Всем время доброе! Есть такой прицеп , без него было б очень трудно на даче особенно , выручает и бережет кошелек своему хозяину. Хочу немного поделиться эксплуатацией после трех лет. О плюсах уже выше сказал , теперь о минусах- фанерка 6 мм на дне , просто смешно выглядит , заменил на 20 опалубочную , как раз по ширине подходит , длину только обрезал. Добавил по кругу крепежные элементы с ушками из гнутой нержавейки в 4 мм ,задний борт усилил по бокам тоже полосой нержавейки и закрепил на цепи .. Это для того чтобы борт ложился ровно по полу прицепа и держался на цепях , их предварительно продел в велосипедную шину , отрезанную по размеру цепи. Это чтоб при закрытом борту цепи не гремели. Крылья на колёсах , по видимому выполнены их пластмассы очень низкого качества. При минусовой температуре очень хрупкий матерьял. Уже один пришлось отремонтировать .. Тент тоже не ахти , зимой ломается , летом на солнце лучше не держать , иначе прилипнет к дугам..... А так хороший помощник ! Всем удачи и здоровья .
У меня 8213 а5 водник, возит лодку, в принципе надежный прицеп. Купил в 2018 году, в 19 кинул фанерное днище что бы удобнее лодку было спускать, с 20 года зимой вожу мотособаку на нем, в этом году сварил борта и дуги что был универсалом во всех смыслах, так отличный прицеп на самом деле, есть свои маленькие недочеты, но рама не заржавела за это время, цинк работает. Но сварка местами кривая, и сама рама чуть кривовата, на эксплуатацию не влияет, пока за столько времени пришел к тому что имею а у производителя оказывается уже на заводском уровне есть то что я сделал за пять лет... Молодцы, услышали потребителя, спасибо. Я кстати писал вам на завод о создании унивесала для перевозки и грузов и лодки одним прицепом, но мне отвечали что пока все в разработке... Сейчас вижу есть готовые решения, конечно не все могут позволить, нынче цены ахнули....😢 Кстати трейд,-ин у вас есть??😊 Еще пару замечаний по ложементам, на новых крепышах. 1, Сделайте пожалуйста опорный ролик для упора при перевозки мотора. 2.Ложементы необходимо доработать плане их переменщения и настройки под разную ширину лодок, а не только наклон. И последнее Насколько я понимаю у крепыша заднний бампер не съемный, следовательно для полноценного использования его с лодкой необходимо устанавливать водозащищенные фонари что бы можно было лодку спускать без проблем, и фонари могли находится под водой некоторое время. Светодиодные фонари кстати на это способны. Спасибо за вашу продукцию и ваш труд.
Здравствуйте. Прицеп "крепыш2.5" купил прошлой весной 2023 года. Прицеп не отъездил 2000 км . Тяжести не возил (таскал прицеп Грантой , не больше 400 кг) . Оторвало поперечную балку и крепёж амортизаторов от подрамника. Подрамник сделан с очень слабого и тонкого металла.
Сейчас нахожусь на стадии выбора прицепа. Курганские прицепы нравятся. Но не нахожу нужного размера. Прицеп нужен и для стройки и квадрик возить. Для квадрика нужна ширина больше 1300 мм. А для стройки длина больше 2500 мм. (чтобы листовые материалы помещались). У вас либо крепыш 2,5 для стройки (но узковат для квадрика), либо универсал ПЛЮС для квадрика (но коротковат для стройки). Все что шириной 1480-1500 уже широковато и шире колеи а/м. Оптимальным для меня был бы размер кузова длина в пределах 2550-2750 мм. ширина 1380мм. Второй хотелкой, которой у вас не хватает - это подъемный механизм тента с каркасом. Это сильно облегчило бы и погрузку квадрика и стройматериалов. Третье- это резиновые подпятники на заднем бампере, когда используешь самосвальную функцию. Четвертое - не нашел информацию, можно ли использовать передний и задний борт в качестве трапов для погрузки квадрика. Самосвальная функция не всегда удобно (например когда взял на покатухи - палатку, канистры, стулья, столы, дрова) и сзади надо еще квадр загрузить.
Интересно посмотреть, какой прицеп из сейства Крепыш 2-2,5 гниёт через год) фото в студию. Если вы о классическом Крепыше, то есть модификация профи в горячем цинце, и любой нормальный дилер объяснит разницу, но люди не все готовы переплачивать, и внешний вид зависит прежде всего от хозяина и от ухода за прицепом
Здравствуйте. Мы серьезно усовершенствовали производство за последние 3-4 года, теперь большинство прицепов выпускаются в оцинкованном виде, коррозия исключается. Вся информация о характеристиках прицепов на сайте pricep45.ru
@@stmgn1245 какой уход за ним должен быть, в дом заносить на ночь? Как сейчас покраска не скажу, но как раньше красили это был полный трындец... Лет 7 назад покупал платформу. За год два раза выезжал, один раз на 200км от дома и второй раз на 150. Так в сухую погоду, везде асфальт был, по гравийкам вообще не разу не ездил. Так меньше года прошло, как на нем краска отслаиваться стала... Тупо слой кусочками отваливалась. И у кого не спросишь, кто владел или владеет крашенными (не цинк) курганами, все как один на покраску жаловались. В целом как по мне, так курганские одни из лучших и продуманных до мелочей прицепы. Но ценник на них ппц зашкаливает на данный момент 😬 На днях купили новый прицеп, для легких грузов. Перед покупкой посмотрели ценник на курганские, крепыш профи на данный момент во Владивостоке стоит 91.300😳🤪 Купили у конкурентов подобный, за 50.400 Да, у конкурентов качество похуже, но на разницу в цене практически в два раза, можно смело закрыть глаза на недочёты... Ну и руки растут от куда надо, плюс имеется куча инструмента и немного свободного времени. уже выкинули скользящие рессоры типа алко, поставили нормальные мягкие купленные за 2000 за пару, на авторазборке с японского миниавтобуса. Уже прицеп перестал "козлить", как было на алках🤪 сейчас практически так же по мягкости как курганский на ихних фирменных 6ти листовых рессорах 🙂 Вроде курганы удешевляют прицепы свои, к примеру 7 лет назад в комплекте было подкатное колесо автомат, сейчас обычное. на крепышах были защелки бортов длинной хреновиной, с помощью которой борт в горизонте жёстко ставить можно было, сейчас какие-то защелки "бидонного" типа. Раньше была балка к которой ступицы болтами прикручивались, можно было дорожный просвет менять, сейчас приварные ступицы... Но один фиг ценник конский 😬
Купил крепыш три года назад с оцинкованной рамой и бортами, пользовался мало, в основном стоял на улице. Начали ржаветь борта (места где стекала вода с тента) и все углы на месте сварки каркаса !!!
Подвеска классная, трансформер просто атас, причендалов к телеге дохрена прикольных, тенты не плохие, дышло пойдет. Но рамы кузова просто нет. И цена конь за сие изделие! Надо просто с предприятия выгнать лишних дармоедов, и дело пойдёт!!!
Приветствую. Два пожелания на будущее. 1) В каркас тента спереди добавить хотя-бы две трубки, чтобы при движении набегающий ветер не трепал и не рвал тент. 2) Хочется увидеть пластиковый вверх прямой формы на аморте или пружине, высокую и низкую кратную одному и двум рядам бортов. Придумать как его закрыть на замок или личинку. Главное, чтобы сзади пластикый вверх небыл корытом т.к. это будет мешать при погрузки техники, этот вырез закроется задним бортом в один или в два ряда, крышка должна накрывать по кругу борта от осадков, по периметру снизу резинку чтобы не гремела при движении. Хотелось бы это увидеть в недалёком будущем. Спасибо за внимание.
Сдравствуйте, подписался на вас на днях так как имею прицеп крепыш второго рестайлинга 821303 год выпуска 2007год.Прицеп очень зашол в массы. Надо было эту модель модернезировать. Новый прицеп крепыш по прочности судя по отзывам и видео рядом не стоит. У вас есть старый крепыш в оцинковке, удленитель его от двух метров минемально и его будут брать лучше новой модели. И сделайте сайт отдельно для пожеланий для завода от потребителя что лучше а что хуже. Я из Карелии и не могу как говорится посмотреть в живую. Единственного дилера закрыли в Петрозаводске очень жаль. Успехов вам и процветания 👍
Здравствуйте отличный прицеп приобрел крепыш 2.5 плюс в феврале месяце в г Чита, думаю будет служить верой и правдой, очень понравился размер а по поводу что пишут про ржавчину думаю нашему региону это совсем не грозит, еще раз спасибо вам и вашему дилеру из г Чита за такой прицеп, успехов вам и процветания.
Здравствуйте, Спасибо за отзыв и пожелания! Дилеру в Чите тоже передадим привет за хороших клиентов). Кстати, мы объявили конкурс "Отзыв"! Если интересно - все условия на сайте, участвуйте и получайте Призы!
