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Sos un ídolo, cuánta falta me hacen unas clases en argentina con vos. Sigo todavía con miedos y dudas, aunque de a poquito voy haciendo avances, me falta mucho en la calle, te traigo 😘🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Excelente, cada que sale un video tuyo se aprende un montón, definitivamente todos los que vemos tus videos aprendemos algo nuevo, Gracias!!!!. Eres el número uno enseñando a conducir. Bendiciones y abracitos🤗
yo hago mucho lo de poner el pie en el cloch al girar en una esquina o curva, pero lo hago sobre todo en calles con mucho trafico o calles muy cerradas y asi pasar en primera y lento para eso me ayudo con el cloch, ya se que tengo que corregir esa maña jajaj
Son las 12:12 Am y terminé de ver tu video y realmente me ayudó muchísimo 🤌🏻 Hoy compré un carro manual sin saber manejar manual y tu video me ayudó mucho 📝🫡
Hey parcero excelente video vos si sabes enseñar fluido y la gente mayor que creen que se las saben todas pues no es asi por que en la vida yo considero que uno nunca deja de aprender. Saludos desde Cali Valle
Excelente! Empece a seguirte 😊desde México alfin empiezo a enter cómo funciona el manejo en manual. Gracias! Creo que apendere más con tus tutoriales, que en mi curso de manejo 😅
Yo aprendi a manejar hace poco y tengo el error de meter embrague para todo jaja y manejar con el pie apoyado sobre él para estar preparado por cualquier cosa jaja, tambien lo dejo en primera cuando estoy esperando el los semaforos. Hace muy poco que manejo y estoy seguro que ya una vez que le agarre mas confianza al auto y teng mas seguridad en mi mismo ire corrigiendo todo esos errores. Gracias por el video!
Hola, también puedes agarrar seguridad en la medida que sientas que hagas las cosas correctamente, porque sino podrías aprender pero con malas mañas de manejo y después combatir esas mañas es mas complicado, es solo una sugerencia, saludos.
Brutales los 5 gracias ..solo una duda , cuando hablaste de los automáticos frenando en drive en el semáforo. Es confuso porque sigo en RUclips a un buen conductor [ de rally ] y dice lo contrario. Ayúdame a entender porfa, mil gracias
En julio será un año que me he sacado el carnet de conducir aquí en España, y al ver este vídeo, me recuerda cuando mi profesor de autoescuela me decía, embrague y acelerador no se llevan bien, no debes acelerar y pisar el embrague a la vez , ahora tengo un coche a gasolina y al ver su vídeo me entran las dudas que no se pa dónde tirar. Lo que hago yo es , aunque no se si sea lo correcto, es sacar el embrague hasta el punto de contacto y acelerar, en subidas primero acelero y luego suelto en embrague, pero el coche ruge mucho, no sé si eso será bueno, ya me lo dirá, usted es el experto, muchas gracias!🤗
Te lo dicen para que no metas embrague a tope y aceleres, que eso destroza el coche. Levantar hasta el punto de fricción (medio embrague aprox. )y entonces empezar a acelerar mientras terminas de levantar el embrague es la forma correcta de conducir
@@ARV-93 Hola Ana, lo que pasa es que si subo el embrague hasta el punto de contacto en una subida sin antes acelerar, de primera se me cala el coche, y sumarle que se me va para atrás, quizás influya que en la autoescuela el coche era a diesel.
Jajjajj😂 yo el quinto error ... me dió mucho trabajo soltar el embrague jajajaja. Cuando ya me tocó pagar $$$ el errorcito ahí si aprendí. Gracias por los videos.
Jajaja si señor toda la razón, el tío borrachito que le enseñaba a manejar a todo el mundo, gris de la rabia porque le dije algo así luego de mandar por tercera vez a arreglo el clutch de su Logan y hablar pestes del carro. 😂 Buen video parcero. 👍
buen video bro.. antes te contradecias ,pero sin duda esta es la manera correcta de conducir un auto de transmision manual ..respecto al andar en neutro ahora hay vehiculos q tienen el modo "Vela" q es lo mismo q ir en neutro me gustaria q hagas un video sobre ese tema. saludos!!
