эммм, я чуть не догоняю ... автор в таком ахуе от складывания сидух в пол и открывания дверей с брелка ... только вот это всё было реализовано ещё в крайслере вояджере в 2007 году. 10 лет назад! ВСЁ это было - и ровный пол, и открывание дверей с брелка, и ниши в полу, в которые некоторые вставляли 2 газовых баллона. 10 лет назад! там ещё задние форточки были электрифицированы. И стоило это всё ... от 24000 баксов вроде. Следующее поколение было ещё более продвинутым и тоже от 24000 баксов и были полноприводные варианты, и дизельные на механике, и даже фольксваген рутан был на базе этой тачки (редкий очень - не выстрелил) и никакой это не "гранд вэн" - просто в последнее время понятие "минивэн" было нивелировано всеми этими недовэнами типа зафиры, турана и прочих рено сцеников. Даже придумали термин "компакт вэн"! Не было в штатах, где и был концептуально придуман минивэн (кстати Ли Якоккой в крайслере) никаких "компакт вэнов". Это всегда была объемная тачка с 3 рядами сидений, рассчитанная на длительную шоссейную езду, даже неофициальное название было people carrier. Потом европа, увидев успех такого формата, начал клепать минивэны на свой манер - жёсткие, маленькие, медленные (за некоторым исключением, типа рено с V6). 4 ляма - офигеть как дорого. В "гребаном пиндостане" он от 27000$ стартует (chrysler.com) при их зарплатах от 2000$ и кредитах 2% - хавайте "великую роиссю", встали блядь с колен - весту выродили и ниву урбан
А ты на комплектации посмотри. Такая же в США от 40 тыс. стоить будет. Ну и логично, что в США американская машина стоит дороже. Как бы в этих ваших Англиях она тоже на 20 тыс. дороже.
скажу как есть - неохота мне лазить и сравнивать комплектации по пунктам, но при этом я вижу чётко: в РФ - от 3899000 (68,5k$), в штатах - от 27k$ (от 40k$ там гибрид стартует). Я, откровенно говоря, не совсем понимаю причин такой разбежки в ценах. Крузак 200 от 3799000 стартует. Честно говоря, я бы брал крузака, что и сделает 99,99% потенциальных покупателей (хотя бы из соображений цены при перепродаже через 3-5 лет). В общем, не понимаю я ценообразования на данный конкретный автомобиль, но при этом вангую - не "выстрелит" 100%
Верно, на предмет няшек салона Пасифика не очень. У меня сейчас она, до этого была Сиена 2009 года. В ней всякиз хитростей по вариантам скалдывания сидений и других трансофрмаций салона было больше. Плюс два бардачка, всякие ящички и отркывающиеся форточки 3го ряда. Конечно по большому счету конструкция тех лет с Пасификой и рядом не стояла, но обидно, что салон стал проще.
так а если он сел такой в тачку.(цитирую).на гашеточку надавил и не понял почему она такая бодренькая...а оказалось тута обьем 3.6))))))))))))он даже не знает сколько обьем...КОНЧЕНЫЙ ..обзор снимает.не зная тех часть
Чуть матанул, начал не с начала смотреть, думаю, а где второй рад сидений, ну третий он так хоп вылазит, думаю нифига себе. Ништяк, ну, а где второй же, а потом, он на пол смотрит и что-то говорит, я думаю не может быть, не может быть. Потом когда он пол открыл, я на всю хату крикнул - Да Ну Нах*й!!......Вообщем это чудо:)
Дибильная российская таможня!! В США эта машина стоит от $28000. Самая дорогая комплектация $45000. То есть от 1,5 млн до 2,5 млн рублей. Остальное суки таможенники грабят народ!
@@w.s.725 японские может и самые надёжные но американские тоже не отстают единственное чем больше нравятся американцы это то что они делают машины для людей почти все продумано до мелочей про японцев сказать ничего не могу кроме надёжности может на свой рынок выпускают но то гавно что у нас они продают это не в какие рамки не лезет ( я щас имею ввиду по сравнению со своим рынком сбыта )))
привет,,, авто просто зае,,,сь и молодцы что двигло большое воткнули а не 1,4 турбо с ресурсом 50,000 , обзор отличный так что лайк и подпись от меня, удачи
Автор, такие автомобили (со складными сидениями) уже в 2005 году были. Сегодня это вообще не удивляет. В нормальном минивене, а не в шаранах и тп., есть электородвери, сидения в пол, шторки и тп... )
Машина сделана! Дизайнеры в этой модели вообще не отдыхали!Морда не хитрая как у японца, более массивная,и линия фар больше напоминает кроссовер.Передняя панель-вообще зачёт! По ходовой части тоже ничего плохого не скажу, эти гигантские привода созданы для того, чтобы пережить ядерную зиму! Тормоза тоже радуют,как в последних крайслерах,и АБС работает вообще идеально! Тачка зачёт!Год блесс,собственно говоря, Америка...Молодцы...Хотя до лады гранты не дотягивает...
У меня крайслер таун кантри 11г. альтернативы у этих машин нет. Так как я, когда искал машину, не нашёл других марок со складывающимся 2 рядом сидений и ровным полом.(если кто знает пусть напишет). Тут один человек писал, что хватит и 2 л дизеля, мол он на нём жигули делает)))). На моей машине тоже 3,6 л 283л.с но 6АКПП. Жигули я на нём просто не замечаю (может кто и пытался гоняться))). На трассе дополнительная мощность это тоже безопасность, а на счёт экономичности если ехать по трассе 100км/ч не спешить, то я укладывался в 8л. на 100км легко. Я ещё раз повторю в быстроте трансформации и функциональности для меня я альтернативы не нашёл.
Здравствуйте, Роман. Ford Galaxy 10-14 годов не рассматривали? Если рассматривали, то интересно, почему выбрали крайслер? На вскидку, везде ровный пол, семь полноценных мест, минивэны, только гэлакси дешевле и по цене, и по налогу, и по расходу, в динамике, скорее всего проигрывает, спору нет. Интересно ваше мнение, как человека с опытом эксплуатации подобного класса автомобилей.
Рассматривал, у Ford Galaxy значительно, меньше максимальный и минимальный размер багажника (при сложенных трёх рядах и при разложенных) и второй ряд сидений не убирается в пол.
Ребят, на дальняк, как и в горку, и в болото можно на своей "девятке" отправиться. Ездил, знаю. Только потом к доктору спину ходил лечить. Вот дальняк, с компанией, или с семьей, когда всем удобно ехать, и не надо каждые 1,5 часа останавливаться, потому что кто-то что-то себе затёк в ноге/жопе - это же круто. От Томска, до Анапы, от Питера, до Астаны прокатал трассу, знаю о чём пишу. Так что, если эта тачка (машина, это из гаража на работу и обратно) может дать такой комфорт, то ей 5+!!! Обзор отличный. Уже представил, как во все ниши в дорогу шмурдяк распихал.
