Я інженер, маю ЮМЗ 8040 і ЮМЗ-6. Зробіть кілька мінімальних простих змін, буде ідеальна КПП, можна буде нові трактори робити. Що треба зробити по КПП. Беремо КПП ЮМЗ-8040. Поміняти місцями 4 шестерні в трансмісії. Зі швидкої найвищої передачі (та що 5 в ЮМЗ-8040) зробити проміжну зі швидкістю 17км/год при 2200об. Шестерні виточити як в 3-тя в ЮМЗ-6. Максималка буде 30км/год. Робочі швидкості на 2200об: 1 - 8км/год, 2га -11, 3тя - 13.5, 4та - 17, 5та - 30км/год. Понижаючий редуктор, мала шестерня більша від ЮМЗ-6. Понижені стануть швидші бо в ЮМЗ 8040 занадто повільні. Новий важіль кпп з одним пильником на базі старого (з великим боковим ходом, постамент вищий, шарнір вище, точно там де в нового нижня вісь. Можна на базі нового з опущеною верхньою віссю до рівня нижньої. Заводський важіль - це непотріб в стилі мтз, на ходу не можна попасти в передачу. Ще зміни. Передній стакан КПП, замінити роликові підшипники на шарикові. Передній більшого зовнішнього діаметра, це дозволить ставити більшу шестерню в стакан (не обточувати по діаметру), КПП стане значно тихіша. Задній підшипник стакана меншого зовнішнього діаметра. Тоді для упорного кільця в стакані буде упорна стінка, не буде деформації як у діафрагми, зазор моста буде стабільний.
Ось швидкості трактора до і після заміни швидкісних шестерен. Цифри розрахункові відповідно при 1800 обертах двигуна (Д-65, Д-242) і стандартному розмірі заднього колеса 1460мм. В першому стовбчику "передача". В другому швидкість на стандартних шестернях. В третьому - на замінених швидкісних 5 шестерен. Четвертий стовбчик на 5ти швидкісних шестернях при обертах двигуна 2200 на хвилину (Д-243, Д=245, Івеко) 1↓ 2,2км/г 1,65км/г 2,02км/г 2↓ 2,63км/г 2,21км/г 2,7км/г 3↓ 3,22км/г 2,65км/г 3,23км/г 4↓ 5,49км/г 5,52км/г 6,75км/г 5↓ 7,1км/г 7,56км/г 9,24км/г 1↑ 7,92км/г 7,06км/г 8,63км/г 2↑ 9,47км/г 9,47км/г 11,57км/г 3↑ 11,61км/г 11,31км/г 13,83км/г 4↑ 19,77км/г 23,63км/г 28,88км/г 5↑ 25,56км/г 32,34км/г 39,53км/г З↓ 1,65км/г 1,66км/г 2,03км/г З↑ 5,94км/г 7,1км/г 8,68км/г Івеко має 2700 номінальні оберти, тому швидкість буде ще більшою, якщо кому треба, можна розрахувати
Трактор ЮМЗ 6 з двигуном СМД 15Н.09 (62к.с./1750 об/г.) випускались з 10-ти швидкісною коробкою як на звичайному ЮМЗ 6 з двигуном Д65Н (60.5к.с/1750 об/г.). ЮМЗ 8071.3 з двигуном РМ80 (80к.с/1800 об/г) випускались з 9-ти швидкісною коробкою, яка відрізнялась від 10-ти швидкісної заміною 5-ти шестерн, які прискорили транспортні передачі і не змінили сутево швидкості робочих, тільки переставили місцями 3 і 1 передачі. Тому на робочих передачах швидкості повинні бути майже однакові, а на транспортних у ЮМЗ 8071.3 швидкість більша.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я інженер, маю ЮМЗ 8040 і ЮМЗ-6. Зробіть кілька мінімальних простих змін, буде ідеальна КПП, можна буде нові трактори робити.
Що треба зробити по КПП. Беремо КПП ЮМЗ-8040. Поміняти місцями 4 шестерні в трансмісії. Зі швидкої найвищої передачі (та що 5 в ЮМЗ-8040) зробити проміжну зі швидкістю 17км/год при 2200об. Шестерні виточити як в 3-тя в ЮМЗ-6.
Максималка буде 30км/год. Робочі швидкості на 2200об: 1 - 8км/год, 2га -11, 3тя - 13.5, 4та - 17, 5та - 30км/год.
Понижаючий редуктор, мала шестерня більша від ЮМЗ-6. Понижені стануть швидші бо в ЮМЗ 8040 занадто повільні.
Новий важіль кпп з одним пильником на базі старого (з великим боковим ходом, постамент вищий, шарнір вище, точно там де в нового нижня вісь. Можна на базі нового з опущеною верхньою віссю до рівня нижньої.
Заводський важіль - це непотріб в стилі мтз, на ходу не можна попасти в передачу.
Ще зміни. Передній стакан КПП, замінити роликові підшипники на шарикові.
