Mi Consejo es: Si puedes evita comprar unos guantes kemiMoto de 20€ de Aliexpress... No, si frío no pasas pero te tienen que hacer sudar las manos una cosa mala. Tío, estirate un poquito... XD
Hola amigo. Te escribo desde argentina. Algo muy importante que pasa a ser una consecuencia de lo que relatas es que el cuerpo al pasar frío se pone rígido y eso genera que los movimientos sean más bruscos al frenar o al doblar, es peligroso y si notamos que nos ponemos rígidos es convenite frenar. También considero importante evitar al máximo el freno delantero, ya que Puede empeorar las cosas... Saludos y gracias muy bueno lo que haces!!!
Se nota que has mejorado un montón la calidad de edición de los videos. Me gusta mucho el estilo del canal, espero que vayas creciendo porque con el curro que haces te lo mereces. Un saludo crack
Amo esas explicaciones científicas. Son nociones de física básica aplicada a la vida cotidiana que TODOS deberían tener. Me parece un toque genial y muy distintivo del canal.
Al menos en España se tiene muchas mas chances de tener una moto. En países subdesarrollados como Argentina una moto que en España vale 6 mil dólares, allí cuesta 12 mil. En cualquier momento vas a tener tu moto, amigo! (Yo también). Y a disfrutar!!!
Jajaja el final es la ostia......hombre salir por salir no,,,,pero este video viene bien por si la tormenta es improvisada. No te fustigues es de gran ayuda...saludos de bilbo
Madre mía....tengo una xsr700 , pero conservo mi van van 125cc. Con esta maravilla, me hice una ruta de Madrid a Cuenca por comarcales. 40 km antes de llegar a Cuenca ya iba calado...me tocó la vuelta a Madrid calado y con casi hipotermia...OJO...NO ES BROMA..cuidado con hacer el tonto con el frío y la lluvia. Un saludo para todos los que disfrutamos la moto a 80Km.
Contra el frio, traje impermeable 100% sobre chaqueta y sobre pantalón. Es el mejor método, corta viento y agua. Traje fino y sin costuras. Se lleva en el bolsillo trasero de la chaqueta y se coloca en 30 segundos. Amén de botas y guantes con goretex o similar.
Un video cojonudo!!! Muy bien explicado y hablas muy natural. Chapoo!!! ...pero para ti no tanto por el día de perros q hacia. Ya en el garaje lo detallas bien. Unas cubre manetas y una cúpula frontal serian geniales para esos días y no sólo en lluvia, sino con frío. Realmente te digo q en días de lluvia, si hay q salir, q sea en coche. No obstante creo q para motos como la tuya y nakeds, no se puede añadir una cúpula...no sé si habrá algo ....seguiré disfrutando de tus vídeos y de las 125cc...saludos.
Si no tienes mas remedio que salir un mono impermeable es la caña, en Amazon tienes cosas muy buenas por unos 50€ y con cuatro horas de ruta bajo lluvia con el mio no me ha pasado ni una gota. Enhorabuena y sigue asi, mola mucho el contenido ✌️
Yo voy en mi 125 cc aunque este cayendo el diluvio Universal, tengo unos neumáticos malísimos para el agua asi que voy a 20 km/h por ciudad que es básicamente para lo que la utilizo. Nada de frenazos bruscos e intento ir todo lo recto que pueda con la moto. Un saludo 👋
Muy interesante la formula de la sensación térmica. Aunque en la propia pagina ya dice que con altos vientos no es muy precioso, ya te hace una idea. Por lo demás has dejado en el tintero infinidad de conceptos, pero entiendo que tampoco querías hacer un documental. Al respecto de no hacer "la inglesa", no lo comparto, con cualquier técnica la tracción final es la misma mientras lo hagas bien y no llegues a estribera o te quedes "sin rueda". Si precisamente tienes unas ruedas con buen lateral como los michelin power 5, que son buenos en lluvia y están pensados para tumbar, puede que tengas mejor superficie haciendo inglesa que dejando la moto de erguida. Pero con unos neumáticos más "cruiser" (rollo michelin commander 3, aunque supongo que hay ejemplos mejores) quizás si que te interesa tumbar la moto lo mínimo ya que la superficie "buena" es la central.. Eso dicho, al final en lluvia se trata de no arriesgar y de ir cómodo y relajado, así que yo a cualquiera le diría que vaya tranquilo y sin hacer experimentos. Ves con la técnica que más confianza te inspire y sin hacer apuestas con el grip. Saluditos
Estoy de acuerdo. Si tumbas a la inglesa al final estás poniendo más peso sobre el neumático, la fuerza normal es mayor y con ello el rozamiento, y si estos son buenos aguantarán bien. Yo lo digo porque en las 125, normalmente, los neumáticos que vienen no son nada del otro mundo (tiran a malos), y en condiciones malas de la pista y sin conocimiento, cuanto más se tumba más probabilidades hay de que falle. Y si falla con la moto tumbada tienes más dificultades para recuperar sin saber. Yendo despacio y acompañando a la moto orgánicamente con el peso, reduces la tumbada. Hay mucha gente que cuando está empezando tumba a la inglesa por miedo (tumbando la moto con las piernas), y en estas condiciones le puede jugar una mala pasada. Ahora, si sabes lo que haces es una opción más que válida. Tendría que haber puntualizado más.
