السلام عليكم شرح ممتاز وجميل جدا جزاكم الله كل خير لو سمحت ممكن نشرح بالتفصيل طريقة توصيل هاي برشر ولو برشر كهربائيا وطريقة معايرتها ولكم جزيل الشكر اخوكم احمد عون
العمره ليها ناس دا تخصصها لكن مطلوب تكون فاهم ايه المطلوب وايه اللى بيتعمل حضرتك كفنى تبريد حددت ان الضاغط محتاج عمره بناء عن فهمك لميكانيزم الضاغط هتاخد الضاغط لورشة العمره تطلب منه الاصلاح وهتستلم منه بالفيرنير لتتاكد ان العمره تمت صح
اه شوف هو مش مجفف هواء .. دا مجفف فريون من الرطوبة وفلتر شوائب عادى ممكن يكون نفسه اللى في الباكدج الفكرة فى نوع الفريون يعني ممكن تلاقي نفس الفلتر هنا فى الوحدة هو نفس اللي في ماكينة باكدج اهم شئ نوع الفريون.
جاوبت علي سؤال مشابه عموما التجميد يشتغل تبريد وليس العكس وان كنت لا افضل ذلك. اي فريون يشتغل اى حاجه لكن نظرا لوجود اعتبارات كتير فلذلك دايما يوجد فريونات مفضله للتبريد و أخرى مفضله للتجميد
الفرق بيكون في نوع الفريون لان مش كل الفريونات ينفع تستخدم فى كل التطبيقات نظرا لاختلاف الضغوط ومعايير توفير الطاقة وتكلفة تصنيع الوحدة لتتماشي مع التطبيق الغير مفضل لها. كمان صمام التمدد هو المسؤول عن النزول برجة الحرارة الى فوق الصفر او تحت الصفر. كمان تصميم الضاغط ميكانيكيا بيختلف من الموجب الى السالب. وعموما التجميد يشتغل تبريد وليس العكس وان كنت لا افضل ذلك مطلقا
لو سمحت ياهندسة تلاجة مقاس ٤×٦متر . ارتفاع ٣ متر . داخل جمالون . هاتشتغل تبريد لخضار فريش مطلوب يوصل عند درجة +٧ لو ماتور ٥ حصان تبريد المنتجات توصل للدرجة المطلوبة +٧ بعد وقت قد اية من فضلة . المنتجات داخلة فريش بدرجة حرارة الجو
ارجو الافاده عندي غرفه تبريد الكمبروسر بيشتغل عشر ثواني ل 15 ثانيه ويروح فاصل ويشتغل ثاني نفس المده يفضل يكرر الموضوع ده فحص دائره التحكم لقيت السبب اللي بيفصله hi/low pressure switch بس مش عارف هو بيفصل ليه ارجو المساعده هو انا لما سمعت الشرح فهمت اني في صناعيه فالف اللي هو بيخلي الوحده تعمل باب دون هل لو الكويل ده فيه مشكله ممكن يخلي الكمبريسور يفضل يفصل كل شويه ويرجع يشتغل ثاني
السلام ورحمة الله ي هندسة .كيف اعرف نوع الفريون المسخدم عندما يحدث تهريب لكل الفريون .وايضا وكيف افرق بين غرفة التريد والتجميد وكم ضغط السحب والطرد لكل منها حسب نون الفريون المستخدم وشكرررررا جيلا.
