Oficina Mecânica - 19-03-2014 - Troca da Correia Dentada - Fiat Brava-Palio 1.6 16v.
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- Опубликовано: 18 мар 2014
- DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
Precisão em Manutenção Automotiva
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Авто/Мото
Isso não é um vídeo simples! é um curso de mecânica! e .de como proceder na avaliação das peças! e de postura profissional! Parabéns meu amigo!
Bom dia professor, gosto muito de asistir seus vídeos, ótimas explicação. Vc é nota 1000
Melhor Prof° não vi outro igual
Valeu Diego , excelente vídeo e explicações voce não imagina como as suas dicas são uteis.
Fala Diego parabens pelo trabalho eu tenho um palio 97 1.6 16v com este mesmo motor e é um carro maravilhoso qualquer hora vou fazer um video dele ele é todo orinal é meu xodó.......Um abraço
Campo Grande MS
Uma verdadeira aula de mecânica pra quem está iniciando na profissão e para os que ainda estão obsoletos, muito bom seus vídeos sempre que posso recomendo.
Show de bola essa vídeo aula Diogo, parabéns pelo seus conhecimentos e seriedade profissional
Diego pra mim é o melhor mecânico do Brasil, muito didático só informações de ouro uma honra ser inscrito em seu canal, quando quero alguma informação recorro aqui, Diego você é Show.
Sinceramente, com todo respeito ao ADG... O seu ensinamento da de 10 no dele... Isso e uma aula 👍👍
muito bom msm.naum foi uma aula pra trocar correias apenas.mas de como ser um mecânico de verdade.parabéns!!
Tem muita oficina grande aki em BH que não tem metade do seu ferramental e nem 10% do profissionalismo. Show de Bola Diego.
Eu ficava encucado quando se falava no relógio comparador marca o ponto zero, no caso vc re-calibra ele, agora eu entendi! Valeu, mais um ótimo tutorial!
Tudo bom. Fico orgulhoso em vê seus vídeos e extremamente assustado em ver que aonde eu trabalho, não tem nada disso é quando eu dou sugestão de como deve ser feito, acabo sendo humilhado com deboches só estou ainda neste lugar porque preciso arrumar um melhor lugar pra trabalhar com pessoas sérias.
É realmente uma aula de mecânica parabéns obrigado 👏👏👏
Bommm dia irmão, Deus te abençoe sempre...gosto muito do seu trabalho...
mto bom cara primeiro vídeo q vejo mostrando tudo,parabens excelente vídeo!
Muito fera! Gostei da explicação do relógio comparador, show de bola.
como sempre, suas aulas são show de bola
na mecanica em que frequento nao so fico olhando e sim ajudando, coloco a mao na gracha nos meus carros e ate nos dos outros , valeu
Dando um like antes de assistir, pois sei que vai ser mais um vídeo TOP.
Diego, tinha comentado com a minha esposa que o ADG com certeza te apoiaria pq ele mesmo ja tinha contado diversas vezes que tinha começado sozinho com uma oficina pequena e que os caras que ficam criando picuinhas ainda iriam tomar naquele lugar, pois a estrategia de destruir sempre acaba dando mais ibope do que qualquer outra coisa. Dito e feito, o video foi para o ar em seguida qdo ele mesmo falou que tinha começado assim!!! Parabens pelo seu trabalho e nao se abata, gente que quer destruir sempre vai existir, mas nenhum deles pode mover um palito perto de vc!!!
mano muito obrigado pelas dicas e em especial o site de reparador fiat ja fiz meu login muito util valeu ja estou inscrito no seu canal diretamente do rj oficina RM motors
adquiri essas ferramentas para prestar um bom serviço. vlw Diego bem explicado
Esse foi top. gosto muito dos carros da fiat. parabens Diegão, abraço
da gosto de ver uma manutenção sendo feita com tanto detalhes, parece uma cirurgia...parabéns Diego.
Cara meus parabéns tem poucos como vc infelismente
Parabéns a você e ADG sucesso um abraço
Muito bem explicado e ilustrado , Parabens!
Muito bom !!! Fino trato !!! O cliente com certeza aprovou o serviço ... rsrsr
Parabéns Diego vc eh top....tai uma oficina que eu confiaria em mandar meu carro..mas sou de sp.
Um abraço.
cara se você estivesse aqui em sampa, eu levaria minha PARATI para você dar uma geral nela. valeu muito bom
É isso ai mais uma aula de mecanica valeu cara tamo junto ai.
