Grazie Marco come sempre per l'utilissimo video. ❤ E complimenti per la sobrietà estrema con la quale hai rivestito la livrea della tua moto 😂 E io che cominciavo a sentirmi in colpa perché apprezzavo la linea della Tuareg!
Vero? Piano piano sta diventando sempre più sobria ed elegante! E non si vede davanti, volevo mettere l’adesivo enduristan, pero era troppo grande allora ho lasciato solo la scritta DURI grossa come il plexi 😂
Ciao Marco, anch'io uso osmand con un rugged, il blackview bv8800 onestamente non ho riscontrato problemi con la batteria o con la fotocamera (che fa schifo di suo). interessante l'aggeggio di jaxe. bel video come sempre 👍
Si i problemi della fotocamera ci sono con cellulari con ottiche molto performanti come iPhone pro o xiaomi. Tu osmand lo usi navigando la traccia o solo guardandola? Perche di solito è quella la differenza grossa. Grazie 👍
@@seipercento tutt'e due. su strada guardo ed è infinita. su sterrato "maneggio" per trovare/capire sentieri ma a fine giornata ho ancora mezza batteria. forse è il processore che non è malaccio. a parte il comparto fotografico non mi posso lamentare del mio "mattone"
Ecco appunto però non navighi. Se con osmand imposti di navigare una traccia quindi di calcolarti orario previsto di arrivo ecc vedrai che se arrivi a fine giornata lo fai al pelo. Se lo usi solo per vedere una mappa anche scorrendo ecc il consumo principalmente è dello schermo, quindi non tantissimo. Comunque rimango dell’idea che a me un navigatore in off deve servire in viaggio quindi non posso vivere con l’ansia di dire arriverò a sera? Deve essere sempre alimentato in maniera efficiente e avere uno schermo visibile, per quello con tutti i difetti del mondo preferisco ancora il montana
anche per me osmand funziona molto bene, non presumo che la carica duri tutto il giorno (e perché mai?), lo collego a una presa usb, e si carica anche quando in uso…
Grazie per la preziosa recensione senza peli sulla lingua, come fai sempre. Per il Montana 700 alla fine in momenti di emergenza non è stato molto di aiuto, come mi ha raccontato ed ha anche filmato Davide il Girovago [@davidegs1150adv] nel viaggio alla ricerca dell'aurora boreale, il simpatico dispositivo è andato in protezione da freddo manco fosse un cellulare 🤣 e si è spento da solo. Per fortuna l'Iphone ha tenuto. La ditta di Brescia è la WLPcom hai detto bene.
Si si infatti Garmin non mi manda lo zumo xt2 da provare ahahaha gli sto sulle balle 🙄 comunque ce l’avevi collegato all’alimentazione? Sai il freddo è un punto critico per tutti i device c’è poco da fare… su questo non si può dare una colpa a garmin. Per WLPcom ho parlato con Paolo a Eicma, bello il suo prodotto e molto indicato per chi fa un uso sportivo della moto infatti si collega anche alla centralina e volendo bypassa il contakm dando tutte le info già presenti sul cruscotto (di moto semplici non quelle con mappe ecc), però rimane una cosa molto di nicchia ahime, infatti son sincero mi propose di provarlo ma so già che non mi ci troverei
Hi usato Osmand per la prima volta alla 20000 e l'ho trovato fantastico ed in effetti con quella pulsantiera diventa davvero super easy , soprattutto se come me non c'hai i guanti tattili (se si dice così)
Ma oltre a questo quando piove anche i guanti tattili (che non so neanche io se si dice cosi ma è figo 😂) non riesci a cliccare. Aggiungo che a volte anche in movimento poter cambiare zoom è utile e con il touch impossibile farlo. Non è a buon prezzo ma ha fatto una figata che puoi comprarti il kit e montartelo tu da solo ahahah
Ottimo video con spiegazioni quasi perfette 😎 , il mantana mi intriga un sacco ma per me che è gia complicato il Garmin 396 che uso abitualmente figurati se passo al montana 😅 ...a volte penso di passare al tom tom che è molto più semplice 😂😂
Le prese usb al posto dell'accendisigari l'hai montato tu? Complimenti per il video, molto chiaro e dettagliato, soprattutto per la parte sul jaxe adv!
Si prima cosa fatta alla moto appena presa. Visto che dovevo mettere l’alimentazione al navigatore, la predisposizione è dietro al faro allora visto che smontavo ho messo la usb e cambiato blocchetto comando sx per mettere quello con la levetta per il cruise control, che comunque va poi attivato in officina ma ho risparmiato qualche centinaia di euro. Sul jaxe è molto semplice però ad esempio non sapevo che osmand accettasse entrate bluetooth
Ho un Montana 700i, uso anche Osmand. Se la Garmin migliorasse il software sarebbe insuperabile! La tranquillità per es di non dover avere la necessità di metterlo in carica di sicuro fino a sera è impagabile (specie sotto la pioggia o cadute in acqua ecc). Un rugged come il Caterpillar s75 (o il gemello Motorola Defy 2, ancora non in commercio) potrebbe essere un buon compromesso avendo anche la ricezione satellitare L1 ed L5 (= localizzazione precisissima) e la connessione telefonica satellitare Bullit (che dovrebbe a bassissimo costo essere implementata tra pochissimo anche in Europa). Il costo però è elevato
Bello, ma 7 bottoni sono troppi, deve essere possibile fare meglio… ce ne sono con 3 bottoni e un thumb switch (oppure on joystick), pensi che quelli non siano sufficienti?
Dipende per cosa lo usi, 7solid lo fa a 3 mi pare, l’ho recensito insieme al wlpcom Personalmente uso ancora il montana e mi trovo bene solo con quello 🤷♂️
@@seipercento mi sto impegnando a sceglierne uno, lo vorrei usare con OsmAnd (zoom in/out, move map up/down/left/right) e con DMD2 e roadbook app. Non ho ancora trovato…
Uso un rugged economico (blackview bv4900pro) con locus map versione gratuita. Ci ho seguito e registrato moltissime tracce in Italia ed estero, mai avuto un problema.
