어렸을때 엔진버기에 대한 로망만 꾸준히 갖고 있다가 현실을 보고 엑맥 갖고노는 유저입니다... 그래도 항상 언젠간 엔진버기를 해보고싶었는데 이 영상과 알씨헌터님의 설명을 보니 직접 알씨헌터님께 배워보고싶어요... 그 정도로 설명도 잘해주시고 지식이 풍부하십니다.... 구독하고 가겠습니다!!!
그런거같아요 대부분 남자들 가슴속에 있는 작은추억들 뭐그런것들이 아련하게 남아있는..그래서 그 아이템들을 다시 찾게되고 그러다 곧 현실의벽에 부딪혀버리고 마는..ㅎㅎ다 마찬가지인가봅니다^^ 유툽하면서 최고의 칭찬을 들은거같아 오늘하루 정말 기분좋게 보냈습니다 앞으로 더 열심히 떠들어 보겠습니다 감사합니다!^^
안녕하세요. 좋은 정보 잘 보고 있습니다~~^^ 중고로 버기 하나 가져와서 잘 굴리고 있는데요..주차장에 굴릴 용도로 새차를 한번 조립하려고 합니다. tt-02 를 눈여겨 보고 있는대요.. 처음 구매시 같이 챙겨야할 게 어떤게 있을까요? 기존에 레이싱드론, rc뱅기를 해서 공구나 충전기 등은 가지고 있습니다. 배터리는 2셀 2200, 5200 하드케이스 등을 보유하고 있습니다. 해당 차종은 어떤 배터리를 사용하는지도 궁금하구요... 모변은 그냥 사용해도 되는지...조종기는 현재 쓰는게 Fs-gt2e 모델인데...다른걸로 바꾸는게 나을지 궁금한게 너무 많네요...ㅠㅠ 그리고 메가버기인가? 가지고 있는게 구형모델인거 같은데 휠타야를 온로드용으로 교체하면 그립이 좀 나아질까요? 좋은 하루 되세요~~~^^
Hwansoo Lee 안녕하세요~~반갑습니다^^ TT-02차량의 경우 말씀하신 2셀배터리 쓰시면 되구요 기본모변은 그냥저냥 쓸만합니다 나중에 속도에 갈증이 생기시면 바꾸시게 될듯하구요 GT2E 는 아주 기본기능의 조종기로 다른차량도 생각하신다면 미들급정도의 조종기로 가시는게 나으실듯 합니다 조종기, 충전기등은 오래쓰는 장비들이기때문에 가격이 좀 나가더라도 투자를 하시는편이 나을듯 합니다 그리고 버기의 경우 차량의 설계자체가 온로드와는 반대의 성향으로 투어링의 퍼포먼스를 기대하시면 안될듯하구요 온로드타이어와 하드한쇽, 지상고세팅정도하시면 좀 나아질듯 합니다 답변이 도움이 되시길 바라며 또 궁금하신게 있으시면 주저말고 댓글또는 카톡주세요! 개인적으로 메가버기 리뷰하고싶던 차량이네요..그냥 그렇다구요 ㅋㅋㅋ
우선 정비의 편리성과 상대적으로 소음에서 자유롭다는 것과 어려운 엔진세팅, 길들이기가 필요없다는 점을 들수있을듯 합니다 전동알씨 역사는 브러쉬리스와 리튬배터리의 이전과 이후로 구분지을수 있는데 이전의 경우 파워풀한주행과 특유의 감성때문에 엔진유저층이 두터웠던반면 전동은 수소배터리관리와 스톡모터의 관리가 힘들어 엔진,전동 비중에 있어 적절한 조화를 이뤘던 적이있었습니다 지금은 브러쉬리스모터와 리튬배터리의 비약적인 발전으로 엔진못지않은 또는 그보다 오버파워의 전동장비들이 쏟아져나오며 물리적인 엔진의 포텐셜의 한계를 절실히 느낀 유저층은 매연 또는 소음에서 유리한 전동쪽으로 기울어진듯합니다 엔진차량의 가장큰매력은 앞서말한바와 같이 매연, 소음과 같이 뿜어져나오는 파워풀한감성이 압권이며 전동에서는 느낄수없는 날것의 느낌일것입니다 단점은 관리와 세팅등의 어려움입니다 단기통행정의 원리를 어느정도 알아야하는 엔진은 수리도 쉽지않으며 점점각박해지는 소음민원등 장소의 제약등이 있겠습니다 전동차량의 장단점은 엔진차량의 장단점을 반전시키면 쉽게 이해하실수있을듯 합니다