Здравствуйте. Ваши прицепы по задумке не плохи на качество признаться кислое. Купил новый прицеп в Иваново пока доехал до дома (Кострома) пол платформы зажил своей индивидуальной жизнью( отвалились все клёпки). По прошествии зимы вся краска слезла словно понятие акдезия не существует. Конструкция замков борта тоже заставила глубоко задуматься. Признаться эмоции совсем не раостные
10 лет владею Универсалом 05. Из минусов: Краска со временем отходит от металла. Сама по себе отходит. Под краской ни какой обработки нет. Под краской ржавчина. Задние фонари ни какие. Грязь и влага попадают внутрь. Лампочки стояли обычные. Не знаю как сейчас, но светодиодные фонари можно поставить? Тент за 10 лет не лопнул и не порвался. Хотя кто то пишет что зимой лопается. На тенте с годами вылетели несколько зубчиков на молнии. Заменил собачку и пока работает. Плохо что нельзя купить тент без металлических дуг, дуги у меня уже есть. Подкатное колесо автомат ни какое. При заталкивании прицепа в гараж, колесо проваливается в грунт. Связывался с производителем и просил заменить на колесо с пневмошиной. Мне ответили что таких нет и не будет. Пришлось покупать отдельно и самому ставить. Проблема сразу ушла. Такое впечатление что подкатное колесо автомат сделано для передвижения по автомагазину. По кафельной плитке хорошо двигается. В грунте проваливается при пустом прицепе. А теперь скажите у кого заезд в гараж заасфальтированы?
Здравствуйте Уважаемые Курганские прицепы.Эксплуатирую Ваш прицеп уже на протяжении 14-ти лет, доволен, но после покупки вскрылось много претензий: кузов не грунтован вообще, ступичные подшипники поменял через год, при этом груз перевозил не насилуя прицеп, световая сигнализация полностью поменяна на УАЗовские фонари т.к штатные фонари рассыпались внутри, да и лампочки постоянно вылетали. Примерно года четыре назад перебрал прицеп полностью, покрасил заново, переварил т.к.по стойкам бортов имелись трещины, да и ещё усиливал кронштейны крепления рессор, резина отходила 12 лет, и ещё бы отходила если бы не полопалась, поменял в прошлом году. В целом как я уже говорил, что прицепом доволен, эксплуатирую по сей день. Я надеюсь, что компания возьмет на заметку мои претензии, с Уважением Дмитрий Карел.
Здравствуйте. Спасибо за отзыв, примем к сведению. Отметим, что на сегодня мы серьезно модернизировали производство. Большинство моделей выпускается полностью в оцинкованном виде. Покупатель всего может выбрать, что для него лучше.
У меня Ваш прицеп, стандарт 12 г выпуска. Вторые борта пришлось крепить на кронштейны. У меня прицеп 10 лет. Таскал его за УАЗ ом, грузил по 500 кг. Трещины по раме пошли, заварил, эксплуатирую дальше. Довольно легкий и крепкий прицеп. На новых прицепах фонари я бы оставил возле боковых бортов. При перевзке длиномерных грузов лучше видны фонари. Отбойники от Газели ставить, как у Саранского самосвального завода. Рессоры с подрессорником или без, но буфера мягкие
@@kurgan-pricep45 я бы ещё установил, боковые габаритные огни, как на фурах, впереди и сзади, заднюю фару, Когда ночью здаешь назад, прицеп видно и освещается дорога, Ширину площадки прицепа, нужно увеличить, 1.3 м, длина, как вариант, 2.3 Спасибо, что реагируете.
Доброго времени суток, не мог не высказаться т.к. являюсь владельцем прицепа Вашей компании, и очень доволен покупкой, хотя и дороботать под свои нужды пришлось. Это и надставные борта и усиление пола дополнительными прожилинами, и защита пола резиновым покрытием и переделка высоты дуг и перешивка тента. В итоге в своём прицепе перевозил живых взрослых свиней весом около 350 кг, и по 4 штуки поменьше, сыпучий объемный груз более тонны, 5 метровую лодку мебель, тюки сена и соломы круглые по 2, 3 штуки, мотоцикл, мотоблок и многое многое другое. Очень доволен покупкой, т.к. прицеп мне помог построиться в своё время и сейчас часто выручает. О минусах, размотало опорное колесо и не одно, прицеп сгнил т.к. качество окраса ужасное, качество светотехники также печальное. О плюсах: очень устойчивый, если без тента машина его не чувствует, иной раз удивляешся его увидеть в зеркало заднего вида, хотя прицеп лёгким я не назову, перевозка негабарита за счёт увеличения дышла, самогруз т.ё. что то закатить или заехать самое то. Очень жаль, что не купил Ваш сегодняшний прицеп, т.к. сильно шагнули вперёд, но есть над чем работать. Сегодня Ваш прицеп рекомендую к покупке младшему брату. Успехов Вам и Вашей компании.
Добрый день, вечер вашему прицеп 13 лет все хорошо, за исключением обтикаемости 0 нет совсем, проводка зимой ломается, изоляция, при откидывания заднего борта не видно номера.
Я приобрёл прицеп более 10 ти лет крепыш с двумя бортами ,хороший легкий на ход ,мягкий, меня не устраивает герметичность уплотнителей нет, между бортов вода попадает в кузов приходится в дождь обворачивать целлофаном .Ездили на рыбалку двое ночевали в прицепе, всю ночь шёл дождь матрас насквозь пропитался водой а я в машине сухой.
Молодцы ребята,выбирал прицеп ,и остановился навашем....помоему это самый функциональный из всех производителей.,только читая коментарии купивших огорчает что антикорозийная обработка желает лучшего.понимаю что конструкторы молодцы и метал счас не из руды а лома......думаю что если производитель не улучщит защиту ,то после покупки нужно сразу красить самому и желательно красить как авто...тогда и импортные прицепы будут завидовать нашим
Бонжур вам!🤝🏾🖐️. Выпуск интересен👏🏾👍🏾. Но, опорное колесо устанавливается с левой стороны по ходу движегия прицепа☝🏾😁. Ибо, при разьединении со сцепным устройством, прицеп под своим весом (груженым тоже!) Должен по инерции двигаться направо в сторону обочины☝🏾😁, для предотвращения выезда на встречную полосу движения☝🏾👏🏾👍🏾😉😁. Кстати, опорное колесо лучше не складывать ☝🏾😆😁, оно должно обесп5чить опору в аварийном случае☝🏾👍🏾👏🏾✊🏽😆. "Автопоезд" разве полуприцеп осный с атс в сцепке?!🤔🤦
У меня курганский прицеп 2.4 купили 2018 году у него проблема профиль на котором крепятся фонари она вся болтается и гнётся сделайте что нибудь с ним особенно когда опрокидываешь вся нагрузка на этот профиль его выворачивает обратите внимание на него!
"Борта нашего прицепа мягкие, как говно, но вы не расстраивайтесь, мы специально разработали и предлагаем за отдельную плату усилители бортов" 😄👍 💯баллов!
Здравствуйте. Не стоит все переворачивать "с ног на голову". Поясняем специально для вас. Каждый прицеп разрабатывается под определенную категорию грузов. В нашем же прицепе с модульной конструкцией можно применять разные варианты компоновки кузова за счет замены/выбора надставных элементов. Тем самым мы даем нашим покупателям еще на этапе выбора, а также уже в процессе эксплуатации самостоятельно определить - прицеп в какой комплектации, ему лучше подойдет по функционалу и по карману на данный момент времени. Так оцинкованные борта рассчитаны на большинство бытовых хозяйственных грузов и не нуждаются в излишнем усилении или увеличении толщины полотна. Тогда как фанерные борта более прочные и жесткие и рассчитаны на перевозку таких грузов (например, квадроцикл), которые оказывают большее давление/влияние на кузов и могут в чем то повредить стандартный металлический борт. Да и внешний вид тоже играет роль: одним больше нравятся фанерные, других вполне устроит металлический и ему нет нужны переплачивать за дополнительное усиление. Большой Выбор возможностей - вот что главное в нащих прицепах
@@kurgan-pricep45 По сути, Вы продаете не прицепы, а маркетинг. Предлагается купить тележку (платформу), а всё остальное за доплату, когда, как остальные производители предлагают в базовой комплектацию уже с бортами, то есть полноценный прицеп, который можно эксплуатировать покупателем сразу. Да, кстати, практически все производители уже в базе устанавливаю на задний борт фанеру, а вы предлагаете опять за деньги. В итоге ваши прицепы получаются самыми дорогими на рынке. Ну ведь копеечный кусок фанеры, но вы и здесь пытаетесь "нагреть руки". Неужели ваш престиж, стоит, как кусок фанеры? Не, ребята, такое чувство, что это развод на деньги.. PS Я не засланный от конкурентов, для себя я уже давно уяснил, у меня был "крепыш", покупал новым в 2019, пару раз возил груз, килограмм по 200 - 300, так прицеп от этого груза "вставал на колени", а когда после трёх месяцев начала слазить краска с кузова пластами, то решил быстрее от него избавиться, вот тут я сказал себе, что Курганский прицеп больше не куплю никогда.
