Krótki film z wizyty na budowie drogi ekspresowej S19 Białystok - Lublin w powiecie Siemiatyckim w okolicy miejscowości Dziadkowice. Otwarcie drogi do ruchu w 2026 roku. Do 2025 r nie zostanie ukończony sąsiedni południowy odcinek, dlatego ten odcinek będzie musiał czekać mimo że będzie już gotowy.
Jechałem z 5 lat z Drohiczyna do Dziadkowic i w tym roku po raz kolejny. Wtedy strach było jechać fragmentami, 20km na godzinę, teraz to dywanik podobnie droga z Siemiatycz do Ciechanowca.
@@julonek_7 Tam nie ma co opowiadać od Klajpedy przez Kowno do Wilna i z Wilna do Poniewież. Bezpłatne. Wyskokie mandaty. Ogólnie przyjemnie się jedzie ale u nas zdecydowanie lepiej
@@KrzysztofSawczuk-v8s dość sprawnie zaczęli, najgorsze (czyli formalności) załatwione, więc nie siej defetyzmu. Inne odcinki są mniej ważne, Lublin - Lubartów jest najbardziej potrzebny.
Radzio na święta i chyba Sylwek w rodzinnych stronach:) Tematy najbliższych filmów turbo ciekawe , nie mogę się doczekać Najlepszego dla Ciebie i Twojej rodzinki w Nowym Roku koleżko !
Szybki postęp. Widać, że się nie ociągają jak na innych budowanych obecnie lub wybudowanych fragmentach w przeszłości. Pogoda sprzyja do budowy dróg ponieważ nie ma wysokich mrozów, śniegu oraz nie pada.
Witam. Dziękuję za ciekawe informacje na temat spraw drogowych w PL. Każdy film jest interesujący. Mam pytanie odnośnie drogi S19 między Rzeszowem a Sokołowem Małopolskim. Dlaczego zdecydowano się najpierw na budowę 'eski' w systemie drogi z jezdniami składającymi się raz z jednym pasem a raz z dwoma pasami na przemian. Powoduje to wiele niebezpiecznych wydarzeń drogowych. Pozdrawiam
Przed Bielskiem też już widać asfalt położony dobrze im idzie. Koło Plosek trochę mniej zrobione. Koło Siemiatycz Turcy budują nawet po nocach i w święta ale mało ich mało sprzętu wolno im idzie. Co do węzła w Dziadkowicach no cóż to kosztuje po prostu.
Szybko. Ja byłem tam w październiku i nie myślałem, że już wiadukt zrobią i pierwszą warstwę betonu. Szybciej robią niż Chińczycy groszki Siedlce zachód.
Korona drogi bez pobocza trawiastego choćby wąskiego moim zdaniem jest błędem Skarpy są strome i nie sądzę że będą należycie zabezpieczone (widzialem juz w Polsce wiele nowych dróg i skarp które zanim zostały pokryte roślinnością, zjadła je erozja) Być może perspektywa robi błędne wrażenie i kamera również nie zawsze oddaje stan faktyczny- miejmy taką nadzieję Jeśli jednak to co widzę jest stanem faktycznym, nie wróżę tej drodze nic dobrego Oczywiście droga się nie rozleci szybko ale jej trwałość i koszt prac w przyszłości związany z utrzymaniem będzie znacznie wyższy bo będą podmyte warstwy które nie powinny zostać naruszone
Zanim trawa się nie ukorzeni to faktycznie skarpa może spłynąć czy zostać wymyta. Ale to wykonawca będzie poprawiał na gwarancji a potem gdy trawa się ukorzeni nic się z tym nie stanie. Na obwodnicy Poznania skarpy są dużo dużo wyższe też nie ma pobocza były przypadki, że latem do solarki trzeba było zakładać pług by zepchnąć błoto z jezdni. Ale gdy się roślinność ukorzeniła to zero z tym problemów.