Valew, pela dica Diego!!!
só falta aquele video sobre a relação ar/combustivel!!
abraço e muito obrigado
Diogo como sempre alguns mecanico não sabe colocar o veículo no ponto,tudo no olhometro ? Boa reportagem e demonstração dos defeitos e a nova colocação das peças ....
tecnica apurada ^^ muito bom video e o serviço entao nem se fale parabens diego
Parabéns, muito bom o passo a passo.
parabéns pelas dicas gostei muito obrigado
Diego, muito bom o vídeo parabéns pelo seu trabalho continue sempre assim pois o seu sucesso esta bem a frente. Uma dúvida: um amigo meu tem um Ford Ka 1998 1.0, creio que seja motor endura ainda, quando liga o ar condicionado o mesmo cai a rotação e desliga, quando se esta na estrada e liga o ar fica gelando normalmente o que pode ser? Lembrando que ja trocamos o sensor de marcha lenta a pouco tempo.
Obrigado.
Gostamos de vídeos longos
Parabéns
muito bom esses videos parabéns.
Muito bom, Diego!!!! Um abraço.
Que show esse oficina mecânica Diego. Tenho um motor desses então muito me interessa vídeos refente ao mesmo. Obrigado !!
Valeu ilustre sua fica é muito valiosa ou dicas
Muito bem explicado parabens,..
Show ...Diego valeu pelas dicas.
Mandou bem mais uma vez! Parabéns!
Voce é fera mermão! +1 inscrito
Diego depois de um procedimento desse de qualidade cara ,mesmo que eu não tivesse dinheiro eu dividia no cartão ,pra vç fazer a limpeza do sistema de arreifeiçimento e limpeza dos bicos cara e ainda do corpo de borboleta ,me diz ai seria o ideal ne não Diegomeu faria pois merece e aproveitava o seu profissionalismo de qualidade cara ficaria show,abraços fica na paz,sim e o gol no sabado sai né valeu cara sucessos.
Estou aguardando ansioso pra ver o golseira resurgindo.
Obrigado pela resposta me ajudou muito.
gostei de seu tutorial e de sua preocupação a os detalhes, e ate por este motivo que quero te dizer que no quase final de seu vídeo foi posto uma legenda onde esta sacaneando seu tutorial não sei se vc já havia visto mas de qualquer forma resolvi te da um toque pra vc ver grato e continue fazendo bons tutoriais como estes fica com Deus.
Carlos marcio r Lopes Sabe me dizer q qual momento do vídeo?
Ótimo vídeo, muito bem detalhado.
Espetacular !
Os conselhos... totalmente de acordo, e mais...quem nao goste de este trabalho, nao senta paixao por ele, procure outro. Si vocé no gosta mesmo, coloque-se no lugar do cliente ao menos, e faz o serviço corretamente
Desculpa meu pobre portugues
Saludos
Diego,
Muito bom o tutorial da troca das correias deste FIAT.
Depois quando voce tiver alguma oportunidade, comente ou nos mostre em videio como se faz este procedimento em carros com o ou os comandos variaveis.
Claro que cada caso e um caso, mas tive um Vectra CD 2.0 16V e deu um problema no tensor e pulos uns 2 dentes [ avancou ] no comando da admissao e o carro apesar de andar normalmente, ele simplesmente ficou irreconhecivel em determinada faixa de rotacao, especialmente da media para a alta,
Nunca mexi nestes variadores de fase, mas pelo que ja vi em videos ilustrativos, ele deve atrasar ou avancar mais de uns 12 graus no eixo de comando, ou seja, na verdade uns 25 graus perante a posicao de fasagem como mostrada com estas ferramentas especiais que voce adquiriu, ou seja de -12 a +12 graus perante a posicao correta e ideal.Isso num chute eu lhe diria que da mais de uns 4 ou 5 dentes na correia dentada
Claro que isso vai variar em funcao do regime e necessidades de se necessitar de potencia ou nao.
A maioria dos carros que conheco ou ja vi em videos usam correntes no comando ao inves de correias, mas de repente tem algum que utilize correia que eu nao conheco.
Parabens me camarada. Muito Bom ! ! !
Att,
Fire..
Parabéns, vídeo top!
Virando seu fã ! acompanhando muitos dos seus vídeos, e seus trabalhos e o quanto voce se importa em fazer o melhor !