У меня универсал, очень много минуса: фонари, крепление тента хомуты, задние крепление в длину где стоят фонари, сайлентблоки через год потрескались, задние замки каждый раз меняю бегунок и сам замок кончился уже, проще установить ленту
Пользуюсь крепышом два года хороший помошник! Есть предложение фанеру на пол ложить по толще а с верху ложить лист пнд пластика мм2 и на борта тоже получится сэндвич пластик можно съемный тода долговечность бортов и пола увеличится в разы! Поворотное колесо это здорово а то на УАЗе приходится либо опускать либо вообще снимать чтоб задний борт открыть не очень удобно, надо преобрести поворотный механизм! У дилеров уже есть в продаже? Молодцы! Удачи и творческих успехов!!!
Здравствуйте. На счет поворотного хомута - уточнять у дилеров, уже закупают. Если нет в наличии - закажите на сайте: pricep45.ru/zapchasti/opornoe-koleso-dlya-pritsepa/povorotnyy-khomut-opornogo-kolesa/
Вы подняли тему о востребованности прицепов на сегодняшний день и тему квадроциклов. Так вот, сегодня очень востребованы небольшие прицепы для квадроциклов. Не для кого не секрет, что за последние пять лет у многих российских покупателей появились квадроциклы, в том числе и у меня. Не заменимый работник в хозяйстве на ферме и на даче. Часто езжу на нём по тайге на привады, вожу мясо для прикормки медведей и для этого нужен небольшой но устойчивый прицеп. Много общаюсь на ютюбе с квадроциклистами которые тоже желают купить хороший-устойчивый прицеп для квадрика и по приемлемой цене. Есть у нас на рынке два производителя Gorilla и Batr, очень хорошие устойчивые двухосные прицепы, но цена за сотку это через чур (на машину дешевле стоит). Почему-бы вам не проанализировать рынок и не разработать собственный прицеп для квадроцикла. Спасибо.
Здравствуйте. Наше предприятие уже давно выпускает отличный прицеп Трофи: pricep45.ru/pritsepy/odnoosnye-pritsepy/pritsep-trofi/ Или вот еще видео про Трофи, показан в работе: ruclips.net/video/oKGmt-rTV0Y/видео.html
@@kurgan-pricep45 Я говорю про реальные прицепы а не про ваше маленькое-одноосное-фанерное убожество. Посмотрите, что такое реальный прицеп грузоподъемностью до тонны Gorilla 1700-2000 и Batr 1700-2000.
@@pewnetты б разговаривать научился нормально, может тогда и толк выйдет. А то даже людям не имеющим отношения к этим прицепам читать противно, не говоря уж о людях, которые их производят.
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Заказал через ваш интернет магазин прицеп крепыш 2,5. Какое оцинкование у прицепа? Можно ли на пол положить шереховатую транспортную фанеру, а то ваш менеджер утверждает, что стелят только гладкую фанеру, на ней убиться можно.
подскажите пожалуйста , нацелен на покупку прицепа вашего предприятия , борты фанерой если я правильно понимаю клёпаные !? я прав ? И ели понадобиться замена именно фанеры то как необходимо поступать ??????
Имею курганский универсал плюс конца 20 начала 21 года выпуска. Впечатления спорные. С одной стороны функционал и выносливость прицепа на высоте. С другой качество сборки и слесарной обработки отвратительное. Как металл отрезали - так и оцинковали со всеми заусенцами. Так же и с огрехами сварки. В гараже и при использовании постоянно задеваешь эти заусенцы и зачистить их нельзя, без цинка будет ржаветь. Зазоры по 3 мм, кривизна бортов, все в комплекте. Электрика собрана тяп-ляп, по уму нужно переделывать и изолировать все соединения иначе проводка попросту сгниет.
Дополню свой комментарий, а то слишком негативно получилось. Многое из этого можно простить за поведение прицепа на дороге. Едет очень мягко, не козлит на кочках, подвеска хорошо отрабатвает.
Крепыш 2.5 с шириной 1250 узкий, не каждый квадр войдёт, а крепыш 2.5 плюс с шириной 1500 широкий, избыточная ширина. Универсал плюс по габаритам идеален, но не понятно от куда такая цена на него. Поэтому выбираю мзса 817704
"Аппарель"? А я думал у вас прицепы, а оказывается корабли) Ребята, ну пандус он и есть пандус, что вы кривляетесь? "Аппарель!") А так, классное видео, спасибо, познавательно.
Всё хорошо, но! Ребята, ну догадайтесь уже положить лист гипсокартона в прицеп! Люди хоть понимать начнут вместимость прицепа! Общаюсь очень много на эту тему с коллегами по стройке , и никто не поедет рулеткой мерять, но очень многим интересно!
Продемонстрируйте пожалуйста прицепы с тормозной системой, в том числе в категории до 750 кг, алюминиевые борта, нормальную проводку с задней led оптикой, характеристики и полное описание на сайте.
Добрый день! А можно комбинировать фанерные и металлические борта? Первый ряд фанерные, второй-металлические. Если да, хотелось бы посмотреть фото-видео, как это выглядит.
Здравствуйте. Обратите внимание на кронштейн с лебедкой. Устанавливается на дышло. pricep45.ru/zapchasti/lebedki-dlya-pritsepov/lebedka-i-kronshteyn-dlya-pritsepa/
@@kurgan-pricep45здравствуйте, почему у вас до сих пор убогие замки на прицепе для открывание самосвала, и страховочные цепи ещё, нельзя установить современные замки и тросы и убрать старомодные шнуры для тента и установить евро люверсы с тросом для тента 🤔 посмотрите на примере прицеп от Экспедиции там всё сделано по уму и с честными и нужными размерами для всех задач ☝️
В 2003 году я коммерсовать начал, развивать автомагазин в селе. Три года возил на курганском прицепе большие тяжести. Буксир Нива 213-тая. Один, ато и два рейса в неделю в город. В оба конца 600 - 630км. Получается намотал в районе 100 000км. Нива гружёная железом, плюс глушители на багажнике и прицеп сзади, мои трудяги😆 Скорость на пятой 90 - 105. Желательно увязавшись за подходящей по скорости фурой😉 У прицепа за всё время только ось чуть чуть согнулась, видать где то яму проглядел, я б и не заметил, подсказали и помогли подправить. Ценю крылья металл-цинк, такие стояли. На них всегда ставишь при погрузке одну, две коробки. А пластик это плохо лучше бы хотя бы прикупать металлические. Спасибо за прицепы! Сейчас заинтерисован Крепышом 2,5 плюс. А того труженика, героя каптруда продал после покупки грузовика.
В прицепе самое главное что бы он был максимально лёгким, не ржавел и по кругу удобный что бы не за что не цыплятся..ну и крючки, петли должны быть что бы было за что цеплять ремни..я по наружи приваривал крючки..И ещё вы сейчас используете фонари нового образца они не качественные..я их купил и сразу снял..старого образца установил.
Здравствуйте. У нас серийное производство прицепов массового спроса. Также делам прицепы по индивидуальным проектам, можем и "дом на колесах", тел 8 3522 600-306, доб.139.
Здравствуйте. Усиленные борта и поворотный хомут - уже в продаже. Заходите на сайте в раздел "Запчасти", наберите название по поиску. pricep45.ru/zapchasti/ Либо звоните менеджерам 8 800 350 83 10
Здравствуйте. Любой из прицепов нового семейства Крепыш 2.0/2.5 и 2.5 Плюс можно применять для перевозки мототехники. Если речь идет о мотоцикле, то можно докупить мотоподставку под колесо и другие приспособления. Вся информация в разделе "Запчасти" на сайте прицеп45.рф Подробный обзор про перевозку мото: ruclips.net/video/pXBO20YDw4Y/видео.html
Здравствуйте. Усиленные борта и тенты скоро будут отображаться на сайте! сейчас как раз ведем тех.настройку данной опции в конфигураторе. Так что, скоро увидите. Все вопросы - по тел. 8 800 350 83 10
Доброго дня.Почему боковые борта изготавливаются по габариту кузова,а передний и задний внутри между ними.Надставные борта(боковые),когда они не нужны, придется везти в прицепе по диагонали,а не вдоль боковых бортов.Или же это конструктивно не возможно?