Anche un amico usa locus map si trova da 10 anche perché ha delle mappe per uso fuoristradistico molto dettagliate. Ma infatti come detto l’uso del cellulare è la cosa più giusta soprattutto in off, sono io personalmente che mi trovo male
@@seipercento la comodità del cellulare è anche quella di scaricare mappe e condividere tracce in modo veramente facilissimo, con due clic fai tutto.....però sono un po' come due fazioni, chi si trova bene col navigatore GPS, anche coi gpsmap che ho provato e trovo scomodissimi, chi col cell. L'unica cosa fastidiosa del telefono è la visione in pieno sole, ho messo anche la pellicola apposta ma tocca sempre tenere la luminosità a palla
Sulla condivisione delle tracce hai ragione ma in teoria i nuovo garmin usano l’app del cell per fare backup quindi si possono scambiare e aprire senza problemi ne aver bisogno di un pc come un tempo… peccato che su montana non funziona 😂 Per il cell esatto è un hardware non ottimizzato per quello scopo, ma è la soluzione più pratica ed economica… Comunque next week vi faccio vedere un prodotto che a mio avviso risolve tutto
Il tuo rugged phone è praticamente il tuo cellulare che fa anche da navigatore, intendo dire se ha una sim card cui è associato un numero di telefono. Te lo chiedo poiché ho un vecchio Cell che vorrei usare dolo come navigatore ma non so se sia indispensabile una sim card in. Grazie
@@robyzr7421 non serve necessariamente una SIM card. Scarichi app mappe e tracce da wifi e poi segui la traccia usando solo il GPS senza usare la rete.
Sul mio mio telefono (samsung A52 s) Osmand ha un bug gravissimo: se deve seguire un traccia importata (non se imposto la navigazione direttamente dall'app) dopo qualche minuto si chiude. Succede anche ad altri?
Non ho mai sentito di problemi di questo tipo pero per esperienza ti direi di provare per step a capire il problema, spesso queste app come i nav hanno bug causati da mappe troppo grandi o scaricate male (magari un calo di rete durante il download) o magari è proprio la traccia difettosa. Prova a cambiare traccia magari l’avrai già fatto, altro test cancella tutto reinstalla mettendo una sola mappa e vedi se va
io uso google maos con un rugged (10.000mah) , le 5-6 h di navigazione le fa tranquillamente e lo tengo in una borsetta su manubrio, l'unica è che in estate scalda molto, ma non mi è capitato che si bioccasse
Il tuo rugged phone è praticamente il tuo cellulare che fa anche da navigatore, intendo dire se ha una sim card cui è associato un numero di telefono. Te lo cguefo piche ho un vecchio Cell che vorrei usare dolo come navigatore na non so se dia indispensabile una sim card in. Grazie 👍
Si parla sempre di rugged soltanto perché se uno deve comprare un cellulare questi sono resistenti a polvere e pioggia oltre ad essere molto robusti. Ovvio che se hai un muletto va benissimo, se guardi il video del viaggio albania grecia macedonia su questo canale il ragazzo con il 1090 ha da sempre un samsung vecchio normalissimo e naviga alla grandissima
Il tuo cellulare fa anche da navigatore, intendo dire se ha una sim card cui è associato un numero di telefono. Te lo chiedo poiché ho un vecchio Cell che vorrei usare solo come navigatore ma non so se sia indispensabile una sim card in. Grazie
@@seipercentono, no, DMD2 (beta) ha diverse applicazioni incluso roadbook e navigazione offline, tra l’altro in maniera molto interessante con belle mappe e qualità della superficie stradale, offrendo opzioni quali navigazione “road fun” e “off-road”. Il problema con l’ultima è che naturalmente non sa quali piste offroad sono legali e quali no, per cui risulta poco utilizzabile in pratica. Molto interessante.
Riporto la mia esperienza con Carpe Iter Pad v4b in uso da poco meno di 6 mesi. Dopo l'ultima uscita di pochi giorni fa la batteria non riesce più a caricarsi o forse è "solo" un problema di calibrazione dovuto al fatto che l'app "Carpe controller", che dovrebbe leggere il livello di carica in un modo più affidabile di Android (e che a quanto pare sovrascrive o cerca di sovrascrivere l'indicatore di sistema), non sta funzionando a dovere. Purtroppo l'assistenza è stata pessima. Dopo svariati contatti si sono degnati di rispondere cercando di liquidarmi dicendomi che dato che il voltaggio indicato dalla loro app era superiore a 3,5V (4,2 nello screenshot che gli ho inviato) la batteria in realtà era piena e il tablet non si sarebbe spento improvvisamente stando sulla moto, connesso alla sua sorgente di alimentazione, quindi dal loro punto di vista era tutto ok e non avevano nulla da dirmi. Quando gli ho risposto che non mi pareva affatto normale poter utilizzare un dispositivo a batteria solo sotto carica e che questo porta tutta una serie di inconvenienti e rotture di palle (Android "pensa" che la batteria sia scarica anche se magari non lo è ed agisce come se lo fosse) sono spariti. Adesso ho aperto una contestazione tramite PayPal, per fortuna sono rientrato nei tempi per il rotto della cuffia... vediamo come va a finire. Peccato perché il dispositivo di per sé sarebbe molto valido, ma l'assistenza fa tutta la differenza del mondo, in questo caso in negativo. Nel gruppo facebook del carpe iter pad siamo in diversi ad avere problemi di batteria che secondo l'azienda non sono meritevoli di attenzione.
Ho visto che hanno fatto uscire un nuovo device ora… non so che dire come per wlpcom secondo me questi dispositivi non sono funzionali, hanno risolto il problema hardware ma il software rimane quello del cellulare di tutti i giorni… che non fa l’azienda che ha fatto l’hardware 🤷♂️ a livello logico per me è sbagliato e poi quando hai problemi neanche loro sanno risolverlo e lo capisco
@@seipercento non saprei. Può sicuramente essere, ma da sviluppatore (pur se in tutt'altro ambito) penso che un'azienda debba essere in grado di pilotare il proprio hardware attraverso driver adeguatamente studiati e fixare eventuali bug in tempi stretti. Nel caso di Android, differentemente da iOS ed Apple, l'hardware e il software sono prodotti da soggetti diversi nel 99% dei casi, quindi da questo punto di vista siamo nella norma. Il bug ci sta, i problemi pure (shit happens!) però l'assistenza non può liquidare i clienti con device nuovi che danno problemi senza una risposta. Nel mio caso non mi hanno neanche proposto di inviarglielo in assistenza per verificarlo in casa.