وعليكم السلام تلتزم بنوع الفريون المصمم عليه الدائرة وبيكون مكتوب علي الوحدة الخارجية او التاج اللي على الاكسبنشن او علي الكمبروسر نفسه بس احيانا الكمبروسر بيكون مصمم انه يشتغل مع كذا فريون ولكن الدائرة مصممة على فريون واحد فتلتزم بفريون الدائرة. الفرق بين التبريد والتجميد كتير وتختلف علي حسب السعة التبريدية للماكينة لكن الحاجات الأساسية زاى درجات الضبط هتلاقيها بالموجب في التبريد وبالسالب في التجميد كمان التجميد فيها سخانات دفروست او صمام عاكس اما التبريد لا ... ضغط السحب والطرد بيختلف من فريون لآخر فيه تطبيق من اصدار شركة دانفوس عالمتجر بيجيب ضغط الفريون عند كل درجة حرارة هيفيدك اوى. اسمه Ref tools
اما الوحده تحقق درجة الحرارة المضبوطه الثيرموستات سواء العادى او الديجيتال بيفصل سولونويد الكباس مازال مستمر بيجمع فريون فى الكوندنسر وبيسحب من المبخر فاصل الضغط المزدوج بيفصل من جانب اللو بريشر وليس جانب الهاى لان: ضغط اللو بيتحقق اسرع من الهاى كمان اللو اوتوماتك ريست فبيفصل وبيرجع يوصل اوتوماتك اما الهاى بيكون مانوال ريست فبالتالى لو فصل هاى مش هيرجع يشتغل تانى من نفسه فبالتالى هيكون فى خلل فى المنظومه فصل الهاى متروك للتأمين ضد الأعطال اللى بتسبب ارتفاع الضغط ولازم يكون مانوال ريست مش اوتوماتك عشان تضمن الوحده مش تشتغل فى ظروف غير مناسبه
يا هندسة هو ممكن نستغني عن ال oil separator ونعمل oil trap بعد المبخر وخلاص ؟؟ وهل اصلا الزيت لما يرجع من oil trap هيتمكن فعلا من الاستقرار في الكرتيرة بتاع الكباس ولا هيرجع تاني يدور مع الفريون ؟
هكتبلك كله عربي عشان الكلام ميتغرش اتجاهاته وانت فاهم المصطلحات. ماينفع نستغنى عن فاصل الزيت. الزيت بيرجع من فاصل الزيت الى حوض زيت الضاغط. مش كل الزيت بيتم فصله بل يوجد نسبة ليست بالقليلة بتلف مع الفريون وترجع للضاغط ودورتها مستمرة مع الفريون.
الثيرموستات بيفصل السلونويد فبيحصل بامب داون يقوم اللو بريشر يفصل الكمبروسر وذلك لاسباب كتير أهمها: منع ظاهرة ال Foaming اللى هيحصل للزيت في الكمبروسر منع هروب السائل الي الكمبروسر فبالتالي نضمن عدم وجود سائل لما الكمبروسر يرجع يشتغل الكمبروسر لا يبدأ على حمل مما يقلل تيار البدأ وبالتالي تحافظ على عمر الكمبروسر
![СВЕЖИЕ НОВОСТИ КОМАНДА FORCE EPMIRE ВЗЯЛА АП НА ТУРНИРЕ ИГРЫ БЛОК СТРАЙК [BS NEWS]](http://i.ytimg.com/vi/OTpDAPRp3OY/mqdefault.jpg)
شكرا ، اول مرة أشوف فيديو لمصري جايب من الأخر ، أكيد أخوالك من الجزائر
ممكن شرح للمبخر و كيفية إختياره بالنسبة لحجم الغرفة و قدرة الضاغط
فيديو من المفقود.. جزاك الله خيرا أخي الكريم متابع جديد من الجزائر..