Buen video y buenos consejos. Faltaría decir también que hay que unir de los charcos porque no sabes su profundidad y también unir de las manchas azuladas en el asfalto provocadas por aceites derramados por los enlatados. Saludos desde valencia
Hola! Podrías decirnos que modificaciones le has hecho a la Klight? Las llantas supongo que si porque con la de serie es imposible en mojado. No sé, cosas así a considerar . Gracias!
Para lo bueno y para lo malo, como es este caso, vivimos en el paraiso de España que es todo el norte. Sabes y sabemos que nos tocaran muchas empapaduras como esta jajaja. Mil gracias por tus videos, me hace mucha ilusión cuando veo el aviso de que ya hay nuevo XD
Hola compañero ! ! ! Me encanta el contenido que haces, sobre todo las rutas y (sshhh es una secreto: las partes más técnicas me flipan), yo también soy ingeniero jejeje. En mi caso tengo una moto SWM Ace of Spades 125cc y estoy super feliz con ella. Por lo que veo en el video, vivimos muy cerquita, sería un placer hacer una ruta juntos. No se encuentran muchas 125 por esta zona. Si te apetece contacta conmigo. Un saludo ;-)
En ciclismo se suele decir que no existe el frío en invierno, existe la ropa inadecuada. Aunque hayas ido equipado quizá no haya sido la mejor equipación posible. Ropa buena de gore tex creo que hubiese aislado más y más tiempo. Si llevases una cúpula también habrías aguantado más. Y, bueno... los scooters son muy menospreciados pero protegen más las piernas que una moto convencional. En cualquier caso por algo hay muchas menos motos por el norte que por la zona cálida mediterránea. Saludos
Uno de los paisajes más bonitos que he visto en moto ha sido lloviendo: Orillado en una curva desde lo alto de una montaña se veía todo el verdor de la planicie de una hoya de mi provincia con un enorme arcoiris que iba desde un extremo a otro con el Moncayo de fondo, las gotas cayendo y el sol con claros y oscuros entre las nubes... pasé frío (hacía 6 grados), me mojé y las pasé canutas en alguna curva pero si me preguntan si volvía a repetirlo... no tendría duda: ¿Loco? tal vez un poco por eso: Motero.
Usa un deshumificador para secar la moto y ropa cuando vuelvas un día de lluvia!!!!y para la visera usa Rain-x no dejará que se queden las gotas y resbalan con el viento
truco para los pies... cuando te vayas a poner los zapatos... ponte una bolsa de plástico encima de los calcetines, mantendrás el calor y no se mojaran los calcetines.. (una bolsa que no esté rota), saludos
Buen video buenos consejos sobre todo si llueve no salgas. Se te ha olvidado decir que sobre todo paciencia lo digo porque a mi me ha pasado que tu vas despacio y se te pone atrás en típico coche que te chupa el culo y aunque tu vayas tranquilo el coche te empuja y empuja a mi la verdad que me pone de los nervios porque si me caigo o es muy rápido o me atropella lo mejor no salir.
