Пламенное сердце Рядная восьмиклапанная «двойка» Rebel CMX1100 - родственник мотора культовой Africa Twin. Оптимизация конструкции и иные настройки подарили ему особый характер, сохранив легендарную надежность Honda. Но главное - впервые на мотоцикле такого класса доступна не только механическая, но и роботизированная коробка передач DCT с двумя сцеплениями.
@@ТатарскийХан Смотрел обзор 5ти месячной давности, паренек говорит - Сейчас он стоит 1100000 это дорого говорит 😁 Кто бы знал, что так цены вырастут. Но думаю, для него 1.600 в современных реалиях - отличная цена 👍🏻
Я вот взял первый свой мот VTX1300, и чувствую что всего кайфа за глаза: звук, вибрации, скорости, понтов. Но думаю что он больше для выходного дня и более долгих поездок и с пассажиркой. Теперь смотрю именно для города на каждый день. И Ребел 500 или 1100 DCT лучший вариант.
Вы можете для видео отрегулировать перед и зад и поочередно в максимальную мягкость и рассказать как стало, а потом вернуть обратно? А то все обзоры только и говорят о жёсткости, несмотря на регулировки подвески, вы были бы первым на русскоязычном ютубе с таким обзором)
Мне выдали мотоцикл с полностью разжатыми задними пружинами, то есть уже в самом мягком положении. Кто-то писал что в РФ ему выдавали с зажатыми на 1/4. Какая регулировка стоит спереди не знаю, но перед врядли вызывает претензии. Трясёт именно зад на определенной скорости и определенном размере кочки.
Интересно, что мне выдали мотоцикл с задней шиной накаченной до 44 Пси. По мануалу оба колеса качаются до 33 Пси. Спустил до 33 поездил, отдал менять масло опять надули 44 как на всех спортах и классиках качается. Может те кому жестко, не знали какое давление качать, если даже в официальном сервисе неправильно делают
А вот я может пропустил... смотрел видео с нескольких раз из за отсутствия времени... сколько кушает эта лошадка если просто передвигаться по делам на 100 км пути... если можно городской расход и трассовый.
Кушает хорошо, на уровне небольшого авто. Точную цифру назвать сложно, так как сильно зависит от оборотов мотора, и от передачи на которой едешь. Заявлено 4.9л в смешаном цикле, но так у нас наверное никто не ездит. Реально больше, литров 6 наверное
Седло обычное хондовское плохое, жеппа болит уже километров через 200. Притом оно кажется сначала весьма удобным, но останавливает кровообращение таза. Обито пленкой какой то черной, вентиляции ноль, на солнце раскаляется так что можно яйки жарить. Самое подлое, что они специально делают похуже седло, чтобы продать второе афтемаркет
Бунтарский характер Может ли классический мотоцикл быть необычным и ярким? Да, если это Хонда Rebel CMX1100. Созданный с оглядкой на американские традиции, он отличается в каждой детали. Тяговитый мотор и низкий центр тяжести выводят управляемость на новый уровень, а опциональная роботизированная трансмиссия DCT позволит Вам сконцентрироваться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач.
Как по мне по истетичным меркам, мот никакой, как и было замечено, трубы, жестянка и два балона. NC намного лучше смотрится а вообще дизайнеры сейчас обленились работать. Самые красивые мотоциклы выпускали в 90 тых и 2000 годах.
Такое ощущение что хозяева десятка компаний монополистов собрались и поделили фишки каждой марки между собой. Красивые мотоциклы до сих пор делают Дукати, Бенелли, КТМ. Но они крайне непрактичные и ненадежные. Хонде же досталось удобство. Старые мотоциклы делались роскошно в Японии до сих пор продаётся CB1300, а в более ретро есть Триумф
Не, я привык. Даже прикольно сидится по хулигански. Сто лет назад такая посадка была в моде, когда на мотоциклах чуть ли не неприличным считалось ездить
Крутой.Это один из лучших сочетается? Спасибо за обзор друг 👍
Отличный обзор!