Vi posto un aggiornamento, in caso qualcuno si trovasse alle prese con lo stesso problema. Il ticket era stato chiuso dall'assistenza ribadendo che secondo loro non c'era niente che non andava. Così ho scritto una mail a thork racing (la seconda o la terza, ora non ricordo) ribadendo che il pad non si comportava come avrebbe dovuto. Dopo poco ho ricevuto un messaggio da Joao Pereira (lo sviluppatore principale di DMD, al quale qualcuno magari avrà detto "vedi che vuole sto rompipalle") che esaminando *le stesse foto e video che avevo allegato al ticket* ha stabilito che c'è SICURAMENTE qualcosa che non va e che quindi il dispositivo VA SISTEMATO. Mi ha chiesto solo di fare un ulteriore reset, giusto per sicurezza, e visto che non si è risolto nulla glielo rimando, lo sistemano o me lo cambiano se non riescono. Mi spiace che al 99% non lo avrò a disposizione per l'ATE, ma quello che trovo fastidioso è l'aver cercato di liquidare la problematica decidendo che andava bene così sulla base del nulla. Solo dietro mio martellamento via mail e smerdamento dell'azienda e del prodotto sul gruppo FB dedicato si sono degnati di prendere in carico la situazione.
Noi siamo abituati a lavorare con diverse aziende, dalla piccolissima realtà come jaxe alle grandi come bmw, honda, ecc. e ci rendiamo conto di quanto faccia il customer care, peccato che tante aziende se ne battano le balle 🤷♂️ Ci vediamo alla ATE con Ale e Gaia 🤟
anch'io uso ulefone 14 pro, il problema di questo rugged è che usa tanta corrente già di suo senza fare niente, che è poi il problema di android che essendo su Nmila device non sempre è ottimizzato. l'unico modo per caricarlo è con una presa superiore a 3.1 A cosa che tante prese USB anche se vendute per 3.1 poi non lo sono mai. però specialmente d'estate finisce per scaldare troppo. Osmand poi è parecchio oneroso quindi piano piano lo scarica come hai detto anche te, mentre su TomTom Go ( usato solo per tracce onroad ) invece riesce a caricare il telefono.
Osmand ciuccia una marea di batteria non so perché a differenza di altri navigatori richieda una sforzo cosi massivo della cpu 🤷♂️ ma vedrete il dispositivo che vi recensirò prossima settimana come risolve tutti questi problemi
Come detto nel video il Montana è davvero molto complicato, recentemente ho dato una mano ad un signore che ci segue che stava per partire per un viaggione in africa, ma ha fatto un sacco di fatica a capire come usarlo e ha anche avuto diversi problemi in viaggio… è come le moto moderne sono efficaci ma bisogna studiare per saperle usare al 100%. Su consiglio di @skatafossy ho acquistato il carplay da moto, sto finendo di provare le ultime cose per fare un video più completo possibile ma posso dire che è il dispositivo definitivo! Utilizza carplay o android auto a seconda del cellulare utilizzato, quindi il software è gestito da chi fa i telefoni lui riproduce e basta. Ma oltre alla navigazione tradizionale google maps o mappe apple, funziona con osmand, waze, here, ecc ecc hai controllo vocale, legge i messaggi e rispondi con vocale, gestione musica ecc ecc tutto per 140€ spedito in due settimane da aliexpress!
@@seipercento Non sto capendo.. se usi osmand via android auto o carplay, non ciuccia allo stesso modo la batteria del cellulare collegato? Anzi, c'è anche una connessione bluetooth in più da gestire e che sicuramente graverà sulla batteria. Sbaglio? Bisogna usare sempre un batteryphone bello capiente? E allora cosa mi cambia rispetto ad usare solo lui? forse il fatto che lo schermo del dispositivo esterno è più luminoso e capacitivo, però è sempre un aggeggio in più..
Interessante, ma tu ti occupi di elettronica anche per lavoro ? Perchè ti vedo parecchio ferrato in materia🤔....hai mai fatto un video recensione sulla tua moto...???
A dire il vero sono sempre stato appassionato di informatica in genere e ho lavorato nel settore regate d’altura come assistenza tecnica (tracciamento satellitare). Video sulla mia moto ce ne sono diversi, pezzo pezzo da quando la presi che avevamo fatto comparativa con t7 ai vari upgrade negli anni. È una moto che ha avuto diversi problemi noti e altri causati dall’uso intensivo che ne faccio (ha quasi 30k km di cui 29999 di off 😂) ma continuo a provare e moto e continua a piacermi da impazzire 😍
Comprato tom tom 500 rider o come cazzo si chiamava, fatto il reso dopo due giorni, avevo abbandonato i navigatori più di 10 anni fa e mi sono ricordato perché, in questo 10 anni ho fatto pure da corriere per 3, e la minchia che mi mettevo ad usare un Tomtom o un ancora peggiore garmin delle palle, in tasca ho il mio smartphone, sulla moto un iif150 che frega cazzi non abbia sede in Europa, mi interessavano gli stress test sulla batteria e che tenesse botta a condizioni terribili, regge da dio e la batteria pare infinita (mi sono fatto una leggerissima Viterbo - Novara in due giorni senza mai metterlo in carica e si è consumato giusto il 40%). Ovviamente lo smartphone è stato sistemato da me a livelli di processi per non fargli fare nulla che non sia la pura e semplice navigazione, puoi fare quello o aprire le impostazioni se proprio lo desideri xD, ovvio che preso così a caso ha 250 processi vari che spaccano la minchia. Come app poi usi quella che più ti pare e bona li. Vero sotto la luce diretta non si vede quasi una sega, ma di base sto a guardare la strada principalmente e prima o poi vedrò se riuscirò a risolvere sta magagna delle palle (magari con una semplice pellicola antiriflesso). Ma preferisco 100 volte avere ogni tanto problemi di visione per 200€ che l’esperienza da 500€ e passa di un navigatore “specialistico” che di “specialistico” ha solo il prezzo. Smartphone mattone, mappe offline e bona li, e se sei stronzo e giri solo con il cielo sereno, ti prendi un bel top di gamma del passato (che so un iPhone X) col un bell oled che alla luce del sole gli fa un bel dito medio, lo tieni in bypass con la batteria che frega un cazzo, magari manco coperto dal cupolino così si tiene pure fresco e via, best experience e te ne frega un cazzo che in tutto lo hai pagato 2 lire. Ovviamente senza calcolare che tutti questi discorsi sono da fare con mappe offline o, se si vuole il traffico, come sui navigatori bastardi, va fatto in hotspot con lo smartphone principale, li effettivamente lo smartphone principale può soffrire l’hotspot con tutti i cambi di cella di un viaggio bello lungo, ma basta usare le mappe offline e si è a posto. Sorry per il papiro man
Seconda nota sull’utilizzo di app, con la mia compagnia dopo un analisi costi/benefici ci siamo messi tutti ad utilizzare TomTom go, che non gli avrei dato due lire dato l’utilizzo “fisico” ma l’app per seguire le tracce funziona molto bene, perdona anche qualche uscita di traccia (parlo di sola strada, no fuoristrada, li osmand è il cazzo di re). Ma cercavamo qualcosa che desse magari qualche idea o che indicasse strade buffe quando non si sa che fare, in questo quel bastardo dalla mamma ignota di un tom tom go non è male, anzi . Qualunque altro navigatore sponsorizzato da moto è una bidonata costosissima figa. Provato calimoto che Mannaggia a dio ne parlavano tutti, puttana troia mi fa: bro li c’è un ginko, che minchia è un ginko mi chiedo, che cazzo ci fa in quel punto specifico in mezzo al cazzo di nulla mi domando ancora, partiamo in moto… c’era un parcheggio e un asilo per bambini, quindi o ginko è una parola segreta usata da qualche clan pedofilo di utilizzatore di navigatori o a sta app va fatto un aggiornamento del database, tutto ciò per 50€ l’anno, quando se apri google Maps e lo fai svalvolare ottieni strade migliori ahahah. Tom tom go invece per le strade (asfaltate) buffe quando non sai cosa fare o dove andare non è male. Bom ho finito di scassare il cazzo, bella man! E bei video!
