Świetne auto, bardzo dobrze wyciszone z ogromnym miejscem w środku. Jak ktoś szuka auta które wygląda zwyczajnie tak jak golf, ale nie chce jeździć golfem to proponuje jazdę testową i docenić przewagę nad autem niemieckim. W golfie nie ma nic szczególnego co mogło by przemówić na jego wyborem.
Ważną rzeczą jest to,że Pulsar jest dużo tańszy od Golfa i Civica co ma wielkie znaczenie dla większości klientów.Miałem okazję testować Nissana i powiem szczerze,że auto to ma wiele zalet.Samochód ten ma ładną i nieprzekombinowaną sylwetkę,bardzo duże wnętrze(głównie z tyłu),prowadzi się bardzo przewidywalnie z nastawieniem na komfort(duży rozstaw osi),silnik jest dynamiczny i cichy a deska rozdzielcza jest ładna i przejrzysta z bardzo czytelnymi zegarami.Materiały wykończeniowe we wnętrzu nie są tak wysokiej jakości jak w dużo droższym Golfie,ale tragedii nie ma.Każdemu zainteresowanemu kupnem auta kompaktowego polecam jazdę próbną Pulsarem i myślę,że wielu będzie pozytywnie zaskoczonym.
Jeżdżę tym autem, chociaż przyznam, że kupowałem je z pewnym niepokojem - jak to bywa z nowym, nieznanym modelem. Pomimo faktu, iż przy nikłym zainteresowaniu klientów dość szybko zniknął z oferty Nissana, nie żałuję zakupu. Z początku pojawiały się jakieś drobiazgi (wymiana akumulatora), jednak później auto się "ułożyło" i obecnie, przy jego wielu walorach takich jak: wygoda, przestrzeń, komfort, niezły silnik - jestem mega zadowolony.
@@michayp1581 Owszem, dolewam, ale wszystko w normie. Rutynowa czynność, jak w każdym aucie. Jeśli są jakieś różnice, to liczone w mililitrach. Żaden problem.
Po trzyech i pol roku uzytkownia od nowosci(1.2 benzyna) moge napisac ze auto: spala 6.0 przy 120km/h i 4.4 przy 80km/h. Nie uwazam ze jest glosny w srodku, ma dobra elastyke, ma duzo miejsca i jest bardzo wygodne.W miare tanie auto i jak na ta cene spelnia swoje zadanie - jezdzi. Minusy - po roku czasu okazalo sie ze uszczelka od drzwi przecieka i woda splywa do srodka na serwisie uslyszalem ze wada fabryczna. Hamulce poszly do wymiany juz po 30tys km. Akumulator wytrzymal 3.5 roku. Ten dziwny Stop/Start system zniszcyl baterie a nie chce myslec kiedy pojdzie rozrusznik.
Pierwsza mysl to ze proporcje auta jak w modelu Tiida i taka sama bedzie sprzedaz ale skoro jest poprawny i ma ryjek z QQ plus z cena nie przesadza to moze bedzie lepiej.
Test ja zwykle super tylko co z tym dźwiękiem na starcie dzisiaj? Pulsar ładne i ciekawe auto porównując Golf jak to Golf wieje nudą. Ogólnie u mnie VW daleko w tyle jeśli chodzi o zakup.
Bartas Woźniak Oczywiście, że każdy ma prawo do innego zdania na każdy temat, na temat motoryzacji również. Ale jeśli chodzi o porównanie VW-Reszta świata, to VW za zwłaszcza Golf i Passat to mega nudne i toporne samochody. Nie twierdze, że to są złe auta, ale gdy taki nowy golf 7 stanie obok Pulsara czy Mazdy 3, to po prostu wygląda jak z poprzedniej epoki. Czy to źle?? Chyba nie, bo dużo ludzi właśnie za to ceni VW. A co do legendarnej już, jakości VW, no to niestety, ale przeminęła z wiatrem ;)
10 лет назад+4
Kamil Musiek Jak by się dało dął bym Ci z 10 łapek w górę :)A biedny Bartas wymiękł bochłopak sam ze swoim VW został.
Marek Drives dlaczego tylko i wylacznie w Polsce istnieje kult golfa? Samochód jest ok . Ale jego fenomenu nie rozumiem. Myślę że honda civic mówiąc delikatniej jest zdziebko fajniejszym autem.
Jak to auto ma się do Hondy Civic 1.8 ?? W czym jest lepszy Nissan a gdzie zwycięża Honda?? Czy można go porównywać np. z Cee'dem w dziedzinie jakosci prowadzenia/wykonania??
Ten mały turbo silnik w Nissanie jest bardziej użyteczny w mieście niż wolnossące benzyny w Kii i Hondzie. Moment obrotowy jest niżej, czyli samochód jest bardziej elastyczny przy niskich prędkościach i niskich obrotach. Civic prowadzi się najbardziej 'sportowo', tzn. ma najbardziej czuły układ kierowniczy. Nissan jest najbardziej komfortowy. Cee'd na tym tle jest najbardziej bezpłciowy. Jakość wykonania wnętrza jest zbliżona w tych trzech samochodach. Reszta zależy od preferencji kierowcy.
megahertzmeister54 Tak, ale to już nie te wysokoobrotowe silniki. Honda jest teraz napakowana eko wskaźnikami. Za każdym razem, kiedy wsiadam do nowej Hondy mam poczucie winy, że zatruwam środowisko. W rodzinie mieliśmy dwa Civiki, dwa Accordy i Prelude 3. generacji. To były Hondy.
