Może zrób kiedyś odcinek o swoich autach, jakie miałeś, jakieś ciekawe historie, bo raz na jakiś czas wspominasz o nich, a fajnie byłoby cały odcinek zobaczyć.
Mam takiego ale z 2013 roku ale z takim samym wyposażeniem , oprócz radia , ale jazda nim sprawia taką przyjemność że szok , jest dosłownie tak jak w poniższym filmie , czyli Zajebiscie👌🏻
Pozdrawia wlasciciel st fr 1.4 150 w tym samym kolorze co zaprezentowales czyli technic gray:) one fabrycznie maja mniejszy lub wiekszy bonus od fabryki dlatego tez na hamowni czesto wychodzi pare lub parenascie koni wiecej stad nie dziwi mnie wyzszy vmax:) dzieki za sprawdzenie i pozdrawiam :)
#Próbyautostradowe #Kołbaskowo Można przyrównać Leona pokazywanego do Golfa VII Variant z 2.0 TDI pod maską i Skodą Octavią III, z większym bagażnikiem, czyli swobodnie można zapakować 3 walizki z ubraniami i jechać nad morze. Nic więcej, jedynie w każdym z trzech przypadków tankować do pełna i trzasnąć 1000 kilometrów minimum.
Ja kupiłem FR kombi z końcówki 2016r tylko 1.4 150km benzynę w manualu , to mój pierwszy VAG. Szczerze mówiąc jestem bardzo pozytywnie zaskoczony , jakość spasowania jest naprawdę spoko, ten mały silniczek na autostradzie daje sobie radę, pali całkiem mało....naprawdę spoko autko
@@LUJCIWPYSK69 z trasy 280km przy licznikowej prędkości 120km/h wyszło w 5.9L. samochód zalany do pełna przed trasa i paliwo dolane bezpośrednio po trasie.
W zeszłym roku przerzuciłem się z citroena na Seata Leona iii st dr, 1.4 tsi 150km (produkcja 2015). Jestem motoryzacyjnym laikiem i dyletantem, więc o wyborze zadecydował głównie pośpiech, ograniczony wybór w mojej okolicy i potrzeba zwiększenia pojemności bagażnika ;) początkowo chciałem kontynuować love/hate przygode z francuską motoryzacja, ale uznałem że może tym razem zaryzykuję coś z zupełnie innej beczki. Przy citroenie seat jest jak wóz drabiniasty, jeśli chodzi o wygodę i zawieszenie, ale po prawie roku od zakupu nie żałuję (nie licząc nieszczęsnego systemu act, który w pewnym momencie zaczął sprawiać problemy). Mój egzemplarz waży akurat 1200, przy 150km, więc od razu odczułem różnice w jeździe - jakby ktoś zdjął z pleców ogromny ciężar (poprzedni samochód miał 120km przy 1400kg). Nie jeżdżę jakoś bardzo zachowawczo, ale średnie spalanie utrzymuje na poziomie 5,5-6,0l, co jest i tak sporym skokiem (citroen żarł 8 przy takim samym stylu jazdy). Nie powiem by seat był jakiś bardzo porywający, nie wiem czy tak wygląda hiszpański temperament, natomiast to co mi się w nim podoba, to w miarę spokojna i nienachalna stylistyka w środku, jak również proste linie i nieco obłe kształty na zewnątrz. Na pewno na minus wyciszenie wnętrza, no i totalne nieprzygotowanie do mrozów w Polsce. W zasadzie przy -3 stopniach klapa bagażnika nie do ruszenia (przycisk przymarza).
Ale wygląd auta to naprawdę kwestia gustu. Np. wg. mnie golf jest ładniejszy. Ale ja wolę klasyczny wygląd bez udziwnień, sztucznego "aluminium" czy ociekających chromem plastików. Ale tego nie narzucam, każdy ma prawo do własnego zdania. I dlatego ta licytacja nie ma sensu.
Trochę wstyd pytać dlaczego w bmw 3 nie ma koła zapasowego. Przecież bmw ma w tym miejscu dyferencjał i bagażnik nie może być tak "niski" a leon nie powinien być o klasę niżej od bmw 3. Takie moje zdanie. Mamy w domu audi a4 bmw serii 3 i audi a3 i bmw wymiarami bagażnika bliżej do A3 niż A4. Samochody rosną, a segment się nie zmienia co wprowadza w błąd.
@@abartosz a co daje run flat? Możesz przejechać 100km z prędkością 80km/h i nic więcej. Przydaje się w lesie czy gdzieś gdzie po ciemku nie chcesz zmienić koła bo jest to niebezpieczne więc dojeżdżasz do najbliższego parkingu oświetlonego. Ostatnio mi run flat pod Hanowerem strzelił ale Ja mam zawsze zapas.
Słuchaj bo tu jest bardzo duży problem który tylko Ty możesz rozwiązać, a nie ma takiego filmu na całym youtube. Załatw do testów 2 samochody w takim samym nadwoziu np. skoda octavia kombi, czy nawet taki leon jak tu 2.0 tdi 150 i 1.5 tsi manual 150 km, albo oby dwa żeby były w automacie. Następnie zrób takie porównanie w przyspieszeniu do 100 ale także i przy wyższych prędkościach na autostradzie niemieckiej. Cały youtube obejrzałem nie ma nigdzie takiego testu w realnym życiu, a byś w końcu rozstrzygnął co dynamiczniejsze diesel czy benzyna, i utarł nosa tym wszystkim którzy się sprzeczają :)
Czekam na Toledziaka u Ciebie. Niby sedanik, ale trzeba przyznać, że naprawdę może się podobać. Bo i pakowny i całkiem przestronny.) Jednak ma się jakiś sentyment do takiego wozu. Pytanie jaki tam mieli najmocniejszy silnik?
Podoba mi się design deski rozdzielczej w tym modelu. Nie jest może nadzwyczajna ale nie ma w niej nic brzydkiego a wszystko jest na miejscu i nieprzekombinowane.
Witam serdecznie i dziękuję za test.W moim odczuciu Leon ciekawszy niż golf 7,sam użytkuję takiego ale polifta z silnikiem 1.6tdi i jako auto na codzień to zdecydowanie polecam...ps.warto aby miał lampy full led gdy sporo śmigamy po zmroku.Pozdrawiam.
2 dni temu wykonałem jazdę próbną golfem VII 2018r. Bardzo zwarte i ładne wewnątrz auto, świetny montaż i niezłe materiały. Z zewnątrz też robi lepsze wrażenie niż seat. Nie mam zaufania do marki, która nigdy nie stworzyła własnego auta. Kiedyś fiat, teraz vag. W takim razie golf to oryginał, a seat kopia. One zawsze były kopiami innych aut. I polecam przejechać się golfem 7, serio. To czemu go nie kupiłem? Bo jednak wolałem suva (ale nie tiguana etc. Jeepa cherokee). Co nie znaczy że nie szanuję VW. W tym układzie jeep ładniejszy, a wyposażenie full wypas w porównaniu do VW. No i jeep ma jednak "geny" a VW wiadomo jakie :) Ale nawet škoda ma lepsze tradycje niż seat.
Jak doznania z wyciszenia kabiny? Miałem okazje raz jechać takim Leonem i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony jak cicho jest w środku (na tę klasę auta).
Wypowiem się jako użytkownik od dwóch lat i obracający się w społeczności Leoniarzy. U mnie ten 2016 rok o 170k przebiegu zero dźwięków plastików, przy wyższych prędkościach jest git, ale nie aż tak jak w a4, czy bmw 3er. Za to jak gadam z innymi użytkownikami to jest z tym różnie, niektórzy przy mniejszych przebiegach i roczniku o kilka lat młodszym potrafią mieć niezłą orkiestrę z plastików podczas jazdy. Także jest to chyba zależne od danego modelu, ale jak się dobrze trafi to jest git.
