Этот канал о проблемах и затратах на которые стоит рассчитывать человеку с мозгами при выборе того или иного авто Этот канал НЕ про "кокое всё класивое, кокое всё клутое, кокое всё халявное, ни думай ниачом".
Леча! Баурым! Успокойся, не температурь. И так понятно кто кало-коменты кидает. Пусть они пишут, а мы ездим, владеем и пользуемся - 113-м. А биссер свиньям (всепропальщецким коментаторам) метнуть ни кто не отменял.
Это как с айфонами. Обсирают все, а были или есть они не у всех🤷🏼♂️. Где-то читал шутку: у кого нет айфона, те его обсирают, а у кого он есть не обсирают ничего.
седьмой год владею геликом и не фига он не дорогой,если руки не из задницы и есть гараж, то относительно все не дорого,но современные моторы и кпп у них конечно да очень не надежные) у меня дизель 95 года) пробега под миллион и не чего))
Поддержу, 603 дизель 96года 300т.км - обкатку прошёл)... После содержания полноприводного на пневме Е-класс - просто халява. Никакой электрики и мозгов, одно железо. Вот всё по ходовой поменял: 20 с чем-то сайленблоков, наконечники, поперечины, рулевой демпфер, датчики и по мелочи(Лемфёрдер/МБ/..) - 36тр(плюс работа 22тр - первый раз на СТО за 5 лет обратился, до этого сами делали) ... в целом, больше 100тр в год - сложно потратить(с учетом налога и страховки в 10тр), да и то, если перекрашивать, оптику менять, и колеса амг оригиналы покупать.
@@vitaliivanov77 а я в свое время втупил по жесткому, купил гелик, пару лет ездил и тут в один прекрасный день перестал заводится, ну деньги были, купил все что нужно для капиталки, поршня,кольца,цепь,натяжитель цепи,вкладыши все, гидрики,прокладки, разобрал двигатель, и бля оклазалось что просто перегорели свечи накала) всего на все зепчасти 75к отдал,так и лежат новые) кольца только со свечами поменял)
Крестовины надо смазывать при каждой замене масла и это не только на гелике. На 570-м езжу 4 года, масло меняю каждые 5 тысяч и при замене шприцую крестовины
Возьми на прокат 113-й на сутки, возьми капусты на 2 бака (почти 90 литров от ламты до фул) и зажги на все три рубля на киоске. (Одень перчатки, потеть будешь от адреналина, руль скользить будет 🤣👍, личный опыт). А после поймешь: или приболел киоском или идиосинкразия к киоску и мерсам. Я через 2 квартала за рулем киоска приболел хронически. Весь остальной автопром - резиновая кукла с безалкогольным пивом. А если не понимаешь ролик от отсутствия капусты на тачку и содержание, решение сам знаешь - постер.
@Vladimir Vladimirovich плюсы УАЗа Дешево, лазит там где волки срать боятся, в случае поломки можно починить в поле с изолентой. Минусы: некомфортно, ржавеет. Плюсы гелендвагена: Лазит там где волки срать бояться, комфортно Минусы: необоснованно дорого, хер починишь сам, ржавеет. По мне победитель очевиден (уаз)
Пётр, спасибо за информацию, единственное что, вряд-ли его покупают массово, а тут я думаю смотрят только те, кто мало о нем знает а только говорят, да и тот кто может его взять новым такое не смотрит, купил, покатал, сдал в трейд ин)))
@@ownedbyptr вот залез и прчел всю историю этого вопроса. Зачем неправду пишешь? Стайлер Пуш заключили договор с Мерседесом на производство первых геликов в Австрии, т.к. для Мерсов это был риск тогда финансовый. Но машину разрабатывал мерседес и выходила она под обоими значками. Причем аж до 2000х
@@kelerohankelron7669 Ну да, Steyr-Puch изначально выпускал внедорожники для Австрийской армии. А Мерседес уклали с ними договор, и начали переделывать их под люксовый класс, и ставить под их капоты V6 и V8. Я это и так знаю. Но ведь о этом автомобиле (именно Steyr-Puch) так мало кто знает...