Передній більшого зовнішнього діаметра, це дозволить ставити більшу шестерню в стакан (не обточувати по діаметру), КПП стане значно тихіша.
Задній підшипник стакана меншого зовнішнього діаметра.
Тоді для упорного кільця в стакані буде упорна стінка, не буде деформації як у діафрагми, зазор моста буде стабільний.
Дякую. Ідея Хороша
В мене та коробка про яку ви говорите вже рік відрацювала😅 якщо цікаво напишіть номер телефона з вайбером скину відео кпп
я не інженер від слова взагалі, але при 2200 обертів нічого робити з кпп не треба, вона в стандарті (на ЮМЗ-6) буде їхать 31км/г на 10тій передачі
Ось швидкості трактора до і після заміни швидкісних шестерен. Цифри розрахункові відповідно при 1800 обертах двигуна (Д-65, Д-242) і стандартному розмірі заднього колеса 1460мм.
В першому стовбчику "передача". В другому швидкість на стандартних шестернях. В третьому - на замінених швидкісних 5 шестерен. Четвертий стовбчик на 5ти швидкісних шестернях при обертах двигуна 2200 на хвилину (Д-243, Д=245, Івеко)
1↓ 2,2км/г 1,65км/г 2,02км/г
2↓ 2,63км/г 2,21км/г 2,7км/г
3↓ 3,22км/г 2,65км/г 3,23км/г
4↓ 5,49км/г 5,52км/г 6,75км/г
5↓ 7,1км/г 7,56км/г 9,24км/г
1↑ 7,92км/г 7,06км/г 8,63км/г
2↑ 9,47км/г 9,47км/г 11,57км/г
3↑ 11,61км/г 11,31км/г 13,83км/г
4↑ 19,77км/г 23,63км/г 28,88км/г
5↑ 25,56км/г 32,34км/г 39,53км/г
З↓ 1,65км/г 1,66км/г 2,03км/г
З↑ 5,94км/г 7,1км/г 8,68км/г
Івеко має 2700 номінальні оберти, тому швидкість буде ще більшою, якщо кому треба, можна розрахувати
Двигуни які встановлювалися заводом на трактори ЮМЗ різних серії та в різні роки (потужність двигунів експлуатаційна, не плутати з номінальною):
1) з обертами двигуна 1750 об/г.:
~ Д65Н - 60.5 к.с.(ЮМЗ 6...);
~ СМД 15Н.09 - 62.0 к.с.(ЮМЗ 6СД).
2) з обертами двигуна 1800 об/г.:
~ РМ 80 - 80.0 к.с.(ЮМЗ 8070);
~ Д 242 - 60.0 к.с.(ЮМЗ 6АКЛ40.2).
3) з обертами двигуна 2200 об/г.:
~ Deutz BFM 1013-E - 80.0 к.с.(ЮМЗ 8220);
~ Iveko 8045.25 - 80.0 к.с.(ЮМЗ 8080);
~ Д 243 - 78.0 к.с.(ЮМЗ 8040).
Ціна швидкісної коробки в зборі.
068--748-73-01 Сергій. Набирайте прорахуємо і обговоримо всі деталі
Так держать видео супер
Дякую
Яка ціна для смд пари шестерен пришвидшених??
5200 грн
Задня я так розумію в обох варіантах вже йде прискорена?
ТАК
Коробка для СМД? Така сама як і для РМ-80? Бо на ЮМЗ 8071.3 наче трохи не співпадає швидкість.
Привіт. Також маю ЮМЗ 8073 з рм80 та швидкісною коробкою.
Сили двигуна вистачає, швидкість - також.
Єдина проблема- виє міст на 4-5 передачі.
Трактор ЮМЗ 6 з двигуном СМД 15Н.09 (62к.с./1750 об/г.) випускались з 10-ти швидкісною коробкою як на звичайному ЮМЗ 6 з двигуном Д65Н (60.5к.с/1750 об/г.).
ЮМЗ 8071.3 з двигуном РМ80 (80к.с/1800 об/г) випускались з 9-ти швидкісною коробкою, яка відрізнялась від 10-ти швидкісної заміною 5-ти шестерн, які прискорили транспортні передачі і не змінили сутево швидкості робочих, тільки переставили місцями 3 і 1 передачі.
Тому на робочих передачах швидкості повинні бути майже однакові, а на транспортних у ЮМЗ 8071.3 швидкість більша.
Доброго дня в мене запитання яка різниця між кпп екскаватора і трактора юмз
а якщо двигун мтз стоїть достатньо буде?
в залежності які ви роботи виконуєте 068-748-73-01 можемо узгодить ваші питання
На автосцепку СА 1 є собачка в продажі?
068-748-73-01 Замовляйте організуємо
Скільки зубів на 5 ведучій старого зразку?
на провідній 41 зуб на веденній 18
П'яту ведучу теж міняти?
Ні лишається та