если перевести в $то по ценам это не так много, 4 муля рублей перевести в баксы это будет примерно с растаможкой это где то до 35% 68 000$ а значит на внутреннем рынке это примерно 45-50к$ что для средне статистической семьи н дорого а вполне по финансам если учесть что средняя зарплата в сша достигает 10-12 т $ в месяц а мин 2700$ то это не так дорого в принципе да бензин там в соотношении с авто дороже чем у нас но и разница в доходах куда сильней заметна, авто прикольный но на любителя
Пробег 7000км. Машина, действительно, комфортна, функциональна и экономична. При обычной городской езде в городе 12-13 литров. На трассе 15 при скорости 140, двух взрослых + троих детей, и трёх чемоданах. Шумоизоляция колёсных арок "лечится" качественной резиной. Заднего привода нет, т.к. при его наличии в салоне пришлось бы прятать тоннель. Посадка-высадка (огромные дверные проёмы, ухватистые ручки, расположение сиденья) прекрасно подходит под перевозку маломобильных пассажиров с восхитительным комфортном. Дети отлично размещаются сзади, не досаждая передним пассажирам вообще ничем. Шайба КПП не достаточно ухватиста. Крупной рукой её не удобно вертеть. Её бы повыше. Спереди легко и надолго можно разместиться с ростом выше среднего. Релинги на крыше в первых кадрах видео. В них спрятаны поперечины. Простой манипуляцией с двумя винтами их легко можно установить. Жестами (ногой) открывается не только задняя дверь, но и обе боковые. Цвета кузова очень глубокие и насыщенные. Толстый слой лака на кузове, как на всех американцах. Все цвета красивые, кроме серебристого и поносного (шампань). Салон коричневый с нежно-голубым кантом и серый тоже с каким-то кантом великолепны. Немного досадно: Нет светодиодной головной оптики (в ПТФ диоды). В дальний свет установил галогеновые лампы другого спектра. Конечно не ксенон, но немногим лучше. Нет электрорегулировки руля при наличии электрообогрева. Странно. Нет возможности поставить колёсные диски, например 19 или 20 радиуса. Дисков просто нет ни оригинальных, ни подходящих. Сервис в РФ ещё не готов к обслуживанию авто. Нет ни обновлений софта, ни знаний на ответы на вопросы по электронной и слесарной части. Заказ фаркопа и накладок на пороги два месяца. Диски 20 радиуса предложили заказать из штатов за 4 месяца.
в США в максималке ставятся полные светодиодные фары колёсные диски 19 и 20 точно можно родные в США поставить. в России комплектации весьма странные вообще у крайслер/джип/додж
ну хоть кто-то Пацифику обозрел. раньше у нас Гранд Вояджер от 1,6 млн продавался и его то не особо брали. 3,3-4 млн - много для семейного минивена. но машина отличная.
У меня такая, только Touring L - попрще. Салон однотонный, нет задних экранов и других мелочей. В принципе доволен. Можно сказать, что Chrysler пытается подтянуть качество до Sienna i Oddysey. Есть пару глюков с мультимедия, за пол года 2 раза было, когда после зажигания экран зависал при загрузке и "раздуплялся" минут через 10 - типичная американская машина 😁. Но в целом, как говорил автор, очень комфортная, удобная для дальних поездок. В меру мягкая подвеска, 3.6 хватает и на хайвэй скоростях не так уж много жрёт. Если не создаст серьезных проблем за 3 года, возьму уже понавороченей с 360 камерой, адаптивным круизом и т.д. Однако, вся эта хрень у американцев стоит дорого.
@@timuromarov8471 Уже могу сказать за 3 с половиной года. По механике проблем не было. Умерла дополнительная батарея, но я не заморачивался, а она потянула за собой и основную. Пришлось поменять обе. Совсем недавно оказалось, что навигация не ловит спутники GPS. Я ею никогда не пользовался, читал что это может быть баг в софте. В общем это и всё. Я слушал много ужастиков про эти машины, но я в принципе был доволен. Буквально 2 дня назад поменял на Hybrid limited.
Хороший обзор, жалко что много брага по засвету, но не смертельно. А вот матерки и "мать вашу" в стиле переводчиков фильмов конца 80-х эмоциональности не добавляют, но делают реверанс гопничкам и детям алкашей. Вряд ли они целевая аудитория Вашего уважаемого канала. В целом бодро и очень позитивно. Успехов!
Веселый обзор, позабавил от души, по фактам в основном верно, всего пара мелких ошибок. У меня гибридная версия Пасифики, она еще лучше. Может проехать около 50км на батарее, на бензине заявленный расход 7.5л/100км. За счет тяжелой батареи внизу по центру масс на дороге стабильнее. Жаль, что вам не досталась машина с пакетом автоматики- адаптивный круиз контроль, камера с видом сверху, автоматическое торможение и парковка и т.д. С ним машина существенно интереснее.
@@timuromarov8471 В общем-то нет, но известно, что Крайслер не покупают ради надежности. Он лучше своих конкурентов по характеристикам и оснащению, и при этом часто получается дешевле.
По поводу американцев: Раньше я ездил только на японцах, машины менял через пол-года - год, на Паджеро Спорт 2 года проездил, нравилась машина, а потом купил Таун Кантри 2001 г и вот уже 7 лет души в нем не чаю, и не могу представить, что когда-то придется его на что-то поменять. Ты правильно сказал, что на немца меня не переубедить!
Отличный тест,и аппарат супер!!!👍👍👍,много хороших европейских,японских авто,я один из тех кто с американца на них не пересяду,ежю на пацифике,спасибо за тест.
Компания Крайслер такие сиденья делает с 2005 года. На самом деле не корректно сравнивать с VW или V-классом, это настоящий минивен, а конкурент у него новая KIA SEDONA или Toyota Sienna.... По моторам на Минивены только V6...
Все по делу рассказал,без лишнего пафоса!!!!!не слушай тех кто ниже пишет всякую хрень,этим колхозникам только мечтать о такой машине,на большее они не способны!!!!!
Я очень надеюсь. что платформа у него именно от R-ки, а именно от версии Long. У меня у самого R350L и ему пора на покой. А замены не могу найти. Одно время метнулся в сторону пикапов типа Ram 1500, но он пятиместный. А мне надо минимум 6 мест. Завтра поеду посмотрю Пасифик вживую. Надо сравнить. Удручает только, что это лишь на базе R, а не немецкий аппарат. Чую, что американец ненадёжный, как и его предшественники от Крайслера.
@@w.s.725 Посмею не согласится... Владею Таун&Кантри 2009 г.в. 3.8 л. С надежностью пока проблем нет. Все опции работают. Мотор цепной, пробег 195 тыс.ки, масла 0.5 л между заменами. АКПП 6-ступенчатая. Расход только по городу великоват - летом 15, зимой 18. По трассе даже зимой 8.8 л/100 км. Это трассовый автомобиль, бесспорно.
Итак, по порядку: Это по сути продолжение линейки Grand Voyager. Аналоги это Toyota Sienna, Honda Odyssey, Kia Carnival (Sedona), Nissan Quest, Volkswagen Routan. Ты не рассказал про фишки, которые реализованы именно в этой модели, это открывание багажника и боковых дверей движением ноги!! Реально очень удобно открывать сдвижные двери ногой)) А автозапуск с включением климата и подогревов есть даже на Chrysler 200 2011 года. В целом неплохой обзор, но как бы ты его не рекламировал, покупать его будут единицы...
Покупать будут единицы, потому что цена неадекватная для России. Слишком неадекватная. Я себе взял, но я живу в США и у нас цены подемократичнее, мягко говоря.
Привет! Хороший и душевный обзор! Американцев люблю, ибо поездил! С этим движком был New Yorker, в Ялту на одном дыхании, диван на колёсах, кайф!!! Про Cady Eldorado'82 - яхта на колёсах! Не едешь, а плывешь над дорогой! И главное- Американцы имеют машину чтобы отдыхать, а европейцы- чтобы ездить!
Крайслер Таун кантри или Додж гранд караван с 2005 года сидения в пол убираются , с 2007 года третий ряд сидений тоже электронный... Больше и дешевле ... Только с 2016 года перестали выпускать и переделали в пацифику, считаю лучшем автомобилем в своем классе...
Сидушки в пол убираются давно на Крайслерах. Chrisler Voyager, например, такой системой уже лет сем оснащается (могу ошибаться по срокам, но не сильно). Она запатентована. Поэтому на других машинах не встречается. Называеся она Stow & Go.