@@ownedbyptr Они делали в кузове Фиата внедорожники. А потом в кузове Мерседеса. У них только завод свой! Он Мерсу и нужен был. Производственная мощность. Плюс заказ от армейки. Пуши ничего сами не придумали, кроме механизмов оружия.
Как то перебирали "Гелик" 1998 года с 5 литровым мотором(м113). Например: первый признак перед покупкой убитого переднего моста, это передние колёса "домиком"(как то так: / \ ), когда смотришь на переднюю часть, даже если зажжется блокировка, мост целиком под замену, "ГУР", тоже "болячка" которая кочует из рестайла в рестайл, подошел от "Е" класса как родной, если живёте где нет сервисных центров, дворники от "Нивы" могут послужить временным решением, задние пружины подходят от 80-го "Крузака", Ваакумник и тормозной цилиндр от "Хантера" подходит как родной, на дорестайл ещё ставится тот же руль от "124 Е-шки". 🙄 Всего и не упомнить, поэтому, если и брать "Гелик" там где нет сервисных центров или доступа к оригинальным запчастям, то только 5 литровый и дорестайл(1998 года и до середины 2000 года, так как с ноября 2000 уже вышел первый рестайл с кучей электрики, коммандом и новым салоном в плане торпеды и передних кресел).
@@ownedbyptr не совсем верно. Разработка Мерседеса Гелендваген все же, Штейр-Пух лишь помогали и собирали. И Пух выпускался, сейчас не знаю еще ли есть, для внутреннего рынка Австрии и еще пары вроде стран. Т.е. вы могли заказать со звездой или с гербом. Так что не стоит путать понятия, и штейр как и магна и порше выступают консультантами в проектировании и могут на своих мощностях делать. Но называть полноправной их разработкой нельзя. А так гелик что со звездой что с гербом вообще ни какой разницы не имеют
О гелике только 2 мечты : 1я это его купить у тех у кого его никогда не было , а вторая это как найти такого же лоха ещё не знающего что это за чудо и впарить его 😂 , это говорю как перекупщик и у меня их за более чем 10 лет было не менее 20 , гелик это не машина , как китаец или патриот гниёт , запаса прочности в узлах и деталях наверное как в уазике , причём комфорта при езде вообще НОЛЬ ! Как в мусорском бобике , трясёт так же , в поворот заходить нельзя быстрее чем на «козле» ложатся одинаково , цены на запчасти даже б/у просто космос , вообщем Нашига на «лоха не в теме»
но на уазике ведь не будешь понторезом, то ли дело этот немецкий бобик, гниют и по уровню комфорта одно и тоже но у немецкого понтов то больше а понты как говорится дороже денег
и вот на этих бобиках понторезы ещё и гонять за 200 умудряются, как у них лобовухи от напора воздуха не выдавливает, там же аэродинамики нет ваще, это тупо кирпич силикатный, он ваще не рассчитан на высокие скорости, на нём более 150 то ездить опасно уже
Урал Валеев на ютубе владел им чтоли ? 😂 или как олени орут про разные страны побывав через орёл и решка? 😂😂😂 покажи мне своё говно чтобы ты с ним на фоне а лучше оставь контакт чтобы вживую на тебя взглянуть , клавишный герой
М113, единственная его проблема это то что он течет сзади из под крышки, и это все знают, странно что не сказал. Отъездил с 0 до 93К миль и кроме этого никаких проблем, только масло менял каждые 10К миль
тут рассказывают все болячки, нахера вы смотрите их видосы, а потом ноете, что они все херасосят? если блять у машины есть болячки, что про них молчать?
Почитаешь комменты мамкиных гениев и диву даешься. Люди покупают 21-е волги и кадилаки 50х годов по тем же причинам, что и гелики. Если вам интересно почему я езжу на гелентвагене, ответ прост - потому что хочу и могу то, что хочу!
Пацаны на дизель в саляру немного Диз масло добавляйте,я не давно сделал ремонт ТНВД , плунжерные пары совсем ржавые оказались и клапана,с нашей соляркой не пойдет,у меня гелик с 603 дв ,хотя 25 лет без ремонта ТНВД проходила
Это сама запчасть, возможно, столько стоит, он же сказал, что не каждый знает внутренние устройство гелика и не каждый готов взять за работу с таким авто, даже, если найдётся, то сумма будет не малой... Так что 2.100 это только начало.
