При наборе давления в рампе свыше 1800 бар открывается клапан, но при этом двигатель не глохнет. Клапан начинает поддерживать давление 800-900 бар. Повышение давления, в основном, происходит при выходе из строя питания дозатора(слетел разъем, повредилась проводка, обрыв обмотки электромагнита). 800-900 бар, это аварийный режим работы клапана при котором у вас есть возможность доехать до места ремонта. И уже после полной остановки двигателя клапан возвращается в свое закрытое состояние(при условии, конечно, что под него ничего не попало).
Если дозатор заклинит в открытом положении и давление действительно будет высоким, то аварийный клапан будет сливать, но как тогда понять без сканера, в чем причина - он или дозатор?
Снял шланг обратки с тройника, кручу стартером, все сухо, двигатель не заводится правда, как только бросаю ключ зажигания, идет короткий выброс топлива с обратки. Я так понял, это просто перепускной клапан подкачки срабатывает, и это нормально?
Спасибо за видео. Правильно ли я понял, что если снять трубку обратки с форсунок, которая идет в рампу (3.0 tdi) то с этого штуцера не должна течт солярка?
Ребята спасиб!У меня соляра постоянно идет через штуцер да так что хомуты срывает.и вылетает на улицу.Мотор работает.машина едет.заводится хорошо.что может быть?.При ускорении черный дым с сажей
Здравствуйте Николай. Подскажите пожалуйста, у меня опель астра h, запустили двс на холостых работает, не долго, потом высвечивается машинка с ключиком, падают обороты и через пару сек глохнет. Поменял всё что касается топливной, начиная с насоса в баке, рампу то-же поменял, датчик тнвд новый поставил. Но проблема не ушла, а ещё в рампе показывает давление 653 бар на заглушенном двигателе. 😮и на заведëнном тоже больше не поднимается давление. Что может быть? И не кто не может дать ладу что сней происходит.
Доброе время суток. Газ 3309, двигатель Д 245Е4 система Бош. Заводишь двигатель и газуя на месте обороты поднимаются до 2600, на ходу обороты не поднимаются больше 1800. Причина может быть в этом клапане или же ещё есть на что обратить внимание? Дело в том, что приезжал специалист и снимал этот клапан. Прочищал и продувал(не притирал) проблема не решена. Спасибо.
Здравствуйте, а может ли быть причина в этом клапане, если уходит топливо, двигатель запускается но глохнет и после прокачки насосом все работает в штатном режиме пока не заглушишь!?
Здравствуйте,можете подсказать? Форд транзит 2,2 duratorg ,был ремонт форсунок,тнвд и турбины. На тнвд идет две фишки,если перепутать их местами при подключении,что будет происходить?понимание что подключают эти фишки есть. На слух мотор работает как буд то работает грубовато,слышен не большой в районе форсунок. Самое главное,поднимаешь обороты выше 3000 и двигатель уходит в разнос при отпущенной педали газа,но глушится с ключа зажигания. Может ли эта проблема быть в перепутанных фишках? Я еще думаю что в кулере осталось масло,потому как турбина при поломке сильно гнала масло в выхлоп.
Спасибо. Ещё вопрос. Антифриз попадает я думаю из под гильзы, парит из сапуна, на прошлой вахте поменял тнвд, не мог рукой прокрутить, поставил другой завёлся сразу. Вчера со сменщиком разговаривал опять не заводится. Может ли антифриз повлиять на работу тнвд.
Приветствую Николай! Подскажите пожалуйста, ваше мнение,....мотор DCI 420 устанавливается на Рено премиум 1. В этом моторе слив обратки с форсунок происходит во всасывающую магистраль, перед ручной подкачкой топлива... Зачем именно так это сделанно? ...по Вашему.... Многие водители-механики переделывают обратку с форсунок сразу в бак.
@@DiZeLiST72 кстати да....смотрите....если убрать её в бак, ни чего же страшно не произойдет, я так думаю..... Почему спрашиваю? ... наверное знаете что форсунки ставятся в стаканы, которые в головке ....бывает так, что антифриз через эти стаканы начинает идти в салярку....и убивает топливную....и это один из моментов....
Этот клапан, в случае утечки, менять не обязательно. За по часа его можно разобрать, притиреть пастой ГОИ и вкрутить назад. Можно даже не завальцовывать корпус .
Друг, если ты за счет комментов хочешь подписчиков собрать, это не работает, лучше поработай над своим контентом, картинки поинтересней сделай, лицом на камеру снимай, микрофон петличный купи
@@DiZeLiST72 мне подписчики не нужны. Могу заработать без балобольства на камеру. Тем более , для подобного контента по ремонту, ошибок допускать нельзя. А для этого нужно бросить основную работу и работать над роликами. К тебе зашёл за информацией, которой пока не обладаю. На данный момент , благодаря тебе, нашел схему насоса CP3 ,который у меня установлен, где действительно дозатор установлен между тннд и ТНВД. Что интересно, в интернете насос CP3 устанавливают с 2003 года,(это я про ошибки в интернете) но на Вояджер этот насос ставили с 2001 г. И к стати ШИМ сигнал не меняет частоту, только длину импульса, где то у тебя была такая оговорка. А клапан этот, прост до безобразия, я себе притер за бесплатно. Без какого то космического оборудования.
Спасибо за ответ. Если можно расшифровать какие числа обозначают давление? У меня двигатель D7E шесть цилиндров, с патрубка сброса валит топливо сильно поменял клапан ничего не изменилось, плохой запуск ( долго крутит) без разницы холодный или горячий. Как Вы думаете точно клапан?