«Самое интересное, что в этих экранах, есть предустановленные игры для детей с завода» 😂😂😂 Я так понимаю, что для детей родившихся обычным способом, игр нет. Спасибо, посмеялся 😆 👍🏻
цена ребят цена! За 4 мульта за крайслер! А если нужен полный привод? Лучше купить ку7 нет? или туарег?новый) Конечно очень практичный красивый авто, но крайслер, как долго он будет ездить без проблем))
Для семьи отлично, если решусь, то притащу гибрид из штатов. Двигатель этот мне известен, у меня в гранде стоит, правда расход зимой 17 это однажды, обычно не больше 15, по трассе до12, летом ещё меньше
За 4 ляма с передним приводом, да и с клиренсом 131 мм. У нас в Самаре летом во дворе можно застрять... поэтому это авто не для нас. Пишу как бывший владелец мазды 5 (минивэн, 7 мест, клиренс 135 мм). Сейчас Мохаве. Земля и небо. Ещё хороший вариантом считаю эксплорер.
Терзаюсь уже долгое время что же купить? Kia Carnival 2,2 дизель 9 мест или эту Пацифику. За Kia экономичность, отдельные кресла 3 ряда, думаю что проще в ремонте и с запчастями (для меня это все геморрой). За Pacifica трансформация салона, больше багажник при разложенном третьем ряде, думаю что надёжней и долговечней будет движок. Так же пугает большой расход у Pacifica при езде по городу, хотя я езжу очень спокойно. Посоветуйте что выбрать?
ns 3000 подача супер?????? Вы о чем??? Чисто коммерческое видео и ко всему прочему с каким то «озабоченным» и «плоским» уклоном. Раньше смотрел его обзоры. Но этот лично доя меня был прсоедним.
Езжу периодически в течении 1,5 лет на Крайслер Вояджер 2005 г. дизель 2,8 R4. Европеец(км/ч на спидометре и все такое). Максимально многоцелевой автомобиль с малым расходом топлива - 9,8л/соляры ( бодрый смешанный ), 6,7л на трассе можно получить, до 14л сложно разогнать в городе. Другого двигателя по динамике и пожелать нельзя, 350 Нм уже с 2200. Но и с 1700 уже не вялый. . Всевозможные электроприводы были уже в 2005)) Обожаю нажимать две кнопки приоткрытия задних стекол 3-го ряда) Можно устроить естественную продувку салона. Климат и кондиционер работают четко, вообще нареканий нет. Холодные японцы бррр. Немцы со своими холодными дизелями. А в Крайслере все прекрасно и быстро. . На дальняк. Сложно испытать радость управления этим автомобилем во время крупных маршбросков. Крузак ? 200? Серьёзно? Крузак только победит на бездорожье, только на откровенно жестком. Мы заезжали на вояджере в такие дремучие горы северного кавказа... ууу. А по поводу рамы в конструкции крузака, специфики работы тормозной системы(одно торможение с 120км/ч до 40км/ч - тормозные диски под замену ). Эта машина по совокупности качеств просто потрясающая. . Каждый раз когда сажусь в неё, перебираю кочергой на руле режимы трансмиссии получаю какой-то заряд умиротворения и спокойствия. При этом на нем просто можно гонять как угорелый целый день по городу. . Этот новый просто восторг. Хочу такой! И лучше с дизелем)
Привет. Насчёт удобства полностью согласен. Однако рекомендую посмотреть как складывается третий ряд в Дискавери 4. Вот там ровный пол!! Третий ряд и второй - это нечто, и места поболее, потолок то высокий...
Вы, ребята, забываете про одну интересную вещь - семья, которая может позволить себе такую машину, куда она поедет на ней отдыхать в нашей стране? Люди у которых есть такие деньги привыкли к другому уровню отдыха, а потому они не поедут отдыхать на ней по нашей стране с нашим уровнем сервиса. Им проще полететь куда-нибудь за эти деньги. Для начала сделайте такой же уровень обслуживания, тот же технический сервис - короче, так называемый "караванинг" пока не для нашей страны...
Есть конкурент этой машине. Это Тойота Сиенна Хонда Одиссей. Только у них второй ряд не складывается. Складной второй ряд у того же Крайслер и Додж, только в старых моделях.
Ждал от пацифики в 2018 полный привод, обещали они! Но нет.... Я продолжу кататься с 2009 на своём Таун кантри 2005 в максималке с люком )) само собой так же 2 ряда в пол и всё электро )) Я всегда кайфую от своей и по динамике и по функционалу, и спал в своей в ровный пол и тёлок туту тоже, 18 часов без проблем за рулём, не устаёшь. Очень хочется полный привод и сиденья в пол 2 ряда. Кожзам это но кайфовый. У меня мотор 3,8 218л.с. v6 ))) тащит ппц как, кикдаун не отсекается потому делаю многих, ибо у меня по VIN идёт модификация VAN SPORT. Кстати в 2019 она у меня 10 лет, вкладывал не более 50 тыр за всё это время, пробежал тыс 100 км я на ней, пробег сча 165000 км, на тойоте и ниссане 2010гв уже 2 раза заправляли кондей, на Крайслере у меня работает кондей как с новья. Сча вот как раз запчастюль купил на тыс 6, радиатор и по мелочи фильтр салонный угольный, шаровую прозапас и сайленты прозапас, в заднюю рессорную мою подвеску даже не заглядывал, глушитель почему то вообще не гниёт, на тойоте и ниссане уже трубы чинили и банку меняем, весь ржавый. Масло только Мобил, при моём пробеге 165 тыс км двиг шепчет.
Вот эту тачку я бы взял после своего Одиссея Абсолюта. Реально, именно то, что надо, все остальные по разным причинам мимо....НО. 4млн! 4! Ебанитесь! Ребята, это цена Прадика 4.0 литрового 7 местного в максимальной комплектации samara.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/28723741.html Какой нахер вэн американский за те же деньги?!?!....нет у него шансов тут закрепиться. а жаль, вэн шикарный...
Что ты лепиш! Ты посадил бы 5 человек в эту машину а после пиздел, атмосферник 3.6 сдувается при такой нагрузке, а тот же двух литровый дизель ты и не заметил бы что полная машина пассажиров, так как крутящий момент больше чем у 3.6 и полка момента на низких оборотах
@@АндрейПетров-э6к говорю из практики. Иногда возил 10 мужиков в салоне на своей "говнодизельке" объемом 1,5 литра! Едет практически как пустая! Отлично едет! Мужики всереднем кило по 80 каждый. Моя машина www.drive2.ru/r/renault/kangoo/938288/
У меня такая же только гибрид расход по городу от 3 до 5 литров 290 лошадей я просто не могу описать насколько это клёвая машина второй ряд у меня не прячется там находится батарея жду когда можно будет поменять батарею более объёмную всем советую эту машину будите довольны
Классный автомобиль,но это да мне тоже так кажется ,что это будет не первый автомобиль в семье ,но светодиодов это точно не хватает,для путешествий это конечно классный автомобиль , очень понравился
Машина супер, у меня такая, по сравнению со всем гавном которое продаётся это АВТО. ЛЮДИ ДЕЛАЮТ ДЛЯ ЛЮДЕЙ. А ВЫ БУДЕТЕ ПОКУПАТЬ ГАВНО С МОТОРОМ 1.4 ТУРБО, И ЭТО БУДЕТ КРУТО ДЛЯ ТЕБЯ.
Владею предыдущим,полноприводным поколением уже много лет. Отличные ,удобные,очень надёжные и комфортные продуманные автомобили. Ехать по трассе на таком-сплошное удовольствие. Ну и дружба с Мерседесом, в то время, сделала этот автомобиль ещё лучше. Эти тачки не для пацанчиков, а для состоявшихся мужиков. Новая Пацифика уже не такая брутальная,а напоминает дешёвого японца. Спереди это какая-то Мазда.
Ни у кого больше не реализована такая трансформация салона. Есть похожие, но вот так с рундуками - фигвам. Хрустлер такую тему еще в 2005 году замутил при рестайлинге 4го поколения гранд караванов и тауни-кантри.
