@@АлександрШпагин-с9с гильза лопнула когда я третий раз ставил головку и несколько раз решил протянуть головку. А на самом деле нужно было и сам блок проверять,шлифанул болк большим кругом в ручную и всё поехало.
Твой рассказ меня вдохновил,завтра начну делать. Я заменил прокладку,потом сделал тнвд(заклинило),затем появился какой-то стук,не доехал домой с этим стуком при перегазовке и опять пробило прокладку. И это всё за 100 км пробега,не 100 тысяч,а именно 100 км +-
С газами проблем пока нет, а вот ТНВД мне тоже надоело делать, поэтому заменил на китайскую weifu, но как в работе себя показать пока не могу сказать....
Berios gilzu s bukvoi m aporsen s bukvoi B esli gilza C to porsenE. tolka opkatyvat nada bez nagruzki niestavit na dva kaliosa pervij den no patom tenit kak s turbinoi nazyvaetca porshnievaja cerez bukvu. adin motorist skazal beriosh finskuju porsnevuju i niemaroc golovu. takie dela.
Стойкий парень. Я бы на их месте послал на х... все это сельское хозяйство. Пристроился где нибудь в нефтянке на вахте. На крайний случай в городе снег чистить.Когда у горожан булка хлеба станет стоить 500р, репу зачешут. У меня была похожая ситуация пробоем прокладки ГБЦ еще не старой машины 2107. Я компьюторщик, не специалист по моторам. Тогда думал что неисправность обычная.Доехал до гаражного "моториста", так он себя называл. Купил все что он сказал, через день забрал. Пол года поработал мотор. И тут опять начались приключения с пробоями прокладок."Моторист" сказал , что он занят и ему не до меня. Тоже раз 10 менял прокладки ГБЦ, снова и снова пробой прокладки. Помаленьку начал разбираться в проблеме прокладок ГБЦ. Эти "мотористы" , не имея расточных станков точат плоскость ГБЦ вручную камнем от наждака (точность 3-5мм). А там допуск 0.1мм на всю длину ГБЦ. Короче вместо плоскости лапоть. Проточил ГБЦ у специалиста. Тот же результат. Купил новую ГБЦ, тот же результат. Теперь подозрение трещина в Блоке цилиндров, проверить негде. Купил другой двигатель. Вывод . Пробило ГБЦ: троит и пар из трубы. Немедленно глушите и ничего не делайте с мотором! На веревке на стоянку. Ни каких гаражных "мотористов", только серьезное авторемонтное предприятие. В два-три раза дороже - нормально , лишь бы с гарантией. Пробои ГБЦ . Дело не только в гаражных "мотористах". Это массовая беда автомобилистов и трактористов. Пробои не редки и у иномарок. И с азбестовыми, поронитовыми, металлопоронитовыми, металлопакетами. 4-х цилиндровая ГБЦ это еще пол беды, а представьте себе длинный алюминиевый лапоть от 6-ти (8-) цилиндрового рядного двигателя. Ни одна замена прокладки без проточки плоскости ГБЦ ( да и блока) не пройдет. Это уже на совести конструкторов, если она у них есть.
Сделал ? Не проще было замерить глубину посадки, и размер посадочных поясков в гильзах и только потом везти,не везти на проточку блок. Записку посадки очень хорошо надо делать. Привет из Магадана. Проблема ушла? У меня круче было. Но с головой.
У меня сейчас такая же херня!!! 4 раза разбирал, заменил поршневую, шлифанул голову, прокладок кучу перепробровал, и кольца фторопластовые, вообще идут газы и все!!! Что делать уже ума не приложу, да и сил уже нет,
Ну конечно просадка . Только фторопласт по морозцу хорошо не зажмёшь нада греть как головку так и блок ,иначе порвёшь болты а толку 0 . ( это из личного опыта )
@@macsi_strupez полностью согласен. Хоть с завода они и стоят, но если голова ровная и гильзы не просажены, то прилягание и так будет идеальное, между ГБЦ и гильзами, и кольца не нужны .
Ну как что некто не знает - там кольца подставляют под гильзы под разные размеры и мерят. Так можно подогнать гильзы - ну и дороже вариант это протачивать блок. Там тоже мастера будут подгонять гильзы с кольцами.
@@macsi_strupez Да ну брось ты, по считай сколько времени потрачено и денег. Сам сегодня только собрал д 240, антифриз в поддон, на миксере, повезло рано заметил, движок в идиале, масло лью полусинтетику минимум, короче резинки под гильзами колом, за 6 лет, перебрал залил, масло Газпром пс и антифриз, завтра буду смотреть, вроде делал всё как надо.
