Het is in z'n geheel natuurlijk allemaal erg onduidelijk omdat je eigenlijk zou denken dat er wel genoeg NID is om de 2600 volledig te vullen, de 7501, 7502, 7503, 7505, 7506, 7513, 7526, 7529, 7536 en de 7538 zijn volgens mij allen al wel geschikt voor de reizigersdienst. Wat weer tegen werkt zijn de deurproblemen (zelf gezien bij de 7513) en de problemen met de airco bij hoge temperaturen. Ben benieuwd naar de voortgang.
Klopt inderdaad, maar op Schiphol zijn ze continu :) Ze zijn wel heel mooi om te zien, heb er ook effe snel doorheen gelopen, best mooi, hoewel ik het interieur van de vorige dubbeldekker intercity's, de VIRM mooier vind, oogt wat vriendelijker en uitnodigender vind ik :)
Toen ik uitstapte uit de 7513 bleven de deuren hangen bij het openen. Ze gingen pas open toen iemand ze probeerde te duwen. Van die airco had ik ergens gelezen dat ze bij te hoge temperaturen defect raken en je dus oververhitte treinen krijgt.
Zijn inderdaad leuk, wat wel opvalt, ook in de video, is dat de deuren best een dreun maken bij het dichtgaan, echt een klap alsof hij luchtdicht word afgesloten :)
Nee, deze ging door naar Amsterdam :) Wij stonden zelf te wachten op de Sprinter naar Lelystad die naar inderdaad Almere Muziekwijk, Almere Centrum, Almere Buiten, Almere Oostvaarders en naar Lelystad ging. Deze treinen zullen pas rond eind 2013 op dat traject gaan rijden ter vervanging van de oude intercity's met de groene bekleding.
Ik bedoelde dat zomer2008 daar al een keer NID heeft gespot dus dat hij hen niet altijd misloopt. Ik wist wel dat ze daar nu nog niet rijden. Maar pas eind 2013 kan ik me niet voorstellen, bedoel je eind 2012? Want volgens mij zou de Intercity Lelystad C - Amsterdam CS als tweede met NID gaan rijden.
Ow okay dan, apart. Ik wist wel dat er een aantal Fyra wagons waren met problemen met de Airco, zat er pas in 1, was het 35 graden, niet te harden.. :)
Ow, ik had begrepen dat ze later pas kwamen rond het einde van het vervangingsproject, om het zo te noemen.. toen ik eens met een machinist had staan praten.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Het is in z'n geheel natuurlijk allemaal erg onduidelijk omdat je eigenlijk zou denken dat er wel genoeg NID is om de 2600 volledig te vullen, de 7501, 7502, 7503, 7505, 7506, 7513, 7526, 7529, 7536 en de 7538 zijn volgens mij allen al wel geschikt voor de reizigersdienst. Wat weer tegen werkt zijn de deurproblemen (zelf gezien bij de 7513) en de problemen met de airco bij hoge temperaturen. Ben benieuwd naar de voortgang.
Klopt inderdaad, maar op Schiphol zijn ze continu :)
Ze zijn wel heel mooi om te zien, heb er ook effe snel doorheen gelopen, best mooi, hoewel ik het interieur van de vorige dubbeldekker intercity's, de VIRM mooier vind, oogt wat vriendelijker en uitnodigender vind ik :)
Toen ik uitstapte uit de 7513 bleven de deuren hangen bij het openen. Ze gingen pas open toen iemand ze probeerde te duwen. Van die airco had ik ergens gelezen dat ze bij te hoge temperaturen defect raken en je dus oververhitte treinen krijgt.
Zijn inderdaad leuk, wat wel opvalt, ook in de video, is dat de deuren best een dreun maken bij het dichtgaan, echt een klap alsof hij luchtdicht word afgesloten :)
Gaaf, zo'n DDZ, ik heb hem zelf nog niet gezien, ik loop hem telkens mis. =(
Nee, deze ging door naar Amsterdam :)
Wij stonden zelf te wachten op de Sprinter naar Lelystad die naar inderdaad Almere Muziekwijk, Almere Centrum, Almere Buiten, Almere Oostvaarders en naar Lelystad ging.
Deze treinen zullen pas rond eind 2013 op dat traject gaan rijden ter vervanging van de oude intercity's met de groene bekleding.
Wat zijn er precies voor problemen dan met de deuren en de airco?
Ik bedoelde dat zomer2008 daar al een keer NID heeft gespot dus dat hij hen niet altijd misloopt. Ik wist wel dat ze daar nu nog niet rijden. Maar pas eind 2013 kan ik me niet voorstellen, bedoel je eind 2012? Want volgens mij zou de Intercity Lelystad C - Amsterdam CS als tweede met NID gaan rijden.
Almere Buiten, Almere Oostvaarders (primeur)???
Dat is pech, wachten op de volgende trein, en een mooie nieuwe trein
Klopt inderdaad, de nieuwe gereviseerde Intercity.
Deze video is opgenomen op Schiphol, traject naar Amsterdam.
Ow okay dan, apart. Ik wist wel dat er een aantal Fyra wagons waren met problemen met de Airco, zat er pas in 1, was het 35 graden, niet te harden.. :)
Dylan de Jonge i
Ow, ik had begrepen dat ze later pas kwamen rond het einde van het vervangingsproject, om het zo te noemen.. toen ik eens met een machinist had staan praten.
Haha die man ook die net te laat is en nog op z'n horloge kijkt🤣
haha ja
ddz 7504
Гр