Здрастуйте, Рав 4 2,2 D CAT Все как ви говорите, кидает в аварию, особено при зброске газа. Клапан только в сборе с рампой, цена 1,5 т доларов, некто говорит что проблема не в нем, стоит ли покупать? И да, на холостих идет сброс топлива в обратку
Николай приветствую...я писал ранее про обратку на Рено дци.... Как вы думаете если убрать обратку сразу а бак что изменится в работе топливной системы?
@@DiZeLiST72 ну не знаю....с обратки могут идти газы из под медного кольца под форсункой....а ещё бывает когда стакан начинает течь....антифриз идёт в обратку....
@@DiZeLiST72 тогда откуда воздух в системе? После запуска двигателя....сразу начинает пузырится в стакане.....а потом мелкие пузырьки появляются в колбе сепаратора.... Если есть желание - дайте номер Вотсап....я вам скину видео и поясню....может пригодится в работе по этим машинам
При работе насоса подкачки(сепаратор),как я понял сливать в обратку не должно?у меня сливает,на прилегающей части клапана были борозды и вмятины еде заметные глазу,2000 шкуркой попытался их затереть,но видимо без результата
После замены этого клапана, при давлении в рампе 110мпа машина падает в аварию и выдает ошибку по регулятору давления, регулятор заменил проводку прозвонили, тнвд поменян, форсунки в обратку не льют. Что может быть такое?
На рампе возле клапана с верху друбка прикручена выкрути ее в сторону,заведи попробуй нпогазавать немного с отверстия откуда снял трубку не должна выступать саляра а если пошла то не держит клапан
Подскажите пожалуйста Проблема при отпускании газульки загорается чек и обороты 1600 В чем может быть проблема ? Поменял три новых клапана аварийного сброса но все же при холостых этот клапан сбрасывает топливо в обратку
Подскажите пожалуйста, на Хюндай Авант 2009 года, 1,6 дизель, ходит ровно, но с периодичность день-два на перекрёстке глохнет, ставлю с D на парковку, завожу и работает, ставлю D глохнет, снова завожу с парковки, немного разгазовываю ставлю D и начинаю ехать в обычном режиме как будто ничего не бывало. Поменяли топливный фильтр, заменил регулятор давления топлива, ничего не помогает 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
Здравствуйте у мень вопрос по авариный клапан на двс каменск паз 3204 при холостых идеть зброс в бак при езде тройт и играет обороты. Подскажите как исправить причину. С/у .жду Вашего ответа.
А в который бак должна обратка через клапан идти? Работаю на левом баке (полном) в правом 50 литров, день езды или работы в холостую правый наполняется, ну и наоборот тоже с правого на левый
Здравствуйте, у меня Газон Некст стоит этот клапан. После удаления катализатора и прошивки Эбу, начал сбрасывать и переходит в аварийный режим. Уже поменял на новый не помогло. Вопрос можно ли его вообще заглушить и ездить без него?😊
Здравствуйте, у меня камаз каминс обратный клапан сам не держит давление я добавил шайбу медовый, скажите пожалуйста это уже рампа вышел из строя? С новым клапаном одно и тот же...
Подскажите, пожалуйста, КамАЗ евро5 во время работы двигателя в бак возвращается перегретая солярка,после того,как в баке всё топливо перегревается, двигатель уходит в аварийный режим и выдает ошибку "превышение температуры топлива". Может ли быть в этом виноват данный клапан?Мучаемся,не можем найти причину!
Причина была в аварийном клапане, давление в топливной рампе большое,солярка проходила под клапаном и сливалась в обратку,от трения сильно нагреваясь.Если замена клапана не поможет, значит,промыло саму топливную рампу.Чтобы точно узнать,с исправного КамАЗа перекиньте рампу
Здравствуйте у меня камаз евро4 73 дизель так он на холостых аврийный сбрасывает а обороты полностью набирает и тянет не плохо но изредка горит ошибка spn 523613 fmi 1 почему так происходит
Здравствуйте подскажите проблема камаз евро 43118 двигатель 740 евро4 на холодную хорошо заводиться но если заглушить разогретнй двигатель от потом его не заводиться скажите пожалуйста 🙏причину
Здравствуйте! Как проверить клапан если с насоса выходит трубка и взомосвязана с рампой? С насоса тоже топливо будет выходить???? И должно ли выходить топливо с клапана вообще на холостых???
Чек загорается когда идёшь на передачи но только не в нагрузку и обороты меньше 1000 и уходит в аварию. Ошибку выдает малое давление в топливной системе
КамАЗ 43118 евро 4. заводится только с эфира, после того как завелась работает хорошо , набирает обороты тоже очень хорошо. Подскажите пожалуйста причину. Спасибо
Как выбрать клапан если нет в магазине с индентичными характеристиками. Автомобиль камаз, двигатель Каменс 6 sbe, евро 3 , комонройл. Стоит 12-02-16 003, 1015 085. Какой можно установить клапан с другими характеристиками?
@@СергейШпак-х1б так и понимайте, все что ставится не по заводу, под вашу ответственность, я бы воспользовался другим магазином и нашел предусмотренный заводом клапан
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,аварийный клапан был в открытом положении, машина зародилась плохо после ночного простоя,поставил новый клапан и теперь на оборотах ошибка что давление сильно высокое,как лечить?