Apenas tirando uma dúvida. Troquei a correia dentada, esticador, e rolete do meu Brava 1,6 16v 2001 ... o carro estava normal antes das trocas, porém agora ele está morrendo sempre que ligo ele na primeira marcha e na marcha ré , e o ponteiro do velocímetro fica oscilando , o que pode ser ? Obrigado
Bom dia Diego, video muito bom parabéns, tenho um golf sportline 2009 1.6 ele esta com 53 mil rodados, gostaria de saber oq deve ser conferido na proxima revisao que sera feita no mes que vem, tenho duvida na parte de correias se deve ou nao ser trocadas, pois na ultima revisao que foi feita o mecanico insistiu que as correias estavam em bom estado, mas tenho as minhas duvidas em relaçao a isso, pois até aonde sei as correias sao originais ainda,.. obrigado pela atençao...e parabéns pelo seu excelente trabalho e profissionalismo.
Well done!! Grandes dicas
Gostei simples e claro.
Vídeo top demais.
Obs as vezes o mecânico pede a correia mas o cabra quer economizar o de não se deve economizar
E ai Diego video 10 bem detalhado assim so faz errado se quiser mesmo,
mas deixa eu te fazer duas perguntas; A base do relogio comparador enrosca
no furo da vela? se sim voce enrosca ate ele encostar no final da rosca so apertando com a mao? E como voce trava as engrenagens do comando para soltar
as porcas voce nao pode usar as ferramentas de ponto certo! voce põe uma cunha no meio das duas? desde ja os videos estão TOP valeu um abraço.
seguindo as regras e bom trabalhar com fiat.vlw diego e dale GREMIO...
Impecável...
bacana mesmo,vou comprar essas ferramentas
Tranpo show de bola
Parabéns pelo trabalho...
Como vc fazia a troca das correias antes de ter as ferramentas?
Muito bom vc explicou direitinho como utiliza o comparador vc está de parabéns
Gostei muito bom 👍
o seu video e muito 10
Mais um ótimo vídeo, LIKE nele!
amigo peguei uma palio weekend 1.6 16v a poucos dias ainda não dei nenhuma manutenção muitos falam que e muito caro a manutenção e troca de correia to ate pensando em passar o carro o que você pode me falar deste carro ele e bom ? a manutenção e cara mesma ou não ?
Parabêns pelo videos................
Muito bom como sempre. Abraços Diego!
Boa tarde Diego! Tenho um Palio Adventure 1.6 16v 2001 que tem o mesmo motor gostaria de saber se precisa da ferramenta que trava o volante do motor para retirada da polia ou so da parafusadeira pneumática para retirada, se precisa qual a ferramenta da raven.
Parabéns cara, seu trabalho e otimo. Gostaria de saber onde posso comprar esse sistema de scaner pois eu moro no interior de Pernambuco e na minha cidade nao tem uma oficina com esse material para encontrar uma avaria no veicolo. Aguardo seu retorno
Ae Diego, comentei logo cedo um duvida que tinha, você tem uma noção de quantas retificas um motor fire 2003 aguenta? Pois é um carro pra trabalho e ele trincou o bloco, dai compramos outro e colocamos, so que ele esta fumaçando um pouco na cor azul, quando liga o ar condicionado fica um cheiro de gasolina dentro do carro insuportável. Manda um alô pra galera aqui de Caruaru, muita gente assiste seus videos por aqui tbm, parabéns mais uma vez pelo trabalho.
Qto custou essa revisão? Parabéns pelo ótimo trabalho.
Diego, alguma ideia do que poderia ainda estar causando esses parâmetros fora dos padrões?
Abraço.
show muito bom
Diego existe alguma ferramenta para remoção do polia do virabrequim? Alguma ferramenta que prenda a polia para poder girar a porca? Abraços!!!
poxa amigão, seria legal fazer dos motores Fivetech - Marea 2.4. Estamos aguardando!
Boa tarde amigão tenho um siena 2002 1.6 16v da pra fazer a transformação de 1.6 16v para 1.6 8v ? Ja vi vídeos de mecânico fazendo no gol 1.0 16v mas nos carros da fiat ainda não vi gostaria de fazer no meu.
ola diego quero saber meio por cima quanto fica essa troca de correia e uma reforma completa num brava 1.6 16v 2002. acabei de comprar ele e quero trocar tudo pq as peças ainda estão originais, e os mecanicos daq da minha cidade nao entendem muito da mecanica dele, e onde fica a sua oficina?
