Bener banget pak bawor , orang yang ber pengetahuan luas, dan dia mau membagikan nya, niscaya ppengetahuan dia tidak akan berkurang bagai samudra yang dilanda musim kemarau
Kok kami merasa sedih tapi bersyukur ya...yang boz jiwa racing bilang.."REZEKI BUKAN DARI SITU..MELAIKAN RIZKI WUDAH ADA YANG NGATUR"...begitu mulianya hati mas membagi ilmu tanpa ada rasa paksa...meskipun resiko tanggung sendiri..akan tetapi dari pada kegagalan itu lah. Alhmdllhh ilmu yg mas share kami beserta tmen² kami mengerti..dan dari pengalaman yg prnh ggal..kami jadi sukses...terimakasih mas...semoga ilmu² yang anda share di bls dgn surganya ALLOH SWT...amin
Baru nyimak di bagian head saja sudah banyak point yg hrs d perhatikan tidak asal bikin atau asal robah, mantap banget ini edukasinya 👍🏻🙏🏻 Pertanyaan saya pak bawor!! Sebelom kita memodif isi dan bagian dalam head, yg harus kita kerjakan terlebih dahulu bagain apa pak? Untuk kita jadikan acuan step by stepnya? Apakah nokennya dulu ? Apakah menentukan bor up dan struk up piston dlu ? Soalnya semua part saling berhubungan agar mendapatkan hasil yg pas dan maximal dan juga ketahanan mesin yg awet? Makasih ?
Alhamdulillah semending² ilmune olih pak bawor🙏, ngasi ora ketinggalan sepete ndeleng Chanel dycho racing Sehat2 selalu pak bawor dan tim kru dycho racing
Trimaksih, penjelasan nya mas, sy ms awam untuk di mesin , sy mau bertanya, kalau sy pakai klep standar dan pakai tempat lorer apakah bisa untuk memakai noken as yg tipe cham standar lorer, apakah harus ada yg di rubah?? Trimakasih sebelum nya dan di tunggu balasan nya
Om maaf Apakah rubah sudut harus bawa noken dan platuk yang kita inginkan , apa langsung saja bawa head dan klep ke tukang bubut nya langsung minta rubah sudut maaf om .
Pak tpi klo beat karbu itu dri stdnya itu ujung batang klep ktmu stelan klep ga napak semua hnya ujung stelan klep bgian dlmnya aja, gmna itu pak bawor?
Selamat siang, berarti untuk mengepaskan antara baut templar adjuster terhadap klep yang akan di potong akan lebih pas klw kita bawakan noken as nya yaa pak bawor?
cek youtube kita tentang knalpot satria 2 tak mas di dycho racing tau dychoracingstore.. next akan kita bahas tentang rahasia knalpot 2 tak mas. tungguin aja
Bener banget pak bawor , orang yang ber pengetahuan luas, dan dia mau membagikan nya, niscaya ppengetahuan dia tidak akan berkurang bagai samudra yang dilanda musim kemarau
Matur suwon pakde ilmune
. Seht selalu kangge tim ,keluarga sedoyo mawon
Manfaat dunia akhirat pak bawor... 🤲🤲
Amin mas, makasih
semoga berkah untuk semua
Amiin ya rabbal alamiin
Mantap om breok pnya ilmu 🙏🙏🙏
Alhamdulillah, semakin kesini, semakin bertambah ilmu yang didapat. Sehat selalu om Bawor. Rejeki Allah SWT yang atur 👍🙏
Hadir pak 👍 sudah saya tonton dari awal
siap mas
Pengen bgt belajar langsung sama om bawor... semangat trus om bikin konten nya...
ga bisa tidur pak bawor
Pap potong batang klep ada rumusnya kah.
Apa cukup d bwa ke tukang bbtut roker arem nya...penasaran pap tolong d bles
Kok kami merasa sedih tapi bersyukur ya...yang boz jiwa racing bilang.."REZEKI BUKAN DARI SITU..MELAIKAN RIZKI WUDAH ADA YANG NGATUR"...begitu mulianya hati mas membagi ilmu tanpa ada rasa paksa...meskipun resiko tanggung sendiri..akan tetapi dari pada kegagalan itu lah. Alhmdllhh ilmu yg mas share kami beserta tmen² kami mengerti..dan dari pengalaman yg prnh ggal..kami jadi sukses...terimakasih mas...semoga ilmu² yang anda share di bls dgn surganya ALLOH SWT...amin
Baru nyimak di bagian head saja sudah banyak point yg hrs d perhatikan tidak asal bikin atau asal robah, mantap banget ini edukasinya 👍🏻🙏🏻
Pertanyaan saya pak bawor!!