@@DiZeLiST72 я думал что когда высокое давление в рейке клапан открывается и сбрасывает излишки,а сампа может косячный какой,открытие у него может не правильно настроено
Здравствуйте, греется этот клапан, пробывал на другой машине свой клапан, там нормально, ставлю с той машины греется сильно рука не терпит, даже в баке топливо нагревается сильно, что такое может кто подскажет
Добр.Не могу найти причину,уходит саляра.Утром подкачаешь ,заводится,заглушил (холодная -горячая)минут десять -двадцать постоишь,заводишь и долго крутишь стартером,если подкачаешь то почти сразу схватывает.Скажите пжл куда и что смотреть и менять,на холостом работает ровно,если бы обычный мотор был бы типа Ямз то тут понятно куда лезть а в этом случае тёмный лес".Заоанее спс.Мотор Камминц 4 isbe
@@DiZeLiST72 Там сепаратор стоит,топливазаборник внешне конечно ничего не видно,а можно по старинке с этой топливной проверить,то есть обратку заглушить и покачать?
Здравствуйте! У меня вот такая проблема, при запуске двигателя машина только схватывает и тут же клапан сбрасывает давление с рампы! Думал в регуляторе причина купил новый поставил и такая же история, только давление создается в рампе машина схватывает и тут же регулятор сбрасывает! Audi a4 b8 2tdi! Думаю что проблема уже в ЭБУ он ложную команду дает!
Еще не дописал нюансы перед тем как это было, с утра начал запускать авто он запустился затроил потом начал нормально работать ноо с тех пор на холостых машина начала подгазовывать, тяга не ухудшилась машина не дымила просто на холостых газовала! Диагностика ничего не показала решил снять проверить все форсунки свозил проверили все в норме но после установки она перестала запускаться! Раз 5ть заводилась на 10сек троила и глохла! Подумал на регулятор в рампе! Скинул обратку заблокировал ее а на рампу прозрачный шланг подцепил и вот как только она схватывает с обратки скидывается давление, датчик закрывается машина опять накачивает схватывается и опять сбрасывает давление! Купил регулятор поменял! Проблема осталась! Может ли заклинить датчик на ТНВД и не сбрасывать в бак топливо, а на прямую сразу давить в рампу и с рампы регулятор от лишнего давления сразу сбрасывать в обратку! Или все таки Проверить для начала Датчики коленвала и распредвала? Просто я сам с деревни ближайшие дизелисты в 150км! Пробую решить проблему сам!
Здравствуйте! Разобрался в проблеме! Заклинил дозатор на ТНВД и в таком положении, что ТНВД давило на рампу, а регулятор срабатывал от сильного давления видать и такое может быть) дольше запчасти ждал) и самое интересное что компьютер ничего этого не смог показать!
Доброе утро, у меня вопрос по топливной системе рено сименс 1.5 дци, к9к 836, есть там электромагнитный топливный клапан ном. 208859042R, подскажите пожайлуста за что он отвечает, спасибо
@@DiZeLiST72 нет, никогда не фрезировали, вытаскивали меняли и все. Нагар от не рабочей форсунки может влиять? Перед установкой протирали. И ещё такой момент, при заводе одна форсунка какая-то отказывает, потом норм работает
Был у меня КамАЗ 6520 так при -1 завести проблема была! -5 и ниже катастрофа !! Либо заводился будто на улице -40 либо никак ! Даже лямка не помогала !😂 пыхтит , вот вот вот и хрен там ! Можно было смело плюнуть и на следующий день пробовать снова 😂 , но при этом кушал всего 35л ! При норме 46, решил просто, если ты любишь тепло значит будет тебе 😂, поставил подогрев 220в и в любой мороз с пол оборота !! 20мин что бы погреться... Причина? Хрен ее знает?? 🤔😂 и не задумывался , он мне за это принес денег на две машины ( домашние, Волгу и газ 53 самосвал ) за год! 😂 А вот сейчас 6520 камен рейл, проглот и через день что нибудь выкинет... едешь, всё отлично, остановился на светофоре и из трубы такой дымище повалил !! Перекресток исчез в дыму! 😂 поехал и куда чего девалось ?? 🤔 что за херня?? А если поддерживать обороты и постепенно опускать до холостых так никакого дыма !🤔 чудо система! 20т с прицепом 55л на 100 , тут навалили 33т 47.5л ! Как так то?? 😂😂
Ребят помогите пожалуйста у меня камаз 43118 двигатель каминс топливная система коман роил бош двигатель глохнет на ходу выключаеш массу немного постоит и заводиться раньше мог неделю отьездить не глох сегодня задень раз 10 заглох и невжно идиш или стоиш приезжал электрок некаких ошибак диагностика не выявила
А если двигатель в обычном режиме работает переодически выкидывая ошибки, но когда постоит сутки то без подкачки не запускается в чем может быть причина? D2676 мотор на мане
@@DiZeLiST72 клапан новый. Какое то время держал, потом снова началось. Запуск хороший, на ХХ работает стабильно. После стоянки 6-7 км и срабатывает аварийный режим.
Добрый день, подскажите проблема камаз 43118 с камаз двигатель 740,евро 4, на холодную заводится без проблем, но если заглушить разогретый двигатель то потом его не запустить, может причиной быть этот клапан?
Добрый день на bmw n57 при работе на хх с клапана нечего не сливается, как только нажимашь на газ до 2 или до 3 тыс или даже до 1.5 то при сбресе газа сливается солярка именно при сброе газа, это нормально или нет? К данному клапану подводятся еще провода
![[Дизелист] #8 Реставрация клапана аварийного сброса Hyundai H1](/img/1.gif)
МОЛОДЕЦ, коротко и по существу!