Amigo yo salí así nomás y había muchísima tormenta lo suficiente para q el motor se me tape en agua y no reaccionaba bien, tuve q parar esperar q la moto saque toda el agua del motor y seguir
no entiendo por qué no cogistes unos guantes de plástico al poner la sopa a la moto... te los pones dea modo de "sotoguantes" y el problema del frío corregido. Pd: Eso en Alicante no sucede, aquí no llueve jajajaja
Si dejamos de lado el lenguaje carcelario o de barrio marginal, tus consejos son bastante buenos. Los tendre en cuenta. Casi me caigo ayer en una rotonda, con lluvia. Saludos.
yo en una 150 una mañana de lluvia me cai 2 bese una a +75 kmh y di como 5 vuelta de bailarina en el pavimento con la moto jajaj y la otra a 50kmh jajaj no me paso nada ni a mi ni a la moto no era mi dia jajaa. el dia anterior avía salido, y rodando mas de 100kmh y nada.... jajaja
Tan solo lo que he visto mal es lo último de calentarse cuando tienes las manos muy frías con el motor un consejo que doy tener cuidado que cuando tus manos están demasiado fría y le dan un contraste demasiado caliente se te puede hasta cortar la sangre lo sé porque me dedico a coger brócolis congelado y la ha pasado a muchos compañeros de agarrarse al tubo de escape del motor del tractor y te puedes a tamarear del corte de sangre o algo por el estilo eso es muy malo calentarse las manos de golpe es lo peor que hay
Oye tío te recomiendo que te compres unas ruedas mucho mejores k las de serie de la Keeway porque son una mierda lo digo porque no serías el primero ni el último que se la toña porque las ruedas resbalan 🤕
Yo tuve una Superligth y me caí dos veces a velocidad mínima y con lluvia.Las gomas son pésimas en las Keeway y merece la pena poner otras aunque no sean las mejores.Yo en mi Z tengo unas Dunlop y agarran muy bien. No estoy muy convencido de tu imbecilidad,mas bien creo que olvidas que el Norte tiene éstos imprevistos meteorológicos. Iker,sigue así,poco a poco te conviertes en el canal de referencia de los cientoveinticinqueros 👍✌😊😊
Buen video!! Los neumáticos que llevas son los de serie de la moto? Yo tengo los de serie para la k-light y en mojado parece que vas sobre hielo así que menudos cojones tienes con el video. Tengo que cambiarlos si no me mato
malisimo video del video fallido si te gusta lo que eses salis gravas y agregas lo que te quedo de contenido y de lo que dijiste no diste nada bien capicua el video nada nada de nada
![Manejo en Carretera en Moto - 🏍 Conceptos básicos [Parte 1] Ep.#41](http://i.ytimg.com/vi/qSV27US-Lrw/mqdefault.jpg)
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
¡IMPORTANTE RUTEROS! Mirad los comentarios de abajo, hay y habrá muchos consejos que yo no comento en el vídeo y que os conviene saber.
Mi Consejo es: Si puedes evita comprar unos guantes kemiMoto de 20€ de Aliexpress... No, si frío no pasas pero te tienen que hacer sudar las manos una cosa mala. Tío, estirate un poquito... XD
Hola amigo. Te escribo desde argentina. Algo muy importante que pasa a ser una consecuencia de lo que relatas es que el cuerpo al pasar frío se pone rígido y eso genera que los movimientos sean más bruscos al frenar o al doblar, es peligroso y si notamos que nos ponemos rígidos es convenite frenar. También considero importante evitar al máximo el freno delantero, ya que Puede empeorar las cosas... Saludos y gracias muy bueno lo que haces!!!
Se nota que has mejorado un montón la calidad de edición de los videos. Me gusta mucho el estilo del canal, espero que vayas creciendo porque con el curro que haces te lo mereces. Un saludo crack
Amo esas explicaciones científicas. Son nociones de física básica aplicada a la vida cotidiana que TODOS deberían tener. Me parece un toque genial y muy distintivo del canal.
La lluvia eran mis lágrimas por no tener todavía mi moto. Y pienso seguir llorando... a ratos... por toda españa. Saludos crack, buen video.
Peor es tenerla y no poder cogerla, por operación
..
