Mudah mudahan jalur kereta api dari CIKAJANG sampai GARUT ,,,, bisa DI REAKTIVASI oleh DJKA , dan PT, KAI,,,maupun kementerian perhubungan, dan pemda setempat juga pemerintah PUSAT,,, dan nanti bisa Ada kereta WISATA , maupun kereta untuk masyarakat cikajang dan sekitar nya. Karena jalur tersebut bisa membawa manfa,at untuk membawa hasil sayuran dan palawija , dan juga bisa menambah dan pertumbuhan ekonomi masyarakat setempat, karena ada tempat WISATA,, dan pertu mbuhan ekonomi dapat terasa oleh masyarakat setempat,,, siapa yg setuju jalur tersebut di Aktifkan kembali ? ( Direaktivasi ) silahkan komen , !!! BRAVO PT, KAI,,
Waktu era pa ridwan kamil jalur aktivasi itu Garut-Cikajang tapi karena Covid-19 hanya sampai stasiun garut saja semoga kedepan nya akan kembali di rekativasi karena stasiun cikajang merupakan stasiun tertingga non aktiv di indonesia
Daripada mereaktivasi jalur minus garut-cikajang lbh baik mereaktivasi jalur rancaekek-jatinangor-tanjungsari dan membangun kmbli rencana jalur kereta api tanjungsari-sumedang-bijb kertajati tembus cirebon.
Kami sangat berharap Di Aktipkan lagi Kareta Api Cikajang sampai Garut jaman dulu Tehnologi belum Canggih seperti sekarang dan kenapa sekarang Tehnologi sudah Canggih tida bisa di Lamjutkan Karena kareta Api sangat membantu Alat Tranportasi Rskyat kecil dan waktu sekarang untung menanggulani Kemacetan dan semoga jalur kareta Apu Cikajang Garut di Aktipkan lagi
Mudah mudahan jalur kereta api dari CIKAJANG sampai GARUT ,,,, bisa DI REAKTIVASI oleh DJKA , dan PT, KAI,,,maupun kementerian perhubungan, dan pemda setempat juga pemerintah PUSAT,,, dan nanti bisa Ada kereta WISATA , maupun kereta untuk masyarakat cikajang dan sekitar nya. Karena jalur tersebut bisa membawa manfa,at untuk membawa hasil sayuran dan palawija , dan juga bisa menambah dan pertumbuhan ekonomi masyarakat setempat, karena ada tempat WISATA,, dan pertu mbuhan ekonomi dapat terasa oleh masyarakat setempat,,, siapa yg setuju jalur tersebut di Aktifkan kembali ? ( Direaktivasi ) silahkan komen , !!! BRAVO PT, KAI,,
Betul.mudah2an bisa segerra terwujud.🙏
Assalamualaikum Kang Kodar,,,,,sing sehat selalu , gaskeunnn deui Kang channel na,,,,sae pisan Edukasi Sejarah
Walaikumsalam wrbrb..hatur nuhun...mugia tiasa manfaat 😊🙏
Aamiin Allohuma Aamiin,,,,,dikonci sing pageuh kang ayeuna mah channel na,,,,@@kodarsolihat2
Waktu era pa ridwan kamil jalur aktivasi itu Garut-Cikajang tapi karena Covid-19 hanya sampai stasiun garut saja semoga kedepan nya akan kembali di rekativasi karena stasiun cikajang merupakan stasiun tertingga non aktiv di indonesia
Nah betul...mudah2an saja akhirnya bisa teralisasi aktivasi..
Tolong Garut Cikajang dibangun kembali
Semoga jadi kenyataan 😊
Mantab . Dapat dokumenter dari mana
Terima kasih..😊🙏
mantap om 👍
Terima kasih 😊🙏
Daripada mereaktivasi jalur minus garut-cikajang lbh baik mereaktivasi jalur rancaekek-jatinangor-tanjungsari dan membangun kmbli rencana jalur kereta api tanjungsari-sumedang-bijb kertajati tembus cirebon.
Nah kita lihat apakah reaktivasi akan dilakukan. 😊
Potensi terbesar untuk sektor ekonomi dan pariwisata jika jalur nonaktif Banjar-pangandaran-cijulang direaktivasi kembali
@@Frederico_alexander nah nih yg lebih efektif efek domino perekonomian bisa lebih besar khusus dareah jawa barat
Kami sangat berharap Di Aktipkan lagi Kareta Api Cikajang sampai Garut jaman dulu Tehnologi belum Canggih seperti sekarang dan kenapa sekarang Tehnologi sudah Canggih tida bisa di Lamjutkan Karena kareta Api sangat membantu Alat Tranportasi Rskyat kecil dan waktu sekarang untung menanggulani Kemacetan dan semoga jalur kareta Apu Cikajang Garut di Aktipkan lagi
Nah mudah2an jalur Garut ke Cikajang bisa segera dihidupkan lagi. Sebab Cikajang dan jalur kereta api memamg ikonik, berikut perkebunan. 😊