Hola Vicente, en uno de tus videos enseñaste a frenar con neutro...🤔 Otra cosa: aquí en Santa Cruz - Bolivia cuando hay trancadera o mucho tráfico se avanza de a poquito (paro y avanzo) y es muy difícil cambiar a neutro porque al segundo toca avanzar. Uso neutro solo en el semáforo.
A los de automático le pisan como si nadan y el motor del carro pues como no tiene embrague no nos complicamos tanto ya que solo es darle al acelerador y ya
A mi siempre me enseñaron primero embrague y después freno. Ahi neutro y suelto el embrague para semáforo o STOP. Pero ahora entiendo que esto cambia cuando vas a mas de 30km/h no?
Afortunadamente antes de tener auto mire 1000 videos sobre conducción y malos hábitos. Desarrolle una conducción sin malos hábitos (eso creo) pero últimamente me da por quitar las marchas y pasar a Neutral sin pisar el embrague (cuando voy a bajas rpm) no siento forzada la palanca ni nada. Será que puedo dañar la caja a futuro o es válido?
Hola, primero el velocimetro de un carro es lo mas mentiroso, nunca llegan hasta el final del tablero, a menos que le metas mano al motor para ganar mucha mas potencia, mete los cambios cada 20 km/h, saludos.
Creo que así no se puede conducir en la ciudad creo que un mejor titulo seria usar lo menos posible el clutch pero para incorporarse a una calle es alto total. Para un cruce peatonal es alto total. No puedes frenar a casi estar 1000 rpm y que el coche no cascabelee. Lo correcto como tu dices en tu muletilla es aprender las leyes de transito. Y cuidar el uso del embrague. Pero así no se conduce en una ciudad. Solo quisiste generar polémica y si efectivamente lo lograste pero no hay que usar las redes para mal informar a la gente. Por que conducir así generar accidentes.
Yo si el quinto error, y era de los que metía embrague hasta para abrir el baúl jajajajajaja... Hasta que me tocó cambiar el kit completo precisamente por esos errores y mañas
Aun soy buñuelo, mi papa tiene mucho de estas malas practicas, en bajada neutra, en semaforo neutra, para ahorrar combustible (luego dice que porque el taxi de el consume tanta gasolina jajaj), gracias parcero por las recomendaciones. Me gustaria aprender a estacionar en reversa y de frente, cuando son lugares con poco espacio (un carro adelante y otro atras), aun le tengo miedo y trato de no usar el freno de mano si no hacerlo con buena practica, Tambien cuando estamos en pendiente, bajando y subiendo como le harias? gracias,.
Hola, me alegra que mis recomendaciones les sirvan, busca "pasion b13 como estacionar + cada situacion que me planteas" tengo un video para cada situacion que planteas, espero te sirvan mis videos, saludos.
Buen video bro Una cosulta?cuando me voy a detener en un semaforo tengo que ir bajando los cambios para frenar por ejemplo de 4 a 3 de 3 a 2 de 2 a 1 y luego neutro es correcto eso? O cual seria la forma correcta de hacerlo
Cuando se vaya a detener en un semáforo así vaya en cuarta solo va frenando y cuando este en mil revoluciones usa el embrague y se detiene, pasa a neutro y retira el pie del embrague.
6:37 yo pensaba que para curva solo se soltaba el acelerador y no me daba cuenta que el instructor me ponia el freno. Me re cago jajajaja. Y pensaba que con poner SOLO freno+acelerador se paraba el auto 😂😂😂 GRACIAS, o sea mientras no baje las 1000mil revoluciones poner el freno solo no pasa nada
bueno el ultimo punto es el mas discutible, porque ese si depende de la velocidad y el cambio q vayas, xq si vas en cuarta y frenas para hacer la curva, cuando quieras acelerar en cuarta se te va a quedar feo el carro.
Hola, claro por eso lo ideal es ir en segunda, aunque si vienes para girar de una principal, donde si vienes en cuarta o quinta, solo ahí si se mete embrague, pero eso es el 5% de los giros, saludos.