@@알씨헌터 와 ~~~ 상세한 설명 감사합니다. 머리에 속속 들어오네요 고맙습니다. 오늘 제품구입을 마음 먹고 서킷장에 가서 문의드렸다가 더 멘붕이 왔네요 ㅠㅠㅠ 서킷에서도 굴리고 집 공터에서 가끔 굴릴려고 원래 서펜트411rtr을 구입할까 하다가 2중 지출이 될거같아 킷으로 사서 모터 변속기 서보 조종기(20만원대) 생각하고 대충 예산 100을 잡고 갔는데 서킷에 계신분이 xray 하이엔드 급으로 모든 부품 조종기 중고로 구해줄테니 해보라 하여 고민이네요 중고도 가격이 130 위아래라 나중에 훨씬 이득일거라고 ㅠㅠ 원래 목적은 점점 올라가면서ㅠ배우고 싶은 마음이었는데 오늘 서킷가서 상담 받으니 더 혼란스럽네요
치유성 밀폐형 구동계를 가진 샤프트차량들에 비해 오픈타입의 벨트구동차량들은 이물질유입의 가능성이 크기때문에 관리되지않는 일반공도의 노면에는 취약하다는 뜻입니다 대회에서 사용되는 차량들이 대부분 벨트차량들이며 어쏘매틱스, 타미야 TB시리즈등 하이엔드 샤프트 차량들도 있습니다
어렸을때 엔진버기에 대한 로망만 꾸준히 갖고 있다가 현실을 보고 엑맥 갖고노는 유저입니다... 그래도 항상 언젠간 엔진버기를 해보고싶었는데 이 영상과 알씨헌터님의 설명을 보니 직접 알씨헌터님께 배워보고싶어요... 그 정도로 설명도 잘해주시고 지식이 풍부하십니다.... 구독하고 가겠습니다!!!
그런거같아요 대부분 남자들 가슴속에 있는 작은추억들 뭐그런것들이 아련하게 남아있는..그래서 그 아이템들을 다시 찾게되고 그러다 곧 현실의벽에 부딪혀버리고 마는..ㅎㅎ다 마찬가지인가봅니다^^ 유툽하면서 최고의 칭찬을 들은거같아 오늘하루 정말 기분좋게 보냈습니다 앞으로 더 열심히 떠들어 보겠습니다 감사합니다!^^
지식도 풍부하고, 해설이 재미있어요. 오늘 구독 하겠습니다.
감사합니다 과찬에 몸둘바를 모르겠네요^^ 더 재밌는영상으로 보답하겠습니다~~
안녕하세요. 좋은 정보 잘 보고 있습니다~~^^
중고로 버기 하나 가져와서 잘 굴리고 있는데요..주차장에 굴릴 용도로 새차를 한번 조립하려고 합니다.
tt-02 를 눈여겨 보고 있는대요..
처음 구매시 같이 챙겨야할 게 어떤게 있을까요?
기존에 레이싱드론, rc뱅기를 해서 공구나 충전기 등은 가지고 있습니다.
배터리는 2셀 2200, 5200 하드케이스 등을 보유하고 있습니다. 해당 차종은 어떤 배터리를 사용하는지도 궁금하구요...
모변은 그냥 사용해도 되는지...조종기는 현재 쓰는게 Fs-gt2e 모델인데...다른걸로 바꾸는게 나을지 궁금한게 너무 많네요...ㅠㅠ
그리고 메가버기인가? 가지고 있는게 구형모델인거 같은데 휠타야를 온로드용으로 교체하면 그립이 좀 나아질까요?
좋은 하루 되세요~~~^^
Hwansoo Lee
안녕하세요~~반갑습니다^^ TT-02차량의 경우 말씀하신 2셀배터리 쓰시면 되구요 기본모변은 그냥저냥 쓸만합니다 나중에 속도에 갈증이 생기시면 바꾸시게 될듯하구요 GT2E 는 아주 기본기능의 조종기로 다른차량도 생각하신다면 미들급정도의 조종기로 가시는게 나으실듯 합니다 조종기, 충전기등은 오래쓰는 장비들이기때문에 가격이 좀 나가더라도 투자를 하시는편이 나을듯 합니다
그리고 버기의 경우 차량의 설계자체가 온로드와는 반대의 성향으로 투어링의 퍼포먼스를 기대하시면 안될듯하구요 온로드타이어와 하드한쇽, 지상고세팅정도하시면 좀 나아질듯 합니다
답변이 도움이 되시길 바라며 또 궁금하신게 있으시면 주저말고 댓글또는 카톡주세요!
개인적으로 메가버기 리뷰하고싶던 차량이네요..그냥 그렇다구요 ㅋㅋㅋ
전동만 하시는분들은 왜 전동만 하는지 궁금합니다.
