Hoy Thomas ist ja schon lustig letzte Woche im Service und zu meiner Frage Sie sollen mal nach dem an und an Ruckeln schauen kam die Info es ist ein Fehler im System hinterlegt ! Auspuffklappe defekt! Sie werden mal einen Kulanzantrag bei BMW einreichen! Kostenpunkt neuer Krümmer mit Klappe und Einbau so ca 18-19 hundert € 🙈 Und dann finde ich deinen Beitrag im Netz ! Super Bin auf die Nachricht von BMW gespannt, habe gerade ma 35000km auf der 1250 Grüße Gerd
Hallo , hab jetzt das gleiche Problem und die bmw Werkstatt kriegt es nicht hin ( wenn sie es denn versucht hat ) und hat mir den Austausch angeboten , natürlich für 1650 Euro mit Einbau , Kulanz von bmw wurde abgelehnt . Meine 1250 gsa ist grad mal 4 Jahre alt und hat erst 40 tkm gelaufen. Weißt du wann deine Fotostrecke wieder funktioniert ? Wäre dann doch eine Hilfe denke ich. DLZG, Düse
Hallo Michael, die Seite ist komplett zerschossen, das wird nichts mehr. Ist aber rel. einfach. Die Abdeckung demontieren, die beiden Seilzüge aushängen und dann mit einer größeren Zange versuchen zu drehen. Etwas WD40 oder anderes Kriechmittel hilft evtl. Ich habe den Endschalldämpfer dann auch abgenommen und das Lager von innen gereinigt. Andere Menschen hängen einfach die Züge aus und lassen die Klappe in geöffneter Stellung. Geht auch. Hope that helps, VG Thomas
@@GSunstoppable Gerade erst gelesen. Bei mir (R1250 RS, Bj. 3/2021, 8700 Km) ist das laut BMW aufgetreten. Fehlerspeicher wurde gelöscht und ich kann das Motorrad abholen. Tritt Fehlermeldung erneut auf, dann Werkstatt und neuer Krümmer. Kosten für den Krümmer 1.000€. Ich hätte aber Chancen auf Kulanz. Das Video ist toll. Vielen Dank dafür. 👍
Hallo Thomas wie lange funktioniert dein Trick jetzt schon? Oder ist die Klappe schon wieder fest gegangen. Mein freundlicher hat mir heute auch diese Diagnose gestellt bin gerade noch durch den TÜV angeblich haben die die Gangbar gemacht Gruß
Servus! Angeblich kommt das immer wieder, war bei mir auch so. Ein anderer Kommentator schreibt, dass man die ganze Einheit ausbauen soll und das Ende mit der Klappe in ein Ultraschallbad hängen, dann is wieder wie neu. Ich kann's nicht sagen.. VG
Ich habe eine 2018 gs, habe diese generell deaktiviert, seid dem läuft sie wesendlich besser im unteren Drehzahlbereich! Ich habe den originalen Auspuff dran!
Gib mal bitte einen Tipp. Wie deaktiviert man das? Einfach nur die Bautenzüge raushängen? Muss ich es in eine bestimmte Stellung manuell hindrehen? Was mache ich mit den Enden von den Bautenzügen? Ist er dadurch lauter und kann es Ärger von der Rennleitung geben?
Hi JimBimm ... die Seite habe ich Inhaltlich geändert, die Fotostrecke gibt es aktuell leider nicht. Wenn ich dazu komme, aktualisiere ich es. Sorry dafür.
Hat super funktioniert, Danke. (130000km)
Hoy Thomas
ist ja schon lustig letzte Woche im Service und zu meiner Frage Sie sollen mal nach dem an und an Ruckeln schauen kam die Info es ist ein Fehler im System hinterlegt ! Auspuffklappe defekt! Sie werden mal einen Kulanzantrag bei BMW einreichen!
Kostenpunkt neuer Krümmer mit Klappe und Einbau so ca 18-19 hundert € 🙈
Und dann finde ich deinen Beitrag im Netz ! Super
Bin auf die Nachricht von BMW gespannt, habe gerade ma 35000km auf der 1250
Grüße Gerd
Auspuffanlage ausbauen und das Klappenteil in ein Ultraschallbad mit Zitronensäure legen. Das funktioniert danach wieder wie neu.