Ahahahah commento delirante, ma giusto! Più di 10 anni fa andai con mio padre a capo nord, lui aveva un tomtom da auto nella borsa serbatoio io l’app tomtom (la primissima) su iphone 4. Non esisteva google maps e iniziavano i primo nav da moto ma costavano cifre inavvicinabili. Alla fine ci siamo arrivati con la cartina di carta 😂 Tomtom go lo provai ma ricordo era a pagamento con abbonamento e il concetto di navigatore a pago mensile mi manda ai matti, non li provo neanche. Su strada comunque va bene un po’ tutto, io ho usato sempre offline here e waze, ma spessissimo uso google maps che anche offline non è male. Vero che non ti consigliano strade GINKO 😂
@@seipercento figa stanotte ho dato il meglio, in ogni caso esatto, alla fine con uno smartphone usi quello che ti pare e bona li, il concetto di nav a pagamento sta sul cazzo pure a me, ma il mio socio di viaggi si trovava male con osmand e allora mi sono messo a cercare un’alternativa simpatica, alla fine se si è proprio scemi in culo l’app di tom tom non è male (e io sono scemo in culo quindi top), hai la possibilità da pc di sistemarti i viaggi e importare i gpx e sincronizzare tutto, dove con osmand sei un po’ costretto ad usare sempre lo smartphone. Però è esattamente questa la figata di uno smartphone, hai 800 scelte a fronte di un singolo investimento, cosa che un nav fisico non può manco sognarsi, è un nav fisico ad oggi “vince” solo per l’anti riflesso, calcolando che DATI TECNICI ALLA MANO i pannelli che usano fanno cagare a spruzzo pure Gesù
Ma se invece utilizzassi un vecchio cellulare, senza sim, appoggiata via hotspot a quello che normalmente utilizzo, con una tra le infinite app, in un porta cellulare impermeabile, ma non faccio prima?!?! Bhoooo Ovviamente, per un viaggio avventura, obbligatorio il montana.
@@seipercento dicevo dello hotspot perché altrimenti devi scaricare le mappe offline, invece online puoi godere dei servizi offerti, tipo traffico, meteo, distributori, hotel…
@@seipercento io ho una africona 1100 as, ho risolto con un caricabatterie da accendisigari, presa di cui è provvista la moto, da 2,2a due ingressi Le batterie tengono alla grande Ho forato sul retro i porta cellulare, così da raffreddarli, che dire. Ribadisco, un garmin, che sia 595 o xt, è decisamente un’altra cosa, particolarmente quando sei in zone non coperte dal segnale gprs, ma i costi sono quel che sono. E poi, trovami una zona d’ombra gprs 😂😂😂😂
Zone d’ombra te ne trovo quante ne vuoi! Ma comunque rimane il fatto che le Mappe si possono scaricare e le altre informazioni che ti servono sicuramente sono sotto rete cellulare comunque la tua Africa non ha già integrato il CarPlay?
il video interessante, ma non vedo perche per sentire i tuoi interessanti commenti bisogna anche sorbirsi tutta questa "musica" di sottofondo molesta e deconcentrante. Ti ho seguito senza audio e con i sottotitoli.
Grazie Marco come sempre per l'utilissimo video. ❤ E complimenti per la sobrietà estrema con la quale hai rivestito la livrea della tua moto 😂 E io che cominciavo a sentirmi in colpa perché apprezzavo la linea della Tuareg!
Vero? Piano piano sta diventando sempre più sobria ed elegante! E non si vede davanti, volevo mettere l’adesivo enduristan, pero era troppo grande allora ho lasciato solo la scritta DURI grossa come il plexi 😂
No ma potrebbe 😂 ruclips.net/video/jC_EjBN7TMs/видео.html
È un 790 R del 2020 ma per me è meglio delle nuove 🤷♂️
Ciao Marco, anch'io uso osmand con un rugged, il blackview bv8800 onestamente non ho riscontrato problemi con la batteria o con la fotocamera (che fa schifo di suo). interessante l'aggeggio di jaxe. bel video come sempre 👍
Si i problemi della fotocamera ci sono con cellulari con ottiche molto performanti come iPhone pro o xiaomi.
Tu osmand lo usi navigando la traccia o solo guardandola? Perche di solito è quella la differenza grossa.
Grazie 👍
@@seipercento tutt'e due. su strada guardo ed è infinita. su sterrato "maneggio" per trovare/capire sentieri ma a fine giornata ho ancora mezza batteria. forse è il processore che non è malaccio. a parte il comparto fotografico non mi posso lamentare del mio "mattone"
@@seipercento ruclips.net/video/ySiBKZZckh0/видео.html confronto tra il tuo vecchio rugged ed il mio
Ecco appunto però non navighi. Se con osmand imposti di navigare una traccia quindi di calcolarti orario previsto di arrivo ecc vedrai che se arrivi a fine giornata lo fai al pelo. Se lo usi solo per vedere una mappa anche scorrendo ecc il consumo principalmente è dello schermo, quindi non tantissimo.
