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Esta gama de 500 de honda han mejorado un montón y son motos muy válidas para cualquier piloto que busque calidad precio y potencia aceptable yo me la compraría sin duda
He visto tus videos de la cb 500f y cb 500x tantas veces que ya he perdido la cuenta y es que no me decido entre una u otra, por gustar me gusta mas la 500f, parece que una vez montado el deposito es más voluminoso que el de la X (aunque tienen la misma capacidad), la postura de conducción también me gusta más, pero la veo que se me puede quedar algo pequeña, en cambio la he visto al lado de la Hornet 2023 y son prácticamente iguales, sólo cambia un poco la anchura del motor, mido como tú 1,735, por otro lado hago unos 1000-1200 kms al mes, la mayoría de ellos en carretera nacional, me tragaría todo el aire y eso en invierno amigo mío se nota y mucho, además llevo al crio muchas veces al colegio en moto, la 500x parece más cómoda para el pasajero, llevo bastante tiempo entre estas 2 y no termino de decidirme, quería saber tu opinión, gracias y un saludo, tienes un suscriptor más👍 y enhorabuena por el canal.
Hola Carlos, primero de todo gracias por ver el video y comentar. Sobre tu dilema, tu mismo te estas dando la respuesta. Esta claro que tienes el corazón que va hacia un lado y la razón hacia el otro. Yo con 20 años seguramente y sin ningún tipo de duda escojería la 500F, el cuerpo lo aguanta todo, me da igual el viento, el frío y el ruido, pero pasados los 40… Yo me decanto por la comodidad, el disfrutar de escuchar el motor dentro de mi casco y no el viento, que mi acompañante vaya cómodo y poder disfrutar sea corto o largo el trayecto de ir en moto. Hoy en día existe la posiblidad de poder escojer una moto y a los 3 años cambiar, quedartela o dejarla sin más coste y eso abre la posiblidad de poder escojer una y al tiempo ver si ha sido la elección acertada o no y poder hacer un nuevo cambio. Yo, a día de hoy, con 41 años, con el pensamiento de que no voy ni quiero ser el más rápido de la carretera y pensando que puedo cambiar de moto a los 3 años, me decantaría por la CB500X, comodidad hace que pueda hacer viajes largos y disfrutar sin necesidad de correr. Espero que te haya podido ayudar, te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Hola, me parece que está moto es un golazo de Honda. Yo tengo hace unos años, un Honda Magna 750 año 98. Es indestructible y además está inmaculada. No la cambio x nada. Pero esta CB500 también me agradaría tenerla. Pienso que el caballete central, se podrá comprar y colocar aparte. Saludos desde Argentina.
@@MarceloVargascubas para rutas largas puedes notar que se cargan las cervicales, ya que al final al no tener protección contra el viento puedes padecer de ellas. Y naturalmente con 20 años a mi no me importaba, pero ahora que supero los 40 la cosa ha cambiado. Un abrazo y no dudes en SUSCRIBIRTE‼️
Hola, ya que has probado la CB500 y la SV 650, qué tal se sienten de peso, se nota la diferencia entre ambas, tanto en maniobras en parado como en ruta.
