Budoucnost automotive, elektromobilita 🚘 Radovan Vávra, Michal Semotan, Štěpán Řehák, Zdeněk Petzl
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2024
- ➡️ PATREON / vojtazizka
💛 Podpořte mou tvorbu na Patreonu. Získáte přednostní přístup k celým rozhovorům, speciálním streamům pro patrony, zvukovou stopu nebo se dozvíte, kam investují mí hosté.
💙 Partnerem pořadu je Wolt
2x150kč na první dvě objednávky pro nové uživatele:
get.wolt.com/VOJTAZIZKA
Promo kód: VOJTAZIZKA
⌨️ Mé sociální sítě
📱 INSTAGRAM / vojtazizka
📱 TWITTER / vojtazizka
📱 TikTok / vojtazizka
🔉 Spotify spoti.fi/3I0sLXM
🔉 Apple Podcasts apple.co/3HZM0Ao
👥 Hosté
👤 Radovan Vávra
Twitter / blanikz
Instagram / radovanvavra
👤 Zdeněk Petzl
Twitter / autosap_cz
👤 Štěpán Řehák
Twitter / stepanrehak
👤 Michal Semotan
Twitter / michalsemotan
🕗 Časová osa
0:00 - úvod
2:10 - Proč je projekt gigafactory tak důležitý?
5:39 - Ztrácí Evropa dech?
10:30 - Zdeněk Petzl - představení
13:45 - Štěpán Řehák - představení
16:30 - Radovan Vávra - jak vydělat na nových trendech v automotive
23:45 - Kdy budou auta skutečně autonomní?
30:51 - Zkušenosti s Tesla
41:15 - Řeší politické strany podporu elektromobilty?
48:25 - Budeme v budoucnu vlastnit automobily?
53:20 - Postoj Škoda auto k elektromobilitě
57:30 - Je Tesla levné auto na provoz?
1:03:55 - Konektivita
1:20:04 - Michal Semotan - Kdy začaly být regulátoři přísní?
1:23:51 - Jak by měl stát podpořit elektromobilitu?
1:32:34 - Je český automobilový průmysl připraven?
1:45:00 - Zkušenosti s Tesla
1:48:30 - Pohon na vodík
1:55:30 - Závěr
👩🦰👨👨 Produkce
👩🦰 Marcela Drobná / animacina
👨 Martin Janeš / themartinjanes
👨 Jiří Hořice / jirihorice
⚠️ Disclaimer
Veškerý obsah na mém profilu a kanálu včetně popisků či komentářů slouží výhradně ke studijním účelům. Obsah v žádném případě není investičním poradenstvím týkajícím se investičních nástrojů. Obsah není ani návrhem na uzavření smlouvy o poskytování investičního poradenství. Pokud je na tomto profilu zmíněn některý investiční nástroj nebo jiná investiční příležitost, neznamená to, že je pro Vás vhodný nebo že Vám osobně ho doporučuji. Rozhodnutí o investování a odpovědnost za jeho důsledky je na Vás. Investování s sebou vždy nese rizika, která mohou vyústit ke ztrátě části či všech vložených prostředků. Čím vyšší je potenciální výnos investice, tím vyšší je obvykle také riziko. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích.
![[DOKKAN BATTLE] August Producer's Letter](http://i.ytimg.com/vi/JUTYpaV_4Ic/mqdefault.jpg)
Tenhle rozhovor jsem si fakt užil. Díky Vám všem.
Vojta Zizka - super.
Jen shromáždit tolik zajímavých lidí je umění.
Doufám, že vás diskuse bavila :) Doporučuji sledovat hosty na Twitteru:
Radovan: bit.ly/3dyH1Jk
Štěpán: bit.ly/3w8CKTG
Michal: bit.ly/3qGIRgA
Zdeněk: bit.ly/3jwM7ts
Fajn rozhovor. Souhlasim s vetsinou, predevsim s casti o budoucnosti aut v SW. Smutny je jen mluvit pak o nejakych zarukach chovani v kontrastu Skodovky, kdy zrovna jejich SW je etalon hovna. S posledni generaci Kodiaku bojuju cele dva roky co ho mam. Den co den jiny bug a jina vec co se vysere az do stavu kdy to auto stoji na parkovisti a koupil jsem raci jiny se kterym jezdim. Jestli se panove hodne rychle neproberou, celej ten odpad nevyhodej a nezacnou od zacatku na zelene louce a uplne jinak, tak je to dozene klidne az ke krachu.