Ламповый такой получился)
Как обычно 👍
Ждем покатушек на этом мопеде 😎 бро
Пламенное сердце
Рядная восьмиклапанная «двойка» Rebel CMX1100 - родственник мотора культовой Africa Twin. Оптимизация конструкции и иные настройки подарили ему особый характер, сохранив легендарную надежность Honda. Но главное - впервые на мотоцикле такого класса доступна не только механическая, но и роботизированная коробка передач DCT с двумя сцеплениями.
Иж 49, один из первых круизёров , ключ зажигания внизу 😊
Неделю назад такой купил аппарат
Поздравляю! В какой стране?
@@MarquisDePattaya в Москве. Новых сказали не будет в этом году забрал тестовый с супер Марина
@@ТатарскийХан За сколько забрал?
@@smmsex 1.600.000₽ только что гонял по Новой Риге это просто бомба!!!
@@ТатарскийХан Смотрел обзор 5ти месячной давности, паренек говорит - Сейчас он стоит 1100000 это дорого говорит 😁 Кто бы знал, что так цены вырастут. Но думаю, для него 1.600 в современных реалиях - отличная цена 👍🏻
Я вот взял первый свой мот VTX1300, и чувствую что всего кайфа за глаза: звук, вибрации, скорости, понтов. Но думаю что он больше для выходного дня и более долгих поездок и с пассажиркой. Теперь смотрю именно для города на каждый день. И Ребел 500 или 1100 DCT лучший вариант.
Или уже думаю про Z650RS, Triumph trident, Triumph speed twin 900
Кроиловом на объеме занимаются почти все. Только у Мустанга с 2018 года 5002 кубика вместо заявленных 5 литров.
Жули-пули, раньше такого не было, берегли честь фирмы
У Хонды был крузер с мотором от СВ1300,называется Хонда Х4,кстати охуенный мот
Да! Поездил на таком, один из лучших мотоциклов в истории по удовольствию от езды. Жрал только дохрена
@@MarquisDePattaya издержки карба)))а так мот огонь
@@MrFeridur кстати удивительно, но более совершенный и богатый Х4, старше чем СВ1300
Это охриненный мот!!! Без конкуренции!
Да!
@@MarquisDePattaya поделитесь, дуги которые у вас стоят - где брали? Можете модель их сказать?
@@migrate6403 самые дешовые временные с алиэкспресс
Классный зверюга!
@@migrate6403 Вот классные дуги на ребела, я себе такие заказала.
ruclips.net/video/_9xPNJitpeE/видео.html
Машина зверь, интересный мот. Я б хотел купить
У меня Хонда NC 18 год, хочу продать и купить, рабел 1100 22-23 год только DST
Это Бивис снимает, а Батхет комментирует? Или наоборот? Хе-хе-хе...
Вы можете для видео отрегулировать перед и зад и поочередно в максимальную мягкость и рассказать как стало, а потом вернуть обратно? А то все обзоры только и говорят о жёсткости, несмотря на регулировки подвески, вы были бы первым на русскоязычном ютубе с таким обзором)
Мне выдали мотоцикл с полностью разжатыми задними пружинами, то есть уже в самом мягком положении. Кто-то писал что в РФ ему выдавали с зажатыми на 1/4. Какая регулировка стоит спереди не знаю, но перед врядли вызывает претензии. Трясёт именно зад на определенной скорости и определенном размере кочки.
@@MarquisDePattaya понятно, спасибо) а в самом мягком положении позвонок не теряется как говорят? А так пусть трясет, просто все пугают позвоночником
Интересно, что мне выдали мотоцикл с задней шиной накаченной до 44 Пси. По мануалу оба колеса качаются до 33 Пси. Спустил до 33 поездил, отдал менять масло опять надули 44 как на всех спортах и классиках качается. Может те кому жестко, не знали какое давление качать, если даже в официальном сервисе неправильно делают
@@MarquisDePattaya как вариант кстати) с автомобилями с салона та же беда, с перекачкой шин
@@dajeras7136 мне нормально, напоминает спорткары на широкой шине. Если что есть вобщем то простое решение замена аммортизаторов на другие
А вот я может пропустил... смотрел видео с нескольких раз из за отсутствия времени... сколько кушает эта лошадка если просто передвигаться по делам на 100 км пути... если можно городской расход и трассовый.