Спасибо за информацию, ты не забрасывай вести блог)
Спасибо, постараюсь)
Спасибо большое тебе за все советы ❤
Спасибо , лучшая обеспечение 👏👏👏
Он же - предохранительный, обычно заменяется после срабатывания. Но в нашей ситуации будет трудиться до конца, даже если сочиться будет через него
При наборе давления в рампе свыше 1800 бар открывается клапан, но при этом двигатель не глохнет. Клапан начинает поддерживать давление 800-900 бар. Повышение давления, в основном, происходит при выходе из строя питания дозатора(слетел разъем, повредилась проводка, обрыв обмотки электромагнита). 800-900 бар, это аварийный режим работы клапана при котором у вас есть возможность доехать до места ремонта. И уже после полной остановки двигателя клапан возвращается в свое закрытое состояние(при условии, конечно, что под него ничего не попало).
Интересная информация, спасибо 🤝
@@DiZeLiST72 Здравствуйте, да не за что))).
Если дозатор заклинит в открытом положении и давление действительно будет высоким, то аварийный клапан будет сливать, но как тогда понять без сканера, в чем причина - он или дозатор?
Снял шланг обратки с тройника, кручу стартером, все сухо, двигатель не заводится правда, как только бросаю ключ зажигания, идет короткий выброс топлива с обратки. Я так понял, это просто перепускной клапан подкачки срабатывает, и это нормально?
Спасибо за видео. Правильно ли я понял, что если снять трубку обратки с форсунок, которая идет в рампу (3.0 tdi) то с этого штуцера не должна течт солярка?
Ребята спасиб!У меня соляра постоянно идет через штуцер да так что хомуты срывает.и вылетает на улицу.Мотор работает.машина едет.заводится хорошо.что может быть?.При ускорении черный дым с сажей
Здравствуйте Николай. Подскажите пожалуйста, у меня опель астра h, запустили двс на холостых работает, не долго, потом высвечивается машинка с ключиком, падают обороты и через пару сек глохнет. Поменял всё что касается топливной, начиная с насоса в баке, рампу то-же поменял, датчик тнвд новый поставил. Но проблема не ушла, а ещё в рампе показывает давление 653 бар на заглушенном двигателе. 😮и на заведëнном тоже больше не поднимается давление. Что может быть? И не кто не может дать ладу что сней происходит.
Добрый день Николай , какое усилите затяжки клапана в рампе ?
Доброе время суток. Газ 3309, двигатель Д 245Е4 система Бош. Заводишь двигатель и газуя на месте обороты поднимаются до 2600, на ходу обороты не поднимаются больше 1800. Причина может быть в этом клапане или же ещё есть на что обратить внимание? Дело в том, что приезжал специалист и снимал этот клапан. Прочищал и продувал(не притирал) проблема не решена. Спасибо.
По диагностике давление топлива под нагрузкой как себя ведет?
Такая же беда,
Как вылечили?
Здраствуйте , клапан если менять, номера должны совпадать или не обязательно?
По давлению открытия должны совпадать
Здравствуйте, а может ли быть причина в этом клапане, если уходит топливо, двигатель запускается но глохнет и после прокачки насосом все работает в штатном режиме пока не заглушишь!?
День добрый, заменили клапан и ничего не изменилось, также идет сброс топлива на холостых, что еще может быть?
Здравствуйте, можно конкретнее откуда идет сброс
@@DiZeLiST72я так понимаю с обратки рампы, а какие ещё варианты то ?
@@СергейЛысенко-у6у может они общую обратку не отвели от рампы
Здравствуйте,можете подсказать?
Форд транзит 2,2 duratorg ,был ремонт форсунок,тнвд и турбины.
На тнвд идет две фишки,если перепутать их местами при подключении,что будет происходить?понимание что подключают эти фишки есть.
На слух мотор работает как буд то работает грубовато,слышен не большой в районе форсунок.
Самое главное,поднимаешь обороты выше 3000 и двигатель уходит в разнос при отпущенной педали газа,но глушится с ключа зажигания.
Может ли эта проблема быть в перепутанных фишках?
Я еще думаю что в кулере осталось масло,потому как турбина при поломке сильно гнала масло в выхлоп.
Треск возможен если форсунки плохо отрегулированы, разнос из за масла, фишки если перепутать думаю работать не будет автомобиль
@@DiZeLiST72 благодарю,сегодня завели стал троить на один цилиндр,сейчас будем выяснять по чему.
Форсунки только после ремонта)
И задымил кстати…
@@DiZeLiST72 а еще можете подсказать,какое давление должно быть в рампе на разных режимах,к примеру на холостых?
@@tuner92 указывается в сканере
Спасибо. Ещё вопрос. Антифриз попадает я думаю из под гильзы, парит из сапуна, на прошлой вахте поменял тнвд, не мог рукой прокрутить, поставил другой завёлся сразу. Вчера со сменщиком разговаривал опять не заводится. Может ли антифриз повлиять на работу тнвд.
Антифриз влияет на работу тнвд весьма пагубно, снимайте насос и везите на промывку
Приветствую Николай!
Подскажите пожалуйста, ваше мнение,....мотор DCI 420 устанавливается на Рено премиум 1.
В этом моторе слив обратки с форсунок происходит во всасывающую магистраль, перед ручной подкачкой топлива...
Зачем именно так это сделанно? ...по Вашему....
Многие водители-механики переделывают обратку с форсунок сразу в бак.