@@nezovutsamprihozhu да нет. Цепь потянула звезды, натяжитель, прокладки и три успокоителя. Звезды типа вечные не оригинал Россия, частная контора (в два раза дешевле), натяжитель не оригинал. Так бы вышло 120
Реальные расходы на 63-й мотор, по текущему месяцу - ~35к замена колодок в круг, ~50k замена масла с фильтрами, 140k замена пружин в круг, ~150k замена лобового стекла, промывка радиатора ~30к, новая резина 180к, ну и по мелочи много всего... в общем на содержание ~1m в год уходит.
Да просто гелик это машина не для нищеброда с з. п. 60 т. р. И такое авто надо брать новым и входной билет не 2 млн а 5. Собсна как все премиумы от немцев.
Давай расскажи нам, что там в твоей голове дальше. Бесмертный крузак 120ка? Или вечный патрол? А может бытьлучше ниву искать сразу? Скажу коротко, на что заработал , на той и катаемся считая лучшей , а остальное овно, ведро, понторезка. Думаю от бентли у тебя тоже аргументы стопудовые тачка кал
Гелик - дорогая машина, как в покупке, так и в обслуживании. Вопрос - а какая дешёвая? Порш Кайен? Лэнд Ровер Рэндж Ровер? Мерседес ГЛ? Ауди Ку7? БМВ Икс5,6,7? Может Инфинити КюИкс? Человек, который смотрит на бу премиум имеет какие-то деньги, но на авто из салона ему далеко не хватает. Понятно, что все эти салярисы, мохавы и прочие нетленки хочется просто обнять и плакать. Вот и покупается бу премиум с пониманием того, что в него нужно вваливать и оно будет сыпаться. А премиум весь дорогущий, поголовно.
У кого это ведро вызывает уважение-то?! Смех разве что... за те же деньги есть сотни авто в разы лучше во всём... Да и вот чего это обидное название "Немецкий УАЗик"?! Это же факт!
про ом 606 расскажи.с механической раздаткой😊.это что надо сделать чтобы загнуть тягу понару. ну тогда. если это случилось следующей покупкой должен быть Танк. ну если там что то погнут у меня воображения не хватает помогитеееее. 😄😄😄😄.у меня панаре 25 лет один раз менял наконечники пробег 600т км🤪🤪🤪🤪🤪🤪.сделали обслуживаемые.
Когда слушаешь Петра, хочется просто пешком идти, или на велике.
Реально, наслушаешься автоблогеров и всё, машину не покупай никакую - все или изначально гавно или утопленники с распила.
Валим Валим Валим Валим на велике , геленд ваген ваген ваген на СТО.
Только пешком даже без велика
@@DOGLIKE76
😂
Этот канал о проблемах и затратах на которые стоит рассчитывать человеку с мозгами при выборе того или иного авто
Этот канал НЕ про "кокое всё класивое, кокое всё клутое, кокое всё халявное, ни думай ниачом".
До последнего думал, что на голове шапка!
Как у клоуна
😂
😊клоун пугалка
...Пётр в ПАПАХЕ.
Просто G класс не для каждого ! А кто пишет негативные коменты ,это у кого его не было во владении никогда )))
Леча! Баурым!
Успокойся, не температурь. И так понятно кто кало-коменты кидает. Пусть они пишут, а мы ездим, владеем и пользуемся - 113-м.
А биссер свиньям (всепропальщецким коментаторам) метнуть ни кто не отменял.
Самое интересное видосы снимают те у кого не было гелена и коменты пишут люди без опыта владения авто.
Это как с айфонами. Обсирают все, а были или есть они не у всех🤷🏼♂️.
Где-то читал шутку:
у кого нет айфона, те его обсирают, а у кого он есть не обсирают ничего.
Прическа взрыв из 70-х, а ля Бони эм.)