Marek Drives Na pewno tak, ale idąc tą drogą można by powiedzieć, że Golf czy Focus także się zagubiły. Benzyny w Golfie to turbobenzyny, których opinia dotycząca trwałosci delikatnie mówiąc kuleje. Focus, który swietnie sie prowadzi ale jego wnętrze wygląda jak wieża Sony z 2001 roku. Honda może i jest naszpikowana ekobzdurami, ale mimo wszystko wciąz nawiazuje do starej dobrej motoryzacji bez 1.2 turbo, bez start stop. Wszystko wskazuje na to, że 90% dzisiejszej motoryzacji idzie w kierunku kup nowy i sprzedaj po 5 latach a usuwaniem nagaru i wymianą turbo w 1.4 Tsi zajmie się kolejny własciciel. (pod warunkiem, że się zorientuje na czas ;]). Sądzę, że jest większa szansa na to, że takie auta jak Civic i Auris (benzyny) wciąż bez swietnie funkcjonowały bez potrzeby dokonywania kosztownym lub bardzo kosztownych napraw. Ktos mógłby zadać pytanie: Co jest złego w kupowaniu nowych aut? Nic. Tylko tyle, że niegdyś cała motoryzacja dawała szansę na młodym rodzinom, początkującym kierowcom, mniej zamożnym na swego rodzaju doganianie reszty świata. Wkrótce będzie to dosyć skomplikowane bo kupno 6-8 latka będzie się wiązała z RYZYKIEM wydatków rzędu >5000 na początek. Nie wspominając o tym, że ograniczanie kosztów jazdy poprzez nowoczesne instalacje LPG także będzie dużo, dużo trudniejsze ze względu na bezposrednie wtryski w turbobenzynach. Co da samych Honda to były to auta niezniszczalne (z reszta na większosc japończyków) :)
Czy to jest ten sam świetny silnik co Renault 1.2 tce, czy autorska konstrukcja nissana? Proszę nie porównywać wszystkiego do golfa. Gdyby wszystkim podobał by sie golf to tylko te auta by jeździły po naszych drogach, jednak na ulicach jest na szczęście bardziej kolorowo. Pozdrawiam i dziękuje za świetne testy.
Golf jest punktem odniesienia. Można mieć różne preferencje dotyczące właściwości jezdnych. Jedni lubią twardsze, inni bardziej miękkie. Jedni wolą bardziej czuły układ kierowniczy, inni mniej. Zgadzam się, że Golf jest stylistycznie nudny, ale ma najlepiej przemyślane i wykonane wnętrze. Chce się w nim siedzieć. Nie znam drugiego samochodu w segmencie kompaktowym, który byłby pod tym względem lepszy.
Marek Drives jak dla mnie to pośród kompaktów najlepiej mi się siedzi i jeździ w nowym civicu, zwłaszcza te fotele, tą miękkość, ta dusza, a najlepsza niespodzianka to spalanie diesla i bagażnik (ten schowany)
Cześć, ciekawy test. Zastanawia mnie co się ostatnio dzieje z tymi samochodami, że - przynajmniej poniżej klasy średniej - auta z generacji na generację stają się coraz gorzej wyciszone.... Aha, wiem, ważniejsze staje się spełnianie norm emisji CO2 (masa!) niż komfort jazdy... Odgłosy silnika może i są wytłumione ale szum powietrza...? Szum od opon? Chyba czas założyć firmę wyciszającą karoserie, zaczyna się tworzyć na to rynek... Pozdrawiam
Marek Drives No chyba nie ma się co dziwić na narzekanie - ceny faktycznie robią się nieciekawe - tym bardziej, że ta ekologia najładniej wygląda głównie na papierze... BTW, czy sprawdziłeś może jakie jest zużycie paliwa takiego silnika (1.2 T niekoniecznie w Pulsarze) gdy jeździ się tak - hmm, jakby to ująć? normalnie? - czerpiąc choćby odrobinę przyjemności z tego, że jedziesz - a nie tylko wieziesz szanowną D z A do B ;)...?
MrLookmal To już zależy od stylu jazdy danego kierowcy. Staram się samochodami testowymi jeździć 'normalnie'. Są miejsca, w których przyciskam, ale bez przesady. Obawiam się, że przy 'polskim' stylu jazdy wszystkie tego typu silniki będą zużywały 8-9 litrów na setkę. Nie przestrzegamy ograniczeń, jeździmy bez agresywnie, a próba dotoczenia się do świateł skutkuje tym, że ktoś się jeszcze zawsze wepchnie i nici z oszczędności, bo trzeba hamować.
Zależy jakie auta, trojaczki od VAG'a kiepsko izolują od podłoża za to we francuzach napchali pod podłogę gąbki. 308 dla mnie król segmentu, wyciszenie jest fantastyczne.
Qashuai przy 120 czyli predkosci autostradowej spala ~ 6,7 litra, przy 140 ~ 7,5, wiec kiedy Pulsar ma to dramatyczne spalanie? Przy 180? Pan stwierdza ze spalanie bardzo rosnie, ale to bardzo subiektywna opinia, moglo byc pod gorke, moze wial silny wiatr, moze cisnienie w kolach za niskie.... Wydzwiek Pana stwierdzenia jest negatywny w stosunku do tego auta odnosnie spalania i niestety nieslusznie, bo silnik spalanie ma bardzo dobre. Pozdrawiam
Blazej G No to przecież mówił, że 6-7 litrów na autostradzie... jeżeli z 5 litrów podanych rośnie do 7 litrów jest to 40%, sam sobie odpowiedz czy to jest "dramatyczny" skok.
GP2driver Myślałem, że chodzi Ci o brak kierunkowskazu przy zakończeniu manewru. Po pierwsze na GoPro nie widać dokładnie gdzie kieruję wzrok, a po drugie ewentualny ruch głowy zakrywa przebitka, więc uwierz mi, że sprawdzam, zanim wykonuję manewr ;)
Kris77 PL Nie wszystkie, tylko Nissana. Nissan ma skomplikowaną strukturę w naszej części Europy. Polska jest oddziałem przedstawicielstwa na Europę Środkowo-Wschodnią z siedzibą na Węgrzech i parkiem prasowym zarejestrowanym w Czechach.
Dzięki. Nie spodziewałem się odzewu. Szkoda, że nie mamy montowni Nissana Micry, która kroiła się na Żeraniu. Ja osobiście mam Nissana Note 2009, i jestem z niego bardzo zadowolony. Mam świadomość, że nie jest to najwyższa półka, ale gdybym miał teraz coś kupić, to na prawdę długo bym się zastanawiał. ....Pozdrawiam
Panie Marku, błagam, proszę nie porównywać ciekawych aut do tej maszkary golfa, bardzo pana proszę. Ogólnie cieszę się z dłuższych testów,myślę że takie są idealne.Pozdrawiam.