Лучшие пртцепы в кургане делали до 2015 года. Были крепкие кмз 8136. У меня до сих пор ездит. Борта из железа. Крепкие не гнутся. Не то что сейчас фольга и по углам крепится на заклепки. ТС на заклепках?!!! Куда гибдд смотрит. А хороший прицеп дорогой стал от 80 тр. На новых прицепах нет петель зади чтобы доски связать вместе с бортом. Борта гнутся одной рукой. Какие то подрамники появились. Наварено несколько квадрат трубы. Вот если у вас такого качество как раньше то я куплю. Тока ваш магазин на кольце не очень привелив. Приехал проконсультироваться, вышел какой-то дед и мало информации. Вот смотри говорит. У него че спрашиваешь, такое ощущение как будто к неиу домой пришел. Не охотно говорит. Мне размер длина кузова 2.1 метра нужен. Так как доска идет 205 или 210 см. Или профлист 2 м. Из за этих пару сантиметров Приходится 2 метровый борт привязывать веревкой. На борт не кладу тяжёлое, тк щепетильный. Хоть прицеп 1990 года. Металл бортов очень крепкий.
Здравствуйте. У меня один вопрос, зачем изначально так высоко крепите пластиковые подкрылки. Купил ваш Водник 8213 03, вчера опускал подкрылки. Неудобно, то что гайки крепления на 15, головка болта на 17 . Дмитрий.
Здравствуйте. Подкрылки размещаются с учетом полного хода подвески, с запасом. Если их опустить, то при движении в максимальной загрузке возможно задевание колеса.
Никогда больше не куплю курганский прицеп. Приобрёл это чудо (по не опытности) в 2014 году. Ржаветь он начал сразу после покупки. Краска сходила с него пластами, грунта под ней не оказалось вообще. Пришлось перекрашивать прицеп полностью. Проводку через год поменял полностью, старая просто лопалась и трескалась. Фонари тоже пришлось поменять на УАЗовские, с родными я намучался. Ступицы прошли 2 года не частой эксплуатации, тоже пришлось менять. Нет притензий только к тенту, он оказался самым живучим. Ну и рессоры пока ещё родные стоят, но уже просели заметно. На эти грабли больше не наступлю. Лучше возьму МЗСА или Вектор.
Здравствуйте. Скорее всего, вы говорите не про наши прицепы. На наших никогда проводка не растрескивалась от t, таких фактов не зафиксировано. На сегодня предпринято достаточно мер на производстве по улучшению качества покрытия прицепов, почти все оцинкованные методом горяч.цинкования.
Добрый вечер, красная ручка на опорном колесе развалилась при первых поворотах, прошу поменять, саморезы для крепления ложементов лопнули (3 шт) припервой поездке с лодкой ПВХ, а это серьезный дефект, Фото или видео могу прислать. Прицеп куплен в мае 2023 г.
Здравствуйте. Обязательно пришлите фото видео на почту Отдела качества otk@pricep45.ru Копию на: m@pricep45.ru Укажите ВИН номер прицепа, где куплен. Опишите условия эксплуатации.
@@kurgan-pricep45 Добрый день. фото отправлю, как буду в гараже. А условия эксплуатации следующие, всего две поездки, первая в яГИБДД, а вторая на реку с лодкой.
@@Рамиль-т3р Прицепы нового поколения Крепыш 2.0/2.5 и 2.5 Плюс сконструированы по-другому (чем Атлет и Универсал), потому их борта снимаются проще и быстрее. Борта можно легко заменять, ставит вместо них ложементы или рейлинги и т.п.
Здравствуйте. Отлично, потом поделитесь здесь или соцсетях своим опытом использования! Сейчас у нас проходит акция "Отзыв" - можно получить очень хороший приз. Условия на сайте прицеп45.рф!
Очень радует как установку подрамника на модель подают как достоинство). Прицепу с нормальной толщиной металла на сварной раме подрамник не нужен. Завязывай е с маркетинговыми ходами и пустите средства в производство - вам покупатели спасибо скажут. А кроилово никогда к добру не приводило!
А те прицепы, что не оцинкованные не хотите забрать и по гарантии перекрасить? А то прицеп купил, выехал один раз осенью и краска вся слоями отошла через две недели.
Здравствуйте. По гарантии производим замену, если выявлен брак. Обращаться в Отдел контроля качества: otk@pricep45.ru Приложите все документы и фото проблемы.
@@kurgan-pricep45 показывать то нечего я уже его два раза красил, уже третий раз нужно это делать. Да вы я думаю сами знаете, что качество покраски у вас ноль. Почему нельзя сразу на заводе металл обработать чтобы хоть года на 3 хватило? К конструкции прицепа у меня претензий нет он крепкий, гружу я в него не боясь что он развалится.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Всем время доброе! Есть такой прицеп , без него было б очень трудно на даче особенно , выручает и бережет кошелек своему хозяину. Хочу немного поделиться эксплуатацией после трех лет. О плюсах уже выше сказал , теперь о минусах- фанерка 6 мм на дне , просто смешно выглядит , заменил на 20 опалубочную , как раз по ширине подходит , длину только обрезал. Добавил по кругу крепежные элементы с ушками из гнутой нержавейки в 4 мм ,задний борт усилил по бокам тоже полосой нержавейки и закрепил на цепи .. Это для того чтобы борт ложился ровно по полу прицепа и держался на цепях , их предварительно продел в велосипедную шину , отрезанную по размеру цепи. Это чтоб при закрытом борту цепи не гремели. Крылья на колёсах , по видимому выполнены их пластмассы очень низкого качества. При минусовой температуре очень хрупкий матерьял. Уже один пришлось отремонтировать .. Тент тоже не ахти , зимой ломается , летом на солнце лучше не держать , иначе прилипнет к дугам..... А так хороший помощник ! Всем удачи и здоровья .
Отлично перечислил важные недочёты. 👍
Здравствуйте. Благодарим за подробный отзыв. Учтем замечания в дальнейшей работе.
Почему не сделать борта и пол из 12мм фанеры? Неужели намного дороже выходит?
У меня 8213 а5 водник, возит лодку, в принципе надежный прицеп. Купил в 2018 году, в 19 кинул фанерное днище что бы удобнее лодку было спускать, с 20 года зимой вожу мотособаку на нем, в этом году сварил борта и дуги что был универсалом во всех смыслах, так отличный прицеп на самом деле, есть свои маленькие недочеты, но рама не заржавела за это время, цинк работает. Но сварка местами кривая, и сама рама чуть кривовата, на эксплуатацию не влияет, пока за столько времени пришел к тому что имею а у производителя оказывается уже на заводском уровне есть то что я сделал за пять лет... Молодцы, услышали потребителя, спасибо.
Я кстати писал вам на завод о создании унивесала для перевозки и грузов и лодки одним прицепом, но мне отвечали что пока все в разработке... Сейчас вижу есть готовые решения, конечно не все могут позволить, нынче цены ахнули....😢
Кстати трейд,-ин у вас есть??😊
Еще пару замечаний по ложементам, на новых крепышах.
1, Сделайте пожалуйста опорный ролик для упора при перевозки мотора.
2.Ложементы необходимо доработать плане их переменщения и настройки под разную ширину лодок, а не только наклон.
И последнее
Насколько я понимаю у крепыша заднний бампер не съемный, следовательно для полноценного использования его с лодкой необходимо устанавливать водозащищенные фонари что бы можно было лодку спускать без проблем, и фонари могли находится под водой некоторое время. Светодиодные фонари кстати на это способны.
Спасибо за вашу продукцию и ваш труд.
Ребята! Металл на бортах хорошо обрабатывайте перед цинкованием много острых окалин! И гайки садите пожалуйста на фиксатор резьбы!
Поворотный хомут заказал вчера, такое решение от завода понравилось.
Здравствуйте, спасибо за ваш отзыв.
В эксплуатации 2 месяц... Трансформер просто супер... Курганские прицепы самые лучшие и аналогов трансформера просто нет!!!! Молодцы
Благодарим за ваш отзыв!
Здравствуйте.
Прицеп "крепыш2.5" купил прошлой весной 2023 года. Прицеп не отъездил 2000 км . Тяжести не возил (таскал прицеп Грантой , не больше 400 кг) . Оторвало поперечную балку и крепёж амортизаторов от подрамника.
Подрамник сделан с очень слабого и тонкого металла.
Благодарим за отзыв.
Одним словом овно, спасибо за правильный комментарий
Пора уже кемпер трансформер сделать, у вас и комплектующие есть от других ваших прицепов. Ждемс!