Yo soy buñiela pensé que siempre debía tener el pie en el embrague jajaa llego a una esquina y embrague y freno jajaa por eso se me apaga el carro jaja gracias por las indicaciones
Haz el ejercicio de mantener el carro a 1500 rpm durante 5 segundos seguidos, puedes hacerlo en neutro si quieres, es solo para que le aprendas la sensibilidad a tu acelerador, saludos.
Hola, no se ahorra gasolina, se gasta mas gasolina, ademas de eso gastas mas frenos porque la caja no te esta ayudando a detener el carro, en una situacion mas grave, te podrias estar quedando sin frenos, saludos.
Papá. Dejar el carro en neutro en bajada es peligrosisimo. El auto no va engranado (va suelto) y pierdes parcialmente el control. La gasolina es lo de menos!!
6:14 vicentico yo creo que ese comentario va para el chino INSTRUCTOR MEXICANO DAVID GASPAR jajajaja eso del utilizar el embrague hasta en la sopa jajajaja la competencia, la competencia
Vicentico osea que tú, no recomiendas dejar en D ( Drive) en los semaforos 🚦, a mi no me gusta dejarlo en N (neutro) porque malogra la caja de cambios... Me puedes explicar tu razón?
Estuvo genial eso de que los que manejan manual se creen expertos jaja. Por cierto que horror los manuales, ya deben desaparecer, se ve muy anticuado manejar manual.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
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Sos un ídolo, cuánta falta me hacen unas clases en argentina con vos. Sigo todavía con miedos y dudas, aunque de a poquito voy haciendo avances, me falta mucho en la calle, te traigo 😘🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola, me encantaria poder enseñarte, igual gracias por ver mis videos, no dejes de verlos, saludos.
Eres muy buen profesor yo hice el curso de conducción pero aprendí más bien tus tutoriales
Hola, me alegra haberte ayudado, saludos.
Excelente, cada que sale un video tuyo se aprende un montón, definitivamente todos los que vemos tus videos aprendemos algo nuevo, Gracias!!!!. Eres el número uno enseñando a conducir. Bendiciones y abracitos🤗
Hola, gracias por el apoyo, vamos poco a poco, ojala algun dia sea el #1 no solo de colombia, sino de latinoamerica, saludos.
Excelentes recomendaciones... Muchas gracias... Me hizo reír la imitación de la voz de los que se creen expertos... jajaja
JAJAJAJ esa era la idea, me alegra que te haya gustado el vídeo, saludos.
Gracias...! Apenas aprendiendo a manejar y tengo todas esas malas mañas....Soy una buñuela
Hola, poco a poco vas corrigiendo, saludos.
yo hago mucho lo de poner el pie en el cloch al girar en una esquina o curva, pero lo hago sobre todo en calles con mucho trafico o calles muy cerradas y asi pasar en primera y lento para eso me ayudo con el cloch, ya se que tengo que corregir esa maña jajaj
Hola, hay calles muy estrechas que te obligan a eso, pero bueno, la mayoria de veces no se debe hacer, saludos.
Según este test soy medio buñuelo 🤣, pero me dejo enseñar profe, muchas gracias, ya llevo 5 meses conduciendo, un abrazo grande profe!
Dale bro, nunca es tarde para corregir y mejorar, saludos
Son las 12:12 Am y terminé de ver tu video y realmente me ayudó muchísimo 🤌🏻 Hoy compré un carro manual sin saber manejar manual y tu video me ayudó mucho 📝🫡
Super!! no dejes de ver mis videos, saludos
Aprendo más en tus videos que con las clases de conducción que tuve, gracias por compartir esta tipo de información.
Super, con mucho gusto, no dejes de ver mi canal, saludos
Excelente video hermano excelente muy buenos consejos. Saludos desde Venezuela.
Siiiiii lo cortegiiii graciassss me vi y me hablas a mi uffff q aprender con tigo graciassss❤❤
MuchAs gracias por esas recomendaciones mi estimado.