W sumie ciekawe auto, tylko ten "wydumany" przód. Maska jest jakaś dziwna, krótka, wybrzuszona. Niezbyt ładna jednym słowem w mojej ocenie. Silnik mały, turbina i mimo że jak Pan twierdzi nie słychać by się męczył, trochę strach ile wytrzyma. Jeżeli cena i wyposażenie (już po wszystkich negocjacjach / upustach, etc) była by taka sama to brałbym mimo wszystko Civika. Jeżeli Nissan byłby tańszy to Nissana. A Golfa ? W życiu.
Mi kształtem przypomniał trochę Note'a, design nie jest w moim guście, aczkolwiek na pewno wyróżni się na drodze obok Golfa. Deska rozdzielcza to miks stylów Nissana, co wygląda dziwnie. Mimo to, samochód zrobił na mnie dobre wrażenie (cichy i elastyczny silnik oraz dużo miejsca) PS. W intro do filmiku wg mnie powinno być więcej tych przejść kamerą i ostrością "po samochodzie" z podłożoną przyciszoną muzyką. Czekam na kolejne testy, ode mnie LIKE :D
Jak Panu testującemu mogło wyjść spalanie przy 90km/h około 7-8 litow, skoro ja jadąc nowym Qashqai 1.2 (ten sam silnik) przy 90km/h - 110km/h jestem w stanie osiągnąć w płaskim terenie (predknosc stała) około 5.5 litra. Swoja droga to byla by katarstrofa gdyby spalanie wzrastało tak mocno przy 90km/h, to wręcz przeczy fizyce gdyż przy tej prędkości praktycznie każde auto ma najniższe spalanie. Finalnie golf musi być lepszy - jedyne wytłumaczenie. ps w Quashai 1.2 srednie spalanie z jazdy po miescie 50% i przdmiesciu 50% mam 7,2 litra.
Przecież mówiłem, że w cyklu mieszanym wychodzi mi ok. 6 litrów. (7:05) Natomiast po dojściu do prędkości autostradowej komputer pokazuje wyższe chwilowe zużycie paliwa. A co ma pokazywać? 4?
Marek Drives Ostatnio miałem okazje przejechać trasę z Warszawy, "Gierkówką" do Katowic i dalej do Krakowa. Średnio uwaga.... 4.5 l/100 km :O Wynik jak do tej pory najlepszy wśród testówek. Co do reszty Pulsara- jeździłbym.
Czy mógłby Pan rozwinąć stwierdzenie dlaczego Pulsar nie jest konkurentem dla Golfa? Osobiście stawiam wyżej Civica niż Golfa. Zresztą widać to po cenach na rynku wtórnym, gdzie Civic jest droższy od Golfa. Pulsar posiada większy bagażnik, więcej miejsca nad głowami. Dwa ważne atuty na korzyść Nissana. Honda: największy bagażnik w klasie, dynamiczne i całkowicie bezawaryjne silniki i zagospodarowanie wnętrza które bardzo mi odpowiada m.in Magic Seats Czyli też nie może się równać do Golfa? Czy może ja źle czytam w Pana myślach i uważa Pan, że kupujący nudnego Golfa to inni odbiorcy niż dla Nissana, który też atrakcyjnością nie grzeszy. Proszę o wytłumaczenie
Kopiuję odpowiedź do podobnego kompentarza: "Golf jest punktem odniesienia. Można mieć różne preferencje dotyczące właściwości jezdnych. Jedni lubią twardsze, inni bardziej miękkie. Jedni wolą bardziej czuły układ kierowniczy, inni mniej. Zgadzam się, że Golf jest stylistycznie nudny, ale ma najlepiej przemyślane i wykonane wnętrze. Chce się w nim siedzieć. Nie znam drugiego samochodu w segmencie kompaktowym, który byłby pod tym względem lepszy."
Marek Drives Napisał Pan cyt: "Zgadzam się, że Golf jest stylistycznie nudny, ale ma najlepiej przemyślane i wykonane wnętrze. Chce się w nim siedzieć." A to ciekawe... Uważam że to Honda Civic ma najlepiej zaprojektowane wnętrze. Pamiętam jak Pan opowiadał o najwiekszym bagażniku o pomysłowym schowku na roletę bagażnika. Pamięta Pan siedziska które można podnieść? O wystarczającym miejscu dla trzech osób i prawie płaskiej podłodze? A o poduszce dla kierowcy na kolano? Docenił Pan Civica za solidne wnętrze, Co do Golfa cyt: "jest zbyt poprawny, za mało w nim emocji". Dalej Pan uważa że Golf ma najlepiej przemyślane wnętrze? Co go wyróżnia na tle Hondy Civic? Proszę o odpowiedź
MRLokatyy Tak. Nadal uważam, że Golf jest lepszym samochodem. To co teraz napiszę zabrzmi jeszcze bardziej pokrętnie, ale chcę wyjaśnić mój tok rozumowania ;) Nie stać mnie na kilka samochodów, więc wybierając jedyne auto, chcę czegoś emocjonującego. Wtedy stosunek jakości/praktyczności/ceny Golfa schodzi na dalszy plan. Ale gdyby było mnie stać na kilka samochodów, to tym codziennym mógłby być nudny Golf.
Marek Drives Jeśli szuka Pan emocjonującego samochodu w tym segmencie to Golf nie ma szans z Hondą Civic. Bezawaryjna Honda plus Vtec to coś niesamowitego. Dodatkowo, Honda Civic hatchback jest lepiej wykonana, niż Golf.
Not sure if you guys cares but if you guys are stoned like me during the covid times you can stream all the new movies and series on Instaflixxer. I've been binge watching with my gf for the last couple of days =)
+Mariusz Szymczak Nie są. Może próbowałeś odpowiedzieć na komentarz kogoś, kto ma takie ustawienia prywatności. Zdarza się, że na niektóre komentarze nie mogę odpowiedzieć.
piteer84 Bo te systemy tylko człowieka rozpraszają ;) Cały Pulsar jest bardzo miłym zaskoczeniem, w tym także układ kierowniczy. Jest lekki, ale daje wyczucie. Bardzo dobrze pasuje do charakteru samochodu. Pulsar ma być wygodny, ale nie nudny. Trochę jak nowy (PL) Peugeot 308 1.6 THP (125 KM) Allure - test i jazda próbna
A tu +++ za poruszenie kwestii wyciszenia :D Odnosnie samochodu - podoba mi sie, ze w srodku jakos tak jasno i przestrzennie. Nie podoba mi sie wysokawe nadwozie i tyl jest IMO kompletnie nieudany.