Сейчас нахожусь на стадии выбора прицепа. Курганские прицепы нравятся. Но не нахожу нужного размера. Прицеп нужен и для стройки и квадрик возить. Для квадрика нужна ширина больше 1300 мм. А для стройки длина больше 2500 мм. (чтобы листовые материалы помещались). У вас либо крепыш 2,5 для стройки (но узковат для квадрика), либо универсал ПЛЮС для квадрика (но коротковат для стройки). Все что шириной 1480-1500 уже широковато и шире колеи а/м. Оптимальным для меня был бы размер кузова длина в пределах 2550-2750 мм. ширина 1380мм. Второй хотелкой, которой у вас не хватает - это подъемный механизм тента с каркасом. Это сильно облегчило бы и погрузку квадрика и стройматериалов. Третье- это резиновые подпятники на заднем бампере, когда используешь самосвальную функцию. Четвертое - не нашел информацию, можно ли использовать передний и задний борт в качестве трапов для погрузки квадрика. Самосвальная функция не всегда удобно (например когда взял на покатухи - палатку, канистры, стулья, столы, дрова) и сзади надо еще квадр загрузить.
Посмотрите Уфимские "барс"
Начните с того чтобы они не гнили через год
Интересно посмотреть, какой прицеп из сейства Крепыш 2-2,5 гниёт через год) фото в студию.
Если вы о классическом Крепыше, то есть модификация профи в горячем цинце, и любой нормальный дилер объяснит разницу, но люди не все готовы переплачивать, и внешний вид зависит прежде всего от хозяина и от ухода за прицепом
@@stmgn1245 вот только мне не надо про хозяина и уход.....
Здравствуйте. Мы серьезно усовершенствовали производство за последние 3-4 года, теперь большинство прицепов выпускаются в оцинкованном виде, коррозия исключается. Вся информация о характеристиках прицепов на сайте pricep45.ru
@@stmgn1245 какой уход за ним должен быть, в дом заносить на ночь?
Как сейчас покраска не скажу, но как раньше красили это был полный трындец...
Лет 7 назад покупал платформу. За год два раза выезжал, один раз на 200км от дома и второй раз на 150. Так в сухую погоду, везде асфальт был, по гравийкам вообще не разу не ездил. Так меньше года прошло, как на нем краска отслаиваться стала...
Тупо слой кусочками отваливалась.
И у кого не спросишь, кто владел или владеет крашенными (не цинк) курганами, все как один на покраску жаловались.
В целом как по мне, так курганские одни из лучших и продуманных до мелочей прицепы. Но ценник на них ппц зашкаливает на данный момент 😬
На днях купили новый прицеп, для легких грузов. Перед покупкой посмотрели ценник на курганские, крепыш профи на данный момент во Владивостоке стоит 91.300😳🤪
Купили у конкурентов подобный, за 50.400
Да, у конкурентов качество похуже, но на разницу в цене практически в два раза, можно смело закрыть глаза на недочёты... Ну и руки растут от куда надо, плюс имеется куча инструмента и немного свободного времени. уже выкинули скользящие рессоры типа алко, поставили нормальные мягкие купленные за 2000 за пару, на авторазборке с японского миниавтобуса. Уже прицеп перестал "козлить", как было на алках🤪 сейчас практически так же по мягкости как курганский на ихних фирменных 6ти листовых рессорах 🙂
Вроде курганы удешевляют прицепы свои, к примеру 7 лет назад в комплекте было подкатное колесо автомат, сейчас обычное. на крепышах были защелки бортов длинной хреновиной, с помощью которой борт в горизонте жёстко ставить можно было, сейчас какие-то защелки "бидонного" типа.
Раньше была балка к которой ступицы болтами прикручивались, можно было дорожный просвет менять, сейчас приварные ступицы...
Но один фиг ценник конский 😬
Купил крепыш три года назад с оцинкованной рамой и бортами, пользовался мало, в основном стоял на улице. Начали ржаветь борта (места где стекала вода с тента) и все углы на месте сварки каркаса !!!
Подвеска классная, трансформер просто атас, причендалов к телеге дохрена прикольных, тенты не плохие, дышло пойдет.
Но рамы кузова просто нет. И цена конь за сие изделие!
Надо просто с предприятия выгнать лишних дармоедов, и дело пойдёт!!!
Приветствую. Два пожелания на будущее.
1) В каркас тента спереди добавить хотя-бы две трубки, чтобы при движении набегающий ветер не трепал и не рвал тент.
2) Хочется увидеть пластиковый вверх прямой формы на аморте или пружине, высокую и низкую кратную одному и двум рядам бортов. Придумать как его закрыть на замок или личинку. Главное, чтобы сзади пластикый вверх небыл корытом т.к. это будет мешать при погрузки техники, этот вырез закроется задним бортом в один или в два ряда, крышка должна накрывать по кругу борта от осадков, по периметру снизу резинку чтобы не гремела при движении. Хотелось бы это увидеть в недалёком будущем. Спасибо за внимание.
Здравствуйте. Благодарим за предложения.
Хороший прицеп. Из того что сегодня нам предлогает рынок, один из лучших!
Молодцы, рад за Вас!
Спасибо за ваш отзыв!
Сдравствуйте, подписался на вас на днях так как имею прицеп крепыш второго рестайлинга 821303 год выпуска 2007год.Прицеп очень зашол в массы. Надо было эту модель модернезировать. Новый прицеп крепыш по прочности судя по отзывам и видео рядом не стоит. У вас есть старый крепыш в оцинковке, удленитель его от двух метров минемально и его будут брать лучше новой модели. И сделайте сайт отдельно для пожеланий для завода от потребителя что лучше а что хуже. Я из Карелии и не могу как говорится посмотреть в живую. Единственного дилера закрыли в Петрозаводске очень жаль. Успехов вам и процветания 👍
Здравствуйте отличный прицеп приобрел крепыш 2.5 плюс в феврале месяце в г Чита, думаю будет служить верой и правдой, очень понравился размер а по поводу что пишут про ржавчину думаю нашему региону это совсем не грозит, еще раз спасибо вам и вашему дилеру из г Чита за такой прицеп, успехов вам и процветания.
Здравствуйте, Спасибо за отзыв и пожелания! Дилеру в Чите тоже передадим привет за хороших клиентов). Кстати, мы объявили конкурс "Отзыв"! Если интересно - все условия на сайте, участвуйте и получайте Призы!
СУПЕР ПРИЦЕПЫ
Спасибо за вашу оценку!
Вот хорошо посмотреть. Лет через 5. После эксплуатации по перевозкам на дачу.
Здравствуйте. Ваши прицепы по задумке не плохи на качество признаться кислое. Купил новый прицеп в Иваново пока доехал до дома (Кострома) пол платформы зажил своей индивидуальной жизнью( отвалились все клёпки). По прошествии зимы вся краска слезла словно понятие акдезия не существует. Конструкция замков борта тоже заставила глубоко задуматься. Признаться эмоции совсем не раостные
При перевозке лодки ПВХ с мотором на ложементах необходим упор под лодочный мотор с водометной насадкой или винтом.
10 лет владею Универсалом 05. Из минусов:
Краска со временем отходит от металла. Сама по себе отходит. Под краской ни какой обработки нет. Под краской ржавчина.
Задние фонари ни какие. Грязь и влага попадают внутрь. Лампочки стояли обычные. Не знаю как сейчас, но светодиодные фонари можно поставить?
Тент за 10 лет не лопнул и не порвался. Хотя кто то пишет что зимой лопается.
На тенте с годами вылетели несколько зубчиков на молнии. Заменил собачку и пока работает. Плохо что нельзя купить тент без металлических дуг, дуги у меня уже есть.
Подкатное колесо автомат ни какое. При заталкивании прицепа в гараж, колесо проваливается в грунт. Связывался с производителем и просил заменить на колесо с пневмошиной. Мне ответили что таких нет и не будет. Пришлось покупать отдельно и самому ставить. Проблема сразу ушла. Такое впечатление что подкатное колесо автомат сделано для передвижения по автомагазину. По кафельной плитке хорошо двигается. В грунте проваливается при пустом прицепе. А теперь скажите у кого заезд в гараж заасфальтированы?
Здравствуйте Уважаемые Курганские прицепы.Эксплуатирую Ваш прицеп уже на протяжении 14-ти лет, доволен, но после покупки вскрылось много претензий: кузов не грунтован вообще, ступичные подшипники поменял через год, при этом груз перевозил не насилуя прицеп, световая сигнализация полностью поменяна на УАЗовские фонари т.к штатные фонари рассыпались внутри, да и лампочки постоянно вылетали. Примерно года четыре назад перебрал прицеп полностью, покрасил заново, переварил т.к.по стойкам бортов имелись трещины, да и ещё усиливал кронштейны крепления рессор, резина отходила 12 лет, и ещё бы отходила если бы не полопалась, поменял в прошлом году. В целом как я уже говорил, что прицепом доволен, эксплуатирую по сей день. Я надеюсь, что компания возьмет на заметку мои претензии, с Уважением Дмитрий Карел.
Здравствуйте. Спасибо за отзыв, примем к сведению. Отметим, что на сегодня мы серьезно модернизировали производство. Большинство моделей выпускается полностью в оцинкованном виде. Покупатель всего может выбрать, что для него лучше.
