Gracias a ti por este pequeño canal y haber despertado mi interés por la maqueta 3N que teníamos en casa de pequeño. Espero devolverlo a la vida con tus indicaciones.
Muchas gracias por tus videos Rafa, me acabo de hacer con un Iberama 801 y voy a recuperar mi antiguo material 3N que llevará fácilmente 15 años sin utilizarse. Tus videos me van a ayudar y mucho a que todo vaya perfecto. Un saludo!!!
Hola delos80, primero, tener claro la escala, segundo, si tienes material 3N, en esto, puedo ayudarte en lo que sea, pero yo tengo que tener claro con lo que vas a circular. Empezemos por si tienes algo de 3N aprovecharlo. Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 Pues lo dicho en anteriores comentarios, en la colección pone H0, son 50 fascículos del club internacional del libro, no se más. No se que es eso de N3. En varios anuncios ponen el mismo transformador rojo y blanco, pero en algunos pone : para escala N...estoy confundido 😢
Hola delos80, vamos a tener claro lo de las escalas. 1/ 220 escala Z, que significa básicamente tu tren será muy pequeño, porque cada 2'2 metros de la realidad equivalen a 1 cm de la miniatura. A partir de aquí haz cálculos: N 1/160, H0 1/87, G 1/22,5 etc. Lo suyo es tener una maqueta o circuito dependiendo del espacio disponible. Yo creo que para un piso estándar o normalito, escala N, para un piso grande o muy grande H0, para una mansión o chalet con exteriores, G, a partir de aquí calcula el espacio del que dispones y con lo que te interesa correr. Vamos hablando. Saludos!!!
Lo que tú llamas N3, lo correcto es 3N, es un sistema único en N que sacó la firma española Ibertren por los principios de los años 70.Hoy por hoy, la gente, y más los que circulan con N, piensan que está obsoleto. Muchos han visto en mi canal que no así, y les agradezco muchísimo que encima vean mis videos. Gracias amigos!!!
Hola Rafa, buenas, que alegría ver hoy este video y veré los que tienes, tengo mucho material 3N, vías, cajas de inciciación y las maquetas 3N 801 y 802 que ya venían montadas. Me ha hecho mucha ilusión encontrar hoy este video y te seguiré seguro. Perfecta explicación. Muchísimas gracias.
Con estos videos se aprende mucho.También son útiles para otras marcas de trenes y escalas.Yo me dedico al Marklin h0 digital.Las vias de Marklin son como Ibertren 3N con balasto (Llamada via C) y la via sin balasto (Llamada via K).También Marklin tenía una via con balasto.Que era totalmente metálica (Llamada via K) .Que no se fabrica actualmente.Yo limpio las vías con gasolina de mecheros (Gasolina Zippo o similar) o alcohol isopropilico puro (De venta en droguerías).Para comprobar si hay tensión yo no cortocircuito la salida.Lo hago con un tester (Yo soy electricista) o bien si no se dispone del mismo una lampara de 12V.Parece una tontería el selector de tensión.Pero es lo primero que hay comprobar siempre.¿Cuántos electrodomésticos de 125/220V se quemaban por no observar el selector de tensión? Antes de conectar.
7:45 hola tengo una locomotora lima403 y no funciona por tener problema de escobillas necesito alguien qué me guie ho donde la podria mandar a reparar gracias
@@josealonsorodriguez9488 Si es sólo problema de escobillas. Si son redondas se podría probar hacer escobillas con minas de lápiz de dibujo .Las minas que venden para portaminas.En las tiendas de bellas artes y dibujo. Eso sí que sea blanda la mina.
Hola de nuevo, para 2N, necesitas la vía de toma de corriente, y conectarla al transformador donde está el dibujito de la locomotora, los otros dos contactos que sale el dibujo de un desvío es para conectar los desvíos eléctricos,. Para cualquier consulta aquí estoy. Saludos!!!
