Неплохо было бы осветить тему про Ауди в 44 кузове а именно модели 100, 200, V8. Это типичная классика 80-х со своими инновациями того времени типа турбо-кваттро, и оригинальными кузовами Avant.
Любитель Авто а почему не упомянул ниссан глория/цедрик gran tourismo, в 31м кузове. мотор v6 с керамической турбиной, интеркулером, 4мя распредвалами, два из которых имели фазовращатели, и мощность была 210лосей. может единственное что не делало ее столь быстрой был ее вес и просто мегафаршировка, что комплектации brougham, что GT
Лянчия самая интересная и для многих людей не известна. Мотор v8 от феррари очень интересен особенно то что он там стоит на переднем приводе. Да и сами автомобили лянчия очень интересны особенно ихние новшества в автопром. Хотелось бы увидить видео ролики по лянчия. Видос классный можно по длиньше)))
Уж до конца думал что не вспомнишь е28, но концовка очень порадовала) Ведь имеено с е28 M5 появилось ныне популярное словечко "Спортседан". В 1985 году BMW M5 E28 стал самым быстрым седаном на планете! У меня была живая е28, хоть и со скромным m20b20, но за счет своего относительно небольшого веса не уступала в динамике е34 с m50b20. Как всегда, отличное видео, Спасибо!)
Хорошее видео, понравилось. Лучший конечно галант ВР 4. Его мотор достаточно быстро и недорого могли сделать мощнее до 300+ сил (без разборки мотора), что и делали как только покупали эту машину для веселья. Были допущены неточности про мотор: мотор от стандартного отличался еще и очень необычным на тот момент впускным коллектором с изменяемой геометрией. Также мотор полностью работал от компьютера, зажигание управлялась без трамблера. Полный привод с двумя самоблокирующимися дифференциалами.
Автор как всегда на высоте. Ролик отличный. Информация подробная и не напрягает. Длина видео как мне кажется оптимальная. Если больше то уже будет напрягать. Удачи .Ждем нового.
Спасибо за Лянчу!) Жаль, что итальянцы сейчас совсем наплевали на судьбу этой прекрасной марки. Альфу и Мазерати вроде вытягивают потихоньку, может и до Лянчи руки дойдут.
БМВ 750 Е38 - самый легендарный седан, спасибо, что его включили в пятёрку лучших седанов. Его макс.скорость достигала 300 км/ч, но была ограничена электроникой на отметке 250км/ч, первой из серийных машин, 1860 кг - снаряжённая масса. И что самое главное - БМВ "семёрка" самая долговечная, спокойно проезжала 1,6 миллиона км в хороших руках и кузов самый устойчивый к коррозии из всех люкс-седанов. Я такой 4 года владел(10 лет назад), честно скажу - даже свечи не менял, только масло. И "Лянча Тема" у меня была, 1988 года выпуска, 2,5л турбодизель(17 лет назад), как я с ней намучался, запчасти не найдёшь, постоянно ломалась 😈😈😈 Новые авто все хорошие, но из б/у самая неприхотливая - БМВ 7 серии, у меня их было пять, разных годов.
Очень интересное видео! Бешки хоть и тащат, но больше всего понравилась Lancia, особенно салон. Хотелось бы узнать, какой самый быстрый седан 90 х?) лайк не глядя)
Автомобиль E класса. Выпускался итальянской компанией Lancia с 1984 года по 1994 год. Thema была впервые представлена на Туринском Мотор Шоу в 1984. Автомобиль был построен на одной платформе с Fiat Croma, Saab 9000 и Alfa Romeo 164.
Расскажу историю постараюсь в крации, в 2001 году я был ребёнком вышел гулять во двор, и увидел как во двор заехал 210 мерседес белого цвета, е 55 амг красавец был, это был мой папа он его из Германии из города Аффальтербах пригнал новым, я никогда не забуду эти эмоции которые у меня вызвала эта красавица, прошло ровно 19 лет а эта машина досих пор у нас в семье, отец никогда не кому Ее не давал и не даёт, на данный момент пробег отца машины 93000 км, папа очень сильно любит эту машину и сказал мерседес машина на всю жизнь!!!! Только один минус налог бешеный да и аппетит не мал супер авто, не давно отцу миллион рублей на стол кинули отец с ухмылкой сказал даже за 2 миллиона не продам
В E 32 всё своё там практически все з/ч только для e 32 от других BMW не подходит ничего, и ещё не дай бог машина будет на гидроамортах .Она дорого обходится в обслуживании эта машина.Так что лучше держаться подальше от неё.Если конечно нет тележки с деньгами.Но авто конечно же шикарный.Хотя до 3.5 литров гидро ставили только опционально.
