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初期型でしかもナンバー付とは素晴らしい👏✨塗装が変色しているのもヨイ❤
よく最初期の型の360が21世紀の今頃まで残っていましたね~驚いた!
日本史の教科書に載っている型ですね。凄い✨
懐かしいな、我が家の愛車でしたよ!我が家のは、幌のオープントップでした😂
車体重量200kgで大人4人乗り……。これで市販車販売したのだから開発者の技術力の高さが凄すぎる✨👏
可愛い、とにかく可愛い。高速なんてどうでも良い。うんと昔に乗せてもらった乗り心地が忘れられない。欲しいけど…親の形見(平成)と自分の車(昭和)、3台目は無理だあ~
SUBARU、360、ナンバー付いているから走れるんだ〜!凄く懐かしいですね!
初期型はホントに少ない 後期型は 時々見掛けます 個人的には 後期ヤングSSが好きです
すげーっ!解体屋でも見たことねーよ!
この色のスバル360が数年前にスバルのレア車がいっぱいあるところにいましたが最近はそこでは見なくなりました
フェンダーミラーが運転席側にしかついていない、夜間のテールランプがナンバープレート照射灯と兼用など現在の保安基準に適合していないようですが、AMラジオは聴けてたみたいですね。
この車いくらでしたか?
販売価格は425000円でした。
まだ生存!
初期型でしかもナンバー付とは素晴らしい👏✨塗装が変色しているのもヨイ❤
よく最初期の型の360が
21世紀の今頃まで
残っていましたね~驚いた!
日本史の教科書に載っている型ですね。凄い✨
懐かしいな、我が家の愛車でしたよ!我が家のは、幌のオープントップでした😂
車体重量200kgで大人4人乗り……。これで市販車販売したのだから開発者の技術力の高さが凄すぎる✨👏
可愛い、とにかく可愛い。
高速なんてどうでも良い。
うんと昔に乗せてもらった乗り心地が忘れられない。
欲しいけど…親の形見(平成)と自分の車(昭和)、
3台目は無理だあ~
SUBARU、360、ナンバー付いているから走れるんだ〜!凄く懐かしいですね!
初期型はホントに少ない 後期型は 時々見掛けます 個人的には 後期ヤングSSが好きです
すげーっ!解体屋でも見たことねーよ!
この色のスバル360が数年前にスバルのレア車がいっぱいあるところにいましたが最近はそこでは見なくなりました
フェンダーミラーが運転席側にしかついていない、夜間のテールランプがナンバープレート照射灯と兼用など現在の保安基準に適合していないようですが、AMラジオは聴けてたみたいですね。
この車いくらでしたか?
販売価格は425000円でした。
まだ生存!