Замена Рычагов Nissan X-Trail
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Nissan X-Trail NT30 с алюминиевыми рычагами в которых шаровая меняется только вместе с рычагом. Это очень дорого, от 5 до 12 тысяч рублей за рычаг в зависимости от производителя. Высверливать и растачивать рычаг под сменную шаровую побоялся. Рычаг и так алюминиевый еще и прослаблять его расточкой не решился. Перерыв все группы в интернете, решил найти идентичный железный рычаг. Немного переделок и все готово.
Мне просто в родной алюминевый рычаг сделали шаровые от альмеры теперь сменные и саленблоки я поставил полиуретан 4года уже ещё не лазил
А от какой машины взял саленблоки полиуретановые или родные продаются ?
Задние сайленблоки разные видно же хоть по отверстиям и совпадает но от алмеры он будет короче а значит пойдет перекос рычага и переднего саленблока! Да и сам алмерский меньше в резине чем от икса рвать будет быстрее его
скупой платит дважды. Никаких китайцев в подвеске! Экономить можно на чем угодно, только не на безопасности,- "родных" ниссановских рычагов по +-10 000 рублей хватает на 150 000 км с запасом, проверено.
Верно
100 000 тыс.км ездию,ещё отличные,чем вот этим заниматься
На родных рычагах отъездил 260т км. После замены 5000 отходили.
200 тысяч набегал, в первый раз поменял пыльники на гранатах и вот сайлентблоки завтра буду менять, шаровые ещё туговатые. Сейчас оригинал в магазине 30 т.р.1 шт
Доброго здоровья всем! Рычаг этот рабочий, будет работать! Я тоже также сделал! Сначала пробовал шаровую менять, токарь сделал! Шаровая фебест, снизу ставится и стопорным кольцом стопорится! Разбалтывается взлам! Шаровая живая, а посадочное место в рычаге эллипс! Алюминий не может держать! Сейчас появились рычаги стальные с Шаровой CTR!
Какой фирмы рычаги или от какой модели?
Взял на разборке рычаги от альмеры тино металлические , все подходит, только в передний сайлентблок нужно втулку запресовать меньшего диаметра и все. Развал схождение,все ок.
Здравствуйте, а от альмеры какого года вы взяли рычаги?
Здравствуйте очень позновательное видео а вы не могли подсказать какого года ниссан блюберд???
По моему говорили что тех же годов 2001-2003 но обязательно по образцу тогда не промажешь...
@@dmitriyLaa спасибо хорошо скажите как ходят нариканий нет???
Как поставил и забыл нареканий нет все на месте
Чем так играться лучше оригинальный рычаг отдать на реставрацию.
Гораздо лучше сделать так.
Отдавал я на реставрацию даже 1000 не отходила опресованая шарвая, чуть не выводилась а колхозить и менять их в алюмишке это опасно для жизни. А тут заводской стальной рычаг с минимальными переделками. Пол года с переодически жёстким испытаниями и полет нормальный
Колхозить надо правильно.Конусное сверло на али 450р.,далее расточка до 35,8,штырь-шкурка.и вставляется febest шаровая x-trail.
сейчас посмотрел на дроме рычаг от ниссан блюберт силфи . так там крепление другой у салейнблока . У нас на 2 болта, а у них на 3 (крепление ушей)
У меня на Ниссан Альтима подобные рычаги, но там, наоборот нереально туго идет большой сайлентблок при запрессовке на рычаг, шаровые под ремонтопригодные переделаны на специализированном сто, а тут с сайлентом такая засада, браться за это дело никто не хочет - боятся погнуть рычаг. Никогда не думал, что можно так усложнить жизнь автовладельцу. Рычаги тоже подходят от теаны с доработкой.
привет может рычаг от NISSAN PRIMERA
Может но что на разборке сказали то и говорю. Но не исключаю подвоха. Лучше сравнивать прям по оригиналу.
Здравствуйте! Сколько ездейти на них?
Уже третий месяц. Испытал по тайге 400км жесткого бездорожья все отлично, проехал почти 8000км
@@dmitriyLaa спасибо! Буду изобритать
Спасибо друг. Совет вообще.
Дмитрий здравствуй, сделай такие рычаги для меня,ты уже знаешь,что к чему.За рычаги и работу расчитаюсь,буду благодарен.
К сожалению откажу. Попроси мастера на сто мне быстро все сделали, я думаю за отдельную плату они все сами купят, подберут и доработают.
Молодец, Дима , не понимаю зачем в эту бюджетную тачку воткнули алюминиевые рычаги. А стальной рычаг и сменная шаровая это здорово. Буду тоже переходить, а то у нас в Луганске дорог нет, родные быстро разобью.
Только рычаг по образцу выбирай
@@dmitriyLaa да придется поискать, б у или новые, что быстрее найду.
Нашол в Луганске рычаги?
@@rijiy2007 Не не искал еще, пока родные не накрылись...
да , вопрос больной
Привет. Не подскажишь, передний сайлентблок можно с чего-нибудь подобрать на родной рычаг.
Да он по-моему даже оригинальный продается. Все дело в алюминиевом посадочном месте. Перепресовать то не вопрос вопрос как будет держаться и будет ли.