اول مرة اشوف فيديو مصري غني بالمعلومات كده .. جزاك الله كل خير 🌹
بارك الله فيك يا أخي. ..ماشاء الله عليك
جزاك الله كل خير وجدت في هذا الفيديو كل ما كنت ابحث عنه جزاك الله كل خير
معلومات حلوه وشرح واضح…استمر شكرا
بارك ةلله فيك وطزاك الله خيرا
الله يعطيك العافيه يا هندسه
شرح ممتاز الله يبارك فيك
بس نقطة ال oil pressure دي ال high وال low بتوعهم بيوصلو فقط علي طلمبة الزيت مش ال low على خط ال low الخاص بالفريون
تسلم ياهندسه
شكرا جزيلا على هذا الشرح الوافي بارك الله فيك❤❤❤❤
السلام عليكم شرح ممتاز وجميل جدا جزاكم الله كل خير لو سمحت ممكن نشرح بالتفصيل طريقة توصيل هاي برشر ولو برشر كهربائيا وطريقة معايرتها ولكم جزيل الشكر اخوكم احمد عون
تسلم يا هندسة
ماشاء الله
لاول مرة اسمعك شرح رائع جدا ووافي
ربنا يصلح حالك ويصلح ما بين ايديك
شرحك ممتاز
الله ينور يا هندسة. ل
لو سمحت ياهندسه محتاجين فديوهات لتغيير الزيت وطرق حبس الشحنه المختلفه
ان شاء الله
اشكرك يا بطل شرحك وافي جدا حسين من العراق❤
السلام عليكم
اهلا هندس شرح جميل
نريد فديو كيفية تغيير زيت الكباس وفلتر الزيت ان امكن
الله ينور يا هندسه
استفسار صغير بالنسبه للسولانايد الاتنين بياخد نقطه مفتوحه من كونتاكتور الكباس
الله ينور عليك ي هندسة
جزاك عنا كل الخير
اذا ممكن المواصفات الفنية للمبخر والمكثلف للضاغط
شكرا ❤ وجزاك الله خير وربي يزيدك من خيري الدنيا والاخرة شرح مفيد وممتع
يعطيك العافي يامهندس
بارك الله فيك يا هندسة ربنا يزيدك من فضله
تسلم مجهود مبارك، هل مطلوب من الفنى يتعلم يعمل عمره للكباس
العمره ليها ناس دا تخصصها لكن مطلوب تكون فاهم ايه المطلوب وايه اللى بيتعمل
حضرتك كفنى تبريد حددت ان الضاغط محتاج عمره بناء عن فهمك لميكانيزم الضاغط
هتاخد الضاغط لورشة العمره تطلب منه الاصلاح وهتستلم منه بالفيرنير لتتاكد ان العمره تمت صح
تسلم ياهندسة اسلوبك رائع فى المعلومه
ممكن استفسار
مساحة ١٠٠ م
اركب وحدة تجميد كم حصان
لازم حساب احمال او معلومات كتير مطلوبة
احسنت استاذ على هذا الشرح الكافي والوافي
س/ السيننويد على كم ڤولت يعمل هل هو ٢٢٠ فولت
وشكرا 🌹
تسلم يا هندسة وفقكم الله
الله ينور على حضرتك يا بشمهندس
الله ينور عليك يا هندسة و يزيدك علم ارجوا من حضرتك فديو يبين و يشرح ازاي اشحن الدايره بالفريون
سهل جدا .. ان شاء الله
جزاك الله خيرا يا هندسه
معنى كلام حضرتك أن لو الوحده الفريون اللى فيه ناقص الوحده تفصل صح
طب كيف اقياس الفريون ومقدار الزيت
تسلم يا مهندس بس عاوزين تغيير الزيت
ان شاء الله
ممكن يابشمهندس تشرح على الوحدة الداخلية من الفالف والكنترول وشكرا لكم
عفوا
اقرب فرصة ان شاء الله
تسلم يا باشمهندس
مفيش دورات تدريبيه
تابع الفديوهات المتقطعه هتستفيد ان شاء الله
ياريت تشرح شرح عن دائرة التخكم ودائرة الاستطاعة خاصة بوجود موقت
ان شاءالله
ماشاء الله
من فضلك طريقة حبس الفريون للصيانة
الله يبارك فيك وزادك الله علما
عايز شرح عن توصيل دوائر الحماية
بارك الله فيك وزادك من فضله.