Takie info....Na niemieckiej autostradzie bez ograniczeń trzeba bardzo uważać. Nawet wielu Niemców o tym nie wie że jest coś takiego jak Richtgeschwindigkeit. Jest to zalecana prędkość maksymalna 130kmh na autostradach bez ograniczeń. W przypadku wypadku NIE Z WŁASNEJ WINY jadąc szybciej jak 130kmh jest się zawsze współwinnym. Jeśli sprawca zostanie w jakiś sposób poszkodowany (zdrowie) można sie nie wypłacić do końca życia.... chociaż to on jest sprawcą
Miałem 4 lata polifta z 2017r, co prawda manual ale też 150KM i Kombi. Mega mega autko, zamieniłem na firmę która który jest jakościowym dnem, sprzedałem te gówno po 8msc.leon palił 5,2 średnio jedząc dużo po DE szybko, bagażnik 600l,miejsca duzo,po 100tysnkm wyglądał jak nowy. Zamieniłem bo chciałem już automat i lepsze światła,nie miałem niestety LEDów. Teraz passat z 2021r i lepsza jakość i wyciszenie,ale generalnie podobne i równie oszczędne
@@andymialkowski5909 ogólna jakość,fotele po 15tys km wyglądały gorzej niż Leon po 100 gdzie nie było żadnego zużycia,w Cyprze nitki wystawały, szyberdach i podsufitka skrzypiały,Ala śmieszny serwis zwalił to na to że nałożyłem ceramikę, gdzie ma całe auto nakłada się parę ml😆 skrzynia pomimo cupry VZ 310KM zamulona , eko to dajesz gaz i czekasz i czekasz, na Sport dalej zamula,na cuprze lepiej ale biwnurywa, do tego sztuczny dźwięk który dudni i nie da się jeździć,co prawda w indywidual można ustawić auto pod siebie ale to nie powinno tak być. No i finał to oczywiście tabloid manty z 99roku, zamula,zawiesza się pomimo 2 aktualizacji w serwisie, głośność i temp nie podświetlone więc po ciemku zapomnij że coś zmienisz, o ile się da kliknąć bo co chwilę się zawieszało te gówno. Np lato,na dworze 33stopni w cieniu a klima się zawiesiła i nie włączysz,wyłączenie auta pomaga ale po min pół h stania, np tankowanie 10min nie pomagało, głośniki się zawieszały,np działał jakiś 1 w tylnych drzwiach, wywalało błędy martwego pola,front assiat czujników itp pomimo ładnej pogody. Ogółem czułem się oszukany i po pierwszym WOW szybciutko auto studziło emocje a z czasem zaczęło WKU... Po 4msx wiedziałem że nie chce tym udawanym czymś jeździć. Polecam poszukać cupry Leona ale poprzedniej wersji do 2020r około lub cupry atecy, to auta po staremu zrobione jak trzeba
@@kubiyoshi2744 mam ponad rok,25tys w kołach, fajne zwykłe rodzinne auto, dość dobrze wykonane i wyciszone,nie jak audi np ale jest ok, diesel mega oszczędny,jazda w okolicy 5 litrów i 6-6.5 w szybkiej trasie to standard. Duzo miejsca i bagażnik foremny,jestem zadowolony,mam matrixy światła,adaptacyjny tempomat,kamery czujniki Wygodne fotele, nic więcej nie potrzebuje. Polecam bez szklanego dachu bo vagi mają z nimi problemy,główne i ciekną , przekonałem się w cuprze,a poza tym bardzo rzadko niego korzystałem i ta bo albo za głośno albo ciepło wpadało albo zimno wpadało, szkoda kasy
@@andymialkowski5909 jak Cupra Cupra to ateca, albo Leon Cupra,ważne żeby nie nowy model Leona ani formentora,ona mają takie samo wnętrze i obsługę. Ogółem zamiast np cupry Leona czy formentora nowego kup roczną BMW 330i, osiągi podobne a jakość duuuuużo lepsza i odczucia z auta, bo 340i już za drogie zapewne chociaż kto wie
Trzeba przyznać jedno, że diesle z grupy VAG, jak na swoje deklarowane źrebięta, to bardzo fajnie się odpychają. Na dodatek, bardzo często dostają coś w bonusie z fabryki, patrząc po wykresach. Mam porównanie tego Leona, też 2.0 TDI 150 do Citroena DS4 2.0 HDI 163 i przedstawiciele hiszpańsko-niemiecki jedzie dużo przyjemniej.
Przeciez ten leon ma 160koni nie 150. Kazdy vw ma zawyzone moce. Podobnie z tsi i tfsi. A ds 3 2.0 hdi ma 140-145koni. Te 160konie tylko na papierze. Wystarczy poszukac na internecie. Dziwne zeby leon był wolniejszy. Gdzie ds ma 9.3 do setki leon 8.7 a i tak zrobił ponizej 8.6. Druga sprawa masa auta ds jest sporo cięższy
@@smacznego4133, ja nie piszę o wyścigach na torze, czy na ćwiarę z Draggy na szybie. Opisuję odczucia zwykłego użytkownika, przy jeździe na codzień. Ja wiem, że waga robi dużo, ale nie jest to żadna przepaść (+/- 170kg wg. papierów) , a już na pewno nie do jazdy dla pospolitego Kowalskiego. Oba auta po hamowniach i Seat pokazał 157/330, a DS4 163/350 - więc Twoja teoria o brakach w mocy, tutaj nie ma racji bytu. VAG jedzie po prostu przyjemniej, niezależnie od wszystkich innych składowych.
😂 obrońcy szmelcwagena zaraz się odpalą. 😂 i te tdi ktore mają zawyżane moce jak to u szmelcwagena do spalania tez trzeba nieźle dodać bo mozna sie zdziwić
Założyłem Teleskopy, żeby mechanik miał wygodniej jak będzie filtry i plyny wymienial, poza tym nie przystoi żeby w aucie z koncowki 2016 był patyk zamiast teleskopów
Jak będziesz miał kiedyś okazję to zrób odcinek z bmw e90/f30 z silnikiem n47 ED, ma 163km i 380nm, skrzynia jest zajebiscie długa w tej wersji, przy 136 licznikowych na 6 biegu ma 2 tysiące obrotów, bardzo fajna oszczędna i dynamiczna wersja.
Tym konkretnym egzemplarzem około 100kilometrow przeleciałem na tempomacie z prędkością 160 km/h, nie jest to limuzyna że można szeprltac do siebie ale też nie trzeba krzyczeć. Wyciszenie na normalnym poziomie, podobne miałem w Insigni, gdzie to auto klasę wyżej. Rozmawiać można spokojnie beż podnoszenia głosu.
A jak szumy wiatru? Mam golfa VII Varianta i powyżej 120 jest dramat. Wyciszenie nie istnieje w tym samochodzie. Poza tym, to naprawdę bardzo przyjemne i bezawaryjne autko.
No widzisz, a wiele osób twierdzi że jest przepaść na plus dla Golfa czy A3, w stosunku do Leona, że są lepiej wykonane i lepiej wyciszone ;) Szału nie ma, to trzeba sobie otwarcie powiedzieć, ale przy 120km/h i trochę więcej w Leonie jest głośnawo, ale idzie przeżyć, jeździło się głośniejszymi puszkami ;)
@@Mr_Pilot co do wykonania, to jestem w stanie uwierzyć, że trochę lepsze materiały, bo nie jedno z aut z grupy macałem jak przymierzałem się do zakupu :) Ale w kwestii wyciszenia nie ma różnicy - szum wiatru, szum z kół. Ale zgadzam się z Tobą, że nie takimi samochodami się jeździło :D
Mam takiego Leosia tylko 3drzwiowego i 1.8 TSI. Bardzo zacny wózek. Jedyna jego wada jest taka, że nie mam DSG... Aha jedna rzecz jeszcze. Prędkościomierz powyżej 140 jest paskudnie nieczytelny. Lepiej użyć komputera pokładowego.
@@lukaszlsw1 No niby tak, ale z drugiej strony nie miałbym problemu z tym biorąc pod uwagę sposób działania i wygodę DSG. Ręczna skrzynia jest powiedzmy średnia u VW.
@@SiempreConTrasto No tu są dwie kwestie, benzyny takie jak 1.4 i 1.8 miały zarówno słabe DSG DQ200 jak i kiepskie manuale MQ200/250. Diesle dla odmiany lepiej, bo lepsze DSG DQ250 i lepszy manual MQ350 :)
Od 2015 z tego co pamietam w oplach były montowane matrycowe ledy. Wiec pewien nie jestem Sam chciałem takiego leona ale gdzies coś czytałem ,ze klosze w reflektorach ledowych nagminnie pekały.
W Leonie nie było żadnej kosmicznej technologii, ledy nazywały się po prostu Full Led. Ale żadne matrycowe czy Matrix itp. Klosze owszem pękały, mam wrażenie że bardziej po lifcie od 2017 roku, ale osoby bardziej związane z VAGiem mówią że w Skodzie ten problem był nawet większy. ASO w ramach gwarancji tego naprawić bądź wymienić nie chciało. Ale takie były wytyczne...
@@Umroczkowski1990 z silnikiem nic nie było robione, z wtryskami także, tankuje tylko na Shell. Mam w planach wymianę paska napędu pompy olejowej. Skrzynia manual jednak teraz szukał bym czegoś z automatem
@@Petrolhead_Number_One tak jeździsz różnymi autami to mam wrażenie że każdy jest cichszy od 508 :) miałeś kiedyś test jakiejś sztuki z 2.2 205 koni lub 2.0 180 ? Może być ciekawy w odniesieniu do Twojego doświadczenia teraz i odczuciach:)
Witam wszystkich, miałem takiego FR i był tak tandetnym plastikowym autem że dłużej nie mogłem w nim siedzieć, nawet skóry były z plastikowej świni. Prowadzenie też mocno srednie w porównaniu do mk2, wyciszenia brak, wygląd super, wnętrze też super ale z 5 metrów, im bliżej tym gorzej .
@@maciekmikolajczyk98 Bardzo dobrze, kupiłem go z przebiegiem 109 tyś i do dzisiaj ma na blacie 140 tyś i nic się nie zepsuło. Przy 140 tyś wymieniłem rozrzad z org na Contitecha i inne sprawy i mam spokój na co najmniej 100 tyś km
@@smacznego4133chyba generacje silników Ci się kolego pomyliły. EA211 na pasku nie mają problemu z poborem oliwy. W VAGu akurat te odmiany 1.4 od 2012 roku są polecane i użytkownicy je chwalą. Można jedynie do konkretnego wypustu z Węgier odmiany 122KM się przyczepić. Ale popatrz po grupach i forach na wersje 125/140/150KM, nie uświadczysz problemów olejowych.