S jejich rozpoctem neni problem najmout skutecny tym vyvojaru, zavrit se na rok do kobky a napsat neco co nestoji za absolutni hovno.
Skvělý rozhovor. Díky super práce
Děkuji za pochvalu! :)
Diky. Rad si to poslechnu
Je zarážajúce že takéto bludy prichádzajú od ľudí na takých miestach. Tých perál tam bolo dosť. Ináč super diskusia.
Moderni auta cisti vzduch? Jak nekdo muze z pusy vypustit takovou hloupost? Doporucil bych panovi zavrit se na hodinku v garazi a nechat tam svoji cisticku vzduchu zapnutou.
Vynikajici podcasty! Neplanujete je zavesit i na nejakou jinou platformu, ryze zvukovou? Spotify, Apple podcast? Diky.
Děkuji! Chystám se na to, na Spotify již tuto neděli :)
Tady je link na Spotify: open.spotify.com/episode/4dx39fGlHL6yPupy1DvJbE?si=3f470d8975b9412a
Můžeš, prosím, zveřejnit RSS podcastu, abychom si to mohli přidat do jakékoliv podcast aplikace?
Mimochodem, začal jsem používat aplikaci Breez, která při poslechu posílá satoshi za každou poslechnutou minutu i volitelně. Můžu poradit, napiš.
Super, napiš mi na sebe kontakt, třeba na Twitter nebo na email :)
Otázka která se prakticky nikde neprobírá. Kdy dojde snadno těžitelná ropa?
ty baterky jsou uchylny jako vsechny brute force reseni, ale co uz. me nejvic prekvapila zminka o tech minimalnich nakladech na udrzbu tesel, to je teda mazec.
Ono i ta nase EV Kia ma zatim minimalni naklady. Uvidim za 20 let
Jako ridic co s teslama najel skoro 300k musim potvrdit ze servisni naklady jsou srandovni ve srovnani s ropamobilem.
zkuste prosím trochu zesílit zvuk! Díky moc:)
ok, díky za zpětnou!
coze ... dnesni automobily v Praze cisti vzduch.. to je hodne fail. Tovis z vejfuku vyletujou fialky radost se po projetym deaslu nadechnout :-D jinak dobrej rozhovor, ale ma to perly teda.
rec je o dnesnich automobilech ne o 20 let starym dieselu;)
@@ch3vr0n123 No ten nejnovejsi taky imho neprdi duhu
@@ch3vr0n123 rozhodně ani dnešní auta nečistí vzduch.....to je a bude vždy blbost....
@@MiroslavBruna o proti predeslym generacim je to nicmene vyrazny rozdil
@@ch3vr0n123 to ano.... Ale o čistém vzduchu se mluvit nedá.... Navíc při krátkých vzdálenostech je fakt jedno ze auto má euro 6 nebo 7 nebo 10.... Prostě když je studené je to humus a to prostě dýcháme ve městech a budem stále...
Bylo by dost divný, kdyby pan Řehák řekl, že by se vrátil ke spalováku. :-D
Vzduch defakto čistíme????? To nemyslí pán vážně.... drtivá většina cest je na krátkou vzdálenost a tam při studených motorech na nějakou ekologii zapomeňte.... natož že by auta něco čistila.....
Vyvoj elektromobility v EU je hodne zavisly na tom co provede EU komise, dotace, regulace.... zatim to nevypada ze by prestali podrezavat vetev pod nami vsemi
Nedělat nic by znamenalo ne řezat větev, ale odstřelit celý kmen.
@@vitozana8659 O zivotni prostredi se zajimam hodne, jsem dokonce uz 5 let vegan. Driv jsem mel stejny nazor jako vy, ze tlak EU na ekologii je spasa. Po nacteni par odbornych clanku a atudii, zvazujici ekologicnost elektrickych aut a modely vlivu na ovzdusi po prechodu na elektricka auta jsem svuj nazor prehodnotil. Zjednodusene bohuzel prechod na elektricka auta snizi emise CO2 zanedbatelne. Jedina sance je ze by nekdo vynalezl novou technologii baterii, ktere maji mnohem delsi zivotnost, kapacitu a jejich vyroba ma mnohem cistsi ekologickou stopu.
