Sacando el peugeot a la calle! | PEUGEOT 504 83'
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Hola gente como andan les dejo este video donde por fin sacamos el peugeot a la calle con sus fallas pero por lo menos lo sacamos jajajaja y también terminamos de adaptar el cable acelerador al tlde, espero que les allá gustado el video y no vemos la proximaaa !!!
Mi instagram: michelboyer_
No había visto este video si cuando soldabas.q bueno que quedó todo cuánta paciencia tenes.
Bien ahi loco, está quedando joya el yeyo. Mg y comentario para que llegues a más personas🤙🤙
muchas gracias por el aguante :D
Hola. A la tapa de cilindro, después de 500 o 1000 kilómetros, hay que reajustarla nuevamente? Gracias.
Un detalle con el avance por vacio, siempre va sobre la mariposa del carburador. Si esta conectada al multiple derecho, ni bien lo arrancas ya queda avanzando el punto por que siempre hay vacío en el múltiple, obviamente va a funcionar pero no de la forma correcta.
Para saber cómo esta la mezcla lo podes acelerar un trecho y sin aflojarle al acelerador lo paras y despues soltas el pedal, sacas la bujia y ves el color. Se lo siente muy fino, mas cuando lo pisas de golpe que es cuando mas nafta necesita, por el chicler de baja no te preocupes mucho, pasadas las 1200rpm mas o menos ya no actua mas, directamente funciona a pleno la bomba de pique y los chicleres de alta
Pasa que las tomas de vacio de este tlde estaba recontra tapadas con poxipol y como me quedaba esa salida de vacio en el multiple se lo mande ahi, el chicler de baja lo tocaba para que no se apagara el auto, le revise las bujias y se notaba que le faltaba un poco mas
Primero entré a leer los comentarios para saber si alguién se dió cuenta que la manguera de avance estaba mal instalada. Es verdad que va puesta sobre las maripozas de aceleración.
Quiero mi like también 😉
@@MrBrandyto Si jajaja después se lo corregí
mira no comozco como es ese carbu pero lo que decis q hace es porque esta colocado al reves. yo probaria en darlo vuelta. muy buen proyecto!
Voy a hacer la prueba a ver que onda, muchas gracias por el dato
No de nada. Espero q te sirva. Fijate si lo desarmas. La válvula punzuar tiene q quedar apuntando adelante. No sé si se entiende. Q el flotante cuelgue desde la parte delantera del auto digamos. Un abrazo
Primer video que veo tuyo voy a buscar más. Lo compraste abandonado seguro?
Un lujo amigo ,consulta me podés decir dónde está el cable del velocímetro gracias
Va a la caja de cambios, tenes que tirarte abajo y tiene un agujero con un prisionero
@@Matiascarvallo1 exacto, tiene un tornillo prisionero que es un parto ajustarlo desde abajo del auto jajajaja te lo digo por que lo tuve que cambiarrr
Hay muchos que le hacen una ventanita al piso (lo cortan)
Que grande amigo bien ahí te super felicito es un paso enorme!!
Muchas gracias amigo
Genio y trabajador. Un ejemplo para los jovenes
Te interesa un Peugeot 505 GR 83 con pocos KM original en perfecto estado a solo 100.000 Pesos ? Es que el dueño fallecio y quedo tirado en la calle x 2 años. Ahora esta lista la sucesion y el nuevo dueño lo vende.
Ojo, no se arranco por 2 años ni se movio y esta muy sucio. Tiene picado apenas en pocos lados.
Si me mandas un mail te mando fotos y el tel.
Vas avanzando Michel. Dale genio
Abzo
Capo una consulta está oriignal ese motor o le hiciste algo? Y otra consulta escape que tenés puesto? suena muy bien. Gracias
tiene leva de tn y boludeces jajaja el escape es un silens de punta a punta
Interesante donde pusiste la bobina de ignicion. Yo siempre me parecio que en el guardabarros por encima de lo que es el lado del escape, no es bueno porque se morfa el calor del multiple la bobina.
Desde que lo compre vino asi la bobina ahi jajajaja
@@michelboyer1253 Aaah. Tambien he visto en por ejemplo los 505 que se la ponen adelante, pegada al alternador. Agarrada al mismo fierro que agarra el alternador. Como que ahi la bobina no va a recibir calor del multiple y le va aire fresco constante. Aunque una bobina nueva no creo que caliente tanto en si misma.
Me encanta lo agresivo que se ve ese modelo sin paragolpes, mí 504 me fallaba con lo mismo me dejaba sin combustible y era la bomba, ponele una eléctrica y no te jode más
Queda muuuy bien sin paragolpe y lo de la bomba lo estamos viendo
Que hermoso auto que tenés.