Согласен, только я думаю если мы строим такие вооружения думаю и машину сможем, дело в том что за 4 миллиона думаю наши смогли бы сделать крутяк, а тачка и в правду класс я бы именно такую и купил. Просто гениально.
Обзорщик походу "Лунтик" (с луны свалился), первый раз американца увидел. Я на таком аппарате с двиготелем 3,8 218л.с. с 2005г.- по сей день катаюсь, только называется он Додж Гранд-Караван, он же Таун&уантри. Вот также как он, проникся 2005, и не могу расстаться. Нет альтернативы функционалу этой машины,а именно stow'n&go и домашнему комфорту. Ничем особо не удивил, ну да кочергу убрали, побольше электронники напихали что стал тяжелее на 250 кг. так сегодня 2018г. Для меня эта машина наслаждение, другого слова нет. Оч жаль что наше говноправительство всячески препятствует ввозу аммериканских авто, поднятием пошлин и предлогая покупать что то из российского рынка. Ну Нет!!!!!!!! альтернативы этому автомобилю. & хотя помоему есть🤔минивен😥"Лада Надежда"
С таким клиренсом (131мм) в России не зайдет. У нас такие бордюры ставят (даже не ставят, а то что осталось от старых), особенно в небольших городах, да и дороги, то яма, то канава, что можно ставить крест на такой тачке. У нас в городе даже на обычных седанах 160мм все бамперы снизу ободранные. Да я понимаю, что сиденья надо в пол прятать, и пол ровный, но клиренс это писец. Может и зайдет в больших городах с хорошими дорогами. А за такие деньги в Сибири например человек купит что-нибудь повыше.
Ещё бы дефорсировали двигатель до 249 л.с. И повыше дорожный просвет, хотя б 150 и было бы идеально. Хотя в США пацифика стоит в 2 раза дешевле, от 25 до 35 к долларов, а в России 60к долларов. Если бы не было безумной пошлины, растаможки в поддержку отечественного гавнопрома, то многие отличные американские и японские машины не Российской сборки, продавались бы в России с нормальными ценниками.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Тачка огонь.Американцы могут делать вещи.
Если вы о сборке американской - так там говно еще то, а так Крайслер такой американский уже, как и фольксваген российский в Калуге
Американцы хотя бы не делают "экономичные" говномоторы, как немцы :)
Скажу больше- дизайн Пасифики делала тетка из Таджикистана.
В США есть с полным приводом😁✌
@@enjoylife6472 Нет. Может быть через год сделают
эммм, я чуть не догоняю ... автор в таком ахуе от складывания сидух в пол и открывания дверей с брелка ... только вот это всё было реализовано ещё в крайслере вояджере в 2007 году. 10 лет назад! ВСЁ это было - и ровный пол, и открывание дверей с брелка, и ниши в полу, в которые некоторые вставляли 2 газовых баллона. 10 лет назад! там ещё задние форточки были электрифицированы. И стоило это всё ... от 24000 баксов вроде. Следующее поколение было ещё более продвинутым и тоже от 24000 баксов и были полноприводные варианты, и дизельные на механике, и даже фольксваген рутан был на базе этой тачки (редкий очень - не выстрелил)
и никакой это не "гранд вэн" - просто в последнее время понятие "минивэн" было нивелировано всеми этими недовэнами типа зафиры, турана и прочих рено сцеников. Даже придумали термин "компакт вэн"! Не было в штатах, где и был концептуально придуман минивэн (кстати Ли Якоккой в крайслере) никаких "компакт вэнов". Это всегда была объемная тачка с 3 рядами сидений, рассчитанная на длительную шоссейную езду, даже неофициальное название было people carrier. Потом европа, увидев успех такого формата, начал клепать минивэны на свой манер - жёсткие, маленькие, медленные (за некоторым исключением, типа рено с V6).
4 ляма - офигеть как дорого. В "гребаном пиндостане" он от 27000$ стартует (chrysler.com) при их зарплатах от 2000$ и кредитах 2% - хавайте "великую роиссю", встали блядь с колен - весту выродили и ниву урбан
А ты на комплектации посмотри. Такая же в США от 40 тыс. стоить будет.
Ну и логично, что в США американская машина стоит дороже. Как бы в этих ваших Англиях она тоже на 20 тыс. дороже.
скажу как есть - неохота мне лазить и сравнивать комплектации по пунктам, но при этом я вижу чётко: в РФ - от 3899000 (68,5k$), в штатах - от 27k$ (от 40k$ там гибрид стартует). Я, откровенно говоря, не совсем понимаю причин такой разбежки в ценах. Крузак 200 от 3799000 стартует. Честно говоря, я бы брал крузака, что и сделает 99,99% потенциальных покупателей (хотя бы из соображений цены при перепродаже через 3-5 лет). В общем, не понимаю я ценообразования на данный конкретный автомобиль, но при этом вангую - не "выстрелит" 100%
Верно, на предмет няшек салона Пасифика не очень. У меня сейчас она, до этого была Сиена 2009 года. В ней всякиз хитростей по вариантам скалдывания сидений и других трансофрмаций салона было больше. Плюс два бардачка, всякие ящички и отркывающиеся форточки 3го ряда. Конечно по большому счету конструкция тех лет с Пасификой и рядом не стояла, но обидно, что салон стал проще.
GetToHellOut да не в цене дело. Обзорщик крайслера не вкурсе существования Грандвояжера! Редкая модель, аж с 2005 года в пол убираются сидения. 😂😂
так а если он сел такой в тачку.(цитирую).на гашеточку надавил и не понял почему она такая бодренькая...а оказалось тута обьем 3.6))))))))))))он даже не знает сколько обьем...КОНЧЕНЫЙ ..обзор снимает.не зная тех часть
Пол третьего ночи, а я сморю обзор и не могу оторваться! Офигенная тачка!
Та же самая херня😂✌
Чуть матанул, начал не с начала смотреть, думаю, а где второй рад сидений, ну третий он так хоп вылазит, думаю нифига себе. Ништяк, ну, а где второй же, а потом, он на пол смотрит и что-то говорит, я думаю не может быть, не может быть. Потом когда он пол открыл, я на всю хату крикнул - Да Ну Нах*й!!......Вообщем это чудо:)
🤣🤣🤣
Про наш российский автопром верно подметил. Всех обсераем, а самих только на Весту хватило!!!
Веста китайская ))
Аналог Тойота Сиена, посмотрите. Сам владею пацифоном 2003 г - даже на сегодняшний день крута. Вообще американский рынок авто афигенен.
Привет стоит покупать пацифик? Хочу счас купить.
@@АлегЯсевич Определённо)
Сиенна огонь, 275 тыс - только масло и бензин двигло ходовка лексус
Внешне больше похож не на старую Пацифику, а на предыдущий Вояжер. Езжу на таком, 3 детей и всё устраивает.
Тачка супер, у меня тоже двое детей и на юг на такой просто огонь.
Дибильная российская таможня!! В США эта машина стоит от $28000. Самая дорогая комплектация $45000. То есть от 1,5 млн до 2,5 млн рублей. Остальное суки таможенники грабят народ!
не таможня...правительство
Люди для людей машину сделали!
Крайслер и Додж всегда были на высоте. И остаются более качественными чем японские пустышки.
Тачка огонь но Японию не трогай. Там тоже есть свои авто классные.
Японцы - самые надёжные тачки мира. В США они и строятся и продаются на ура. Американцы любят их за надёжность.
Перданул, так перданул)
Были. Теперь это по сути Fiat
@@w.s.725 японские может и самые надёжные но американские тоже не отстают единственное чем больше нравятся американцы это то что они делают машины для людей почти все продумано до мелочей про японцев сказать ничего не могу кроме надёжности может на свой рынок выпускают но то гавно что у нас они продают это не в какие рамки не лезет ( я щас имею ввиду по сравнению со своим рынком сбыта )))
Машина просто клас приобрел 3 месяца назад и каждый раз как в первый раз доставляет удовольствие, супер тачка.