Jak się czyta opinie właścicieli to dużo jest narzekania na haczące skrzynie biegów. Obojętnie czy to 1.4 czy 1.2 TSI z tych nowszych. Ile w tym prawdy ?
Mam identyczną realne spalenie potwierdzone zdjęciem cykl poza miejski z jedną osobę w środku. Do 80 km 3.8l jazda na dotyk Do 100 km 4.5 Do 120 km 5.2 Do 140 km 6l Powyżej nigdy 8 l nie przekroczyło
😂 a w tej bajce byly smoki?😂 zatankuj pod korek i wtedy sprawdz. 😂 6l przy 140 taa..😂😂 ponizej 4l przy 80?😂 Nie liczysz trasy a stałą prędkość jaki to ma sens? U mnie spalanie 4 bieg 55-65km/h 27letni japoniec 1.6 benzyna 4l przy 5 biegu i 70-80km/h 4.5 3 bieg 2.500 ok 45km/h 3.5l jaki to ma sens? 😂 realnie trasa 5-5.5 autostrada 3500-4500 obrotow ponizej 6.5l
@@smacznego4133 ty chyba gościu nigdy diesla nie miałeś, ja w 200 konnym mam podobne wartości. Nie ma to jak wyskoczyć z benzyną i się kłócić o spalanie, chyba oczywiste jest że będziesz miał 2x większe
@@silversurfer6709 🤣 perpetum mobile ta... 🤣 learn burn mowi ci to cos? Poczytaj na ten temat chlopie i skończ się ośmieszać. Tak sie składa ze mialem 2 diesle zaden nie palił mało. W miescie wychodzilo tyle samo co benzyna o zimie nie wspomne. 1.8td 90km mondeo mk2 trasa niewiele ponizej 6l miasto powyżej 8.5 zimą 9.5/10, megane 3 1.9 dci 131km trasa 5.5 lato miasto 8 zima 8.5. I jeszcze te rozkrecanie turbiny wyprzedzic sie nie dawało ani energicznie ruszyc spod świateł. + awaryjnosc. Teraz zalozony kompresor w trasie minimum 5.7 zwykle 6-6.2 ale bardzo żwawą jazdą miasto mega ekonomicznie 7l ale wleke sie niczym tico zwykle niewiele ponad 7.5l zimą troche ponad 8l ale 180koni. Przy gorszym miesiacu 9l wychodzilo kilka przyspieszeń do 6000 obrotow i wieksze korki. :) ale masa robi swoje tez 1100kg
@@smacznego4133 odpowiedziałeś sobie sam jakie diesle miałeś, a teraz do tego żelazka załaduj jeszcze 3 chłopów po 100 kg bo tyle waży leon i zobacz jak będzie ci palił
Upewnij się czy Ci nie produkuje paliwa i daj znać to też kupię dieselka. Na odczyt licznika w wieswagenie bym nie patrzył bo naziolki oszukują wszędzie gdzie mogą 😂😂😂
Na tym kanale były już wszystkie popularne Niemce po kilka razy, nawet silniki się nie zmieniają bo w koło 1.9/2.0 TDI. Może Pastuchy, Lełony, Audiki to dość przyzwoite samochody, ale nudne do granic możliwości, motoryzacja nie kończy się ( na szczęście! ) na Niemcach i to w dizlu. Co to rzeczonego Lełona to dość fajne auto, ale nie z tym silnikiem, bo 150 KM i 220 z groszem KM/H to słabiuchno. P.S. Twoje buczenie dot. nieprzychylnych komentarzy, robienie ze wszystkich tych, którzy mają odmienne zdanie Januszy stało się już nudne, od kilku odcinków odnosisz się do opinii które Ci nie podchodzą.
@@Petrolhead_Number_One ja mam polo 1.8 turbo gti 150 koni ale jest nowa mapa na 208 koni. Jak będę w Polsce to się odezwę. Pozdrawiam i uwielbiam oglądać twoje filmy
Kumpel ma takiego leona tylko tego najmocniejszego 180 koni w dieslu zrobił jeszcze program na 210 koni w DSG to naprawde idzie grubo , wczesniej miał E60 3.5d i szło słabiej do około 170 pozniej BMW juz pewnie robiło wyniki pojemnoscią bo na poczatku leon duzo lepiej sie zbiera , oba w automacie i testowaliśmy oba obok siebie
Jak dla mnie każdy Seat z zewnątrz jest bez charakteru, a wewnątrz jedne z najnudniejszych i najbrzydszych kokpitów w motoryzacji. Wygląda jakby powstawał z "odpadów" po zaprojektowaniu reszty grupy.
Ciekawe spostrzeżenie, zwłaszcza w kontekście akurat Leona 5F. O ile pierwsza czy druga (zwłaszcza) generacja z zewnątrz były nudne, to o 5F mówi się raczej, że z tej generacji MQB przy Golfie 7 czy A3 8V jest mimo wszystko najładniejszy i najbardziej agresywny. Wnętrze kwestia dyskusyjna w porównaniu do Golfa czy A3. No ale, gust każdy ma swój jak dooope ;)
@@Mr_Pilot Pierwsza generacja w okresie jej produkcji nie była moim zdaniem z zewnątrz nudna i przyznam, że podobała mi się nawet w kolorze żółtym (taką dostał mój kumpel od ojca w wersji Cupra) czy czerwonym, wnętrze było za to nudne, no i wg mnie brzydkie, zero polotu. Najbardziej nie podobała mi się Ibiza III czy IV, wyglądały wewnątrz podobnie jak, odpowiednio matiz i matiz po lifcie. Nie wiem dlaczego Seat jest tak podle traktowany w grupie VAG, ale na prawdę, na samym końcu bym się zastanawiał nad zakupem tej marki, gdym chciał coś kupić w VAG. Na szczęście nie mam takich rozkminek, bo kilka przykładów awarii w mojej rodzinie gów....ch silników tej grupy oraz podejścia do klienta, na przestrzeni 10 lat, spowodowało, że jak wymieniam auto, to nie patrzę na VAGa, jakoś tak się zraziłem. Szkoda, bo tak poza silnikami, auta były i są dopracowane, np. Arteona czy Q5 bym kupił, ale...
@@damiank7979 akurat silnikowo platformie MQB nie ma co zarzucić i ciężko o jakieś wtopy silnikowe w Leonie 5F. Jak wspomniałem, sam użytkuje ten model, dość czynnie udzielam się na grupach i forach i na prawdę do silników ciężko się przyczepić. Kwestia wizualna jest kwestią gustu. Też sporo wody w Wiśle upłynęło zanim zdecydowałem się na zakup Leona ale po prawie 4 latach jazdy śmiało mogę powiedzieć że nie jest to złe auto. Fakt że kupione w lepszych czasach niż obecne, gdzie ceny też były normalne i wtedy cena była absolutnie adekwatna co do tego co to auto oferuje. Dziś patrząc na ceny rozejrzałbym się za czymś zupełnie innym.
ilosc biegow sama w sobie dokaldnie o niczym mowi 👌🏻 i nieprawda jest ze im wiecej biegow tym lepiej sie auto zbiera 🫣 to czy tak bedzie czy nie zalezy od przebiegu wykresu mocy w stosunku do ilosci biegow i roznic w dlugosci miedzy nimi i tak np jak auto ma 100 hp miedzy 2000 a 4000 rpm i porownasz 4 biegi vs 10 gdzie 4 po zmianie na 4000 rpm na wyzszy opusci obroty na 2000 rpm startowo to wrecz bedzie to cos szybsze niz 10 biegowa ktora na zmianie na 4000 rpm na wyzszy rpm spadna na 3500-3750 rpm pod ten stricte wykres mocy raz ze wiecej starci czasu na wiekszej ilosci zmian tym gorzej im skrzynia wolniej bieg zmienia a jak jeszcze dojdzie masywna turbo dziura to o jp 🫣 ,wieksza ilosc biegow jest lepsza pod przyspeich pod wysicg w przypadku gdy wykres mocy jest „slaby” z waskim pikiem mocy wtedy tak 👌🏻
Moja skrzynia ma 8 przełożeń auto waży 1900 kg ma napęd na wszystkie koła pali 7 litrów ropy od zera do 100 w 5,6 sek przy 160 kmh mam 2 tys obr przy normalnej jeździe zmienia biegi 1500 obr , nie chcę innego auta. Jest to 2 w jednym dziatkowóz i małolatowóz 😅😂
@@jarekxxx691 ilosc biegow sama w sobie nie mowi o osiagach auta ale im wiecej biegowmtym silnik moze pracowac na bardziej optymalnych obrotach w jezdzie na codzien pod katem sapalania i obciazenia co do tego 2 to porpostu majac mniej biegow moga zrobic piec ktory przejedzie tyle samo wzmacniajac odpowiednio go tu i tam 👌🏻 w automacie o ile skrzynia bedzie zywotna a nie ze sie rozsypie po 25 k km to niema dla mnie znaczenia ile jest biegow 5 czy 15 leje na to bo niemisze sprzegla otd wyciskac ,ale w manualu juz wole miec mniej. z silnym dolem 👌🏻
Mysle, ze moglbys w kazdym odcinku uczyc kretynow, ze prawy pas istnieje, ze kierunkowskazy sa po to, by ich uzywac. Niewazne jak szybko sie jedzie, jesli jest miejsce to zjezdzamy na prawo. Coraz wieksza ilosc ludzi przerasta prosty manewr zmiany pasa.