Wie ktoś może dlaczego są budowane od kilkunastu lat drogi szybkiego ruchu przez tereny niezurbanizowane i tak jak tym przypadku np obsługujące interesy europejskie, a nasze największe miasta wciąż nie mają pełnych obwodnic?
ależ głupi wpis. bardzo wiele mówiący o autorze i jego ograniczeniach intelektualnych. A budowane od kilkunastu lat drogi, w pierwszej kolejności były budowane w najbardziej ludnych i uprzemysłowionych regionach . Do tego łącząc poszczególne zurbanizowane regiony, nie da się zbudować drogi tylko przez gęsto zaludniony teren. Często konieczna jest budowa drogi z rozwniętego punktu A do rozwiniętego punktu B przez mniej rozwinięty region. Państwo ma obowiązek rozwijania infrastruktury w całym kraju a nie wybranych regionach (a i tak zawsze w pierwszej kolejności rozwijana jest w tych największych i najbogatszych). Do tego rozwój dróg szybkiego ruchu wpływa korzystnie na rozwój gospodarczy poszczególnych regionów. akurat wspomniana trasa s19 bardziej pomoże podkarpaciu, lubelszczyźnie i podlasiu niż przywołanym przez ciebie interesom europejskim a i tak UE miała wkład finansowy w rozwój tej trasy. Do tego cel budowy dróg szybkiego ruchu to jest łączenie regionów a nie wyprowadzanie ruchu lokalnego z miast. lokalna obwodnica a droga szybkiego ruchu to dwie różne sprawy a i tak w dużych miastach są obwodnice - Łódź, Kraków na ukończeniu, Gdańsk. W najbardziej rozwiniętym ludnościowo i infrastrukturalnie mieście jakim jest Warszawa to np. jest problem z wytyczeniem przebiegu obwodnicy bo ciągle ktoś skarży proponowany przebieg
Niie do konca trafnie. Czasami to sila pieniedzy lub lokalnych lobby lub latwisc budowy. Np s11 czy s10.-duze opoznienia.Lub np a2 na wschód od Warszawy-moim zdaniem nieptrzebna w tej chwili a środki mogłyby być skierowane na np dodatkowa nitkę a4 lub chociaż ring wroclawia przeb@@pawegoawski1718
Ten odcinek s19 jest przykładem przerostu polityki nad rozsądkiem. Do załatwienia relacji Via Carpatia wystraczy budowa planowanrj A/S50 Kołbiel -minsk maz - Wyszków. S19 budowana jest tam gdzie ruch sięga 5tys poj/dobę, czyli jest to eSka "z chałupy do obory". Ciąg via Carpatia przez Białystok (o ile budowanie z tak wysokim priorytetem ma sens- patrz stan prac w innych krajach) i tak ze względu na perłę przyrody - biebrzański PN trudno będzie domknąć.
Absurdem to jest konieczność jazdy pociągu na trasie Lublin-Białystok przez Warszawę. Pokażcie mi osobowy jadący liniami kolejowymi 30, 2 (odc. Łuków-Siedlce) i dalej 31 i 32, bez przesiadek.
@@10hawell Wielu patrzy tylko przez swój pu8nkt widzenia drogi maja budować tam gdzie mu pasuje bo wg niego są tam potrzebne. Ale czy są naprawienie ważne ważne, że mu tak pasuje. A drogi trzeba budować wszędzie. Kraj ma się rozwijać równomiernie.
Krótki film z wizyty na budowie drogi ekspresowej S19 Białystok - Lublin w powiecie Siemiatyckim w okolicy miejscowości Dziadkowice. Otwarcie drogi do ruchu w 2026 roku. Do 2025 r nie zostanie ukończony sąsiedni południowy odcinek, dlatego ten odcinek będzie musiał czekać mimo że będzie już gotowy.
Mieszkam w Drohiczynie i nie mogę się doczekać otwarcia S19😊
Wczoraj byłem w Drohiczynie :)
Spoko. Ziemia szybko się kręci. W Bydg. długo czekaliśmy na S5, a teraz czekamy na S10 do Torunia. Właśnie budowlańcy wchodzą na plac budowy.