1. srodki nissanow sa bardzo podobne, kierownica to chyba niezaleznie czy mikre kupic czy xtraila to zawsze ta sama 2. rozumiem ze pulsar to konkurent aurisa no sorry auris jest tanszy i ma silnik wolnossacy a wiec witaj lpg z nissanem cos sie stalo, za duzo chce za qashqai przez co ludzie nie chca go kupowac zabardzo coz tu pisac, autko trzyma poziom designu obecnych trendow, jednak nie zdobedzie rynku bo w tej cenie mozna juz przebierac, jesli ktos chce po miescie jezdzic to w tej cenie juz ma yarisa elektrycznego, a jak autor mowi to nie auto na dlugie szybkie trasy kto wiec to kupic, chyba jacys emeryci rodzaju meskiego ktorzy kiedys mieli primera, kobietki moze nota wezma ale watpie bo inne marki daje ciekawsze ksztalty i srodkie a jak juz pisaslem kazdy nissan w srodku to to samo ;(
Qashqai jest sukcesem, od którego zaczął się boom w segmencie kompaktowych crossoverów. Myślę, że strategię cenową Nissan jednak przemyślał ;) A Pulsar nawet jeśli nie podnosi pulsu (sorry za czerstwy żart), to jest bardzo poprawny. A to już dobry znak.
Marek Drives mr Ziemowit chyba w salonie toyoty pracuhe;) a QQ od zawsze sprzedaje sie bdb chociaz zgodze sie ze katalogowa cena przesadzona i rabat 1500. Sa sposoby na taniej.
Marcin Młynarczyk powiedziales to co ja, jest za drogi ludzie wybieraja inne marki, a co do starego modelu to mi sie bardzo podoba i faktycznie byl to hit
outlawz1982gdynia sa bardzo podobne, tylko ze auris - zaczyna sie od 56 ma wolnossace silniki nie jest robiony przez hiszpanow ;) to juz sa duze plusy ale sam pulsar tez ma swoje smaczki, moze sie podobac, w srodku moze sie podobac tym co lubia nissany bo jest jak inne nissany moze jak zejda z ceny do 50tys. z klima to bedzie dobry zbyt a tak to polacy beda brac vw, skody, ople
Czy w ostatnim kilkuleciu w segmencie kompaktów pojawił się zupełnie nowy model? No właśnie, to chyba jest główna bolączka Pulsara. Przynajmniej producent każe nam wierzyć, że mamy do czynienia z autem zupełnie nowym, choćby pod względem jakości we wnętrzu. Moim zdaniem Pulsar będzie widziany na naszych drogach okazjonalnie, jako auto należące do floty. W rzeczywistości Nissan musiałby stworzyć auto na poziomie mniej więcej Seata Leona lub Forda Focusa, by zostać zauważonym i docenionym poprzez dobre wyniki sprzedaży. Dla mnie Pulsar już na pierwszy rzut oka jest przeciętny, przestronność oferuje niemal każdy kompakt, a okrutnie szary design daje poczucie, że ten kto siedzi w Golfie pozdrawia nas serdecznie jednym w palców. Nie podoba mi się sylwetka tego samochodu, chyba to wina nieco zaburzonych proporcji w kształcie nadwozia. Poza tym to auto jest trochę jak przysłowiowy koń - niemal każdy dostrzega, że to po prostu samochód. Ale chyba nie taki zamysł przyświecał twórcom tego auta?
Porównanie z Hondą Civic troszkę w moim przekonaniu obraża Hondę. Jak patrzę na Nissana, jego design, oraz wysłuchałem Pana spostrzeżeń na temat tego auta to odnoszę wrażenie, że jest to idealne auto dla emeryta który ma od czasu do czasu wnuczki do parku na spacer zawieźć bądź na działkę wyskoczyć. Ten samochód wręcz idealnie wpisuje się w trend auta dla emeryta!
![Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 KM, 2015 [PL/ENG] - test AutoCentrum.pl #199](http://i.ytimg.com/vi/pqrdmQTuodM/mqdefault.jpg)
![Nissan Pulsar 1.5 dCi 110 KM, 2015 [PL/ENG] - test AutoCentrum.pl #199](/img/tr.png)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Świetne auto, bardzo dobrze wyciszone z ogromnym miejscem w środku. Jak ktoś szuka auta które wygląda zwyczajnie tak jak golf, ale nie chce jeździć golfem to proponuje jazdę testową i docenić przewagę nad autem niemieckim. W golfie nie ma nic szczególnego co mogło by przemówić na jego wyborem.
Ważną rzeczą jest to,że Pulsar jest dużo tańszy od Golfa i Civica co ma wielkie znaczenie dla większości klientów.Miałem okazję testować Nissana i powiem szczerze,że auto to ma wiele zalet.Samochód ten ma ładną i nieprzekombinowaną sylwetkę,bardzo duże wnętrze(głównie z tyłu),prowadzi się bardzo przewidywalnie z nastawieniem na komfort(duży rozstaw osi),silnik jest dynamiczny i cichy a deska rozdzielcza jest ładna i przejrzysta z bardzo czytelnymi zegarami.Materiały wykończeniowe we wnętrzu nie są tak wysokiej jakości jak w dużo droższym Golfie,ale tragedii nie ma.Każdemu zainteresowanemu kupnem auta kompaktowego polecam jazdę próbną Pulsarem i myślę,że wielu będzie pozytywnie zaskoczonym.
Volkswagen to przy Nissanie Pulsarze to jest bubelwagen taka jest smutna prawda dla Niemców .
Jeżdżę tym autem, chociaż przyznam, że kupowałem je z pewnym niepokojem - jak to bywa z nowym, nieznanym modelem. Pomimo faktu, iż przy nikłym zainteresowaniu klientów dość szybko zniknął z oferty Nissana, nie żałuję zakupu. Z początku pojawiały się jakieś drobiazgi (wymiana akumulatora), jednak później auto się "ułożyło" i obecnie, przy jego wielu walorach takich jak: wygoda, przestrzeń, komfort, niezły silnik - jestem mega zadowolony.
Dalej Pan nim jezdzi ? Jakies bolaczki, opinie?