Вот сколько смотрю видео по сборке и ни кто не обращает внимание на щель по кругу между гильзой и блоком. Я полагаю что все беды с пробивание прокладки исходят именно из за этой щели. Вы закрываете её прокладкой и сверху затягиваете ГБЦ. В этой щели остаётся воздух с небольшим процентом влаги. Когда двигатель начинает прогреваться, в щели нагревается оставшийся воздух и соответственно расширяется и создает огромное давление, деваться ему некуда и он находит слабое место и это прокладка. С каждой заводкой давление горячего воздуха помаленьку начинает разъедать прокладку и в один прекрасный момент происходит прорыв. Учитывая что между цилиндрами в центре блока самая высокая температура то и "взрывчик" происходит именно в центре, между цилиндрами. Почему я пришёл к такому выводу. Как то зимой в гараже я включил электрический чайник в котором замёрзла вода. Вода в районе тена начала таять и кипеть, а верх ещё был во льду. Лёд не давал выйти пару наружу. Через три минуты чайник разорвало.
Гектар 100 и пробило? Блин у нас по 2 раза в день пробивало меняли прямо в поле и тапок в пол))) Потом вытащили 2 и 3 гильзу и под них кольца от старой прокладки кинули + прокладка цельнометаллическая.
Дык это в первую очеред надо смотреть.... Надо было под гильзу кольцо вырезать из другой прокладки ГБЦ и проблема бы решилась, ненадо изобретать велосипед.
У меня три машины с Камминсами и две с д 245,так эти с камминсами пашут без остановки и зарабатывают на ремонт тех которые с д245, а эти с д245 постоянно с открытым капотом стоят,как цыгане на рынке,деньги просят
На газоне с 245 мотором такая же хрень была. Но отделался металопрокладкой. А про просаженые гильзы, у меня дядька на мтз вырезает кольцо из старой прокладки, подкладывает под просаженую гильзу и проблема уходит
Я уже звонил сегодня на металобазу думал,лучше Здоровье да и нервы,потом твоё видео дало вторую жизнь моему Зилу
Спасибо 🤝
Вы блогеры, занимаетесь этим "типо ради нас" цену не скажу, это не скажу, то не скажу...🤣🤣🤣🤣
Дружище как ,я тебя понимаю сам на ЮМЗ пять поменял и не могу найти причину почему газы идут в радиатор и тосол в выхлопную.
Гильза лопнула
@@АлександрШпагин-с9с гильза лопнула когда я третий раз ставил головку и несколько раз решил протянуть головку. А на самом деле нужно было и сам блок проверять,шлифанул болк большим кругом в ручную и всё поехало.
У меня такая же хрень , между 2 и3выхлапывает , обе гильзы посажены .
У меня на 245 гильза лопнула уже 2 раз в одном и том же месте, второй цилиндр. Похоже тоже блок.
Твой рассказ меня вдохновил,завтра начну делать. Я заменил прокладку,потом сделал тнвд(заклинило),затем появился какой-то стук,не доехал домой с этим стуком при перегазовке и опять пробило прокладку. И это всё за 100 км пробега,не 100 тысяч,а именно 100 км +-
Сочувствую 🤝
С газами проблем пока нет, а вот ТНВД мне тоже надоело делать, поэтому заменил на китайскую weifu, но как в работе себя показать пока не могу сказать....
Да брат накрутился ты болтов , как же бывалые трактористы не знали этого . Это же не единичный случай на этом движке.
Разбирай блок и тащи его к ребятам в с.Каменоломня - все сделают , но бл.... ценник 2000 руб за одно посадочное место !
Звонил, сказали нет станка. Повезу к карену сказал сделает за 10000(((
@@macsi_strupez У Карена делают не очень - все надо проверять и 100 раз перепроверять . Могут запороть.Мне распредвала втулки меняли и прослабили.
@@slavaagrocrimea1271 так я и не хочу к нему, но мужик из каменоломни сказал что нет станка...((
Откуда такие цэны? Я делаю за 4000р.
@@НиколайХанин-д5е ЭТО КРЫМ БАТИНЬКА !!!
Berios gilzu s bukvoi m aporsen s bukvoi B esli gilza C to porsenE. tolka opkatyvat nada bez nagruzki niestavit na dva kaliosa pervij den no patom tenit kak s turbinoi nazyvaetca porshnievaja cerez bukvu. adin motorist skazal beriosh finskuju porsnevuju i niemaroc golovu. takie dela.