@@piskorek100szacun
Jechałem z 5 lat z Drohiczyna do Dziadkowic i w tym roku po raz kolejny. Wtedy strach było jechać fragmentami, 20km na godzinę, teraz to dywanik podobnie droga z Siemiatycz do Ciechanowca.
Fajnie byłoby zobaczyć u ciebie na kanale drogi na Litwie i ich omówienie tak jak zrobiłeś to z Czechami i Słowacją :D
W planach mam całą Europę ale jak to u mnie bywa - ciężko z czasem. Może kiedyś zrezygnuję z normalnej pracy to wtedy zajmę się tylko tym
@AutostradyPolska1978 rozumiem miłego dnia 😉
@@julonek_7 Tam nie ma co opowiadać od Klajpedy przez Kowno do Wilna i z Wilna do Poniewież.
Bezpłatne. Wyskokie mandaty. Ogólnie przyjemnie się jedzie ale u nas zdecydowanie lepiej
@sowiogorski5648 nie zmienia to faktu że chciałbym zobaczyć też co Radek powie na temat oznakowania
@@julonek_7 to na 1 odcinek wystarczy na omówienie wszystkich krajów bałtyckich
Nie mogę się doczekać takiego obrazka między Lublinem i Lubartowem 😀 Pozdrowienia z lubelskiego 💪👋👋
Raczej w tym życiu się nie doczekasz...A2 ze Świecka do Terespola budują już ponad 50 lat😂😂😂
@KrzysztofSawczuk-v8s wróć na ziemię, prace już się rozpoczęły.
@@luki1503 co nie znaczy że szybko się zakończą to raz...a dwa Via Carpatia to nie tylko Lublyn-Lubartów.. jeździłeś kiedyś dalej?
@@KrzysztofSawczuk-v8s dość sprawnie zaczęli, najgorsze (czyli formalności) załatwione, więc nie siej defetyzmu. Inne odcinki są mniej ważne, Lublin - Lubartów jest najbardziej potrzebny.
A co z odcinkiem między Sarnakami a Kockiem nawet łopaty nie wbili.
Radzio na święta i chyba Sylwek w rodzinnych stronach:)
Tematy najbliższych filmów turbo ciekawe , nie mogę się doczekać
Najlepszego dla Ciebie i Twojej rodzinki w Nowym Roku koleżko !
Ja w Siemiatyczach i też czekam.
Pozdrawiam ziomala
Film z okolic na zakończenie roku :) dzięki za 2024 i prosimy o wiecej w 2025! Pozdrowienia Radek.
Właśnie się za niego zabieram a późnej ten o otwarciach w 2025
Oj, zabrakło mi tu zdjęć z drona. Ale zapowiadają się dobre filmy, czekam.😀
To taki krótki film - zaraz zabieram się z materiały z 2024 roku to wtedy będą też drony
S19 Lublin- s8
Dzieje się, brawo 👏 oby tak dalej 👍
I tak trzymać. Jeździć, kręcić firmy, robić zdjęcia, publikować to wszystko a wszędzie robota pójdzie lepiej szybciej i sprawniej 👍
Szybki postęp. Widać, że się nie ociągają jak na innych budowanych obecnie lub wybudowanych fragmentach w przeszłości. Pogoda sprzyja do budowy dróg ponieważ nie ma wysokich mrozów, śniegu oraz nie pada.
Noooo już dawno nie było Radka Budowniczego
Super!!!! Oby tak dalej budowali...boję się jednak, ze to siądzie...Piniędzy ni ma i nie będzie
Kto ci powiedział że nie ma i nie będzie?
Przestań z ta pisowską propagandą dla ciemnoty kto mówił, że nie ma na drogi.
Nie ma tęgich mroźnych zim to prace nie będą przerywane. Pójdą jak z procy.