Hola Frank laps dos moldeos se manejan con muchisima facilidad al maniobrar con ellas, son motos que no pesan y las dos tienen un centro de gravedad bajo todo esto facilita las maniobras tanto en parado como en marcha. No dudes en SUSCRIBIRTE al Canal y seguir viendo más pruebas‼️ Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Lo mismo que con la cb125r mia, mucho chasis, poco motor, pero eso si, divertidísima estoy en proceso del a2 y me pillare esta sin duda, gracias por el vídeo
Gracias a ti por verlo y comentar Javi. Al final hay que entender que tiene un motor de 500. Lo bueno de Honda es que no escatima en material. Tiene unos frenos, un chasis, una suspensión que en el mercado hacen que sea la núm 1 en su sector y creo que es para diferenciarse de la filosofía China. Espero que pronto este en tus manos y la disfrutes. No dudes en seguir viendo más videos y SUSCRIBIRTE. Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Que largas se han hecho tus vacaciones 😉 Muy buen vídeo como siempre, nada que añadir, Honda es Honda, buen, pensándolo mejor, el tema del caballete central, resulta muy práctico para el tema del mantenimiento de cadena etcétera, pero, en mi opinión, al ser tan baja, podría traer problemas al tumbar en curva, no sería el primero que tocase, y se llevara un susto. ✌🏼✌🏼💨
Posiblemente tengas mucha razón Miguel. Y creo que este año en el directo del último video de 2022 voy a contar cosas sobre las marcas y naturalmente sobre Honda. Cada vez veo más la línea de las marcas y que estan haciendo y espero que podais entrar en el directo para opinar y decir la vuestra. Un saludo Vs y gas‼️
Felicidades ompañero como siempre digo por el canal y por ser siempre sincero en las pruebas que haces. Me gustaría hacerte una consulta, estoy entre la cb500f y la Rebel 500 como moto a diario para poder hacer emtre vías rápidas y carretera 120 km al día, cuál de las dos me aconsejas? Las dos son igual de cómodas y estables para hacer estos trayectos por autovía y carretera?. Quizas tendria que pasarme a una Suzuki sv650? Gracias gasss Josep
Hola Oskar, gracias por ver el video y opinar. Sobre la Honda cb500f y la CMX Revel he de comentar que la Revel no la he probado y no puedo dar mi opinión de que tal es, como va ni que comoda se comporta. Pero se que la Revel monta un chasis de cuna, la posición de conducción es más baja y las piernas estan en una postura más adelantada y eso me dice que la moto es totalmente diferente a la CB500F. La Suzuki SV he estodo con ella toda una semana y tengo que editar el video. La Suzuki es una moto fácil de ir con ella, con un motor indestructible y más que probado, tecnologia en ella la justa, pero es una moto que no defrauda y por ello se ha mantenido en el mercado. Difícil decisión… Hona ha sobredimensionado la cb500f en suspensiones, frenos, etc haciendo que el motor se quede pequeño y la Suzuki que tiene más potencia parece que sea un conjunto lógico y bien avenido, pero con estética y tecnología algo “antiguo” Se que mis pañabras no son de mucha ayuda, pero espero haberme explicado. Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Buen vídeo 👍 Parece una moto muy completa y que va muy fina. Referencia en su segmento. Una pena lo del caballete central. Creo que está como opción, aunque debería venir de serie. La estoy considerando, aunque me gusta más el estilo de la Trident 660. No son comparables, pero los dos modelos parecen consistentes.
Gracias Javier por ver el video y opinar. Me encantaría poder tener la Triumph en el canal, espero que muy pronto pueda ser así y traeros las pruebas y sensaciones de la Inglesa. Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Por lo que tengo entendido, el servicio técnico de Triumph deja mucho que desear. Creo que la Trident además de ser preciosa supera en muchos aspectos a esta Honda. Pero me quedo con el servicio técnico de Honda.
Honda es Honda eso se dice finura por excelencia y esta moto después de ver la prueba pinta a finura extrema 👌 Ya era hora de que volvieras 😂😂 Ya que eres un gran probador de motos podrías hacer una prueba de la voge 300 rally? Tú analisis es de mucha ayuda MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Hola Paco gracias por tu comentario‼️ Espero poder hacer la Voge que comentas aun que tengo ya muchas motos por delante para poder hacer sus videos‼️ Igualmente espero poder hacer el video del modelo que mencionas lo antes posible, te mando un fuerte abrazo Vs y gas compañero‼️
Gracias por ver el video Galder y comentar‼️ Esta semana he estado con la SV 650 y… muy pronto tendras su video en el canal‼️ No dudes en SUSCRIBIRTE y darle a la 🔔 para ver su PRUEBA‼️ Te mando un abrazo Vs y gas‼️
Yo mido 1,62 y llego al suelo pero no con la planta completa, sino que apoyo en las bolas (del dedo godo) con ambos pies. Para con la planta completa de uno de los pies debo poner el otro pie en el estribo e inclinar ligeramente la moto. Personalmente creo que es junta para tí, pero tampoco sé la destreza que tienes.
