Tengo la RS y he podido compararla físicamente con la CF Moto 250 sr y la RS es más Grande y voluminosa parece una moto 600 la SR es más delgada y más chaparra pero si diseño es espectacular, si quieres aparentar una moto de alta cilindrada vete por la RS solo cambia llantas por unas gruesas la pones al lado de una 600 y no notarás diferencia ni en tamaño ni en volúmen, la SR es más bonita a mi parecer pero se ve más chica mi consejo es que si eres alto 1.80 más o menos te vayas por la RS y si eres bajo y andas de 170 para abajo vete por la SR
Gracias por esta aportación y por el comentario Bro. No había tenido en cuenta la estatura. Las dos motos visualmente lucen espectaculares y cada uno tiene lo suyo
@@pacobubury5983 a ti cualquier moto deportivo te va quedar chica, quizá puedes irte por una aventure o una sport touring que su posición de manejos son más holgadas.
Me voy por la CFmoto por la cantidad de fallas que puede llegar a presentar la rs200. Si la pulsar la actualizarán o al menos corrigieran los errores del estator, mi opción sería la rs 200
En Perú, la Cf Moto cuesta menos que la Pulsar, aprox 1000 soles.
Entonces con más razón te recomiendo la CFmoto
La rs no me agrada la idea q no marque el cambio en el q te encuentras pero en cf te enamoras de su pantalla tft ❤
@@alvaro5636 la verdad la pantalla TFT es bastante llamantiva!!! Aunque la 250 sr no posee la pantalla TFT y es completamente digital
La RS es una gran moto pero voy por Cf
La rs 200 está súper padre pero creo que CFmoto viene fuerte!!!
CF, mejor calidad, estética y tecnología
En una encuesta que realice la mayoría prefiere la CFmoto. Aunque ya no le vendría mal una actualización a la rs200
@@leosbiker7620 Si bro, mínimo un cambio de barras a invertidas, tablero, y mejorar el fi.
@@naku1502 Ojalá que algún día lo hagan o que al menos ya saquen la Pulsar RS 400
Tengo la RS y he podido compararla físicamente con la CF Moto 250 sr y la RS es más Grande y voluminosa parece una moto 600 la SR es más delgada y más chaparra pero si diseño es espectacular, si quieres aparentar una moto de alta cilindrada vete por la RS solo cambia llantas por unas gruesas la pones al lado de una 600 y no notarás diferencia ni en tamaño ni en volúmen, la SR es más bonita a mi parecer pero se ve más chica mi consejo es que si eres alto 1.80 más o menos te vayas por la RS y si eres bajo y andas de 170 para abajo vete por la SR
Gracias por esta aportación y por el comentario Bro. No había tenido en cuenta la estatura. Las dos motos visualmente lucen espectaculares y cada uno tiene lo suyo
Yo mido 1,85 y pareciera que mi RS200 me queda chica, ahora la CF250 pues más.
@@pacobubury5983 a ti cualquier moto deportivo te va quedar chica, quizá puedes irte por una aventure o una sport touring que su posición de manejos son más holgadas.
Yomequedo con el pulsar RS200
En cuanto a diseño yo también me quedaría con la pulsar
Me confundes!! Dices RC 200 y esa es de Italika. Y al final muestras RS200 😂
Para ti cuál sería la mejor opción?
Me voy por la CFmoto por la cantidad de fallas que puede llegar a presentar la rs200. Si la pulsar la actualizarán o al menos corrigieran los errores del estator, mi opción sería la rs 200