Si tengo la via de desvio con un acc que incluye 4 cables y tb tengo pupitre , pero como se montan los cables del acc de la via desvio al pupitre y al transformador Gracias por tu pronta informacion, en las dos anteriores
Genial video. Hacía tiempo que buscaba un vídeo como el tuyo. Muchísimas gracias y felicidades por el canal. El otro día encontré mi juguete favorito, una 3N. Ya hacía 30 años desde su última marcha. Por supuesto, la enchufé y no arracó. Le hice las pruebas que indicaste en tu vídeo y la locomotora funcionaba, pero al dejarla en la vía, dejaba de funcionar. He limpiado la vía con alcohol y sigue igual. Es como si le faltara fuerza. Pero veo que la locomotora funciona bien fuera de su vía. Me falta engrasarla, pero creo que no está aquí la solución. ¿Qué piensas?
Hola Salva, difícil darte una solución sin ver el problema. Tendrías que hacerle un mantenimiento integral a la locomotora, si la pones en la vía y no hace nada de nada, tiene que ser tema de contacto eléctrico, comprueba como están los del boje delantero, los que tocan a las ruedas. Si hace algún intento de arranque, mira el tema de los aros, estarán muy resecos o directamente no habrá, por último mantenimiento del motor. Gracias por tu consulta, y para lo que necesites aquí estoy. Saludos!!!
Hola Juvegon1, sí, básicamente tendrías que hacerle un mantenimiento integral, limpieza, engrase, puesta a punto del motor, limpiar raíles de las vías, y a rodar. Ventaja que tienes es que en HO, todo es de mayor tamaño, y que hay mucha información por ahí. Gracias por tu interés. Saludos!!!
Hola Israel, supongo que te refieres al aceite que se usa para máquinas de coser, no va mal, pero en pequeñas cantidades, ya que es muy líquido y centrífuga mucho. Mejor aceite de coche SAE 20. Saludos!!!
He engrasado la máquina y he conseguido que haga el circuito completo, pero cuando le pongo los vagones (8 de talgo), la locomotora patina y no consigue arrastrarlos. Si le presiono sobre la parte del patín al darle peso, agarra y funciona. Puede ser que patine por exceso de engrase de los engranajes? Porque las ruedas de los vagones a simple vista giran sin problema. En caso de tener que hacer mantenimiento a las ruedas de los vagones, cómo se lo hago. Gracias!!
Hola Jorge, no havia visto el comentario. Casi seguro el problema que tienes son los aros de la locomotora, si no están bien las locomotoras patinan. Tendrás que cambiarlos y seguramente el problema quede solventado. Por engrase los engranajes no tienen porqué patinar. Si te pasaste con el aceite, si podrían estar los aros aceitados, y patinar, yo mi consejo es cambiarlos y adiós al problema. Saludos!!!!
Hola Rafa ¿Sabrias decirme por que motivo una alco 2100 Ibertren (2n) puede tener vibracion en una de sus marchas? no sé si habrás tenido alguna vez esta anomalía y como lo has solucionado. Antes de desarmar, comprobar, limpiar etc quisiera saber si hay alguna explicación generalizada del problema para ir más al grano, gracias anticipadas por tu ayuda y saludos.
Hola Dx835, primero tienes que fijarte cual es la parte que tiene el tembleque, casi seguro que es la parte trasera, puede venir casi seguro de los aros, que no queden perfectamente asentados. Otra opción es que al ser de 2N, las ruedas no enganchan tan ajustadas al eje como las de 3N por el plástico aislante, revisa que alguna no tenga alguna leve desviación o sea que todas incluso las delanteras estén perfectamente alineadas con el eje. Sí no es nada de esto, me lo comentas e iremos intentando localizar el problema. Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 Muchas gracias por tu orientación, creo tener aros y probaré primero esta solucion ya que seria la mas facil, muy buena tu explicacion que tendré en cuenta, gracias y saludos
Hola Grijaldo, gracias por tu comentario, no lo habia visto, las cambiaron, supongo, porque a parte de dar problemas la calidad de los railes ers muy pobre, no eran de inox, y el contacto central para el patín, se oxida enseguida, pero sí eran chulas, con un buen mantenimiento, también funcionan bastante bien. Saludos!!!
cambie de 3n a 2n y la verdad es que el 3n va mejor. El problema que tengo con el 2n es que resbalan las ruedas y cuando le pongo vagones ni anda. Me dicen que le ponga peso a la locomotora, pero no entiendo porque si ya tienen su peso de fabrica sigue resbalando en la via. ¿me ayudas?