Amigo sirve pará andar en terracería es que por donde vivo hay calles sin pavimentar y con muchas piedras, cabe aclarar que soy bajo mido 1.68 y el cb500x me esta muy grande a mi gusto 😅
Hola Hernández. He de decirte que esta moto no esta pensada para ir por caminps sin asfaltar, va con llanta 17”, neumaticos para carretera asfaltada y suspensiones cortas. Una opción para gente no muy alta y que quiera ir o tenga que ir obligado por zonas sin asfaltar, podría ser la BMW GS 750, ya que es una moto que es bajita y se puede llegar bien al suelo, con unas suspensiones más largas y llanta de 19” pudiendo poner neumaticos mixtos o más para un uso de terrazería. No dudes en SUSCRIBIRTE al Canal y seguir viendo más pruebas. Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
me mata que en europa si no es de 700cm para ariba es una "moto escuela" jajaj yo aranque en una moto de 50cc. pase a 110 y ahora tengo un 200 🤣 el dia que tenga esta moto sera el exito de mi vida motociclistica.
Es como bien dices Ideas. En Europa una cilindrada pequeña es menor de 500cc a día de hoy una cilindrada media es de 500 a 800cc y una cilindrada grande es de 800 a 1250 o superior. Te mando un fuerte abrazo, no dudes en SUSCRIBIRTE VS y Gas‼️
@@mototest ok, me gustaria saber de la misma mano el probar la 2 que me gustan, cb500f y la z 650, estoy en el A2 y entre ellas, un abrazo, y suscrito!.
Bien sencillo Paulo, mira la calidad de sus componentes. Honda esta creando una política muy diferente a otras marcas para diferenciarse de la competencia China. Honda esta apostando en poner más material de primera calidad y sobredimensionar sus modelos (de baja y media cilindrada) en esto, para dar un plus de calidad y diferenciarse de las “Chinas”. Por eso la palabra dopada 😉 No dudes en Sseguir viendo más videos y SUSCRIBIRTE al Canal. Te mando un fuerte abrazo Vs y gas
Aupa chaval!!!!!✌️✌️ La moto está bien pero madre mía honda y esa instrumentación tan fea y tan antigua haber si se ponen las pilas y que miren a las chinas que tienen unas instrumentaciónes modernas y realmente bonitas.
Hola Edwin en el video puede existir algún error. Pido disculpas por ello. No dudes en SUSCRIBIRTE al Canal y seguir viendo más pruebas‼️ Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
¿Como se le puede llamar "cuadro de relojes" a estas feas y aburridas pantallas digitales que afean a cualquier moto? Que manía i horrible moda la de las pantallas. Viva la Royal Enfield!!! Las únicas motos que no han caído en la moda tonta esta de las pantallas.
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
No te pierdas la PRUEBA de la Honda CB 500 F con mi OPINIÓN más SINCERA.
🔴COMPARALA con su 👇 COMPETENCIA 👇
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Esta gama de 500 de honda han mejorado un montón y son motos muy válidas para cualquier piloto que busque calidad precio y potencia aceptable yo me la compraría sin duda
Y así es Juan, como tu bien has comentado.
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
La calidad es honda...es una bella Moto..yo si me la compraría
He visto tus videos de la cb 500f y cb 500x tantas veces que ya he perdido la cuenta y es que no me decido entre una u otra, por gustar me gusta mas la 500f, parece que una vez montado el deposito es más voluminoso que el de la X (aunque tienen la misma capacidad), la postura de conducción también me gusta más, pero la veo que se me puede quedar algo pequeña, en cambio la he visto al lado de la Hornet 2023 y son prácticamente iguales, sólo cambia un poco la anchura del motor, mido como tú 1,735, por otro lado hago unos 1000-1200 kms al mes, la mayoría de ellos en carretera nacional, me tragaría todo el aire y eso en invierno amigo mío se nota y mucho, además llevo al crio muchas veces al colegio en moto, la 500x parece más cómoda para el pasajero, llevo bastante tiempo entre estas 2 y no termino de decidirme, quería saber tu opinión, gracias y un saludo, tienes un suscriptor más👍 y enhorabuena por el canal.
Hola Carlos, primero de todo gracias por ver el video y comentar.
Sobre tu dilema, tu mismo te estas dando la respuesta.
Esta claro que tienes el corazón que va hacia un lado y la razón hacia el otro.