офигенно братан.благодарим за труд.
Благодарим за отзыв.
У меня Ваш прицеп, стандарт 12 г выпуска.
Вторые борта пришлось крепить на кронштейны.
У меня прицеп 10 лет.
Таскал его за УАЗ ом, грузил по 500 кг.
Трещины по раме пошли, заварил, эксплуатирую дальше.
Довольно легкий и крепкий прицеп.
На новых прицепах фонари я бы оставил возле боковых бортов.
При перевзке длиномерных грузов лучше видны фонари.
Отбойники от Газели ставить, как у Саранского самосвального завода.
Рессоры с подрессорником или без, но буфера мягкие
Благодарим за отзыв.
@@kurgan-pricep45 я бы ещё установил, боковые габаритные огни, как на фурах, впереди и сзади, заднюю фару,
Когда ночью здаешь назад, прицеп видно и освещается дорога,
Ширину площадки прицепа, нужно увеличить, 1.3 м, длина, как вариант, 2.3
Спасибо, что реагируете.
Отдельно завод отказывается продавать, вот Вам и забота!) 😊
Хорошо чтобы выбор с разными размерами диск были
Здравствуйте.
Оцинковка напылением или горячее цинкование?
Что-то не спешат ответ дать!
Сделайте запасное колесо в базе. Как грузовые автоприцепы идут уже с запаской. Это просто необходимо
Доброго времени суток, не мог не высказаться т.к. являюсь владельцем прицепа Вашей компании, и очень доволен покупкой, хотя и дороботать под свои нужды пришлось. Это и надставные борта и усиление пола дополнительными прожилинами, и защита пола резиновым покрытием и переделка высоты дуг и перешивка тента. В итоге в своём прицепе перевозил живых взрослых свиней весом около 350 кг, и по 4 штуки поменьше, сыпучий объемный груз более тонны, 5 метровую лодку мебель, тюки сена и соломы круглые по 2, 3 штуки, мотоцикл, мотоблок и многое многое другое. Очень доволен покупкой, т.к. прицеп мне помог построиться в своё время и сейчас часто выручает. О минусах, размотало опорное колесо и не одно, прицеп сгнил т.к. качество окраса ужасное, качество светотехники также печальное. О плюсах: очень устойчивый, если без тента машина его не чувствует, иной раз удивляешся его увидеть в зеркало заднего вида, хотя прицеп лёгким я не назову, перевозка негабарита за счёт увеличения дышла, самогруз т.ё. что то закатить или заехать самое то.
Очень жаль, что не купил Ваш сегодняшний прицеп, т.к. сильно шагнули вперёд, но есть над чем работать. Сегодня Ваш прицеп рекомендую к покупке младшему брату. Успехов Вам и Вашей компании.
Благодарим за отзыв!
Добрый день, вечер вашему прицеп 13 лет все хорошо, за исключением обтикаемости 0 нет совсем, проводка зимой ломается, изоляция, при откидывания заднего борта не видно номера.
Крышка жесткая откидная нужна. Колесо подкатное надувное. Кому тент необходим крепление через петли сделайте.
Я приобрёл прицеп более 10 ти лет крепыш с двумя бортами ,хороший легкий на ход ,мягкий, меня не устраивает герметичность уплотнителей нет, между бортов вода попадает в кузов приходится в дождь обворачивать целлофаном .Ездили на рыбалку двое ночевали в прицепе, всю ночь шёл дождь матрас насквозь пропитался водой а я в машине сухой.
Молодцы ребята,выбирал прицеп ,и остановился навашем....помоему это самый функциональный из всех производителей.,только читая коментарии купивших огорчает что антикорозийная обработка желает лучшего.понимаю что конструкторы молодцы и метал счас не из руды а лома......думаю что если производитель не улучщит защиту ,то после покупки нужно сразу красить самому и желательно красить как авто...тогда и импортные прицепы будут завидовать нашим
Качество стали зависит от содержания легирующих элементов.
В целом, прицепы огонь. Осталось сделать жёсткую запорную крышку без органайзера и будет норм.
Бонжур вам!🤝🏾🖐️.
Выпуск интересен👏🏾👍🏾.
Но, опорное колесо устанавливается с левой стороны по ходу движегия прицепа☝🏾😁. Ибо, при разьединении со сцепным устройством, прицеп под своим весом (груженым тоже!) Должен по инерции двигаться направо в сторону обочины☝🏾😁, для предотвращения выезда на встречную полосу движения☝🏾👏🏾👍🏾😉😁.
Кстати, опорное колесо лучше не складывать ☝🏾😆😁, оно должно обесп5чить опору в аварийном случае☝🏾👍🏾👏🏾✊🏽😆.
"Автопоезд" разве полуприцеп осный с атс в сцепке?!🤔🤦
Плюс возможность заказать покраску оценкованных поверхностей
Молодцы ребята! нужное дело делаете.
еще бы качество делали :)
У меня курганский прицеп 2.4 купили 2018 году у него проблема профиль на котором крепятся фонари она вся болтается и гнётся сделайте что нибудь с ним особенно когда опрокидываешь вся нагрузка на этот профиль его выворачивает обратите внимание на него!
"Борта нашего прицепа мягкие, как говно, но вы не расстраивайтесь, мы специально разработали и предлагаем за отдельную плату усилители бортов" 😄👍 💯баллов!
Здравствуйте. Не стоит все переворачивать "с ног на голову". Поясняем специально для вас. Каждый прицеп разрабатывается под определенную категорию грузов. В нашем же прицепе с модульной конструкцией можно применять разные варианты компоновки кузова за счет замены/выбора надставных элементов. Тем самым мы даем нашим покупателям еще на этапе выбора, а также уже в процессе эксплуатации самостоятельно определить - прицеп в какой комплектации, ему лучше подойдет по функционалу и по карману на данный момент времени. Так оцинкованные борта рассчитаны на большинство бытовых хозяйственных грузов и не нуждаются в излишнем усилении или увеличении толщины полотна. Тогда как фанерные борта более прочные и жесткие и рассчитаны на перевозку таких грузов (например, квадроцикл), которые оказывают большее давление/влияние на кузов и могут в чем то повредить стандартный металлический борт. Да и внешний вид тоже играет роль: одним больше нравятся фанерные, других вполне устроит металлический и ему нет нужны переплачивать за дополнительное усиление. Большой Выбор возможностей - вот что главное в нащих прицепах
@@kurgan-pricep45 По сути, Вы продаете не прицепы, а маркетинг. Предлагается купить тележку (платформу), а всё остальное за доплату, когда, как остальные производители предлагают в базовой комплектацию уже с бортами, то есть полноценный прицеп, который можно эксплуатировать покупателем сразу. Да, кстати, практически все производители уже в базе устанавливаю на задний борт фанеру, а вы предлагаете опять за деньги. В итоге ваши прицепы получаются самыми дорогими на рынке. Ну ведь копеечный кусок фанеры, но вы и здесь пытаетесь "нагреть руки". Неужели ваш престиж, стоит, как кусок фанеры? Не, ребята, такое чувство, что это развод на деньги..
PS Я не засланный от конкурентов, для себя я уже давно уяснил, у меня был "крепыш", покупал новым в 2019, пару раз возил груз, килограмм по 200 - 300, так прицеп от этого груза "вставал на колени", а когда после трёх месяцев начала слазить краска с кузова пластами, то решил быстрее от него избавиться, вот тут я сказал себе, что Курганский прицеп больше не куплю никогда.
У меня универсал, очень много минуса: фонари, крепление тента хомуты, задние крепление в длину где стоят фонари, сайлентблоки через год потрескались, задние замки каждый раз меняю бегунок и сам замок кончился уже, проще установить ленту
Пользуюсь крепышом два года хороший помошник! Есть предложение фанеру на пол ложить по толще а с верху ложить лист пнд пластика мм2 и на борта тоже получится сэндвич пластик можно съемный тода долговечность бортов и пола увеличится в разы! Поворотное колесо это здорово а то на УАЗе приходится либо опускать либо вообще снимать чтоб задний борт открыть не очень удобно, надо преобрести поворотный механизм! У дилеров уже есть в продаже? Молодцы! Удачи и творческих успехов!!!
Здравствуйте. На счет поворотного хомута - уточнять у дилеров, уже закупают. Если нет в наличии - закажите на сайте: pricep45.ru/zapchasti/opornoe-koleso-dlya-pritsepa/povorotnyy-khomut-opornogo-kolesa/
Хорошие прицепы,даже реклама не нужна.Пять лет катаю , пока всё отлично.
Спасибо за отзыв!