@@Pazdzioch_06 aż tak dobrze nie jest, odczuwalność raczej bez szału. Ale mam nadzieję że po mapie na 230 którą kiedyś może zrobię będzie dupe urywało. Edit: 😉
@@papekk295 silnik przy 130 tys do remontu, po zakupie okazało się uszczelka pod głowicę ukruszony tłok i progi na cylinderach. Objawy pobierał olej 1l na 1 tys km. Przyczyna: wadliwe pierścienie olejowe, ceramiczny egr który się wypala i wpada na tłoki co powoduje wycieranie cylindrów, wymieniany olej co 20 tys.
Heh, a ten nie prawdziwy? Też prawdziwy, przecież FR jako wersja wyposażenia była także dostępna w każdej odmianie mocy w benzynie 1.4TSI, był 1.8TSI, po lifcie 1.5 i 2.0TSI. Jakby nie rozumiem toku myślenia. Sam mam wersję 184KM, ale FR to FR. Jedyna kwestia warta odnotowania to rodzaj zawieszenia, że w odmianach silnikowych od 180KM+ był wielowahacz oraz nieco większe heble, reszta miała belkę i mniejsze tarcze. Tyle różnic.
@@jareknowak8712 ale nadal zarówno wersja z wielowahaczem czy belką jest FRem samym w sobie. Jeżeli producent tak sobie wymyślił, że rodzaj zawieszenia i wielkość hebli jest zależna od mocy a pozostałe, słabsza odmiany mają inaczej, ale nadal są wersją wyposażenia FR, mając pozostałe, charakterystyczne cechy zarówno wizualne jak i obniżone zawieszenie - 15mm to jakby nie rozumiem sensu dyskusji. Nie ma czegoś takiego jak prawdziwy czy nie prawdziwy FR, bo zarówno ten z filmu z belką i słabszym silnikiem 150KM jest wersją FR (czy jak wspomniałem każda odmiana 1.4TSI np 122KM) tak samo ten mocniejszy 184KM z wielowahaczem też będzie FRem.
@@papekk295 jeżdżę 4 lata, na blacie aktualnie 195 tysięcy. Zwiększony pobór jest zauważalny jak się dużo lata w trasach tudzież na wysokich obrotach bardziej. Niemniej z reguły od wymiany do wymiany 0.5 do max 1l czasem dolewam, ale przy interwale 10-12 tysięcy nie uważam tego za problem. Normalny pobór dla tego silnika.
@@Habs0n_pl Rozumiem, sam od wielu lat użytkuję auta z silnikami benzynowymi ale tylko dlatego, bo mało jeżdżę. Dla osób które dużo jeżdżą, diesel jest jak najbardziej dobrym rozwiązaniem. Dynamika zadowalająca przy niskim spalaniu.
Może zrób kiedyś odcinek o swoich autach, jakie miałeś, jakieś ciekawe historie, bo raz na jakiś czas wspominasz o nich, a fajnie byłoby cały odcinek zobaczyć.
Jestem za 😊
Dobry pomysł
Świetny pomysł.
8:54 Cudowny Polski akcent w Niemiecko-Hiszpańskim aucie!
Nie ma nasrane tabletów jak na wystawie lombardu i za to duuuuży plus.
Ty chyba auta z tabletami nie widziałeś. W tym aucie jest wszystko banalnie proste i czytelne. Nawet zegary ma analogi nie virtual
@@lukaszlsw1 Serio?
Mam takiego ale z 2013 roku ale z takim samym wyposażeniem , oprócz radia , ale jazda nim sprawia taką przyjemność że szok , jest dosłownie tak jak w poniższym filmie , czyli Zajebiscie👌🏻
21:22 Najlepszy moment odcinka
Dziękuję za ten odcinek.
Pozdrawia wlasciciel st fr 1.4 150 w tym samym kolorze co zaprezentowales czyli technic gray:) one fabrycznie maja mniejszy lub wiekszy bonus od fabryki dlatego tez na hamowni czesto wychodzi pare lub parenascie koni wiecej stad nie dziwi mnie wyzszy vmax:) dzieki za sprawdzenie i pozdrawiam :)
Dawaj tego leona 1.4 tsi 150 do porównania z 2.0 TDI 150tką. Niech Petrolhead zrobi porównanie w przyspieszeniach:)
Mój 2.0 tdi według fabryki 150 kucy. Na hamowni wyszło 178 kucy. Prędkość maksymalna 245km/h
Marek zawsze poprawi humor. 😅
#Próbyautostradowe #Kołbaskowo
Można przyrównać Leona pokazywanego do Golfa VII Variant z 2.0 TDI pod maską i Skodą Octavią III, z większym bagażnikiem, czyli swobodnie można zapakować 3 walizki z ubraniami i jechać nad morze. Nic więcej, jedynie w każdym z trzech przypadków tankować do pełna i trzasnąć 1000 kilometrów minimum.
pytanie czy skoda nie jest gorzej wyciszona od golfa/leona?
Ja kupiłem FR kombi z końcówki 2016r tylko 1.4 150km benzynę w manualu , to mój pierwszy VAG. Szczerze mówiąc jestem bardzo pozytywnie zaskoczony , jakość spasowania jest naprawdę spoko, ten mały silniczek na autostradzie daje sobie radę, pali całkiem mało....naprawdę spoko autko
ile ci pali
@@LUJCIWPYSK69 Mam 2.0 TSI Cupra i średnio 8.5, na autostradzie zgodnie z przepisami 7.5l/100km
@@LUJCIWPYSK69 z trasy 280km przy licznikowej prędkości 120km/h wyszło w 5.9L. samochód zalany do pełna przed trasa i paliwo dolane bezpośrednio po trasie.
Marek, jesteś jedną z osób dzięki którym chodzę na siłkę, musisz wrócić!
Mam Leon ST 1.4 tsi w wersji excellence i powiem szczerze, ze jest to fajne auto, brakuje mi jedynie podgrzewania kierownicy... 😊
W zeszłym roku przerzuciłem się z citroena na Seata Leona iii st dr, 1.4 tsi 150km (produkcja 2015). Jestem motoryzacyjnym laikiem i dyletantem, więc o wyborze zadecydował głównie pośpiech, ograniczony wybór w mojej okolicy i potrzeba zwiększenia pojemności bagażnika ;) początkowo chciałem kontynuować love/hate przygode z francuską motoryzacja, ale uznałem że może tym razem zaryzykuję coś z zupełnie innej beczki. Przy citroenie seat jest jak wóz drabiniasty, jeśli chodzi o wygodę i zawieszenie, ale po prawie roku od zakupu nie żałuję (nie licząc nieszczęsnego systemu act, który w pewnym momencie zaczął sprawiać problemy). Mój egzemplarz waży akurat 1200, przy 150km, więc od razu odczułem różnice w jeździe - jakby ktoś zdjął z pleców ogromny ciężar (poprzedni samochód miał 120km przy 1400kg). Nie jeżdżę jakoś bardzo zachowawczo, ale średnie spalanie utrzymuje na poziomie 5,5-6,0l, co jest i tak sporym skokiem (citroen żarł 8 przy takim samym stylu jazdy).
Nie powiem by seat był jakiś bardzo porywający, nie wiem czy tak wygląda hiszpański temperament, natomiast to co mi się w nim podoba, to w miarę spokojna i nienachalna stylistyka w środku, jak również proste linie i nieco obłe kształty na zewnątrz.
Na pewno na minus wyciszenie wnętrza, no i totalne nieprzygotowanie do mrozów w Polsce. W zasadzie przy -3 stopniach klapa bagażnika nie do ruszenia (przycisk przymarza).
Uważam że to jeden z ładniejszych samochodów segmentu c według moiej oceny.
Ładny golf tak bym nazwał
@@fireblade8955golf 7 też nie jest brzydki.
Ale wygląd auta to naprawdę kwestia gustu. Np. wg. mnie golf jest ładniejszy. Ale ja wolę klasyczny wygląd bez udziwnień, sztucznego "aluminium" czy ociekających chromem plastików. Ale tego nie narzucam, każdy ma prawo do własnego zdania. I dlatego ta licytacja nie ma sensu.
@@KacperŻyciński dobra super ładny golfik
Trochę wstyd pytać dlaczego w bmw 3 nie ma koła zapasowego. Przecież bmw ma w tym miejscu dyferencjał i bagażnik nie może być tak "niski" a leon nie powinien być o klasę niżej od bmw 3. Takie moje zdanie. Mamy w domu audi a4 bmw serii 3 i audi a3 i bmw wymiarami bagażnika bliżej do A3 niż A4. Samochody rosną, a segment się nie zmienia co wprowadza w błąd.