Hola amigo, vi tu publicación en Facebook, buen el video, ahora me pongo a ver alguno más, va quedando se ve el Peugeot...yo también tengo un canal que subo videos, ahora estoy con un BMW 316, te invito a que lo mires y me digas que te parece, lo mio es mas bien la estética... Saludos desde Montevideo y vamo arriba que de a poco queda
Recién me mire algunos de tus videos, muy buenos los laburos que haces de pinturaa, muchas gracias por el apoyo
@@michelboyer1253 dale amigo, muchas gracias, seguiré siguiéndo los tuyos para ver como va quedando ese Peugeot, saludos y vamo arriba
Te felicito yo tuve el del 79 que maquina
Jajaja el clásico zumbido de la caja yo también tengo uno muy bueno está quedando
Siiii jajajajaja muchas gracias por el apoyo amigo
Primer video que veo de su canal y muy buenos saludos rey 🤟✌
Muchas gracias amigoo
Por favor quiciera que me digas las medida de los chicler que lleva en la cuba carburador solex 2 bocas eies 34 peugeot 504 mod 88
Hola tengo un Peugeot 504 naftero mod90 gira el motor pero no arranca ,no tengo chispa en la bujias
Buenas loco! Mi 505 tenía el mismo carburador y al acelerar a fondo es como q se te queda, entonces le cambié por un carburador de una boca y anda de lujos, hasta lo sacas escarbando jeje. Tiras un cambio tras otro sin drama. Si tengo tiempo hago un vídeo de cómo quedó con la nueva carburación. Saludos!
muchos le mandan el de una boca de falcon y dicen que anda bombaa
@@michelboyer1253 si, pero no le puse el holley. Tengo un falcon mod72 con su carburador original y ya después de las manoseada q sufre con el tiempo, ya no funciona bien y falla, más por la plaqueta q lleva. Yo al 505 le puse un Solex de una boca, ya estaba ese carburador en un 504. Pero si, funciona una joya y acelera de lo mejor. Ya haré un vídeo y lo subiré. Lastima q no tenga un vídeo con el carburador anterior! Saludos!
Tremendo amigo, me pasa lo mismo acelero y parece que faltara nafta, me dijo el electricista que esta fuera de punto, pero cuando toco el distribuidor me caga a patadas no se si tendré una perdida de corriente o es así
Muchas gracias amigo, no debería darte corriente jajaja capas todo el cable de bujia que cuando esta malo te patea
Tambien estan chetos los espirales de suspesion de color rojo.
que locura, yo me compre mi segundo yeyo y este esta espectacular de chapa pero esta desgastada la pintura, me podrias decir que color es exactamente ese asi en un futuro lo pinto de ese color? tenia pensado el color del TN pero ese se ve espectacular
Hola amigo como andas, el codigo no lo se por que lo habiamos comprado hace mucho tiempo y estaba ya preparado, es azul noche solo eso se del color :'(
@@michelboyer1253 dale no importa, muchas gracias, también me gustaría como alinear las ruedas por que en si no están chuecas pero arriba de la rueda esta metida para adentro del auto y la parte de abajo del auto esta para afuera, no sé si me explico
Te quedó con comba me querés decir? Osea asi / ? Si es así eso lo mandé a corregir por qué yo no l pude solucionar
Te felicito loco segui que va quedando hermoso últimos detalles y después algo de estética y va a ser una bomba
la estética tengo pensado dejarlo mas para el final, mi idea es que piensen que es un caza bobos al principio jajajaja
Me gusta full innovation
Igual amigo. Yo le pondría un carburador de 1boca de Falcon así no tenés problemas
esta muy fachero amigo, ojalá te vea más gente
Ojala :'(
Como va el tld en el pepo caño te felicito
Muy lindo tu proyecto che te felicito 👍
Muchas gracias amigo
Hola capo vos sabes donde esta el cable del rpm para conectarlo
Grande amigooo como quedó esa bestia.. faltan detallitos y sale con toda la furia.. ahora se nota que Pecha mejor??
Gracias amigoo, le falta una puesta a punto mas fina y deberia quedar bombaa jajajaja todavia no esta a la altura del tuyo 🤣
@@michelboyer1253 eeehhii esto no se trata de alturas.. mientras lo disfrutes vos sobra ..
Si una buena puesta a punto y un Caresa 40-40 y déjate de joder con esos carbus de niños.. ahí vas a ver cómo acelera.. así lo tuve yo varios años y se movía hermoso
@@ericdiaz5042 te lo decia que todavia no esta bien acomodado como para que anda bien jajajaja despues hay que ir viendo tema encendido mejorando algunas cosas, carburacion y demas, el tlde es provisorio hasta que consiga alto mejorsito
de que es el bulbo que tiene el servo?
Esas butacas son original del Peugeot amigo?