Comunque rimango dell’idea che a me un navigatore in off deve servire in viaggio quindi non posso vivere con l’ansia di dire arriverò a sera? Deve essere sempre alimentato in maniera efficiente e avere uno schermo visibile, per quello con tutti i difetti del mondo preferisco ancora il montana
anche per me osmand funziona molto bene, non presumo che la carica duri tutto il giorno (e perché mai?), lo collego a una presa usb, e si carica anche quando in uso…
Grazie per la preziosa recensione senza peli sulla lingua, come fai sempre. Per il Montana 700 alla fine in momenti di emergenza non è stato molto di aiuto, come mi ha raccontato ed ha anche filmato Davide il Girovago [@davidegs1150adv] nel viaggio alla ricerca dell'aurora boreale, il simpatico dispositivo è andato in protezione da freddo manco fosse un cellulare 🤣 e si è spento da solo. Per fortuna l'Iphone ha tenuto. La ditta di Brescia è la WLPcom hai detto bene.
Si si infatti Garmin non mi manda lo zumo xt2 da provare ahahaha gli sto sulle balle 🙄 comunque ce l’avevi collegato all’alimentazione? Sai il freddo è un punto critico per tutti i device c’è poco da fare… su questo non si può dare una colpa a garmin.
Per WLPcom ho parlato con Paolo a Eicma, bello il suo prodotto e molto indicato per chi fa un uso sportivo della moto infatti si collega anche alla centralina e volendo bypassa il contakm dando tutte le info già presenti sul cruscotto (di moto semplici non quelle con mappe ecc), però rimane una cosa molto di nicchia ahime, infatti son sincero mi propose di provarlo ma so già che non mi ci troverei
Hi usato Osmand per la prima volta alla 20000 e l'ho trovato fantastico ed in effetti con quella pulsantiera diventa davvero super easy , soprattutto se come me non c'hai i guanti tattili (se si dice così)
Ma oltre a questo quando piove anche i guanti tattili (che non so neanche io se si dice cosi ma è figo 😂) non riesci a cliccare. Aggiungo che a volte anche in movimento poter cambiare zoom è utile e con il touch impossibile farlo.
Non è a buon prezzo ma ha fatto una figata che puoi comprarti il kit e montartelo tu da solo ahahah
Ottimo video con spiegazioni quasi perfette 😎 , il mantana mi intriga un sacco ma per me che è gia complicato il Garmin 396 che uso abitualmente figurati se passo al montana 😅 ...a volte penso di passare al tom tom che è molto più semplice 😂😂
Vedrai il video che farò uscire prossima settimana sul carplay da moto, quello è il dispositivo perfetto per tutto
@@seipercento aspetterò con ansia 😂😂👍
Le prese usb al posto dell'accendisigari l'hai montato tu?
Complimenti per il video, molto chiaro e dettagliato, soprattutto per la parte sul jaxe adv!
Si prima cosa fatta alla moto appena presa. Visto che dovevo mettere l’alimentazione al navigatore, la predisposizione è dietro al faro allora visto che smontavo ho messo la usb e cambiato blocchetto comando sx per mettere quello con la levetta per il cruise control, che comunque va poi attivato in officina ma ho risparmiato qualche centinaia di euro.
Sul jaxe è molto semplice però ad esempio non sapevo che osmand accettasse entrate bluetooth
Grande proff❤
🤓 di niente Presidente
Ho un Montana 700i, uso anche Osmand. Se la Garmin migliorasse il software sarebbe insuperabile! La tranquillità per es di non dover avere la necessità di metterlo in carica di sicuro fino a sera è impagabile (specie sotto la pioggia o cadute in acqua ecc). Un rugged come il Caterpillar s75 (o il gemello Motorola Defy 2, ancora non in commercio) potrebbe essere un buon compromesso avendo anche la ricezione satellitare L1 ed L5 (= localizzazione precisissima) e la connessione telefonica satellitare Bullit (che dovrebbe a bassissimo costo essere implementata tra pochissimo anche in Europa). Il costo però è elevato
Si a che per me il Montana rimane il dispositivo di riferimento per l’offroad e i viaggi soprattutto in fuoristrada, però il software è preistorico
io ho visto invece carplay sulla moto e l' idea mi piace molto.... tu ne sai qualcosa?
Prossima settimana facciamo uscire il video di quello, oggetto definitivo ad un prezzo giusto! Consigliatissimo
Bello, ma 7 bottoni sono troppi, deve essere possibile fare meglio… ce ne sono con 3 bottoni e un thumb switch (oppure on joystick), pensi che quelli non siano sufficienti?
Dipende per cosa lo usi, 7solid lo fa a 3 mi pare, l’ho recensito insieme al wlpcom
Personalmente uso ancora il montana e mi trovo bene solo con quello 🤷♂️
@@seipercento mi sto impegnando a sceglierne uno, lo vorrei usare con OsmAnd (zoom in/out, move map up/down/left/right) e con DMD2 e roadbook app. Non ho ancora trovato…
molto interessante!
Poi sul nero husqwarna sta da dio 😂😂😂
@@seipercento
Uso un rugged economico (blackview bv4900pro) con locus map versione gratuita. Ci ho seguito e registrato moltissime tracce in Italia ed estero, mai avuto un problema.
Anche un amico usa locus map si trova da 10 anche perché ha delle mappe per uso fuoristradistico molto dettagliate.
Ma infatti come detto l’uso del cellulare è la cosa più giusta soprattutto in off, sono io personalmente che mi trovo male
@@seipercento la comodità del cellulare è anche quella di scaricare mappe e condividere tracce in modo veramente facilissimo, con due clic fai tutto.....però sono un po' come due fazioni, chi si trova bene col navigatore GPS, anche coi gpsmap che ho provato e trovo scomodissimi, chi col cell. L'unica cosa fastidiosa del telefono è la visione in pieno sole, ho messo anche la pellicola apposta ma tocca sempre tenere la luminosità a palla
Sulla condivisione delle tracce hai ragione ma in teoria i nuovo garmin usano l’app del cell per fare backup quindi si possono scambiare e aprire senza problemi ne aver bisogno di un pc come un tempo… peccato che su montana non funziona 😂
Per il cell esatto è un hardware non ottimizzato per quello scopo, ma è la soluzione più pratica ed economica…
Comunque next week vi faccio vedere un prodotto che a mio avviso risolve tutto
Il tuo rugged phone è praticamente il tuo cellulare che fa anche da navigatore, intendo dire se ha una sim card cui è associato un numero di telefono. Te lo chiedo poiché ho un vecchio Cell che vorrei usare dolo come navigatore ma non so se sia indispensabile una sim card in. Grazie
@@robyzr7421 non serve necessariamente una SIM card. Scarichi app mappe e tracce da wifi e poi segui la traccia usando solo il GPS senza usare la rete.
