Amatőr szinten ez alig számít valamit. Pusztán attól, hogy valaki lefogy teszem azt 10 kilót, nem igazán javul a körideje. Ezzel már csak akkor érdemes foglalkozni, ha a tudás már nagyon magas szinten van, és a jobb köridő előtt már tényleg csak a dagaTTság (sic!) az akadály.
Többen kezdik el a gokartversenyzést 30 felett, sőt, akár 40 felett is. Nem korosztályra, hanem súlycsoportokra vannak osztva a résztvevők. Aki pedig már annyira gyors, hogy erősebb mezőnyben a helye, azt "továbbjuttatjuk".
Egyszer egy "szakértőtől" azt hallottam, hogy a gokartban arra kell dőlni a kanyarban, amerre a centrifugális erő viszi a testet, azaz ellentétesen a kanyar irányával. Ez valós technika, vagy humbug? :) Köszi a választ!
Szia, Igen, ez helyes technika. A "dőléssel", vagyis a súlypontáthelyezéssel az a célja a pilótának, hogy a lehető legnagyobb mértékben terhelje meg az ívkülső kerekeket, tengelyt. Tehát egy balos kanyarban érdemes jobbra kidőlni, nem csak a törzseddel, hanem a fenekedet is az ülés jobb oldalához préselni, így próbálva lefelé nyomni (a testsúlyoddal) az ívkülső kerekeket. Mivel, ha sikerül az ívkülsőre lefelé ható erőt plusszban kifejtened, akkor értelemszerűen nő a tapadásod, amivel kitolod azt a terhelés-intervallumot, ahol a gokart a centrifugális erővel megyegyező irányba kezdene elmozdulni, tehát kifelé sodródni. A lényeg egy mondatban: a testsúlyáthelyezéssel igyekszel lefelé ható erőt generálni az ívkülső kerekekre, ezáltal a kanyarban nagyobb tapadásod lesz a fizika törvényeinek értelmében, így nagyobb tempóval tudsz átmenni egy kanyaron, csúszásmentesen, stabilabban, több lendületed megmarad. Üdv: András
Szia Gábor! Nagyon jól szemléltsz, és magyarázol. Kisfiammal tanulmányoztuk. Kérlek nézd meg az ő futamát, és adj neki tanácsot légy szíves! ruclips.net/video/WkCagrFljzA/видео.html Nagyon öülne szavaidnak. Köszi: Gábor (apuka)
Köszönöm a tippeket! Debreceni Arboringen majdnem köridő rekordot döntöttem a tippeknek köszönhetően! Köszönöm!
Woww! Hajrá, csak így tovább! Nyomjad! :)
Hello Gábor!
Rettenetesen jó tippeket mondtál, látszik, hogy jó mentor vagy!
kihagytatok egy fontosat! Aki gyors akar lenni, fogyjon le! Pl. közted és köztem van vagy 40kg különbség! (:D)
Hát, nem hátrány, az biztos. ;) karting365.hu/mennyire-szamit-a-suly-a-gokartozasban/2019/04/
Amatőr szinten ez alig számít valamit. Pusztán attól, hogy valaki lefogy teszem azt 10 kilót, nem igazán javul a körideje. Ezzel már csak akkor érdemes foglalkozni, ha a tudás már nagyon magas szinten van, és a jobb köridő előtt már tényleg csak a dagaTTság (sic!) az akadály.
Köszi a tippeket holnap lessz egy második versenyem és lehet hogy ezzel sikerül jobb időt felállítanom
ha pl en 29 vagyok még el tudnék kezdeni versenyezni? van ez a korosztály? vagy ezek hogyan vannak besorolva?
Többen kezdik el a gokartversenyzést 30 felett, sőt, akár 40 felett is. Nem korosztályra, hanem súlycsoportokra vannak osztva a résztvevők. Aki pedig már annyira gyors, hogy erősebb mezőnyben a helye, azt "továbbjuttatjuk".
I. foggyá' le!
Egyszer egy "szakértőtől" azt hallottam, hogy a gokartban arra kell dőlni a kanyarban, amerre a centrifugális erő viszi a testet, azaz ellentétesen a kanyar irányával. Ez valós technika, vagy humbug? :) Köszi a választ!
Szia, Igen, ez helyes technika. A "dőléssel", vagyis a súlypontáthelyezéssel az a célja a pilótának, hogy a lehető legnagyobb mértékben terhelje meg az ívkülső kerekeket, tengelyt. Tehát egy balos kanyarban érdemes jobbra kidőlni, nem csak a törzseddel, hanem a fenekedet is az ülés jobb oldalához préselni, így próbálva lefelé nyomni (a testsúlyoddal) az ívkülső kerekeket. Mivel, ha sikerül az ívkülsőre lefelé ható erőt plusszban kifejtened, akkor értelemszerűen nő a tapadásod, amivel kitolod azt a terhelés-intervallumot, ahol a gokart a centrifugális erővel megyegyező irányba kezdene elmozdulni, tehát kifelé sodródni. A lényeg egy mondatban: a testsúlyáthelyezéssel igyekszel lefelé ható erőt generálni az ívkülső kerekekre, ezáltal a kanyarban nagyobb tapadásod lesz a fizika törvényeinek értelmében, így nagyobb tempóval tudsz átmenni egy kanyaron, csúszásmentesen, stabilabban, több lendületed megmarad. Üdv: András
@@andrasboa5506 Köszönöm a remek és részletes választ!
Köszi a tippet!
Köszi a segítséget
vagy van hozzá érzék vagy nincs. röviden gyorsan :D
Ez teljesen igaz😀
Sziasztok!Az lenne a kérdésem a bajnoksággal hogy lehet csak egy vagy pár versenyre jelentkezni vagy muszáj az egész bajnokságra nevezni?
Erre gondolsz? karting365.hu/gokart-kupa/informacio/ Ha igen, arra a futamra jössz, amire szeretnél, nincs semmilyen kötelezettség.
KARTING365 Igen köszönöm a választ,csak 14éves kortól lehet csak?
@@danielszabo5459 így van, igen
KARTING365 Rendben köszönöm
És 6. tipp, bassz bele egy 2x akkora motort mint a többieké
🤣
A kormány át fogást néha a forma1-es pilóták is alkalmazzák
Szia Gábor! Nagyon jól szemléltsz, és magyarázol. Kisfiammal tanulmányoztuk. Kérlek nézd meg az ő futamát, és adj neki tanácsot légy szíves! ruclips.net/video/WkCagrFljzA/видео.html
Nagyon öülne szavaidnak. Köszi: Gábor (apuka)
Szia! Keressetek meg itt kérlek, és egyeztetjük a továbbiakat: karting365@gmail.com
700 feliratkozó gra5!
Woww, tényleg, köszi! ;)
GÁZ=GYORS
nagyon gyenge pálya