Hola Maverick, si las locomotoras tienen aros, lo más seguro es que estén mal, si no es así tienes un problema , tendrías que decirme que material tienes, y entonces investigaremos el tema. Saludos!!
Se me olvidaba:Según las instrucciones de Ibertren 3N de los años 1970.Se usaba aceite Ibertren.Si no se disponía del mismo.Se podía usar aceite de motor de coche SAE 20.Nunca usar aceite de cocina en ningún caso.¿No es aconsejable limpiar la locomotora antes de engrasar? Tantos años sin usar es normal que no funcione bien o no funcione.¿Hay alguna solución si las escobillas originales del motor están desgastadas?
Hola Francesc, si has mirado los vídeos, en el de puesta a punto de las locomotoras, verás que lo primero que digo es que hay que aceitar antes de hacerlas rodar, si funciona, desmontar completamente, limpiar, y después engrasar. Yo el aceite que uso es SAE-30 y va perfecto, y si, para escobillas gastadas las hay de Minitrix,que son iguales. Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 Ya he visto el video.Yo lo que hago es limpiar.Porque puede haber aceite reseco.Y antes de conectar al transformador hago girar el motor con los dedos.Por si está atascado.
Hola Alfonso,deduzco que quieres algo en 3N, puedes encontrar material por internet, y en mercadillos del tema, en muchas ciudades se hacen en fechas determinadas. Por internet sitios como eBay, Milanuncios, Todo colección , en sitios así. Saludos!!
Si vas a continuar con 2N, o N, que es lo mismo, los consejos de antes te sirven, no olvides antes de ponerlo en marcha el hacer un poco de mantenimiento y engrase a las locomotoras, y para las vías con limpiar los raíles con un poco de disolvente, a funcionar. Presta atención a la conexión del transformador para no cargarte los motores, la salida de locomotora es corriente continua, y la de desvíos corriente alterna, si conectas mal puedes cargarte también los desvíos. Saludos!!!
Si claro, siempre puedes cambiarlo, pero tienes que saber porqué, es por un consumo excesivo, vigila el tema de farolas, luces en la maqueta, o de sistemas secundarios, necesito más información... Saludos!!
Si no tienes circuitos auxiliares, como farolas, iluminación de casas, o algo parecido, o pones demasiadas locomotoras, o tienes un cortocircuito muy grande. Si es por consumo general, ya os daré unas soluciones. Para cualquier consulta no dudes en preguntar. Saludos!!!
Puedes buscar un trafo de la marca Titán, pero si le pones mucha carga de alterna, también te lo cargaras, están preparados solo para cargas más o menos pequeñas, como desvíos, y poca cosa más...
Eres genial con tus explicaciones,muchas gracias
Hola Adelina, gracias a tí por tu comentario. Para cualquier duda o consulta, aquí estoy. Saludos y 🫂🫂🫂
Gracias a ti por este pequeño canal y haber despertado mi interés por la maqueta 3N que teníamos en casa de pequeño. Espero devolverlo a la vida con tus indicaciones.
Hola David, ánimo y un poco de paciencia, seguro que la pones en marcha perfectamente. Para cualquier consulta aquí estoy. Saludos!!!
Hola David, cómo va el tema de tu maqueta, va resucitando? Saludos!!!
Rafa, gracias por explicar tan sumamente bien tus conocimientos sobre el mundo 3n.
Hola Daniel, gracias por tu comentario e interés, para cualquier consulta aquí estoy. Saludos!!!
¡¡Lo de "a la brava" está genial. Creo que todos más o menos acabamos recurriendo a esa solución , y que es una solución muy buena jjajajaja !!.
Muchas gracias por tus videos Rafa, me acabo de hacer con un Iberama 801 y voy a recuperar mi antiguo material 3N que llevará fácilmente 15 años sin utilizarse. Tus videos me van a ayudar y mucho a que todo vaya perfecto. Un saludo!!!
Hola Jorge, ánimo y a por todas, seguro te queda de lujo esa 801, para cualquier duda o consulta, no dudes en contactarme. Saludos!!!