Здравствуйте, возможно так сделано для подогрева топлива
@@DiZeLiST72 кстати да....смотрите....если убрать её в бак, ни чего же страшно не произойдет, я так думаю.....
Почему спрашиваю? ... наверное знаете что форсунки ставятся в стаканы, которые в головке ....бывает так, что антифриз через эти стаканы начинает идти в салярку....и убивает топливную....и это один из моментов....
@@DiZeLiST72 для подогрева это вполне хорошая версия....а что ещё может быть? Давление с обратки не большое ведь....
Здравствуйте! А превышение давления в рампе часто проходит, или это крайне редкий случай? И с чем связано превышение давления?
Превышение давления связано с неисправностью компонентов системы, частота случаев зависит от наличия этих неисправностей
@@DiZeLiST72 спасибо за ответ.
@@DiZeLiST72Наиболее вероятная причина повышенного давления какая или хотя бы несколько причин?
@@СергейЛысенко-у6у неисправность регулятора давления
Решили проблему?какие были симптомы?
Этот клапан, в случае утечки, менять не обязательно. За по часа его можно разобрать, притиреть пастой ГОИ и вкрутить назад. Можно даже не завальцовывать корпус .
Друг, если ты за счет комментов хочешь подписчиков собрать, это не работает, лучше поработай над своим контентом, картинки поинтересней сделай, лицом на камеру снимай, микрофон петличный купи
@@DiZeLiST72 мне подписчики не нужны. Могу заработать без балобольства на камеру. Тем более , для подобного контента по ремонту, ошибок допускать нельзя. А для этого нужно бросить основную работу и работать над роликами. К тебе зашёл за информацией, которой пока не обладаю. На данный момент , благодаря тебе, нашел схему насоса CP3 ,который у меня установлен, где действительно дозатор установлен между тннд и ТНВД. Что интересно, в интернете насос CP3 устанавливают с 2003 года,(это я про ошибки в интернете) но на Вояджер этот насос ставили с 2001 г. И к стати ШИМ сигнал не меняет частоту, только длину импульса, где то у тебя была такая оговорка. А клапан этот, прост до безобразия, я себе притер за бесплатно. Без какого то космического оборудования.
Спасибо за ответ. Если можно расшифровать какие числа обозначают давление? У меня двигатель D7E шесть цилиндров, с патрубка сброса валит топливо сильно поменял клапан ничего не изменилось, плохой запуск ( долго крутит) без разницы холодный или горячий. Как Вы думаете точно клапан?
После замены так же сливает? Если да смотрите торец в рампе куда клапан упирается
Здрастуйте, Рав 4 2,2 D CAT
Все как ви говорите, кидает в аварию, особено при зброске газа.
Клапан только в сборе с рампой, цена 1,5 т доларов, некто говорит что проблема не в нем, стоит ли покупать?
И да, на холостих идет сброс топлива в обратку
Попробуйте подобрать от другой рампы, у вас бош система? Скиньте номер рампы
Нет, Денсо
Николай приветствую...я писал ранее про обратку на Рено дци....
Как вы думаете если убрать обратку сразу а бак что изменится в работе топливной системы?
Думаю особо ничего не изменится
@@DiZeLiST72 ....очень воздушится система, и видно это через прозрачный стакан ручной подкачки....и ещё когда постоит....уходит топливо в бак...
@@Иностранныйконсультант с обраткой от форс это никак не связано
@@DiZeLiST72 ну не знаю....с обратки могут идти газы из под медного кольца под форсункой....а ещё бывает когда стакан начинает течь....антифриз идёт в обратку....
@@DiZeLiST72 тогда откуда воздух в системе? После запуска двигателя....сразу начинает пузырится в стакане.....а потом мелкие пузырьки появляются в колбе сепаратора....
Если есть желание - дайте номер Вотсап....я вам скину видео и поясню....может пригодится в работе по этим машинам
При работе насоса подкачки(сепаратор),как я понял сливать в обратку не должно?у меня сливает,на прилегающей части клапана были борозды и вмятины еде заметные глазу,2000 шкуркой попытался их затереть,но видимо без результата
Даже при работе двс сливать не должно
@@DiZeLiST72 как всегда очень быстро👍😄
После замены этого клапана, при давлении в рампе 110мпа машина падает в аварию и выдает ошибку по регулятору давления, регулятор заменил проводку прозвонили, тнвд поменян, форсунки в обратку не льют. Что может быть такое?
Клапан не оригинальный, или не той модели, не дотягули, в рампе на посадочном повреждения
Можите сделать наглядное видео как проверить данный клапан.
На рампе возле клапана с верху друбка прикручена выкрути ее в сторону,заведи попробуй нпогазавать немного с отверстия откуда снял трубку не должна выступать саляра а если пошла то не держит клапан
@@ЕржанЖауленов-н2с уже не актуально.
Подскажите пожалуйста
Проблема при отпускании газульки загорается чек и обороты 1600
В чем может быть проблема ?
Поменял три новых клапана аварийного сброса но все же при холостых этот клапан сбрасывает топливо в обратку
Смотрите регуляторы давления и их проводку
Подскажите пожалуйста, на Хюндай Авант 2009 года, 1,6 дизель, ходит ровно, но с периодичность день-два на перекрёстке глохнет, ставлю с D на парковку, завожу и работает, ставлю D глохнет, снова завожу с парковки, немного разгазовываю ставлю D и начинаю ехать в обычном режиме как будто ничего не бывало. Поменяли топливный фильтр, заменил регулятор давления топлива, ничего не помогает 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
скачайте приложение дизелист в плеймаркете
Здраствуйте двиг ямз 534 после капиталки не запускается нету давления на рампе из за чего может быть?