@@michayp1581
Jeżdżę nadal i jestem zachwycony po 130 kkm
@@MrLB63 a jak z braniem oleju ? Pisza, ze te silniki maja problem
@@michayp1581 Owszem, dolewam, ale wszystko w normie. Rutynowa czynność, jak w każdym aucie. Jeśli są jakieś różnice, to liczone w mililitrach. Żaden problem.
@@MrLB63 dziekuje za odpowiedz :) pozdrawiam
Po trzyech i pol roku uzytkownia od nowosci(1.2 benzyna) moge napisac ze auto: spala 6.0 przy 120km/h i 4.4 przy 80km/h. Nie uwazam ze jest glosny w srodku, ma dobra elastyke, ma duzo miejsca i jest bardzo wygodne.W miare tanie auto i jak na ta cene spelnia swoje zadanie - jezdzi.
Minusy - po roku czasu okazalo sie ze uszczelka od drzwi przecieka i woda splywa do srodka na serwisie uslyszalem ze wada fabryczna. Hamulce poszly do wymiany juz po 30tys km. Akumulator wytrzymal 3.5 roku. Ten dziwny Stop/Start system zniszcyl baterie a nie chce myslec kiedy pojdzie rozrusznik.
dobrą robotę robisz p.Marku. Dodatkowe kamery - fajna sprawa. Zarówno X-Trail jak i Pulsar wyglądają ciekawie.
Dobry test, cenna uwaga o wyciszeniu tego auta!
Z tym silnikiem moja Dacia Lodgy spała na mieście 8l a w trasie głównie autostradą ok 7l. W Pulsarze powinno być lepiej. Fajny ten Nissan
Chyba trzeba mieć długie ręce, bo podłokietnik jakoś mocno cofnięty czy mi się tylko wydaje?
Pierwsza mysl to ze proporcje auta jak w modelu Tiida i taka sama bedzie sprzedaz ale skoro jest poprawny i ma ryjek z QQ plus z cena nie przesadza to moze bedzie lepiej.
Test ja zwykle super tylko co z tym dźwiękiem na starcie dzisiaj?
Pulsar ładne i ciekawe auto porównując Golf jak to Golf wieje nudą. Ogólnie u mnie VW daleko w tyle jeśli chodzi o zakup.
Bartas Woźniak
prawdę mówi
Bartas Woźniak Oczywiście, że każdy ma prawo do innego zdania na każdy temat, na temat motoryzacji również. Ale jeśli chodzi o porównanie VW-Reszta świata, to VW za zwłaszcza Golf i Passat to mega nudne i toporne samochody. Nie twierdze, że to są złe auta, ale gdy taki nowy golf 7 stanie obok Pulsara czy Mazdy 3, to po prostu wygląda jak z poprzedniej epoki. Czy to źle?? Chyba nie, bo dużo ludzi właśnie za to ceni VW. A co do legendarnej już, jakości VW, no to niestety, ale przeminęła z wiatrem ;)
Kamil Musiek Jak by się dało dął bym Ci z 10 łapek w górę :)A biedny Bartas wymiękł bochłopak sam ze swoim VW został.
Mikrofon pod kurtką. Wiało, więc musiałem schować..
Marek Drives dlaczego tylko i wylacznie w Polsce istnieje kult golfa? Samochód jest ok . Ale jego fenomenu nie rozumiem. Myślę że honda civic mówiąc delikatniej jest zdziebko fajniejszym autem.
Jak to auto ma się do Hondy Civic 1.8 ?? W czym jest lepszy Nissan a gdzie zwycięża Honda?? Czy można go porównywać np. z Cee'dem w dziedzinie jakosci prowadzenia/wykonania??
Ten mały turbo silnik w Nissanie jest bardziej użyteczny w mieście niż wolnossące benzyny w Kii i Hondzie. Moment obrotowy jest niżej, czyli samochód jest bardziej elastyczny przy niskich prędkościach i niskich obrotach. Civic prowadzi się najbardziej 'sportowo', tzn. ma najbardziej czuły układ kierowniczy. Nissan jest najbardziej komfortowy. Cee'd na tym tle jest najbardziej bezpłciowy. Jakość wykonania wnętrza jest zbliżona w tych trzech samochodach. Reszta zależy od preferencji kierowcy.
Marek Drives
Dzięki za szybką ripostę ;) Nie jestem fanem downsizingu więc jak dla mnie z pewnoscia Honda! :) Tym bardziej, że lubię "japończyki" :)
megahertzmeister54 Tak, ale to już nie te wysokoobrotowe silniki. Honda jest teraz napakowana eko wskaźnikami. Za każdym razem, kiedy wsiadam do nowej Hondy mam poczucie winy, że zatruwam środowisko. W rodzinie mieliśmy dwa Civiki, dwa Accordy i Prelude 3. generacji. To były Hondy.
Marek Drives Na pewno tak, ale idąc tą drogą można by powiedzieć, że Golf czy Focus także się zagubiły. Benzyny w Golfie to turbobenzyny, których opinia dotycząca trwałosci delikatnie mówiąc kuleje. Focus, który swietnie sie prowadzi ale jego wnętrze wygląda jak wieża Sony z 2001 roku. Honda może i jest naszpikowana ekobzdurami, ale mimo wszystko wciąz nawiazuje do starej dobrej motoryzacji bez 1.2 turbo, bez start stop. Wszystko wskazuje na to, że 90% dzisiejszej motoryzacji idzie w kierunku kup nowy i sprzedaj po 5 latach a usuwaniem nagaru i wymianą turbo w 1.4 Tsi zajmie się kolejny własciciel. (pod warunkiem, że się zorientuje na czas ;]). Sądzę, że jest większa szansa na to, że takie auta jak Civic i Auris (benzyny) wciąż bez swietnie funkcjonowały bez potrzeby dokonywania kosztownym lub bardzo kosztownych napraw. Ktos mógłby zadać pytanie: Co jest złego w kupowaniu nowych aut? Nic. Tylko tyle, że niegdyś cała motoryzacja dawała szansę na młodym rodzinom, początkującym kierowcom, mniej zamożnym na swego rodzaju doganianie reszty świata. Wkrótce będzie to dosyć skomplikowane bo kupno 6-8 latka będzie się wiązała z RYZYKIEM wydatków rzędu >5000 na początek. Nie wspominając o tym, że ograniczanie kosztów jazdy poprzez nowoczesne instalacje LPG także będzie dużo, dużo trudniejsze ze względu na bezposrednie wtryski w turbobenzynach. Co da samych Honda to były to auta niezniszczalne (z reszta na większosc japończyków) :)
Czy to jest ten sam świetny silnik co Renault 1.2 tce, czy autorska konstrukcja nissana? Proszę nie porównywać wszystkiego do golfa. Gdyby wszystkim podobał by sie golf to tylko te auta by jeździły po naszych drogach, jednak na ulicach jest na szczęście bardziej kolorowo. Pozdrawiam i dziękuje za świetne testy.