Hola, con mucho gusto
Hey parcero excelente video vos si sabes enseñar fluido y la gente mayor que creen que se las saben todas pues no es asi por que en la vida yo considero que uno nunca deja de aprender. Saludos desde Cali Valle
Super información 💯😎🚗 acá estamos de vuelta luego dé una semana de vacaciones merecidas 🧘🍂🌿☀️🏜️⛰️
Te felicito bro, ¿a donde fuiste? espero la hayas pasado excelente, saludos.
@@pasionB13 gracias bro 🤠👍 disfrute al sur de mi querido #chile 🇨🇱 🏔️🏜️🙌🌱🌲⛰️
Excelente! Empece a seguirte 😊desde México alfin empiezo a enter cómo funciona el manejo en manual. Gracias! Creo que apendere más con tus tutoriales, que en mi curso de manejo 😅
Hola, esa es la acitud, no dejes de ver mis videos, saludos.
Yo aprendi a manejar hace poco y tengo el error de meter embrague para todo jaja y manejar con el pie apoyado sobre él para estar preparado por cualquier cosa jaja, tambien lo dejo en primera cuando estoy esperando el los semaforos. Hace muy poco que manejo y estoy seguro que ya una vez que le agarre mas confianza al auto y teng mas seguridad en mi mismo ire corrigiendo todo esos errores. Gracias por el video!
Hola, también puedes agarrar seguridad en la medida que sientas que hagas las cosas correctamente, porque sino podrías aprender pero con malas mañas de manejo y después combatir esas mañas es mas complicado, es solo una sugerencia, saludos.
Tienes mucha razón en lo que dices gracias a dios tuve un gran profesor de manejo y todo lo que desees en el vídeo el me lo enseñó
Super!!
Excelente clase, muchas gracias de parte de todos los buñuelos..😂😂😂
Que bueno muchas gracias muchas bendiciones 🙏 y Que Dios los vendiga
Igualmente!
Que agradable manera que corregir errores, de verdad esta clase me ha servido bastante. Saludos desde Ecuador La Capital del Cielo.
Saludos!
Genial, gracias, gracias
Con mucho gusto
Muy buenos concejos he cometido casi todos los errores jejeje siempre se aprende algo
Muchas Gracias contigo he aprendido varias cosas...estaba con la maña de usar el embrague en todo momento....lo empezare a corregir ....un abrazooo
Excelente
Brutales los 5 gracias ..solo una duda , cuando hablaste de los automáticos frenando en drive en el semáforo. Es confuso porque sigo en RUclips a un buen conductor [ de rally ] y dice lo contrario. Ayúdame a entender porfa, mil gracias
Muchas gracias por las indicaciones que nos das para no cometer errores al conducir vehículos
Con mucho gusto
Cada día aprendo más viendo estos video 🤘🏽
Esa es la idea bro, saludos
En julio será un año que me he sacado el carnet de conducir aquí en España, y al ver este vídeo, me recuerda cuando mi profesor de autoescuela me decía, embrague y acelerador no se llevan bien, no debes acelerar y pisar el embrague a la vez , ahora tengo un coche a gasolina y al ver su vídeo me entran las dudas que no se pa dónde tirar. Lo que hago yo es , aunque no se si sea lo correcto, es sacar el embrague hasta el punto de contacto y acelerar, en subidas primero acelero y luego suelto en embrague, pero el coche ruge mucho, no sé si eso será bueno, ya me lo dirá, usted es el experto, muchas gracias!🤗
Hola, si te funciona como lo estas haciendo, super bien, es normal que el carro suene cuando lo aceleras, pero no pasa nada malo, saludos.
Genial, muchas gracias!
Te lo dicen para que no metas embrague a tope y aceleres, que eso destroza el coche. Levantar hasta el punto de fricción (medio embrague aprox. )y entonces empezar a acelerar mientras terminas de levantar el embrague es la forma correcta de conducir
@@ARV-93 Hola Ana, lo que pasa es que si subo el embrague hasta el punto de contacto en una subida sin antes acelerar, de primera se me cala el coche, y sumarle que se me va para atrás, quizás influya que en la autoescuela el coche era a diesel.