Al menos en España se tiene muchas mas chances de tener una moto. En países subdesarrollados como Argentina una moto que en España vale 6 mil dólares, allí cuesta 12 mil. En cualquier momento vas a tener tu moto, amigo! (Yo también). Y a disfrutar!!!
Jajaja el final es la ostia......hombre salir por salir no,,,,pero este video viene bien por si la tormenta es improvisada.
No te fustigues es de gran ayuda...saludos de bilbo
Madre mía....tengo una xsr700 , pero conservo mi van van 125cc. Con esta maravilla, me hice una ruta de Madrid a Cuenca por comarcales. 40 km antes de llegar a Cuenca ya iba calado...me tocó la vuelta a Madrid calado y con casi hipotermia...OJO...NO ES BROMA..cuidado con hacer el tonto con el frío y la lluvia. Un saludo para todos los que disfrutamos la moto a 80Km.
Contra el frio, traje impermeable 100% sobre chaqueta y sobre pantalón.
Es el mejor método, corta viento y agua. Traje fino y sin costuras.
Se lleva en el bolsillo trasero de la chaqueta y se coloca en 30 segundos.
Amén de botas y guantes con goretex o similar.
Para salir de ruta con lluvia. Punto nº 1: Llevar traje de agua para poner por encima del traje de cordura.
Un video cojonudo!!! Muy bien explicado y hablas muy natural. Chapoo!!! ...pero para ti no tanto por el día de perros q hacia. Ya en el garaje lo detallas bien. Unas cubre manetas y una cúpula frontal serian geniales para esos días y no sólo en lluvia, sino con frío. Realmente te digo q en días de lluvia, si hay q salir, q sea en coche. No obstante creo q para motos como la tuya y nakeds, no se puede añadir una cúpula...no sé si habrá algo ....seguiré disfrutando de tus vídeos y de las 125cc...saludos.
Si no tienes mas remedio que salir un mono impermeable es la caña, en Amazon tienes cosas muy buenas por unos 50€ y con cuatro horas de ruta bajo lluvia con el mio no me ha pasado ni una gota. Enhorabuena y sigue asi, mola mucho el contenido ✌️
Gracias a ti me he animado a comprarme una moto 125 CC después de mucho tiempo que no tenía moto, te felicito por el canal 👍👌👋👋
Una buena ruta, con lluvia es un placer...tiene sus riesgos pero es hermoso. Un abrazo desde Argentina.
Este es el mejor canal motero
Muchas gracias muy buen consejo me a servido muchísimo
Yo voy en mi 125 cc aunque este cayendo el diluvio Universal, tengo unos neumáticos malísimos para el agua asi que voy a 20 km/h por ciudad que es básicamente para lo que la utilizo. Nada de frenazos bruscos e intento ir todo lo recto que pueda con la moto. Un saludo 👋
Mejorate amigo, fuerzas y lo haces genial, grande
Hola amigo, el donde consigo la pegatina de Ruta 25 ? Gracias
Esta guapa la edición de este momento 8:10
me gusto como lo explicaste, fuistes muy tecnico y practico al explicarlo, valio la pena seguirte amigo... 10/10
Muy interesante la formula de la sensación térmica. Aunque en la propia pagina ya dice que con altos vientos no es muy precioso, ya te hace una idea.
Por lo demás has dejado en el tintero infinidad de conceptos, pero entiendo que tampoco querías hacer un documental.
Al respecto de no hacer "la inglesa", no lo comparto, con cualquier técnica la tracción final es la misma mientras lo hagas bien y no llegues a estribera o te quedes "sin rueda". Si precisamente tienes unas ruedas con buen lateral como los michelin power 5, que son buenos en lluvia y están pensados para tumbar, puede que tengas mejor superficie haciendo inglesa que dejando la moto de erguida. Pero con unos neumáticos más "cruiser" (rollo michelin commander 3, aunque supongo que hay ejemplos mejores) quizás si que te interesa tumbar la moto lo mínimo ya que la superficie "buena" es la central..
Eso dicho, al final en lluvia se trata de no arriesgar y de ir cómodo y relajado, así que yo a cualquiera le diría que vaya tranquilo y sin hacer experimentos. Ves con la técnica que más confianza te inspire y sin hacer apuestas con el grip.