Вы подняли тему о востребованности прицепов на сегодняшний день и тему квадроциклов. Так вот, сегодня очень востребованы небольшие прицепы для квадроциклов. Не для кого не секрет, что за последние пять лет у многих российских покупателей появились квадроциклы, в том числе и у меня. Не заменимый работник в хозяйстве на ферме и на даче. Часто езжу на нём по тайге на привады, вожу мясо для прикормки медведей и для этого нужен небольшой но устойчивый прицеп. Много общаюсь на ютюбе с квадроциклистами которые тоже желают купить хороший-устойчивый прицеп для квадрика и по приемлемой цене. Есть у нас на рынке два производителя Gorilla и Batr, очень хорошие устойчивые двухосные прицепы, но цена за сотку это через чур (на машину дешевле стоит). Почему-бы вам не проанализировать рынок и не разработать собственный прицеп для квадроцикла. Спасибо.
Здравствуйте. Наше предприятие уже давно выпускает отличный прицеп Трофи: pricep45.ru/pritsepy/odnoosnye-pritsepy/pritsep-trofi/ Или вот еще видео про Трофи, показан в работе: ruclips.net/video/oKGmt-rTV0Y/видео.html
@@kurgan-pricep45 Я говорю про реальные прицепы а не про ваше маленькое-одноосное-фанерное убожество. Посмотрите, что такое реальный прицеп грузоподъемностью до тонны Gorilla 1700-2000 и Batr 1700-2000.
@@pewnetты б разговаривать научился нормально, может тогда и толк выйдет. А то даже людям не имеющим отношения к этим прицепам читать противно, не говоря уж о людях, которые их производят.
МОЛОДЦЫ!!!
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Заказал через ваш интернет магазин прицеп крепыш 2,5. Какое оцинкование у прицепа? Можно ли на пол положить шереховатую транспортную фанеру, а то ваш менеджер утверждает, что стелят только гладкую фанеру, на ней убиться можно.
Классные прицепы 👍
Благодарим за отзыв!
подскажите пожалуйста , нацелен на покупку прицепа вашего предприятия , борты фанерой если я правильно понимаю клёпаные !? я прав ? И ели понадобиться замена именно фанеры то как необходимо поступать ??????
Имею курганский универсал плюс конца 20 начала 21 года выпуска. Впечатления спорные. С одной стороны функционал и выносливость прицепа на высоте. С другой качество сборки и слесарной обработки отвратительное. Как металл отрезали - так и оцинковали со всеми заусенцами. Так же и с огрехами сварки. В гараже и при использовании постоянно задеваешь эти заусенцы и зачистить их нельзя, без цинка будет ржаветь. Зазоры по 3 мм, кривизна бортов, все в комплекте. Электрика собрана тяп-ляп, по уму нужно переделывать и изолировать все соединения иначе проводка попросту сгниет.
Дополню свой комментарий, а то слишком негативно получилось. Многое из этого можно простить за поведение прицепа на дороге. Едет очень мягко, не козлит на кочках, подвеска хорошо отрабатвает.
Крепыш 2.5 с шириной 1250 узкий, не каждый квадр войдёт, а крепыш 2.5 плюс с шириной 1500 широкий, избыточная ширина. Универсал плюс по габаритам идеален, но не понятно от куда такая цена на него. Поэтому выбираю мзса 817704
Сделайте прицеп платформы для пчеловодов, с поворотной передней осью на подобие тракторной двух - трех осные, думаю найдут свою нишу
"Аппарель"? А я думал у вас прицепы, а оказывается корабли) Ребята, ну пандус он и есть пандус, что вы кривляетесь? "Аппарель!")
А так, классное видео, спасибо, познавательно.
Всё хорошо, но! Ребята, ну догадайтесь уже положить лист гипсокартона в прицеп! Люди хоть понимать начнут вместимость прицепа! Общаюсь очень много на эту тему с коллегами по стройке , и никто не поедет рулеткой мерять, но очень многим интересно!
Подскажите, можно шильдик заказать?
Здравствуйте. Обращайтесь по тел 8 800 350 83 10
Продемонстрируйте пожалуйста прицепы с тормозной системой, в том числе в категории до 750 кг, алюминиевые борта, нормальную проводку с задней led оптикой, характеристики и полное описание на сайте.
Задний борт нужно сделать на цепочки или лучше тросе чтобы была возможность на борт опирать длинные доски и т.д
Добрый день! А можно комбинировать фанерные и металлические борта? Первый ряд фанерные, второй-металлические. Если да, хотелось бы посмотреть фото-видео, как это выглядит.
Здравствуйте. Да, можно. Но зачем? Хотя некоторые автовладельцы так делают. сами видели.
@kurgan-pricep45 ну есл уже куплен ряд металлических бортов, а хочу докупить фанерные и нужно два ряда. Не выбрасывать же металлические
Есть приспособление для установки лебедки, что бы поднять лодку на грузовой прицеп?
Здравствуйте. Обратите внимание на кронштейн с лебедкой. Устанавливается на дышло. pricep45.ru/zapchasti/lebedki-dlya-pritsepov/lebedka-i-kronshteyn-dlya-pritsepa/
Здравствуйте! А я изготовил самодельный прицеп, как ваш, но чуть длиннее, у вас можно документы купить чтобы зарегистрировать? Спасибо!
Здравствуйте, нет такое не возможно.
С усилинными бортами зачётный прицеп, класс.
Здравствуйте. Благодарим за отзыв! Нам самим тоже очень нравится, как получилось)
@@kurgan-pricep45здравствуйте, почему у вас до сих пор убогие замки на прицепе для открывание самосвала, и страховочные цепи ещё, нельзя установить современные замки и тросы и убрать старомодные шнуры для тента и установить евро люверсы с тросом для тента 🤔 посмотрите на примере прицеп от Экспедиции там всё сделано по уму и с честными и нужными размерами для всех задач ☝️
Купил 30 декабря сегодня удлинил до предела и кабель освещения короткий и поехал без освещения .
В 2003 году я коммерсовать начал, развивать автомагазин в селе.
Три года возил на курганском прицепе большие тяжести.
Буксир Нива 213-тая.
Один, ато и два рейса в неделю в город.
В оба конца 600 - 630км.
Получается намотал в районе 100 000км.
Нива гружёная железом, плюс глушители на багажнике и прицеп сзади, мои трудяги😆
Скорость на пятой 90 - 105. Желательно увязавшись за подходящей по скорости фурой😉
У прицепа за всё время только ось чуть чуть согнулась, видать где то яму проглядел, я б и не заметил, подсказали и помогли подправить.
Ценю крылья металл-цинк, такие стояли.
На них всегда ставишь при погрузке одну, две коробки.
А пластик это плохо лучше бы хотя бы прикупать металлические.
Спасибо за прицепы!
Сейчас заинтерисован Крепышом 2,5 плюс.
А того труженика, героя каптруда продал после покупки грузовика.
Здравствуйте. Благодарим за подробный отзыв! Если нужна консультация по новому прицепу - звоните 8 800 350 83 10.
Спасибо!🙋
Просмотрел Ваш сайт , рундук так и не нашёл....
Здравствуйте. Это новый товар, еще не выложили в каталог. Скоро увидите на сайте. Если хотите купить - обращаться по тел 8 800 350 83 10
Где взять?
Добрый день. Что написано в документах для регистрации, если брать "Крепыш 2,5 плюс" без бортов?
Отлично 👍 класс 👍
Благодарим за отзыв!
В чём разница между Крепышом и Универсалом? так и не понял.
В прицепе самое главное что бы он был максимально лёгким, не ржавел и по кругу удобный что бы не за что не цыплятся..ну и крючки, петли должны быть что бы было за что цеплять ремни..я по наружи приваривал крючки..И ещё вы сейчас используете фонари нового образца они не качественные..я их купил и сразу снял..старого образца установил.
По поводу поворотного хомута. Какова вибрация опорного колеса в поднятом состоянии? Уж больно длинноват хвост опорного колеса.
Здравствуйте. Уточним у техников, в ответим вам в ближайшее время..
Здравствуйте, а где можно поворотный хомут купить? На сайте нет вроде..
Здравствуйте. На сайте можно купить pricep45.ru/zapchasti/opornoe-koleso-dlya-pritsepa/povorotnyy-khomut-opornogo-kolesa/
молодцы все красиво ... просто красота без качества но все таки ..да ..
Дом на колёсах не пробовали сделать.?
Здравствуйте. У нас серийное производство прицепов массового спроса. Также делам прицепы по индивидуальным проектам, можем и "дом на колесах", тел 8 3522 600-306, доб.139.
Когда появятся на сайте и в продаже?
Здравствуйте. Усиленные борта и поворотный хомут - уже в продаже. Заходите на сайте в раздел "Запчасти", наберите название по поиску. pricep45.ru/zapchasti/ Либо звоните менеджерам 8 800 350 83 10
Толщина металла-рама, борта?
Здравствуйте. Толщина рамы - 2 мм, оцинкованных бортов - 0,8 мм, усиленных бортов - 6 мм.