Jajjajj😂 yo el quinto error ... me dió mucho trabajo soltar el embrague jajajaja. Cuando ya me tocó pagar $$$ el errorcito ahí si aprendí. Gracias por los videos.
ahhh juemadre, es que te lo tiraste jajajaja bueno, de los errores se aprende, saludos.
Jajaja si señor toda la razón, el tío borrachito que le enseñaba a manejar a todo el mundo, gris de la rabia porque le dije algo así luego de mandar por tercera vez a arreglo el clutch de su Logan y hablar pestes del carro. 😂 Buen video parcero. 👍
jajajajjaja totalmente jajaja saludos.
Excelente explicación
A la orden!!
Que interesante. Es cierto así te enseñan que para todo se usa closh por eso cuando uno empieza más cuesta.
Hola, es correcto, por malos profesores
buen video bro.. antes te contradecias ,pero sin duda esta es la manera correcta de conducir un auto de transmision manual ..respecto al andar en neutro ahora hay vehiculos q tienen el modo "Vela" q es lo mismo q ir en neutro me gustaria q hagas un video sobre ese tema. saludos!!
Es verdad se contradice en el error #2 pues antes proponía llegar asi a un semáforo en neutro e ir frenando y así fue que aprendí y así lo hago😢
@@dregret6399 jajaja pero nunca es tarde para corregirse tio
Hola, modo VELA no se que es eso, voy a investigar y hablo del tema, saludos.
1 error de 5 expuestos, veo que no estoy conduciendo mal 😳, a corregirlo a partir de ahora, gracias chente 👍🏻
Esa es la actitud amigo Julio, saludos.
Muchas gracias por tus vídeos ❤❤❤
Con mucho gusto
Jajajaja me describes cuando dices lo de tener el pie en embrague pero eso me lo enseñó u. Instructor en autoescuela
ajajja mal habito, aun lo puedes corregir, saludos.
Que buenos tus concejos, me encantan tus vídeos ❤ corregiré dos de cinco😊
Mil gracias!!
excelente video GRACIAS
A la orden
Hola Vicente, en uno de tus videos enseñaste a frenar con neutro...🤔
Otra cosa: aquí en Santa Cruz - Bolivia cuando hay trancadera o mucho tráfico se avanza de a poquito (paro y avanzo) y es muy difícil cambiar a neutro porque al segundo toca avanzar. Uso neutro solo en el semáforo.
Si, pero una vez bajas de 1000rpm,
Esta bien, si es arranque frene, puedes seguir en primera, saludos.
@@pasionB13 Ok. Gracias por la aclaración.
Hola Vicente un saludo, con este video me di cuenta que soy un aspirante para automático jsjsjsjs, excelente video un saludo 😀
ajajajajajajjajaja un saludo ajajjaa
Enseñanos por favor a pasar los topes en los 3 ecenarios por fa, en plano, en subida y en bajada
Hola, lo tendré en cuenta, saludos
😂😂😂😂 Muy buen video 👏
Con Gusto!!
JAJAJA SOS UN CRACK LOCO!!!!
Gracias bro
A los de automático le pisan como si nadan y el motor del carro pues como no tiene embrague no nos complicamos tanto ya que solo es darle al acelerador y ya
A mi siempre me enseñaron primero embrague y después freno. Ahi neutro y suelto el embrague para semáforo o STOP.
Pero ahora entiendo que esto cambia cuando vas a mas de 30km/h no?
Hola, asi es, saludos.
Gracias Vicentico excelente
Gracias por el apoyo, saludos.
Jajajaja muy cierto las mañas
Afortunadamente antes de tener auto mire 1000 videos sobre conducción y malos hábitos. Desarrolle una conducción sin malos hábitos (eso creo) pero últimamente me da por quitar las marchas y pasar a Neutral sin pisar el embrague (cuando voy a bajas rpm) no siento forzada la palanca ni nada. Será que puedo dañar la caja a futuro o es válido?
Hola, siii, vas desgastando piñones, mete el embrague siempre que vayas a pasar a neutro, saludos.
