Про новый Lexus LX 600 / 500d: О ЧЁМ ВРУТ дилеры и обзоры?
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Обзор нового Lexus LX. Каждый кулик своё болото хвалит. Кто-то чтобы продать, кто-то по незнанию или умыслу. Взгляд на Lexus LX 500/600 в обзоре со стороны давнего любителя Лексус. Без купюр.
Спасибо, что смотрите и подписываетесь на мой канал: www.youtube.com...
-------
Я ( www.levashov.pro ) в ...
Facebook: / yaroslav.levashov
Instagram: / yaroslavlevashov
Vkontakte: yarosla...
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души!
#ЯрославЛевашов #Лексус #Lexus
Мой рост 175 см. (Кто не читатель, а писатель - добро пожаловать в комментарии))
Ярослав, откуда вы взяли массу 2.4 тонны?
На сайте Тойота тлк 300: 2637-2495 кг
Лексус явно тяжелее топового тлк, как раз 2.7-2.8 тонны
+ 570 всегда в реале на весах больше показывал чем в паспорте, типичная история, также с ls, rx...
@@point4894 2575 (lx 570) отнял 200 кг (441 фунт).
@@YaroslavLevashov рассмешили. Вы зайдите на сайт Тойота и проверьте ТТХ, если мне не верите. Лексус явно не будет легче. И для справки, если мне не изменяет память, lx570 на весах под 2.9 тонны тянул в реале (не на бумаге)
@@point4894 информация лично от главного конструктора последних поколений TLC/LX, господина Кояри-сан. Можете лично попробовать спросить: facebook.com/skoyari
Авто не столько привлекает внимание, но от вас обзор глянем)
5 лямов сверху за нахождение в автосалоне этой тачки кто переплачивать будет?
Машина просто огромная. Ярослав кажется таким маленьким.
я даже полез смотреть высоту лексуса... 192,5см
Просто привыкли к другим блогерам наверно у которых рост за 190см, а Славик оказывается ростом как и у Лисовской - 175см :) да и угол съёмки ещё его меньше делает:))
Забавно что для меня Ярослав всегда был блогером из Испании, и только недавно узнал что он российский автоблогер и давно уже ведет рубрику в «Главной дороге» :)
@@nikus20111111 лол, больше 15 лет уже на главной дороге
Я сразу представил как он будет её мыть
Какой у Вас рост? уж больно огромным он выглядит на вашем фоне... Вернее, Вы крохотным на фоне авто.)))
Ну так он поднят на пневме максимально
Тоже хотел спросить-это Лексус огромный или Ярослав маленький?😁
Так все маленькие, они га8нистые.
@@levap151 тебе Ярослав ногу переехал? Под каждым видео хейт.
175 см
Эрик Приседалыч на 300ке специально, в течение нескольких минут ехал по мкаду в режиме газ-тормоз-газ-тормоз и тормоза подполил, а когда тестировал KlA, ниразу так и не сделал, вот так!
Неплохая шутка про палец, угонщики оценят и примут на вооружение. 😀 Отличный обзор, как всегда. Лайк в кубе!!!
У Лексус задняя боковая часть стала похожа на Инфинити. И вообще сбоку он несуразный како-то, смесь Инфинити и Шевроле Трейл Блейзер.
Аутлендер
зачем грузовику с "маленькими" тормозами режим Sport S+ ?)
Для понта
Интересный автомобиль, но как старая школа уже не очень удивляет своими примочками. У меня Crown uzs131 1990 года на V8, пневмоподвеске, с сенсорным телевизором, холодильником, двумя кондиционерами, передние кресла и задний диван электро, рулевая колонка с электро регулировками и памятью, цифровая приборка, вот это удивляет людей. А в таком автомобиле уже сложно чем то удивить.
Презирают золото те кто его не имеет
Привет Ярослав на фоне этого огромного автомобиля вы выглядите как ребёнок. Авто очень достойно выглядит 👍
Как Нива Тревел, так же достойно🤣💩💩💩
@@user-bg1tp6rh8u уверен что ты такую машину в старом кузове не можешь себе позволить)) и не когда не был за рулём такого или похожего по классу автомобиля,)) поэтому и засираешь машину. Напиши по факту что тут по твоему не достойно и какашка как ты выразился??? И тут наступает тишина, ответа с фактическими объяснениями не последует!!))