Golf jest punktem odniesienia. Można mieć różne preferencje dotyczące właściwości jezdnych. Jedni lubią twardsze, inni bardziej miękkie. Jedni wolą bardziej czuły układ kierowniczy, inni mniej. Zgadzam się, że Golf jest stylistycznie nudny, ale ma najlepiej przemyślane i wykonane wnętrze. Chce się w nim siedzieć. Nie znam drugiego samochodu w segmencie kompaktowym, który byłby pod tym względem lepszy.
Marek Drives jak dla mnie to pośród kompaktów najlepiej mi się siedzi i jeździ w nowym civicu, zwłaszcza te fotele, tą miękkość, ta dusza, a najlepsza niespodzianka to spalanie diesla i bagażnik (ten schowany)
Cześć, ciekawy test. Zastanawia mnie co się ostatnio dzieje z tymi samochodami, że - przynajmniej poniżej klasy średniej - auta z generacji na generację stają się coraz gorzej wyciszone.... Aha, wiem, ważniejsze staje się spełnianie norm emisji CO2 (masa!) niż komfort jazdy... Odgłosy silnika może i są wytłumione ale szum powietrza...? Szum od opon? Chyba czas założyć firmę wyciszającą karoserie, zaczyna się tworzyć na to rynek... Pozdrawiam
Ekologia kosztuje, a klienci już narzekają na zbyt wysokie ceny. Coś trzeba poświęcić.
Marek Drives No chyba nie ma się co dziwić na narzekanie - ceny faktycznie robią się nieciekawe - tym bardziej, że ta ekologia najładniej wygląda głównie na papierze... BTW, czy sprawdziłeś może jakie jest zużycie paliwa takiego silnika (1.2 T niekoniecznie w Pulsarze) gdy jeździ się tak - hmm, jakby to ująć? normalnie? - czerpiąc choćby odrobinę przyjemności z tego, że jedziesz - a nie tylko wieziesz szanowną D z A do B ;)...?
MrLookmal To już zależy od stylu jazdy danego kierowcy. Staram się samochodami testowymi jeździć 'normalnie'. Są miejsca, w których przyciskam, ale bez przesady. Obawiam się, że przy 'polskim' stylu jazdy wszystkie tego typu silniki będą zużywały 8-9 litrów na setkę. Nie przestrzegamy ograniczeń, jeździmy bez agresywnie, a próba dotoczenia się do świateł skutkuje tym, że ktoś się jeszcze zawsze wepchnie i nici z oszczędności, bo trzeba hamować.
Zależy jakie auta, trojaczki od VAG'a kiepsko izolują od podłoża za to we francuzach napchali pod podłogę gąbki. 308 dla mnie król segmentu, wyciszenie jest fantastyczne.
Są już ceny tego nissana ?
MrMarcin22910 Są w opisie pod filmem.
Marek Drives Ok dziękuję ;)
Qashuai przy 120 czyli predkosci autostradowej spala ~ 6,7 litra, przy 140 ~ 7,5, wiec kiedy Pulsar ma to dramatyczne spalanie? Przy 180? Pan stwierdza ze spalanie bardzo rosnie, ale to bardzo subiektywna opinia, moglo byc pod gorke, moze wial silny wiatr, moze cisnienie w kolach za niskie.... Wydzwiek Pana stwierdzenia jest negatywny w stosunku do tego auta odnosnie spalania i niestety nieslusznie, bo silnik spalanie ma bardzo dobre. Pozdrawiam
Blazej G No to przecież mówił, że 6-7 litrów na autostradzie... jeżeli z 5 litrów podanych rośnie do 7 litrów jest to 40%, sam sobie odpowiedz czy to jest "dramatyczny" skok.
Najmocniejszy Pulsar już na "półce" Nissana - można liczyć na review ;) ? Pozdrawiam.
GP2driver Zobaczę co się da zrobić.
Zagadka: 9:35 - Czego zabrakło podczas tego manewru? :)
Marek Drives
Nie spojrzałeś w lewe lusterko czy nie jesteś wyprzedzany ;)
Ale pewnie tarcza by Cię ostrzegła :)
GP2driver Myślałem, że chodzi Ci o brak kierunkowskazu przy zakończeniu manewru. Po pierwsze na GoPro nie widać dokładnie gdzie kieruję wzrok, a po drugie ewentualny ruch głowy zakrywa przebitka, więc uwierz mi, że sprawdzam, zanim wykonuję manewr ;)
Czemu wszystkie prezentacje są na samochodach z pepickimi numerami.
Kris77 PL Nie wszystkie, tylko Nissana. Nissan ma skomplikowaną strukturę w naszej części Europy. Polska jest oddziałem przedstawicielstwa na Europę Środkowo-Wschodnią z siedzibą na Węgrzech i parkiem prasowym zarejestrowanym w Czechach.
Dzięki. Nie spodziewałem się odzewu. Szkoda, że nie mamy montowni Nissana Micry, która kroiła się na Żeraniu. Ja osobiście mam Nissana Note 2009, i jestem z niego bardzo zadowolony. Mam świadomość, że nie jest to najwyższa półka, ale gdybym miał teraz coś kupić, to na prawdę długo bym się zastanawiał.
....Pozdrawiam
Panie Marku, błagam, proszę nie porównywać ciekawych aut do tej maszkary golfa, bardzo pana proszę.
Ogólnie cieszę się z dłuższych testów,myślę że takie są idealne.Pozdrawiam.