Saluditos
Estoy de acuerdo. Si tumbas a la inglesa al final estás poniendo más peso sobre el neumático, la fuerza normal es mayor y con ello el rozamiento, y si estos son buenos aguantarán bien. Yo lo digo porque en las 125, normalmente, los neumáticos que vienen no son nada del otro mundo (tiran a malos), y en condiciones malas de la pista y sin conocimiento, cuanto más se tumba más probabilidades hay de que falle. Y si falla con la moto tumbada tienes más dificultades para recuperar sin saber. Yendo despacio y acompañando a la moto orgánicamente con el peso, reduces la tumbada. Hay mucha gente que cuando está empezando tumba a la inglesa por miedo (tumbando la moto con las piernas), y en estas condiciones le puede jugar una mala pasada. Ahora, si sabes lo que haces es una opción más que válida. Tendría que haber puntualizado más.
Buen video y buenos consejos. Faltaría decir también que hay que unir de los charcos porque no sabes su profundidad y también unir de las manchas azuladas en el asfalto provocadas por aceites derramados por los enlatados. Saludos desde valencia
Oye muy interesante ,informas como nadie a mi me gusta mucho ,gracias por jugarte la vida para informarnos
Hola! Podrías decirnos que modificaciones le has hecho a la Klight? Las llantas supongo que si porque con la de serie es imposible en mojado. No sé, cosas así a considerar . Gracias!
Desde Portugal (Matosinhos)um abraço
Para lo bueno y para lo malo, como es este caso, vivimos en el paraiso de España que es todo el norte. Sabes y sabemos que nos tocaran muchas empapaduras como esta jajaja.
Mil gracias por tus videos, me hace mucha ilusión cuando veo el aviso de que ya hay nuevo XD
Más ilusión me hace a mi ver tu comentario!!
Hola compañero ! ! ! Me encanta el contenido que haces, sobre todo las rutas y (sshhh es una secreto: las partes más técnicas me flipan), yo también soy ingeniero jejeje. En mi caso tengo una moto SWM Ace of Spades 125cc y estoy super feliz con ella. Por lo que veo en el video, vivimos muy cerquita, sería un placer hacer una ruta juntos. No se encuentran muchas 125 por esta zona. Si te apetece contacta conmigo. Un saludo ;-)
importantísimo RUEDAS BUENAS, tanto en la moto como en el coche, es lo único que nos mantiene pegados al asfalto, no escatiméis en eso
Cuáles recomendáis para este modelo de moto?
Eso, recomienda lugubruz :)
pues cualquier marca premium
@@soundofreality Dunlop!!
En ciclismo se suele decir que no existe el frío en invierno, existe la ropa inadecuada.
Aunque hayas ido equipado quizá no haya sido la mejor equipación posible. Ropa buena de gore tex creo que hubiese aislado más y más tiempo. Si llevases una cúpula también habrías aguantado más. Y, bueno... los scooters son muy menospreciados pero protegen más las piernas que una moto convencional.
En cualquier caso por algo hay muchas menos motos por el norte que por la zona cálida mediterránea.
Saludos
Uno de los paisajes más bonitos que he visto en moto ha sido lloviendo: Orillado en una curva desde lo alto de una montaña se veía todo el verdor de la planicie de una hoya de mi provincia con un enorme arcoiris que iba desde un extremo a otro con el Moncayo de fondo, las gotas cayendo y el sol con claros y oscuros entre las nubes... pasé frío (hacía 6 grados), me mojé y las pasé canutas en alguna curva pero si me preguntan si volvía a repetirlo... no tendría duda: ¿Loco? tal vez un poco por eso: Motero.
arte
Usa un deshumificador para secar la moto y ropa cuando vuelvas un día de lluvia!!!!y para la visera usa Rain-x no dejará que se queden las gotas y resbalan con el viento
Que lindo que está creciendo el canal. Te felicito hermano. Te hago una consulta, la moto con que cubiertas vienen? Son cordial?
truco para los pies... cuando te vayas a poner los zapatos... ponte una bolsa de plástico encima de los calcetines, mantendrás el calor y no se mojaran los calcetines.. (una bolsa que no esté rota), saludos
Buen video buenos consejos sobre todo si llueve no salgas.