السلام عليكم بلكي تفاصيل عن كيفية فاكيوم وشحن فريون 22 في الوحدة 3 طن سنكل فيز في غرف التجميد
بارك الله فيك شرح جميل ومفصل شكرا لك
جزاك الله خيرا، شرح مميز جدا
ما أسباب ثبات درجه البروده عند مكان معين لاتتعلق ذلك مثل عند 14 تحت صفر لاتزيد
ماشاء الله عليك يا هندسه
ده ست خوش/واحد كردى
ممتاز جدا والله
ممكن ياستاذ تشرحلي سبب برودة خط الطرد في كمرسير بيتزر جزاك الله خير
خط الطرد بيكون ساخن مش بارد إطلاقا
لو فيه نقص فى الشحنه هيكون سخونة خط الطرد اقل شوية
الله يجزيك ابخير
شكرا على العرض الشيق والمفيد.
بارك الله فيك
بارك اللة فيك يا هندسة هو داير الهواء نفس البكتج دي ولا مختلفة
مافهمتك
@@EngAhmedAboelsoud دراير مجفف الهواء الخارج من الكمبرسر
اه شوف
هو مش مجفف هواء .. دا مجفف فريون من الرطوبة وفلتر شوائب
عادى ممكن يكون نفسه اللى في الباكدج الفكرة فى نوع الفريون
يعني ممكن تلاقي نفس الفلتر هنا فى الوحدة هو نفس اللي في ماكينة باكدج اهم شئ نوع الفريون.
عاش حلو الشرح بس كنت تكنل وتقول شلون نبدل زيت
ممكن استاذ شرح دائرة الكنترول وطريقة توصيل جميع حمايات الضاغط ولكم كل التقدير والاحترام
بإذن الله
ممكن رسم لدائرة الكنترول لو سمحت لأن شرح حضرتك فوق الممتاز ..جزاك الله خير يا بشمهندس
ان شاء الله احاول اعمل فيديو قريب
احسنت النشر ياااااا هندسه ❤❤❤
الله ينور يا بشمهندس
وعليك يا هندسة
هل غرفة التجميد تشتغل تبريد واي فريون يزبط لتجميد والتبريد مع بعض وشكرا
جاوبت علي سؤال مشابه
عموما التجميد يشتغل تبريد وليس العكس وان كنت لا افضل ذلك.
اي فريون يشتغل اى حاجه لكن نظرا لوجود اعتبارات كتير فلذلك دايما يوجد فريونات مفضله للتبريد و أخرى مفضله للتجميد
تسلم يا هندسة ممكن سؤال كم تكلفة غرفة تجميد بطول 8 متر في ارتفاع 7 متر وعرض 5 متر لو سمحت
الله ينور عليك يا نجم
ممكن اعرف كباس. 7.5حصان تجميد ابرة الاكسبنشل زيرو كام وشكرا لحضرتك
شرحك ممتاززززز ❤❤
احسنت بارك الله فيك
السلام عليكم استاذ انا غاوز اعرف لو عاوز حرارة ٣٠ نافقص وفريون ٤٠٤ قبره ايه اركب في البخاخ الداخلي رقم القبره ايه
ممكن شرح الفرق بين غرفة التجميد والتبريد بنسبة للوحدة
الفرق بيكون في نوع الفريون لان مش كل الفريونات ينفع تستخدم فى كل التطبيقات نظرا لاختلاف الضغوط ومعايير توفير الطاقة وتكلفة تصنيع الوحدة لتتماشي مع التطبيق الغير مفضل لها.
كمان صمام التمدد هو المسؤول عن النزول برجة الحرارة الى فوق الصفر او تحت الصفر.
كمان تصميم الضاغط ميكانيكيا بيختلف من الموجب الى السالب.