седьмой год владею геликом и не фига он не дорогой,если руки не из задницы и есть гараж, то относительно все не дорого,но современные моторы и кпп у них конечно да очень не надежные) у меня дизель 95 года) пробега под миллион и не чего))
У меня г 350 93 г,603 дв тоже седмой год пошел тоже у себя в гараже ремонтируем,
Все верно и я свой гелик в гараже делаю, денег не много . Только у меня дизель 613 двигатель
Поддержу, 603 дизель 96года 300т.км - обкатку прошёл)...
После содержания полноприводного на пневме Е-класс - просто халява. Никакой электрики и мозгов, одно железо. Вот всё по ходовой поменял: 20 с чем-то сайленблоков, наконечники, поперечины, рулевой демпфер, датчики и по мелочи(Лемфёрдер/МБ/..) - 36тр(плюс работа 22тр - первый раз на СТО за 5 лет обратился, до этого сами делали) ... в целом, больше 100тр в год - сложно потратить(с учетом налога и страховки в 10тр), да и то, если перекрашивать, оптику менять, и колеса амг оригиналы покупать.
@@vitaliivanov77 а я в свое время втупил по жесткому, купил гелик, пару лет ездил и тут в один прекрасный день перестал заводится, ну деньги были, купил все что нужно для капиталки, поршня,кольца,цепь,натяжитель цепи,вкладыши все, гидрики,прокладки, разобрал двигатель, и бля оклазалось что просто перегорели свечи накала) всего на все зепчасти 75к отдал,так и лежат новые) кольца только со свечами поменял)
Пётр в Гелендвагене смотрится как авторитет вор в законе)))
Пётр, ты молодец! Эта рубрика стала крутой благодаря тебе)))
Согласен. Благодаря Петру, рубрика наша! Мужыцкая! 😁
А мне больше Пастушенко нравится
@@UrbanMonster13 впринципе...Пастушенко Максим тоже неплох..
Смотрится как Иван Дулин, который согласился на предложение Михалыча.. За что и получил возможность покататься на мерседесе)
Едрить ты ЗАРОС!!! Парикмахерские же открыли)))
))))точняк
😂😂
😀😀😀
А как же социальная дистанция и все такое?:))
Так он в очереди стоит
Крестовины надо смазывать при каждой замене масла и это не только на гелике. На 570-м езжу 4 года, масло меняю каждые 5 тысяч и при замене шприцую крестовины
Пётр, вот это прича)) очень не привычно смотреть😄
Лайк! Ваши обзоры бу увлекательнее смотреть чем у других блогеров про новые авто! Спасибо, в наше время очень актуальная рубрика!
Всё видео, читал комменты про ПРИЧЕСКУ. Даже не уловил суть видео. Так чё там,? брать или как?
Бери. 5л. Танк, а не машина. Но! Он не валит как компрессор. Зато надежен, и не жёсткий
Возьми на прокат 113-й на сутки, возьми капусты на 2 бака (почти 90 литров от ламты до фул) и зажги на все три рубля на киоске. (Одень перчатки, потеть будешь от адреналина, руль скользить будет 🤣👍, личный опыт).
А после поймешь: или приболел киоском или идиосинкразия к киоску и мерсам.
Я через 2 квартала за рулем киоска приболел хронически. Весь остальной автопром - резиновая кукла с безалкогольным пивом.
А если не понимаешь ролик от отсутствия капусты на тачку и содержание, решение сам знаешь - постер.
Сам в шоке откуда столько гопников
🤣🤣
Немцы все-таки маркетологи высшего уровня, продавать одноклассника 469-го уазика за несколько лямов, это нужно уметь.
@Vladimir Vladimirovich плюсы УАЗа
Дешево, лазит там где волки срать боятся, в случае поломки можно починить в поле с изолентой.
Минусы: некомфортно, ржавеет.
Плюсы гелендвагена:
Лазит там где волки срать бояться, комфортно
Минусы: необоснованно дорого, хер починишь сам, ржавеет.
По мне победитель очевиден (уаз)
@Vladimir Vladimirovich : D
@••
Забыли про 3.5 л. 136 л.с. дизель.
@@Isma-yj5vlпока доедешь до говен успеешь под указом полежать потренироваться в ремонте ))
У MB G klass нет одноклассников...
