Здрастуйте, я перебуваю у Франції і маю ІЖ Юпітер 3. Vapeua надіслав мені цю систему запалювання з двома реле, щоб мати можливість використовувати акумулятор і особливо використовувати перемикач фар та його червоне світло... Коли він приїхав, все вже було підключено, але діодного моста не було. З іншого боку, в інструкції не сказано, чи потрібно тримати дроти, які йдуть від клем «В і Z» регулятора РР1 до фари? Чи варто хоча б тримати провід, який йде від акумулятора до фари через клему «В»? Від алюмінієвого регулятора йде червоний провід, я здогадуюся, що він підключається до акумулятора? Білий провід від одного з реле для зупинки міотер, думаю йде на землю червоної лампочки на фарі? І ще червоний провід від другого реле, думаю, він буде живити ключовий вимикач на фарі? Було б непогано, якби ви мені допомогли... Дякую!
Bonjour, je suis en France et j’ai un IZH Jupiter 3. Vapeua m’a envoyé ce système d’allumage avec deux relais pour pouvoir utiliser la batterie et surtout pour utiliser l’interrupteur des phares et son feu rouge... Quand il est arrivé, tout était déjà connecté, mais il n’y avait pas de pont de diodes. En revanche, la notice ne dit pas s’il est nécessaire de conserver les fils qui vont des bornes « B et Z » du régulateur РР1 au phare ? Vaut-il au moins la peine de conserver le fil qui va de la batterie au phare en passant par la borne « B » ? Від алюмінієвого регулятора йде червоний провід, я здогадуюся, що він підключається до акумулятора? Білий провід від одного з реле для зупинки міотер, думаю йде на землю червоної лампочки на фарі? І ще червоний провід від другого реле, думаю, він буде живити ключовий вимикач на фарі? Було б непогано, якби ви мені допомогли... Дякую!
Доброго, есть коробки п35 на ранних и п37 позже. В них разница только в сопротивлении которое перенесли с генератора в реле зарядки но по подключению разницы никакой.
Приветствую. Я так понял АКБ обязателен, или без него может работать по твоей схеме? Очень хочется от него избавиться. Стандартный комплект CDI может без АКБ.
Привет! По моей схеме без АКБ работать не может, так как глушилка работает через реле которому нужен аккумулятор. Стандартный CDI может работать, вот только никто не говорит что есть большой риск сгорания реле регулятора, так как он рассчитан для работы с аккумулятором.
Все подключил работает но неработает тот провод которий при глушении искри нету при повороте ключа есть только в останньому положені вроде в 4 положении
Внимательно проверьте все согласно схеме и видео, правильно ли реле подключено. Там же для того чтобы он работал нужно контакты замка переделывать, все внимательно проверьте, даже то в чем уверены.
Если вы о реле регуляторе то маркировки на нем как таковой нет, я покупаю уже готовые комплекты. На сколько помню это реле для генератора мотора qmb139
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
благодарю от души долго скал такое видио
Спасибо за столь подробный обзор!
Отличный видос! Спасибо!!!
Здрастуйте, я перебуваю у Франції і маю ІЖ Юпітер 3. Vapeua надіслав мені цю систему запалювання з двома реле, щоб мати можливість використовувати акумулятор і особливо використовувати перемикач фар та його червоне світло... Коли він приїхав, все вже було підключено, але діодного моста не було. З іншого боку, в інструкції не сказано, чи потрібно тримати дроти, які йдуть від клем «В і Z» регулятора РР1 до фари? Чи варто хоча б тримати провід, який йде від акумулятора до фари через клему «В»? Від алюмінієвого регулятора йде червоний провід, я здогадуюся, що він підключається до акумулятора? Білий провід від одного з реле для зупинки міотер, думаю йде на землю червоної лампочки на фарі? І ще червоний провід від другого реле, думаю, він буде живити ключовий вимикач на фарі? Було б непогано, якби ви мені допомогли... Дякую!
Доброго дня,подскажите чпйнику,как поженить не родной генератор г36 м7 с распредклробкой п37
Bonjour, je suis en France et j’ai un IZH Jupiter 3. Vapeua m’a envoyé ce système d’allumage avec deux relais pour pouvoir utiliser la batterie et surtout pour utiliser l’interrupteur des phares et son feu rouge... Quand il est arrivé, tout était déjà connecté, mais il n’y avait pas de pont de diodes. En revanche, la notice ne dit pas s’il est nécessaire de conserver les fils qui vont des bornes « B et Z » du régulateur РР1 au phare ? Vaut-il au moins la peine de conserver le fil qui va de la batterie au phare en passant par la borne « B » ? Від алюмінієвого регулятора йде червоний провід, я здогадуюся, що він підключається до акумулятора? Білий провід від одного з реле для зупинки міотер, думаю йде на землю червоної лампочки на фарі? І ще червоний провід від другого реле, думаю, він буде живити ключовий вимикач на фарі? Було б непогано, якби ви мені допомогли... Дякую!
Здравствуйте, то есть иж который вы реставрируете вы переделали на 12 вольт, я правильно понял?
Здравствуйте, верно, все электрооборудование переведено на 12 вольт.
Сделайте пожалуйста видео, как также сделать на Иж планета 5
Легко, только планету 5-ю пригоните)
@@РемСтарТех я вас понял. Ну хотя бы схематически посмотрел бы как это сделать. Спасибо
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, могут быть разными схемы штатных распред коробок на 49?
Доброго, есть коробки п35 на ранних и п37 позже. В них разница только в сопротивлении которое перенесли с генератора в реле зарядки но по подключению разницы никакой.
Спасибо огромное за Ваши труды.
Приветствую. Я так понял АКБ обязателен, или без него может работать по твоей схеме? Очень хочется от него избавиться. Стандартный комплект CDI может без АКБ.
Привет! По моей схеме без АКБ работать не может, так как глушилка работает через реле которому нужен аккумулятор. Стандартный CDI может работать, вот только никто не говорит что есть большой риск сгорания реле регулятора, так как он рассчитан для работы с аккумулятором.
@@РемСтарТех спасибо, понял.
Все подключил работает но неработает тот провод которий при глушении искри нету при повороте ключа есть только в останньому положені вроде в 4 положении
Внимательно проверьте все согласно схеме и видео, правильно ли реле подключено. Там же для того чтобы он работал нужно контакты замка переделывать, все внимательно проверьте, даже то в чем уверены.
@@РемСтарТех замка я тоже перепаял зделал как на видео
Все проверил всьо правильно плюс подаеться на реле но искри нет
Когда одключаю провод на глушку искра єсть
@@ВадімКульчицький-ш6ж проверьте работает ли реле, при подаче плюса постоянно замкнутый контакты должны размыкаться и масса на глушилке пропадать.
подскажи, пожалуйста, модель новой катушки зажигания
Модель простая, китайская катушка для мопеда))
Здраствуйте,а як диодний мост паять куда який провод?
Здравствуйте, в описании к видео есть ссылка на схему.
Какая цена реставрации такого аппарата у Вас? Донор рабочий, комплектный
Работа по разборке, поиску запчастей, сварке, покраске и сборке с настройкой 2000$ плюс материалы.
А реле яке ?название
Если вы о реле регуляторе то маркировки на нем как таковой нет, я покупаю уже готовые комплекты. На сколько помню это реле для генератора мотора qmb139
@@РемСтарТех Я за реле маленькие 2штуки
@@ВадімКульчицький-ш6ж обычные автомобильные реле из автомагазина