Спасибо за видео. Всегда смотрю. Ц меня была обычная е28, отличный седан, с хоризммой, с каждым следующим кузовом машины становились все спокойней, спокойней. Короче е28 м5 наверное адский авто
В 90 году вышел е500 а топ до 89 года как раз когда пошёл расцвет е34 но тут я соглашусь хоть разница в год но е500 натягивал по динамике е34 но с двигателем 3.6 а вот уже рестайлинг с двигателем 3.8 он к сожалению осилить не смог.....
у лотуса был тираж 950+-но при этом это серийное авто которое можно приобрести даже сейчас.и в книге рекордов она есть как самый быстрый серийный седан 90-92 годов
Зачем вводить людей в заблуждение? Даже на вики указано, что Royale(300 л.с.) едет на механике 236 км/ч. en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte#Maserati_Royale
Эх...80е! Золотая, любимая эпоха! Когда уже док Браун прикрутит свой потоковый накопитель на ДеЛориан.. чтоб отправиться туда! ))) По машине, себе выбрал бы Лянчию.
Шикарный выпуск , словно старый журнал ЗА РУЛЕМ нашел, ностальгии добавил, ух было время, кстати интересно добавлять машины с фильмов тех времен, как например форд из фильма Робокоп
mark 2 в кузове jzx81 был упущен, с мотором 1jzgte последних годов выпуска, считаю его быстрейшим седаном тех времен. нагибал он многие европейские седаны в то время с таким соотношением мощность / вес
MizaN Trop смысл этого атмо v-хрензнаетскока когда рядный шестигоршковый с двумя турбинами был сопоставим по мощности и разгон у него был 5.8 до ста на автомате. по аэродинамике это ваще яблоко раздора смотрю, как их тогда рекламировали мол аэродинамика невъебенная у формы кирпича и ты считаешь у марка в 80м кузове аэродинамика хуже??? далек ты от технических познаний😂
Ruslan irk Твои технические познания ограничиваются, ограничиваются школо-пабликами "TourerV","JDM" и прочего высера!Почему твои хваленные японцы, не могли в 80-х создать седан по-типу 750i, со сходными характеристиками по комфорту, управляемости и устойчивости на скоростях свыше 200 км/ч.?
Вообще не понял, как я сюда попал, но автору видео нереальный респектище! Просто красава, есессно я уйду дальше по ютубу ползать, но желаю автору роста и успехов!(Не подписался, не много не моя тема)
Неплохо было бы осветить тему про Ауди в 44 кузове а именно модели 100, 200, V8. Это типичная классика 80-х со своими инновациями того времени типа турбо-кваттро, и оригинальными кузовами Avant.
Да он больше по мерсам кумарит, а про Ауди вы и сами знаете.
А где Ауди v 8 и т.д.???
Какие серийные суперседаны 90-х знаете? И оптимальна ли такая длина ролика?
Любитель Авто рено сафран би-турбо. Желательно на полном приводе и от ателье Баккара
Любитель Авто а почему не упомянул ниссан глория/цедрик gran tourismo, в 31м кузове. мотор v6 с керамической турбиной, интеркулером, 4мя распредвалами, два из которых имели фазовращатели, и мощность была 210лосей. может единственное что не делало ее столь быстрой был ее вес и просто мегафаршировка, что комплектации brougham, что GT
Твои ролики можно смотреть и по часу)))
очень интересный ролик очень много нового! К примеру сиерра и лянча для меня новое))
Любитель Авто отлично продолжай в том же духе
Мурашки побежали от этих кадров не одно авто современной жизни рядом не стояло с этими красавцами
Очень интересно, ничего лишнего, идеальный канал даже включая треки для ориентации того времени!