привет,,,
авто просто зае,,,сь и молодцы что двигло большое воткнули а не 1,4 турбо с ресурсом 50,000 ,
обзор отличный так что лайк и подпись от меня,
удачи
Автор, такие автомобили (со складными сидениями) уже в 2005 году были. Сегодня это вообще не удивляет. В нормальном минивене, а не в шаранах и тп., есть электородвери, сидения в пол, шторки и тп... )
Поюзал пацифику почти год в штатах...Действительно шикарная тачка.Поменял на Lexus RX 350-Pacifica получше будет.
Тачка- супер! Однозначно возьму. Сейчас езжу на Додж гранд Караван 2014. Доволен как слон! Это тоже самое+современный тюнинг и новая коробка
у меня крайслер пацифика 2004 года и я восторге. а тут такое. лет так через 15 возьму ))))
Виктор Буланов у меня себринг, я доволен, качество супер)))
У меня Крайслер Пацифика 2018 года, я в восторге :)))
Эта Пацифа пришла на смену ТаунКантри, а не предыдущей Пацифы.
Машина сделана! Дизайнеры в этой модели вообще не отдыхали!Морда не хитрая как у японца, более массивная,и линия фар больше напоминает кроссовер.Передняя панель-вообще зачёт! По ходовой части тоже ничего плохого не скажу, эти гигантские привода созданы для того, чтобы пережить ядерную зиму! Тормоза тоже радуют,как в последних крайслерах,и АБС работает вообще идеально! Тачка зачёт!Год блесс,собственно говоря, Америка...Молодцы...Хотя до лады гранты не дотягивает...
У меня крайслер таун кантри 11г. альтернативы у этих машин нет. Так как я, когда искал машину, не нашёл других марок со складывающимся 2 рядом сидений и ровным полом.(если кто знает пусть напишет). Тут один человек писал, что хватит и 2 л дизеля, мол он на нём жигули делает)))). На моей машине тоже 3,6 л 283л.с но 6АКПП. Жигули я на нём просто не замечаю (может кто и пытался гоняться))). На трассе дополнительная мощность это тоже безопасность, а на счёт экономичности если ехать по трассе 100км/ч не спешить, то я укладывался в 8л. на 100км легко. Я ещё раз повторю в быстроте трансформации и функциональности для меня я альтернативы не нашёл.
Здравствуйте, Роман. Ford Galaxy 10-14 годов не рассматривали? Если рассматривали, то интересно, почему выбрали крайслер? На вскидку, везде ровный пол, семь полноценных мест, минивэны, только гэлакси дешевле и по цене, и по налогу, и по расходу, в динамике, скорее всего проигрывает, спору нет. Интересно ваше мнение, как человека с опытом эксплуатации подобного класса автомобилей.
Рассматривал, у Ford Galaxy значительно, меньше максимальный и минимальный размер багажника (при сложенных трёх рядах и при разложенных) и второй ряд сидений не убирается в пол.
Роман Скляров после своей пацифики возьму только пацифику, ну или гранд вояджер,на остальное даже смотреть не хочу.
Роман Скляров щ
Роман Скляров Всё-равно Сиенна рулит!!!
Ребят, на дальняк, как и в горку, и в болото можно на своей "девятке" отправиться. Ездил, знаю. Только потом к доктору спину ходил лечить. Вот дальняк, с компанией, или с семьей, когда всем удобно ехать, и не надо каждые 1,5 часа останавливаться, потому что кто-то что-то себе затёк в ноге/жопе - это же круто. От Томска, до Анапы, от Питера, до Астаны прокатал трассу, знаю о чём пишу. Так что, если эта тачка (машина, это из гаража на работу и обратно) может дать такой комфорт, то ей 5+!!! Обзор отличный. Уже представил, как во все ниши в дорогу шмурдяк распихал.
Очень хороший обзор!Тачка мечта.
Спасибо за обзор. Производителям авто спасибо за такое чудо, уже появилось огромное желание приобрести для себя и своей семьи этот автомобиль.
Что думаете? будет продаваться?
ProDrive нет
Нет. За 4 млн берут большие внедорожники
исполнено прикольно для семей у которых есть 5-6 мулей и любят отдых на дальнике вполне самое то
если перевести в $то по ценам это не так много, 4 муля рублей перевести в баксы это будет примерно с растаможкой это где то до 35% 68 000$ а значит на внутреннем рынке это примерно 45-50к$ что для средне статистической семьи н дорого а вполне по финансам если учесть что средняя зарплата в сша достигает 10-12 т $ в месяц а мин 2700$ то это не так дорого в принципе да бензин там в соотношении с авто дороже чем у нас но и разница в доходах куда сильней заметна, авто прикольный но на любителя
Vindo Ruliat в США такие машины в лизинг берут.
Пробег 7000км.
Машина, действительно, комфортна, функциональна и экономична.
При обычной городской езде в городе 12-13 литров. На трассе 15 при скорости 140, двух взрослых + троих детей, и трёх чемоданах.
Шумоизоляция колёсных арок "лечится" качественной резиной.
Заднего привода нет, т.к. при его наличии в салоне пришлось бы прятать тоннель.
Посадка-высадка (огромные дверные проёмы, ухватистые ручки, расположение сиденья) прекрасно подходит под перевозку маломобильных пассажиров с восхитительным комфортном.
Дети отлично размещаются сзади, не досаждая передним пассажирам вообще ничем.
Шайба КПП не достаточно ухватиста. Крупной рукой её не удобно вертеть. Её бы повыше.
Спереди легко и надолго можно разместиться с ростом выше среднего.
Релинги на крыше в первых кадрах видео. В них спрятаны поперечины. Простой манипуляцией с двумя винтами их легко можно установить.
Жестами (ногой) открывается не только задняя дверь, но и обе боковые.
Цвета кузова очень глубокие и насыщенные. Толстый слой лака на кузове, как на всех американцах. Все цвета красивые, кроме серебристого и поносного (шампань). Салон коричневый с нежно-голубым кантом и серый тоже с каким-то кантом великолепны.
Немного досадно:
Нет светодиодной головной оптики (в ПТФ диоды). В дальний свет установил галогеновые лампы другого спектра. Конечно не ксенон, но немногим лучше.
Нет электрорегулировки руля при наличии электрообогрева. Странно.
Нет возможности поставить колёсные диски, например 19 или 20 радиуса. Дисков просто нет ни оригинальных, ни подходящих.
Сервис в РФ ещё не готов к обслуживанию авто. Нет ни обновлений софта, ни знаний на ответы на вопросы по электронной и слесарной части.
Заказ фаркопа и накладок на пороги два месяца. Диски 20 радиуса предложили заказать из штатов за 4 месяца.
в США в максималке ставятся полные светодиодные фары
колёсные диски 19 и 20 точно можно родные в США поставить.
в России комплектации весьма странные вообще у крайслер/джип/додж
Всё по существу и всё верно💯
ну хоть кто-то Пацифику обозрел.
раньше у нас Гранд Вояджер от 1,6 млн продавался и его то не особо брали.
3,3-4 млн - много для семейного минивена.
но машина отличная.
У меня такая, только Touring L - попрще. Салон однотонный, нет задних экранов и других мелочей. В принципе доволен. Можно сказать, что Chrysler пытается подтянуть качество до Sienna i Oddysey. Есть пару глюков с мультимедия, за пол года 2 раза было, когда после зажигания экран зависал при загрузке и "раздуплялся" минут через 10 - типичная американская машина 😁. Но в целом, как говорил автор, очень комфортная, удобная для дальних поездок. В меру мягкая подвеска, 3.6 хватает и на хайвэй скоростях не так уж много жрёт. Если не создаст серьезных проблем за 3 года, возьму уже понавороченей с 360 камерой, адаптивным круизом и т.д. Однако, вся эта хрень у американцев стоит дорого.