Quello che sta usando Itchy Boots nella settima stagione che modello è?
Ho guardato qualche screenshot, non mi pare ne abbia mai parlato, ma direi che è il carpe iter
Sul mio mio telefono (samsung A52 s) Osmand ha un bug gravissimo: se deve seguire un traccia importata (non se imposto la navigazione direttamente dall'app) dopo qualche minuto si chiude.
Succede anche ad altri?
Non ho mai sentito di problemi di questo tipo pero per esperienza ti direi di provare per step a capire il problema, spesso queste app come i nav hanno bug causati da mappe troppo grandi o scaricate male (magari un calo di rete durante il download) o magari è proprio la traccia difettosa.
Prova a cambiare traccia magari l’avrai già fatto, altro test cancella tutto reinstalla mettendo una sola mappa e vedi se va
io uso google maos con un rugged (10.000mah) , le 5-6 h di navigazione le fa tranquillamente e lo tengo in una borsetta su manubrio, l'unica è che in estate scalda molto, ma non mi è capitato che si bioccasse
Eh si non sono device nati per stare al sole per tante ore
Il tuo rugged phone è praticamente il tuo cellulare che fa anche da navigatore, intendo dire se ha una sim card cui è associato un numero di telefono. Te lo cguefo piche ho un vecchio Cell che vorrei usare dolo come navigatore na non so se dia indispensabile una sim card in. Grazie 👍
No non serve obbligatoriamente una sim, io non ce l’ho scarico tutto sotto rete wifi prima di partire
@@seipercento grazie, gentilissimo
Domanda: deve essere necessariamente rugged il telefono o può essere anche normale? Parlo di un muletto, non mi interessa se si rovina la fotocamera
Si parla sempre di rugged soltanto perché se uno deve comprare un cellulare questi sono resistenti a polvere e pioggia oltre ad essere molto robusti. Ovvio che se hai un muletto va benissimo, se guardi il video del viaggio albania grecia macedonia su questo canale il ragazzo con il 1090 ha da sempre un samsung vecchio normalissimo e naviga alla grandissima
@@seipercento stessa cosa vale anche per i tablet? Ho appena comprato un Samsung Active 2, a saperlo potevo prendere un tablet usato qualsiasi
No se devi comprarlo hai fatto bene, l’active è molto gettonato per questo scopo perché ha una base alimentata molto funzionale
Il tuo cellulare fa anche da navigatore, intendo dire se ha una sim card cui è associato un numero di telefono. Te lo chiedo poiché ho un vecchio Cell che vorrei usare solo come navigatore ma non so se sia indispensabile una sim card in. Grazie
Grande Marco, conosci l’interfaccia DMD2……? Sembra interessante………
Si è la dashboard che hanno ingegnerizzato per il Carpe Iter, carina e gratuita, ma è solo un desktop alternativo, fa poco di più
@@seipercentono, no, DMD2 (beta) ha diverse applicazioni incluso roadbook e navigazione offline, tra l’altro in maniera molto interessante con belle mappe e qualità della superficie stradale, offrendo opzioni quali navigazione “road fun” e “off-road”. Il problema con l’ultima è che naturalmente non sa quali piste offroad sono legali e quali no, per cui risulta poco utilizzabile in pratica. Molto interessante.
Riporto la mia esperienza con Carpe Iter Pad v4b in uso da poco meno di 6 mesi. Dopo l'ultima uscita di pochi giorni fa la batteria non riesce più a caricarsi o forse è "solo" un problema di calibrazione dovuto al fatto che l'app "Carpe controller", che dovrebbe leggere il livello di carica in un modo più affidabile di Android (e che a quanto pare sovrascrive o cerca di sovrascrivere l'indicatore di sistema), non sta funzionando a dovere. Purtroppo l'assistenza è stata pessima. Dopo svariati contatti si sono degnati di rispondere cercando di liquidarmi dicendomi che dato che il voltaggio indicato dalla loro app era superiore a 3,5V (4,2 nello screenshot che gli ho inviato) la batteria in realtà era piena e il tablet non si sarebbe spento improvvisamente stando sulla moto, connesso alla sua sorgente di alimentazione, quindi dal loro punto di vista era tutto ok e non avevano nulla da dirmi. Quando gli ho risposto che non mi pareva affatto normale poter utilizzare un dispositivo a batteria solo sotto carica e che questo porta tutta una serie di inconvenienti e rotture di palle (Android "pensa" che la batteria sia scarica anche se magari non lo è ed agisce come se lo fosse) sono spariti. Adesso ho aperto una contestazione tramite PayPal, per fortuna sono rientrato nei tempi per il rotto della cuffia... vediamo come va a finire. Peccato perché il dispositivo di per sé sarebbe molto valido, ma l'assistenza fa tutta la differenza del mondo, in questo caso in negativo. Nel gruppo facebook del carpe iter pad siamo in diversi ad avere problemi di batteria che secondo l'azienda non sono meritevoli di attenzione.
Ho visto che hanno fatto uscire un nuovo device ora… non so che dire come per wlpcom secondo me questi dispositivi non sono funzionali, hanno risolto il problema hardware ma il software rimane quello del cellulare di tutti i giorni… che non fa l’azienda che ha fatto l’hardware 🤷♂️ a livello logico per me è sbagliato e poi quando hai problemi neanche loro sanno risolverlo e lo capisco
@@seipercento non saprei. Può sicuramente essere, ma da sviluppatore (pur se in tutt'altro ambito) penso che un'azienda debba essere in grado di pilotare il proprio hardware attraverso driver adeguatamente studiati e fixare eventuali bug in tempi stretti. Nel caso di Android, differentemente da iOS ed Apple, l'hardware e il software sono prodotti da soggetti diversi nel 99% dei casi, quindi da questo punto di vista siamo nella norma. Il bug ci sta, i problemi pure (shit happens!) però l'assistenza non può liquidare i clienti con device nuovi che danno problemi senza una risposta. Nel mio caso non mi hanno neanche proposto di inviarglielo in assistenza per verificarlo in casa.
