Masih ok mesin E200k walau pun dah 20 tahun teknologi. Bila kelajuaan di 160km/hr sudah lebehi 50km/hr peraturan jakan rata. Mibil macam ini utk cruising sedikit bawah 120km/hr. Nyaman hati. Ok kalau ke 160km/hr sekejap utk memotong kereta lain2. Bila set pada auto cruise utk 100km/hr maka kompressor cuma akan fungsi bila di tempat highway mula curam. Ini ciri2 kompressor. Utk 80% keadaan driving yg normal maka kompressor bypass flap akan di biarkan buka oleh computer. Ini buatnya ramai orang anggap mesin ini tak cukup kuat. Mesin beroperasi macam 1.8 litre mesin Camry yg keluaran sebelum tahun 2000. Bila tekan minyak utk rpm melompat dari 2000 ke 3000rpm maka kuasa kuda dari mesin e200k akan terus naik demi 100%. Kuasa kuda bukan cuma naik demi 50%. Ini kerana komputer dlm kereta akan tutup bypass flap yg disebelah kompressor. Ini akan paksa naik tekaan angin masok kedlm mesin - yg akan lompat ke +50kpa atau +7.5psig. Kuasa kuda mesin e200k pada 3000rpm akan jadi sama kuat macam mesin 2.4 litre Camry pada 3000rpm - yg tahun keluarannya 2007. Bila di tempat yg amat berbukit komputer akan tutup bypass flap utk kompressor walaupun rpm mesin belum lebihi 1800 rpm. Kuasa kuda memang cukupi. Kalau tak jaga kawal kaki kanan (utk 1st timer) maka masih boleh hilang kawalan bila kuasa kuda tiba2 mendatang. Sekian.
One of the Great machine,, SPECIALLY second phase ,, unbelievable stuff,, Good mileage ,,speed ,,smoothness ,and so fast in 1;8 engine,, Hit model,, matchless,,, Brakes ,,, vision ,, interior,, exterior,, complete package ,
her 200 bin km de üst kapak contası değiştirilmeli e200 lerde..ilk çıkankarda çürüme problemi var maşpiyellerde filan..96 yılı için..sonradan düzeltildi bu sorun.genelde pek sorun yaşamazsınız conta harici bu araçlarda..
@@flamini54 Yanlış bilgi vermeyelim. Üst kapak contası bu araçlarda kullanıma bağlı olarak ancak değişebilir. Yanlış antifiriz kullanımı, sorunlu montajlı lpg, periyodik bakımlara uymama vs. vs. bunlar gerçi tüm araçlar için geçerli. Bakımlı lpgsiz bir e200 kompresör yani M271 motor 700 800 bin km leri çok rahat görür. Mekanik anlamda kronik sorunları yok mu var elbet. Eksantrik dişliler, zincir ve vanos manyetikleri, her 100 bin km de kontrol edilmesi, dikkatli takibi değişimi bu sorunun önüne geçer.
there is no other w211 with kompressor except the e55amg kompressor and the sound is wayyyyyyy different. Plus the kompressor ''whine is wayy louder''.
220 km/h on 4 gear 💪 Good job Merc 👌
Masih ok mesin E200k walau pun dah 20 tahun teknologi. Bila kelajuaan di 160km/hr sudah lebehi 50km/hr peraturan jakan rata. Mibil macam ini utk cruising sedikit bawah 120km/hr. Nyaman hati. Ok kalau ke 160km/hr sekejap utk memotong kereta lain2. Bila set pada auto cruise utk 100km/hr maka kompressor cuma akan fungsi bila di tempat highway mula curam. Ini ciri2 kompressor. Utk 80% keadaan driving yg normal maka kompressor bypass flap akan di biarkan buka oleh computer. Ini buatnya ramai orang anggap mesin ini tak cukup kuat. Mesin beroperasi macam 1.8 litre mesin Camry yg keluaran sebelum tahun 2000.
Bila tekan minyak utk rpm melompat dari 2000 ke 3000rpm maka kuasa kuda dari mesin e200k akan terus naik demi 100%. Kuasa kuda bukan cuma naik demi 50%. Ini kerana komputer dlm kereta akan tutup bypass flap yg disebelah kompressor. Ini akan paksa naik tekaan angin masok kedlm mesin - yg akan lompat ke +50kpa atau +7.5psig. Kuasa kuda mesin e200k pada 3000rpm akan jadi sama kuat macam mesin 2.4 litre Camry pada 3000rpm - yg tahun keluarannya 2007.
Bila di tempat yg amat berbukit komputer akan tutup bypass flap utk kompressor walaupun rpm mesin belum lebihi 1800 rpm. Kuasa kuda memang cukupi. Kalau tak jaga kawal kaki kanan (utk 1st timer) maka masih boleh hilang kawalan bila kuasa kuda tiba2 mendatang.
Sekian.
One of the Great machine,, SPECIALLY second phase ,, unbelievable stuff,, Good mileage ,,speed ,,smoothness ,and so fast in 1;8 engine,, Hit model,, matchless,,, Brakes ,,, vision ,, interior,, exterior,, complete package ,
My beast
184 ps?
Kronik sorunu var mıdır? Önerir misiniz 2004 E270cdi den facelift e200K’e geçilir mi?
her 200 bin km de üst kapak contası değiştirilmeli e200 lerde..ilk çıkankarda çürüme problemi var maşpiyellerde filan..96 yılı için..sonradan düzeltildi bu sorun.genelde pek sorun yaşamazsınız conta harici bu araçlarda..
@@flamini54 Yanlış bilgi vermeyelim. Üst kapak contası bu araçlarda kullanıma bağlı olarak ancak değişebilir. Yanlış antifiriz kullanımı, sorunlu montajlı lpg, periyodik bakımlara uymama vs. vs. bunlar gerçi tüm araçlar için geçerli. Bakımlı lpgsiz bir e200 kompresör yani M271 motor 700 800 bin km leri çok rahat görür.
Mekanik anlamda kronik sorunları yok mu var elbet. Eksantrik dişliler, zincir ve vanos manyetikleri, her 100 bin km de kontrol edilmesi, dikkatli takibi değişimi bu sorunun önüne geçer.
Top speed is at 258km/h
yol yokuş aşağımı
Biraz meyil vardı
This is not 200kompresor or this go downhill
yes it is lol :)) 1.8kompressor sound is unmistakable. And i also have that car which accelerates the same.
there is no other w211 with kompressor except the e55amg kompressor and the sound is wayyyyyyy different. Plus the kompressor ''whine is wayy louder''.
@@marcalin8950 how much horsepower?
@@hellohigh9826 Depends on the model. Non facelift 2003-2006 has 164hp and the facelift model 2007+ has 184hp.
@@hellohigh9826 Trust me that Eaton m45 compressor on the E200k is very good and delivers plenty of power with the 1.8l engine.
Araç e200 kompresörmü deli gidiyor.yalnız araç hiç stok gibi gitmiyor çok daha hızlı
MELİH UYAR evet üstad 2008 model
aynisindan bende alacam ama e 220 cd mi yoksa e 200 kompressor mu yakit konusunu hec performans olarak soruyom
@@serkansavas3704 benim tavsiyem 220 cdı almanız olur, tork daha fazla ve daha ekonomik olur, şuan ş.içi 80 krş yakıyor
@@FatihAyran tsk ederim performans olarak tork daha onemli demekki
@@serkansavas3704 hem performans hemde ekonomi için dizel
Stock değil bu kesin
Malesef ki stok
daha bugün dip gaz basdim 231km/h gecemedim,e200kompressor 2004 model automatik
Babişbuatabakimin