Да я послушал и оху...л посмотри моториста в ютуб Мурад Гаджибеков от природы умный чел и не надо сто раз разбирать😭😭😓😓
Я о просадке гильзы у него и смотрел, видать часто сталкивается поэтому четко так и рассказывает
Мурад все видео удалил про ремонт , просто печаль ((((((((
@@macsi_strupez шшш
Молодец дружище! Спасибо тебе. Опыт жёсткий.... А так всё как по человечески поступил.
Стойкий ты человек , здравия желаю 🙏 и удачи. Привет из Брянска ✌️.
Палец так 👍🏻+ подписка
Красавчик брат спасибо тебе за информацию
Стойкий парень. Я бы на их месте послал на х... все это сельское хозяйство. Пристроился где нибудь в нефтянке на вахте. На крайний случай в городе снег чистить.Когда у горожан булка хлеба станет стоить 500р, репу зачешут.
У меня была похожая ситуация пробоем прокладки ГБЦ еще не старой машины 2107. Я компьюторщик, не специалист по моторам. Тогда думал что неисправность обычная.Доехал до гаражного "моториста", так он себя называл. Купил все что он сказал, через день забрал. Пол года поработал мотор. И тут опять начались приключения с пробоями прокладок."Моторист" сказал , что он занят и ему не до меня. Тоже раз 10 менял прокладки ГБЦ, снова и снова пробой прокладки. Помаленьку начал разбираться в проблеме прокладок ГБЦ. Эти "мотористы" , не имея расточных станков точат плоскость ГБЦ вручную камнем от наждака (точность 3-5мм). А там допуск 0.1мм на всю длину ГБЦ. Короче вместо плоскости лапоть. Проточил ГБЦ у специалиста. Тот же результат. Купил новую ГБЦ, тот же результат. Теперь подозрение трещина в Блоке цилиндров, проверить негде. Купил другой двигатель.
Вывод . Пробило ГБЦ: троит и пар из трубы. Немедленно глушите и ничего не делайте с мотором! На веревке на стоянку. Ни каких гаражных "мотористов", только серьезное авторемонтное предприятие. В два-три раза дороже - нормально , лишь бы с гарантией.
Пробои ГБЦ . Дело не только в гаражных "мотористах". Это массовая беда автомобилистов и трактористов.
Пробои не редки и у иномарок. И с азбестовыми, поронитовыми, металлопоронитовыми, металлопакетами. 4-х цилиндровая ГБЦ это еще пол беды, а представьте себе длинный алюминиевый лапоть от 6-ти (8-) цилиндрового рядного двигателя. Ни одна замена прокладки без проточки плоскости ГБЦ ( да и блока) не пройдет. Это уже на совести конструкторов, если она у них есть.
Привет макс,у меня подобная ситуция нервов не хватает уже...
Выступание гильзы 0.08- 0.12 но все одинаково должны
Бля угарал гдето в середине видео уже!когда ты говорил фразу заменил прокладку
Сделал ? Не проще было замерить глубину посадки, и размер посадочных поясков в гильзах и только потом везти,не везти на проточку блок. Записку посадки очень хорошо надо делать. Привет из Магадана. Проблема ушла?
У меня круче было. Но с головой.
Проблема ушла, пока полет нормальный
Блок в ремонт!!! Это лечится
Спасибо! Храни тебя бог!!!
Когда специалисты сказали (прокладка говно, поменяй её) они имели в виду между рулём и седеньем....
Estt prosba napishi esli znaesh kak podobrat gilzy i porshni cerez bukvu.M gilzaa porsenkakoiE iliC
Без понятия
Братуха. Я сидел, посмотрел твоё видео, честно говорю, очень сильно я устал.
От меня?😁
Максим приветствую, как говорится "Век живи, и век учись"
У меня сейчас такая же херня!!! 4 раза разбирал, заменил поршневую, шлифанул голову, прокладок кучу перепробровал, и кольца фторопластовые, вообще идут газы и все!!! Что делать уже ума не приложу, да и сил уже нет,
Проверьте гильзы на просадку
Есть немного просадка в 4 цилиндре, что можно сделать? Говорят можно колечко подложить от прокладки
Продаются специальные, но где их взять хз. Мне проточили посадочные места и точнули поршня
Максим Струцкий а поршня в каком месте тачили?