Il problema che carpe iter non è samsung 🤷♂️
Vi posto un aggiornamento, in caso qualcuno si trovasse alle prese con lo stesso problema. Il ticket era stato chiuso dall'assistenza ribadendo che secondo loro non c'era niente che non andava. Così ho scritto una mail a thork racing (la seconda o la terza, ora non ricordo) ribadendo che il pad non si comportava come avrebbe dovuto. Dopo poco ho ricevuto un messaggio da Joao Pereira (lo sviluppatore principale di DMD, al quale qualcuno magari avrà detto "vedi che vuole sto rompipalle") che esaminando *le stesse foto e video che avevo allegato al ticket* ha stabilito che c'è SICURAMENTE qualcosa che non va e che quindi il dispositivo VA SISTEMATO. Mi ha chiesto solo di fare un ulteriore reset, giusto per sicurezza, e visto che non si è risolto nulla glielo rimando, lo sistemano o me lo cambiano se non riescono.
Mi spiace che al 99% non lo avrò a disposizione per l'ATE, ma quello che trovo fastidioso è l'aver cercato di liquidare la problematica decidendo che andava bene così sulla base del nulla. Solo dietro mio martellamento via mail e smerdamento dell'azienda e del prodotto sul gruppo FB dedicato si sono degnati di prendere in carico la situazione.
Noi siamo abituati a lavorare con diverse aziende, dalla piccolissima realtà come jaxe alle grandi come bmw, honda, ecc. e ci rendiamo conto di quanto faccia il customer care, peccato che tante aziende se ne battano le balle 🤷♂️
Ci vediamo alla ATE con Ale e Gaia 🤟
Che moto della madonna
😍 tra l’altro neanche tamarra vero? 🙄😂
@@seipercento 🤣🤣🤣🤣
La TRK 502? Eh sì!
@@Francesco0800 KTM
Ma come! La trk è originale ahahah e poi io l’ho resa è Ale che la usa per 6 mesi 🤌
anch'io uso ulefone 14 pro, il problema di questo rugged è che usa tanta corrente già di suo senza fare niente, che è poi il problema di android che essendo su Nmila device non sempre è ottimizzato. l'unico modo per caricarlo è con una presa superiore a 3.1 A cosa che tante prese USB anche se vendute per 3.1 poi non lo sono mai. però specialmente d'estate finisce per scaldare troppo. Osmand poi è parecchio oneroso quindi piano piano lo scarica come hai detto anche te, mentre su TomTom Go ( usato solo per tracce onroad ) invece riesce a caricare il telefono.
Osmand ciuccia una marea di batteria non so perché a differenza di altri navigatori richieda una sforzo cosi massivo della cpu 🤷♂️ ma vedrete il dispositivo che vi recensirò prossima settimana come risolve tutti questi problemi
@@seipercento ...dacci almeno un indizio! Devo prendere entro brevissimo un dispositivo ed ero orientato per un rugged (montana troppo caro per me)
Come detto nel video il Montana è davvero molto complicato, recentemente ho dato una mano ad un signore che ci segue che stava per partire per un viaggione in africa, ma ha fatto un sacco di fatica a capire come usarlo e ha anche avuto diversi problemi in viaggio… è come le moto moderne sono efficaci ma bisogna studiare per saperle usare al 100%.
Su consiglio di @skatafossy ho acquistato il carplay da moto, sto finendo di provare le ultime cose per fare un video più completo possibile ma posso dire che è il dispositivo definitivo!
Utilizza carplay o android auto a seconda del cellulare utilizzato, quindi il software è gestito da chi fa i telefoni lui riproduce e basta.
Ma oltre alla navigazione tradizionale google maps o mappe apple, funziona con osmand, waze, here, ecc ecc hai controllo vocale, legge i messaggi e rispondi con vocale, gestione musica ecc ecc tutto per 140€ spedito in due settimane da aliexpress!
a.aliexpress.com/_EIRVaGZ
@@seipercento Non sto capendo.. se usi osmand via android auto o carplay, non ciuccia allo stesso modo la batteria del cellulare collegato? Anzi, c'è anche una connessione bluetooth in più da gestire e che sicuramente graverà sulla batteria. Sbaglio? Bisogna usare sempre un batteryphone bello capiente? E allora cosa mi cambia rispetto ad usare solo lui? forse il fatto che lo schermo del dispositivo esterno è più luminoso e capacitivo, però è sempre un aggeggio in più..
...cmq nell'ultima Dakar, 2023, hanno usato roadbook cartaceo 😄
...ma cmq video interessante, peccato che non sei messo a fuoco😆 all'inizio...e sono 8 i tasti...😅
Quisquiglieeeeee ma il roadbook cartaceo basta è anti ecologico i verdi non lo vogliono piu
Ciao, non ti carica perché usi una presa usb da 1A o 2A devi usare una presa da 3A , e risolvi
Si esatto, mi pare di averlo detto nel video ora non ricordo, parlavo infatti che non carica con la presa standard 👍
Interessante, ma tu ti occupi di elettronica anche per lavoro ? Perchè ti vedo parecchio ferrato in materia🤔....hai mai fatto un video recensione sulla tua moto...???
A dire il vero sono sempre stato appassionato di informatica in genere e ho lavorato nel settore regate d’altura come assistenza tecnica (tracciamento satellitare).
Video sulla mia moto ce ne sono diversi, pezzo pezzo da quando la presi che avevamo fatto comparativa con t7 ai vari upgrade negli anni.