Hola amigo, si, son la originales tapizadas por mi jajaja
VAMOS EL YEYOOO
😁😁😁
Muy buen laburo, loco. No manejes tan enojado, jaja!
Jajajajaja manejo muy serio siempre
Muy bueno quedó en peugeot.
Muchas gracias amigo
Bien kpo ojalá cuando saque el mío ande así genio
Mucha suerte amigoo
Anda zarpado hermano, te felicito
Muchas gracias amigo
Te felicito, va avanzando!!!
Muchas gracias :D
Ese lo tenes con escape silens completo?
si tiene escape silens de punta a punta
@@michelboyer1253 en la grabación aunque es de adentro de la cabina, se escucha muy lindo
Que leva ñe pusiste?
Vamooo locoooo!!!!dale no massss
gracias por el apoyo amigo
@@michelboyer1253 de nada locooo siempre haciendole el aguante al canal
Capo, cómo pediste el pernito para el cable?
Hola amigo, yo lo pedi como prisionero para cable de acero
estaria guapo pasarlo a iyeccion electronica ese viejo motor peugeot fabricandole un multiple de admision artesano te pillas un juego de mariposa en algun desguace junto con una rampa de iyeccion completa y hacerte con la compu o centralita conseguirias mucha mas finura en su funcionamiento i luego mas adelante una turbina pequeñita una garret t2 o t3 i se queda to fino
Hola maestro acesorate bien pero creo que el carburador no va de cualquier manera , fijate que siempre las cubas están hacia adelante, fíjate eso
Muchas gracias por el dato, no tenia idea lo voy a consultar :D
Que cómodo el 504
La verdad que sii
La verdad que es un auto unico , le mostras la llave y arranca solo , yo tenia uno era el ultimo 504 con las llantas 3 agujeros. Son un caño esos autos son fieles y si los sabes llevar te va a decir que es lo que necesita ,lo que si ojo cuando le sacas el equipo de gnc porque algunas mangueras del regulador ( es el aparato que esta al lado de la bateria) se refrigeran con agua fijate bien como lo solucionas eso porque si no vas a tener que hacer la tapa otra vez...... suerte con el yeyo
Muchas gracias amigo estoy viendo eso que mencionas tambien
@@michelboyer1253 y si
👌👌🏁
Que onda amigo esta a gas andando ?
No no a nafta sola amigo
Quiero sacarle las llatas 14 que llantas me aconcejas porque las cubiertas 14 no se fabrican mas al menos eso me dijeron e pirelli
Hola amigo las 195 70 14 se consiguen fate y maxisport por ahora otra marca no encontre podrias ir por las 185 70 14 es un pelo mas angosta pero capaz conseguir con mas facilidad
uff esa miniatura, pensé que era un anime xd
Jajajajaja 🤣
Aca como siempre sumando criticas. El pulmon de vacio se conecta al cuerpo del carburador a un pico en la base del carburador. La funcion es que la misma mariposa en relenti,mariposa cerrada corta el vacio al pulmon y no avanza. En cambio de esta forma esta avanzado y se atrasa por falta de vacio en alta. Y lo 2do el bulbo de temperatura si usas el de aguja de tablero compra el bulbo de temperatura que va en la bomba de agua de 504/505 tenes mejor lectura y solo tenes que alargar un cable.
Y la precion de aceite cuanto marcaba ?en caliente
@@romanroldan1560 ???
La precion de aceite regulando estaba en 60 y en caliente 45-50 con aceite elf 15w40
Yo tengo los dos bulbos en la cola de la tapa mecanico y electrico con una T al final decis de poner el mecanico en la bomba? Y lo del pulmon de avance al final lo deje desconectado por eso mismo que mencionas juan, tus comentarios siempre me sirven de ayuda
@@michelboyer1253 mira los bulbo capilar con las T Saca de rango los bulbo porque no pegan directo en el circuito de agua por eso te decia el mecanico de aguja en la bomba de agua y el de capilar compraria el convertidor de rosca para tapa peugeot y rosca capilar de esa forma queda el capilar en el agua . Y con el avance fijate que ahi un pico para la toma de vacio en la baee del tlde
Un poquito de wd40 al pedal y queda chanta
Le mande de todo y sigue haciendo ruido 😭
Ruge león
era horaa jajaja
esa maquina quiere agarrar curvas de costado 15:31
Estariaaaaaaa
Por qué metes los relojes abajo? Miras abajo y se te cruzo un pibe y los llevaste puesto ? Pensa un poquito. Si no en ingeniería Peugeot los podrían en el piso..para poner giladas arriba
Muy lindo el yeyo que hnd la dirección le adaptarte la hidráulica o tiene la mecánica no más
muchas gracias amigo, tiene la mecánica original