Здравствуйте ПЕТЯ! ДА! ГЕЛИК - фортовый АВТО! Но ДОРОГО и КРАСИВО! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ ВСЕМ!
Пётр, спасибо за информацию, единственное что, вряд-ли его покупают массово, а тут я думаю смотрят только те, кто мало о нем знает а только говорят, да и тот кто может его взять новым такое не смотрит, купил, покатал, сдал в трейд ин)))
Лайк за причёску!!)
Мне несколько раз приснилось, что я купил старый гелик, это был страшный сон.
Ехх.. Но никто не знает, что Мерседес просто прилепил свой значок. На самом деле, ето автомобиль компании Puch. (Steyr-Daimler-Puch)
@@ownedbyptr я проверил, реально просто свой значок прицепили и все
@@ownedbyptr вот залез и прчел всю историю этого вопроса. Зачем неправду пишешь? Стайлер Пуш заключили договор с Мерседесом на производство первых геликов в Австрии, т.к. для Мерсов это был риск тогда финансовый. Но машину разрабатывал мерседес и выходила она под обоими значками. Причем аж до 2000х
@@kelerohankelron7669 Ну да, Steyr-Puch изначально выпускал внедорожники для Австрийской армии. А Мерседес уклали с ними договор, и начали переделывать их под люксовый класс, и ставить под их капоты V6 и V8. Я это и так знаю. Но ведь о этом автомобиле (именно Steyr-Puch) так мало кто знает...
@@ownedbyptr Они делали в кузове Фиата внедорожники. А потом в кузове Мерседеса. У них только завод свой! Он Мерсу и нужен был. Производственная мощность. Плюс заказ от армейки. Пуши ничего сами не придумали, кроме механизмов оружия.
Самый популярный 5.0 g500. А про v6 на 3.2 ни слова, хотя их так же не мало. И для покупки на вторичке v6 предпочтительнее по налогу.
Дизель ом 606 лучше
Наверняка переснимали момент поглаживания себя по голове, это самый интересный из всех выпусков!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАНАЛ ДЛЯ ОТБИВАНИЯ ЖЕЛАНИЯ КУПИТЬ ДРУГУЮ МАШИНУ...Октавия А5 1,6 BSE и не жужжу....
1:08 зацените машины на фоне, которые едут назад😅
😂😂😂😂😂😂😂
Всё по делу сказано, разумеется лайк!
Как то перебирали "Гелик" 1998 года с 5 литровым мотором(м113). Например: первый признак перед покупкой убитого переднего моста, это передние колёса "домиком"(как то так: / \ ), когда смотришь на переднюю часть, даже если зажжется блокировка, мост целиком под замену, "ГУР", тоже "болячка" которая кочует из рестайла в рестайл, подошел от "Е" класса как родной, если живёте где нет сервисных центров, дворники от "Нивы" могут послужить временным решением, задние пружины подходят от 80-го "Крузака", Ваакумник и тормозной цилиндр от "Хантера" подходит как родной, на дорестайл ещё ставится тот же руль от "124 Е-шки". 🙄 Всего и не упомнить, поэтому, если и брать "Гелик" там где нет сервисных центров или доступа к оригинальным запчастям, то только 5 литровый и дорестайл(1998 года и до середины 2000 года, так как с ноября 2000 уже вышел первый рестайл с кучей электрики, коммандом и новым салоном в плане торпеды и передних кресел).
Здравствуйте, такая же проблема с домиком, почему нужно менять мост целиком?
@@Эльбрус-ъ8г Соосность моста теряется, гнётся. Проще, без гемора купить с разборки поддержанный мост.
@@northernmostchannel7059 который возможно будет таким же )
Ведущий похож на гриб с этой прической
Я из-за твоего сравнения со смеху чаем подавился, спасибо
@@АртемПеревозчиков-л6г тоже ржу😂😂😂
👍😂😂😂
Ага белый гриб, у них такая же шляпка круглая
Нафиг надо, проще крузак взять и особо не париться
Новый Патриот с автоматом
@@necromant1983 с вами все в порядке?