Sebelom kita memodif isi dan bagian dalam head, yg harus kita kerjakan terlebih dahulu bagain apa pak? Untuk kita jadikan acuan step by stepnya?
Apakah nokennya dulu ? Apakah menentukan bor up dan struk up piston dlu ?
Soalnya semua part saling berhubungan agar mendapatkan hasil yg pas dan maximal dan juga ketahanan mesin yg awet?
Makasih ?
Allhamdulillah ilmunya mudah di mengerti .buat om bawor dan kawan kawan semoga semakin sukses trus aminn🙏
Amin mas, makasih
sehat slalu suhu. indahnya berbagi ilmu.Amin....
Pak bawor smngt...buat ank stm nih bermanfaat bgt
Om upload setiap hari donk biar semakin GK bisa tidur......matur suksema 🙏🙏🙏
tiap hari tayang kok as, cuma gantian antara dycho racing, dycho squad, sama dychoracingstore
Mantap, penjelasannya sangat gampang di pahami
Makasih pak bawor
Mantaff om..semoga barokah..aamiin
Amin
Tasikmalaya hadirr 🙏🙏
Isine daging kabeh
Makin nambah ilmu nih om
Lanjut sinau
Sangat jelas pak guru
Alhamdulillah semending² ilmune olih pak bawor🙏, ngasi ora ketinggalan sepete ndeleng Chanel dycho racing
Sehat2 selalu pak bawor dan tim kru dycho racing
Alhamulilah ada sedikit titik terangnya
Telat om.... dah pakai pengingat..... moga sehat trus ommmmm.... moga ilmunya berkah.... amin...
BAHAS CVT MATIC PAK BAWOR
Lumajang, jatim hadir om
Wanarja nyimak semoga sehat para mekanik dycho racing
Mantap bosqu!!
Sukses terus om..salam dari jogja
Bahas yg sistem DOHC pak 🙏🏾🙏🏾
Pokok.e i love you pak bawor 😘😘😘
Jogja nyimak 😀
Mantap
Trimaksih, penjelasan nya mas, sy ms awam untuk di mesin , sy mau bertanya, kalau sy pakai klep standar dan pakai tempat lorer apakah bisa untuk memakai noken as yg tipe cham standar lorer, apakah harus ada yg di rubah?? Trimakasih sebelum nya dan di tunggu balasan nya
Mantap om
Knpa kalo bore up yamaha lebih suka pakai 5 tp pak,,,,,apa kekurangan head vega lama dan kelebihan head 5 tp
Om maaf Apakah rubah sudut harus bawa noken dan platuk yang kita inginkan , apa langsung saja bawa head dan klep ke tukang bubut nya langsung minta rubah sudut maaf om .
ah bos bawor bisa aja om bewok bewok ono rondo ra tau cewok
Hadir meski telat 5 jam
Nyimak
🙏
Ngakak pak hahahah 03:11
Pak tpi klo beat karbu itu dri stdnya itu ujung batang klep ktmu stelan klep ga napak semua hnya ujung stelan klep bgian dlmnya aja, gmna itu pak bawor?
bang kalau oli keluar dari slang pernapasan vega lama itu penyebab nya apa yang bang....bales ya bang
MAS MNTA VIDEOIN REVIEW KNALPOT SATRIA R YANG LEHER NYA BENTUK C dan bentuk L...APA PENGARUHNYA MOHON PENJELASANNYA YA MAS
Bang klo mau pesan head bisakah bang buat mio sporty trimakasih bang
Sygnya didaerah sy pemilik mesin bubut baru 1. Itupun operatornya sdh pulang kampung (Jawa)🤦🏻♂️
Mas Bawor kurang ISTIRAHAT tu,Pucat Muka nya.
Istirahat yang Penting Mas.
Selamat siang, berarti untuk mengepaskan antara baut templar adjuster terhadap klep yang akan di potong akan lebih pas klw kita bawakan noken as nya yaa pak bawor?
Masih blum bisa tidur om 😭😭😭
Karna nungguin tentang, stelah noken as di dial kalian mau apa
🥰🇲🇾
joOozZz..NeMeN...kang BeWoK. ???? 🤣🤣🤣
Mesan 1 komplit piro pak de kang...?? + no Wa ne
Di kota kami mau bubut ubah sudut nanya tukang bubutnya blm bisa, kalau besarin aja bisa, terpaksa nanti mau order ke om bawor,
😍
Om,buat tutorial memilih atau menentukan knalpot 2 tak yg pas buat meain kita.🙏
cek youtube kita tentang knalpot satria 2 tak mas di dycho racing tau dychoracingstore.. next akan kita bahas tentang rahasia knalpot 2 tak mas. tungguin aja
Nyimak