وعموما التجميد يشتغل تبريد وليس العكس وان كنت لا افضل ذلك مطلقا
احسنت بارك الله فيك
ماهو دور لبروستتا في دايرة. التبريد اخي الكريم
اذا الكباس ما بيطفي نهائيا والغرفه بتحقق الدرجه المطلوبه وين الخلل في ال الضفط الواطي ولا التيرموستات وازاي اعرف وافحص
غير مكان حساس الغرفة
كده مكانه بعيد
ممكن تخليه فى ضهر الوحدة الداخلية مع اتجاه سحب الهواء
كيف يتم توصيل الكهرباء شرح كامل
السلام عليكم ي باشمهندس لو الشخص عايز يتعلم كنترول تبع التكييف والتبريد اين توجد مركز
الله ينور
عند التشغيل بنزل قاطع ٣ فاز مع جزيل الشكر
الله ينور عليك ي هندسه ، تسلم ايدك
ممكن توصيل بور الكباس مع الحمايه
ان شاء الله
من فضلك. الكوندسير بيبقي قدرته كام
السلام عليك لماذا البراد لما يجب درجة التبريد المطلوبة يبدأ يسخن ثلاثة درجات وشكرا
فيه حاجه اسمها Differential temperature
بتكون درجتين او ثلاثة
دا عادى
معلش يا هندسة إيه معنى pump down
شرح ممتاز بالتوفيق يا هندسة الوتس مش شغال
+966582700480
شكرا... هناك زرفي حمايه ضغط الزيت ما وظيفته.. المحاضره قيمه و جميله
أشكرك على زوقك
ال oil pressure switch اذا فصل حماية بسبب انخفاض ضغط الزيت فبعد مراجعة السبب بتدوس على الزر دا لعمل reset.
السلام عليكم. اخي الكريم
لو سمحت ياهندسة
تلاجة مقاس ٤×٦متر .
ارتفاع ٣ متر .
داخل جمالون .
هاتشتغل تبريد لخضار فريش
مطلوب يوصل عند درجة +٧
لو ماتور ٥ حصان تبريد
المنتجات توصل للدرجة المطلوبة +٧
بعد وقت قد اية من فضلة .
المنتجات داخلة فريش بدرجة حرارة الجو
السلام عليكم بش مهندس ازي اعرف العداد بتاع الفريون كم السحب R22
مهتم
very good video
ارجو الافاده عندي غرفه تبريد الكمبروسر بيشتغل عشر ثواني ل 15 ثانيه ويروح فاصل ويشتغل ثاني نفس المده يفضل يكرر الموضوع ده فحص دائره التحكم لقيت السبب اللي بيفصله hi/low pressure switch بس مش عارف هو بيفصل ليه ارجو المساعده هو انا لما سمعت الشرح فهمت اني في صناعيه فالف اللي هو بيخلي الوحده تعمل باب دون هل لو الكويل ده فيه مشكله ممكن يخلي الكمبريسور يفضل يفصل كل شويه ويرجع يشتغل ثاني
السلام ورحمة الله ي هندسة .كيف اعرف نوع الفريون المسخدم عندما يحدث تهريب لكل الفريون .وايضا وكيف افرق بين غرفة التريد والتجميد وكم ضغط السحب والطرد لكل منها حسب نون الفريون المستخدم وشكرررررا جيلا.
وعليكم السلام
تلتزم بنوع الفريون المصمم عليه الدائرة وبيكون مكتوب علي الوحدة الخارجية او التاج اللي على الاكسبنشن او علي الكمبروسر نفسه
بس احيانا الكمبروسر بيكون مصمم انه يشتغل مع كذا فريون ولكن الدائرة مصممة على فريون واحد فتلتزم بفريون الدائرة.
الفرق بين التبريد والتجميد كتير وتختلف علي حسب السعة التبريدية للماكينة لكن الحاجات الأساسية زاى درجات الضبط هتلاقيها بالموجب في التبريد وبالسالب في التجميد كمان التجميد فيها سخانات دفروست او صمام عاكس اما التبريد لا ...