Лянчия самая интересная и для многих людей не известна. Мотор v8 от феррари очень интересен особенно то что он там стоит на переднем приводе. Да и сами автомобили лянчия очень интересны особенно ихние новшества в автопром. Хотелось бы увидить видео ролики по лянчия. Видос классный можно по длиньше)))
Согласен ,итальянцы просто в не политики и конкуренции
не перестаю удивляться качеству обзоров и харизме вашего голоса
Про Лянчу рассказали, но может стоило тогда рассказать про Saab 9000? 2,3 турбо 200 сил (225 в версии Aero)
SAAB 9000 изначально это лифтбэк, а тут только седаны
@@malibumotions Sierra тоже изначально не седан, а хэтчбек но его сюда вставить это не помешало
аэро пошла позже, поэтому ее тут нет
@@malibumotions здравствуйте, а 9000 Griffin не знаком?)
@@ВикторПилипенко-г7ы седан Sapphire можно было рассказать про Сиерру
Чувак у тебя скоро 100к будет!Пожалуй лучший канал на ютубе про автомобили,лайк и уважуха!
Уж до конца думал что не вспомнишь е28, но концовка очень порадовала) Ведь имеено с е28 M5 появилось ныне популярное словечко "Спортседан". В 1985 году BMW M5 E28 стал самым быстрым седаном на планете! У меня была живая е28, хоть и со скромным m20b20, но за счет своего относительно небольшого веса не уступала в динамике е34 с m50b20. Как всегда, отличное видео, Спасибо!)
34 Бэшка как она едет,просто сказка! В повороты входит на немыслимой скорости!
только недавно катался на BMW E32 750Li ! причем туда оставили механику на 6 передач ! от 850 Е31, ребята это нечто ! 250 км/ч для не ее не предел !
Хорошее видео, понравилось.
Лучший конечно галант ВР 4. Его мотор достаточно быстро и недорого могли сделать мощнее до 300+ сил (без разборки мотора), что и делали как только покупали эту машину для веселья.
Были допущены неточности про мотор: мотор от стандартного отличался еще и очень необычным на тот момент впускным коллектором с изменяемой геометрией. Также мотор полностью работал от компьютера, зажигание управлялась без трамблера. Полный привод с двумя самоблокирующимися дифференциалами.
Жаль что сюда не попал Lotus Omega.
а потому что не серийное производство))))))))))))
Он 90-е всё же.
@@ЕрланКарабеков-я2т это сериный автомобиль, хотя и лимитированный. Во вторых Лотус выпускался с 90 г
Все машины очень интересные,быстрые,привлекательные. Особенно понравилась сиерра. Будет ли выпуск про сиерру косворт рс 500?
Lancia Thema шик и блеск,а звук этого мотора очешуителен
Считаю нужно было упомянуть про Лотус Омега
SIERRA COSWORTH !!!
Сиерра топ
фишка с указанием песен вышедших в этом году очень крутая!!!!
лянча хороша была в свое время, хоть и дизайн странный был. Жаль что сейчас компания путного ничего не делает
Сиера в топе!!! Огонь!
Сиерра топ
Тогда делали машинки с душой ,а сейчас с душком
Что значит оптимальна?
Будем смотреть тебя и по 7 минут и по 30 . Ждём новых.С нетерпением!!!!!!!
ахирительно, что выпуск авто связал с муз.композициями
И просил его уже давать ссылки на них на RUclips. Я признаюсь, каждый раз ищу их и слушаю.
да, вспомнил молодость
неужели дождался.как всегда лайк не глядя. все просто ОГОНЬ....
Фантастическая работа! А Лянча реально Тема)) Спасибо!
Душа лежит к форду сиерра.
КОСИ ЛЕГЕНДА ДОСТОЙНА УВАЖЕНИЯ И ЗАБЫТА НЕСПРАВЕДЛИВО
Не забыта, в англиии большой фан клуб и даже в россии есть клуб косворт, лично знаю владельцев косси в питере и их машины
Форд определенно неплохо смотрится среди всех , простенько и со вкусом как говориться .
Лучший Опель омега лотус
Opel Lotus Omega годиком раньше бы вышел - попал бы в этот топ :)
Совсем в топ.... )
Он и в 90х порвал всех. И стал самым быстрым серийным седаном 20-го века!
@@vadimvitkovski7017 кроме рено и вольво!!!!!
Огромное спасибо за видео. Очень понравилась привязка к хитам тех лет.
форд сиера как по мне))
Сиерра топ
Автор как всегда на высоте. Ролик отличный. Информация подробная и не напрягает. Длина видео как мне кажется оптимальная. Если больше то уже будет напрягать. Удачи .Ждем нового.