그리고 엔진차량의 매력, 전동차량의 매력 각각 장단점 및 특성을 알고 싶네요
우선 정비의 편리성과 상대적으로 소음에서 자유롭다는 것과 어려운 엔진세팅, 길들이기가 필요없다는 점을 들수있을듯 합니다 전동알씨 역사는 브러쉬리스와 리튬배터리의 이전과 이후로 구분지을수 있는데 이전의 경우 파워풀한주행과 특유의 감성때문에 엔진유저층이 두터웠던반면 전동은 수소배터리관리와 스톡모터의 관리가 힘들어 엔진,전동 비중에 있어 적절한 조화를 이뤘던 적이있었습니다 지금은 브러쉬리스모터와 리튬배터리의 비약적인 발전으로 엔진못지않은 또는 그보다 오버파워의 전동장비들이 쏟아져나오며 물리적인 엔진의 포텐셜의 한계를 절실히 느낀 유저층은 매연 또는 소음에서 유리한 전동쪽으로 기울어진듯합니다
엔진차량의 가장큰매력은 앞서말한바와 같이 매연, 소음과 같이 뿜어져나오는 파워풀한감성이 압권이며 전동에서는 느낄수없는 날것의 느낌일것입니다 단점은 관리와 세팅등의 어려움입니다 단기통행정의 원리를 어느정도 알아야하는 엔진은 수리도 쉽지않으며 점점각박해지는 소음민원등 장소의 제약등이 있겠습니다 전동차량의 장단점은 엔진차량의 장단점을 반전시키면 쉽게 이해하실수있을듯 합니다
@@알씨헌터 와 ~~~ 상세한 설명 감사합니다. 머리에 속속 들어오네요 고맙습니다.
오늘 제품구입을 마음 먹고 서킷장에 가서 문의드렸다가 더 멘붕이 왔네요 ㅠㅠㅠ
서킷에서도 굴리고 집 공터에서 가끔 굴릴려고 원래 서펜트411rtr을 구입할까 하다가 2중 지출이 될거같아 킷으로 사서 모터 변속기 서보 조종기(20만원대) 생각하고 대충 예산 100을 잡고 갔는데 서킷에 계신분이 xray 하이엔드 급으로 모든 부품 조종기 중고로 구해줄테니 해보라 하여 고민이네요 중고도 가격이 130 위아래라 나중에 훨씬 이득일거라고 ㅠㅠ 원래 목적은 점점 올라가면서ㅠ배우고 싶은 마음이었는데 오늘 서킷가서 상담 받으니 더 혼란스럽네요
결국엔 하고싶은거 해야 마음이 편하실겁니다 하이엔드킷이 좋은건 부정할수없는 사실이지만 서킷주행을 자주못하는 상황이라면 금방시들해지는것도 사실입니다 집앞에서도 갖고놀고 차에싣고 다니다가 괜찮은 스팟이 보이면 꺼내서 놀고..이런 재미가 없으면 아무리 좋은차량이라해도 금새 다시 장터행일것입니다 용도에 맞게 선택하시는게 현명하시리라 봅니다
@@알씨헌터 명쾌한 답변 조언 감사드립니다. 다시 한번 잘 고민 해보아야겠네요^^ 아 한가지만 더 질문 할게요 죄송합니다. 벨트타입 구동계는 서킷 외 공터에서 굴리면 안되는건가요??
치유성
밀폐형 구동계를 가진 샤프트차량들에 비해 오픈타입의 벨트구동차량들은 이물질유입의 가능성이 크기때문에 관리되지않는 일반공도의 노면에는 취약하다는 뜻입니다 대회에서 사용되는 차량들이 대부분 벨트차량들이며 어쏘매틱스, 타미야 TB시리즈등 하이엔드 샤프트 차량들도 있습니다
Mp 5 는 보기만 해도 배불렀죠 ㅋㅋㅋ
요즘 전동으로 다 넘어가는 추세라 엔진 사운드가 그립네요.
글에서 뭔가 아련함이 느껴집니다..서킷아닌이상 거의 들을일없는 엔진사운드 저도 그립습니다ㅠㅠ
엔진 길들이기라는것은 매 주행마다해여하는건가요 새 엔진 첫 차일때만 하나요
언박스된 새엔진에만 해당되구요 매주행후 애프터런오일등으로 관리만 하게됩니다
부륵~부륵?~ㅋㅋ 요즘은 1대8사이즈 차량들도 모터변속기 성능이 워낙 좋다보니 엔진차량들 후진기능이 크게 메리트가 없어진듯합니다ㅎ
Yoon타쿠
네 맞습니다 특히나 주로 레이스가 목적인 버기에 잉여기능이긴하죠! 박력있고 뭔가 더 자동차스러워서 좋긴한데 주위환경탓에 요샌 서킷아니면 잘 보이지 않는다는게 아쉽긴 합니다~
영상과는 관련이 없는 얘기지만.. 어제 밤에 테크노 2.0 공개 되었네요ㅎㅎ 외관만 일부 공개됐는데 1부 2부 나눠서 공개하는 것 같네요
김미르
크으으~역시 테크노팬이시군요! 테크노만한 차가 잘 없죠 강성좋고 부품수급좋고 합리적인 가격에..저도 미르님 따라서 한대 들일까 고민중입니다!