Сняли 3 сотки с дна поршня
Ну конечно просадка . Только фторопласт по морозцу хорошо не зажмёшь нада греть как головку так и блок ,иначе порвёшь болты а толку 0 . ( это из личного опыта )
Если все четко, то фторопласт нахрег не нужен
@@macsi_strupez по теплу да , я в мороз -10 пока не прогрел железяки никак . Вода из всех щелей а толку 0 .
@@macsi_strupez полностью согласен. Хоть с завода они и стоят, но если голова ровная и гильзы не просажены, то прилягание и так будет идеальное, между ГБЦ и гильзами, и кольца не нужны .
😂😂😂😂Да это болезнь двс 240 и 245 д он проходит своё и газы 😂
Я тоже задался этим вопросом как может просодить гильзу
Ну как что некто не знает - там кольца подставляют под гильзы под разные размеры и мерят. Так можно подогнать гильзы - ну и дороже вариант это протачивать блок. Там тоже мастера будут подгонять гильзы с кольцами.
У меня такая же проблема
Как только нервов хватило
Посмотри все его видио там и про качество запчастей
За качество итак все понятно, качество запчастей гавно((((
Підкажіть яку прокладку поставити під проміжну і клапану кришку,щоб було все плотно нейшло масло назовні
Герметик в помощь)))
Проще было новый двигатель купить, по считай сколько потратил с этим ремонтом!?
Дорого конечно, но новый гораздо дороже..
@@macsi_strupez Да ну брось ты, по считай сколько времени потрачено и денег. Сам сегодня только собрал д 240, антифриз в поддон, на миксере, повезло рано заметил, движок в идиале, масло лью полусинтетику минимум, короче резинки под гильзами колом, за 6 лет, перебрал залил, масло Газпром пс и антифриз, завтра буду смотреть, вроде делал всё как надо.
Вот сколько смотрю видео по сборке и ни кто не обращает внимание на щель по кругу между гильзой и блоком. Я полагаю что все беды с пробивание прокладки исходят именно из за этой щели. Вы закрываете её прокладкой и сверху затягиваете ГБЦ. В этой щели остаётся воздух с небольшим процентом влаги. Когда двигатель начинает прогреваться, в щели нагревается оставшийся воздух и соответственно расширяется и создает огромное давление, деваться ему некуда и он находит слабое место и это прокладка. С каждой заводкой давление горячего воздуха помаленьку начинает разъедать прокладку и в один прекрасный момент происходит прорыв. Учитывая что между цилиндрами в центре блока самая высокая температура то и "взрывчик" происходит именно в центре, между цилиндрами.
Почему я пришёл к такому выводу. Как то зимой в гараже я включил электрический чайник в котором замёрзла вода. Вода в районе тена начала таять и кипеть, а верх ещё был во льду. Лёд не давал выйти пару наружу. Через три минуты чайник разорвало.
Скажи пожалуйста 80кепит при пахоте проклатку не пробивая гильза может просевшая
Скорее всего, снимайте ГБЦ и ставьте линейку на гильзы
Скажи блок может повести .заранее благодарен .
Гектар 100 и пробило? Блин у нас по 2 раза в день пробивало меняли прямо в поле и тапок в пол))) Потом вытащили 2 и 3 гильзу и под них кольца от старой прокладки кинули + прокладка цельнометаллическая.
Дружище и на долго хватило.
Если есть такая проблема, то проточите и забудьте...мне помогло
@@СергейселоН.У работает по сей день. Думаю лучше было бы конечно совсем тонкие медные подложить, но не смогли их найти.
@@ZLDeamon медные кольца всесто второпласта будет лучше?
можно и так ruclips.net/video/EicajNw6kqQ/видео.html
Вам везёт у вас приборчик нужный есть))
Максим Струцкий пришлось тзготавливать
Дык это в первую очеред надо смотреть.... Надо было под гильзу кольцо вырезать из другой прокладки ГБЦ и проблема бы решилась, ненадо изобретать велосипед.
Спосибо за информацию.
У меня три машины с Камминсами и две с д 245,так эти с камминсами пашут без остановки и зарабатывают на ремонт тех которые с д245, а эти с д245 постоянно с открытым капотом стоят,как цыгане на рынке,деньги просят
На газоне с 245 мотором такая же хрень была. Но отделался металопрокладкой. А про просаженые гильзы, у меня дядька на мтз вырезает кольцо из старой прокладки, подкладывает под просаженую гильзу и проблема уходит
Да,я тоже так делал
@@яяя-н1н помогло?
Но не надолго испытоно
Сначала ставлю головку на гильзи без прокладки
U menja pamoglo na 100 mot casov