Voor de mensen die benieuwd zijn wie er aansprakelijk is. Soms kunnen er discussies ontstaan over wie er nu schuldig is bij een kettingbotsing. Voor deze gevallen is de Overeenkomst Vereenvoudigde Schaderegeling bedoeld. In deze overeenkomst hebben auto verzekeraars onderling afgesproken dat de achterop rijdende auto de schade van zijn of haar voorganger moet betalen.
@@DamienAlexander rtikel 19 Reglement luidt: “De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.” Bent u dus betrokken bij een kettingbotsing waarbij u van achteren aangereden bent, dan is het achterste motorvoertuig in beginsel aansprakelijk voor uw letselschade. In artikel 5 Wegenverkeerswet is ook een wettelijke bepaling opgenomen die belangrijk is voor de vraag wie schuldig is bij een kettingbotsing. Dit artikel is een algemeen artikel dat gaat over veiligheid op de weg. In dit artikel staat dat bestuurders geen gevaar mogen veroorzaken. Wordt een kettingbotsing veroorzaakt omdat iemand onvoldoende afstand houdt of niet oplet, dan is deze persoon schuldig voor de achterop aanrijding.
@@Carsmiko Uitzonderingen daarop zijn echter wel brakechecks (opzet > aansprakelijkheid) en extreme rare remacties zonder doel (bekend voorbeeld iemand die vol in de ankers gaat voor overstekend dier, dan betaal jij de schade, niet degene die achteruit klapt) omdat dat verder gaat dan wat je redelijkerwijs mag anticiperen. Dat gaat bij verzekeraars wel vaak fout. Ik had de luie lafbakken van Broekhuis en die schoven de rekening naar mij door. Gang naar de rechter gemaakt: Brakechecker betaalde 100%.
Ik heb mijzelf een paar maanden tetug getrakteerd op een C200 cabriolet. Eerst naar Gomes in Zaandam. Daar alleen maar splinternieuwe auto's. Voor de lol auto, misschien 4 of 5000km p.j. max. Dus Nw. zonde van geld. Rij meer met mijn T6 Caravelle Panamericana. Uiteindelijk een 2016 C cabrio gekocht. Omdat in een nieuwe zit veel te veel zooi voor je neus die je aandacht van het rijden wegnemen. Dat is het probleem bij veel nieuwe auto's. Grote schermen met touchscreen en maar spelen met die zooi. En dan is Boem?? Ho!!
Soms kunnen er discussies ontstaan over wie er nu schuldig is bij een kettingbotsing. Voor deze gevallen is de Overeenkomst Vereenvoudigde Schaderegeling bedoeld. In deze overeenkomst hebben auto verzekeraars onderling afgesproken dat de achterop rijdende auto de schade van zijn of haar voorganger moet betalen.
We ontvangen graag reacties, maar denk om wat je plaatst. Seksistische, racistische en beledigende opmerkingen worden verwijderd.
Ach ja het whatsapp bericht "ik ben iets later" is gelukkig aangekomen..
Wanneer was dit eigenlijk?
Voor de mensen die benieuwd zijn wie er aansprakelijk is.
Soms kunnen er discussies ontstaan over wie er nu schuldig is bij een kettingbotsing. Voor deze gevallen is de Overeenkomst Vereenvoudigde Schaderegeling bedoeld. In deze overeenkomst hebben auto verzekeraars onderling afgesproken dat de achterop rijdende auto de schade van zijn of haar voorganger moet betalen.
Dus als er autos schade hebben dan betaald de achterste auto alle schades?
@@DamienAlexander rtikel 19 Reglement luidt: “De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is.” Bent u dus betrokken bij een kettingbotsing waarbij u van achteren aangereden bent, dan is het achterste motorvoertuig in beginsel aansprakelijk voor uw letselschade.
In artikel 5 Wegenverkeerswet is ook een wettelijke bepaling opgenomen die belangrijk is voor de vraag wie schuldig is bij een kettingbotsing. Dit artikel is een algemeen artikel dat gaat over veiligheid op de weg. In dit artikel staat dat bestuurders geen gevaar mogen veroorzaken. Wordt een kettingbotsing veroorzaakt omdat iemand onvoldoende afstand houdt of niet oplet, dan is deze persoon schuldig voor de achterop aanrijding.
@@DamienAlexander uiteindelijk betaald de autoverzekering de schades
@@Carsmiko
Uitzonderingen daarop zijn echter wel brakechecks (opzet > aansprakelijkheid) en extreme rare remacties zonder doel (bekend voorbeeld iemand die vol in de ankers gaat voor overstekend dier, dan betaal jij de schade, niet degene die achteruit klapt) omdat dat verder gaat dan wat je redelijkerwijs mag anticiperen.
Dat gaat bij verzekeraars wel vaak fout. Ik had de luie lafbakken van Broekhuis en die schoven de rekening naar mij door. Gang naar de rechter gemaakt: Brakechecker betaalde 100%.
ik zit ook wel eens in een auto
Jullie renderen de video's niet helemaal lekker.. Rare kwaliteit drops af en toe.
Waar is dit gebeurd?
Zuilense Ring
@@barthonhoff5547
Aansluiting op de A2 , is een vreselijk punt.
op de weg
@@lucasbijholt2740
Bijdehandjes gegeten, pik
Ik heb mijzelf een paar maanden tetug getrakteerd op een C200 cabriolet. Eerst naar Gomes in Zaandam. Daar alleen maar splinternieuwe auto's.
Voor de lol auto, misschien 4 of 5000km p.j. max. Dus Nw. zonde van geld. Rij meer met mijn T6 Caravelle Panamericana. Uiteindelijk een 2016 C cabrio gekocht. Omdat in een nieuwe zit veel te veel zooi voor je neus die je aandacht van het rijden wegnemen. Dat is het probleem bij veel nieuwe auto's. Grote schermen met touchscreen en maar spelen met die zooi. En dan is Boem?? Ho!!
volle snelheid? beetje overdreven
Weet iemand of de rode auto nu volledig aansprakelijk is voor het ongeval ?
Soms kunnen er discussies ontstaan over wie er nu schuldig is bij een kettingbotsing. Voor deze gevallen is de Overeenkomst Vereenvoudigde Schaderegeling bedoeld. In deze overeenkomst hebben auto verzekeraars onderling afgesproken dat de achterop rijdende auto de schade van zijn of haar voorganger moet betalen.
Miss heeft de mevrouw van de rode auto last van haar nek doordat ze teveel met haar giechel op de mobiele telefoon zit 🤨
Jij was er vast bij, ofniet wijsneus?
Denk je dat die wouten de telefoons niet uitlezen ofzo?
@@DanieMationsvaak niet bij alleen blikschade
ai we mogen geen reacties plaatsen 🥺 is geen probleem hoor die reclame blocker werkt prima