Ну и как, Андрей? За 2 года эксплуатации часто подводилась? Как по надёжности?
@@timuromarov8471 Уже могу сказать за 3 с половиной года. По механике проблем не было. Умерла дополнительная батарея, но я не заморачивался, а она потянула за собой и основную. Пришлось поменять обе. Совсем недавно оказалось, что навигация не ловит спутники GPS. Я ею никогда не пользовался, читал что это может быть баг в софте. В общем это и всё. Я слушал много ужастиков про эти машины, но я в принципе был доволен. Буквально 2 дня назад поменял на Hybrid limited.
@@andreypitts7932 Спасибо за ответ, Андрей. Жду такую в комплектации лимитед. Заказал и купил в Штатах с пробегом 22000 миль.
@@timuromarov8471 Если не секрет, какой год и сколько? У нас цены улетели просто в космос, особенно на подержанные машины.
@@andreypitts7932 19 год. По цене будет ясно после таможни. Но цена не очень гуманная. Хотя по сравнению с нашими ценами….
Хороший обзор, жалко что много брага по засвету, но не смертельно. А вот матерки и "мать вашу" в стиле переводчиков фильмов конца 80-х эмоциональности не добавляют, но делают реверанс гопничкам и детям алкашей. Вряд ли они целевая аудитория Вашего уважаемого канала.
В целом бодро и очень позитивно. Успехов!
Веселый обзор, позабавил от души, по фактам в основном верно, всего пара мелких ошибок. У меня гибридная версия Пасифики, она еще лучше. Может проехать около 50км на батарее, на бензине заявленный расход 7.5л/100км. За счет тяжелой батареи внизу по центру масс на дороге стабильнее. Жаль, что вам не досталась машина с пакетом автоматики- адаптивный круиз контроль, камера с видом сверху, автоматическое торможение и парковка и т.д. С ним машина существенно интереснее.
Приветствую. Как машина по надёжности? Сюрпризов не преподносит?
@@timuromarov8471 В общем-то нет, но известно, что Крайслер не покупают ради надежности. Он лучше своих конкурентов по характеристикам и оснащению, и при этом часто получается дешевле.
Хороший обзор, хорошей машины! Спасибо!
Давно мечтал об таун энд кантри, теперь мечтаю о ней, тем более она и есть таун энд кантри доведенный до идеала!
Ясен пень деньга важна.Но так вылизал спонсоров машины😂😂😂Раньше поскромнее было,теперь это профессия----ЛИЗУН😉
Влодимир Азовский если бы только лизун, ещё и сосун
Тачка рил топ
По поводу американцев: Раньше я ездил только на японцах, машины менял через пол-года - год, на Паджеро Спорт 2 года проездил, нравилась машина, а потом купил Таун Кантри 2001 г и вот уже 7 лет души в нем не чаю, и не могу представить, что когда-то придется его на что-то поменять. Ты правильно сказал, что на немца меня не переубедить!
Отличный тест,и аппарат супер!!!👍👍👍,много хороших европейских,японских авто,я один из тех кто с американца на них не пересяду,ежю на пацифике,спасибо за тест.
Компания Крайслер такие сиденья делает с 2005 года. На самом деле не корректно сравнивать с VW или V-классом, это настоящий минивен, а конкурент у него новая KIA SEDONA или Toyota Sienna.... По моторам на Минивены только V6...
У них такой функционал, электроприводы были ещё в 00.
Тем не менее сейчас далеко не все машины могут таким похвастаться) Яркий пример-мерседес ешка самая новая, на этом же канале есть
Если посмотреть этот обзор 100 раз - тачка не появится. Но посмотреть стоит
Спереди чем то на раздутую Опель Астру похожа)
VERTUS ZOOM я сперва вообще подумал,что это астра
солряис
na opel zafira
Все по делу рассказал,без лишнего пафоса!!!!!не слушай тех кто ниже пишет всякую хрень,этим колхозникам только мечтать о такой машине,на большее они не способны!!!!!
Охуеная тачка ,взял бы себе такую!
Отличный обзор,отличная тачка... За 45.000$ достойный аппарат. Стоит своих денег 100 пудов. Автору лайк
Кого-то на презентацию KIA не пригласили
А кому нужна эта телега?
@@ВладимирТатьянин-п5ф Седона очень даже ничего. Вообще корейцы очень стараются.
Тачка огонь!!! Цена в США 1,8 мил руб!!! На б.у рынке 1,1-1,3 мил руб!!!! Но не с нашими пошлинами !!! 👍👍👍
Идеальная машина для семї.
на Российском рынке реально не хватает хороших минивэнов ... хотелось бы видеть Одисей и Сиенну и желательно полноприводные
Вроде бы платформа у него от R класса Мерседес. Выглядит отлично. Видно, что американцы обновляют свой автопром после кризиса. Молодцы!
Aleksandr astafev Ничего общего с платформой R-class у этой машины нет.
да эта платформа разработана была очень давно совместно Даймлер Крайслером:)
Я очень надеюсь. что платформа у него именно от R-ки, а именно от версии Long. У меня у самого R350L и ему пора на покой. А замены не могу найти. Одно время метнулся в сторону пикапов типа Ram 1500, но он пятиместный. А мне надо минимум 6 мест. Завтра поеду посмотрю Пасифик вживую. Надо сравнить. Удручает только, что это лишь на базе R, а не немецкий аппарат. Чую, что американец ненадёжный, как и его предшественники от Крайслера.
@@w.s.725 Посмею не согласится... Владею Таун&Кантри 2009 г.в. 3.8 л. С надежностью пока проблем нет. Все опции работают. Мотор цепной, пробег 195 тыс.ки, масла 0.5 л между заменами. АКПП 6-ступенчатая. Расход только по городу великоват - летом 15, зимой 18. По трассе даже зимой 8.8 л/100 км. Это трассовый автомобиль, бесспорно.
Итак, по порядку:
Это по сути продолжение линейки Grand Voyager. Аналоги это Toyota Sienna, Honda Odyssey, Kia Carnival (Sedona), Nissan Quest, Volkswagen Routan.
Ты не рассказал про фишки, которые реализованы именно в этой модели, это открывание багажника и боковых дверей движением ноги!! Реально очень удобно открывать сдвижные двери ногой)) А автозапуск с включением климата и подогревов есть даже на Chrysler 200 2011 года. В целом неплохой обзор, но как бы ты его не рекламировал, покупать его будут единицы...
Открывание багажника движением ноги - это давно уже не новая фишка.
Покупать будут единицы, потому что цена неадекватная для России. Слишком неадекватная.
Я себе взял, но я живу в США и у нас цены подемократичнее, мягко говоря.
И этими единицами буду я. Я только не могу решить, этот Крайслер или Хонда Одиссей.
Тачка просто огонь!!!!
Привет! Хороший и душевный обзор! Американцев люблю, ибо поездил! С этим движком был New Yorker, в Ялту на одном дыхании, диван на колёсах, кайф!!!
Про Cady Eldorado'82 - яхта на колёсах! Не едешь, а плывешь над дорогой!
И главное- Американцы имеют машину чтобы отдыхать, а европейцы- чтобы ездить!
М-да. Раньше смотрел этот канал, но это видео писец полный. Какие-то словечки левые......
Крайслер Таун кантри или Додж гранд караван с 2005 года сидения в пол убираются , с 2007 года третий ряд сидений тоже электронный... Больше и дешевле ... Только с 2016 года перестали выпускать и переделали в пацифику, считаю лучшем автомобилем в своем классе...
крайслер вояджер 2008 года также складывается салон
Сидушки в пол убираются давно на Крайслерах. Chrisler Voyager, например, такой системой уже лет сем оснащается (могу ошибаться по срокам, но не сильно). Она запатентована. Поэтому на других машинах не встречается. Называеся она Stow & Go.