когда крышка алюминиевая прицепа будет? с амортами от двенашки
Ждал обзор на прицепы для перевозки мотоциклов, когда услышал про квадрики.
Здравствуйте. Любой из прицепов нового семейства Крепыш 2.0/2.5 и 2.5 Плюс можно применять для перевозки мототехники. Если речь идет о мотоцикле, то можно докупить мотоподставку под колесо и другие приспособления. Вся информация в разделе "Запчасти" на сайте прицеп45.рф Подробный обзор про перевозку мото: ruclips.net/video/pXBO20YDw4Y/видео.html
Всё хорошо и познавательно но на сайте конфигуратор не показывает усиленные борта с тентом а прицеп я уже заказал как быть
Здравствуйте. Усиленные борта и тенты скоро будут отображаться на сайте! сейчас как раз ведем тех.настройку данной опции в конфигураторе. Так что, скоро увидите. Все вопросы - по тел. 8 800 350 83 10
День добрый! Утеряны борта передний и задний! Прицеп шириной 1,5 метра
Доброго дня.Почему боковые борта изготавливаются по габариту кузова,а передний и задний внутри между ними.Надставные борта(боковые),когда они не нужны, придется везти в прицепе по диагонали,а не вдоль боковых бортов.Или же это конструктивно не возможно?
Здравствуйте, Уточним у специалистов и ответим вам.
@@kurgan-pricep45 обещанного три года ждут
Лучшие пртцепы в кургане делали до 2015 года. Были крепкие кмз 8136. У меня до сих пор ездит. Борта из железа. Крепкие не гнутся. Не то что сейчас фольга и по углам крепится на заклепки. ТС на заклепках?!!! Куда гибдд смотрит. А хороший прицеп дорогой стал от 80 тр. На новых прицепах нет петель зади чтобы доски связать вместе с бортом. Борта гнутся одной рукой. Какие то подрамники появились. Наварено несколько квадрат трубы. Вот если у вас такого качество как раньше то я куплю. Тока ваш магазин на кольце не очень привелив. Приехал проконсультироваться, вышел какой-то дед и мало информации. Вот смотри говорит. У него че спрашиваешь, такое ощущение как будто к неиу домой пришел. Не охотно говорит. Мне размер длина кузова 2.1 метра нужен. Так как доска идет 205 или 210 см. Или профлист 2 м. Из за этих пару сантиметров Приходится 2 метровый борт привязывать веревкой. На борт не кладу тяжёлое, тк щепетильный. Хоть прицеп 1990 года. Металл бортов очень крепкий.
А где можно купить это опорное колесо автомат подскажите .
Здравствуйте. На сайте pricep45.ru
Здравствуйте!
В моменте где рассказываете про повторный хомут, на заднем плане стоит прицеп на 15 колёсах?
И какая высота тента?
Здравствуйте. Есть 5 типоразмеров тента для принцев Крепыш, вся информация на сайте: pricep45.ru/pritsepy/pritsepy-dlya-gruzov/pritsep-krepysh-2-5/
👍👍👍🔥🔥🔥
А почему нет те прицепа 2800х2400???
как на таком прицепе перевозить доски 6 метров?
Здравствуйте. У меня один вопрос, зачем изначально так высоко крепите пластиковые подкрылки. Купил ваш Водник 8213 03, вчера опускал подкрылки. Неудобно, то что гайки крепления на 15, головка болта на 17 . Дмитрий.
Здравствуйте. Подкрылки размещаются с учетом полного хода подвески, с запасом. Если их опустить, то при движении в максимальной загрузке возможно задевание колеса.
Спасибо большое.
Какая цена согласно комплектации Крепыш 2.0
Здравствуйте. Все актуальные цены на сайте pricep45.ru В конфигураторе прицепы выбираете свою комплектацию и увидите ее стоимость.
Никогда больше не куплю курганский прицеп. Приобрёл это чудо (по не опытности) в 2014 году. Ржаветь он начал сразу после покупки. Краска сходила с него пластами, грунта под ней не оказалось вообще. Пришлось перекрашивать прицеп полностью. Проводку через год поменял полностью, старая просто лопалась и трескалась. Фонари тоже пришлось поменять на УАЗовские, с родными я намучался. Ступицы прошли 2 года не частой эксплуатации, тоже пришлось менять. Нет притензий только к тенту, он оказался самым живучим. Ну и рессоры пока ещё родные стоят, но уже просели заметно. На эти грабли больше не наступлю. Лучше возьму МЗСА или Вектор.
Здравствуйте. Скорее всего, вы говорите не про наши прицепы. На наших никогда проводка не растрескивалась от t, таких фактов не зафиксировано. На сегодня предпринято достаточно мер на производстве по улучшению качества покрытия прицепов, почти все оцинкованные методом горяч.цинкования.
Здравствуйте! На обычный крепыш возможно установить боковые ступеньки от крепыш 2.0?
Здравствуйте. Нет, конструкция разная.
Добрый вечер, красная ручка на опорном колесе развалилась при первых поворотах, прошу поменять, саморезы для крепления ложементов лопнули (3 шт) припервой поездке с лодкой ПВХ, а это серьезный дефект, Фото или видео могу прислать. Прицеп куплен в мае 2023 г.
Здравствуйте. Обязательно пришлите фото видео на почту Отдела качества otk@pricep45.ru Копию на: m@pricep45.ru Укажите ВИН номер прицепа, где куплен. Опишите условия эксплуатации.
@@kurgan-pricep45 Добрый день. фото отправлю, как буду в гараже. А условия эксплуатации следующие, всего две поездки, первая в яГИБДД, а вторая на реку с лодкой.
👍
Может придумать, чтобы снятые передний и задний борт крепились на боковые борта (чтоб их в салон авто не класть)
Добрый день. Передадим конструкторам ваше предложение.
@@kurgan-pricep45 можно ещё, чтобы передний и задний борт фиксировались в открытом (90 градусов) положении
Можно на прицепе Атлет, так снять продольные борта?
Здравствуйте, Продольные нет.
@@kurgan-pricep45 никак на новых прицепах? Звонил вчера женщина сазаала, что снимаются, видимо совсем информацией не владеет.
@@Рамиль-т3р Прицепы нового поколения Крепыш 2.0/2.5 и 2.5 Плюс сконструированы по-другому (чем Атлет и Универсал), потому их борта снимаются проще и быстрее. Борта можно легко заменять, ставит вместо них ложементы или рейлинги и т.п.
@@kurgan-pricep45 будет ли модернизация старших моделей? Я думаю Вам стоит сделать, спрос будет!
Борта можно заказать без бобышек под трос для лента?
Здравствуйте, обращайтесь по тел. 8 800 350 83 10
Жесткой крышки на кузов,для использования ложементов для лодки пвх .оставить лишние вещи без опасения кражи и др.
Заказал с таким бортом,жду!!!!
Поеду сам забирать!
Здравствуйте. Отлично, потом поделитесь здесь или соцсетях своим опытом использования! Сейчас у нас проходит акция "Отзыв" - можно получить очень хороший приз. Условия на сайте прицеп45.рф!
Ужасный прицеп. Пока доехал до дома,половины болтов не стало !усиленные Борта очень хлибкие...Проводка замкнула спустя месяц!...
Отличный прицеп эксплуатируется с2011
Благодарим за отзыв!
А где же жёсткие крышки?
Здравствуйте. В случае массового интереса потребителей - готовы начать выпускать прицепы с крышками.
Поворотный хомут подходит к опорному колесу автомат? Или он нужен только для обычного колеса?
Здравствуйте. Да, подходит. Но в больше степени он нужен для обычного колеса, которое лишино преимуществ нашего "автомата".
Очень радует как установку подрамника на модель подают как достоинство). Прицепу с нормальной толщиной металла на сварной раме подрамник не нужен. Завязывай е с маркетинговыми ходами и пустите средства в производство - вам покупатели спасибо скажут. А кроилово никогда к добру не приводило!
А те прицепы, что не оцинкованные не хотите забрать и по гарантии перекрасить? А то прицеп купил, выехал один раз осенью и краска вся слоями отошла через две недели.
Здравствуйте. По гарантии производим замену, если выявлен брак. Обращаться в Отдел контроля качества: otk@pricep45.ru Приложите все документы и фото проблемы.
@@kurgan-pricep45 показывать то нечего я уже его два раза красил, уже третий раз нужно это делать. Да вы я думаю сами знаете, что качество покраски у вас ноль. Почему нельзя сразу на заводе металл обработать чтобы хоть года на 3 хватило? К конструкции прицепа у меня претензий нет он крепкий, гружу я в него не боясь что он развалится.
@@ВашСосед-г1т что, хочешь сказать у садовых тачек из леруа стойкость покрытия лучше чем у курганских прицепов?