@@viktorgossen68 Ты глаза разуй, да и читать научись прежде, всё ясно написано выше.
Отличный обзор.
'Еду, еду в соседнее село' 👍😁
Ярослав, браво!!! Отличный обзор!!! И как всегда МУЗЫКА!!!
Ярослав автолюбитель😂 скромно
У Вас, Ярослав, какой то ограниченный кругозор! По поводу тормозов люди правы в том, что их не хватает и дело ни только в спорт-режимах и мощностью под капотом. Видимо в своих «десятках тысяч километров» Вы не выезжали за пределы МКАД, а страна у нас огромная! В многих регионах есть такие рельефные особенности, как затяжные спуски например и как раз в таких моментах даже при скорости 80-90 тормоза превращаются в мыло. Эта болезнь началась еще с 80й серии и до сих пор этот недуг никто во внимание не принял. Особенно с учетом размера колесных дисков. Ладно когда на сотках стояли колеса на 16, туда больше тормоза с завода не впихнешь, но когда сток колеса на 21-22 дюйма - тут полет фантазий не ограничен.
А на них нет функции "В" торможение двигателем как на гибридных рексах?
Как всегда чётко без лишнего !!! Спасибо 👏👏👏
Ярослав, обзор просто отличный, честный и действительно со своим мнением, а не с рекламой. Очень приятно смотреть.
Лексус и в Африке ЛЕКСУС.👍
По поводу тормозов, покатайтесь по сугробам и весеннему бездорожью с лужами и посмотрим на сколько их вам хватит)) Привет из ХМАО
У меня Тойота превия 1991 года. Есть холодильник и даже с функцией приготовления льда!
Веяния нового времени: активация кнопки по подписке... )
Стиль задка Весты зашёл и японцам. И фонари такие и даже надпись.)))))
Мне кажется, что интерьер и дизайн салона и передней торпеды с монитором интереснее и гармоничнее все же у LX570
Если говорить об экстерьере и внешнем виде, то LX 570 смотрится далеко не хуже в сравнении с LX600
Есть такое, но салон у 570 весьма архаичный, но все же нельзя не согласится что салон нового смотрится немного вычурно
Машина LX интересная, но судя по всему пользуется успехом только в России и Эмиратах… больше ее не где так не берут 😂 для тех ещё колхозников …. Для города не практичная…
Как и гелик для дураков клепают за огромное бабло свой уазик....грех не доить дураков...!
@@Rustam655 Вы на нем ездили?
Ага, а ещё в США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Китае, во всем СНГ... У кого деньги есть тот и берет. А в Европе средний класс кормит армию вторжения, им не до Лексус, у них режим экономии 🤣 А кто богатый в Европе, обычно уже дед и ездит на заднем диване какого-нибудь Майбах с бокалом вина
@@point4894 Нихуя у вас стереотипы о мире😂👍, видно вы никогда и нигде ещё не были.
@@user-kp5fv7mn2x когда вы что-то говорите, неплохо бы это как-то обосновывать... И в чем же по-вашему стереотип?
Фортунер на максималках. 570й был ни на кого не похож. Ну и двигатель с двумя турбинами это будет боль как у кайена. Американцы сейчас очень сильно подвинут японцев. А тем придется что то менять ибо на американском рынке любят 5.7, арабы тоже это любят. Да и у нас ценители лх начнут смотреть на более интересные варианты с США
Про цены, комфорт и качество внутренней отделки я уже и не говорю. Все на много лучше.
Те же мысли. Абсолютно верно. Да у американцев ещё и дезеля пошли.
Свой первый и последний ,Лексус, я купил в 90ые... Это был видеоплеер Лексус! Больше как то не пересекался с этой маркой. Но посмотрел с интересом!
Посмотри «Клубный сервис» , где разобрали тлк 300, там даже распилили тормозной диск и доказали , что вентиляция улучшилась по сравнению с предыдущим
Илья с Клубного сервиса распиливал тормозные диски на трёхсотом, поменяли наклон перемычек, по идее должно лучше охлаждаться
Очень беззубый обзор.
Как раз таки, машина не привлекает внимания. Почему то Ярослав вы упустили такие серьезные моменты, один из них что огромное крыло переходит в узкую стойку. Это настолько нелепо и не красиво, странно что вы не отметили. Очевидно что пластиковая защита это недостаток, при чем серьезный. ЭТО ВНЕДОРОЖНИК И ОН БУДЕТ ЕЗДИТЬ НЕ ВСЕГДА ПО АСФАЛЬТУ. Доводчик дверей очень долгий, но вы ничего про это не сказали кроме того что,( дверь хочется закрыть самому) конечно хочется доводчик очень медленно работает.
