ich finde, wenn man schon Kaba und Dorma zusammenschliesst, dann alle Kabazylinder "dormakaba" nennen muss, dann dürfen auch die Türschliesser von ehemals Dorma nun dormaKABA heissen. 😏 Die Vorteile des XEA sind meiner Meinung nach die Montagesrt Gegenbandseite auf das Türblatt und der zusötzliche Einstellbereich - der bei ungünstigen Luftdrücken helfen kann. Das ist das einzige, was bisher kein Anderer Schliesser konnte. Einstellen von vorne bieten andere Hersteller seit Jahrzehnten und Spiegel braucht man höchstens bei ITS-Schliessern. Schade dass nicht erklärt wird, warum man den XEA bei Schleusen einsetzen soll. Sowas muss ich nicht liken, mach ich auch freiwillig nicht, sorry.
ich finde, wenn man schon Kaba und Dorma zusammenschliesst, dann alle Kabazylinder "dormakaba" nennen muss, dann dürfen auch die Türschliesser von ehemals Dorma nun dormaKABA heissen. 😏
Die Vorteile des XEA sind meiner Meinung nach die Montagesrt Gegenbandseite auf das Türblatt und der zusötzliche Einstellbereich - der bei ungünstigen Luftdrücken helfen kann. Das ist das einzige, was bisher kein Anderer Schliesser konnte.
Einstellen von vorne bieten andere Hersteller seit Jahrzehnten und Spiegel braucht man höchstens bei ITS-Schliessern.
Schade dass nicht erklärt wird, warum man den XEA bei Schleusen einsetzen soll. Sowas muss ich nicht liken, mach ich auch freiwillig nicht, sorry.