такого функционала как складывающиеся в пол кресла врод нет ни у каких японцев :) А вооще все это с кр гранд вояджер стоу анд го с 2007 пошло
Это пошло с 2004-го на Таун Кантри, у самого такой!
И гранд вояджере 05 м.г.
В котором он вообще речь забудет.одни предлоги останутся
Посмотри Хонду Одиссей. Там третий ряд тоже классно складывается.
«Самое интересное, что в этих экранах, есть предустановленные игры для детей с завода» 😂😂😂
Я так понимаю, что для детей родившихся обычным способом, игр нет.
Спасибо, посмеялся 😆 👍🏻
цена ребят цена! За 4 мульта за крайслер! А если нужен полный привод? Лучше купить ку7 нет? или туарег?новый) Конечно очень практичный красивый авто, но крайслер, как долго он будет ездить без проблем))
Больше чем ку 7 или вольксВАГИН.
Для семьи отлично, если решусь, то притащу гибрид из штатов.
Двигатель этот мне известен, у меня в гранде стоит, правда расход зимой 17 это однажды, обычно не больше 15, по трассе до12, летом ещё меньше
Смотрю в комментариях одни девочки собрались, маты им не нравяться, ну пару раз проскочило на эмоциях и что? Одни ханжи собрались
Причём тут ханжи? Многие Ютуб по телику смотрят и у многих дети...
Driving дети в школе узнают намного больше чем в этом видео)
Driving Да всем насрать, в начальной школе матом лают по хлеще чем автор
За 4 ляма с передним приводом, да и с клиренсом 131 мм. У нас в Самаре летом во дворе можно застрять... поэтому это авто не для нас.
Пишу как бывший владелец мазды 5 (минивэн, 7 мест, клиренс 135 мм). Сейчас Мохаве. Земля и небо. Ещё хороший вариантом считаю эксплорер.
Мат-необходимость при обзоре такого аппарата:)
Тащюсь от американской автопромышленности. У самого Крайслер Гранд Вояджер 2000 года и с тех пор понесло) Супер машина, мечтаю приобрести.
Храни Господь Америку!!!!
Андрей Н ты чего такой борзый: видать дырявый и терять уже нечего. Осторожнее по улице передвигайся.
Воистину!!
Александр Новицких зачет
Терзаюсь уже долгое время что же купить? Kia Carnival 2,2 дизель 9 мест или эту Пацифику. За Kia экономичность, отдельные кресла 3 ряда, думаю что проще в ремонте и с запчастями (для меня это все геморрой). За Pacifica трансформация салона, больше багажник при разложенном третьем ряде, думаю что надёжней и долговечней будет движок. Так же пугает большой расход у Pacifica при езде по городу, хотя я езжу очень спокойно. Посоветуйте что выбрать?
Тачка класс,только чересчур расхволил, походу хорошо проплатили.
Мне эта тачка тоже как и ему понравилось) в этой машине есть все)
Качество кайф! Спасибо!
Отличное видео и подача супер!!!
ns 3000 подача супер?????? Вы о чем??? Чисто коммерческое видео и ко всему прочему с каким то «озабоченным» и «плоским» уклоном. Раньше смотрел его обзоры. Но этот лично доя меня был прсоедним.
Blagodarju, obzor shikordosnyi, masina toze , skoro pokupaju, nasa staraja model Grand Voyager otsluzila svajo s dostoinstvom!
кайфовый сексадром,охуенная бричка только цена не американская,а про весту все правильно
на таком Сексодроме хрен куда проедешь. только по хорошему асфальту и по ровной накатанной грунтовке
для Америки такой сексодром в самый раз, а по российским говнодорогам да, хреново будет, если не в Москве или Питере :)
@@DocentUSA В Москве и Питере тоже дороги не о чем)
Езжу периодически в течении 1,5 лет на Крайслер Вояджер 2005 г. дизель 2,8 R4. Европеец(км/ч на спидометре и все такое). Максимально многоцелевой автомобиль с малым расходом топлива - 9,8л/соляры ( бодрый смешанный ), 6,7л на трассе можно получить, до 14л сложно разогнать в городе. Другого двигателя по динамике и пожелать нельзя, 350 Нм уже с 2200. Но и с 1700 уже не вялый.
.
Всевозможные электроприводы были уже в 2005)) Обожаю нажимать две кнопки приоткрытия задних стекол 3-го ряда) Можно устроить естественную продувку салона. Климат и кондиционер работают четко, вообще нареканий нет. Холодные японцы бррр. Немцы со своими холодными дизелями. А в Крайслере все прекрасно и быстро.
.
На дальняк.
Сложно испытать радость управления этим автомобилем во время крупных маршбросков. Крузак ? 200? Серьёзно?
Крузак только победит на бездорожье, только на откровенно жестком. Мы заезжали на вояджере в такие дремучие горы северного кавказа... ууу. А по поводу рамы в конструкции крузака, специфики работы тормозной системы(одно торможение с 120км/ч до 40км/ч - тормозные диски под замену ). Эта машина по совокупности качеств просто потрясающая.
.
Каждый раз когда сажусь в неё, перебираю кочергой на руле режимы трансмиссии получаю какой-то заряд умиротворения и спокойствия. При этом на нем просто можно гонять как угорелый целый день по городу.
.
Этот новый просто восторг. Хочу такой! И лучше с дизелем)
МЕЧТА!
18 литров для такой машины это неочем!
Привет. Насчёт удобства полностью согласен. Однако рекомендую посмотреть как складывается третий ряд в Дискавери 4. Вот там ровный пол!! Третий ряд и второй - это нечто, и места поболее, потолок то высокий...
Только я понимаю, что время немецкого автопрома безвозвратно прошло?
Да прям! Ты это Фольксвагену расскажи, который второй год подряд номер 1 в мире.
Время немецкого автопрома и не было... возьмите и посмотрите одну марку Ford, и сравните американские модели и немецкие
Вы, ребята, забываете про одну интересную вещь - семья, которая может позволить себе такую машину, куда она поедет на ней отдыхать в нашей стране? Люди у которых есть такие деньги привыкли к другому уровню отдыха, а потому они не поедут отдыхать на ней по нашей стране с нашим уровнем сервиса. Им проще полететь куда-нибудь за эти деньги. Для начала сделайте такой же уровень обслуживания, тот же технический сервис - короче, так называемый "караванинг" пока не для нашей страны...
Это точно. Кто может себе позволить авто за 4 миллиона рублей, не поедет отдыхать в Сочи или Крым :)))
4 мульта,Крайслер вы че там курили?
джон шон это ты к российским продавцам и государству предъявляй. В 🇺🇸 цены более чем адекватные. Тем более, в кредит берут все.
джон шон это к правительству, которое рубль в два раза обвалили в 14-ом году.. так бы этот шедевр двушку стоил бы)
Есть конкурент этой машине. Это Тойота Сиенна Хонда Одиссей. Только у них второй ряд не складывается. Складной второй ряд у того же Крайслер и Додж, только в старых моделях.
Хорошая музыка, хороший автомобиль, Сережа молодец!
Ждал от пацифики в 2018 полный привод, обещали они! Но нет.... Я продолжу кататься с 2009 на своём Таун кантри 2005 в максималке с люком )) само собой так же 2 ряда в пол и всё электро )) Я всегда кайфую от своей и по динамике и по функционалу, и спал в своей в ровный пол и тёлок туту тоже, 18 часов без проблем за рулём, не устаёшь. Очень хочется полный привод и сиденья в пол 2 ряда. Кожзам это но кайфовый. У меня мотор 3,8 218л.с. v6 ))) тащит ппц как, кикдаун не отсекается потому делаю многих, ибо у меня по VIN идёт модификация VAN SPORT. Кстати в 2019 она у меня 10 лет, вкладывал не более 50 тыр за всё это время, пробежал тыс 100 км я на ней, пробег сча 165000 км, на тойоте и ниссане 2010гв уже 2 раза заправляли кондей, на Крайслере у меня работает кондей как с новья. Сча вот как раз запчастюль купил на тыс 6, радиатор и по мелочи фильтр салонный угольный, шаровую прозапас и сайленты прозапас, в заднюю рессорную мою подвеску даже не заглядывал, глушитель почему то вообще не гниёт, на тойоте и ниссане уже трубы чинили и банку меняем, весь ржавый. Масло только Мобил, при моём пробеге 165 тыс км двиг шепчет.