Светодиодная полоса, почему не сказать что каждая вторая машина начиная с бюджета и заканчивая ультра люкс у всех теперь есть эта полоса. Этого думаю достаточно. Ярослав не бойтесь высказать свое мнение, так как есть. Слишком сдержанно.
Про долгий доводчик сказал. Про светодиодную полосу у меня другие ассоциации. Про стойку (и уменьшившееся окошко сзади, где пассажиры третьего ряда смотрели бы в стенку) было. Ещё много было, но 55 минут - долго. И не зубы это, а так, вода. Все сами видят.
Раньше багажник был по колено, а сейчас по пояс !!!
Ярослав может усох?
В допах стульчик будет за 2 мульта🤣
раньше было лучше. дизайн какойто простоватый у него, напоминает прадик, не знаю в чем тут премиальность этого дизайна. сзади вобще какая то дешманская накладка, Ярослав когда сел ногой зацепил она прям как желе заболталась
На вкус и цвет разные фломастеры. Кому это нравиться и не нравиться х7 например а кому то х7 нравиться.
как у немцев сзади нужен съемный планшет...
стойкое ощущение - что лексус выдал текст, что надо сказать и Ярослав его просто озвучил. други обзорщики примерно тоже самое говорили:)))
Ярослав,а вы кстати уже смотрели тест-драйв Крузака 300 от Давидыча?Качество сборки и материалов просто отвратнейшее,а в самом конце своего обзора он ещё вдобавок вскользь точно также решил пробежатся по новому Лексусу LX,который был представлен на презентации в Москве совсем недавно относительно,и там уже с самого начала его презентации у него уже сразу было весьма довольно много косяков как и в салоне,так и крыло уже на ней на момент презентации было подмято и подкрашено,прикиньте
Кто то еще смотрит подливыча - преседальшика
Не, не смотрел. Я смотрел только как охрана обсуждала, как его с презентации вывести незаметно. Вёл себя в зале как обезьяна.
@@YaroslavLevashov справедливо замечено ))
Мне предыдущий лексус больше нравится по дизайну.
На мой взгляд это не новая модель ,а глубокий рестайл. Салон -вчерашний день в сравнении с Ренж Ровер,Мерседес ,Кадиллак эск . Японцы постарались пустить пыль в глаза)))
Не температура масла, а давление масла прибор на панели показывает.
V образный дмзель с углом развала 90 гр. разочаровал . GM сделал шестицилиндровый дизель рядным, как у BMW . И Мерседес вернулся к рядным дизелям. Причина очевидна - не нужен дополнительный балансировочный вал, а для дизельных двигателей с их более тяжелым кривошипношатунным механизмом и всего , что связано с ним, дополнительная инерция особенно отрицательно сказывается на ТТХ. Отсюда и повышенный расход и меньшая приёмистость по сравнению с рядными двигателями без балансировочного вала.
Ярослав спасибо вам за ваш обзор,из всех обзоров субъективных,ваши обзоры максимально объективны, спасибо за ваш труд!
А вообще занимательная колесница! Даже американцы отходят от неразрезного заднего моста. Видимо реальная борьба пошла за неподрессоренные массы?!
У секвойи давно независимая сзади.
@@Kotofay337 Именно! Американский рынок...
Какого же размера эта машина?!!! Ярослав кажется лилипутом, особенно на фоне открытой задней двери!!!
Спасибо за обзор! Ярослав, отдельное спасибо за реакцию на просьбу подробно рассказать про тормоза)))) PS ездил, действительно их не хватает)
33:09 а может теперь, чтобы активировать, нужно отправлять смс с кодом на номер?? вот нисколько не удивлюсь
Дада
Что плохо это турбовые моторы. Теперь ресурс будет максимум 200-300тыс км. И крыля какие то квадратные сталы. Не очень красиво. Пред. Кузов красивей этого.
Свейкас Ярослав. За корму респект.... тормоза все равно у японцев киснут , греть не надо, надо просто металлы лучше применять. Почти после каждого простоя(8 -10 недель) перебираю супорта и цилиндрики чищу/меняю. Када вел и лиетува?