Здравствуйте у мень вопрос по авариный клапан на двс каменск паз 3204 при холостых идеть зброс в бак при езде тройт и играет обороты. Подскажите как исправить причину. С/у .жду Вашего ответа.
Здравствуйте, в таком случае, если речь об аварийном механическом клапане на рампе, требуется его замена
@@DiZeLiST72 СПАСИБО
Всегда рад помочь)
У меня с этой обратной трубки поднимается топливо, когда качаю и когда кручу стартер почему? И Эта трубка заходит фильтр а не в бак
Здравствуйте. Снял трубку с рампы, солярка капает на холосты с рампы, клапан под замену получается???
Да
Подскажите пожалуйста, можно поставить механический клапан давления за место иликтроного ?
Нельзя
при нагрузке падает давление в рампе камаз евро 5 подскажите что может быть
А в который бак должна обратка через клапан идти? Работаю на левом баке (полном) в правом 50 литров, день езды или работы в холостую правый наполняется, ну и наоборот тоже с правого на левый
Здравствуйте, здесь пожалуй поможет схема расположения вашей топливной системы
Поменял датчик давления, перестал перекачивать из бака в бак, но пропали обороты максимум 1700 из 2200, до отсечки не доходит
Здравствуйте, у меня Газон Некст стоит этот клапан. После удаления катализатора и прошивки Эбу, начал сбрасывать и переходит в аварийный режим. Уже поменял на новый не помогло. Вопрос можно ли его вообще заглушить и ездить без него?😊
Глушить нельзя, откатите прошивку или подберите новый клапан под вашу прошивку
@@DiZeLiST72 вы имеете ввиду клапан более большего давления подобрать?
@@vadimnetron8573 да
добрый день обороты с выше 1700 не падымает, дазатор поменял фильтра , все ровно не падывает
Здравствуйте, ошибки есть какие? Запуск норм? Форсунки не сливают в обратку?
Здравствуйте, у меня камаз каминс обратный клапан сам не держит давление я добавил шайбу медовый, скажите пожалуйста это уже рампа вышел из строя? С новым клапаном одно и тот же...
Да похоже посадочное разбито
А это восстановит возможно, или только рампу менять
Подскажите, пожалуйста, КамАЗ евро5 во время работы двигателя в бак возвращается перегретая солярка,после того,как в баке всё топливо перегревается, двигатель уходит в аварийный режим и выдает ошибку "превышение температуры топлива". Может ли быть в этом виноват данный клапан?Мучаемся,не можем найти причину!
Повышенный нагрев происходит от утечек, то есть могут быть форсунки или тнвд, клапан этот можно проверить скинув с него обратку
Спасибо!
Подскажите пожалуйста . Решили проблему ? . Мучается не можем найти
Причина была в аварийном клапане, давление в топливной рампе большое,солярка проходила под клапаном и сливалась в обратку,от трения сильно нагреваясь.Если замена клапана не поможет, значит,промыло саму топливную рампу.Чтобы точно узнать,с исправного КамАЗа перекиньте рампу
А можно ли этот датчик заглушить?В обратку идет дизтопливо из-за него, машина долго заводится.
Для постоянной эксплуатации глушить не стоит, чревато повреждением системы
Здравствуйте, у меня газон 245 евро 3 на холодную долго заводится? Какая причина может быть?
Проверьте фрсунки по обратке, так же возможно воздушит топливную систему
Здравствуйте, если нет клапана и обратка через форсунки тогда как проверить?
Что проверить?
Здравствуйте у меня камаз евро4 73 дизель так он на холостых аврийный сбрасывает а обороты полностью набирает и тянет не плохо но изредка горит ошибка spn 523613 fmi 1 почему так происходит
Здравствуйте, сделайте диагностику, какое давление в рампе на холостых
Здравствуйте подскажите проблема камаз евро 43118 двигатель 740 евро4 на холодную хорошо заводиться но если заглушить разогретнй двигатель от потом его не заводиться скажите пожалуйста 🙏причину
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете, читайте пункт плохой запуск
Добрый день подскажите почему в рампе нет топлива ямз 536,
Скачайте приложение dizelist в плеймаркете
Здравствуйте! Как проверить клапан если с насоса выходит трубка и взомосвязана с рампой? С насоса тоже топливо будет выходить???? И должно ли выходить топливо с клапана вообще на холостых???
Какой автомобиль?
@@DiZeLiST72 КАМАЗ евро 4
Чек загорается когда идёшь на передачи но только не в нагрузку и обороты меньше 1000 и уходит в аварию. Ошибку выдает малое давление в топливной системе
@@ВикторСтецюк-ф9ш под нагрузкой ок?
@@DiZeLiST72 а с насоса постоянно топливо должно бежать?
КамАЗ 43118 евро 4. заводится только с эфира, после того как завелась работает хорошо , набирает обороты тоже очень хорошо. Подскажите пожалуйста причину. Спасибо
Здравствуйте, скорее всего какая то из форсунок сливает
Если плохо запускается,то это скорей клапан в рампе,форсунки обычно неисправны если машина глохнет на ходу
@@ИльяЯковлев-н4ш спасибо
Как выбрать клапан если нет в магазине с индентичными характеристиками. Автомобиль камаз, двигатель Каменс 6 sbe, евро 3 , комонройл. Стоит 12-02-16 003, 1015 085. Какой можно установить клапан с другими характеристиками?