Pomyślałem jeszcze, że BMW od tego ma run-flat, żeby nie wozić zapasowego koła.
@@abartosz a co daje run flat? Możesz przejechać 100km z prędkością 80km/h i nic więcej. Przydaje się w lesie czy gdzieś gdzie po ciemku nie chcesz zmienić koła bo jest to niebezpieczne więc dojeżdżasz do najbliższego parkingu oświetlonego. Ostatnio mi run flat pod Hanowerem strzelił ale Ja mam zawsze zapas.
I pomyśleć że dwie dekady temu jadąc 140 dieslem tej klasy miało się obroty w okolicy 3k-3,5k a dziś niecałe 2,5 i cisza w kabinie
A dlaczego sprzedales passata b8? Powiedziałeś ze miałeś kiedys a to raptem rok temu.
No wlasnie mam passata B7 2.0 tdi 140 i ja chyba mam krotkie DSG 6 bo może ma niższe predkości obrotowe przy 120,140 ale na zegarku było 240
12:40 A W210 albo W211 w takim kolorze widziałeś? Ja byłem mocno zdziwiony za pierwszym razem, ale stwierdzam, że bardzo mi się podobały.
Słuchaj bo tu jest bardzo duży problem który tylko Ty możesz rozwiązać, a nie ma takiego filmu na całym youtube. Załatw do testów 2 samochody w takim samym nadwoziu np. skoda octavia kombi, czy nawet taki leon jak tu 2.0 tdi 150 i 1.5 tsi manual 150 km, albo oby dwa żeby były w automacie. Następnie zrób takie porównanie w przyspieszeniu do 100 ale także i przy wyższych prędkościach na autostradzie niemieckiej. Cały youtube obejrzałem nie ma nigdzie takiego testu w realnym życiu, a byś w końcu rozstrzygnął co dynamiczniejsze diesel czy benzyna, i utarł nosa tym wszystkim którzy się sprzeczają :)
Fajny pomysł, łapkujcie żeby zobaczył :)
Marku jak oceniasz wyciszenie Leona?
Dzięki, miałem takiego. Teraz mam polifta FR ST. Pozdro 👊😉
Czekam na Toledziaka u Ciebie. Niby sedanik, ale trzeba przyznać, że naprawdę może się podobać. Bo i pakowny i całkiem przestronny.)
Jednak ma się jakiś sentyment do takiego wozu. Pytanie jaki tam mieli najmocniejszy silnik?
Idealny film do śniadania :D
Dokładnie Team BIOTAD PLUS💪
Podoba mi się design deski rozdzielczej w tym modelu. Nie jest może nadzwyczajna ale nie ma w niej nic brzydkiego a wszystko jest na miejscu i nieprzekombinowane.
Takie filmy lubię. O to chodzi, to mi się podoba, jakby powiedział Bolec w Chłopaki nie płaczą 😂
max z tego seata to 227 km/h . Sprawdzałem w róznych warunkach. To jest predkość na prostej bez wiatru
To jak był Seat Leon ST FR 2.0 TDI to teraz czas na Skodę Octavie 3FL RS 2.0 TDI 184KM 🙂😉 ciekawe porównanie by było.
Nie długo 200 tyś. subów - jakiś specjal? Może Time Attack na Berlin? Np. Szczecin - Berlin w 50 minut. Tylko ograniczenie przed Schmoeln muszą zdjąć.
Mieszkam w bawarii, to było 2 lata temu moje auto z nauki jazdy... 2.0 TDI Seat Leon... takie fajne auto, a miało 280.000 przebiegu
Czy udało by Ci się zrobienia testu audi S8 d4 po 2015 rok.pozdrawiam Szymon 😊
Mam golfa z tym silnikiem. Po chipie 181KM ale co najważniejsze 418nm
Ja czekam cały czas na jakieś safrane.
Odgrażałeś się mając jeszcze lagune, że może kiedyś jakieś V6.
Tylko nie czasem talismana ;)😉😁
Ale co w tym złego że auta na sprzedaż są? Doug DeMuro przecież niemal cały czas pokazuje auta "wyrwane" z własnego Cars&Bids...
Teraz czekamy na kia ceed 1.6 crdi
Vmax i spalanie
Ja planuje zmienic Peugeota 308 T9 na takiego Seata również w kombi. Warto?
Raczej to prawie to samo. Chyba że seat poliftowy. Pozdrawiam
Bo w serii 3 w bmw zamiast koła zapasowego jest rozdzielnia i sterownik do kierunkowskazów i dlatego nie ma
Witam serdecznie i dziękuję za test.W moim odczuciu Leon ciekawszy niż golf 7,sam użytkuję takiego ale polifta z silnikiem 1.6tdi i jako auto na codzień to zdecydowanie polecam...ps.warto aby miał lampy full led gdy sporo śmigamy po zmroku.Pozdrawiam.
2 dni temu wykonałem jazdę próbną golfem VII 2018r. Bardzo zwarte i ładne wewnątrz auto, świetny montaż i niezłe materiały. Z zewnątrz też robi lepsze wrażenie niż seat. Nie mam zaufania do marki, która nigdy nie stworzyła własnego auta. Kiedyś fiat, teraz vag. W takim razie golf to oryginał, a seat kopia. One zawsze były kopiami innych aut. I polecam przejechać się golfem 7, serio. To czemu go nie kupiłem? Bo jednak wolałem suva (ale nie tiguana etc. Jeepa cherokee). Co nie znaczy że nie szanuję VW. W tym układzie jeep ładniejszy, a wyposażenie full wypas w porównaniu do VW. No i jeep ma jednak "geny" a VW wiadomo jakie :) Ale nawet škoda ma lepsze tradycje niż seat.
Jak doznania z wyciszenia kabiny? Miałem okazje raz jechać takim Leonem i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony jak cicho jest w środku (na tę klasę auta).
Wypowiem się jako użytkownik od dwóch lat i obracający się w społeczności Leoniarzy. U mnie ten 2016 rok o 170k przebiegu zero dźwięków plastików, przy wyższych prędkościach jest git, ale nie aż tak jak w a4, czy bmw 3er. Za to jak gadam z innymi użytkownikami to jest z tym różnie, niektórzy przy mniejszych przebiegach i roczniku o kilka lat młodszym potrafią mieć niezłą orkiestrę z plastików podczas jazdy. Także jest to chyba zależne od danego modelu, ale jak się dobrze trafi to jest git.
@@FikumikasyPoland Nie chodzi mi o jakieś plastiki bo to nie jest wyciszenie. Wyciszenie to jest szum opon, powietrza i hałas silnika
@TheKacper2001 wyciszenie to jest poziom zmniejszenia hałasu dochodzącego ze wszystkich źródeł ;)
Takie info....Na niemieckiej autostradzie bez ograniczeń trzeba bardzo uważać. Nawet wielu Niemców o tym nie wie że jest coś takiego jak Richtgeschwindigkeit. Jest to zalecana prędkość maksymalna 130kmh na autostradach bez ograniczeń. W przypadku wypadku NIE Z WŁASNEJ WINY jadąc szybciej jak 130kmh jest się zawsze współwinnym. Jeśli sprawca zostanie w jakiś sposób poszkodowany (zdrowie) można sie nie wypłacić do końca życia.... chociaż to on jest sprawcą
Może być kiedyś wyjechał do tego legendarnego Schmolln?