Una chulada la escala N, y gracias por el vídeo
Hola delos80, primero, tener claro la escala, segundo, si tienes
material 3N, en esto, puedo ayudarte en lo que sea, pero yo tengo que tener claro con lo que vas a circular. Empezemos por si tienes algo de 3N aprovecharlo. Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 Pues lo dicho en anteriores comentarios, en la colección pone H0, son 50 fascículos del club internacional del libro, no se más. No se que es eso de N3. En varios anuncios ponen el mismo transformador rojo y blanco, pero en algunos pone : para escala N...estoy confundido 😢
@@elmundodel3nderafa389 acabo de subir dos vídeos shorts
Hola delos80, vamos a tener claro lo de las escalas. 1/ 220 escala Z, que significa básicamente tu tren será muy pequeño, porque cada 2'2 metros de la realidad equivalen a 1 cm de la miniatura. A partir de aquí haz cálculos: N 1/160, H0 1/87, G 1/22,5 etc. Lo suyo es tener una maqueta o circuito dependiendo del espacio disponible. Yo creo que para un piso estándar o normalito, escala N, para un piso grande o muy grande H0, para una mansión o chalet con exteriores, G, a partir de aquí calcula el espacio del que dispones y con lo que te interesa correr. Vamos hablando. Saludos!!!
Lo que tú llamas N3, lo correcto es 3N, es un sistema único en N que sacó la firma española Ibertren por los principios de los años 70.Hoy por hoy, la gente, y más los que circulan con N, piensan que está obsoleto. Muchos han visto en mi canal que no así, y les agradezco muchísimo que encima vean mis videos. Gracias amigos!!!
Muy buenos tutoriales gracias x hacerlos un saludo
Hola Israel, gracias por tu interés. Saludos!!
Hola Rafa, buenas, que alegría ver hoy este video y veré los que tienes, tengo mucho material 3N, vías, cajas de inciciación y las maquetas 3N 801 y 802 que ya venían montadas. Me ha hecho mucha ilusión encontrar hoy este video y te seguiré seguro. Perfecta explicación. Muchísimas gracias.
Hola Juan Carlos, gracias por tu interés, ánimo y a por el material, a ponerlo todo en marcha, y a pleno rendimiento. Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 seguro que si Rafa. Muchísimas gracias y estaremos en contacto. Ahora estoy con una maqueta digital escala Z. Noch 84830.
Pues ánimo con el Z, y ármate con una buena lupa!! Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 Ya te digo. Saludos Rafa.
Que bien lo dices ‼️🛠‼️mejor no se puede,un saludo i espero muchos mas vídeos me gusta mucho la manera de explicar ‼️‼️‼️‼️‼️
Gracias Andrés, procuro hacerlo por si alguien comienza de cero!!! Saludos!!
T
Saludos!!!
Con estos videos se aprende mucho.También son útiles para otras marcas de trenes y escalas.Yo me dedico al Marklin h0 digital.Las vias de Marklin son como Ibertren 3N con balasto (Llamada via C) y la via sin balasto (Llamada via K).También Marklin tenía una via con balasto.Que era totalmente metálica (Llamada via K) .Que no se fabrica actualmente.Yo limpio las vías con gasolina de mecheros (Gasolina Zippo o similar) o alcohol isopropilico puro (De venta en droguerías).Para comprobar si hay tensión yo no cortocircuito la salida.Lo hago con un tester (Yo soy electricista) o bien si no se dispone del mismo una lampara de 12V.Parece una tontería el selector de tensión.Pero es lo primero que hay comprobar siempre.¿Cuántos electrodomésticos de 125/220V se quemaban por no observar el selector de tensión? Antes de conectar.
7:45 hola tengo una locomotora lima403 y no funciona por tener problema de escobillas necesito alguien qué me guie ho donde la podria mandar a reparar gracias
@@josealonsorodriguez9488 Si es sólo problema de escobillas. Si son redondas se podría probar hacer escobillas con minas de lápiz de dibujo .Las minas que venden para portaminas.En las tiendas de bellas artes y dibujo. Eso sí que sea blanda la mina.
👏👏👏👏👏❤❤❤❤
Hola Belisando, me alegro mucho de que te haya gustado tanto el contenido🤣🤣. Saludos y 🫂🫂🫂!!!
Rafa genial 👌 gracias
Gracies a tí Jordi, aquí estoy para lo que necesites, Saludos!!!!
Muito bom 😃😃. Saudações do Brasil.
Olá, muito obrigado pelo seu comentário, fico muito feliz em ter um amigo brasileiro. Saudações!!