Buen video una pregunta si auto viene para 220 km y esete carro tiene para 4 velocidafes en que lelovidad se mete la 2 y asi sesesivamente gracia😊😊😊
Hola, primero el velocimetro de un carro es lo mas mentiroso, nunca llegan hasta el final del tablero, a menos que le metas mano al motor para ganar mucha mas potencia, mete los cambios cada 20 km/h, saludos.
Creo que así no se puede conducir en la ciudad creo que un mejor titulo seria usar lo menos posible el clutch pero para incorporarse a una calle es alto total. Para un cruce peatonal es alto total. No puedes frenar a casi estar 1000 rpm y que el coche no cascabelee. Lo correcto como tu dices en tu muletilla es aprender las leyes de transito. Y cuidar el uso del embrague. Pero así no se conduce en una ciudad. Solo quisiste generar polémica y si efectivamente lo lograste pero no hay que usar las redes para mal informar a la gente. Por que conducir así generar accidentes.
Gran video
Muchas gracias, slaudos.
Yo si el quinto error, y era de los que metía embrague hasta para abrir el baúl jajajajajaja... Hasta que me tocó cambiar el kit completo precisamente por esos errores y mañas
Aun soy buñuelo, mi papa tiene mucho de estas malas practicas, en bajada neutra, en semaforo neutra, para ahorrar combustible (luego dice que porque el taxi de el consume tanta gasolina jajaj), gracias parcero por las recomendaciones. Me gustaria aprender a estacionar en reversa y de frente, cuando son lugares con poco espacio (un carro adelante y otro atras), aun le tengo miedo y trato de no usar el freno de mano si no hacerlo con buena practica, Tambien cuando estamos en pendiente, bajando y subiendo como le harias? gracias,.
Hola, me alegra que mis recomendaciones les sirvan, busca "pasion b13 como estacionar + cada situacion que me planteas" tengo un video para cada situacion que planteas, espero te sirvan mis videos, saludos.
Buen video bro
Una cosulta?cuando me voy a detener en un semaforo tengo que ir bajando los cambios para frenar por ejemplo de 4 a 3 de 3 a 2 de 2 a 1 y luego neutro es correcto eso? O cual seria la forma correcta de hacerlo
Cuando se vaya a detener en un semáforo así vaya en cuarta solo va frenando y cuando este en mil revoluciones usa el embrague y se detiene, pasa a neutro y retira el pie del embrague.
Hola, eso no hay que hacerlo, cuando bajes de 1000 rpm, metes embrague, terminas de frenar y vas al neutro directamente, saludos.
6:37 yo pensaba que para curva solo se soltaba el acelerador y no me daba cuenta que el instructor me ponia el freno. Me re cago jajajaja.
Y pensaba que con poner SOLO freno+acelerador se paraba el auto 😂😂😂
GRACIAS, o sea mientras no baje las 1000mil revoluciones poner el freno solo no pasa nada
Exactamente
Otra duda al realizar un giro se debe bajar a una velocidad y meter embrague
Hola, depende el giro, busca "pasion b13 como reducir velocidades al dar giros" saludos.
bueno el ultimo punto es el mas discutible, porque ese si depende de la velocidad y el cambio q vayas, xq si vas en cuarta y frenas para hacer la curva, cuando quieras acelerar en cuarta se te va a quedar feo el carro.
Hola, claro por eso lo ideal es ir en segunda, aunque si vienes para girar de una principal, donde si vienes en cuarta o quinta, solo ahí si se mete embrague, pero eso es el 5% de los giros, saludos.
😢 Sigo aprendiendo con Ud, pero aun me da miedo pasar un semaforo e incorporarme a una carretera 😢😢😢😢
Hola, depronto necesitas unas clases practicas, saludos.
Yo tengo un año conduciendo...y no cometo nunguno de esos herrores....grasias
Yo soy buñiela pensé que siempre debía tener el pie en el embrague jajaa llego a una esquina y embrague y freno jajaa por eso se me apaga el carro jaja gracias por las indicaciones
Dale, a practicar y te deseo mucha suerte, saludos.