@@PROBEGAL_MIMO Ахахаха)))
Взять уебище для старперов, глядя на который хочется блевануть? Ну уж нахер
Лексус 5.7надежнее
Стрижка-огонь!
Прикольный причесон у Петруччи а-ля диско, как у Будулая))) Вот, что самоизоляция с людьми делает. das ist fantastisch
Радует, что в кадре не колхозный гелик в обвесе под амг.
@Vladimir Vladimirovich ну это лучше чем обвес вроде как китайский.
Зато ето не автомобиль Мерседес! Мало кто знает, что Мерседес прилепил сюда свой значок. Это автомобиль марки Puch. (Steyr-Daimler-Puch)
Puch 500 ge
@@ownedbyptr не совсем верно. Разработка Мерседеса Гелендваген все же, Штейр-Пух лишь помогали и собирали. И Пух выпускался, сейчас не знаю еще ли есть, для внутреннего рынка Австрии и еще пары вроде стран. Т.е. вы могли заказать со звездой или с гербом. Так что не стоит путать понятия, и штейр как и магна и порше выступают консультантами в проектировании и могут на своих мощностях делать. Но называть полноправной их разработкой нельзя. А так гелик что со звездой что с гербом вообще ни какой разницы не имеют
@@alexandera3200 Да, ещё Puch остались, но их очень мало, они очень редкосные
Всегда хотел купить гелик, но досмотрев до середины видео, осознал, как сильно я ошибался на счет крутости этой машины
это такой новый метод увеличения комментариев? машину обсуждают меньше чем причесон Петра
Спасибо большое за выпуск ,давно просил
Вот мне интересно, где вы берете такие смешные цены??на AliExpress?? тогда и цены на машины тоже там берите))
Цены пиздёшь конечно
Езжу 12 лет на таком, om606 масло меняю 30-40 т. пробега, масло Aral для ком. транспорта с большим интервалом замены.
Наездник
Петр не идёт в парикмахерскую,потому что в он любит природу,а наверху гнездо с кукушатами!))
Пётр спасибо Вам!!! Классный обзор.👍
О гелике только 2 мечты : 1я это его купить у тех у кого его никогда не было , а вторая это как найти такого же лоха ещё не знающего что это за чудо и впарить его 😂 , это говорю как перекупщик и у меня их за более чем 10 лет было не менее 20 , гелик это не машина , как китаец или патриот гниёт , запаса прочности в узлах и деталях наверное как в уазике , причём комфорта при езде вообще НОЛЬ ! Как в мусорском бобике , трясёт так же , в поворот заходить нельзя быстрее чем на «козле» ложатся одинаково , цены на запчасти даже б/у просто космос , вообщем Нашига на «лоха не в теме»
но на уазике ведь не будешь понторезом, то ли дело этот немецкий бобик, гниют и по уровню комфорта одно и тоже но у немецкого понтов то больше а понты как говорится дороже денег
и вот на этих бобиках понторезы ещё и гонять за 200 умудряются, как у них лобовухи от напора воздуха не выдавливает, там же аэродинамики нет ваще, это тупо кирпич силикатный, он ваще не рассчитан на высокие скорости, на нём более 150 то ездить опасно уже
Да ничего ты про гелик не знаешь, просто нытье завистника. Это очень комфортабельный внедорожник.
Урал Валеев на ютубе владел им чтоли ? 😂 или как олени орут про разные страны побывав через орёл и решка? 😂😂😂 покажи мне своё говно чтобы ты с ним на фоне а лучше оставь контакт чтобы вживую на тебя взглянуть , клавишный герой
@@user-ds6ck1yn6i за что ты так унизил, любителя силикатных кирпичей?! :D
Петр лучший!!!
опять в парике . ну ты индеец. я балдею
Ахах
Сними шевроле орландо или опель зафира или киа соренто (рестайлинг 2013) которая на заднем фоне у вас стояла
Зачем говорить про сажевый фильтр на дизельных движках. Когда его можно удалить и заглушить клапан ЕГР, после вообще не вспоминать о них.
Теперь никогда гелик не куплю, пусть фрицы сами на нем ездят...
Нам УАЗ ПАТРИОТ!!!
