les autres... Peugeot le fait et ça se respecte, la France a une image assez forte à l'internationale sur le marché du luxe donc si Peugeot souhaite monter en gamme tout en affirmant son identité pourquoi pas utiliser le drapeau ? La publicité du DS 7 utilise la marseillaise et cette auto a une finition "Louvre"... Les marqueurs français ça peut aider à vendre.. je suis sur que si il y avait un drapeau allemand sur une Audi les gens se toucherait devant. D'ailleurs mini utilise le drapeau de la grande Bretagne par exemple ça vous choque ?
Bon par contre le son les gars s'il vous plaît un peu de professionnalisme
La réduction de bruit ambiant ne fait pas toujours des miracles malheureusement...
C'est dommage parce que la vidéo était extrêmement instructive.
@@chevronssauvages8674 effectivement j'ai bien remarqué que la réduction de bruits stationnaires n'a malheureusement pas donnée le résultat attendu mais bon on les pardonnes pour cette fois
@@chevronssauvages8674 Instructive??? Je commancait de dormir en regardant
@@lorantjuhasz2853 beh regarde pas mdr
Merci pour les explications claires de ce charmant jeune homme 😜😘
Il m a endormi
Putain ouais, un vrai remède à l'insomnie ce mec.
Elle me plaît bien cette voiture
Il était temps pour les commandes au volant. sur l'actuelle 208 il y a encore les commodos de régulateur apparu sur les 206 phase 2
pitié, quelle horreur les commandes au volant, c'est tellement plus pratique d'avoir ca du bout des doigts derriere le volant
Et pourtant quand tu as l’habitude c’est tellement simple. Pas sûr que ce soit mieux sur le volant. Perso j’aime moins sur le volant mais comme presque tout le monde fait ça...
@@vince207 c'est vraiment pas pratique
On voit rien
J'ai ça sur un partner c'est chiant
Sur 508 c'est sur mon volant, tellement l'habitude des emplacements que ré regarde mène plus
@@KMG-69 pourquoi veux tu voir ? Alors que le commodo est sous les doigts? Quelle curieuse idee
Je suis développeur web. Il y a un concept de base dans le développement web. Quand tu dois expliquer ton travail, cela signifie qu’il est mal conçu. Cela doit être intuitif pour l’utilisateur.
Très mauvaise qualité du son !
Par contre, aucune étude concernant le bas du tableau de bord (la console centrale ultra massive entre les deux sièges) qui oblige les plus d'1m85 à conduire les jambes serrées à cause de l'espace limité ?
C'est malheureusement le cas pour tous les constructeurs, très difficile de trouver un véhicule pour être à l'aise au niveau des jambes pour le conducteur, surtout pour la jambe gauche. Dans mon 3008 je suis obligé de conduire quasiment en biais pour être à l'aise.
Achetez étranger ! Volvo ou Audi sont pas mal pour les grands gabarits. Après il doit certainement en exister d’autres, mais les françaises généralistes c’est rédhibitoire à mon sens...
T'avais qu'à être plus petit, ben oui tu vois ça marche dans les deux sens pourquoi tout devrait s'adapter aux grands et pas l'inverse
@@bukkageisha2313 : Pas mal ta réponse ! 1m85 c'est dans la moyenne haute en terme de taille, mais ce n'est pas hors-norme non plus. Mon frère mesure 1m81, il a des jambes plus grandes que moi (sic !) et il connaît le même problème. C'est peut-être un problème familial 😂😂😭
Le pire étant la dernière 508...
*Rectification : inconfort avec la jambe droite et non la gauche dans les Peugeot.
J'arrête avec mes problèmes de jambes mais vivement les consoles centrales en partie basse totalement épurés !!
Bonne soirée à vous.
@@dashcamsupercars907 Bah ouais 1m65 et pour moi même une twingo est spacieuse ! XD
@@TheBourrinDesBois 😉
Je me demande bien s’ils ont réglé le souci de la visibilité des compteurs avec le volant.
Par contre le son les gars.. sérieusement.
Pour ma Peugeot 308 phase 3 GT le i-cockpit l'écran est déja HS écran noir, elle a 6 mois et 2 600km, c'est abusé, je vais la ramener chez Peugeot car elle est bien sûr sous garantie. On ne peut donc plus voir à quelle vitesse on roule et surtout la jauge d'essence.
J'ai débranché le plus de la batterie 2mn puis attendu 5mn et les écrans ont refonctionné a la mise sous contact 😮😊
A-t'elle Android auto sans fil ?
Oui
Dommage qu elle n a pas le night vision
Bonjour,
Elle l'aura à partir de la version Sw.