Czekałem na to auto, ale wyglada na bardzo przecietne. Civic wciąga go nosem, a folks wagon - boriiingg :)
W sumie ciekawe auto, tylko ten "wydumany" przód. Maska jest jakaś dziwna, krótka, wybrzuszona. Niezbyt ładna jednym słowem w mojej ocenie. Silnik mały, turbina i mimo że jak Pan twierdzi nie słychać by się męczył, trochę strach ile wytrzyma. Jeżeli cena i wyposażenie (już po wszystkich negocjacjach / upustach, etc) była by taka sama to brałbym mimo wszystko Civika. Jeżeli Nissan byłby tańszy to Nissana. A Golfa ? W życiu.
Czy to prawda, że przyszłym roku ma się pojawić silnik 1.6 190 koni?
Na wiosnę 2015. 1.6 z Juke'a.
Marek Drives
A będzie test? ;)
GP2driver Jeśli Nissan uzna za stosowne, to będzie.
Mi kształtem przypomniał trochę Note'a, design nie jest w moim guście, aczkolwiek na pewno wyróżni się na drodze obok Golfa. Deska rozdzielcza to miks stylów Nissana, co wygląda dziwnie. Mimo to, samochód zrobił na mnie dobre wrażenie (cichy i elastyczny silnik oraz dużo miejsca)
PS. W intro do filmiku wg mnie powinno być więcej tych przejść kamerą i ostrością "po samochodzie" z podłożoną przyciszoną muzyką.
Czekam na kolejne testy, ode mnie LIKE :D
kurde-końcówka mnie dobiła.Wam wszystkim Wolkswagen płaci za to pierdolenie?Golf do tego Nissana czy do Hondy Civic to flaki z olejem.
Chyba nie jeździłeś jednym i drugim autem
Jak Panu testującemu mogło wyjść spalanie przy 90km/h około 7-8 litow, skoro ja jadąc nowym Qashqai 1.2 (ten sam silnik) przy 90km/h - 110km/h jestem w stanie osiągnąć w płaskim terenie (predknosc stała) około 5.5 litra. Swoja droga to byla by katarstrofa gdyby spalanie wzrastało tak mocno przy 90km/h, to wręcz przeczy fizyce gdyż przy tej prędkości praktycznie każde auto ma najniższe spalanie. Finalnie golf musi być lepszy - jedyne wytłumaczenie. ps w Quashai 1.2 srednie spalanie z jazdy po miescie 50% i przdmiesciu 50% mam 7,2 litra.
Przecież mówiłem, że w cyklu mieszanym wychodzi mi ok. 6 litrów. (7:05) Natomiast po dojściu do prędkości autostradowej komputer pokazuje wyższe chwilowe zużycie paliwa. A co ma pokazywać? 4?
Marek Drives Ostatnio miałem okazje przejechać trasę z Warszawy, "Gierkówką" do Katowic i dalej do Krakowa. Średnio uwaga.... 4.5 l/100 km :O
Wynik jak do tej pory najlepszy wśród testówek. Co do reszty Pulsara- jeździłbym.
super!!
Czy mógłby Pan rozwinąć stwierdzenie dlaczego Pulsar nie jest konkurentem dla Golfa? Osobiście stawiam wyżej Civica niż Golfa. Zresztą widać to po cenach na rynku wtórnym, gdzie Civic jest droższy od Golfa.
Pulsar posiada większy bagażnik, więcej miejsca nad głowami. Dwa ważne atuty na korzyść Nissana.
Honda: największy bagażnik w klasie, dynamiczne i całkowicie bezawaryjne silniki i zagospodarowanie wnętrza które bardzo mi odpowiada m.in Magic Seats Czyli też nie może się równać do Golfa?
Czy może ja źle czytam w Pana myślach i uważa Pan, że kupujący nudnego Golfa to inni odbiorcy niż dla Nissana, który też atrakcyjnością nie grzeszy. Proszę o wytłumaczenie
"całkowicie" bezawaryjne silniki... ciekawe...
Kopiuję odpowiedź do podobnego kompentarza:
"Golf jest punktem odniesienia. Można mieć różne preferencje dotyczące właściwości jezdnych. Jedni lubią twardsze, inni bardziej miękkie. Jedni wolą bardziej czuły układ kierowniczy, inni mniej. Zgadzam się, że Golf jest stylistycznie nudny, ale ma najlepiej przemyślane i wykonane wnętrze. Chce się w nim siedzieć. Nie znam drugiego samochodu w segmencie kompaktowym, który byłby pod tym względem lepszy."
Marek Drives
Napisał Pan cyt: "Zgadzam się, że Golf jest stylistycznie nudny, ale ma najlepiej przemyślane i wykonane wnętrze. Chce się w nim siedzieć."
A to ciekawe... Uważam że to Honda Civic ma najlepiej zaprojektowane wnętrze.
Pamiętam jak Pan opowiadał o najwiekszym bagażniku o pomysłowym schowku na roletę bagażnika. Pamięta Pan siedziska które można podnieść? O wystarczającym miejscu dla trzech osób i prawie płaskiej podłodze? A o poduszce dla kierowcy na kolano? Docenił Pan Civica za solidne wnętrze,
Co do Golfa cyt: "jest zbyt poprawny, za mało w nim emocji".
Dalej Pan uważa że Golf ma najlepiej przemyślane wnętrze? Co go wyróżnia na tle Hondy Civic? Proszę o odpowiedź
MRLokatyy Tak. Nadal uważam, że Golf jest lepszym samochodem. To co teraz napiszę zabrzmi jeszcze bardziej pokrętnie, ale chcę wyjaśnić mój tok rozumowania ;)
Nie stać mnie na kilka samochodów, więc wybierając jedyne auto, chcę czegoś emocjonującego. Wtedy stosunek jakości/praktyczności/ceny Golfa schodzi na dalszy plan. Ale gdyby było mnie stać na kilka samochodów, to tym codziennym mógłby być nudny Golf.
Marek Drives
Jeśli szuka Pan emocjonującego samochodu w tym segmencie to Golf nie ma szans z Hondą Civic. Bezawaryjna Honda plus Vtec to coś niesamowitego. Dodatkowo, Honda Civic hatchback jest lepiej wykonana, niż Golf.