Przy takiej pogodzie zaraz ruszą w styczniu z pracami
Witam. Dziękuję za ciekawe informacje na temat spraw drogowych w PL. Każdy film jest interesujący. Mam pytanie odnośnie drogi S19 między Rzeszowem a Sokołowem Małopolskim. Dlaczego zdecydowano się najpierw na budowę 'eski' w systemie drogi z jezdniami składającymi się raz z jednym pasem a raz z dwoma pasami na przemian. Powoduje to wiele niebezpiecznych wydarzeń drogowych. Pozdrawiam
Przy aktualnym stanie prawnym południowej obwodnicy Białegostoku to będzie S19 Lublin - Ploski
Tego nie wiem nikt aczkolwiek niestety jest na to szansa
Dobre i to aczkolwiek w GDDKiA pracują z reguły gamonie więc niestety tak to teraz jest.
z przerwą w mazowieckim
Pozdrawiam serdecznie ze Zbuczyna
Dzięki..
kiedy druga część filmu o Rodzajach węzłów drogowych?
Jakis material z drona by sie przydal
Przed Bielskiem też już widać asfalt położony dobrze im idzie. Koło Plosek trochę mniej zrobione.
Koło Siemiatycz Turcy budują nawet po nocach i w święta ale mało ich mało sprzętu wolno im idzie.
Co do węzła w Dziadkowicach no cóż to kosztuje po prostu.
Jadę dziś na pływalnię do Ciebie 😉 pozdro
W sensie do Siemiatycz ?
@@AutostradyPolska1978tak.
To te słynne Siemiatycze, od państwa rolników...
Kiedy ukonczenie tego odcinka !
Przecież napisał!
A wiadomo co z odcinkiem do A2 ?
Dlaczego tutaj E371?
Szybko. Ja byłem tam w październiku i nie myślałem, że już wiadukt zrobią i pierwszą warstwę betonu. Szybciej robią niż Chińczycy groszki Siedlce zachód.
komentarz dla statystyk
Czyli w przyszłym roku otwarcie
Nie. Za 2 lata.
Od strony Plosek chyba prace są mniej zaawansowane.
kiedy będzie odcinek o drogach które mają być oddane do ruchu w 2025 roku?
Na początku stycznia
ok dzięki za informacje
Turaskom słabo idzie ta budowa w okolicach Siemiatycz Strabag idzie do przodu ładnie.
To fakt. Oglądałem wczoraj - na razie kiepsko.
Mało ich mało sprzętu choć robią po nocach i w święta wolno idzie postęp prac.
@@hubihubertus1966 Robia chyba na najkrótszym odcinku tej trasy i nie ich wcale tam mało.
@@agent7pl. Jest mało bo to widać po tempie prac, sprzętu też mają mało. A odcinek wcale nie taki krótki. A do tego jeden spory most.
Radek co smutny podkład muzyczny pozdr 😂
Pasował mi pod względem długości - może trochę smutny. Nawiązuje do braku węzła w tym miejscu :)
Warto powiedzieć kto jest wykonawcą. Nie tylko krytykować ale też należy chwalić za dobrą robotę.
Tymczasem ja (znów) chwalę kanał.👍👏
Moje rodzinne strony
Ciekawe kiedy skończą odcinek od Sarnak do Kocka w 2035 roku hihihi ?????
Korona drogi bez pobocza trawiastego choćby wąskiego moim zdaniem jest błędem
Skarpy są strome i nie sądzę że będą należycie zabezpieczone (widzialem juz w Polsce wiele nowych dróg i skarp które zanim zostały pokryte roślinnością, zjadła je erozja)
Być może perspektywa robi błędne wrażenie i kamera również nie zawsze oddaje stan faktyczny- miejmy taką nadzieję
Jeśli jednak to co widzę jest stanem faktycznym, nie wróżę tej drodze nic dobrego
Oczywiście droga się nie rozleci szybko ale jej trwałość i koszt prac w przyszłości związany z utrzymaniem będzie znacznie wyższy bo będą podmyte warstwy które nie powinny zostać naruszone
Zanim trawa się nie ukorzeni to faktycznie skarpa może spłynąć czy zostać wymyta. Ale to wykonawca będzie poprawiał na gwarancji a potem gdy trawa się ukorzeni nic się z tym nie stanie. Na obwodnicy Poznania skarpy są dużo dużo wyższe też nie ma pobocza były przypadki, że latem do solarki trzeba było zakładać pług by zepchnąć błoto z jezdni. Ale gdy się roślinność ukorzeniła to zero z tym problemów.