Ярослав сейчас в Барселоне
Все время в голове один вопрос Ярослав какой у вас рост???на фоне машины вы теряетесь !))))
Дело не в росте Ярослава. Лексус был на пневме в крайнем верхнем положении.
Вроде говорил о 173
Вы реально маленький или он реально огромный?
Дима Хрусталёв? Реально маленький) Я обычный.
@@YaroslavLevashov Дима вообще не меняется 😁
Люди с ростом 175 см уже маленькие :) Не удивительно что автоблогеры ноют про тестные машины, даже если в них для большинства полно места.
как всегда приятный обзор и главное, что свое мнение, а не как у большинства блогеров- просто похвала продукта...дабы производитель остался лоялен. По поводу верхнего монитора - выглядит действительно аляповато и словно с алика...похож чем-то по архитектуре своей на мониторы у киа...нет элегантности что ли
У эскалейда как-то намного приятнее сделано.
Я клянусь Японцы уже посмотрели твой обзор и уже передали Лексус как ты хотел!!!!!!🤭🤭🤭🤭🤭👍👍👍👍
😆😆😆😆👉
Те кто его купят, им на блохеров всяких пох...........😀
Я скажу больше..некоторым вообще на все и вся пох....в этой жизни !
Вид сбоку, да, что у лексуса этого, что у трёхсотого крузера какой-то кросоверный, не то, видно что один и тот же дизайнер его испортил формой форточки)), по мне - диссонанс какой-то.
Приятно слушать, ничего лишнего, грамотно говорит и все по делу. Подписался
Жаль, что мне как и основной массе водителей приходится только мечтать о такой машине... 😏
КАвЗ 685.
В конце нужно другую песню. "....а я меленький, ниже стремени"
что то совсем намудрили с дизайном!
было бы очень интересное и впечатляющее исследование если бы проверить IQ владельцев этого роскошного сарая
Не удивительно услышать этот вопрос от зрителя с автаркой ввиде лого мерса.
@Ivan Ivanov а везде тебе видятся стринги?
Зачем приплюснули крышу? Меня это огорчает. Люблю высокие автомобили с высоким салоном.
Та кому нужна эта тачка за 4 мешка денег? Ну кому то нужна конечно,но они блогеров точно не смотрят.Ярослав давай про брошенную БМВ
До брошенной БМВ еще один московский сюрприз будет)
@@YaroslavLevashov может вам с Яном махнуть в Португалию, а не в Марокко
логика с тормозами странная: это грузовик и ему не нужно часто оттормаживать с больших скоростей, и в тоже время - режим Спорт+:))
Это называется с понтом на морду. Те же американские пикапы не имеют спорт режима, но оттормаживаются гораздо лучше
Отличный обзор, Ярослав! С моим опытом езды на LX570: LX600 я бы взял. В следующей жизни :-)
Ярослав, а Хрусталев не ваш брат или родственник?
Вы бы ещё пошутили насчет Куценко,Нагиева,Бондарчука,Дружко,Майданова,Бурунова или Доминика Джокера😂😂🤣🤣😆😆😁😁))
Они клиенты одной парикмахерской🤗
Этих денег машина не стоит.Однозначно.
Два экрана конечно спорное решение, и вообще центральная консоль на прошлом ЛС была куда симпотичней
В Ауди тоже спорное?
Конечно не купил бы.Принципиально она из прошлого с рамой и мостом.Мало кому это действительно нужно и уж точно не на Лексусе.Надежность-понятие относительное.зачем ее СТОЛЬКО владельцу новой машины).150-200 и мерседес проедет нормально при условии обслуживания,но он их проедет совсем с другим ощущением,а не с чувством глубого тюнинга утилитарного крузака,который в повседневе то и не нужен!
Примитивно как-то вы мыслите. Надежность одно из главных качеств не тоько в людях, но и в технике. Поэтому у этого авто такая заслуженная репутация.
Ярослав, здравствуйте! Спасибо за интересный и толковый обзор. Но зачем лезть в багажник, когда кузов максимально поднят на пневме?) И ещё момент - я делал свой мини-обзор на 300й - про впадину на капоте сказали : для жесткости, чтобы огромный капот не играл. Ещё в салоне удивились, что я полез под автомобиль - так как вид со стороны днища, по мнению сотрудников салона, никого не интересует.