Było w odcinku z Superbem 503KM 😊
Miałem 4 lata polifta z 2017r, co prawda manual ale też 150KM i Kombi. Mega mega autko, zamieniłem na firmę która który jest jakościowym dnem, sprzedałem te gówno po 8msc.leon palił 5,2 średnio jedząc dużo po DE szybko, bagażnik 600l,miejsca duzo,po 100tysnkm wyglądał jak nowy. Zamieniłem bo chciałem już automat i lepsze światła,nie miałem niestety LEDów. Teraz passat z 2021r i lepsza jakość i wyciszenie,ale generalnie podobne i równie oszczędne
@@andymialkowski5909 ogólna jakość,fotele po 15tys km wyglądały gorzej niż Leon po 100 gdzie nie było żadnego zużycia,w Cyprze nitki wystawały, szyberdach i podsufitka skrzypiały,Ala śmieszny serwis zwalił to na to że nałożyłem ceramikę, gdzie ma całe auto nakłada się parę ml😆 skrzynia pomimo cupry VZ 310KM zamulona , eko to dajesz gaz i czekasz i czekasz, na Sport dalej zamula,na cuprze lepiej ale biwnurywa, do tego sztuczny dźwięk który dudni i nie da się jeździć,co prawda w indywidual można ustawić auto pod siebie ale to nie powinno tak być. No i finał to oczywiście tabloid manty z 99roku, zamula,zawiesza się pomimo 2 aktualizacji w serwisie, głośność i temp nie podświetlone więc po ciemku zapomnij że coś zmienisz, o ile się da kliknąć bo co chwilę się zawieszało te gówno. Np lato,na dworze 33stopni w cieniu a klima się zawiesiła i nie włączysz,wyłączenie auta pomaga ale po min pół h stania, np tankowanie 10min nie pomagało, głośniki się zawieszały,np działał jakiś 1 w tylnych drzwiach, wywalało błędy martwego pola,front assiat czujników itp pomimo ładnej pogody. Ogółem czułem się oszukany i po pierwszym WOW szybciutko auto studziło emocje a z czasem zaczęło WKU... Po 4msx wiedziałem że nie chce tym udawanym czymś jeździć. Polecam poszukać cupry Leona ale poprzedniej wersji do 2020r około lub cupry atecy, to auta po staremu zrobione jak trzeba
@@kubiyoshi2744 mam ponad rok,25tys w kołach, fajne zwykłe rodzinne auto, dość dobrze wykonane i wyciszone,nie jak audi np ale jest ok, diesel mega oszczędny,jazda w okolicy 5 litrów i 6-6.5 w szybkiej trasie to standard. Duzo miejsca i bagażnik foremny,jestem zadowolony,mam matrixy światła,adaptacyjny tempomat,kamery czujniki Wygodne fotele, nic więcej nie potrzebuje. Polecam bez szklanego dachu bo vagi mają z nimi problemy,główne i ciekną , przekonałem się w cuprze,a poza tym bardzo rzadko niego korzystałem i ta bo albo za głośno albo ciepło wpadało albo zimno wpadało, szkoda kasy
@@andymialkowski5909 jak Cupra Cupra to ateca, albo Leon Cupra,ważne żeby nie nowy model Leona ani formentora,ona mają takie samo wnętrze i obsługę. Ogółem zamiast np cupry Leona czy formentora nowego kup roczną BMW 330i, osiągi podobne a jakość duuuuużo lepsza i odczucia z auta, bo 340i już za drogie zapewne chociaż kto wie
Trzeba przyznać jedno, że diesle z grupy VAG, jak na swoje deklarowane źrebięta, to bardzo fajnie się odpychają. Na dodatek, bardzo często dostają coś w bonusie z fabryki, patrząc po wykresach. Mam porównanie tego Leona, też 2.0 TDI 150 do Citroena DS4 2.0 HDI 163 i przedstawiciele hiszpańsko-niemiecki jedzie dużo przyjemniej.
Przeciez ten leon ma 160koni nie 150. Kazdy vw ma zawyzone moce. Podobnie z tsi i tfsi. A ds 3 2.0 hdi ma 140-145koni. Te 160konie tylko na papierze. Wystarczy poszukac na internecie. Dziwne zeby leon był wolniejszy. Gdzie ds ma 9.3 do setki leon 8.7 a i tak zrobił ponizej 8.6. Druga sprawa masa auta ds jest sporo cięższy
@@smacznego4133, ja nie piszę o wyścigach na torze, czy na ćwiarę z Draggy na szybie. Opisuję odczucia zwykłego użytkownika, przy jeździe na codzień. Ja wiem, że waga robi dużo, ale nie jest to żadna przepaść (+/- 170kg wg. papierów) , a już na pewno nie do jazdy dla pospolitego Kowalskiego. Oba auta po hamowniach i Seat pokazał 157/330, a DS4 163/350 - więc Twoja teoria o brakach w mocy, tutaj nie ma racji bytu. VAG jedzie po prostu przyjemniej, niezależnie od wszystkich innych składowych.
Czy jest jeszcze gdzieś dostępne wideo z Audi S4 B5 800+ hp? Niestey nie mogę na kanale znaleźć
tak często musi zaglądać pod maskę, że musiał dołożyć siłowniki? XD
😂 obrońcy szmelcwagena zaraz się odpalą. 😂 i te tdi ktore mają zawyżane moce jak to u szmelcwagena do spalania tez trzeba nieźle dodać bo mozna sie zdziwić
Niektórzy po prostu kontrolują poziom oleju na bieżąco
Założyłem Teleskopy, żeby mechanik miał wygodniej jak będzie filtry i plyny wymienial, poza tym nie przystoi żeby w aucie z koncowki 2016 był patyk zamiast teleskopów
@@Barto1234567890 ja mam kij w aucie z 2021 roku i mi to nie przeszkadza. Poza tym to był żart, bez spiny. Pozdrawiam
Jak będziesz miał kiedyś okazję to zrób odcinek z bmw e90/f30 z silnikiem n47 ED, ma 163km i 380nm, skrzynia jest zajebiscie długa w tej wersji, przy 136 licznikowych na 6 biegu ma 2 tysiące obrotów, bardzo fajna oszczędna i dynamiczna wersja.
Kurcze kiedy octavia 3 rs 2.0 TDI ???❤❤
Hi Petrolhead. Bardzo lubię Twoje video. Mam prośbę, czy mógłbyś przetestować vw golfa R-line 1.4 l 2022r. Z góry dziękuję i pozdrawiam 😊
Co to za nutka na początku?
Czekam na test Cupry Formentor
W BMW nie ma koła zapasowego bo masz opony RUNFLAT.
2.0tdi 150km ma z tyłu belke, czy wahacze?
150 Belkę. 184 wielowachacz.
Siema, mam taką cuprę 2016 stage 1 364km jakbyś chciał potestować :)
da się lecić 160 autostradą tym dłużej? Duży hałas w środku?
Tym konkretnym egzemplarzem około 100kilometrow przeleciałem na tempomacie z prędkością 160 km/h, nie jest to limuzyna że można szeprltac do siebie ale też nie trzeba krzyczeć. Wyciszenie na normalnym poziomie, podobne miałem w Insigni, gdzie to auto klasę wyżej. Rozmawiać można spokojnie beż podnoszenia głosu.
Warto tankować na cirlek piątek sobota niedziela 35 gr rabat na paliwa
Był pierwszym autem kompaktowym z full led ;)
A jak szumy wiatru? Mam golfa VII Varianta i powyżej 120 jest dramat. Wyciszenie nie istnieje w tym samochodzie. Poza tym, to naprawdę bardzo przyjemne i bezawaryjne autko.
No widzisz, a wiele osób twierdzi że jest przepaść na plus dla Golfa czy A3, w stosunku do Leona, że są lepiej wykonane i lepiej wyciszone ;) Szału nie ma, to trzeba sobie otwarcie powiedzieć, ale przy 120km/h i trochę więcej w Leonie jest głośnawo, ale idzie przeżyć, jeździło się głośniejszymi puszkami ;)
@@Mr_Pilot co do wykonania, to jestem w stanie uwierzyć, że trochę lepsze materiały, bo nie jedno z aut z grupy macałem jak przymierzałem się do zakupu :) Ale w kwestii wyciszenia nie ma różnicy - szum wiatru, szum z kół. Ale zgadzam się z Tobą, że nie takimi samochodami się jeździło :D
Mam takiego Leosia tylko 3drzwiowego i 1.8 TSI. Bardzo zacny wózek. Jedyna jego wada jest taka, że nie mam DSG... Aha jedna rzecz jeszcze. Prędkościomierz powyżej 140 jest paskudnie nieczytelny. Lepiej użyć komputera pokładowego.
Brak dsg w 1.8 z dq200 to zaleta bo przynajmniej nie trxba sprzęgieł co 50k 😅
@@lukaszlsw1 No niby tak, ale z drugiej strony nie miałbym problemu z tym biorąc pod uwagę sposób działania i wygodę DSG. Ręczna skrzynia jest powiedzmy średnia u VW.
Tez mam 1.8 ale 5d. Lubię manual i nie mam z tym problemu, dsg mega słabe w żywotności, a myślę też o programie więc wyjdzie lepiej na manualu.
@@SiempreConTrasto No tu są dwie kwestie, benzyny takie jak 1.4 i 1.8 miały zarówno słabe DSG DQ200 jak i kiepskie manuale MQ200/250. Diesle dla odmiany lepiej, bo lepsze DSG DQ250 i lepszy manual MQ350 :)
No nieźle udało mi się heh w niedzielę jadę kupować leona 3 w kombi z DSG 😊
Po tym odcinku ceny pójdą w górę 😁
Kiedy jakaś nowsza mazda jakaś cx5 albo 6
Od 2015 z tego co pamietam w oplach były montowane matrycowe ledy. Wiec pewien nie jestem
Sam chciałem takiego leona ale gdzies coś czytałem ,ze klosze w reflektorach ledowych nagminnie pekały.
W Leonie nie było żadnej kosmicznej technologii, ledy nazywały się po prostu Full Led. Ale żadne matrycowe czy Matrix itp. Klosze owszem pękały, mam wrażenie że bardziej po lifcie od 2017 roku, ale osoby bardziej związane z VAGiem mówią że w Skodzie ten problem był nawet większy. ASO w ramach gwarancji tego naprawić bądź wymienić nie chciało. Ale takie były wytyczne...
Seat Leon "ST" czyli kombi?
Tak, skrót od Sports Tourer
Pierwszy :) sam posiadam 2,0 tdi z przebiegiem lekko ponad 300 000 km i dobrze się sprawuje
Te nowsze 2.0? 150/190?
@@Umroczkowski1990 tak, z rocznika 2015. U mnie akurat jest w Octavii III
@@piotrs3169 coś robiłeś z silnikiem? Typu wtryski itd? A jaka masz skrzynie?
@@Umroczkowski1990 z silnikiem nic nie było robione, z wtryskami także, tankuje tylko na Shell. Mam w planach wymianę paska napędu pompy olejowej. Skrzynia manual jednak teraz szukał bym czegoś z automatem
@@piotrs3169 a jak u ciebie spalanie? Jaki masz styl jazdy?