Wie ktoś może dlaczego są budowane od kilkunastu lat drogi szybkiego ruchu przez tereny niezurbanizowane i tak jak tym przypadku np obsługujące interesy europejskie, a nasze największe miasta wciąż nie mają pełnych obwodnic?
Głównym orędownikiem powstania tej drogi był śp Lech, pomysł Trójmorza itd. Polityka była ważnym elementem powstania tej drogi.
ależ głupi wpis. bardzo wiele mówiący o autorze i jego ograniczeniach intelektualnych. A budowane od kilkunastu lat drogi, w pierwszej kolejności były budowane w najbardziej ludnych i uprzemysłowionych regionach . Do tego łącząc poszczególne zurbanizowane regiony, nie da się zbudować drogi tylko przez gęsto zaludniony teren. Często konieczna jest budowa drogi z rozwniętego punktu A do rozwiniętego punktu B przez mniej rozwinięty region. Państwo ma obowiązek rozwijania infrastruktury w całym kraju a nie wybranych regionach (a i tak zawsze w pierwszej kolejności rozwijana jest w tych największych i najbogatszych). Do tego rozwój dróg szybkiego ruchu wpływa korzystnie na rozwój gospodarczy poszczególnych regionów. akurat wspomniana trasa s19 bardziej pomoże podkarpaciu, lubelszczyźnie i podlasiu niż przywołanym przez ciebie interesom europejskim a i tak UE miała wkład finansowy w rozwój tej trasy. Do tego cel budowy dróg szybkiego ruchu to jest łączenie regionów a nie wyprowadzanie ruchu lokalnego z miast. lokalna obwodnica a droga szybkiego ruchu to dwie różne sprawy a i tak w dużych miastach są obwodnice - Łódź, Kraków na ukończeniu, Gdańsk. W najbardziej rozwiniętym ludnościowo i infrastrukturalnie mieście jakim jest Warszawa to np. jest problem z wytyczeniem przebiegu obwodnicy bo ciągle ktoś skarży proponowany przebieg
Proszę, o kulturę w odpowiedziach i nie odnoszenie się ad personam, dziękuję
@@ytshau to pomiń dwa pierwsze zdania mojej wypowiedzi i w dalszej części masz wyjaśnienie.
Niie do konca trafnie. Czasami to sila pieniedzy lub lokalnych lobby lub latwisc budowy. Np s11 czy s10.-duze opoznienia.Lub np a2 na wschód od Warszawy-moim zdaniem nieptrzebna w tej chwili a środki mogłyby być skierowane na np dodatkowa nitkę a4 lub chociaż ring wroclawia przeb@@pawegoawski1718
Ten odcinek s19 jest przykładem przerostu polityki nad rozsądkiem.
Do załatwienia relacji Via Carpatia wystraczy budowa planowanrj A/S50 Kołbiel -minsk maz - Wyszków.
S19 budowana jest tam gdzie ruch sięga 5tys poj/dobę, czyli jest to eSka "z chałupy do obory". Ciąg via Carpatia przez Białystok (o ile budowanie z tak wysokim priorytetem ma sens- patrz stan prac w innych krajach) i tak ze względu na perłę przyrody - biebrzański PN trudno będzie domknąć.
Absurdem to jest konieczność jazdy pociągu na trasie Lublin-Białystok przez Warszawę.
Pokażcie mi osobowy jadący liniami kolejowymi 30, 2 (odc. Łuków-Siedlce) i dalej 31 i 32, bez przesiadek.
co za brednie piszesz
Bredzisz
Nienawidzę warszawocentrycznych łajz jak ty. Kraj trzeba budować takim jaki ma być w przyszłości a nie jaki jest teraz.
@@10hawell Wielu patrzy tylko przez swój pu8nkt widzenia drogi maja budować tam gdzie mu pasuje bo wg niego są tam potrzebne. Ale czy są naprawienie ważne ważne, że mu tak pasuje. A drogi trzeba budować wszędzie. Kraj ma się rozwijać równomiernie.