Здравствуйте! С высотой багажника сложностей нет, случались с глубиной)
А вы не спросили их, НАХУЯ У ВСЕХ МАШИН ПРИДУМАН КАРКАС ПОД КРЫШКОЙ КАПОТА???? Это просто дизайнерская уловка - не у всех есть бассейн посередине капота... 😆😆😆
Немцы - все кнопки на своих местах, Японцы - все кнопки там, где смогли найти свободное место
Глючный шлак эти немцы, у которых ошибки уже с завода. Но зато кнопки на месте )
@@MrAkella76 я так понял, тебе это твои друзья, блогеры рассказали. Тебе то откуда это знать
Ты серьезно до кнопак докопался че больше не до чего, а я забыл немцы у нас только кнопачками да дизайном хвастаться и может. Ты мне лучше скажи что есть в твоем немце что нет в этом лексусе. Как миним я к дилиру на этой машине 2-5 раз в мес. не буду заезжать из-за того что у меня очередной чек появился или отвалилось что то.
Твоей аватаркой всё понятно
Баварская сосиска
Твоей аватаркой всё понятно
Баварская сосиска
Привет Ярослав! Машина огонь!!! По тормозам все верно сказал! Тем кому не нравится , берите другую марку! Цена думаю будет как всегда 140 тыс долларов! Сколько ОД накрутят, думаю 15 лямов цена будет!
Ярослав по поводу задней камеры вы не правы .
Там есть омыватель камеры , что на 300 Крузаке , что на 500и 600 Лексусе.
Не заметил! Хотя было бы тоже логично, раз на прежние модели мы сами ставили ...
О чудо, 100 лет автомобилестроения понадобилось, чтобы омыватель фар поставили)
@@user-wj9uu6qu1g
Вы ни сего не перепутали ?
Омыватель фар и омыватель камеры заднего хода ?
Помоему есть разница .
@@user-kn8lp5pu4w , вы правы, извиняюсь, имел ввиду омыватель камеры, которые японы доселе упорно игнорировали)
Кнопка подогрева руля не на руле? Не, ну логично.
а что нелогичного? как часто приходиться вкл выключать подогрев руля? 2 раза за поездку, а треки переключать громкость и тд намного чаще. А занимать ограниченное место на руле лишней кнопкой это не целесообразно
@@user-eo9mz3cq4z лишние место на руле?
И зачем она нужна на руле?На руль ставят кнопки,которыми пользуются постоянно,нахрена там лишняя кнопка,которой пользуются раз в неделю в сильные морозы и то не факт,а летом так вообще она нахрен не нужна
да уж,сарай сараем,в него походу оку через дверь багажника засунуть можно. и еще для пары великов место останется...
Но меньше чем у сотки
Самый лутчий обзор ,Лексуса .
Спасибо за объктивность !
Это большая редкость!
Присидалыч отдыхает))
Смеаголл: Новый Лексус такой большой и страшный!
Голлум: Моя прелесть!
Отличный статичный обзор! Спасибо! Как по мне то Лексус это спасение от инфляции и не более того) Как автомобиль... то это Тойота! А Тойота это спасение от инфляции))) Вот и все плюсы. То что они там ромбиков настрочили и планшеты натыкали это все лохтюнинг! Этот баркас со дна уже не достать!
Ханты, намекаешь, что на дне зацепится за затонувшие ранее бмвмеренокадиллаки? Согласен. Слишком похоже на "другие авто". Но, т.к. ты сказал, что это тоета, я верю, значит опять кучу решений растащут те, что затонули ранее. Например фары. Остального пока не знаем.
эскалейд итак накручен по полной😉
Подскажите!!! Кто знает!! В видео были вставки других видео с чистым звуком ( смотрю на большом ТВ) , а весь монолог Ярослава звук ужасно хрипит !!! И так всегда в его видео !!! Это мои динамики не тянут его микрофон или его микрофон слишком чувствителен ?????!!!!!!.....
Да вроде всё Ок. (Наушники B&W PX7)
Во вставках просто занижен уровень громкости и зарезаны низкие частоты. Скорее всего телик в режиме "кино" и настроен под эффекты, басы, отсюда перегрузки ...
@@YaroslavLevashov Спасибо!!! Да, был " фильм " - установил " новости " - всё отлично !!!!
Ярослав, на велосипеде седло. Больше раздражает, когда обзорщики говорят "задняя оптика" , сзади фонари!