А я просто купил кругляк алюминия спилил нижнюю чашку шаровой приварил гайку алюминиевую и выточил болт по размеру сухарика и всё теперь меняю только сухарик правда ещё ни разу не менял только подтягивал пару раз потратился на токаря и оргонщика
Доброго времени суток.А фото переделанного можете отправить.Из всего просмотренного это самая лучшая идея по моему! И ещё вопрос,где взять сухарики для пальца шаровой.
@@ashas6649 фото ни делал но принцип такой же как раньше на жигу делали рулевые наконечники а сухарики у токаря заказывал из фторопласта
@@владимирмакаренко-ф5ж Понятно,я нашёл фотоотчёт ,теперь дело за малым,токаря найти).
Молодец
Ну на счëт вечной болезни ты загнул, у меня пробег 139 тысяч и рычаги ещë родные.
Ну кто как эксплуатирует
@@dmitriyLaa тогда скажу по другому, я 10 лет отработал механиком в Ниссане. Болезни с шаровыми у Т30 нет, а вот то что китайские запчасти не ходят это факт.
@@-Jahan- тогда если бы болезни небыло они бы не ломались от слова совсем. Но ничто не вечно и это конечно не сама болезнь. А болезнь в том что из за одной копеечной шаровой весь рычаг в сборе покупать.
@@dmitriyLaa болезнь, это когда деталь не выхаживает положенный срок. Заводские шаровые, которыми Т30 укомплектован с завода выхаживают полтора а то и два гарантийных пробега в 100 тысяч. Или вы хотите что бы они вам всю жизнь прослужили? А то что вы покупаете китайские запчасти и они не ходят так это не есть болезнь автомобиля, это ваша болезнь под названием жадность. К автомобилю она отношения не имеет.
@@-Jahan- тогда скажите какой срок у самого рычага металлического? Я вот думаю что он вечный и менять его совсем нн стоит так почему я должен платить за новый рычаг раз в 100тысяч, когда у меня на второй машине toyota corona пробег 600тысяч, а рычаги на ней родные я сам пригонял эту машину 16 лет назад с востока и лично накатал 450тысяч, за это время я поменял шаровые 4 раза но я не покупал рычаг постоянно. Поэтому на ниссане это болезнь или жадность не моя, а завода.
привет скорей всего рычаг ниссан тино v10 похож на вашем ничего не написанно
В любом случае надо просто по образцу смотреть
Nty ZWD-NS-016 и Nty ZWD-NS-017
здравствуйте. внутренная граната какая подходит не знайте?
Не знаю.
сказали что ниссан примера подходит
Откуда такой рычаг?
С авторазборки.
У нас шаравую меняют за 1500
И не надо менять сам рычаг
В родной дюралевый вставляют шаровую?
К кузову т30 подойдёт?
Незнаю, надо мерить
@@dmitriyLaa Блин ты название ролика смотрел ? Чувак тупит и пишет про такой-же )) И ты в те-же же грабли долбишся.
Да подойдет
Т.е. жизнь своя не дорога и нужно всаживать в ходовую какие то свои изобретения. После того как погнуло у меня рычаг (т30 2.0 бензин), когда улетел в кювет. отдал за 2 рычага где то 16 тысяч( хорошие контактные, не китай). проездил 2 года и продал машину. А эта хрень потом вылезет боком. Вы вставляете в паркетниг рычаги с легковой машины. Может стоит задуматься, что почему то эти рычаги отличаются всё же...... А если нет денег , что бы купить нормальные детали, а только китай, то стоит задуматься о приобретении другого авто. Или покупать элементы подвески с разборки ,где нельзя заменить расходники тоже самое что играть в русскую рулетку.
Как раз наоборот жизнь это самое ценное поэтому лучше металлический рычаг с нормальной шаровой чем алюминий и подделки выдающие себя за оригинал. Прошел почти 20тысяч и уж поверьте не в городских пробках. А вот почему в следующем поколении идут уже металлические рычаги этим вопросом не интересовались???
@@dmitriyLaa следующего поколения у меня не было) а чем же дюралевый хуже чем железный?) у меня он погнулся от прямого удара в колесо. когда вытащили из кювета, я заменил колесо и спокойной доехал до дома
@@ИльяЛобанок-и6я А металлический что слабее дюралевого? Зато шаровая меняется на раз два и всего за 500р. Вместо 16000 за рычаг.
БААА ) Смотрю ты все оригинальное ставиш на тачку свою. А чо тогда ты сюда приперся, видосик с пивком посмотреть ? Небось сам шаришся и вынюхиваешь где что подешевле ))). Умник. Что, если я езжу на крузаке значить твоя жизнь дешевле стоит ?
п.с. рычаг алюминиевый дороже в производстве. Сейчас на т31, 32, 33 стоят железные.
@@ПроГлонасс что то на говно изошелся то))) когда писал комментарий я 3 месяца как продал х-треил. И не тебе указывать, что мне смотреть
Решил уйти с Алюминиевого на Металлический? Гениально
А что лучше, Пропан или Газ?
Жидкость или Вода?
Автор школу хоть закончил?
Суть не в том из какого метала сделан, а в цене, алюминиевый рычаг идёт в сборе с шаровой, он не разборный, стоит очень дорого, а железный в разы дешевле и когда шаровая кончается ее можно заменить отдельно, цена копейки. А ты редиска...
@@ЕсенИгизбаев Нет, суть в том, что если ты вещаешь на публику что-то, то выражайся правильно на моём Русском языке, соблюдая правила. А отличия стального рычага от алюминиевого я прекрасно знаю