È una moto che ha avuto diversi problemi noti e altri causati dall’uso intensivo che ne faccio (ha quasi 30k km di cui 29999 di off 😂) ma continuo a provare e moto e continua a piacermi da impazzire 😍
Comprato tom tom 500 rider o come cazzo si chiamava, fatto il reso dopo due giorni, avevo abbandonato i navigatori più di 10 anni fa e mi sono ricordato perché, in questo 10 anni ho fatto pure da corriere per 3, e la minchia che mi mettevo ad usare un Tomtom o un ancora peggiore garmin delle palle, in tasca ho il mio smartphone, sulla moto un iif150 che frega cazzi non abbia sede in Europa, mi interessavano gli stress test sulla batteria e che tenesse botta a condizioni terribili, regge da dio e la batteria pare infinita (mi sono fatto una leggerissima Viterbo - Novara in due giorni senza mai metterlo in carica e si è consumato giusto il 40%). Ovviamente lo smartphone è stato sistemato da me a livelli di processi per non fargli fare nulla che non sia la pura e semplice navigazione, puoi fare quello o aprire le impostazioni se proprio lo desideri xD, ovvio che preso così a caso ha 250 processi vari che spaccano la minchia. Come app poi usi quella che più ti pare e bona li. Vero sotto la luce diretta non si vede quasi una sega, ma di base sto a guardare la strada principalmente e prima o poi vedrò se riuscirò a risolvere sta magagna delle palle (magari con una semplice pellicola antiriflesso). Ma preferisco 100 volte avere ogni tanto problemi di visione per 200€ che l’esperienza da 500€ e passa di un navigatore “specialistico” che di “specialistico” ha solo il prezzo. Smartphone mattone, mappe offline e bona li, e se sei stronzo e giri solo con il cielo sereno, ti prendi un bel top di gamma del passato (che so un iPhone X) col un bell oled che alla luce del sole gli fa un bel dito medio, lo tieni in bypass con la batteria che frega un cazzo, magari manco coperto dal cupolino così si tiene pure fresco e via, best experience e te ne frega un cazzo che in tutto lo hai pagato 2 lire. Ovviamente senza calcolare che tutti questi discorsi sono da fare con mappe offline o, se si vuole il traffico, come sui navigatori bastardi, va fatto in hotspot con lo smartphone principale, li effettivamente lo smartphone principale può soffrire l’hotspot con tutti i cambi di cella di un viaggio bello lungo, ma basta usare le mappe offline e si è a posto. Sorry per il papiro man
Figa che delirio rileggermi, ancora sorry ahahah
Seconda nota sull’utilizzo di app, con la mia compagnia dopo un analisi costi/benefici ci siamo messi tutti ad utilizzare TomTom go, che non gli avrei dato due lire dato l’utilizzo “fisico” ma l’app per seguire le tracce funziona molto bene, perdona anche qualche uscita di traccia (parlo di sola strada, no fuoristrada, li osmand è il cazzo di re). Ma cercavamo qualcosa che desse magari qualche idea o che indicasse strade buffe quando non si sa che fare, in questo quel bastardo dalla mamma ignota di un tom tom go non è male, anzi . Qualunque altro navigatore sponsorizzato da moto è una bidonata costosissima figa. Provato calimoto che Mannaggia a dio ne parlavano tutti, puttana troia mi fa: bro li c’è un ginko, che minchia è un ginko mi chiedo, che cazzo ci fa in quel punto specifico in mezzo al cazzo di nulla mi domando ancora, partiamo in moto… c’era un parcheggio e un asilo per bambini, quindi o ginko è una parola segreta usata da qualche clan pedofilo di utilizzatore di navigatori o a sta app va fatto un aggiornamento del database, tutto ciò per 50€ l’anno, quando se apri google Maps e lo fai svalvolare ottieni strade migliori ahahah. Tom tom go invece per le strade (asfaltate) buffe quando non sai cosa fare o dove andare non è male. Bom ho finito di scassare il cazzo, bella man! E bei video!
Ahahahah commento delirante, ma giusto!
Più di 10 anni fa andai con mio padre a capo nord, lui aveva un tomtom da auto nella borsa serbatoio io l’app tomtom (la primissima) su iphone 4.
Non esisteva google maps e iniziavano i primo nav da moto ma costavano cifre inavvicinabili. Alla fine ci siamo arrivati con la cartina di carta 😂
Tomtom go lo provai ma ricordo era a pagamento con abbonamento e il concetto di navigatore a pago mensile mi manda ai matti, non li provo neanche.
Su strada comunque va bene un po’ tutto, io ho usato sempre offline here e waze, ma spessissimo uso google maps che anche offline non è male. Vero che non ti consigliano strade GINKO 😂
@@seipercento figa stanotte ho dato il meglio, in ogni caso esatto, alla fine con uno smartphone usi quello che ti pare e bona li, il concetto di nav a pagamento sta sul cazzo pure a me, ma il mio socio di viaggi si trovava male con osmand e allora mi sono messo a cercare un’alternativa simpatica, alla fine se si è proprio scemi in culo l’app di tom tom non è male (e io sono scemo in culo quindi top), hai la possibilità da pc di sistemarti i viaggi e importare i gpx e sincronizzare tutto, dove con osmand sei un po’ costretto ad usare sempre lo smartphone. Però è esattamente questa la figata di uno smartphone, hai 800 scelte a fronte di un singolo investimento, cosa che un nav fisico non può manco sognarsi, è un nav fisico ad oggi “vince” solo per l’anti riflesso, calcolando che DATI TECNICI ALLA MANO i pannelli che usano fanno cagare a spruzzo pure Gesù
Ma se invece utilizzassi un vecchio cellulare, senza sim, appoggiata via hotspot a quello che normalmente utilizzo, con una tra le infinite app, in un porta cellulare impermeabile, ma non faccio prima?!?!
Bhoooo
Ovviamente, per un viaggio avventura, obbligatorio il montana.
Ma anche senza hotspot va benissimo è quello che fanno tutti bene o male, anche per viaggi in off, marret ci è andato in mongolia!
@@seipercento dicevo dello hotspot perché altrimenti devi scaricare le mappe offline, invece online puoi godere dei servizi offerti, tipo traffico, meteo, distributori, hotel…
Ah beh si certo ma cosi raddoppi il problema batteria, in hotspot i telefono scaldano molto inoltre… è un po’ un accrocchio ma si è fattibile
@@seipercento io ho una africona 1100 as, ho risolto con un caricabatterie da accendisigari, presa di cui è provvista la moto, da 2,2a due ingressi
Le batterie tengono alla grande
Ho forato sul retro i porta cellulare, così da raffreddarli, che dire.
Ribadisco, un garmin, che sia 595 o xt, è decisamente un’altra cosa, particolarmente quando sei in zone non coperte dal segnale gprs, ma i costi sono quel che sono.
E poi, trovami una zona d’ombra gprs 😂😂😂😂
Zone d’ombra te ne trovo quante ne vuoi! Ma comunque rimane il fatto che le Mappe si possono scaricare e le altre informazioni che ti servono sicuramente sono sotto rete cellulare comunque la tua Africa non ha già integrato il CarPlay?
il video interessante, ma non vedo perche per sentire i tuoi interessanti commenti bisogna anche sorbirsi tutta questa "musica" di sottofondo molesta e deconcentrante. Ti ho seguito senza audio e con i sottotitoli.
Ho un disturbo dell’attenzione senza musica non riesco a ricontrollare il video, la prossima la tolgo
@@seipercento grande 😄😊
😅