Wieso soll die SMC keine SuMo sein? Klar wiegt sie mehr als eine auf Rennbetrieb getrimmte SMR oder ne SXV, aber wenn du dir ansiehst, dass du Wartungsintervalle von 10.000km (laut Händler) hast, dann muss das ja irgendwo gerechtfertigt werden und das Gewicht dementsprechend höher werden. Eine, ich nenns mal Rennsupermoto à la SMR, SXV was auch immer, hat ein Tankvolumen von ~9L, dazu noch einen möglichst kleinen Ölkreislauf und alles aufs nötigste reduziert, dadurch werden die so leicht.
also für die Straße ist zur Zeit die Ktm 690 smc r mit abstand das beste! Richtig viel Leistung, wartungsintervalle gehen völlig in Ordnung und eine Spitzen Qualität! Nur der Preis ist leider ziemlich hoch.... Für die Kartbahn wäre ne Husky oder ne Ktm exc 450-530 optimal, aber die muss man doch sehr häufig warten.
@querly jo, dachte ich mir auch :O war nur net sicher dachte husqvarna baut nur die sms4 als 4takter aber eigentlich logisch, es gibt doch keine 2takter mit mehr als 300cc hubraum xD
Wie sieht das eigentlich mit blinker und spiegel aus muss man das bei der husqvarna dran haben oder darf man auch ohne fahren ? Will mir eine kaufen und weis nicht was man nachrüsten muss für ne straßenzulassung
denn könntest ja auch gleich sagen das ne exc (selbst mit supormotobereifung) noch keine richtige sumo ist, da der rahmen einer reinen KTM SMR an ein paar stellen noch verstärkt wurde, sie ne bessere bremse (vorne) und auch ein etwas anderes Fahrwerk hat - wenn man schon so kleinlich ist ;) die 690er SMC ist schon ein top sumo (und 142kg ohne Benzin ist auch ein top Gewicht) - auch wenn ich sie nicht gegen meine smr eintauschen wollt ;)
Holy fuck that husq 510 accelerate fast!!!!
nicht schlecht, geiler sound und anziehen tut sie ja auch ganz gut :P
is das eigentlich ne 2 oder 4 t?
die husky mitm 50er schild....hammer xD
Wieso soll die SMC keine SuMo sein? Klar wiegt sie mehr als eine auf Rennbetrieb getrimmte SMR oder ne SXV, aber wenn du dir ansiehst, dass du Wartungsintervalle von 10.000km (laut Händler) hast, dann muss das ja irgendwo gerechtfertigt werden und das Gewicht dementsprechend höher werden. Eine, ich nenns mal Rennsupermoto à la SMR, SXV was auch immer, hat ein Tankvolumen von ~9L, dazu noch einen möglichst kleinen Ölkreislauf und alles aufs nötigste reduziert, dadurch werden die so leicht.
@querly
ach so, das stimmt :-)
aber nicht das die rennleitung das als versicherrungs betrug auslegt ne... aber anhalten muss man ja nicht^^
Hamma Video aber was geht mit der Husquarna 50er Kennzeichen :D
nice !
also für die Straße ist zur Zeit die Ktm 690 smc r mit abstand das beste! Richtig viel Leistung, wartungsintervalle gehen völlig in Ordnung und eine Spitzen Qualität! Nur der Preis ist leider ziemlich hoch....
Für die Kartbahn wäre ne Husky oder ne Ktm exc 450-530 optimal, aber die muss man doch sehr häufig warten.
ja leider beinahe genauso. Wollte mir auch eine holen aber bei den Wartungsintervallen....
warum hat er so ein 50ccm nummern-schild dranne ?
ps: guter sound!
@querly jo, dachte ich mir auch :O
war nur net sicher dachte husqvarna baut nur die sms4 als 4takter
aber eigentlich logisch, es gibt doch keine 2takter mit mehr als 300cc hubraum xD
lol die husky hat nen roller kennzeichen?
was lief deine fantic eig ?
is it a gilera SMT youre riding?
Was läuft die husky offen? 160 ca. oder?
haben die smr oder die sxv n zündschloss?
Wie sieht das eigentlich mit blinker und spiegel aus muss man das bei der husqvarna dran haben oder darf man auch ohne fahren ? Will mir eine kaufen und weis nicht was man nachrüsten muss für ne straßenzulassung
+Querbonez _ Ist die Frage ernst gemeint ? Welcher Fahrzeug darf bitte komplett ohne Spiegel und Blinker fahren. .. *facepalm*
xLiK3F4M3x Dacht ich mir auch so hahaha
+xLiK3F4M3x irgendwelche alten motorräder von frueher (bj keine ahnung) hat mir ma ein polizist gesagt als er mich ohne spiegel angehalten hat.
Olli bär Natürlich brauchst du Sachen wie Spiegel und Blinker ^^ Achte einfach darauf dass du ne Te/Sm(r) kaufst ^^
how many gears is it ?
denn könntest ja auch gleich sagen das ne exc (selbst mit supormotobereifung) noch keine richtige sumo ist, da der rahmen einer reinen KTM SMR an ein paar stellen noch verstärkt wurde, sie ne bessere bremse (vorne) und auch ein etwas anderes Fahrwerk hat - wenn man schon so kleinlich ist ;)
die 690er SMC ist schon ein top sumo (und 142kg ohne Benzin ist auch ein top Gewicht) - auch wenn ich sie nicht gegen meine smr eintauschen wollt ;)
toller kumpel... wartet bis du bei ihm bist, damit er schnell wegfahren kann :D:D:D
sexy
das schild sieht aber echt klein aus xd
Querly.... mal ganz normal auf asphaltierten Strassen, ohne Treppen, Fussgängerüberführungen etc ((-; Gruss
auch mal ohne kennzeichen fahren :D
acceleration *.*