От евро 4 попробуйте или евро 5
@@DiZeLiST72 как понимать попробуйте если его купить он стоит 5-7 тр если не подойдёт, деньги на ветер?
Должны быть аналоги или совместимые где эту информацию можно посмотреть?
@@СергейШпак-х1б так и понимайте, все что ставится не по заводу, под вашу ответственность, я бы воспользовался другим магазином и нашел предусмотренный заводом клапан
@@DiZeLiST72 ок, спасибо за ответы.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,аварийный клапан был в открытом положении, машина зародилась плохо после ночного простоя,поставил новый клапан и теперь на оборотах ошибка что давление сильно высокое,как лечить?
Дозатор проверьте
@@DiZeLiST72 спасибо
@@DiZeLiST72 знать бы ещё как его проверить ,для начала хочу клапан на бош заменить, а то взял чтобы проверить сампу, может ещё он голову мудрид
@@lenyalenya622 высокое давление явно не из за аварийного клапана, дозатор на сервисе диагностикой можно проверить
@@DiZeLiST72 я думал что когда высокое давление в рейке клапан открывается и сбрасывает излишки,а сампа может косячный какой,открытие у него может не правильно настроено
Здравствуйте, греется этот клапан, пробывал на другой машине свой клапан, там нормально, ставлю с той машины греется сильно рука не терпит, даже в баке топливо нагревается сильно, что такое может кто подскажет
В рампе посадочное повреждено скорее всего, ремонт либо замена рампы
то есть при каждом открытии этого клапана двигатель глохнет?
Да
Спасибо@@DiZeLiST72
Добр.Не могу найти причину,уходит саляра.Утром подкачаешь ,заводится,заглушил (холодная -горячая)минут десять -двадцать постоишь,заводишь и долго крутишь стартером,если подкачаешь то почти сразу схватывает.Скажите пжл куда и что смотреть и менять,на холостом работает ровно,если бы обычный мотор был бы типа Ямз то тут понятно куда лезть а в этом случае тёмный лес".Заоанее спс.Мотор Камминц 4 isbe
Подсос воздуха вероятно, цепляйте канистру, возможно с ручной подкачки и сосет
@@DiZeLiST72 Там сепаратор стоит,топливазаборник внешне конечно ничего не видно,а можно по старинке с этой топливной проверить,то есть обратку заглушить и покачать?
Не знаком с таким методом, полагаю суть в том что упрется топливо или нет, навредить таким способом точно не получится, проверяйте
@@DiZeLiST72 Это старый способ камазовский ,топливу некуда уходить и под давлением покажет вернее вылезет где подссос"странно что незнакомы".
Привет,точь в точь проблема у меня,вы не разобрались?
Здравствуйте! У меня вот такая проблема, при запуске двигателя машина только схватывает и тут же клапан сбрасывает давление с рампы! Думал в регуляторе причина купил новый поставил и такая же история, только давление создается в рампе машина схватывает и тут же регулятор сбрасывает! Audi a4 b8 2tdi! Думаю что проблема уже в ЭБУ он ложную команду дает!
Датчики коленвала и распредвала смотрели?
@@DiZeLiST72 Нет не смотрели! Глянем!
Еще не дописал нюансы перед тем как это было, с утра начал запускать авто он запустился затроил потом начал нормально работать ноо с тех пор на холостых машина начала подгазовывать, тяга не ухудшилась машина не дымила просто на холостых газовала! Диагностика ничего не показала решил снять проверить все форсунки свозил проверили все в норме но после установки она перестала запускаться! Раз 5ть заводилась на 10сек троила и глохла! Подумал на регулятор в рампе! Скинул обратку заблокировал ее а на рампу прозрачный шланг подцепил и вот как только она схватывает с обратки скидывается давление, датчик закрывается машина опять накачивает схватывается и опять сбрасывает давление! Купил регулятор поменял! Проблема осталась! Может ли заклинить датчик на ТНВД и не сбрасывать в бак топливо, а на прямую сразу давить в рампу и с рампы регулятор от лишнего давления сразу сбрасывать в обратку! Или все таки Проверить для начала Датчики коленвала и распредвала? Просто я сам с деревни ближайшие дизелисты в 150км! Пробую решить проблему сам!
Здравствуйте! Разобрался в проблеме! Заклинил дозатор на ТНВД и в таком положении, что ТНВД давило на рампу, а регулятор срабатывал от сильного давления видать и такое может быть) дольше запчасти ждал) и самое интересное что компьютер ничего этого не смог показать!
Здравствуйте, с рампы идет горячяя солярка и двигатель плохо заводится может быть из за аварийного клапана
Солярка течет с рампы струей
здравствуйте, откуда именно с рампы течет?
@@DiZeLiST72 с обратки
@@DiZeLiST72 с обратки
@@АлексейТян-ч5ы если механический аварийный клапан рядом с этой обраткой, он течь не должен, требуется его замена
@@DiZeLiST72 а с насоса на рапу подающая трубка как должна идти сооярка по давлением или течь
Доброго времени суток
Могли бы подсказать ремонтируется данный клапан или нет?
В моём регионе на газель Камминс 2.8 он 4500 стоит, дороговато как то
Если вам удастся его развальцевать, то наверно можно как то притереть
греется этот клапан.от чего?
Сливает видимо
Доброе утро, у меня вопрос по топливной системе рено сименс 1.5 дци, к9к 836, есть там электромагнитный топливный клапан ном. 208859042R, подскажите пожайлуста за что он отвечает, спасибо
Клапан адсорбера
@@DiZeLiST72 у меня вопрос он может влиять на заводку машины? За что он отвечает
Если промыло посадочное место под клапаном в рампе. Что делать?