Marku jak z hałasem w Leonie vs 508 co miałeś ?
508 ciszej trochę.
@@Petrolhead_Number_One tak jeździsz różnymi autami to mam wrażenie że każdy jest cichszy od 508 :) miałeś kiedyś test jakiejś sztuki z 2.2 205 koni lub 2.0 180 ? Może być ciekawy w odniesieniu do Twojego doświadczenia teraz i odczuciach:)
@@Majstor23 Mam takiego Leona 3D. Wystarczy mu okleić matą bitumiczną bagażnik i jest gigantyczna różnica.
@@Petrolhead_Number_One Co to za nutka na początku?
Zajebiste auto mam dwa w tsi 😊
Ciekaw jestem na ilu jest ogranicznik w takim seacie 🤔
Weź na próby autostradowe seta Leona supra 1.8t
Nie ma cupra 1.8
I banke oleju
@@woczykij3834bańke i słownik. 😂 Ja tam lubię jeździć bmw m3 supra 1.8t 😂 xD
Zastanawiam się między nim, e90 po lifcie i volvo v40 2.0 d4, co polecacie?
volvo!
@@76bitches Tak ale lepiej V60, bo V40 strasznie ciasny w srodku.
V40 tylko po 2016r+
Jak nie szczegolnie zalezy Ci na RWD to bierta Volvona.
W Volvo podobno straszne problemy z poborem oleju. Jedynie D2 polecają
Witam wszystkich, miałem takiego FR i był tak tandetnym plastikowym autem że dłużej nie mogłem w nim siedzieć, nawet skóry były z plastikowej świni. Prowadzenie też mocno srednie w porównaniu do mk2, wyciszenia brak, wygląd super, wnętrze też super ale z 5 metrów, im bliżej tym gorzej .
może jakaś toyota avensis w benzynie?
Mój Leon poszedł 230 km/h też 2.0 TDI 150 km
Jak ci się sprawuje ten silnik ? Rozglądam się za Leonem z tym silnikiem
@@maciekmikolajczyk98 Bardzo dobrze, kupiłem go z przebiegiem 109 tyś i do dzisiaj ma na blacie 140 tyś i nic się nie zepsuło. Przy 140 tyś wymieniłem rozrzad z org na Contitecha i inne sprawy i mam spokój na co najmniej 100 tyś km
❤❤❤
Ja pier*** jakie "amortyzatory" maski sobie walnął 😂... W leonie 1m były już teleskopy a tu leon 3 generacji i drut... 😮
Mam prośbę żebyś robił soundcheck i flyby w każdym aucie. Chociaż soundcheck
Kurka a ja liczyłem na to że może będzie na sprzedaż.
Ehh
Mam takiego na sprzedaż:)
Ja już mam dziś takiego kupionego tylko 1.4
mam takiego tyle ze polift z 1.4 tsi ;) naprawde fajne auto polecam
I bańke oleju w bagazniku. Faktycznie jest co polecać. 😂
@@smacznego4133 sranke :) nie bierze oleju. Po zmianie na pasek z 10 lat temu bardzo dobre silniki. Tanie w serwisie
@@smacznego4133chyba generacje silników Ci się kolego pomyliły. EA211 na pasku nie mają problemu z poborem oliwy. W VAGu akurat te odmiany 1.4 od 2012 roku są polecane i użytkownicy je chwalą. Można jedynie do konkretnego wypustu z Węgier odmiany 122KM się przyczepić. Ale popatrz po grupach i forach na wersje 125/140/150KM, nie uświadczysz problemów olejowych.
Jak się czyta opinie właścicieli to dużo jest narzekania na haczące skrzynie biegów. Obojętnie czy to 1.4 czy 1.2 TSI z tych nowszych. Ile w tym prawdy ?
@@marcin3059 mi działa skrzynia normalnie. Ale zmieniałem w niej okej. Czasem gorzej wchodzi wsteczny. Trzeba dać luz i wrzuć znów.
Mam identyczną realne spalenie potwierdzone zdjęciem cykl poza miejski z jedną osobę w środku.
Do 80 km 3.8l jazda na dotyk
Do 100 km 4.5
Do 120 km 5.2
Do 140 km 6l
Powyżej nigdy 8 l nie przekroczyło
😂 a w tej bajce byly smoki?😂 zatankuj pod korek i wtedy sprawdz. 😂 6l przy 140 taa..😂😂 ponizej 4l przy 80?😂 Nie liczysz trasy a stałą prędkość jaki to ma sens? U mnie spalanie 4 bieg 55-65km/h 27letni japoniec 1.6 benzyna 4l przy 5 biegu i 70-80km/h 4.5 3 bieg 2.500 ok 45km/h 3.5l jaki to ma sens? 😂 realnie trasa 5-5.5 autostrada 3500-4500 obrotow ponizej 6.5l
@@smacznego4133 ty chyba gościu nigdy diesla nie miałeś, ja w 200 konnym mam podobne wartości. Nie ma to jak wyskoczyć z benzyną i się kłócić o spalanie, chyba oczywiste jest że będziesz miał 2x większe
@@silversurfer6709 🤣 perpetum mobile ta... 🤣 learn burn mowi ci to cos? Poczytaj na ten temat chlopie i skończ się ośmieszać. Tak sie składa ze mialem 2 diesle zaden nie palił mało. W miescie wychodzilo tyle samo co benzyna o zimie nie wspomne. 1.8td 90km mondeo mk2 trasa niewiele ponizej 6l miasto powyżej 8.5 zimą 9.5/10, megane 3 1.9 dci 131km trasa 5.5 lato miasto 8 zima 8.5. I jeszcze te rozkrecanie turbiny wyprzedzic sie nie dawało ani energicznie ruszyc spod świateł. + awaryjnosc. Teraz zalozony kompresor w trasie minimum 5.7 zwykle 6-6.2 ale bardzo żwawą jazdą miasto mega ekonomicznie 7l ale wleke sie niczym tico zwykle niewiele ponad 7.5l zimą troche ponad 8l ale 180koni. Przy gorszym miesiacu 9l wychodzilo kilka przyspieszeń do 6000 obrotow i wieksze korki. :) ale masa robi swoje tez 1100kg
@@smacznego4133 odpowiedziałeś sobie sam jakie diesle miałeś, a teraz do tego żelazka załaduj jeszcze 3 chłopów po 100 kg bo tyle waży leon i zobacz jak będzie ci palił
Upewnij się czy Ci nie produkuje paliwa i daj znać to też kupię dieselka. Na odczyt licznika w wieswagenie bym nie patrzył bo naziolki oszukują wszędzie gdzie mogą 😂😂😂
Gdzie najlepiej tankować przed Niemcami w okolicach Kołbaskowa?
Na stacji
Ja tankuje na stacji Moya w Płotach, jeszcze na S6, im bliżej granicy, tym wyższa cena
bp
Auchan w Ustowie, odbijasz 8km od autostrady ale masz paliwo 50gr tansze.
@@Xsystoff faktycznie chyba niezły trop, na dziś wg map Google, 95Pb Orlen Kołbaskowo 6.50, Auchan 6.31
Na tym kanale były już wszystkie popularne Niemce po kilka razy, nawet silniki się nie zmieniają bo w koło 1.9/2.0 TDI. Może Pastuchy, Lełony, Audiki to dość przyzwoite samochody, ale nudne do granic możliwości, motoryzacja nie kończy się ( na szczęście! ) na Niemcach i to w dizlu. Co to rzeczonego Lełona to dość fajne auto, ale nie z tym silnikiem, bo 150 KM i 220 z groszem KM/H to słabiuchno. P.S. Twoje buczenie dot. nieprzychylnych komentarzy, robienie ze wszystkich tych, którzy mają odmienne zdanie Januszy stało się już nudne, od kilku odcinków odnosisz się do opinii które Ci nie podchodzą.
👍
Mordo można odjechać swoją furą na test autostradowy?
Tak jest, ja swoimi też robie próby. Pasek B5 ostatnio 218 gps było, ale nie nagrywałem odcinka, bo się obawiałem, zewybuchnie.
@@Petrolhead_Number_One ja mam polo 1.8 turbo gti 150 koni ale jest nowa mapa na 208 koni. Jak będę w Polsce to się odezwę. Pozdrawiam i uwielbiam oglądać twoje filmy
Nastepny Samochód prosze Škoda Kodiaq 2.0 TDI 2019 roku
FR to wersja wyposażenia a nie pakiet sportowy
Audi u lewy pas klasyk
21:44 xD
Jak na diesla, automat i kombi to 1390kg nawet nie jest tak duzo.
Kumpel ma takiego leona tylko tego najmocniejszego 180 koni w dieslu zrobił jeszcze program na 210 koni w DSG to naprawde idzie grubo , wczesniej miał E60 3.5d i szło słabiej do około 170 pozniej BMW juz pewnie robiło wyniki pojemnoscią bo na poczatku leon duzo lepiej sie zbiera , oba w automacie i testowaliśmy oba obok siebie
XDDDDD
Z tym 535d musialo byc cos powaznie nie teges.
