V-Strom 1050DE - Come va l'endurona da 21" di Suzuki?
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Il nostro TotoRider ha provato per noi la Suzuki V-Strom 1050DE con un bel giro nel magnifico Monferrato. Finalmente siamo riusciti a farlo scendere di sella e farci raccontare come è fatta e come si comporta l'endurona di Hamamatsu.
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Авто/Мото
Grande Toto ti seguo da un po’ e vederti in questo canale mi fa molto piacere. Sei in gamba e professionale💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 buona strada
Grazie Paolo!
Gran bella moto! Un piacere averla potuta provare in quei bei posti che regala il Monferrato!
Fuori argomento, colgo l'occasione per dirti che apprezzo i video sul tuo canale un po' più "narrativi", dove approfondisci argomenti anche avvalendoti delle tue sensazioni, come in quella recente comparativa tra AT e Transalp.
Sai nonostante sia fortemente interessato alla V Strom 1050 2023 e DE, la cosa che mi fa più piacere è vederti collaborare con questo canale... Augurissimi e Complimenti,💪💪💪💪💪💪👍✌️✌️✌️🏍️🏍️🏍️🏍️
Grazie Danilo! Davvero un piacere leggere le tue parole! A presto
Sei veramente in gamba e te l’ho scritto in altra sede. Ti seguo molto volentieri e aspetto nuovi contenuti. In bocca al lupo per tutto e grazie ancora!!!
Vittorio appena ti è possibile potresti fare test ride della Versione stradale V Strom 1050 2023!
Grazie Mille e AUGURISSIMI 🎉
La 1050 era già bella con il 19 ora con il 21 e gli accorgimenti 2023 ha ancora più personalità.Ahimè in Italy si è più attirati dal collegamento bluetooth piutosto che dalle buone peculiarità di una moto!!Bella recensione complimenti.👍
grazie Cicciopisky! buona strada
Tra la Afrika Twin e la V Strom quale sceglieresti? Sono indeciso tra queste due quale comprare.
Complimenti ottimo video, posso chiederti come ti trovi con il casco NOS NS-9, hai magari fatto un video
Grazie Maurone, certo, qui trovi la nostra prova del Nos NS-9 ruclips.net/video/1ge0B1Ev6gA/видео.htmlsi=NoihBzwyw-sI5OFE
Un bel mostriciattolo
Vibrazioni seppur leggere le ho avvertite anteriormente a bassa velocità anche sulla sella, a solleticare i genitali. Specifico che si trattava del modello SE (insomma quella più stradale).
Questo motore è in uso o sarà in uso da parte di qualche GSX?
Questo motore è stato in uso su sportive e non anni 2000.
Nato per la superbike, fu usato per la TL 1000. Fu utilizzato anche dalla Cagiva sulla Gran Canyon e Raptor 1000. Aveva 140/150 CV. Sulla prima v-strom era con potenza piena. Successivamente depotenziato per favorire la coppia bassa.
Sicuramente l'ultimo della specie.
La camera d'aria all'anteriore è da folli. Tanto più per una moto adatta ad un fuoristrada " poco impegnativo "
Ancora non ho trovato un canale italiano che includa prove notturne per verificare l'efficienza dei gruppi ottici: gli Spagnoli invece curano anche questo aspetto.
Grazie per lo spunto, ci assicureremo di introdurre anche questo test nelle prossime prove moto
@@MototurismoTV Perfetto! (non alludo alla concorrenza 😁)
Cioè perchè l’anteriore non è tubeless….
Non ne abbiamo idea!
Non ti piace la camera?? bastano 120 eurozzi e il gioco è fatto Barttubeless e non ci pensi più!!