@@tomhyhlik1788 za prvé tady nejde jen o CO2 a zadruhé komentujeme automobilový průmysl a ne ekologii
@@vitozana8659 EU regulace autoprumyslu jsou kvuli ekologii. O co dalsiho jde krom CO2?
@@tomhyhlik1788 NOx, prachové částice a další chuťovky
Nič v zlom ale to ste naozaj tak sprostí že si myslíte že Audi vám dá celý hardware do auta zadarmo a potom si zaplatíte iba keď to budete potrebovať? Zaplatíte to celé už pri kúpe a potom ten akože prenájom je len ďalšie zderstvo navyše. Prenájmy softweru sú vymyslené ako daň z blbosti pre tupcov :D Kúpite si hajzel a potom budete platiť ešte za každé spláchnutie a tváriť sa ako ste ušetrili keď ste sa vyšťali pred domom do kríkov :D :D :D
hele, super hosti, super diskuze, ale moderator by mel trosku zapracovat na svem projevu. Zni jak prvnacek ze zakladky, co se boji rict svoje jmeno. Pohrat si s hlasitosti mikrofonu jednotlivych hostu by taky nebylo od veci…. ✌️
Prvňáček ze základy už bohužel nejsem. U této diskuse je zvuk opravdu horší a jsem hůř slyšet, přijde vám to i u ostatních? Jinak pracuji na tom, abych diskuse nahrával ve studiu a obecně aby kvalita šla hodně nahoru, časem uvidíte. Díky za zpětnou a ať se vám daří :)
@@VojtaZizka u ostatnich je zvuk v pohode. A nemyslel jsem ani tak kvalitu zvuku jako spis sebevedomejsi projev z Vasi strany ;-)
Takové kritiky miluju! Jde prece o ty informace, ne o herecký výkon.
Elektromobilita jeden velkej scam
Mohl bys to nějak rozvést? Tak silné tvrzení potřebuje solidní data.
@@xPaRi stačí googlit,je tam toho hafo,o ekologičnosti ani nemluvě,naposled třeba tohle:Vědci z mnoha zemí včetně Česka peticí vyzvali vedení Evropské unie, aby podporu elektromobility přehodnotilo. Hromadná výroba elektroaut podle nich očekávané snížení emisí nepřinese a klimatu zásadně nepomůže.
@@loszaludos4008 Označil jste elektromobilitu jako scam, tedy podvod nebo podraz. Takže znovu: byl byste tak laskav a vysvětlil mě a všem okolo, kde je ten podvod nebo podraz? Já, jako uživatel EV, místopřísežně prohlašuji, že se necítím být elektromobilitou ani podveden, ani podražen. Ale třeba jsem něco přehlídl.
Ještě tady zmiňujete petici, pod kterou je podepsán mimo jiné doc ing Jan Macek a Ph.D. Oldřich Vítek. Jmenovaní jsou úzce spjati s výzkumem spalovacích motorů a těžko očekávat, že si sami říznou větev, které se drží. Nelustroval jsem ostatní jména, ale dá se očekávat, že to bude obdobné. Trochu mi to připomíná situaci, kdy v Německu vyšla v třicátých letech na popud nacistů publikace „100 vědců proti Einsteinovi“.
PS: Evropský automobilový průmysl jednou EU poděkuje za to, že ho dnes bičuje a žene do elektromobility, protože kdyby podřimoval dál v zaprděném krcálku se spalovacími motory, tak by nástup elektromobility nepřežil. Takto má ještě maličkou šanci.
EV jsou totiž neoddiskutovatelně po všech stránkách lepší vozy. Jsou výrobně jednodušší, provozně spolehlivější a levnější, s vysoce účinným pohonem. Pokud si chcete pořídit auto, které vám poskytne skvělý zážitek při řízení, garantuji vám, že nebude mít spalovací motor. Jediné, o čem můžeme diskutovat, je pořizovací cena. Ta stále klesá a je otázkou několika málo let, kdy dojde k paritě. U supersportů a luxusních vozů se tak již stalo a ve střední třídě je to na spadnutí.
@@xPaRi scam je to v tom,že to vůbec neni ekologičtější než spalovací motory,někdo si zas mastí kapsy akorát přes všelijaký dotace
@@xPaRi me by zajimalo kdyby meli vsichni elektromobil kde to budou v realu nabijet jak to pak bude vypadat