@@necromant1983 не угадал, Симбир!
Петр Баканов извините но что за гнездо на голове?
Ты в шапке, или прическа?)
В парике
😀😀😀
Одновременно
Пётр, можно тоже самое про Туарег?
Да он-то расскажет тут, я когда про NF смотрел чуть не плакал. Супернадежный аппарат так умудриться обхаять) а так катаю на GP 3.0 и не слушаю никого
Интересен контент по сравнению рамных "вездеходов", как отечественных, так и зарубежных.
М113, единственная его проблема это то что он течет сзади из под крышки, и это все знают, странно что не сказал. Отъездил с 0 до 93К миль и кроме этого никаких проблем, только масло менял каждые 10К миль
вижу Баканова - ставлю лайк)
Его как не смотришь и удивляешься, ниодной машины непохвалил. Лесапед и то обхает.
А он и не хвалить их записывает, а проблемные места, а они везде есть
тут рассказывают все болячки, нахера вы смотрите их видосы, а потом ноете, что они все херасосят? если блять у машины есть болячки, что про них молчать?
В детстве нравилось играть...
Почитаешь комменты мамкиных гениев и диву даешься. Люди покупают 21-е волги и кадилаки 50х годов по тем же причинам, что и гелики. Если вам интересно почему я езжу на гелентвагене, ответ прост - потому что хочу и могу то, что хочу!
Классный хаер, с меня лайк! 😄
Пётр,как всегда,на высоте!!!
Как говорится - дорого богато!!!!
Не понимаю людей, которые сравнивают гелик с лексусами, крузаками и прочей шляпой. У гелика НЕ существует аналогов ВООБЩЕ.
Конечно брать!
Если у тебя такого не было конечно😂
Особенно радует шиповка летом))
Пацаны на дизель в саляру немного Диз масло добавляйте,я не давно сделал ремонт ТНВД , плунжерные пары совсем ржавые оказались и клапана,с нашей соляркой не пойдет,у меня гелик с 603 дв ,хотя 25 лет без ремонта ТНВД проходила
Хорошие видео)а то люди наберут для понтов)а потом куча владельцев
₽2100 за цепь ГРМ? На велик цепь дороже стоит.
Это сама запчасть, возможно, столько стоит, он же сказал, что не каждый знает внутренние устройство гелика и не каждый готов взять за работу с таким авто, даже, если найдётся, то сумма будет не малой...
Так что 2.100 это только начало.
@@floymid7101 у меня на Цшке также, недавно менял. Всё про всё вышло 74000
Может евро😃
@@NorthShooter если на С- классе так, то на G в 2 или 3 раза дороже будет. Хотя, если специалиста нашёл для ремонта гелика уже хорошо будет
@@nezovutsamprihozhu да нет. Цепь потянула звезды, натяжитель, прокладки и три успокоителя. Звезды типа вечные не оригинал Россия, частная контора (в два раза дешевле), натяжитель не оригинал. Так бы вышло 120
Причёска 👍🙆♂️👐👏
Брать стоит ! Авто пушка, функционал бомба , едет бодро , даж самый мертвый довезёт вас куда угодно даж на двух цилиндрах
В Германии гелендвагеном называют все внедорожники, у Мерседес нет модели "гелендваген", есть G.
Гелендваген, так звали перегонщики в 90х.
Литр на 10 000 км ....мож оговорка литр на тысячу))
На м113 даже с завода рекомендуют кажды 1000км долить 900г масло 😃
До сих пор ОРУ с его прически 😂тип по-любому на гелике гоняет,денег даже на стрижку нет😂😂😂😂😂😂😂
Кароче вывод:
Не покупать это квадратное ведро.
Даже элементарной аэродинамики не завезли.
так и не понял, почему он такой глючный, если такой дорогой?
И на зимней резине...
Я не переобуваюсь уже который год. Езжу на зимней.
Хорошее видео. Пожалуйста, Субару Аутбэк поколение BR 2010-2014. Очень интересует эта модель. Да и вообще по Субару - Форестер, Трибека.
За шапку лайк.