Se te ha olvidado decir que sobre todo paciencia lo digo porque a mi me ha pasado que tu vas despacio y se te pone atrás en típico coche que te chupa el culo y aunque tu vayas tranquilo el coche te empuja y empuja a mi la verdad que me pone de los nervios porque si me caigo o es muy rápido o me atropella lo mejor no salir.
Tienes que cambiar de cámara o cubrirla con film en días de lluvia
Amigo yo salí así nomás y había muchísima tormenta lo suficiente para q el motor se me tape en agua y no reaccionaba bien, tuve q parar esperar q la moto saque toda el agua del motor y seguir
😂😂😂😂😂😂 excelentes comentarios...
No hace mucho toque asfalto por frenar de más con el delantero bajo la lluvia
no entiendo por qué no cogistes unos guantes de plástico al poner la sopa a la moto... te los pones dea modo de "sotoguantes" y el problema del frío corregido.
Pd: Eso en Alicante no sucede, aquí no llueve jajajaja
Joder me estabas dando frío solo de verlo pero muy interesante para nosotros los novatos 🤦🏻♂️
Para el frió tengo un chaleco calefactable es la caña lo malo la batería de 10000 dura como tres horas
Si dejamos de lado el lenguaje carcelario o de barrio marginal, tus consejos son bastante buenos. Los tendre en cuenta. Casi me caigo ayer en una rotonda, con lluvia. Saludos.
Eres quimico? Has estudiado algo relacionado con esta seguro
yo en una 150 una mañana de lluvia me cai 2 bese una a +75 kmh y di como 5 vuelta de bailarina en el pavimento con la moto jajaj y la otra a 50kmh jajaj no me paso nada ni a mi ni a la moto no era mi dia jajaa. el dia anterior avía salido, y rodando mas de 100kmh y nada.... jajaja
Todos apretando el culo en cada curva, estamos contigo compañero jajaja
0:33, mal girado la 1a en la frente, estás tu para dar consejos jajaja, bien video, pero con peros...
Se me hace extraño ver gasolineras donde te pones la gasofa antes de pagar xD
Tan solo lo que he visto mal es lo último de calentarse cuando tienes las manos muy frías con el motor un consejo que doy tener cuidado que cuando tus manos están demasiado fría y le dan un contraste demasiado caliente se te puede hasta cortar la sangre lo sé porque me dedico a coger brócolis congelado y la ha pasado a muchos compañeros de agarrarse al tubo de escape del motor del tractor y te puedes a tamarear del corte de sangre o algo por el estilo eso es muy malo calentarse las manos de golpe es lo peor que hay
Hombre claro, en caso de hacerlo, con cuidado, de forma progresiva, con guantes de invierno y en una 125. Presupongo cordura en quien ve mis videos.
Muy importante , sacate el A2
Postata: instalar limpiaparabrisas en el casco😂🤣🤣
Tremenda leyenda
Pole!
Oye tío te recomiendo que te compres unas ruedas mucho mejores k las de serie de la Keeway porque son una mierda lo digo porque no serías el primero ni el último que se la toña porque las ruedas resbalan 🤕
Yo tuve una Superligth y me caí dos veces a velocidad mínima y con lluvia.Las gomas son pésimas en las Keeway y merece la pena poner otras aunque no sean las mejores.Yo en mi Z tengo unas Dunlop y agarran muy bien.
No estoy muy convencido de tu imbecilidad,mas bien creo que olvidas que el Norte tiene éstos imprevistos meteorológicos.
Iker,sigue así,poco a poco te conviertes en el canal de referencia de los cientoveinticinqueros 👍✌😊😊
Pasa un poco de patata a la visera se van las gotas.
Olvidad todos los consejos si os llamáis daryl
Buen video!!
Los neumáticos que llevas son los de serie de la moto?
Yo tengo los de serie para la k-light y en mojado parece que vas sobre hielo así que menudos cojones tienes con el video. Tengo que cambiarlos si no me mato
malisimo video del video fallido si te gusta lo que eses salis gravas y agregas lo que te quedo de contenido y de lo que dijiste no diste nada bien capicua el video nada nada de nada
¿Y por qué no voy a salir de ruta si llueve? Yo me lo paso bien, es cuestión de adaptarse a las condiciones.