Me ha gustado la leccion.
Tengo un ibertren 2N, quiero saber como se conecta la doble via, al transformador
Hola de nuevo, para 2N, necesitas la vía de toma de corriente, y conectarla al transformador donde está el dibujito de la locomotora, los otros dos contactos que sale el dibujo de un desvío es para conectar los desvíos eléctricos,. Para cualquier consulta aquí estoy. Saludos!!!
Si tengo la via de desvio con un acc que incluye 4 cables y tb tengo pupitre , pero como se montan los cables del acc de la via desvio al pupitre y al transformador
Gracias por tu pronta informacion, en las dos anteriores
Hola Alfonso, una imagen mejor que mil palabras, hay un vídeo en el que explico cómo conectar el desvío y el pupitre, échale un vistazo. Saludos!!!
Genial video. Hacía tiempo que buscaba un vídeo como el tuyo. Muchísimas gracias y felicidades por el canal. El otro día encontré mi juguete favorito, una 3N. Ya hacía 30 años desde su última marcha. Por supuesto, la enchufé y no arracó. Le hice las pruebas que indicaste en tu vídeo y la locomotora funcionaba, pero al dejarla en la vía, dejaba de funcionar. He limpiado la vía con alcohol y sigue igual. Es como si le faltara fuerza. Pero veo que la locomotora funciona bien fuera de su vía. Me falta engrasarla, pero creo que no está aquí la solución. ¿Qué piensas?
Hola Salva, difícil darte una solución sin ver el problema. Tendrías que hacerle un mantenimiento integral a la locomotora, si la pones en la vía y no hace nada de nada, tiene que ser tema de contacto eléctrico, comprueba como están los del boje delantero, los que tocan a las ruedas. Si hace algún intento de arranque, mira el tema de los aros, estarán muy resecos o directamente no habrá, por último mantenimiento del motor. Gracias por tu consulta, y para lo que necesites aquí estoy. Saludos!!!
Tengo un Ibertren en escala HO supongo que después de tantos años guardado necesitará hacerle un mantenimiento similar. Muchas gracias.
Hola Juvegon1, sí, básicamente tendrías que hacerle un mantenimiento integral, limpieza, engrase, puesta a punto del motor, limpiar raíles de las vías, y a rodar. Ventaja que tienes es que en HO, todo es de mayor tamaño, y que hay mucha información por ahí. Gracias por tu interés. Saludos!!!
Buenas el aceite de vaselina que tal gracias
Hola Israel, supongo que te refieres al aceite que se usa para máquinas de coser, no va mal, pero en pequeñas cantidades, ya que es muy líquido y centrífuga mucho. Mejor aceite de coche SAE 20. Saludos!!!
He engrasado la máquina y he conseguido que haga el circuito completo, pero cuando le pongo los vagones (8 de talgo), la locomotora patina y no consigue arrastrarlos. Si le presiono sobre la parte del patín al darle peso, agarra y funciona. Puede ser que patine por exceso de engrase de los engranajes? Porque las ruedas de los vagones a simple vista giran sin problema. En caso de tener que hacer mantenimiento a las ruedas de los vagones, cómo se lo hago. Gracias!!
Hola Jorge, no havia visto el comentario. Casi seguro el problema que tienes son los aros de la locomotora, si no están bien las locomotoras patinan. Tendrás que cambiarlos y seguramente el problema quede solventado. Por engrase los engranajes no tienen porqué patinar. Si te pasaste con el aceite, si podrían estar los aros aceitados, y patinar, yo mi consejo es cambiarlos y adiós al problema. Saludos!!!!
Hola Rafa ¿Sabrias decirme por que motivo una alco 2100 Ibertren (2n) puede tener vibracion en una de sus marchas? no sé si habrás tenido alguna vez esta anomalía y como lo has solucionado. Antes de desarmar, comprobar, limpiar etc quisiera saber si hay alguna explicación generalizada del problema para ir más al grano, gracias anticipadas por tu ayuda y saludos.
Hola Dx835, primero tienes que fijarte cual es la parte que tiene el tembleque, casi seguro que es la parte trasera, puede venir casi seguro de los aros, que no queden perfectamente asentados. Otra opción es que al ser de 2N, las ruedas no enganchan tan ajustadas al eje como las de 3N por el plástico aislante, revisa que alguna no tenga alguna leve desviación o sea que todas incluso las delanteras estén perfectamente alineadas con el eje. Sí no es nada de esto, me lo comentas e iremos intentando localizar el problema. Saludos!!!