Спасибо за Лянчу!) Жаль, что итальянцы сейчас совсем наплевали на судьбу этой прекрасной марки. Альфу и Мазерати вроде вытягивают потихоньку, может и до Лянчи руки дойдут.
Альфа и Мазерати уже не итальянские.
очень интересная подача, идея с музыкальными альбомами очень кстати, я очень рад что мне попалось твоё видео:D
какие же красивые, машины тех годов!
Самый лучший и интересный канал про авто,среди всех.
Я за 34 понятное дело, еще хочу добавить, что еще очень комфортабельная машина, лучшая!
БМВ 750 Е38 - самый легендарный седан, спасибо, что его включили в пятёрку лучших седанов. Его макс.скорость достигала 300 км/ч, но была ограничена электроникой на отметке 250км/ч, первой из серийных машин, 1860 кг - снаряжённая масса. И что самое главное - БМВ "семёрка" самая долговечная, спокойно проезжала 1,6 миллиона км в хороших руках и кузов самый устойчивый к коррозии из всех люкс-седанов. Я такой 4 года владел(10 лет назад), честно скажу - даже свечи не менял, только масло. И "Лянча Тема" у меня была, 1988 года выпуска, 2,5л турбодизель(17 лет назад), как я с ней намучался, запчасти не найдёшь, постоянно ломалась 😈😈😈 Новые авто все хорошие, но из б/у самая неприхотливая - БМВ 7 серии, у меня их было пять, разных годов.
SAAB Aero мне нравится больше. А видео шикарно. Спасибо. Нагнал ностальгию.
Видео отлично смотрится, легко и с интересом, даже про лянчу! Спасибо автору очень интересно и грамотно!!!
Про MMC VR4 забыл упомянуть, что там была пневмоподвеска, 2 балансирных вала в двигателе и система циклон (изменение геометрии впускного тракта)
у нас в Алмате такой галант vr4 есть)редкая машинка
потому что померли все. как и другие заряженные авто.
тока таета долго ходит.
Косси самый лютый!
можно было бы еще Мерседес W124 показать(
Очень интересное видео! Бешки хоть и тащат, но больше всего понравилась Lancia, особенно салон. Хотелось бы узнать, какой самый быстрый седан 90 х?) лайк не глядя)
TOYOTA MarkII JZ 1995
@@user-gr8cu7fk5w 😂😂😂😂
@@user-gr8cu7fk5w lol
Автомобиль E класса. Выпускался итальянской компанией Lancia с 1984 года по 1994 год. Thema была впервые представлена на Туринском Мотор Шоу в 1984. Автомобиль был построен на одной платформе с Fiat Croma, Saab 9000 и Alfa Romeo 164.
в начале спиздел что не будешь рассматривать автомобили созданные на базе других авто,а начал сам именно с такой машины.Ни хуя ты не шпаришь.
ого.ты точно Алина?😂
Сделай про СуперУниверсалы 80-90-х годов
больше всего умиляет дизайн торпеды и приборки тех лет...очень схожа с двухкассетниками тех лет типа шарп, панасоник
у этой италяшке салон красивый
в твоих видосах все оптимально,не переживай! и интересно и познавательно и занимательно
продолжай в том же духе
УСПЕХОВ!
из 90х это опель омега лотус!
Расскажу историю постараюсь в крации, в 2001 году я был ребёнком вышел гулять во двор, и увидел как во двор заехал 210 мерседес белого цвета, е 55 амг красавец был, это был мой папа он его из Германии из города Аффальтербах пригнал новым, я никогда не забуду эти эмоции которые у меня вызвала эта красавица, прошло ровно 19 лет а эта машина досих пор у нас в семье, отец никогда не кому Ее не давал и не даёт, на данный момент пробег отца машины 93000 км, папа очень сильно любит эту машину и сказал мерседес машина на всю жизнь!!!! Только один минус налог бешеный да и аппетит не мал супер авто, не давно отцу миллион рублей на стол кинули отец с ухмылкой сказал даже за 2 миллиона не продам
E-32 и Е28 супер!!!!!!!!!!!!
супер, на мой взгляд лянча самая необычная из всех. хочется побольше видио про такие авто
Давай про универсалы видео!
пассат б3 vr6 с удовольствием бы послушал ( был такой))
е34 мега крут. поеду щас куплю BMW е34 не могу больше терпеть. вариант вроде неплохой.