Cuando tengo el aire acondicionado encendido y se te apaga el carro en subida. Que recomiendas
Hola, apagar el aire acondicionado y ahi si arrancar, saludos.
Profe ayuda......truco para no acelerar tan fuerte cuándo arranco en primera.
Haz el ejercicio de mantener el carro a 1500 rpm durante 5 segundos seguidos, puedes hacerlo en neutro si quieres, es solo para que le aprendas la sensibilidad a tu acelerador, saludos.
Se debe bajar en primera sin apretar el acelerador entonces?🤔
Hola, depende la bajada, se puede en tercera, en segunda, depende la inclinacion, el ancho de la via y lo cerradas de las curvas, saludos.
Se debe bajar pendientes en neutro y consecuencias? ahorras gasolina bajando pendiente ya se pendientes chicas o grandes y consecuencias?
Hola, no se ahorra gasolina, se gasta mas gasolina, ademas de eso gastas mas frenos porque la caja no te esta ayudando a detener el carro, en una situacion mas grave, te podrias estar quedando sin frenos, saludos.
Que pasa si. Vengo en 3 o 4ta y debo doblar cerrado ...tengo q metet el embrague y poner 2da...Estoy en lo correcto?
Hola, es correcto, saludos
Mike Shinoda ahora da clases de manejo.
Me reí todo el video porque son exactamente mis errores 😂
Ya sabes en que trabajar, saludos
Yo quiero un aromático pero salen muy caro en mi pais 😢
Cuando voy a salir en una subida con mucho péndulo. Embrague freno suelto el freno se viene atrás suelto el Embrague se apaga.
Hola, toca que use el freno de mano, saludos.
Papá. Dejar el carro en neutro en bajada es peligrosisimo. El auto no va engranado (va suelto) y pierdes parcialmente el control. La gasolina es lo de menos!!
Michas gracias 👏🤩
Hola, con mucho gusto
Lo del neutro lo hago siempre para ahorrar ajajaja lo dejare de hacer entonces.
Hola, total!!
Jjjjj yo de vez en cuando cometo el error 2 jjjj los otros no cometo.
AHi vas mejorando, saludos.
6:14 vicentico yo creo que ese comentario va para el chino INSTRUCTOR MEXICANO DAVID GASPAR jajajaja eso del utilizar el embrague hasta en la sopa jajajaja la competencia, la competencia
jajajaja hasta ahora me entero que el man mete embrague en todas las curvas, si hace eso gravisimo 😱
Yo no se si el hace eso pero es un buen instructor como lo es vicente. Con ambos aprendi a manejar y aun sigo viendolos y sigo aprendiendo
Vicentico osea que tú, no recomiendas dejar en D ( Drive) en los semaforos 🚦, a mi no me gusta dejarlo en N (neutro) porque malogra la caja de cambios... Me puedes explicar tu razón?
Porque se malogra la caja en neutro? jajaja
@@pasionB13 osea en semaforo 🚦 debo poner la palanca siempre en neutro?
Yo cometía todos😮😮
jajajaja bueno, nunca es tarde para corregir, saludos.
Y si vas a 60 como pasas la curva d ciudad.?
Hola, en un video hago un tutorial completo sobre el tema, busca" pasion b13, como dar una curva cerrada cuando vengo a alta velocidad"
@@pasionB13 muchas gracias 🙂 ahora m fijo !!
Estuvo genial eso de que los que manejan manual se creen expertos jaja.
Por cierto que horror los manuales, ya deben desaparecer, se ve muy anticuado manejar manual.
jajajajjaa acá en latinoamerica eso está lejos de suceder, sin embargo el canal si se quiere actualizar en ese sentido, saludos.
Para enseñar no es necesario menospreciar el saber y la expereiencia de quienes pueden aprender.
No se por que la NASA no te contrata super sabio
A ti que naciste sabiendo 😮😮😮
Fuente:
Mayami me lo confirmó
porque no explica no mas para que tus ejemplos además nadie se lo sabes todo
Primero trataste de mufarte de los que manejamos en manual ,pero das errores de novatos, 😂😂😂
Puedes enseñar sin ser gay?