Отдать тем кто сможет произвести шлифовку или заменить рампу
Двиг 536, избыточное давление в баке аж раздувает. Скажите причину?
Шайба прогорела на какой то из форсунок видимо
@@DiZeLiST72 спасибо, форсунки новые поставили. До этого на старых форсунках также было, первая не работала
@@АльфредШарипов-э7м фрезеровали посадочное перед установкой?
@@DiZeLiST72 нет, никогда не фрезировали, вытаскивали меняли и все. Нагар от не рабочей форсунки может влиять? Перед установкой протирали. И ещё такой момент, при заводе одна форсунка какая-то отказывает, потом норм работает
Подскажите камаз ставишь на ручной газ 850 оборотов и начинают плавать обороты всем причина?????
Подклинивает какой то из плунжеров или изношены демпфера на грузах регулятора
На common rail дело может быть в дозаторе на тнвд или в форсунках
@@DiZeLiST72 систе бошь такойже насос
@@DiZeLiST72 как проверить с чего начинать?
@@ВикторСтецюк-ф9ш можно попробовать скинуть фишку с дозатара, если обороты перестанут плавать, скорее всего дело в нем
Дизель запускаю только с эфира на холодную
Сочувствую...
Был у меня КамАЗ 6520 так при -1 завести проблема была! -5 и ниже катастрофа !! Либо заводился будто на улице -40 либо никак ! Даже лямка не помогала !😂 пыхтит , вот вот вот и хрен там ! Можно было смело плюнуть и на следующий день пробовать снова 😂 , но при этом кушал всего 35л ! При норме 46, решил просто, если ты любишь тепло значит будет тебе 😂, поставил подогрев 220в и в любой мороз с пол оборота !! 20мин что бы погреться... Причина? Хрен ее знает?? 🤔😂 и не задумывался , он мне за это принес денег на две машины ( домашние, Волгу и газ 53 самосвал ) за год! 😂 А вот сейчас 6520 камен рейл, проглот и через день что нибудь выкинет... едешь, всё отлично, остановился на светофоре и из трубы такой дымище повалил !! Перекресток исчез в дыму! 😂 поехал и куда чего девалось ?? 🤔 что за херня?? А если поддерживать обороты и постепенно опускать до холостых так никакого дыма !🤔 чудо система! 20т с прицепом 55л на 100 , тут навалили 33т 47.5л ! Как так то?? 😂😂
Ребят помогите пожалуйста у меня камаз 43118 двигатель каминс топливная система коман роил бош двигатель глохнет на ходу выключаеш массу немного постоит и заводиться раньше мог неделю отьездить не глох сегодня задень раз 10 заглох и невжно идиш или стоиш приезжал электрок некаких ошибак диагностика не выявила
Попробуйте обратиться к другому диагносту, человек умеющий только читать ошибки, это не диагност
Здравствуйте
Подскажите, с клапона авар на холостых салярка с трубки в обратку как должна сливатся
Здавствуйте, не должна сливаться
Уменя лдв максус
Замучел холодный не запускается
без быстрого старта, прогрел запускается. Спасибо
Рено премиум 420dci
А если двигатель в обычном режиме работает переодически выкидывая ошибки, но когда постоит сутки то без подкачки не запускается в чем может быть причина? D2676 мотор на мане
Воздушит возможно
У нас на КАМАЗе на Каменце этот клапан почему-то греется дотронутся нельзя!!!
Значит травит
Дело или в клапане или в посадочном, или давление выше нормы
Здравствуйте! Подскажите Газон Некст ЯМЗ 534 срабатывания аварийного клапана. На ХХ с обратки не капли, на оборотах льет. В чем причина. Спасибо.
здравствуйте, утечка происходит под нагрузкой, похоже клапан требует замены
@@DiZeLiST72 клапан новый. Какое то время держал, потом снова началось. Запуск хороший, на ХХ работает стабильно.
После стоянки 6-7 км и срабатывает аварийный режим.
@@ДобрыйДальнобой-ш7ы проверьте посадочное под клапаном
Добрый день, подскажите проблема камаз 43118 с камаз двигатель 740,евро 4, на холодную заводится без проблем, но если заглушить разогретый двигатель то потом его не запустить, может причиной быть этот клапан?
Здравствуйте, клапан легко проверить скинув обратку, если течет на запущенном, значит неисправен
В рампе может быть неисправность? замена клапана ничего не дала.
Здравствуйте, если посадочная поверхность повреждена, замена клапана не поможет
@@DiZeLiST72 Спасибо. Попробую поменять рампу.
Добрый день на bmw n57 при работе на хх с клапана нечего не сливается, как только нажимашь на газ до 2 или до 3 тыс или даже до 1.5 то при сбресе газа сливается солярка именно при сброе газа, это нормально или нет? К данному клапану подводятся еще провода
Какая проблема на авто? scv клапан должен сбрасывать топливо, это принцип его работы
@@DiZeLiST72греется топливо в баке, доходит до 70гр и покатчваюший насос ограничивает давление при такой температуре и машина перестаёт ехать
@@ИванЗахаров-х8к проверьте форсунки по обратке
Уже, со всех 6 форсунок слилось 42мл (7мл с одной форсунки) за 1 минуту на хх
А какая вообще допустимая температура диз топлива при темеератрке +15 на улице после долгой поездки часа 2