Yo con 20 años seguramente y sin ningún tipo de duda escojería la 500F, el cuerpo lo aguanta todo, me da igual el viento, el frío y el ruido, pero pasados los 40…
Yo me decanto por la comodidad, el disfrutar de escuchar el motor dentro de mi casco y no el viento, que mi acompañante vaya cómodo y poder disfrutar sea corto o largo el trayecto de ir en moto.
Hoy en día existe la posiblidad de poder escojer una moto y a los 3 años cambiar, quedartela o dejarla sin más coste y eso abre la posiblidad de poder escojer una y al tiempo ver si ha sido la elección acertada o no y poder hacer un nuevo cambio.
Yo, a día de hoy, con 41 años, con el pensamiento de que no voy ni quiero ser el más rápido de la carretera y pensando que puedo cambiar de moto a los 3 años, me decantaría por la CB500X, comodidad hace que pueda hacer viajes largos y disfrutar sin necesidad de correr.
Espero que te haya podido ayudar, te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Hola, me parece que está moto es un golazo de Honda. Yo tengo hace unos años, un Honda Magna 750 año 98. Es indestructible y además está inmaculada. No la cambio x nada. Pero esta CB500 también me agradaría tenerla. Pienso que el caballete central, se podrá comprar y colocar aparte. Saludos desde Argentina.
Excelente video te felicito , una pregunta , para rutas largas la espalda va recta en la posición de conducción ?
@@MarceloVargascubas para rutas largas puedes notar que se cargan las cervicales, ya que al final al no tener protección contra el viento puedes padecer de ellas.
Y naturalmente con 20 años a mi no me importaba, pero ahora que supero los 40 la cosa ha cambiado.
Un abrazo y no dudes en SUSCRIBIRTE‼️
@@mototest muchas gracias .
Hola, ya que has probado la CB500 y la SV 650, qué tal se sienten de peso, se nota la diferencia entre ambas, tanto en maniobras en parado como en ruta.
Hola Frank laps dos moldeos se manejan con muchisima facilidad al maniobrar con ellas, son motos que no pesan y las dos tienen un centro de gravedad bajo todo esto facilita las maniobras tanto en parado como en marcha.
No dudes en SUSCRIBIRTE al Canal y seguir viendo más pruebas‼️
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Lo mismo que con la cb125r mia, mucho chasis, poco motor, pero eso si, divertidísima estoy en proceso del a2 y me pillare esta sin duda, gracias por el vídeo
Gracias a ti por verlo y comentar Javi.
Al final hay que entender que tiene un motor de 500.
Lo bueno de Honda es que no escatima en material. Tiene unos frenos, un chasis, una suspensión que en el mercado hacen que sea la núm 1 en su sector y creo que es para diferenciarse de la filosofía China.
Espero que pronto este en tus manos y la disfrutes.
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Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Saludos amigo desde c del Uruguay Entre Ríos Argentina tengo cb500f modelo 2018 excelente
Un saludo Angel muy buena moto y no dudes en seguir viendo más videos y SUSCRIBIRTE al Canal.
Un abrazo Vs y gas‼️
Que largas se han hecho tus vacaciones 😉 Muy buen vídeo como siempre, nada que añadir, Honda es Honda, buen, pensándolo mejor, el tema del caballete central, resulta muy práctico para el tema del mantenimiento de cadena etcétera, pero, en mi opinión, al ser tan baja, podría traer problemas al tumbar en curva, no sería el primero que tocase, y se llevara un susto. ✌🏼✌🏼💨
Posiblemente tengas mucha razón Miguel.
Y creo que este año en el directo del último video de 2022 voy a contar cosas sobre las marcas y naturalmente sobre Honda.
Cada vez veo más la línea de las marcas y que estan haciendo y espero que podais entrar en el directo para opinar y decir la vuestra.
Un saludo Vs y gas‼️
hola tio gracias por video todos informacion sobre esta generacion de cb500,una cosa en que zona y carretera heceste la curvas min 9:40 y 12:00?
Gracias por ver el video y comentarlo.
