고생많았습니다,,,,,,,, 제가 함께 동승한듯한 착각이 들정도로 정말 리얼 필름잉입니다. 아는게 죄라고,,, 처음 푸쉬백하고 난뒤에 여수행이 홀드 포지션에 들어올때, 가이드가 고임목을 고이기 위해 제트엔진 비행기 앞쪽에서 수신호 하는 모습은 절대 있을 수 없는 행위인데,,,, 비행기가 자체 추진으로 들어올때는 제트엔진 인렛부분 앞 전방 50m이내는 정말 위험하거든요 자칫 빨려들어 갈 수 있는데 어떻게 저런정도의 안전의식으로 김포공항이 운영되는지,, 그리고 보잉737같아 보이는데 이륙시 컴퓨레셔의 심각한 노이즈현상은 여전하군요,,, 극장옆으로 랜딩시 촬영영상은 정말 득템 입니다. 감사드립니다 그리고 에피소드 예고,,, 목소리 저보다 더 좋습니다,,, 거기다 비지엠까지 가미 된다면 더 할 말이 없을 것입니다,,, let's push through
늦은 답변 죄송합니다~저야 문외한이긴 하지만 900라인은 737 NG에 해당하기에 맥스도 나오는 요즘 신기종이라고 할수 있을까? 싶기는 하네요ㅎㅎ 저도 그 점이 마침 궁금해서 찾아보니 해당 기종에 윙렛이 필수는 아니고 옵션이라 합니다~ 대한항공이 주문시 윙렛 옵션을 넣지 않았다고 봐야 할 듯 합니다
고생많았습니다,,,,,,,,
제가 함께 동승한듯한 착각이 들정도로 정말 리얼 필름잉입니다.
아는게 죄라고,,,
처음 푸쉬백하고 난뒤에 여수행이 홀드 포지션에 들어올때, 가이드가 고임목을 고이기 위해 제트엔진 비행기 앞쪽에서 수신호 하는 모습은 절대 있을 수 없는 행위인데,,,, 비행기가 자체 추진으로 들어올때는 제트엔진 인렛부분 앞 전방 50m이내는 정말 위험하거든요 자칫 빨려들어 갈 수 있는데 어떻게 저런정도의 안전의식으로 김포공항이 운영되는지,,
그리고 보잉737같아 보이는데 이륙시 컴퓨레셔의 심각한 노이즈현상은 여전하군요,,,
극장옆으로 랜딩시 촬영영상은 정말 득템 입니다. 감사드립니다
그리고 에피소드 예고,,, 목소리 저보다 더 좋습니다,,, 거기다 비지엠까지 가미 된다면 더 할 말이 없을 것입니다,,, let's push through
김포공항 많이 변했네. 수고하셔요~~
북에서 남이 아니라 여수시 상공을 선회해 남에서 북으로 착륙하네요.\
그럴 이유가 있었겠죠 뭐.
탑승자 입장에선 구경거리가 많아 좋았겠습니다.
저도 덕분에 영상 잘 보고 갑니다.
공항 활주로에서 부는 바람 방향에 따라 착륙 방향이 결정되는데 이날은 남쪽에서 접근하는것으로 결정이 되었던 모양입니다ㅎㅎ 덕분에 남해바다 절경과 여수시내 전경을 잘 감상하며 착륙했네요^^
재미있게 봐 주셔서 감사합니다~!!😄
맞바람으로 뜨고 내리는 겁니다...
여수공항 전망대 가면은 여수시내 보여요?
제가 알고 있기로는 여수공항은 따로 전망대를 운영하지 않고 있는걸로 알고 있습니다
Soft landing!
737-900은 신기종인데 왜 윗렛이 없을까요??
늦은 답변 죄송합니다~저야 문외한이긴 하지만 900라인은 737 NG에 해당하기에 맥스도 나오는 요즘 신기종이라고 할수 있을까? 싶기는 하네요ㅎㅎ
저도 그 점이 마침 궁금해서 찾아보니 해당 기종에 윙렛이 필수는 아니고 옵션이라 합니다~ 대한항공이 주문시 윙렛 옵션을 넣지 않았다고 봐야 할 듯 합니다
@@mug2158 항공기 날개 끝에 세로 형태로 구조물을 장착해서 공기저항을 감소 시키고 연비를 향상시키는 장치입니다.
비행기 타실때 날개 끝부분을 보시면 부드럽게 휘어 올라가는 형태를 보실 수 있는데 그걸 말하는 겁니다.
아마 무게를 줄이고 승객을 더 태우기 위한게 아닐까요?ana나 일본항공에서 운영하던 국내선용 747-400D도 무게를 줄이기 위해 윙렛을 때었다고 하네요.
@@보나파르트-b4x그냥 구형이라서 없는겁니다
2000년대 초반에 들어온 기체라 그럽니다
ㅢㅣㅢㅡ38대한항공귀
뭐레
징성한이형아재랑희망형아성한이형아