Крайслер гранд вояжер застримь ... все тож самое только он больше и выше..
И ломается
Сереж, большинство микровэнов в штатах такие. Например Хонда Одисей, все также, только двигло 3,5, полный привод и встроенный пылесос в багажнике
Вот эту тачку я бы взял после своего Одиссея Абсолюта. Реально, именно то, что надо, все остальные по разным причинам мимо....НО. 4млн! 4! Ебанитесь! Ребята, это цена Прадика 4.0 литрового 7 местного в максимальной комплектации
samara.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/28723741.html
Какой нахер вэн американский за те же деньги?!?!....нет у него шансов тут закрепиться. а жаль, вэн шикарный...
Ты сравнил Мечту Колхозника и Мечту Свободных людей. Тем более у Прадика 3 ряд номальный
Крутой видос, живо и весело =)
Где Веста sw????Ждём!!
)))
Максим Смирнов ты что любишь обзоры недомашин, посмотри про китайские.Ладно раскажу кратко : веста дерьмо.
Максим Смирнов он её продал
Neon_1515 Всмысле продал, а он же говорил будут фары, внешка, чем он это все аргументировал???!
Шторка панарамы перестала работать, что случилось и как можно самому сделать?
Что ты лепиш! Ты посадил бы 5 человек в эту машину а после пиздел, атмосферник 3.6 сдувается при такой нагрузке, а тот же двух литровый дизель ты и не заметил бы что полная машина пассажиров, так как крутящий момент больше чем у 3.6 и полка момента на низких оборотах
Ну да. Чем больше народу насажаешь - тем быстрее дизель едет... Ну-ну...
*Ещё одного типичного российского дизельдрочера бомбануло от правды и он начал нести свой дизельбред в защиту говнодизелей :)))*
Да не гони. 350 Нм сдуются?
@@АндрейПетров-э6к говорю из практики. Иногда возил 10 мужиков в салоне на своей "говнодизельке" объемом 1,5 литра! Едет практически как пустая! Отлично едет! Мужики всереднем кило по 80 каждый.
Моя машина www.drive2.ru/r/renault/kangoo/938288/
Лепишь ты, я на этой машине переезжал и загружал по полной до верху. Под горгу прёт, как дурная.
4 ляма за такую тачку дорого? Вот цена под миллион за жигуля весту - это точно дорого, а крайслер соответствует своей цене
А у нас лада рено дача ларгус
про буханку не забывай
А за покупку Крайслера - расстрел.
Обзор просто супер! Просто, легко и доступно. Спасибо.
Бред 4 ляма))) кто ее купит?
Б\У со Штатов укладывается в 2 ляма. Сам сейчас такую жду.
У меня такая же только гибрид расход по городу от 3 до 5 литров 290 лошадей я просто не могу описать насколько это клёвая машина второй ряд у меня не прячется там находится батарея жду когда можно будет поменять батарею более объёмную всем советую эту машину будите довольны
Ещё газ влепи для экономии 😀
Меньше мата, пожалуйста.
у человека душа поет
Нормально, продолжай в этом же духе. Так больше передается энергетика...
Больше мата, и тёлки должны быть тёлками
Классный автомобиль,но это да мне тоже так кажется ,что это будет не первый автомобиль в семье ,но светодиодов это точно не хватает,для путешествий это конечно классный автомобиль , очень понравился
Интересно сколько американодилеры заплатили блогеру за обслюнявливание этого говна?
Daniil Viktorovich тачка в полне норм.
Daniil Viktorovich тачка хорошая у меня дядка уже 10лет в пршлом кузове юзает, лучше таеоты
Конечно херня ведь лада св вышла😅
говно у тебя в зеркале
Машина супер, у меня такая, по сравнению со всем гавном которое продаётся это АВТО. ЛЮДИ ДЕЛАЮТ ДЛЯ ЛЮДЕЙ. А ВЫ БУДЕТЕ ПОКУПАТЬ ГАВНО С МОТОРОМ 1.4 ТУРБО, И ЭТО БУДЕТ КРУТО ДЛЯ ТЕБЯ.
Владею предыдущим,полноприводным поколением уже много лет. Отличные ,удобные,очень надёжные и комфортные продуманные автомобили.
Ехать по трассе на таком-сплошное удовольствие.
Ну и дружба с Мерседесом, в то время, сделала этот автомобиль ещё лучше.
Эти тачки не для пацанчиков, а для состоявшихся мужиков.
Новая Пацифика уже не такая брутальная,а напоминает дешёвого японца. Спереди это какая-то Мазда.
Эта машина почти не продается в США. Потребители говорят о плохой АКП и прочих более мелких проблемах.
Ни у кого больше не реализована такая трансформация салона. Есть похожие, но вот так с рундуками - фигвам. Хрустлер такую тему еще в 2005 году замутил при рестайлинге 4го поколения гранд караванов и тауни-кантри.
Хорошо, что после слов "4 миллиона рублей", попросил не выключать. Рука то уже потянулась.
Согласен, только я думаю если мы строим такие вооружения думаю и машину сможем, дело в том что за 4 миллиона думаю наши смогли бы сделать крутяк, а тачка и в правду класс я бы именно такую и купил. Просто гениально.
Обзорщик походу "Лунтик" (с луны свалился), первый раз американца увидел. Я на таком аппарате с двиготелем 3,8 218л.с. с 2005г.- по сей день катаюсь, только называется он Додж Гранд-Караван, он же Таун&уантри. Вот также как он, проникся 2005, и не могу расстаться. Нет альтернативы функционалу этой машины,а именно stow'n&go и домашнему комфорту.
Ничем особо не удивил, ну да кочергу убрали, побольше электронники напихали что стал тяжелее на 250 кг. так сегодня 2018г. Для меня эта машина наслаждение, другого слова нет. Оч жаль что наше говноправительство всячески препятствует ввозу аммериканских авто, поднятием пошлин и предлогая покупать что то из российского рынка. Ну Нет!!!!!!!! альтернативы этому автомобилю.
& хотя помоему есть🤔минивен😥"Лада Надежда"
С таким клиренсом (131мм) в России не зайдет. У нас такие бордюры ставят (даже не ставят, а то что осталось от старых), особенно в небольших городах, да и дороги, то яма, то канава, что можно ставить крест на такой тачке. У нас в городе даже на обычных седанах 160мм все бамперы снизу ободранные. Да я понимаю, что сиденья надо в пол прятать, и пол ровный, но клиренс это писец. Может и зайдет в больших городах с хорошими дорогами. А за такие деньги в Сибири например человек купит что-нибудь повыше.
да, не для России машина, конечно.
для Москвы и Питера норм будет :)
Братишка, сделай обзор Jeep Grand Cherokee, в Воронеже)))) Я помогу с машиной)))), договорились?
Ещё бы дефорсировали двигатель до 249 л.с. И повыше дорожный просвет, хотя б 150 и было бы идеально. Хотя в США пацифика стоит в 2 раза дешевле, от 25 до 35 к долларов, а в России 60к долларов. Если бы не было безумной пошлины, растаможки в поддержку отечественного гавнопрома, то многие отличные американские и японские машины не Российской сборки, продавались бы в России с нормальными ценниками.