강원, 경상도 방향 버스가 서울 센트럴시티터미널에?

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  • Опубликовано: 12 дек 2024

Комментарии • 31

  • @NOH_JIANA
    @NOH_JIANA 4 месяца назад +5

    00:31 경부선에서 공주행을 이용할 수 있습니다. 정안휴게소는 호남선 노선이라 같은 공주시에 이론적으로는 두 터미널 모두에서 출발하여 도착할 수 있습니다.

  • @NO동요
    @NO동요 4 месяца назад +10

    청주시외/북부-서울, 충주-서울 노선도 전부 센트럴시티 터미널 발착입니다. 단, 청주고속-서울은 경부선 터미널(서울고속버스터미널)을 이용합니다.

  • @현재웅-e1u
    @현재웅-e1u 4 месяца назад +2

    2:29 구자춘 시장은 서울지하철 2호선을 순환선으로 30분만에 줄만 그어서 만들었다는 일화가 유명합니다.
    4:32 KOBUS 오리지널 8사는 고속버스 프리패스 사용 가능 회사와 동일시하고있습니다.
    7:05 금강고속 1093호 유니버스 CNG는 신강교통에 매각했습니다.

  • @허리
    @허리 4 месяца назад +5

    어차피 이젠 두 터미널 모두 신세계 소유이니 노선 별로 구분하는 것도 큰 의미 없다 생각해요. 인접 행선지는 묶어줬으면 하는 바람입니다.

  • @sangokjeong6715
    @sangokjeong6715 4 месяца назад +6

    경부선터미널에도 서울-공주 노선이 아직 남아있죠

  • @PLAVERSE
    @PLAVERSE 4 месяца назад +5

    16년 5월 서울경부-밀양 노선 개통 때에도 당시에는 4사(천일, 한일, 경기, 경북)가 참여했었지만 당시 경기고속이랑 코와경이 최초로 경부선터미널에 진입하는 노선이 생긴 것인데 기존 고속조합 회원사에서 이 두 업체가 고속조합 회원사가 아니라는 이유로 터미널에 못 들어오게 할려고 했다 하는데 어찌저찌 합의를 했는지 경기고속이랑 코와경에도 정식으로 터미널에 진입할 수 있었고 운행이 종료될 때 까지 동대구행과 같은 승강장인 8번홈에서 승객들을 맞이했습니다.

  • @코리아사랑-v3n
    @코리아사랑-v3n 4 месяца назад +3

    고속열차KTX 생기고 상대적으로 고속버스 이용객감소로 고속버스 살아남기위해 대도시보다 중 소도시 위주로 운행되고있는실정임

  • @user-e30
    @user-e30 4 месяца назад +5

    오 돌아왔구나 신사역!

  • @user-zcvb7t
    @user-zcvb7t Месяц назад +1

    8 0 년대 고속버스 🙋‍♀️안내양 누나들 보고 싶어

  • @Gotuber126
    @Gotuber126 4 месяца назад +2

    1터미널 2터미널로 분류하면 좋을 것 같은데 소유자가 달라서 아마도 힘들긴 할듯

  • @geny1
    @geny1 4 месяца назад +2

    서울고터 이전소문이 있긴하지만 이전계획 없다면 3층 5층 승강장도 재개장 했으면 좋겠네요

  • @ikyong1110
    @ikyong1110 4 месяца назад +8

    서울고속버스터미널 이동량이 많아 스트레스 이젠 남부터미널로 일부 옮기면 좋을듯 싶습니다

    • @그러려니-l4m
      @그러려니-l4m 4 месяца назад +3

      남부터미널은 좁고 지금도 포화상태입니다

    • @다사I레인보우
      @다사I레인보우 4 месяца назад +3

      남부터미널 들어오는 입구부터 숨막힘

    • @baeksahwahansoso1635
      @baeksahwahansoso1635 4 месяца назад +3

      남부터미널도 강변터미널 뺨치게 좁아터져죽는데 뭘 남부터미널로 가라는거임???
      그리고 그쪽은 부영대경 정신나간 저 4개회사 때문에 못들어갈 확률도 큰데 뭘 옮기라는건지....

    • @오월-z7f
      @오월-z7f 4 месяца назад +1

      남부터미널은 낡고 오래되서 비좁습니다.
      강변도 마찬가지구요.

    • @정영-n2j
      @정영-n2j 4 месяца назад +1

      @@ikyong1110 남부 터미널을 옮겨야 한다.

  • @kimseongil--7449
    @kimseongil--7449 4 месяца назад +2

    여기서 대원고속과, 코리아와이드 경북, 충남고속, 한양고속이 코버스에 합류한 이유가 여기인지 아님 다른 이유가 있는지 궁금합니다.

  • @석춘이-b2n
    @석춘이-b2n 4 месяца назад +1

    공주는 옛날 천안논산선 생기기 전에 청주에서 국도로가서 경부선에 넣어준거라 하더라구요.

  • @졸려-x7r
    @졸려-x7r 4 месяца назад +2

    저거 처음 가면 진짜 햇갈림 충주 노선 이용할려고 했는데 충주는 충북이니 경부영동선인가? 호남선은 아닌것 같은데 이러면서..

    • @날강두2019
      @날강두2019 13 дней назад

      충주는 호서 아닌가요?
      경부 보단 호남 쪽에 더 가까운거 같은데
      경부 고속도로 건설할때 충주 쪽이아니라 청주쪽으로 간거 보니까

  • @정기영-s6h
    @정기영-s6h 4 месяца назад +5

    예전 동부고속 관계자 얘기를 들으니 센트럴시티 터미널이 경부선 터미널보다 임대료가 높아서 경부선 터미널로 옮겼다고 하더라구요. 아마 경부선 터미널로 옮긴 다른 노선도 이 이유가 있지 않았을까?싶어요.

    • @이-t2u
      @이-t2u Месяц назад +1

      동부고속이 돈없어서 옮긴거라던데

  • @kerryjang5268
    @kerryjang5268 4 месяца назад +2

    센트럴-증평 우등도 넣주지

  • @closed_don.t_find_me
    @closed_don.t_find_me Месяц назад

    자체적으로 토지를 매수해서 거기서 시종착하던가 아니면 남부로 가던가 했어야지;

  • @베터댄
    @베터댄 4 месяца назад +1

    그냥 회사 텃세 아닌가? 누군 들어오고 못들어오고 이건 좀..

  • @양원석-t5l
    @양원석-t5l 4 месяца назад +1

    1980년대 초반까지만 해도 진짜 흙바닥에서 버스 타고 했습니다. 1982년인가? 1983년인가 아버님 따라서 처음 강남고속버스터미널 갔을 때 임시 가건물에서 표 사고 흙바닥에서 버스 탔던 기억이 있네요.

    • @이-t2u
      @이-t2u Месяц назад +1

      뭔소리임? 저 호남선 센트럴시티세워지기전엔 공사장함바집같은 컨테이너에서 호남선 타고내렸는데 그게 99년까지임 이사람아 ㅋ

    • @양원석-t5l
      @양원석-t5l Месяц назад

      @@이-t2u 1980년대의 기억을 말했을 뿐입니다만?