Wenn ich bei 800 Metern entfernung zum Bahnsteig noch 140 km/h drauf habe, ist es natürlich der Zug der zu schlecht bremst... alles klar. Schon einmal was von Fahrgastfreundlichem anfahren gehört? oder warum geht der Hebel instant auf 100%???. Manche sollten es einfach lassen!
Mit einer Br 422 hab ich aus 140 km/h mit einer Vollbremsung ca. 500m Bremsweg, mit einer 423 ca. 750m, ist ja quasi kein Unterschied Fahrgastfreundliches Fahren/Bremsen bei nem S-Bahn Fahrplan könnte auch eher schwierig werden
Du weißt das du 140 Vmax hast aber fährst trotzdem erstmal 150?
Wenn ich bei 800 Metern entfernung zum Bahnsteig noch 140 km/h drauf habe, ist es natürlich der Zug der zu schlecht bremst... alles klar. Schon einmal was von Fahrgastfreundlichem anfahren gehört? oder warum geht der Hebel instant auf 100%???. Manche sollten es einfach lassen!
Mit einer Br 422 hab ich aus 140 km/h mit einer Vollbremsung ca. 500m Bremsweg, mit einer 423 ca. 750m, ist ja quasi kein Unterschied
Fahrgastfreundliches Fahren/Bremsen bei nem S-Bahn Fahrplan könnte auch eher schwierig werden
Vorallem warum beschleunigst du jedes mal gleich mit voller Leistung?????