В E 32 всё своё там практически все з/ч только для e 32 от других BMW не подходит ничего, и ещё не дай бог машина будет на гидроамортах .Она дорого обходится в обслуживании эта машина.Так что лучше держаться подальше от неё.Если конечно нет тележки с деньгами.Но авто конечно же шикарный.Хотя до 3.5 литров гидро ставили только опционально.
правда наврятли найдешь живой, да еще и дешево (если ты не бизнесмен конечно)
Про галант даже не догадывался. Прикольно. У моего одноклассника такой был.
ваз 2103, двигателем 1500 l,сотня за 15 секунд)))
22 если че, 15 это восьмерка
Спасибо за видео. Всегда смотрю. Ц меня была обычная е28, отличный седан, с хоризммой, с каждым следующим кузовом машины становились все спокойней, спокойней. Короче е28 м5 наверное адский авто
Самые лучшие Е28 и Е34 !
расскажите действительно про Марк 2 80х годов, да и 90х тоже было-бы приятно посмотреть. А так Ваш канал классный!💪👍👍👍
Что ты лянчишь у меня, сказала феррари
Я знал что бэхи вывезут)) 32,34 и 24 лучшие из лучших)
БЕХИ ХУЙНЯ 👇 а не машины, кто покупал БМВ 👈 тот ВСКОРЕ МЕЧТАЛ ПРОДАТЬ это ГОВНО 👎👇
Благодаря грамотности рассказам и красивому видео ролики можно еще длиннее! Особенно про BMW!
Я считаю лучшим Mercedes Benz w124 E500) А видео отличное, очень понравилось!
В 90 году вышел е500 а топ до 89 года как раз когда пошёл расцвет е34 но тут я соглашусь хоть разница в год но е500 натягивал по динамике е34 но с двигателем 3.6 а вот уже рестайлинг с двигателем 3.8 он к сожалению осилить не смог.....
Юра Непомнящий я тоже считаю что е500 но вопрос был до 89г
ты сильно ошибаешься!и е34 м5 и 124 е500 сдулись когда появилась омега лотус.
у лотуса тираж был около 3000 шт
А вот е34 Hartge натягивал и е500 w124
у лотуса был тираж 950+-но при этом это серийное авто которое можно приобрести даже сейчас.и в книге рекордов она есть как самый быстрый серийный седан 90-92 годов
Стал не давно фанатом твоих роликов просмотрел все по 2 раза выпускай почаще...
опель омега лотус !
e34 ностоящий легенда... красивый, агрессивный... до сих пор на наших много встречается...
А почему не рассматривал Maseratti Quatroporte? Неужели, она проигрывала представленным здесь седанам?
Зачем вводить людей в заблуждение? Даже на вики указано, что Royale(300 л.с.) едет на механике 236 км/ч. en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte#Maserati_Royale
Она банально не завелась)))
Да автор про такую и не слышал наверно
Эх...80е! Золотая, любимая эпоха! Когда уже док Браун прикрутит свой потоковый накопитель на ДеЛориан.. чтоб отправиться туда! ))) По машине, себе выбрал бы Лянчию.
лайк за Мицубиси
Кстати баранка от Лянчи Я до сих пор считаю-одной из лучших,из тех которые держал!.
Галант еще от AMG был.
Марат Рамазанов А БМВ от Альпины;)
Марат Рамазанов он был без наддува. атмо
Про это в ролике сказано, и даже фотка есть.
Супер!!! Отличный формат)))
Лянча тема - вот тачка тема, мне она понравилась, с наружи не очень привлекательна, но внутри богатая, а еще фордик тоже ничего.
Е34 и е28 би турбо рулят это самые надежные мастер кары того времени похвала автору за хорошие тачки
а как же ауди 200 турбо кватро? и ауди V8
Мне тоже интересно, почему Ауди не попала. Медленнее они отнюдь не были.
не КУПЕ, а седан!
ауди медленнее всех перичисленых машин 7.5 до сотни вот она и не попала
Ауди сейчас рвёт. А в 80ые и 90ые они были слабее по динамике и по комфорту чем мерс/бмв.
А 200 20кл. едет 6.6 сек до сотни на полном приводе.
Я еше должен отметить то что "Любитель авто" просто крут!
а Опель Лотус омега как же забыл?
edgeee82 Не забыл он, это 80-е года, а не 90-е!
Он же сказал,что только сериные авто, напрямую от производителей.