ضغط السحب والطرد بيختلف من فريون لآخر
فيه تطبيق من اصدار شركة دانفوس عالمتجر بيجيب ضغط الفريون عند كل درجة حرارة هيفيدك اوى.
اسمه Ref tools
عايز اعرف توصلات الكهربي لو سمحت
ان شاء الله
محتاج فني غرف تبريد بالسعوديه
يوجد وحده ٣حصان أريد صيانتها
يعني عند فصل الغرفه بفصل السلونيد وبعد كده الهاي بريشر هو الي يفصل الكمبريسور
اما الوحده تحقق درجة الحرارة المضبوطه
الثيرموستات سواء العادى او الديجيتال بيفصل سولونويد
الكباس مازال مستمر بيجمع فريون فى الكوندنسر وبيسحب من المبخر
فاصل الضغط المزدوج بيفصل من جانب اللو بريشر وليس جانب الهاى لان:
ضغط اللو بيتحقق اسرع من الهاى
كمان اللو اوتوماتك ريست فبيفصل وبيرجع يوصل اوتوماتك
اما الهاى بيكون مانوال ريست فبالتالى لو فصل هاى مش هيرجع يشتغل تانى من نفسه فبالتالى هيكون فى خلل فى المنظومه
فصل الهاى متروك للتأمين ضد الأعطال اللى بتسبب ارتفاع الضغط ولازم يكون مانوال ريست مش اوتوماتك عشان تضمن الوحده مش تشتغل فى ظروف غير مناسبه
بالتوفيق 😊😊
عايز اتعلم الغرف عملي
يا هندسة هو ممكن نستغني عن ال oil separator ونعمل oil trap بعد المبخر وخلاص ؟؟ وهل اصلا الزيت لما يرجع من oil trap هيتمكن فعلا من الاستقرار في الكرتيرة بتاع الكباس ولا هيرجع تاني يدور مع الفريون ؟
!!!!
هكتبلك كله عربي عشان الكلام ميتغرش اتجاهاته وانت فاهم المصطلحات. ماينفع نستغنى عن فاصل الزيت. الزيت بيرجع من فاصل الزيت الى حوض زيت الضاغط. مش كل الزيت بيتم فصله بل يوجد نسبة ليست بالقليلة بتلف مع الفريون وترجع للضاغط ودورتها مستمرة مع الفريون.
مصيدة الزيت تطبيق مختلف تماما عن فاصل الزيت ولا يقوموا بدور بعض خالص.
تسلم يهندسة 💙💙
مشاءالله الله عليك
هل مروحة الكوندنسر تعمل على الهاي برشر ام مع عمل الكمبرسر
دايما المراوح بتدخل مع الكباس
@@EngAhmedAboelsoud اه بعرف صديقي بس اقصد المروحه تعمل على الهاي برشر منفصل ولا مستمره مع الكباس
لا مستمره مع الكباس
التكاليف الماليه كم
عندى غرفه تجميد الكباس بيسحب امبير ٥٥ ايه المشكله وامبيره ١٣
Stuck
مشكلة ميكانيكية او سقوط فازة
سؤال ليه لما تيجي الوحده تفصل ليه ما بتفصلش عن طريق ال ثرموستات وليه لازم تعمل بمب داون عن طريق السلونايد
الثيرموستات بيفصل السلونويد فبيحصل بامب داون يقوم اللو بريشر يفصل الكمبروسر وذلك لاسباب كتير أهمها:
منع ظاهرة ال Foaming اللى هيحصل للزيت في الكمبروسر
منع هروب السائل الي الكمبروسر فبالتالي نضمن عدم وجود سائل لما الكمبروسر يرجع يشتغل
الكمبروسر لا يبدأ على حمل مما يقلل تيار البدأ وبالتالي تحافظ على عمر الكمبروسر
ماشاءالله عليك
ربنا يبارك فيك يا هندسه ممكن رقم للتواصل معك
Whatsapp: +201200496941
ممكن رقم للتواصل ياهندسة