Хорош но чегото не хватает можете выпустить про шеви ниву плиз
Был гелик 96года дизель , в принципе ничего страшного такого не было
Прическа а-ля самоизоляция в короновирус😁
Петя обзор на тахо 2015 сделай плиз
Гелик 81 года, вин и рама, как будто недавно с конвеера вышли!!!
Прикольная шапка
Богатством нельзя делать добро.
Чтобы богатый мог делать добро, ему надо прежде всего раздать свое богатство.
Куда деньги на стрижку скворечника перевести можно?
Баканов ты как Анжела Дэвис)
Литр на 10000км?это много? Может литр на 1000?ошибка думаю
Что с ценами у вас???? Ошибки?
Реальные расходы на 63-й мотор, по текущему месяцу - ~35к замена колодок в круг, ~50k замена масла с фильтрами, 140k замена пружин в круг, ~150k замена лобового стекла, промывка радиатора ~30к, новая резина 180к, ну и по мелочи много всего... в общем на содержание ~1m в год уходит.
Срочно в парикмахерскую!!!
Да просто гелик это машина не для нищеброда с з. п. 60 т. р. И такое авто надо брать новым и входной билет не 2 млн а 5. Собсна как все премиумы от немцев.
На свете только 2 мишины мерседес и все остальные
Это кирпич гламурный для любителей понтов!
Давай расскажи нам, что там в твоей голове дальше. Бесмертный крузак 120ка? Или вечный патрол? А может бытьлучше ниву искать сразу?
Скажу коротко, на что заработал , на той и катаемся считая лучшей , а остальное овно, ведро, понторезка. Думаю от бентли у тебя тоже аргументы стопудовые тачка кал
@@analexkeks давать тебе будет кто угодно, только не я, а высказывания твоей головы мне не интересны!!!!
Безтолоч!!!!
@@analexkeks а на счёт бентли то, бентли-бруклин👍
А этот глиноваген как был кирпичём для понтов таким и останется!
@@Tema54 . У каждого свое мнение. Ты высказал свое, я свое.
На том и сойдемся, каждый со своим мнением останеться. Мира и здоровья
Гелик - дорогая машина, как в покупке, так и в обслуживании. Вопрос - а какая дешёвая? Порш Кайен? Лэнд Ровер Рэндж Ровер? Мерседес ГЛ? Ауди Ку7? БМВ Икс5,6,7? Может Инфинити КюИкс? Человек, который смотрит на бу премиум имеет какие-то деньги, но на авто из салона ему далеко не хватает. Понятно, что все эти салярисы, мохавы и прочие нетленки хочется просто обнять и плакать. Вот и покупается бу премиум с пониманием того, что в него нужно вваливать и оно будет сыпаться. А премиум весь дорогущий, поголовно.
Когда Шеви Тахо
где ты цыферки берёшь?литр на тысячу.даже на новом был ещё в 90 году
Медведь на велике, поп на гелике!)
Пётр своим ульем затмил гелик))))))))
Гелик это правильно собранный УАЗик
кто этот Уазик за пару лямов купит?) когда можно взять наш и прилепить туда значок Мерседеса
Сколько ишака не нарежай,всё равно на лошадку не будет похож!
У кого это ведро вызывает уважение-то?! Смех разве что... за те же деньги есть сотни авто в разы лучше во всём... Да и вот чего это обидное название "Немецкий УАЗик"?! Это же факт!
Не голова, а улий 😆👍
0:27
А зачем он когда представился погладил себя по голове????
😂😂😂😂😂😂
про ом 606 расскажи.с механической раздаткой😊.это что надо сделать чтобы загнуть тягу понару. ну тогда. если это случилось следующей покупкой должен быть Танк. ну если там что то погнут у меня воображения не хватает помогитеееее. 😄😄😄😄.у меня панаре 25 лет один раз менял наконечники пробег 600т км🤪🤪🤪🤪🤪🤪.сделали обслуживаемые.
пётр, тебе не идёт такая причёска
...сказал плешивый😄
А если гелик амг, цену запчастей на 2 умножьте
Все пошел спать ,Сергей Минаев делает обзор гелика
смотрю не Гелик а прическу обсуждают😅
Будулай вернулся!