Az sie prosi czipsa zrobić
Hello polonya from türkiye
Fiat abarth grande punto 180ps
Dla mine to to jest passat
Jak dla mnie każdy Seat z zewnątrz jest bez charakteru, a wewnątrz jedne z najnudniejszych i najbrzydszych kokpitów w motoryzacji. Wygląda jakby powstawał z "odpadów" po zaprojektowaniu reszty grupy.
Ciekawe spostrzeżenie, zwłaszcza w kontekście akurat Leona 5F. O ile pierwsza czy druga (zwłaszcza) generacja z zewnątrz były nudne, to o 5F mówi się raczej, że z tej generacji MQB przy Golfie 7 czy A3 8V jest mimo wszystko najładniejszy i najbardziej agresywny. Wnętrze kwestia dyskusyjna w porównaniu do Golfa czy A3. No ale, gust każdy ma swój jak dooope ;)
@@Mr_Pilot Pierwsza generacja w okresie jej produkcji nie była moim zdaniem z zewnątrz nudna i przyznam, że podobała mi się nawet w kolorze żółtym (taką dostał mój kumpel od ojca w wersji Cupra) czy czerwonym, wnętrze było za to nudne, no i wg mnie brzydkie, zero polotu. Najbardziej nie podobała mi się Ibiza III czy IV, wyglądały wewnątrz podobnie jak, odpowiednio matiz i matiz po lifcie. Nie wiem dlaczego Seat jest tak podle traktowany w grupie VAG, ale na prawdę, na samym końcu bym się zastanawiał nad zakupem tej marki, gdym chciał coś kupić w VAG. Na szczęście nie mam takich rozkminek, bo kilka przykładów awarii w mojej rodzinie gów....ch silników tej grupy oraz podejścia do klienta, na przestrzeni 10 lat, spowodowało, że jak wymieniam auto, to nie patrzę na VAGa, jakoś tak się zraziłem. Szkoda, bo tak poza silnikami, auta były i są dopracowane, np. Arteona czy Q5 bym kupił, ale...
@@damiank7979 akurat silnikowo platformie MQB nie ma co zarzucić i ciężko o jakieś wtopy silnikowe w Leonie 5F. Jak wspomniałem, sam użytkuje ten model, dość czynnie udzielam się na grupach i forach i na prawdę do silników ciężko się przyczepić. Kwestia wizualna jest kwestią gustu. Też sporo wody w Wiśle upłynęło zanim zdecydowałem się na zakup Leona ale po prawie 4 latach jazdy śmiało mogę powiedzieć że nie jest to złe auto. Fakt że kupione w lepszych czasach niż obecne, gdzie ceny też były normalne i wtedy cena była absolutnie adekwatna co do tego co to auto oferuje. Dziś patrząc na ceny rozejrzałbym się za czymś zupełnie innym.
NO I TO JEST FURA A NIE JAKIES 1.0 EKO BUST
ilosc biegow sama w sobie dokaldnie o niczym mowi 👌🏻 i nieprawda jest ze im wiecej biegow tym lepiej sie auto zbiera 🫣 to czy tak bedzie czy nie zalezy od przebiegu wykresu mocy w stosunku do ilosci biegow i roznic w dlugosci miedzy nimi i tak np jak auto ma 100 hp miedzy 2000 a 4000 rpm i porownasz 4 biegi vs 10 gdzie 4 po zmianie na 4000 rpm na wyzszy opusci obroty na 2000 rpm startowo to wrecz bedzie to cos szybsze niz 10 biegowa ktora na zmianie na 4000 rpm na wyzszy rpm spadna na 3500-3750 rpm pod ten stricte wykres mocy raz ze wiecej starci czasu na wiekszej ilosci zmian tym gorzej im skrzynia wolniej bieg zmienia a jak jeszcze dojdzie masywna turbo dziura to o jp 🫣 ,wieksza ilosc biegow jest lepsza pod przyspeich pod wysicg w przypadku gdy wykres mocy jest „slaby” z waskim pikiem mocy wtedy tak 👌🏻
Moja skrzynia ma 8 przełożeń auto waży 1900 kg ma napęd na wszystkie koła pali 7 litrów ropy od zera do 100 w 5,6 sek przy 160 kmh mam 2 tys obr przy normalnej jeździe zmienia biegi 1500 obr , nie chcę innego auta. Jest to 2 w jednym dziatkowóz i małolatowóz 😅😂
@@jarekxxx691 ilosc biegow sama w sobie nie mowi o osiagach auta ale im wiecej biegowmtym silnik moze pracowac na bardziej optymalnych obrotach w jezdzie na codzien pod katem sapalania i obciazenia co do tego 2 to porpostu majac mniej biegow moga zrobic piec ktory przejedzie tyle samo wzmacniajac odpowiednio go tu i tam 👌🏻 w automacie o ile skrzynia bedzie zywotna a nie ze sie rozsypie po 25 k km to niema dla mnie znaczenia ile jest biegow 5 czy 15 leje na to bo niemisze sprzegla otd wyciskac ,ale w manualu juz wole miec mniej. z silnym dolem 👌🏻
Mysle, ze moglbys w kazdym odcinku uczyc kretynow, ze prawy pas istnieje, ze kierunkowskazy sa po to, by ich uzywac. Niewazne jak szybko sie jedzie, jesli jest miejsce to zjezdzamy na prawo. Coraz wieksza ilosc ludzi przerasta prosty manewr zmiany pasa.
Akurat mam takiego tylko 184km ❤
Fajny silnik pewnie to auto fruwa z tą mocą.
@@Pazdzioch_06 aż tak dobrze nie jest, odczuwalność raczej bez szału. Ale mam nadzieję że po mapie na 230 którą kiedyś może zrobię będzie dupe urywało. Edit: 😉
@@ktmexc450SSA jak u Ciebie z poborem oleju, te silniki lubią wziąść olej.
@@papekk295 silnik przy 130 tys do remontu, po zakupie okazało się uszczelka pod głowicę ukruszony tłok i progi na cylinderach. Objawy pobierał olej 1l na 1 tys km. Przyczyna: wadliwe pierścienie olejowe, ceramiczny egr który się wypala i wpada na tłoki co powoduje wycieranie cylindrów, wymieniany olej co 20 tys.
Seat Leon FR 😅 pomyłka
Szkoda że nie prawdziwy fr 184km
Heh, a ten nie prawdziwy? Też prawdziwy, przecież FR jako wersja wyposażenia była także dostępna w każdej odmianie mocy w benzynie 1.4TSI, był 1.8TSI, po lifcie 1.5 i 2.0TSI. Jakby nie rozumiem toku myślenia. Sam mam wersję 184KM, ale FR to FR. Jedyna kwestia warta odnotowania to rodzaj zawieszenia, że w odmianach silnikowych od 180KM+ był wielowahacz oraz nieco większe heble, reszta miała belkę i mniejsze tarcze. Tyle różnic.
@@Mr_Pilot wielowachacz a belka to jednak spora roznica.
@@jareknowak8712 ale nadal zarówno wersja z wielowahaczem czy belką jest FRem samym w sobie. Jeżeli producent tak sobie wymyślił, że rodzaj zawieszenia i wielkość hebli jest zależna od mocy a pozostałe, słabsza odmiany mają inaczej, ale nadal są wersją wyposażenia FR, mając pozostałe, charakterystyczne cechy zarówno wizualne jak i obniżone zawieszenie - 15mm to jakby nie rozumiem sensu dyskusji. Nie ma czegoś takiego jak prawdziwy czy nie prawdziwy FR, bo zarówno ten z filmu z belką i słabszym silnikiem 150KM jest wersją FR (czy jak wspomniałem każda odmiana 1.4TSI np 122KM) tak samo ten mocniejszy 184KM z wielowahaczem też będzie FRem.
@@Mr_PilotJak u Ciebie z poborem oleju? Duzo ludzi narzeka na te 184 że względu na branie oleju.
@@papekk295 jeżdżę 4 lata, na blacie aktualnie 195 tysięcy. Zwiększony pobór jest zauważalny jak się dużo lata w trasach tudzież na wysokich obrotach bardziej. Niemniej z reguły od wymiany do wymiany 0.5 do max 1l czasem dolewam, ale przy interwale 10-12 tysięcy nie uważam tego za problem. Normalny pobór dla tego silnika.
Jedyny słuszny silnik w tym aucie
XD😂
Mam tą budę tylko Cupre i nie zgodzę się 😂
@@Szmajdi i pewnie jakieś tsi
@@jacko8254 Dokładnie, 3gen 2.0 tsi 300KM
@@Szmajdi delikatne silniki
ja nwm jak można dislem jezdzić
Można. Szybko i ekonomicznie.
@@michagola9229 ja jestem only benzyna innego paliwa nie uznaje
@@Habs0n_pl Rozumiem, sam od wielu lat użytkuję auta z silnikami benzynowymi ale tylko dlatego, bo mało jeżdżę. Dla osób które dużo jeżdżą, diesel jest jak najbardziej dobrym rozwiązaniem. Dynamika zadowalająca przy niskim spalaniu.
Błagam przestań z tymi odczytami obrotów bo przestane cie oglądać.