ты не поверишь,но омега лотус была серийной и напрямую от производителя.изучи её историю хотя бы
Лотус омега - это 90-92 год. Это уже другой период.
Только изначально ,это был ОПЕЛЬ)
Спасибо! За отличный выпуск!
А как же Ауди б2 Кватро ? и Ауди 200 турбо Кватро ?
Серийные кваттры тогда сливали по динамике моноприводам. Им тупо мотора не хватало все шестерёнки провернуть.
Все это очень здорово ну а ка на счёт опель лотус омега а? Вектра а 2.0 турбо 4×4?
АКАДЕМЕК - ЕУПОЙ КОПИРОВАЛЬНЫЙ АППАРАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Лучше ролик про то какой из супер седанов дожил до наших дней и в каком количестве!
Расскажи пожалуйста о Renault Alpine Le Mans !
"Е28"! Адназначчна! ;) Хотя лично мне нравится "Альфа-116" "транзаксель" 1.8
4-карбовая ... ;)
Я че то не понял
Сьера до 100 за 5,8 разгоняется, а м5 за 6.0
Но на первом месте все бмв
Что за магия?
магия что три результата в зачет, до ста, двухсот, максималка и четверть мили
Шикарный выпуск , словно старый журнал ЗА РУЛЕМ нашел, ностальгии добавил, ух было время, кстати интересно добавлять машины с фильмов тех времен, как например форд из фильма Робокоп
mark 2 в кузове jzx81 был упущен, с мотором 1jzgte последних годов выпуска, считаю его быстрейшим седаном тех времен. нагибал он многие европейские седаны в то время с таким соотношением мощность / вес
Ruslan irk Конечно нагибал! Естественно!! Куда там немцким ведрам с v12, аэродинамикой, идеальной развесовкой и тонко настроенной подвеской!
MizaN Trop смысл этого атмо v-хрензнаетскока когда рядный шестигоршковый с двумя турбинами был сопоставим по мощности и разгон у него был 5.8 до ста на автомате. по аэродинамике это ваще яблоко раздора смотрю, как их тогда рекламировали мол аэродинамика невъебенная у формы кирпича и ты считаешь у марка в 80м кузове аэродинамика хуже??? далек ты от технических познаний😂
Ruslan irk Твои технические познания ограничиваются, ограничиваются школо-пабликами "TourerV","JDM" и прочего высера!Почему твои хваленные японцы, не могли в 80-х создать седан по-типу 750i, со сходными характеристиками по комфорту, управляемости и устойчивости на скоростях свыше 200 км/ч.?
Ruslan irk И кстати, у твоего Марчка в 80 кузове не было разгона до 100 5.8! Так что не надо нагло врать!!
1 дело АТМО а другое турбо !!!! Понимаешь ??!! Турбина не когда не будет лучше атмосферника.......
Какже круто звучит слово ` ЗАРЯЖЕНЫЙ´
Лянча Тема :))
Вообще не понял, как я сюда попал, но автору видео нереальный респектище! Просто красава, есессно я уйду дальше по ютубу ползать, но желаю автору роста и успехов!(Не подписался, не много не моя тема)
А почему Вы не упомянули Mercedes W124 E500?
ай, точно) прошу прощенья - замечание снимается)
Он в 90-м вышел."Волчок"-высшее авто!
Николай Саприко в тех годах он был 500Е.
У Вас самые лучшие видео!!!! Удачи Вам!!!
40 обиженных маркодрочеров поставили дизы:)
марк немецкие ведра как гавно порвет японцы рулят а если скайлайн взять то фонари увидишь
Антон Евгеньевич я поставил 👍 хоть и японовод. подача материала и сам автор грамотно преподносит материал
бмв головного мозга ? почему бмв ? потому что владельцы мерсов себя как колхозники не ведут:)
Антон Евгеньевич токо хотел подобный комент написать 👍
чувак их уже 74)
Е34, по сей день, притягивает взгляды, это лучшее чтобы было в истории автомобилестроения.
Коси!)
Прикол в том что любая из этих машин даст фору детищем современных ТАЗов.
е28 это 2е поколение 5, е12 вот 1е поколение 5
е12 не было мки
kefir4eeeg были
гугл в помощь
Нет не были , то было м535 , а не м5 , конкретно мки пошли с 28
kefir4eeeg суть е12 м535 это м-ка ток тогда шильдик другой был,она так же дороботавалась в отделение м и обвес и по технике