@@elmundodel3nderafa389 Muchas gracias por tu orientación, creo tener aros y probaré primero esta solucion ya que seria la mas facil, muy buena tu explicacion que tendré en cuenta, gracias y saludos
Hola dx835, recuerda tal como los vayas cambiando, planearlos una vía, como en el vídeo, es la solución de los aros. Saludos!!!
Que vías más chulas, no sé porqué las cambiaron.
Hola Grijaldo, gracias por tu comentario, no lo habia visto, las cambiaron, supongo, porque a parte de dar problemas la calidad de los railes ers muy pobre, no eran de inox, y el contacto central para el patín, se oxida enseguida, pero sí eran chulas, con un buen mantenimiento, también funcionan bastante bien. Saludos!!!
cambie de 3n a 2n y la verdad es que el 3n va mejor. El problema que tengo con el 2n es que resbalan las ruedas y cuando le pongo vagones ni anda. Me dicen que le ponga peso a la locomotora, pero no entiendo porque si ya tienen su peso de fabrica sigue resbalando en la via. ¿me ayudas?
Hola Maverick, si las locomotoras tienen aros, lo más seguro es que estén mal, si no es así tienes un problema , tendrías que decirme que material tienes, y entonces investigaremos el tema. Saludos!!
Se me olvidaba:Según las instrucciones de Ibertren 3N de los años 1970.Se usaba aceite Ibertren.Si no se disponía del mismo.Se podía usar aceite de motor de coche SAE 20.Nunca usar aceite de cocina en ningún caso.¿No es aconsejable limpiar la locomotora antes de engrasar? Tantos años sin usar es normal que no funcione bien o no funcione.¿Hay alguna solución si las escobillas originales del motor están desgastadas?
Hola Francesc, si has mirado los vídeos, en el de puesta a punto de las locomotoras, verás que lo primero que digo es que hay que aceitar antes de hacerlas rodar, si funciona, desmontar completamente, limpiar, y después engrasar. Yo el aceite que uso es SAE-30 y va perfecto, y si, para escobillas gastadas las hay de Minitrix,que son iguales. Saludos!!!
Ref.40015400
Y las de Ibertren referencia 781
@@elmundodel3nderafa389 Ya he visto el video.Yo lo que hago es limpiar.Porque puede haber aceite reseco.Y antes de conectar al transformador hago girar el motor con los dedos.Por si está atascado.
Soy el de antes, tampoco se donde encontrar trenes,vagones, acc etc
Hola Alfonso,deduzco que quieres algo en 3N, puedes encontrar material por internet, y en mercadillos del tema, en muchas ciudades se hacen en fechas determinadas. Por internet sitios como eBay, Milanuncios, Todo colección , en sitios así. Saludos!!
Si vas a continuar con 2N, o N, que es lo mismo, los consejos de antes te sirven, no olvides antes de ponerlo en marcha el hacer un poco de mantenimiento y engrase a las locomotoras, y para las vías con limpiar los raíles con un poco de disolvente, a funcionar. Presta atención a la conexión del transformador para no cargarte los motores, la salida de locomotora es corriente continua, y la de desvíos corriente alterna, si conectas mal puedes cargarte también los desvíos. Saludos!!!
Si el transformador e ha quemado podemos reemplazarlo?
Si claro, siempre puedes cambiarlo, pero tienes que saber porqué, es por un consumo excesivo, vigila el tema de farolas, luces en la maqueta, o de sistemas secundarios, necesito más información... Saludos!!
Si no tienes circuitos auxiliares, como farolas, iluminación de casas, o algo parecido, o pones demasiadas locomotoras, o tienes un cortocircuito muy grande. Si es por consumo general, ya os daré unas soluciones. Para cualquier consulta no dudes en preguntar. Saludos!!!
Dejó de funcionar cuando lo conecté sin querer a 125 V
Puedes buscar un trafo de la marca Titán, pero si le pones mucha carga de alterna, también te lo cargaras, están preparados solo para cargas más o menos pequeñas, como desvíos, y poca cosa más...
Gracias