Sobre la carretera… es un secreto 😉🚨
Fantàstica prova com sempre 👍
I ara amb il.luminació nocturna 👌 La cirereta del pastís 👏👏👏
Salutacions ✌️
Gracies craaaac‼️
Una forta abraçada Vs y gas‼️
Felicidades ompañero como siempre digo por el canal y por ser siempre sincero en las pruebas que haces. Me gustaría hacerte una consulta, estoy entre la cb500f y la Rebel 500 como moto a diario para poder hacer emtre vías rápidas y carretera 120 km al día, cuál de las dos me aconsejas? Las dos son igual de cómodas y estables para hacer estos trayectos por autovía y carretera?. Quizas tendria que pasarme a una Suzuki sv650? Gracias gasss Josep
Hola Oskar, gracias por ver el video y opinar.
Sobre la Honda cb500f y la CMX Revel he de comentar que la Revel no la he probado y no puedo dar mi opinión de que tal es, como va ni que comoda se comporta.
Pero se que la Revel monta un chasis de cuna, la posición de conducción es más baja y las piernas estan en una postura más adelantada y eso me dice que la moto es totalmente diferente a la CB500F.
La Suzuki SV he estodo con ella toda una semana y tengo que editar el video. La Suzuki es una moto fácil de ir con ella, con un motor indestructible y más que probado, tecnologia en ella la justa, pero es una moto que no defrauda y por ello se ha mantenido en el mercado.
Difícil decisión… Hona ha sobredimensionado la cb500f en suspensiones, frenos, etc haciendo que el motor se quede pequeño y la Suzuki que tiene más potencia parece que sea un conjunto lógico y bien avenido, pero con estética y tecnología algo “antiguo”
Se que mis pañabras no son de mucha ayuda, pero espero haberme explicado.
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Al contrario me has ayudado y valoro mucho tu opinión. Gracias 🙂
Buen vídeo 👍 Parece una moto muy completa y que va muy fina. Referencia en su segmento. Una pena lo del caballete central. Creo que está como opción, aunque debería venir de serie. La estoy considerando, aunque me gusta más el estilo de la Trident 660. No son comparables, pero los dos modelos parecen consistentes.
Gracias Javier por ver el video y opinar.
Me encantaría poder tener la Triumph en el canal, espero que muy pronto pueda ser así y traeros las pruebas y sensaciones de la Inglesa.
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Por lo que tengo entendido, el servicio técnico de Triumph deja mucho que desear. Creo que la Trident además de ser preciosa supera en muchos aspectos a esta Honda. Pero me quedo con el servicio técnico de Honda.
Honda es Honda eso se dice finura por excelencia y esta moto después de ver la prueba pinta a finura extrema 👌
Ya era hora de que volvieras 😂😂
Ya que eres un gran probador de motos podrías hacer una prueba de la voge 300 rally?
Tú analisis es de mucha ayuda
MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Hola Paco gracias por tu comentario‼️
Espero poder hacer la Voge que comentas aun que tengo ya muchas motos por delante para poder hacer sus videos‼️
Igualmente espero poder hacer el video del modelo que mencionas lo antes posible, te mando un fuerte abrazo Vs y gas compañero‼️
Gran video Josep🔝🔝👏👏
Mil gracies Marta‼️😘😘😘😘
No me disgusta pero por lo que cuesta me gusta mucho más la Suzuki SV 650 me trae loco la verdad
Gracias por ver el video Galder y comentar‼️
Esta semana he estado con la SV 650 y… muy pronto tendras su video en el canal‼️
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Te mando un abrazo Vs y gas‼️
La Suzuki es una maravilla. A mi me tiene encantado también. Y veo mucho más cómodo el asiento para el acompañante.
@@JC-fi8xn Sin duda yo en cuanto pueda me la compro además es una naked clásica.
@@galder32 si. Yo estoy igual. Si pudiera sería la que compraría.
Una pregunta, si mido 1,50 puedo manejarla?
Yo mido 1,62 y llego al suelo pero no con la planta completa, sino que apoyo en las bolas (del dedo godo) con ambos pies. Para con la planta completa de uno de los pies debo poner el otro pie en el estribo e inclinar ligeramente la moto. Personalmente creo que es junta para tí, pero tampoco sé la destreza que tienes.
Amigo sirve pará andar en terracería es que por donde vivo hay calles sin pavimentar y con muchas piedras, cabe aclarar que soy bajo mido 1.68 y el cb500x me esta muy grande a mi gusto 😅
Hola Hernández.