Danke. Echt super gemacht. Leider lässt sich die Fotostrecke zu deinem Beitrag nicht öffnen.
Danke, ich weiß. Nach einem Update funktionieren sämtliche Links nicht mehr. Komme vorerst leider nicht dazu, das zu fixen.
danke super tipp
Hallo , hab jetzt das gleiche Problem und die bmw Werkstatt kriegt es nicht hin ( wenn sie es denn versucht hat ) und hat mir den Austausch angeboten , natürlich für 1650 Euro mit Einbau , Kulanz von bmw wurde abgelehnt . Meine 1250 gsa ist grad mal 4 Jahre alt und hat erst 40 tkm gelaufen. Weißt du wann deine Fotostrecke wieder funktioniert ? Wäre dann doch eine Hilfe denke ich. DLZG, Düse
Hallo Michael, die Seite ist komplett zerschossen, das wird nichts mehr. Ist aber rel. einfach. Die Abdeckung demontieren, die beiden Seilzüge aushängen und dann mit einer größeren Zange versuchen zu drehen. Etwas WD40 oder anderes Kriechmittel hilft evtl.
Ich habe den Endschalldämpfer dann auch abgenommen und das Lager von innen gereinigt. Andere Menschen hängen einfach die Züge aus und lassen die Klappe in geöffneter Stellung. Geht auch.
Hope that helps, VG Thomas
Vielen Dank für die Antwort, werde es versuchen , scheint ja wirklich kein Hexenwerk zu sein ….
Baut doch das scheiss gerät ab , nütz sowieso nix ,als geldmacherei !!😡😡😡
@@GSunstoppable Gerade erst gelesen. Bei mir (R1250 RS, Bj. 3/2021, 8700 Km) ist das laut BMW aufgetreten. Fehlerspeicher wurde gelöscht und ich kann das Motorrad abholen. Tritt Fehlermeldung erneut auf, dann Werkstatt und neuer Krümmer. Kosten für den Krümmer 1.000€. Ich hätte aber Chancen auf Kulanz. Das Video ist toll. Vielen Dank dafür. 👍
Hallo Thomas wie lange funktioniert dein Trick jetzt schon? Oder ist die Klappe schon wieder fest gegangen. Mein freundlicher hat mir heute auch diese Diagnose gestellt bin gerade noch durch den TÜV angeblich haben die die Gangbar gemacht Gruß
Servus!
Angeblich kommt das immer wieder, war bei mir auch so. Ein anderer Kommentator schreibt, dass man die ganze Einheit ausbauen soll und das Ende mit der Klappe in ein Ultraschallbad hängen, dann is wieder wie neu.
Ich kann's nicht sagen..
VG
Ich habe eine 2018 gs, habe diese generell deaktiviert, seid dem läuft sie wesendlich besser im unteren Drehzahlbereich! Ich habe den originalen Auspuff dran!
Gib mal bitte einen Tipp. Wie deaktiviert man das? Einfach nur die Bautenzüge raushängen? Muss ich es in eine bestimmte Stellung manuell hindrehen? Was mache ich mit den Enden von den Bautenzügen? Ist er dadurch lauter und kann es Ärger von der Rennleitung geben?
Ich kann die Fotostrecke nicht finden in der du zeigst wie du die Klappe wieder gangbar gemacht hast. Kannst du den Link bitte nennen? Danke!
Hi JimBimm ... die Seite habe ich Inhaltlich geändert, die Fotostrecke gibt es aktuell leider nicht. Wenn ich dazu komme, aktualisiere ich es. Sorry dafür.
@@GSunstoppable Das wäre wirklich nett! Ein Kumpel hat das Problem bei 90tkm und zittert nun vor dem nächsten TÜV-Termin.
Danke ist interessant.
Wie viel km hatte dein drauf, als es aufgetreten ist?
ca. 60.000
Ja moin danke für den Tipp gut zu wissen kann man viel Geld sparen. Grüße