Кушает хорошо, на уровне небольшого авто. Точную цифру назвать сложно, так как сильно зависит от оборотов мотора, и от передачи на которой едешь. Заявлено 4.9л в смешаном цикле, но так у нас наверное никто не ездит. Реально больше, литров 6 наверное
Ну вот, а про сиденье ни слова, а ведь это важная информация для поездок в дальняки.
Седло обычное хондовское плохое, жеппа болит уже километров через 200. Притом оно кажется сначала весьма удобным, но останавливает кровообращение таза. Обито пленкой какой то черной, вентиляции ноль, на солнце раскаляется так что можно яйки жарить. Самое подлое, что они специально делают похуже седло, чтобы продать второе афтемаркет
Отличный мотоцикл только одно заднее место для пассажира маленькое и скорость ограниченная до 100 миль в час.
Какой хороший мотоцикл
Дя
Скиньте ссылку пожалуйста по защитным дугам, где покупали? Спасибо
Бунтарский характер
Может ли классический мотоцикл быть необычным и ярким? Да, если это Хонда Rebel CMX1100. Созданный с оглядкой на американские традиции, он отличается в каждой детали. Тяговитый мотор и низкий центр тяжести выводят управляемость на новый уровень, а опциональная роботизированная трансмиссия DCT позволит Вам сконцентрироваться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач.
чо он курит ???
Доширак с креветками 🚬🚭
Щепотку волос с 3,14зды любимой женщины. При чём, слишком близко к )/(опе рвёт
Какой у вас рост . по росту подходит ?
Для среднего роста идеально. Для длинного лучше ямахо взять
@@ajidmanana8721 длинный это сколько? У меня 183см. Подойдет мои нет? Вот это пока меня останавливает от покупки.
... это - Ястреб... Сокол!!!!!!!!!
Он так его и не завёл(
Обязательно будет всё
Клиренс больше чем на максискутерах?
В тае начались продажи x adv 350 тайские блогеры уже делают обзоры
Действительно анонсировали презентацию. 24 вроде откроют предзаказ
@@MarquisDePattaya ждем обзор
Кто знает как выставить время на этом дисплее ?))
Зажать две кнопки слева, качельку вниз и под ней
Ты шо, мужик???
Это парень, а не вареник!!!
Это из-за евро норм. Евро5. Газ дёрганный. Можно перепрошить и будешь огонь
Плавнее намного со временем стало, притерлось или я привык. На механике мы ездим на 1й передаче с полувыжатым сцеплением, а тут оно сразу вкл/выкл.
Привыкнуть надо, он немного странный, но клёвый
Какой то неадекватный обзорщик
Мечта оккупанта!
Ага )
Что не проехался ? . Дизлайк
Хочу составить мнение сначала
Рєбєль 😂😂😂
Как по мне по истетичным меркам, мот никакой, как и было замечено, трубы, жестянка и два балона. NC намного лучше смотрится а вообще дизайнеры сейчас обленились работать. Самые красивые мотоциклы выпускали в 90 тых и 2000 годах.
Такое ощущение что хозяева десятка компаний монополистов собрались и поделили фишки каждой марки между собой. Красивые мотоциклы до сих пор делают Дукати, Бенелли, КТМ. Но они крайне непрактичные и ненадежные. Хонде же досталось удобство. Старые мотоциклы делались роскошно в Японии до сих пор продаётся CB1300, а в более ретро есть Триумф
@@MarquisDePattaya не могу не согласиться с написанным.
Это шикарный мотоцикл. Мечта...🙄
И продолжают выпускаться итальянцами)))))
Незнаю как кому, но подножки для меня мега не удобные. Хонда как обычно выпустит модель и запустит. В РФ ее не берут, зато берут NC750.
Ах да главный минус пока есть DCT и конкурентов нет то и будут модели с плохими подвесками, одним диском спереди и прочими удешевлениями
@@order19940 Honda CB750A Hondamatic первый мотоцикл на автомате 1975 внезапно
Не, я привык. Даже прикольно сидится по хулигански. Сто лет назад такая посадка была в моде, когда на мотоциклах чуть ли не неприличным считалось ездить
В РФ её с руками отрывают их просто нет в наличии
@@ТатарскийХан в Тайланде на заказ 3-4 месяца