А ризетка в калидоре?
все ждал когда ж Ярослав свою фишечку вставит в обзор, и досмотрев до конца уже было разочаровался, ан нет, концовочка порадовала. Спасибо Ярослав.))))
Внешка-- полноценный ноль
Хоть кто что то заметил..!
Все обзорщики врут, ты один честный. 😅
Давыдыч при виде кривых швов начинается паника и бешенство
Очко в тюрьме криво зашили, видимо. И понеслось.
Может ведущий сказал о снаряжённой массе , а не о сухой массе .
Если б японцы не экономили на металле , лексусы весили бы точно 3 тонны .
Гидроподвеска тоже имеет вес .
На таможне весы показали
2 650 кг + полный бак 150 литров = 2 770 , + 4 пассажира с вещами 300 кг = 3 070 кг .
👍👍👍Ярослав ты как будто рядом с домом стоишь.
Да по комфорту сзади рендж ровер не получился
Какой он ОГРОМНЫЙ!
Салон и внешний вид, личнн мне ,очень нравится но алюминиевые рычага и мотор от кроссовера это конечно грустно. Машина для первого владельца. Тогда уж лучший американец или немец.
Обзор с отчётливым авторским почерком. Было интересно. Жду, когда Ярослав добротно его протестирует )
Ярослав. А почему Кульдяев снимал обзор на улице, а Енилеев вообще раньше всех, ночью? Тебе предлагали такие же условия, ты сам выбрал этот унылый ангар?
Возможно надо было «договариваться». Я не умею (отвык). Да и не надо мне этого.
Все новые функции на Lexus LX 600 давно было в Mercedes-Benz S class W221 кузове в 2005 году. Ничего нового в Lexus нету и он не стоит своих денег!!!!!!!
Аэродинамика кирпича
Ярослав от куда вы родом? Я тоже Ярослав привет из Литвы, просто такое имя в России я думаю редкость.
Я москвич, но первые месяцы жизни провёл почти в Литве) Но нас и в России немало, Ярославов.
@@YaroslavLevashov Ярослав москвич класс!!! Извините но почти в Литве это как? СССР? Я из небольшого города Шальчининкай это 40км от столицы Вильнюс. Всё равно спасибо вам за ответ.
@@jarkaru7673 Калининград. Литва в детстве и юности тоже бывала.
@@YaroslavLevashov 👍 просто я смотрел НТВ и думаю Ярослав на таком канале ещё и с темой про автомобили.А про Калининград есть шутка,как будет на немецком было вашим стало нашим Königsberg 😉
Ну если с допами стоимость доростет до 13млн и выше, то есть вариант присматриваться к G классу.
Думаем 15 и выше))
@@user-fg6rd8ye6y, ну да.. Щас 300й продают с допами за 9,5млн в начальной версии🙈
Кошмар...
Ж класс в обслуживании и стоимости запчастей встанет в разы дороже. Зная маслонасосы МБ и прочие подставы с ДВС я б не стал так заявлять
Красная цена этому ведру 5 млн.
5ку скоро корейцы перевалят
Спасибо за видео
А что-то есть, что не понравилось?
Обзор выглядит, как попытка убедить, что машина хорошая.
Слишком похоже на рекламу
Ваши бы слова, да представителям (и фанатам) бренда в уши :) Так-то все они обиделись за критику
Вот что-что, а морда мне у него не нравится, бока и зад - класс, но не морда. Я имею ввиду решётку, к ней моя главная эстетическая претензия.
Отличный обзор, все подробно изложено, как и всегда!
таки достаточно апк на телефон
Спасибо за отличный, спокойный , адекватный автообзор. 👍
Спасибо за такой же комментарий!)
Вот Lexus,что за люди,не могли дать авто на тест-драйв.Ролик Ярослав не интересен,хотя спасибо Вам Вы стараетесь-статичен,не в движении.Нет в нем жизни,стандартен-как у всех.Просто как под капирку у всех обзор нового Lexus.Очень жду поездки на bmv в Морокко.Вперед к приключениям-джунгли зовут!!!
Наврятли они поедут в Марокко
Справедливости ради у Ярослава вышла самая нескучная выжимка из статики
если вдруг палец не работает, достаточно через дисплей включить машину и уехать(функция на случай не распознавания пальца), так что опция для галочки