Well of course Golf has no rivals in burning oil competition :D
Not sure if you guys cares but if you guys are stoned like me during the covid times you can stream all the new movies and series on Instaflixxer. I've been binge watching with my gf for the last couple of days =)
@Jayce Jaime Definitely, I've been using InstaFlixxer for since december myself :)
Chcialem Kadjara skomentowac a tam komenty wylaczone
+Mariusz Szymczak Nie są. Może próbowałeś odpowiedzieć na komentarz kogoś, kto ma takie ustawienia prywatności. Zdarza się, że na niektóre komentarze nie mogę odpowiedzieć.
+Marek Drives Faktycznie. Już jest ok. Ale wczesniej nie bylo w ogole komentarzy. Moze jakis blad w ladowaniu. Dzieki. Pozdrawiam i daje suba :-)
chyba to auto nie należy do ulubionych aut starych szofów
Podobny do Hondy Fit!
Fit=Jazz. Nie widzę podobieństwa.
Jak uklad kierowniczy? Bo zaczales o nim mowic ale komp "zapikał" i juz nie wrociles do tematu :)
piteer84 Bo te systemy tylko człowieka rozpraszają ;)
Cały Pulsar jest bardzo miłym zaskoczeniem, w tym także układ kierowniczy. Jest lekki, ale daje wyczucie. Bardzo dobrze pasuje do charakteru samochodu. Pulsar ma być wygodny, ale nie nudny. Trochę jak nowy (PL) Peugeot 308 1.6 THP (125 KM) Allure - test i jazda próbna
A tu +++ za poruszenie kwestii wyciszenia :D
Odnosnie samochodu - podoba mi sie, ze w srodku jakos tak jasno i przestrzennie. Nie podoba mi sie wysokawe nadwozie i tyl jest IMO kompletnie nieudany.
Golf to przereklamowany samochód. Honda Civic jest lepsza pod każdym względem. Nie wspominając już o Vtec'u w Hondzie.
Nie pod każdym
1. srodki nissanow sa bardzo podobne, kierownica to chyba niezaleznie czy mikre kupic czy xtraila to zawsze ta sama
2. rozumiem ze pulsar to konkurent aurisa no sorry auris jest tanszy i ma silnik wolnossacy a wiec witaj lpg
z nissanem cos sie stalo, za duzo chce za qashqai przez co ludzie nie chca go kupowac zabardzo
coz tu pisac, autko trzyma poziom designu obecnych trendow, jednak nie zdobedzie rynku bo w tej cenie mozna juz przebierac, jesli ktos chce po miescie jezdzic to w tej cenie juz ma yarisa elektrycznego, a jak autor mowi to nie auto na dlugie szybkie trasy
kto wiec to kupic, chyba jacys emeryci rodzaju meskiego ktorzy kiedys mieli primera, kobietki moze nota wezma ale watpie bo inne marki daje ciekawsze ksztalty i srodkie a jak juz pisaslem kazdy nissan w srodku to to samo ;(
Qashqai jest sukcesem, od którego zaczął się boom w segmencie kompaktowych crossoverów. Myślę, że strategię cenową Nissan jednak przemyślał ;)
A Pulsar nawet jeśli nie podnosi pulsu (sorry za czerstwy żart), to jest bardzo poprawny. A to już dobry znak.
Marek Drives mr Ziemowit chyba w salonie toyoty pracuhe;) a QQ od zawsze sprzedaje sie bdb chociaz zgodze sie ze katalogowa cena przesadzona i rabat 1500. Sa sposoby na taniej.
Marcin Młynarczyk powiedziales to co ja, jest za drogi ludzie wybieraja inne marki, a co do starego modelu to mi sie bardzo podoba i faktycznie byl to hit
outlawz1982gdynia sa bardzo podobne, tylko ze
auris - zaczyna sie od 56
ma wolnossace silniki
nie jest robiony przez hiszpanow
;) to juz sa duze plusy
ale sam pulsar tez ma swoje smaczki, moze sie podobac, w srodku moze sie podobac tym co lubia nissany bo jest jak inne nissany
moze jak zejda z ceny do 50tys. z klima to bedzie dobry zbyt a tak to polacy beda brac vw, skody, ople
Według mnie ten samochód jest jak letnia woda nie gorący i nie zimny.
ale fajnie miejsce ;)
Czy w ostatnim kilkuleciu w segmencie kompaktów pojawił się zupełnie nowy model? No właśnie, to chyba jest główna bolączka Pulsara. Przynajmniej producent każe nam wierzyć, że mamy do czynienia z autem zupełnie nowym, choćby pod względem jakości we wnętrzu. Moim zdaniem Pulsar będzie widziany na naszych drogach okazjonalnie, jako auto należące do floty. W rzeczywistości Nissan musiałby stworzyć auto na poziomie mniej więcej Seata Leona lub Forda Focusa, by zostać zauważonym i docenionym poprzez dobre wyniki sprzedaży. Dla mnie Pulsar już na pierwszy rzut oka jest przeciętny, przestronność oferuje niemal każdy kompakt, a okrutnie szary design daje poczucie, że ten kto siedzi w Golfie pozdrawia nas serdecznie jednym w palców. Nie podoba mi się sylwetka tego samochodu, chyba to wina nieco zaburzonych proporcji w kształcie nadwozia. Poza tym to auto jest trochę jak przysłowiowy koń - niemal każdy dostrzega, że to po prostu samochód. Ale chyba nie taki zamysł przyświecał twórcom tego auta?
Czy tylko ja w nim widzę duże podobieństwa do peugeot-a? nie licząc przodu.
Porównanie z Hondą Civic troszkę w moim przekonaniu obraża Hondę. Jak patrzę na Nissana, jego design, oraz wysłuchałem Pana spostrzeżeń na temat tego auta to odnoszę wrażenie, że jest to idealne auto dla emeryta który ma od czasu do czasu wnuczki do parku na spacer zawieźć bądź na działkę wyskoczyć. Ten samochód wręcz idealnie wpisuje się w trend auta dla emeryta!
Dziś widziałem Pulsara z pakietem R, Nismo, cokolwiek. Przez chwilę nie wiedziałem, co to za wóz. Wyglądał obłędnie. Nawet srebrny.
O proszę! Czyli jest nadzieja. Tylko pytanie czy ten pakiet R, Nismo to coś więcej niż owiewki i spojlery czy tylko to.
lech1984 O ile pamiętam jest silnik 1.6 DIG-T 190 KM.
Czy tylko ja w nim widzę duże podobieństwa do peugeot-a? nie licząc przodu.