@@VolcanoAT89 vous croyez
Le volant sur les genoux cest pas terrible et si vous montez le volant vous ne voyez okus le compteur c pa terrible😊
why such a small steering wheel, why?? :)
Le son ! On ne le comprend pas
Heu sinon ; il y a la jeauge carburant (et ad blue) ;temperature de liquide de refroidissement (qu il n y avait pas sur certaines psa), tension batterie etc..... Bref l essentiel ?
Small boy in a big car 😎😂😂👻
Ça critiquait golf et compagnie pour le tactile au final Peugeot fait la même chose et les boutons étaient beaucoup moins présent même sur la précédente génération. À voir sur la durée la qualité du système multimédia.
Chez Volkswagen absolument tout est tactile même les boutons volants et de phare
@@gabin85 non c'est faux, sur les versions r-line oui mais pas les autres. J'ai des commandes physiques sur le volant de mon dernier t roc
@@laover le T ROC n’a pas été renouvelé depuis aussi… 🤦🏻♂️ regardez la dernière Golf ou les ID notamment, tout est tactiles, absolument tout ! Sauf le sélecteur de vitesse et les boutons de fenêtre…
@@gabin85 il a été renouvelé puisque je suis l'heureux propriétaire actuel d'un t roc finition style.
Alors oui les commandes de clim sont sensitives
Mais les commandes ont volant sont tjr physiques. Renseignez vous un peu mieux svp
C'est plus tôt la tête du gars qu'on voit dans les détails. On filme presque que lui c'est abusé
compteur illisible ou alors avoir le volant sur les genoux ... trop mal foutu
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
No, no, je m'installe extremement bien dans la 508 avec mes 1.90m. Ce serait plutot votre position de conduite qui serait pas le bon.
Du gadget, sans intérêt à l'usage, et qui induit toujours plus d'électronique qui tombe en panne. En outre, l'argument du "on garde les yeux sur la route" me fait bien rire. Dans la réalité, ces écrans produisent EXACTEMENT l'effet inverse : de la distraction (effet gadget !) et donc du danger.
En dirait la Mazda 3
Je vais chercher la pijama et je vais me coucher
Hyper ennuyeuse cette vidéo. Du jamais vue! :( Dommage!
Cet envahissement de l'anglais est insupportable. Par exemple, pourquoi dire "full screen" ? C'est plus difficile de dire "plein écran" ? Je ne parle pas du titre de "Solution Manager". Bravo la France.
Et « digital » qui est rapporté directement de l'anglais mais ne veut rien dire en français à part la fleur... Il faut utiliser le mot numérique.
@@etbadaboum Oui, oui, je suis bien d'accord avec vous, mais pour la fleur, il y a un "e" final : une digitale. Les empreintes aussi sont digitales.
C’est-à-dire que ce véhicule n’est pas vendu uniquement en France. Les journalistes et les constructeurs utilisent des termes génériques anglais qui sont compris et utilisés dans le domaine auto à l’échelle mondiale.
Après pour décrire comme ils le font sur cette vidéo pourquoi pas, quoique j’ai tendance à préfèrer qu’ils nous parlent de feux full-LED que de "bloc optique avant de type diode électro-luminescente intégrale"...
@@Arthur-hv9tf Vous êtes de mauvaise foi. Il existe des termes courts en français parfaitement compréhensible. Et vous vous trompez : ils parlent comme ça en entreprise. Il existe même des comités d'entreprises françaises où l'anglais est imposé ! Cela impose une monoculture dégradante car souvent mal maîtrisée et une langue charrie une façon de penser. Il faut maîtriser l'anglais, pas s'y soumettre.
@@etbadaboum Allez faire comprendre "plein écran" à un étranger.
Pour la suite, c'est ce que disais.
Enfin, vu le chauvinisme de beaucoup de français (ce n'est pas forcément un défaut à mon sens), je peux vous assurer qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter sur l'avenir de la francophonie dans divers domaines.
D'ailleurs, il est prédit qu'en 2050 le français soit la langue la plus parlée du monde, notamment suite au boom des populations africaines.
Avec un peu de chance, dans 5 ans juste avant de mourir Pigeot fera une caisse qui arrivera à la cheville des TESLA
Mouais Peugeot a 210ans d'existence Tesla 18ans, j'aime beaucoup Tesla mais leurs intérieurs vieillissent vraiment très très vite.. les plastiques etc c'est pas top. Peugeot "mourrir dans 5ans" alors qu'ils ont des scores de ventes excellents et qu'ils sont aux manettes de stellantis qui est le 4eme plus gros groupe automobile du monde... Quand on connaît le marché automobile on sait que Peugeot ne disparaîtra pas dans 5ans, ni 10, ni 20 d'ailleurs.
Nul le son !
C'est qui ce loukoum... quelle austérité
Ils vont nous faire ces petites vidéos sans grand intérêt jusqu'aux premiers essayes en septembre !!
En tout cas tu les regardes LOL
les essais sont prévus en juin, et les livraisons en septembre