diego oque voce uza para trava o vira brequinho
Diego, tudo bem? Parabens pelos videos e obirgado pelas dicas a cada dia estou aprendendo cada vez mais... poderia tirar uma duvida? Você sabe como posso fazer um teste na bobina de ignição ? tenho um c3 e gostaria de saber se ele tem algum defeito antes de comprar a peça... obrigado
***** Obrigado Diego!!! Vou tetar tirar amanha pra testar!!! abraços!
Orra Diego ótimo vídeo instrutivo mesmo, parabéns mas estou chateado pacas pq não estou entendendo uma coisa ninguém diz respeito ao motor do meu carro que é o mesmo desse aí só de 98, 1.6 16v. Pus tudo no ponto, pms, comandos fasados certinho com as ferramentas porém quando fui ligar o carro o motor estava muito acelerado além do normal! O que será que fiz de errado? O meu é um Fiat Siena sport mtv de 98 1.6 16v. Lembro que tem uma abertura acima do volante de embreagem com uma marcação de 0° graus, 5° graus e 10°. Será que pode ser isso? De estar acelerado demais? Alguém ajuda por favor? 😢🙏
Esse motor tem algum selo atrás da correia dentada ou só os da lateral do bloco
vc recomenda o marea 1.6?
boa tarde eu sempre aconponho teu canal mas gostaria de saber de vc tenho siena 1.6 16 99 sobre a correia detada trocarao a correia mas ela star gastando ja comeu 5 milimeto o que deve star acontecendo varios mecanico falaram sempre coisa diferente gostaria vc mim dissece o que realmente star acontecendo adair sou de ipatinga mg 31-03-2016
muito bom!!!!
sempre apreendendo mais
hoje fiquei sabendo de um caso aqui em Macaé de um rapaz que teve rompimento da correia dentada do brava 5x... uma se rompeu com 3 meses.... acho que tem um empenamento, ou algo mal feito que corta a correia... não sei explicar.
Bom dia gostaria de saber se pode fazer troca de válvula do pallio 1.6 16v em casa
E um carro muito bom
ola meu pálio 1.6 16v esta com o tensor da correia dentada meio ruim e não tenciona bem a correia pois ela fica vibrando muito quando acelera acho q pulou dente pois o motor esta quadrado o motor esta tremendo e falha quando corre com ele, foi corrigido o ponto com as mesmas peças mas ainda persiste e continua com folga será q essa folga deixa o motor desse jeito ?
boa noite diego , eu vejo seus videos e acredito que possa me ajudar , ai vai ,acabei de pegar umaa palio weequend adventure 1.6 16v 2002 e ela estar com um problema , e o seguinte , quando estar quente que piso na embreagem para trocar marcha dai ela morre e fica parecendo que estar pesada , mas pega eu gostaria que vc me ajudasse com procedimento , obrigdo , boa noite
DIOGO ,BOA TARDE GOSTARIA DE UMA ORIENTACAO SUA E VERDADE QUE O MOTOR DO LINEA E PLUG PLAY PARA ENCAIXAR NO SIENA 1.6 16 V , SE FOR VERDADE O QUE MAIS TERIA QUE TROCAR -OBRIGADO OTIMA NOITE A VC -PARABENS PELO VIDEO
muito bom Diego!A fiat não é uma mecanica simples!!
Boa noite Diego!
Sou do Rio de Janeiro e estou problema seríssimo no meu Palio 1.0 motor 8V 2004 gasolina e gás de 8 metros com Ar e sem dir. Hidr.
Meu carro estava rodando perfeitamente tanto na gasolina como no gás, porém o carro perdeu a força na gasolina.
levei meu carro pra fazer reteste e fui informado que o emulador está com defeito e o avançador é de marca ruim e fraca.
Já no gás o carro trabalha com força normal, porém perde força bruscamente na subida.
Já comprei correias internas e externas do motor, anéis retentor e velas, porém ainda levei pra trocar nem unha peça, pois pelo seus videos vejo que aqui no Rio só tem intrujão e curiosos que nada sabem.
Tem como vc me passar uma dica ou algum contato de confiança e honesto aqui no Rio de Janeiro?
Grato pela sua atenção.
MOTORZINHO PARECE SER BEM ELASTICO ,APARENTA SER MUITO BOM DE GUIAR, A MANUTENCAO DESTA VERSAO DO BRAVA 1.6 16V E MUITO SALGADA DIEGO ??
Parabéns pelos videos Diego.
Gostaria de tirar uma dúvida, tenho um fox 09/10 e quando LIGO o ar o pedal de freio endurece,desligou o ar fica normal, oque pode ser o problema.
Hum,mais essa semana eu mesmo limpei o tbi em casa com car 80 mais não adiantou pois o mesmo apresentou o problema.
Acontece sempre quando vai dar ré ou devagar logo quando liga depois fica normal o pedal do freio.