DC înseamnă curent continuu nu discontinuu ;) ...DC = direct current (adică curent direct = curent continuu)... inscripțiile de pe aparate se fac într-o limbă de circulație internațională... și cum română nu este una dintre ele....au folosit engleza. Iar când ai măsurat bateria ai masurat volții din ea nu wații ;). Interesant clipul tău..ce nu știu eu este cum se acționează acea priză din cutie...de unde o cuplezi...este acționată continuu sau doar când este cuplată cutia în vreo treapăt de viteze? Dacă motorul are 16hp câți cc are ? ..420 sau 440?
Priza de putere este axul principal care face legătura dintre motor și cutia de viteze prin intermediul ambreiajului,pe el sunt montate pinioane fixe,el este priză directă cu motorul.
Felul în care ai explica montarea lui nu avea cum să încarce pentru că nu ai arătat unde ai cuplat firul albastru care merge la cărbunele de plus la peria colectoare la rotor,acel fir dacă nu este legat la borna plus nu are cum să producă curent alternatorul,iar dacă este conectat tot timpul și matorul este oprit atunci se descarcă bateria,aceala se leagă printr-un contact separat nu merge la contactul motocultorului.Nu ai explicat cum trebuie pentru cei care nu știu, și eu am montat dar a trebuit să montez două relee unul pentru pornit și unul pentru oprit să nu rămână conectat cu alternatorul.
@@brocleontynsubscribe Din toată gama de alternatoare are borna D+ care duce la peria rotorului in moment când pui contactul,sau in momentul când pornești motorul poți face o punte de la borna+ la D+ atâta timp cât merge motorul poți anula această punte pentru că el se auto excită și produce curent.În cazul tău alternatorul are o punte făcută între releu și cărbune și tu nu știi de aceia el încărca, și ai să observi că atunci când nu folosești motorul pe o perioadă de timp bateria se descarcă.
Toate alternatoarele au punte de diode. Cele vechi nu au regulator de tensiune, care este altceva.
Punte redresoare au toate alternatorele.mai ai nevoie de un releu regulator tensiune.
daca tensiunea se masoara in wati esti corect
DC înseamnă curent continuu nu discontinuu ;) ...DC = direct current (adică curent direct = curent continuu)... inscripțiile de pe aparate se fac într-o limbă de circulație internațională... și cum română nu este una dintre ele....au folosit engleza. Iar când ai măsurat bateria ai masurat volții din ea nu wații ;).
Interesant clipul tău..ce nu știu eu este cum se acționează acea priză din cutie...de unde o cuplezi...este acționată continuu sau doar când este cuplată cutia în vreo treapăt de viteze?
Dacă motorul are 16hp câți cc are ? ..420 sau 440?
Priza de putere este axul principal care face legătura dintre motor și cutia de viteze prin intermediul ambreiajului,pe el sunt montate pinioane fixe,el este priză directă cu motorul.
@@aniscaanton8650
Ok.
Mulțumesc pentru lămurire
Îi poți face pornire la cheie??
Da e următorul proiect mai trebuie ceva piese
Alternatoru e pentru incarcare a bateriei ❤.
Da
Aveti contra greutati pe motocultor si ce greutate are una ❤
60 kg toate
Remorca e cugrup am sieu unu 4x4 și la drum bate de nupot să-l tin
Nutrebuia ceva releu
e incorporat in alternator
Felul în care ai explica montarea lui nu avea cum să încarce pentru că nu ai arătat unde ai cuplat firul albastru care merge la cărbunele de plus la peria colectoare la rotor,acel fir dacă nu este legat la borna plus nu are cum să producă curent alternatorul,iar dacă este conectat tot timpul și matorul este oprit atunci se descarcă bateria,aceala se leagă printr-un contact separat nu merge la contactul motocultorului.Nu ai explicat cum trebuie pentru cei care nu știu, și eu am montat dar a trebuit să montez două relee unul pentru pornit și unul pentru oprit să nu rămână conectat cu alternatorul.
Uitate pe aparat și vezi că incarca se vede clar în filmare
@@brocleontynsubscribe Din toată gama de alternatoare are borna D+ care duce la peria rotorului in moment când pui contactul,sau in momentul când pornești motorul poți face o punte de la borna+ la D+ atâta timp cât merge motorul poți anula această punte pentru că el se auto excită și produce curent.În cazul tău alternatorul are o punte făcută între releu și cărbune și tu nu știi de aceia el încărca, și ai să observi că atunci când nu folosești motorul pe o perioadă de timp bateria se descarcă.
Câți cai are motocultoru tău
16 cp benzina