He de decirte que esta moto no esta pensada para ir por caminps sin asfaltar, va con llanta 17”, neumaticos para carretera asfaltada y suspensiones cortas.
Una opción para gente no muy alta y que quiera ir o tenga que ir obligado por zonas sin asfaltar, podría ser la BMW GS 750, ya que es una moto que es bajita y se puede llegar bien al suelo, con unas suspensiones más largas y llanta de 19” pudiendo poner neumaticos mixtos o más para un uso de terrazería.
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Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
@@mototest gracias por la recomendación 😸👍
Muy buena prueba 👏👏👏👏
Ole tu‼️
me mata que en europa si no es de 700cm para ariba es una "moto escuela" jajaj yo aranque en una moto de 50cc. pase a 110 y ahora tengo un 200 🤣 el dia que tenga esta moto sera el exito de mi vida motociclistica.
Es como bien dices Ideas.
En Europa una cilindrada pequeña es menor de 500cc a día de hoy una cilindrada media es de 500 a 800cc y una cilindrada grande es de 800 a 1250 o superior.
Te mando un fuerte abrazo, no dudes en SUSCRIBIRTE VS y Gas‼️
Que significa la F del nombre ?
Nuevo sub
Gracias @antoniofhv8 ‼️
No dudes en seguir viendo más pruebas del Canal y nos vemos por la carretera Vs y gas‼️
Puedes hacee un video de la Kawasaki 650z?
Hola Javi, pronto miraré de hacer toda la gama Z de Kawasaki.
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Un abrazo Vs y gas‼️
@@mototest ok, me gustaria saber de la misma mano el probar la 2 que me gustan, cb500f y la z 650, estoy en el A2 y entre ellas, un abrazo, y suscrito!.
La quiero. Pero igual la CB500X, pq soy alto.
Tienes el video de la CB500X en el Canal, no dudes en mirarlo y SUSCRIBIRTE‼️
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas compañero‼️
por que dopada ? la tenes deslimitada =?
Bien sencillo Paulo, mira la calidad de sus componentes.
Honda esta creando una política muy diferente a otras marcas para diferenciarse de la competencia China.
Honda esta apostando en poner más material de primera calidad y sobredimensionar sus modelos (de baja y media cilindrada) en esto, para dar un plus de calidad y diferenciarse de las “Chinas”.
Por eso la palabra dopada 😉
No dudes en Sseguir viendo más videos y SUSCRIBIRTE al Canal.
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas
Aqui en España desde que introdujeron limitacion por centralita en esa moto ya no la tiene deslimitada casi nadie.
El frente qué le haría falta a la MT 7 .
Para el día a día es un pasote y bastante bonita
La moto de la autoescuela.
Moto perfecto para aprender o disfrutar de ella hasta el fin de las carreteras.
Te mando un fuerte abrazo Jordi Vs y gas‼️
Aupa chaval!!!!!✌️✌️
La moto está bien pero madre mía honda y esa instrumentación tan fea y tan antigua haber si se ponen las pilas y que miren a las chinas que tienen unas instrumentaciónes modernas y realmente bonitas.
Gracias Ivan por dar tu opinión, te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
¿4,5 litros a los cien km.??....o....3,5 litros (según HONDA , claro) a los cien km.??
Si miras el video te doy el dato 😉
Siempre es mejor dar lo que el ordenador nos informa.
Un abrazo Vs y gas‼️
Yo con la 500x del 2020 estoy por debajo de los 3'5 litros a los 100 y eso que no conduzco precisamente de manera eficiente.
3,2 l /100 conducción normal y algún acelerón de vez e cuando....Cb 500f 2019
Son 3,5 litros. Es un mechero
3,5L a los 100km no 4,5L de Roque no haría 480km con un depósito de 14L
Hola Edwin en el video puede existir algún error.
Pido disculpas por ello.
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Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Horquilla no tiene regulación en precarga
¿Como se le puede llamar "cuadro de relojes" a estas feas y aburridas pantallas digitales que afean a cualquier moto? Que manía i horrible moda la de las pantallas.
Viva la Royal Enfield!!! Las únicas motos que no han caído en la moda tonta esta de las pantallas.
Hm
❓❓❓